スバル フォレスター のクチコミ掲示板

教えて！

SG５用のきのこ型エアクリーナーを付けたいのですが、エアフロコントローラーは必須ですか？アペックスとかブリッツのカタログを見ても特に注意書きは無いようですし・・でもSG５はエアフロメーターついてますよね？実際使ってる方いますか？ちなみに吸気音いいのはどのメーカー？？

書込番号：2554109

私が知る限りでは，スバルのターボ車の場合は吸気側を変更することは
非常に危険ですよ。
吸入抵抗が減りすぎるとスイングバルブから逃がせる量を超える空気が
入ってしまうのでオーバーシュートします。エアフロも汚れますし…。
給排気はチューニングの第一歩ですが，スバルの場合はやめておいた方が
良いと思います。

書込番号：2582495

アンテナ線について

XTATが納車されたので、早速純正のCDを交換しようとしたところ、アンテナ線らしき線（？）が2本出ていました。
これはどういうことなのでしょうか？知っている方がいましたら教えてください。（ナビのアンテナとしても使えるのでしょうか）

書込番号：2546591

私もバラした時に「アレ？」と思いました。確かにアンテナ線は2本出ています。もう1本は単なる予備用みたいです。
尚、両方ともナビのアンテナ（FM VICS）としては使えません。TVもダメです。FMラジオだけです。
私は室外はイタズラされそうでいやだったので、フロントガラス上部に「パルウス FLA-103G」をFM VICSとTV用に取り付けました。

書込番号：2549356

少し忘れてきたのですが、確かＦＭアンテナはダイバシティーだったと思いますので純正オーディオでは２本使っているはずです。他のチューナーにする場合は１本しか使えませんが感度は結構落ちます。というよりもグラスアンテナので車体の位置により信号の強弱が大きくなります。私も１本で受信していますが信号の弱い局はステレオがモノラルになったりします。電波が強いところであればどちらでも問題ないみたいです。ところでどうやってオーディオ部分のパネルを脱着するのか教えて頂きたいのですが。プラスチックが割れそうで出来ないでいます（今まではディーラー頼み、でも料金が高くて頻繁に出来ません）。

書込番号：2552026

オーディオパネルと上部のナビのつくパネル（インパネアッパーケース）は、最初は物凄く固いです。ディーラーでお願いすれば、そのパネルだけ無料で外してくれます。もちろんキャンペーンなどしていないヒマそうな時を狙って行きましょう。

書込番号：2552230

そうですよね。すごく固いですよね。あれ（インパネ等）を脱着するのは相当手慣れていないと私のような超凡人には出来そうにないです。プラスチックの引っかかりが幾つもあるので、こっちのツメが取れそうになったらあっちのツメが取れない、と言う具合なんで、やる前からあきらめてます（アッパーケースさえもあきらめました）。割ったら交換に軽くウン万円かかるでしょうし。一度手取り足取り教えてもらえれば出来るようになるんでしょうけどそうもいきませんし。

書込番号：2554313

インパネのはずし方ですが、私も最初つめの位置がわからなかったので、オート○ックスで聞いたところはずし方のコピーくれました。
シフトレバーのカバーを最初にはずして（これは簡単に手で取れます）からインパネをはずします。
つめの位置が確実にわからないとはずすのは無理だと思います。ものすごく固いので適当に引っ張るとインパネが割れそうになります。あと内装ハガシの工具が必要と思われます。

書込番号：2558382

六角ネジさん。こんばんは。はずし方の図解はソニーのHPで見たのですが同じでしょうか。それと工具（へら？）は自動車用品屋で売っているのでしょうか。違う内容ばかり話してすみません。アンテナ線ですが実は私は１本を純正に、もう一本をナビに付けてます。しかしぴーこしゃんさんのおっしゃるようにほとんどFMvicsは受信できません（希に出来る時もありますがほとんど駄目です）。グラスアンテナなので感度が悪いためFMはダイバシティ＆アンプを前提にしているんでしょうね。

書込番号：2559261

ＣＳのリアサブウーファーについて

2週間程前ＣＳを購入し楽しく乗らせて頂いてます！そこで今度は5.1chサラウンド対応のオーディオ一体型ハードディスクナビを付けたいなぁと思っているんですが、そうすると純正リアウーファーだと音が出なくなると聞きました。リアウーファから5.1ch対応ナビで音を出すには何か方法はありますか？

書込番号：2519767

純正リアウーファーまで新たに配線しなおせば使えると思いますが...

