スバル フォレスター のクチコミ掲示板

モデル選び

[悩んでます。。。。。。]

車の買い替えで色々みたところ、荷室の広さや走行性能、コスパからフォレスターのターボ車にしようかと思っています。
内装的にはアドバンスの茶色が良かったのですが、エンジンが残念なので対照から外しました。
残るはスポーツかSTIか限定車（XTエディション）で絞り込んでいる所です。
皆様のご意見等を聞かせて下さい！

なお、当方は関東住まいで雪国にも特に遊びに行ったりはしません。
サンルーフもオプション価格並みのリセール価格が出るのであれば付けますが、必要とはしてません。

お薦めカラーと併せて色々と教えて下さい。

書込番号：25093023　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

予算は？

書込番号：25093035　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

可能ならStiがお勧めです。
シートも革になりますし、足もスポーツと違って乗り心地も良かったですよ。
色は好き好きなので、好きな色にした方が後悔はないかと思います。
リセールだけを考えるなら、白とか黒がいいと言うのは聞いた事がありますが。

書込番号：25093075

[悩んでます。。。。。。]

予算は特に決めていないのでフォレスターであればどの車種でもOKです。
予算は大丈夫ですがコスパは気にするので、STIにプラス30万出してまで乗るものかどうか、ルーフレールに５万出す価値があるのかなど、
みなさんの車選びの基準や価値感を聞かせて下さい！

フォレスターは似た価格帯で、あってもなくても大丈夫な機能が多くて、色も大体いい感じだし悩んでます。

書込番号：25093080　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスロイ]

私はサンルーフとルーフレールがほしかったのでスポーツの白にしましたが、必要ないならSTIがいいと思います。
アドバンスのレザーシートも試乗しましたが、乗り心地よかったです。

ディーラーの担当さんも言ってましたが、スポーツでレザーシートの設定があればと思いました。

書込番号：25093105　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッピービレッジ]

スポーツのシートの方が革より滑りにくく、体を固定してくれるので運転しやすく感じました。stiはルーフレールとサンルーフが無くてもよいなら有りかもしれませんが、ボルドーの内装が微妙だと思うならコスパ悪いかもしれません。足回りはコンフォートさがアドバンス、スポーツ、stiの順でしょう。正直好みです。

書込番号：25093147　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　失礼ながら不特定多数の皆様方からご意見も求めるのであれば、先ずご予算、そしてご自身が気になったり、多少興味があるMOP＆DOP程度はある程度ご記述すべきかと思います。
　例えば、ルーフレールですが、アウトドアライフ指向が強い方(例：キャンプ、ウインタースポーツ、フィッシング等)方は、乗車人数やご使用グッズ(例：ルーフボックス、スノーボード、スキー板等)によっては、積載時に用意するパーツ点数が少なくなり、個人的見解ですがルーフレール非装備車比で格段に視覚的にスマートですっきりするように思います。
　また、SUVとしてのスタイリングとしては必須アイテムと考える方も居るでしょうし、逆に重量物(ルーフレールやサンルーフ)をルーフに装備するのは、高速走行時の風切り音、空気抵抗や重量増による燃費悪化、ステアリングレスポンスの悪化を招くと考える方も居るでしょう。
　つまり、スレ主様がSK系を購入後どのような使用状態を想定し考え嗜好しているのか、ご記述内容では余りにも漠然とし過ぎておりある程度ライフスタイルようなものの情報提供がなければ、仮に回答頂けたとしても各々の方の単なる嗜好に終始してしまい本当に有益なアドバイスを得るのは難しいように思います。

書込番号：25093164

[悩んでます。。。。。。]

ありがとうございます。
私の聞き方が少し間違ってました。
簡単に言うとアドバイスを求めているというよりも、どう言った点で皆さんが車選びをされているのかという、皆さんの価値感を知りたいのです。

私の望みを伝えた所で、それに対するアドバイスであれば私自身も既に理解出来ていることが多いので、それ以外にどういった要素や評価点で選んでいるのかを教えて下さい。
ちなみに私はファミリーカーとしても使いながら、遠出や山道も走ることから、取り回しも良くて、荷室も広く、パワーもあるフォレスターのターボまで絞りました。
また、雪遊びやキャンプは特にしていないので、ルーフレールには特に興味はないです。また以前サンルーフ付きにも乗っていましたが、それ程重宝しませんでした。
しかしながら、こう言った情報を逆に言ってしまうと限られた少ない情報の中から私に合う車を推薦頂く事になってしまい、新しい魅力に気付けません。

なので、皆さんが購入を決めた理由や試乗なりで感じた点から、自分ならこの点が気に入っているので、この車をお薦めするよ！といったご意見を求めております。^_^

書込番号：25093272　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

1番楽しい時ですね。
各々の価値観は違いますからね。
メーカーオプションは気になるなら付ける方向が正解です。
後から付かないからね。
後々でも付くものは後に回しましょう。

書込番号：25093337　スマートフォンサイトからの書き込み

[GONTA BOX]

サンルーフ　ルーフレールが要らなければSTISPORTS
サンルーフが欲しければノーマルSPORTSの1択
雪遊び　アウトドアを思い切り楽しみ内装の高級感は必要ないと思っていたり　特別色カイザーブルーに魅了されたなら特別仕様車の1択
私はサンルーフがどうしても欲しいのでSPORTSにしましたがSTIにサンルーフとルーフレールが付けばそちらにしてたでしょう

書込番号：25093448　スマートフォンサイトからの書き込み

[悩んでます。。。。。。]

みなさん、色々とありがとうございます！
サンルーフ、ルーフレールに重要視している方は多いのですね！
そこに興味がなければ、STIが良い感じなんですね！

ちなみにターボ車の３つのモデルでリセールに差は出ますでしょうか？
お分かりになる方が入れば教えて下さい。

書込番号：25093511　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

何年、何万キロでのリセールかによります。

基本的にそんなに代わり映えしない印象あります。

書込番号：25093592

[たろう＆ジロー]