書込番号：2549381

ナビについて

フォレスターＳＴＩを買う予定で、ナビをつけたいんですが、ナビの音声もＦ／Ｒスピーカーから聞ける様にしたいと思ってます。
そこで、純正のＭＤ・ＣＤ６チェンジャーは出力端子はあるんでしょうか？
あったらそれをナビに入力して、ナビからスピーカーに繋げたいと思ってます。
お願いします。
ちなみにナビは、エクリプスのＡＶＮ９９０３ＨＤかケンウッドのシアターナビに
したいと思ってます。

書込番号：2513442

この車種がどうか知りませんが、普通は純正チェンジャーと社外オーディオ（ナビ一体型含む）の接続はできませんよ。ディーラーオプションのはまだ可能性がありますが。

書込番号：2520813

記憶レベルで申し訳ないのですが、今でもあるか不明ですが、どこかのメーカーから、スピーカー出力＞RCA変換が発売されていた記憶があります。これを純正オーディオのケーブルの間に割り込ませれば使えるかもしれませんね。

書込番号：2521152

純正システム割り込み、ケンウッドシアターナビ接続は某社製変換アダプターで接続可能だと思います。やっぱりせっかくの純正オーディオはそのまま使いたいですよね〜。

書込番号：2524058

ケンウッドのシアターナビクラスであれば、純正のオーディオよりはるかに質が高いでしょう。純正のアンプを通す意味は無いと思いますが。

書込番号：2525589

色々ご意見ありがとうございます。
純正使わない事も検討して行きますが・・・
ちなみに某社製変換アダプターってどこのですか？

書込番号：2533070

アルパインからスピーカー出力→ＲＣＡ出力の変換アダプタ-が出ています。ラインで着いている純正の音は多少劣化しますが、着いているものを残す（わざわざ取る必要は無いと思います）音は、ケンウッドシアターナビ（ＭＤ/ＣＤ/ＤＶＤ/ＨＤＤ/メモリ−スティック）で直接出力されたいい音で聞けて、純正もラジオを含めてとりあえず多少劣化した状態でも聴けるという事です。

書込番号：2551228

ケンウッドシアターナビ見てきました。音が良い。曲数も200-300曲入れば充分。あとはＭＰ３で対応すれば問題なし。5.1ｃｈ対応だし商品コンセプトがしっかりしている。録音時間も短くて非常に良い。私も欲しいけどちょっと高いのが難点。

書込番号：2577748

タイヤサイズについて

はじめまして
最近キャンプやスノボに行く機会がふえてきたので４駆がいいなと思いつつ、最近の４駆ってどんな感じなのか乗って見たくなって、先週あちこちのディーラーを覗いて、２リッタークラスのＳＵＶと言われてるやつをかたっぱしから試乗してきました。みんな結構よくできていて驚きました。（以前乗ったことのある４駆はガーガー、ギュルギュルうるさかったので）
そのうちスバルに流れ着きフォレスターを発見しました。
最初見たときは、まあ普通かな、と思ったのですが乗ってみてびっくり！明らかに他の車とは違っていました。細かいことは説明できませんが、安定感があり、エンジン吹けあがりも滑らか、楽だし、なにより運転していて楽しい。完成度が高い車だなと感心しました。こう車の出来がいいと、やれ内装だのカップホルダーだのそんなことはどーでもいいことなのだなーとつくづく感じました。スバル最高。水平対向万歳。
ターボもありますとのことで、ＸＴに乗ったらさらにびっくり！！。早いじゃないですか。ターボはあまり好きではなかったのですが、この車に関しては実にいい感じ。あまりにも気に入ってしまったので思わずＸＴを買ってしまいました。
納車が待ちどうしいです。
前置きが長くなってしまいました。スミマセン
スバルといえば４ＷＤ、４ＷＤといえば雪道、雪道ならばスタッドレスということでスタッドレスを買って雪国までドライブ（ならしを兼ねて）と思っているのですが、ＸＴ標準の215/60R16は少し高いので205/70R15にしようかと考えています。205/70R15でも問題は無いでしょうか？