『ちなみにターボ車の３つのモデルでリセールに差は出ますでしょうか？お分かりになる方が入れば教えて下さい。』

→正直タイムマシンをお持ちか、予知能力を持ち合わせていない限り誰も存じ上げないかと思います。
　 ただし、3車のグレードのみ異なり、装着可能なMOPとベーシックなDOPを装着し、同一登録日、ボディカラー、走行距離と想定した場合、順当に考えればSTI仕様がイニシャルコストの価格差分頭一つ抜きん出、MOPフル搭載前提であればレギュラーカタログモデルと特別仕様車は大差ないように思いますが、リセールバリューの高低はあくまでもセカンドマーケットニーズが決定することです。
　 最近のスバルはややSTI仕様を乱発しているようにも映り、時代の要請とは言え足回りを少しとインテリアのカラーリングと素材を少し変更するだけのマイルド化していますので、セカンドマーケットでどの程度評価されるかは正直微妙のようにも思います。

　今後SK系購入後スレ主様がどの程度の期間所有されるご予定なのかは不明ですし、その後のリセールバリューも高いに越したことはないですが、不安定な世界情勢や経済状況の現代、特定の需要が集中しているモデルであっても正直リセールバリューの高低はこの先不透明ですので、当方がモデルチョイス時に大半を占め決定する重要なファクターはリセールバリューよりも、無論予算の範囲内なのですが、今自分がどのモデルのステアリングホイールを握ってみたいか、今後少なくとも3年程度はオーナーとしてカーライフを共に過ごせるかに尽きます。

書込番号：25093694

[デスロイ]

フォレスターのサンルーフは他の車種より大きいのが魅力です。
もちろんデメリットにもなりますが、そのあたりはYouTubeでいろんな方が紹介してるので参考にしてはいかがですか？

書込番号：25093717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾀﾞﾆｴﾙﾌｧﾗﾃﾞｰ]

私はフォレスターというキャラクターをよりアウトドア感・タフな印象にしたかったため、デザイン性の目的でルーフレールを付けています。
正直なところ使用頻度はほとんどありません。

ルーフレール搭載車に見慣れているせいか、非搭載車を見るとなんかのっぺりして物足りない印象です、、

こればかりは好みによるところが大きいと思いますので、一つの意見として参考にして頂けると幸いです。

書込番号：25094031　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

＞悩んでます。。。。。。さん

はじめまして。
私はD型スポーツオーナーです。

メーカーオプションはすべて付けました！
サンルーフですが、開かないガラスルーフ？が増える中、
フォレスターは一般的な開口幅より若干広く開き、解放感は抜群です。
小さい子供がいれば、とても喜ぶと思います。

ルーフレールですが、フォレスターのキャラ的に必要と考えました。
実はルーフを洗車するとき、取っ手としても、かなり重宝しますよ。
ルーフの面積はわりと広いので。

カラーは無難にオプションのクリスタルホワイトPにしました。

私は車を購入する際、無いものねだりにならないよう、予算が許す限り、
最上位グレードかつ、フルオプション仕様で購入することにしています。
後から付けられないものですからね、メーカーオプションは。

話を聞く限り、消去法で行くと、STIがベストでしょう。
本革仕様の内装に魅力を感じているようですし、ルーフレールや
サンルーフも不要となれば、スポーツは除外。
また、雪山やアウトドアもしないのであれば、よりオフロード寄りな、
特別仕様車も不要でしょう。

参考になれば。

書込番号：25094233

[GONTA BOX]

＞悩んでます。。。。。。さん
リセールに関しては何とも言えませんが簡単なのはます色選び　
一般的に白　黒　シルバー　ガンメタから選んでおけば間違いはないかと思います
その他は少しマイナスされる可能性有ります
カイザーブルーなどの特別色は人は限定や特別という言葉に弱い所が有るのでリセール良いかもしれません
以前はリセールと言えば白が定番でしたがあまりに多過ぎるのも有ってか今は特に有利な色という事はない様です　スバルの査定では上の定番カラーで差がないと言われました
あとは売る時期は大きい　私のA型は２ヶ月で査定が105万落ちました。(同じ店で)　
昨年中盤は凄い買取価格でしたが最後の方はかなり暴落してます　他の店も探して何とか30万落ち程度で落ち着きましたが(^_^;)　この店でも全盛期から50万位落ちましたねと言われました。それでもかなりの査定額なのでリセールは良いと思います。こればっかりは納車時期との関係も有りますからね
　昨今のリセール高騰は輸出が絡んでいたみたいですね　昨年秋頃までに売った人は良いタイミングだったみたいです

書込番号：25094946　スマートフォンサイトからの書き込み

[JIIIFF]

＞悩んでます。。。。。。さん

＞スポーツかSTIか限定車（XTエディション）

とても悩ましい選択ですよね。スバルはそれぞれ、内外装について特色をだしています。

■ＸＴ特別仕様車はXブレイクにCB18がのったような感じですが、Xブレイクのオレンジ加飾(ライン)がなくフロント・サイド・リアバンパーは真っ黒っぽいですね。XTには3Dビューワがないので詳細確認できませんが、つやがなさそうなのでおそらくバンパー類は汚れに強い幾何学テクスチャかと思われます（実車確認できていません。間違っていたらすみません）。
アウトドアテイストでルーフレール標準装備ですので、このクルマにはサンルーフのMOPがない（そもそもボックスつけることを想定したクルマに天井窓は必要ない）といったコンセプトのようです。
このクルマには唯一のボディカラーのガイザーブルーがラインナップされていますので、もし自分がXT選ぶならこのカラーにすると思います。（ただ、このグレードにはアドバンスのような煌びやかさはなく、どちらかというと見た目硬派なイカツイ感じを受けます。）

■STIはまさにスバル車の最上級と捉える方が多いと思います（私はそうは思っていないのですが・・・）。
内装はボルドー色、シートとスピードメーター、Fグリル、リアドア右下にSTIの文字が入るだけですが、これだけでSTIフリークな方々に買いたいと思わせることができる内容突っ込んできていますよね。ホイルはスーパーブラックハイラスター塗装でさりげなく目立ちます。
フロント・サイド・リアの加飾(ライン)部分はマットではなく、グロスブラックでこれもさりげなく目立ちます。モール類もブラックで統一されていて一体感があります。こういった加飾類を含めた全体のマッチングを意識したためか、ボディカラーは白・銀・ダークグレー・黒の4色のみです。
しかし、やはりリセールならこのクルマでしょうか。（STIは走りを意識していますので、そもそもルーフレール＆サンルーフのMOPがない）

■ご検討されている中では、スポーツはボディカラーが最も豊富です。リセール云々よりもやはり、自分が好きなカラーを選択されるのが一番だと思います。スポーツのグレードはフロント・サイド・リアの加飾(ライン)部分シルバーで統一されています（このシルバー加飾がスポーツの証で、私はここが最もお気に入りです）。
ミラーとリアガーニッシュ、リアルーフスポイラー部分はグレーメタリックになっていますので、ボディカラーとのマッチングを考えて自車のカラーを選択しました。ボディカラーとMOPの選択肢が最も豊富なグレードだと思います。
　ただし、スポーツの場合はパワーリアゲートをつけないと大型サンルーフがつけられません（オプションコードKI）。パワーリアゲートも大型サンルーフも必要ない場合は11万円安くなります。（パワーリアゲートのみなら+5.5万円）
　私は子供たちに車内から星空を見せたくてMOPしました（我家の子供たちはとても喜んでくれています）。大型サンルーフはご自分の使用環境（必要か必要でないか）によってオプションをお考えになったほうがよいと思いますが、このセットで11万は正直安すぎるとも思っています。（リセールでは十分に元が取れそうな気がしています。査定したわけではありませんが^^;）

書込番号：25095929

[悩んでます。。。。。。]

みなさん、抽象的な質問にも関わらずお答え頂きありがとうございました！
どれもとても参考になる意見ばかりで悩みましたが、サンルーフの魅力に再認識したパルプ100％さんをgoodアンサーにさせていただきました！
とはいえ、STIにするかスポーツにするか私の中では決めきれていませんが、実写を見ながら判断します！

書込番号：25096374　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

リセール面だけでみると、Xブレイク＞アドバンス＞＞スポーツです。
3年後くらいだとXブレイクとスポーツで30〜50万差くらいは出ますね。

書込番号：25096644

[パルプ100％]

＞悩んでます。。。。。。さん

参考になったようで、良かったです。

他の方も書かれてますが、サンルーフ単体でオプション価格を
算出すると55,000円ですから、他車に比べ破格です。

最近はサンルーフ自体、オプション設定されない車種が多く、
ヴェゼル等々、開かないサンルーフも増える中、通常の1.5倍程度の
開口部を持つフォレスターのサンルーフはとても魅力が高いです。

サンルーフって、その時の気分や環境下で使い分けができ、
とても便利だと思います。
1.全開放　2.半開放　3.ガラスのみクリア展望　4.全閉　など。

また、これも他の方が書かれている通り、オーナーとして感じましたが、
スポーツグレード
黒、グレー、メッキ加飾、シルバー加飾を使い分け、上質なイメージです。
STIグレード
黒、グレーのみの加飾で、スポーティなイメージです。

こればかりは好みもありますから、一概には言えませんが、
私はオーナーを別としても、スポーツが好みです。

話は重複しますが、オプションの選択でグレードも決まってくる感じですね。

最適なグレード選びをなさってください。

Ｇｏｏｄアンサーに選んで頂き、ありがとうございました。

書込番号：25096676

[金@玉三郎]

＞GONTA BOXさん
このスレと直接は関係ないですが…
いつもレビューや書き込み楽しみにしております。
昨年の買取価格の乱高下の件、参考になりました(・∀・)

しかし何故GONTAさんのフォレスターのレビューだけ
消されてしまうのか…
３個ほど拝見しましたが何も問題無いんですよね…
ちゃんとレビュー見てますよ、ということをお伝え
したいためこのスレを使わせていただきましたm(_ _)m

書込番号：25097109　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ayakappe]

サンルーフは真夏のちょっとしたあおぞら駐車のときはかなりいいです。
室内上部をちょっと開けておくだけで全然熱の溜まり方が違います。

ルーフレールは私はつけませんでした。
ノッペリとしたルーフが好きなので。これは好みの問題だと思います。

書込番号：25099175

[★飛行中年★]

E型SPORTを昨年11月末納車で1か月半乗りました

自分は所謂メーカーフルオプションです

アイサイト拡張、パワーリアゲート、サンルーフ、ルーフレール全部です

リセールの件ですが各々のオプション価格が５．５万円に対し、リセール時には

付いてない車に対して＋１０万円のアップ査定だそうです　　お得ですね！

色は白パールです

結果的に非常に満足しています

特にサンルーフの解放感は大型のため最高です

書込番号：25099815

[GONTA BOX]

＞金@玉三郎さん
ありがとうございます　そうなんですよ（汗）
会社内でウォッチして嫌いな人がいるのでしょうか？
何か気に触ったのでしょうね(^_^;)
しかも何の警告も無く知らっと消えます
フォレスターのレビューだけ　　本当に良く解りません　
新しいアイサイト進化の印象など有意義だと思って投稿したんですけどね
でも見てくれていた人がいて参考にして頂けた事に驚きと感謝です
価格コムに何故か嫌われた様ですし　どうしても投稿したいという訳でもないのですからもうレビューは投稿する事はないでしょう
有り難う御座いました

スミマセン関係ない話でm(_ _)m
これだけは言わせてもらいますけどフォレスターは本当に良い車です！

書込番号：25102387　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲンジョウ]

本州最北端でフォレスタースポーツD型、サンルーフ、ルーフレール無しで乗っています。

あってよかったのがサンルーフ。

残念だったのは本革シートにしかできなかったこと。

サンルーフは春・秋はもちろん、夏の夜も気持ちが良い。
あと換気がすぐできるのが特にお気に入り。

難点は、真夏の関東では天井付近から熱気がムンムンと伝わってくるのでエアコンガンガンかけないといけないのがちょっと辛く、断熱フィルムはろうかと思いましたが、月に数日程度仕事で行く程度なので無加工で過ごしました。（地元では夏でもそんなに気にならない）


本革シートはちょっとした油汚れや、しわ、よれないかが気になったり。

車内で飲食をする機会が多いため社外品のシートカバー取り付けましたが、取り付けも一苦労。
使っているうちに若干ズレるし、シート選べたら良いのに・・・と思っていたらXT。

なので、本革を扱えるならスポーツ。
ズボラにきれいに使いたいならXT。

サンルーフはいつでも気持ちが良いけど、夏の日差し対策はあった方が良いかも。

という感じです。

書込番号：25105167

納期について

[SUBARU.KEN]

12月11日にフォレスター stiスポーツを契約しました。契約した際に、担当の方からは3月上旬頃の納車予定と言われました。初スバル、初フォレスターということで納車が待ち遠しいのですが、皆さん最新の納期情報はいかがでしょうか？

書込番号：25091866　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん＠Ni-FEVER.]