書込番号：2489781

[大阪次男]

一般論ですが、スタッドレスはタイヤ肩部分が出っ歯てるので、車体との干渉を考慮すれば、幅ダウンする方向（215−＞205）は悪くない選択だと思います。
しかし、インチダウン（16−＞15）はブレーキキャリパとの干渉の可能性あるので、購入前に試着する事を必須です。
拙者オススメのホイールはコイツです。
http://www.enkei.co.jp/p_detail_esg.html

書込番号：2490344

スタッドレスはゴムが柔らかいので16インチでもかなりフニャフニャした乗り心地になる。いくら安くても15インチはやめたほうがいいと思うけど...。
ターボに乗るならスタッドレスも16インチにしましょう。高速でも120Km/hで走れます。

書込番号：2490965

XTは大径ローターなので15インチは無理なはずです。

書込番号：2491518

16インチのまま…
205/65/16にするのがオススメですよ

書込番号：2491650

私も205/65/16が適当かと…
もし除雪無の道を毎朝通勤する様な雪国の人であれば15インチ化もいい方法ですが、その為には「ラリーホイール」（16”のブレーキに15”のタイヤが履ける特殊なもので、大阪さんお勧めのもその一つ）に属するものを使う必要が有ります。確かに205/70/15は205/65/16に比べ４本で１万円ちょい安いですが、ホイールが割高なので帳消しです。当然、現物合わせの試行錯誤も必須ですし…。六角ネジさんは「雪国へドライブに行く」地域の様なので、
「できるだけ安く冬タイヤが欲しい」か「夏タイヤのホイールを新調し純正ホイールをスタッドレスに廻す」とお考えなら205/65/16がいい妥協点です。
ただし、通常路での走行性がいいとされるミシュラン・ピレリはサイズがないので、柔らかい国産のを使うより有りません。

書込番号：2492338

皆さんご指摘ありがとうございます。
X20が205/70R15標準なので着くと勝手に思ってしまいました。ブレーキ違うんですね。
危なく15インチのアルミセット買うところでした・・・
やはり標準サイズにしておきます。

納車いつなんだろう？スバルからは何の連絡もなし。

書込番号：2493838

スタッドレスタイヤで１２０ｋｍと書いていられる方がいますが。
ちょっとそれは止めた方がいいですよ。
スタッドレスタイヤでは出来れば８０ｋｍ以下位で走るのがいいですよ。
ゴムが柔らかいので、トレッドが削れて性能が落ちますから。

書込番号：2498009

SG5BのXTにのっているじゅんといいます。
ディスクブレーキのことがあるので、純正ホイールにスタッドレスタイヤをつけました。
http://homepage1.nifty.com/clubjun/subaru/ta-sg5/20031222.htm

ホイールですが、せっかく買うのであれば、夏タイヤ向けにおしゃれなホイールを、スタッドレス用には純正ホイールをしようされてはいかがでしょう。

納車が楽しみですね！！

書込番号：2499292

購入決定

ＳＧ５Ｃ型今日契約してきました。クロススポーツ２.０Ｔ、５ＭＴ、ベースキット(９万円）社外ナビ取付け用カバー、ボディシーラント、安心パック(３０ヶ月）をオプションで取り付け納車費用を削って諸経費込み２７５万(実質値引き２５万）で契約してきました。
購入された方どのくらいの値引きでしたか?

書込番号：2483463

先週ＳＧ５Ｂ　ＣＳ　ＡＴ契約しました。　在庫品ということもありまして、値引き４８諭吉で決めました。交渉疲れたよぅ。

書込番号：2496190