＞SUBARU.KENさん
私も初スバルでしたがディーラーさんの言う通りでしたね
ほぼ前後なく言われた日数かかりました

待ち遠しいと思いますが、オプションパーツやら見て納車までの時間楽しんでください

書込番号：25091906　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞SUBARU.KENさん

工場出荷目処（めど）
フォレスター　　1.8Lグレード　　12月9日時点　　2〜3ヵ月 程度
ディーラーでの作業は＋１〜２週間（DOPによる）くらいでしょう。
12/11契約だとやはり3月でしょうか？　多少早くなっている気がしますが？
https://www.subaru.jp/news/delivery/

私はクロストレックを11/26に発注で3月といわれていますが、自動車税は2月から支払いでの見積もりでした。

書込番号：25091984

[デスロイ]

年明けにスポーツを契約、２ヶ月程度の納期とのことでした。
こちらは大阪ですが、展示車販売もしており、そちらはコーティング作業(サービス)して２週間程度とのでした。

書込番号：25092189　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUBARU.KEN]

みなさん投稿ありがとうございます。
少しでも早くなればいいなと思いますが、納車予定の3月まで色々情報を見ながら楽しみに待ちたいと思います！

書込番号：25092992　スマートフォンサイトからの書き込み

[レパ]

スポーツを22年11月上旬契約、23年1月下旬生産、23年2月上旬納車予定です。

ちょうど3ヶ月ですね。

書込番号：25095802　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおちゃん0725]

スポーツのフルオプションを22年10月中旬に契約して、22年12月下旬〜23年1月上旬生産、23年1月下旬〜2月上旬納車予定でした。

先日、登録手続きにディーラーへ行き、1月下旬納車と聞いてます。

書込番号：25101241

[らあじゅ]

スポーツ (アイサイト拡張、パワーリアゲート、サンルーフ、ルーフレール付き)を22/10/30に契約しました。22/12月末に生産で、23/1月末に納車と言われていましたが、先日連絡があり、ダイアトーンナビの納品が遅れているそうで、納車が延びる可能性があると言われています。パナのナビは問題ないようなので、あまり遅くなるようなら、パナに変えてもらおうかなぁ....でも音がいいダイアトーンが欲しいんで、忍耐が続く限り待とうかと。

書込番号：25103285

[らあじゅ]

あ、ダイアトーンではなくてダイヤトーンですね。

書込番号：25103293

[SUBARU.KEN]

みなさん投稿ありがとうございます！

ナビによっても納期が変わるのですね。
私はパナソニックなので納期が延びないことを願ってます。

書込番号：25103303　スマートフォンサイトからの書き込み

[らあじゅ]

ダイヤトーンナビで遅れそうと連絡をもらった件ですが、結局予定通り今週末の納車となりました。ダイヤトーンナビの納品が遅いというより、一時期ダイヤトーンナビの生産が止まっていたようで、それが再開されてそのバックオーダーの取り付け分に時間がかかりっていたとのことでした。他のサイトの書き込みでのダイヤトーンナビで遅れそう、と記載されいた方もいたので、少し遅れ気味なのかもしれません。私の場合には延びても一週間はかからなそう、とのことでしたが、結局当初通りの予定となり、ちょうど3ヶ月となりした。今から来るのが待ち遠しいです。

書込番号：25109634

[Ftomo]

STIスポーツを12/24に契約。
工場出荷は2〜3月、そこから2週間程度で納車と聞きました。

書込番号：25110514

[GONTA BOX]

＞らあじゅさん
私はA型E型共にDIATONEにしてますがどっちの時もナビによる納期ずれ込みが発生しました
とはいっても大体数日の誤差でしたが待ち遠しい時期の数日は実にもどかしかった・・・
パナは解りませんがDIATONEはその傾向が有るのかもしれませんね

書込番号：25110900

[らあじゅ]

> GONTA BOXさん
情報ありがとうございます。ダイヤトーンは絶えず遅れ気味なんですね....納車が決まらないと週末の予定が組めないのは結構大変で、数日といえども延びるのは勘弁してほしいのが本音ですよね。数日くらいならば何故にがんばって納期に間に合わせられないのかって素朴な疑問もありますけれど。

パナの納品は全く問題ないとDが言っていましたが、今度かその次のモデルチェンジでは最近のスバルのその他の車同様、ナビの選択は一択になる可能性が高いんじゃないかと思っていて、もしかするとダイヤトーンナビの最後のユーザー群ということになりますですかね。

いずれにしても、ダイヤトーンナビを選択されて納車を待たれている方は、納車予定1週間前くらいには一度Dに確認した方がよいかもしれません。私の場合、スタットレス交換やらコーティングやら予定も入れていたのと、次週以降週末は予定が入っていて、もしかすると数週間車を取りに行けないかも、ということで、まあ本当にヤキモキしました。

書込番号：25110950

[Hkd0905]

私はＥ型Sportsを10月上旬に契約して、当初は１月２２日の予定でしたが１月２９日に納車で連絡がありました。ディーラーオプションが多かったのでちょっと時間がかかったということです。
ナビの件ですが、担当営業さんと１２月に会ったときの話ではPanasonicナビが半導体の問題で現在注文できない（時間がかかる）と聞きました。

書込番号：25111116

[らあじゅ]

>Hkd0905さん
私の場合、昨年12月中旬だったか、ダイヤトーンナビが製造を一旦中止する可能性があり、そうなると納車時期が読めない、との連絡がありました。一方で、パナは大丈夫なので、どうしますか、という話から、一旦パナに変更した経緯があります。その後しばらくして、ダイヤトーンは大丈夫のようなので元の通りでいいですか、との再確認があり、という流れでした。

もしかするとそのままパナに変更、となった場合に、今度はパナは製造が止まっているのでどうしますか、と聞かれた可能性がありますね....もっとも2年前くらいのスレを見ると、なんにしてもなかなか部品不足でナビが手に入らない、という阿鼻叫喚のやり取りがなされていたように思うので、それから考えれば今はまだ良いということでしょうか...

しかし、パナナビにされている方の方が多いと思うので、そりゃ心配な情報ですね。

書込番号：25111183

[SUBARU.KEN]

みなさんだいたい3ヶ月程度なんですね。
毎日フォレスターのYouTubeを見たり、グッズを調べたりと本当に待ち遠しい毎日です。
早くディーラーから連絡がくるのを願ってます。

書込番号：25111963　スマートフォンサイトからの書き込み

1.8Lターボとe-BOXERどっち？

[naoto59]

現在、フォレスターの購入を検討しています。
気になっているグレードがX-BREAKとXT-Editionなのですが、フォレスターの場合、eBOXERだと非力すぎるでしょうか？
現在はXV 2.0e-Lに乗っていますが、特に加速性能について不満はありません。

また、来年くらいまで待ってフルモデルチェンジを待ってストロングハイブリッドを狙うかも悩んでます。

皆さんが購入するなら現行(E型)かフルモデルチェンジ待ちどちらを選びますか。

書込番号：25086792　スマートフォンサイトからの書き込み

[野兎ＳＳ]

eBOXER乗ってます。速い遅いは走らせ方によるので人それぞれですね。自分は平坦路ではeBOXERの速さで充分ですが登坂路では足りないですね。何故かと言うと回転数が4千回転以上まで上がるからです。そりゃ踏めば加速はしますよ。だがそれをうるさいと取るか心地良いと取るかです。あと曲がったりする時（四駆による負荷時？）にEV→エンジンに切り替わる時にグンとやや加速気味になるのが嫌かなぁ
時期のストロングハイブリッドかターボで悩んでますが、やはりターボかなぁ。。ただ他の車がターボばかりなのでオイル交換のサイクルが気になるところです。

書込番号：25086818　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoto59]

＞野兎ＳＳさん
自分のXVもEV走行からエンジン走行に切り替わったときにショックがあります、、、
ターボいいですよねー

書込番号：25086980　スマートフォンサイトからの書き込み

[猿ンボ]

＞naoto59さん
SKEB型に乗っていましたが、低速時のEV走行からエンジンが掛かる際の変速ショックに辟易したのと、登坂時のエンジンの非力さ、唸りにうんざりし、昨年10月にSK5E型STIスポーツに乗り換えました。
全てのストレスが一気に解消されました。

当初はFMC後のフォレスターを購入予定でしたが、今後は車の価格が上がる要素しかないため、ちょうどいいサイズ感、慣れ親しんだ操作系、我が家はアイサイトX不要、買取価格が新車当時の車体価格を上回る高価買取事情（336万円）、初回車検前ということもあり、現行熟成モデルの購入に踏み切りました。

乗り心地、発進時、低速時のスムーズさ、トルク、全てにおいて前車を上回っていて、まるで別のクルマのようです。とても満足しています。ターボに一票を投じます。

書込番号：25087300　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr_ss]

＞naoto59さん
ターボは試乗だけですが、e-boxerは車検の代車で3日程乗りました。
個人的にはe-boxerでも十分でした。
特に街乗りで渋滞する場面ではエンジン掛からずモーターだけで動けるので快適に感じます。
モーターからエンジンが繋がる時のショックは油温が低い場面でやや強く感じるくらいで、ラフなアクセル操作をしない限り気になりません。
パワーはモーターの力で、踏み込んだ瞬間の反応は良いですが、伸びはあまりありません。
ターボは全くストレスフリーでタンク容量が大きいこともあって、長距離なんかは長所が生きてきそうです。
街乗りメインならe-boxerをおすすめします。

書込番号：25087530　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

＞naoto59さん

試乗でですが、ターボの方が良かったです。
普通の町乗りならeBOXERでも気にならないですが、坂道等で踏み込んだ時はターボの方が気持ちよかったです。
それで今はターボの納車待ちです。

書込番号：25088305

[GONTA BOX]

私はA型アドバンスからE型スポーツに乗り換えました
そこである意味ビックリした事は後の床下に結構スペースが有って今まで荷物が大きなゴツイケースが無いと積めなかったのが結構床下に収まってしまい物凄く荷台が有効利用出来るようになり荷台部分が物凄くスッキリしました
そしてスポーツにはスペアタイヤが積まれています
もしそこも使うとなったら相当の荷物が床下に収まります
それだけハイブリッドはバッテリーに場所を費やされています　そしてガソリンタンク容量も内燃機関のスポーツと比べると結構小さい
現行フォレスターに関して言えば内燃機関でもハイブリッドでもそれ程大きく燃費も変わりません
ただハイブリッドは税金の補助が受けられ確か今で5万位恩恵を受けられたんじゃないかな？
でも果たしてこれって実際エコなのか？？？むしろ廃棄物など環境の事考えたら？？？と私はむしろ疑問を持ってしまいます
綺麗事言って実際には子供の世代に新たな課題を与えているだけに思えてしまう・・・
ハイブリッドは良いとしても今後完全電気自動車にするとか言ってますが暖房まで電気でってマジで？？？そもそも温暖化って二酸化炭素が原因か？？？
そんな事も個人では感じていて反発心も有り私は内燃機関に乗り換えました（苦笑・・汗・・・
これはあくまでも私個人の勝手な感想です　すみません・・　批判される方いるでしょうけど・・汗
ただeボクサーの方が雪道を走る場合などはバランスが良いみたいですね！
そして重いせいか何だか乗り心地などはハイブリッドの方が良かった様に思えその分ちょっと高級感があった様にも思えます
どちらにせよフォレスターは中も広くてサイズ感も丁度良く素晴らしい車です！
どちらを選ばれても満足できるのではないかと・・

書込番号：25088984

[nta036]

現在XVアドバンスに乗っていますが、XTエディションに乗り換え検討中です。
その理由としてe-BOXERよりもターボエンジンの方がメリットが大きいと感じているからです。
まずランニングコストですが、バッテリーにかかる費用が大きいです。e-BOXERはアイドリングストップの機能がないので、メインバッテリーが３年で駄目になりました。担当曰くサブバッテリーも持って５年だそうです。
また高速道路での加速ですが、確かに高速域でのe-BOXERの加速補助は魅力がありますが、それでもターボエンジンには敵わないです。
ディーラーの担当者からもXVであればe-BOXERで十分だが、フォレスターのサイズ感になると坂道等で物足りなくなるとのことでした。

書込番号：25090423　スマートフォンサイトからの書き込み

[スッさん118]

＞nta036さん

横からすみません。
お尋ねしたいのですが、ダメになったバッテリーはアイドリングストップやEVから復帰する運転席側ですか？それとも起動用左側のバッテリーでしょうか？

私もXVのe boxerなのでバッテリー交換は気になります。

書込番号：25090827　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoto59]

やはりターボの方が人気あるんですね。

書込番号：25090978　スマートフォンサイトからの書き込み

[kairoren]

というよりもe-BOXERの出来がイマイチすぎるんですよね。大して燃費が稼げていないのに、致命的なのはガソリンタンク容量の少なさ。給油ペースがターボと変わらないのでは意味がないです。
それと皆さん指摘しているエンジンへの切り替わり時のショック。この２つのネガは乗っていて結構なストレスだと思いますね。ストレスフリーで乗れるターボが必然的に残るのでしょう。

書込番号：25091722　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoto59]

＞kairorenさん
確かに切替ショックはストレスになりますね、、、

書込番号：25091888　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoto59]

ちなみにターボのXT-Editionならガイザーブルーがいいかなーと思っているのですが、メーカーが撮影したような写真(きれいに編集した写真)しかネットにないため、実際どのような色なのかイマイチピンときません。
ただのソリッドカラーなのでしょうか？

書込番号：25091903　スマートフォンサイトからの書き込み

[kairoren]

ガイザーブルーは海外で販売されている色なのでスバル　ウィルダネスで動画検索すれば出てきますよ。見た感じはグリーンと濃紺の混ざったソリッドカラーに見えますね。

書込番号：25092190　スマートフォンサイトからの書き込み

[カワウソにゃん]

＞naoto59さん

CB18ターボは良いですよ。
2021年4月購入のフォレスターSPORT乗ってます。
現在13,000km程走行でエンジンは好調です。
燃費は、前に乗っていたSJフォレスター2.0NAとほぼ同じですが、出だしから加速までエンジンフィールは別物です。
年末に雪の関越道を往復しましたがストレス無しでした。
良い車です。

書込番号：25092400　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoto59]

＞kairorenさん
調べてみましたー
濃い青のソリッドカラーに見えますね。
実物があればいいんですけど、うちの県には展示車でガイザーブルーはありませんでした、、、

＞カワウソにゃんさん
みなさんの話し聞いて90%くらいターボを買う気になりました！
あと10%は燃費についてどうかですかね、、、

書込番号：25092448　スマートフォンサイトからの書き込み

[nta036]

運転席側（Panasonic製）になります。
アイドリングの機能をオフにできないからしょうがないですね。

書込番号：25092802　スマートフォンサイトからの書き込み

[スッさん118]

運転席側なのですね。新型クロストレックは起動用（助手席側）のバッテリー容量が75にUPしてたので起動用が先にダメになるのかな？と思ってました。
今からバッテリー資金貯めとこう。

余談ですがエアコンも可変容量タイプに改善してました。試乗した担当さんはEV切り替え時の飛び出し感も改善してるそうです。フォレスターも改善するかもしれませんね。

書込番号：25092886　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoto59]

＞nta036さん
＞スッさん118さん
e-BOXERの場合、アイドリングストップキャンセルボタンがあればストレス溜まらずに走れますよね、、、
自分はXV(eboxer)のアイドリングストップをどうしても無効化したくてサービスマニュアルにヒントがあると思い買いましたが、整備モード(EV走行無効化)でしか簡単に無効化する方法が無かったので違う方法色々試してました、、、

書込番号：25092916　スマートフォンサイトからの書き込み

[nta036]

おそらく減税になる関係でキャンセラーをつけられないのではと推測してます。
よくSUBARUの車で燃費が悪すぎるという声を耳にしますが、燃費を気にするのであればSUBARUは選択肢にいれちゃ駄目だと思ってます。
燃費を犠牲にして安全性と走行性が手に入ると思っているので。
そういう意味だと次期型に採用見込みのストロングハイブリッドがお勧めかもしれません。

書込番号：25093165　スマートフォンサイトからの書き込み

[カワウソにゃん]

＞naoto59さん

うちのは、坂の多い市街地で9km/Lの後半くらい、高速、自動車専用道で15km/Lを割るくらいです。
この走りとAWDのド安定なら燃費は許容範囲です。

書込番号：25094040　スマートフォンサイトからの書き込み

[JIIIFF]

＞naoto59さん

ご質問の件、悩ましいところですね。
THSを積むと噂されているトルクもりもりの次期（？）ストロングHVを狙うかどうかですよね？
現在のラインナップで燃費を気にしないならXTでしょうか。

ただ、ストロングHVで昨今の世界情勢も踏まえるとおそらくは車体価格400万こえてくるのではないでしょうか。アイサイトXが搭載されたらもっと価格は上昇しそうです。

また、フルモデルチェンジでA型になりますね。
そのA型を許容するかどうかと、コストとのバランスは難しいですよね。

私はＤ型スポーツ所有（もうすぐ1年）ですが、次期フルモデルチェンジ（ストロングHV）を期待したとしても、FMCから数年かけてある程度熟成された後期型を選ぶと思います。

私は人生最後の純ガソリンターボエンジン車だと心に決めてCB18を積んだスポーツを選びました。
（もし、ストロングHVに期待されているのであれば私のレビューは読まないほうがいいかもしれませんｗ）

書込番号：25094450

[naoto59]

みなさんありがとうございます。
XT-Editionに決めました！

書込番号：25096404　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン始動時のフォグランプ

[自作ＰＣ初心者マーク]

エンジン始動時SKE(B型2019)にフォグランプがセルと同時にチカチカするのですがみなさんのフォレスターはどうでしょうか？
最近気づいたので元からだったのかがわかりません。
ちなみにLEDアクセサリーライナーに変更してます。

書込番号：25081966

[funaさん]

＞自作ＰＣ初心者マークさん

バッテリーはだいじょうぶですか？

書込番号：25081993

[神楽坂46]

＞自作ＰＣ初心者マークさん
＞フォグランプがセルと同時にチカチカするのですがみなさんのフォレスターはどうでしょうか？

フォレスターに限らず、セルモーターでエンジンを掛ける自動車は

ACCからセルモーターですから電源が切れるからだと思いますよ

わたしが以前乗っていた自動車はそうでした

書込番号：25082111

[たろう＆ジロー]

『エンジン始動時SKE(B型2019)にフォグランプがセルと同時にチカチカするのですがみなさんのフォレスターはどうでしょうか？』　
→先ず、上記事象にお気付きになったのはどのような状況でしょうか？
�@昼間時アクセサリーライナーON、フォグランプONの状態でセルモーターによりエンジン始動時に直視認確認
�A夜間アクセサリーライナーON、フォグランプONの状態でセルモーターによりエンジン始動時に関節視認確認
�B装着アクセサリーライナーは、DOPの純正品or非純正社外品
�C車載初期始動及びアクセサリー用バッテリーは交換未交換、或いはチャージャー等の補充電等のメンテナンス未実施、
　少なくともご質問されるなら、上記のような項目等、出来るだけ詳細に状況を記述すべきかと存じます。

既に新車登録後3年以上経過されており、この間初期始動及びアクセサリー用バッテリーの交換やメンテナンス未実施なら、単純にバッテリー容量(電圧、電流)の低下が原因のように思われますし、セルモーターにより電力消費負荷は可なりのものですので、他車でも同様の状態の再現性は見受けられます。
　また、初回車検時前後にディーラーサービスから予防安全の見地から同バッテリーの交換打診等はありませんでしたか？
　最近は、ADASや車載アクセサリーの多様化に伴い、始動及びアクセサリー用バッテリーの負荷が増大しているため、ノーメンテナンスの場合使用状況によっては3年程度が安心して使用できる期間のようですので、スレ主様がお気になされている事象はバッテリーの交換により改善されるようにも思います。

書込番号：25082126

[ZXR400L3]

＞自作ＰＣ初心者マークさん

＞フォグランプがセルと同時にチカチカするのですがみなさんのフォレスターはどうでしょうか？

基本、フォグランプは必要な時に点灯すると思うので、スイッチあると思うのですが？

オフでその状態なら、スイッチの故障でしょう。
オンなら、バッテリーを疑います。


＞神楽坂46さん

＞ACCからセルモーターですから電源が切れるからだと思いますよ

ちょっと、よく分かりませんでした。

OFF→ACC→ONの昔とは変わって来てます。


今は、ある動作をしないと、エンジンON にできないです。
ウチの子達は、クラッチを切るか、ブレーキを踏まないと、エンジンは掛かりません。
その逆をするとＡＣＣです。

（2018年のフォレスターの動きまでは、把握してませんが・・・）

書込番号：25082299

[神楽坂46]

＞ZXR400L3さん
＞ウチの子達は、クラッチを切るか、ブレーキを踏まないと、エンジンは掛かりません。

クラッチを切ってエンジンを掛けてもブレーキを踏んでエンジンをかけても

セルモーターが回ってエンジンがかかるでしょ。


（車種にもよると思いますが、キーでエンジンを掛ける車種がまだあると思いますよ）
スレ主様の自動車の事では有りません

書込番号：25082562

[Ayakappe]

セルモータでのクランキング時はかなり大きな電力を消費するのでバッテリの電圧が下がりやすいです。
特にバッテリが劣化していたり、雰囲気温度が低いときは放電能力が著しく下がり電圧が下がります。
それは従来の車もどんな車も同じです。
電球タイプのフォグであれば暗くなるだけですがLEDの場合点滅減少が生じる可能性があります。

書込番号：25082577

[ZXR400L3]

＞神楽坂46さん

＞＞ウチの子達は、クラッチを切るか、ブレーキを踏まないと、エンジンは掛かりません。

＞クラッチを切ってエンジンを掛けてもブレーキを踏んでエンジンをかけても
＞セルモーターが回ってエンジンがかかるでしょ。

今は、動作が一致しないと、セルが回らずACCになるだけで、エンジンスタートでもエンジンはかからないんですよ。


昔の子も、ああ、もう19年前かねのKeiでも、クラッチ踏まないと、エンジンかからない仕掛けはあります。


＞（2018年のフォレスターの動きまでは、把握してませんが・・・）
なので、一言申し上げております。

あくまで、私の経験で話をしています。
フォレスターと合うかは、全く分かりません。
ご承知願いたい。

書込番号：25082786

[神楽坂46]

＞ZXR400L3さん
＞あくまで、私の経験で話をしています。
＞フォレスターと合うかは、全く分かりません。
＞ご承知願いたい。

わたしもあくまでもわたしの経験で書き込みました

ですから、変な？？？？りはやめて下さい

スレ主様申しわけありませんでした
これで終わりにします

書込番号：25082814

[ZXR400L3]

＞神楽坂46さん

別に気遣いなく・・・


＞自作ＰＣ初心者マークさん

申し訳ありません。
スレ主。

書込番号：25082985

[自作ＰＣ初心者マーク]

＞ZXR400L3さん
＞Ayakappeさん
＞たろう＆ジローさん
＞funaさんさん
＞神楽坂46さん
書くの忘れました。始動時にセルの音が弱くなってきなって思いテスターで確認して新品にセルフ交換済みです(充電してから交換しました)
アクセサリーライナーON、フォグランプONの状態でセルモーターによりエンジン始動時ガラスの反射と妻に視認してもらいました。
セルの音と同時でフォグランプがチカチカです。気にしすぎなのかな。

書込番号：25084864

[kamuto]

私の車は　SK9、A型
2018年から乗り始めて、約7万キロ走行、バッテリー交換なしです

その状況でですが、私の車でもそのようになります
そしてこれはほぼ新車時からその様になっていたと記憶します

同じチカチカする状況でヘッドライトの方は問題ありません
よって、フォグランプの電源系統の関係からそうなっているものと思ってそのまま気にせずに乗っております

または最低動作電圧が割と高いために電圧変動に敏感なのではとも思っています

ヘッドライトも同時にチカチカするようだとバッテリーがヤバいと思いますが、そうではないので
気にしていないです　笑

書込番号：25085262

[自作ＰＣ初心者マーク]

＞kamutoさん
回答ありがとうございます。
最初からでしたか！自分のもヘッドライトはならないです。
良きフォレスターライフを楽しみましょう！

書込番号：25085432

[accross]

2021年式　sk5 40000km バッテリー交換なしです。
同じ状況、同感です。

書込番号：25092096　スマートフォンサイトからの書き込み

バックドアの錆のような症状について

[adgjmptw0178]

バックドアの写真の箇所がサビのような症状が出ていることに気づいたのですが、皆さまのフォレスターはいかがでしょうか？

当方、2021年12月納車のD型スポーツです。

ディーラーに確認しようと思いますが皆様の状況を知りたく、よろしくお願いします。

書込番号：25080648　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

adgjmptw0178さん

オイル（グリス）のようにも見えますが如何でしょうか。

オイルならウエスで拭けば、綺麗になるでしょう。

書込番号：25080653

[神楽坂46]

＞adgjmptw0178さん

グリスかグリスに鉄粉が混じってる様に見えます

ディーラーに言って、現グリスを取り除き新しくグリスをさしてもらいましょう

書込番号：25080674

[いち☆くん]

この錆は正常というかバックドアの開けしめで金属が擦れ素地が出ますのでどの車でも普通におこりますし問題ないと思います。古いグリスを拭き取って新しいグリスを多めにつけて洗車のたびにグリスが切れてないか注意するしかないようですｗ

書込番号：25080683　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ご自身でできませんか？
高粘着スプレーなんかでも良いと思います。
最低限のメンテは自分でやった方がいいですよ。

書込番号：25080726　スマートフォンサイトからの書き込み

[adgjmptw0178]

皆さまご確認ありがとうございます。
通常使用で起こりうる問題の無い事象とのことで安堵しました。
ウエスで拭いたあとに⬇︎のようなものを吹いておけばよろしそうでしょうか？
https://www.kure.com/product/k1066/

書込番号：25080902　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ドアのヒンジのボルト周りも錆びてきますよ。

書込番号：25080906

[神楽坂46]

＞adgjmptw0178さん
＞吹いておけばよろしそうでしょうか？

吹かない方が良いと思いますよ

拭いたあとはグリスが少なくなっていれば足すだけです

書込番号：25081024

[ルイス・ドコミトン]

そんなの気にしてたら
下回りや見えない所などを貴殿が
見たらもっと大騒ぎになりますよ
足回りやマフラーなど錆びてますよ
あとそれ位でクレーム的な事は入れないほうがよいかと思います
営業さんの仕事を無駄に増やすだけですから

書込番号：25081430　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞adgjmptw0178さん

まず、周辺含めてきれいに掃除をするべきではないでしょうか？付着した汚れの中の鉄分や水分が錆を誘発することもあります。この部分は、洗車後に汚れと水分をクロスで拭き取るだけできれいを維持できるはずです。

軸部はグリスアップされているので余計なものは吹かない方が良いでしょう。グリスが流れてかえって劣化を早める可能性があります。

書込番号：25081558　スマートフォンサイトからの書き込み

[adgjmptw0178]

皆さまありがとうございます。助かりました。
余計なことはせず、洗車時に周囲を拭くなど掃除して対応しようと思います。

書込番号：25081719　スマートフォンサイトからの書き込み

フォグランプ

[浅知恵家電芸人]

先日スポーツを契約したものです。
スポーツのフォグを黄色にしたいんです。
ド素人の質問で恐縮なのですが、スポーツのフォグカバーと四角フォグ灯体まるごと外してツーリング、アドバンス、Xブレークにメーカーで用意されているイエローフォグを装着できますか？
丸フォグが入るカバーはネットで購入すれば良いのかなと考えてますが。
なんだかフォグカバーの寸法が全グレード同じに見えて…。

グレード違いでも四角から丸へ交換装着できるよ、それはできません。とご存じの方いらっしゃいますか？

書込番号：25073710　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

浅知恵家電芸人さん

下記の方のパーツレビューのように無加工で取り付け出来るようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/619870/car/3252174/11968269/parts.aspx

書込番号：25073726

[ひろ君ひろ君]

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B071GJQ476/

ユニット外せるならフィルムの方がやりやすいかも

本来はホットガンで施工ですが
私は水貼りしました

書込番号：25073824

[浅知恵家電芸人]

やっぱり可能でしたか！
ここで改造じみたお話をするのもいかがなものかと思っていましたが聞いて良かったです！
素人なんで無茶はしないよう気を付けます。
ありがとうございました！
フィルムは最後の手段にさせていただきますね

書込番号：25077372　スマートフォンサイトからの書き込み

[浅知恵家電芸人]

＞スーパーアルテッツァさん
報告します！
無事フォレスタースポーツE型にXブレイクのフォグカバー、ディーラーオプションのLEDフォグランプイエローがポン付けできました！
大感謝です！情報ありがとうございました！

書込番号：25197919　スマートフォンサイトからの書き込み