スバル フォレスター のクチコミ掲示板

パナソニック純正ナビ cn-fx800dfdの設定について

[cyama1211]

パナソニック純正ナビcn-fx800dfdを使用している方に質問があります。
マルチファンクションディスプレイに割り込み表示される交差点情報表示をルート案内中のみに設定することはできますか？

常時、交差点通過毎にマルチファンクションディスプレイに割り込み表示されているのでルート案内中のみ表示されるようにしたいのですが説明書に記載がなかったので質問させてもらいました。
分かる方がいましたらご教授をお願いします。

書込番号：24268492

[locomotion]

私のはXV2017年モデルで、ナビはパナソニックCN-LR820DFCですが、
取扱説明書に記載があります。

［もくじ］-［その他］-［■その他の機能］-［ナビゲーションと車両を連携して使う］

マルチファンクションディスプレイに本機との連携情報を表示させる
車両の操作スィッチで、ディスプレイの表示を切り替える　　［INFO］

情報・設定メニューから車両連携設定を選ぶ

■案内情報割込み
　常時
　案内中
　しない

お買い上げ時の設定が常時になっているのを案内中に切り替える。

ナビのマイナーチェンジで機能が省かれていなければ、
同じ手順でできるかもしれません。

書込番号：24268855

[cyama1211]

返信遅くなり申し訳ありません。
やはりマルチファンクションディスプレイに割り込み表示する/しないの設定しかないので、恐らく新型になり設定できなくなってしまったようですね。
情報ありがとうございます。

書込番号：24273167　スマートフォンサイトからの書き込み

フォレスター D型のウィンカーについて

[Lab-Ret]

D型はフロントのウィンカーがLEDへ変更されるようですが、リアウィンカーは変更されているのでしょうか？
ディーラーで聞いてもはっきりした答えが帰って来なかったもので。
ネットの写真を見ると、オレンジのバルブが見えているので、LEDではないようにも見えますが。

書込番号：24256026　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

残念ながら、リアは電球のようです。

下記YouTubeの3：17から目視できます。

https://www.youtube.com/watch?v=0tbLwAmv_Ko

気になるようでしたら、アフターパーツで
対応したら良いと思います。

書込番号：24256047

[Lab-Ret]

やはりそうなんですね。
前をLEDにしたなら、後ろもLEDにしてほしかったですね。
ありがとうございます。

書込番号：24256191　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

質問：LEDのハイフラとは何ですか？
https://www.otsuka-shokai.co.jp/products/led/qa/high-flasher.html

ウインカーをLED化したら超高速点滅！ハイフラの対処法紹介！
https://www.youtube.com/watch?v=nyzGYw-72hY

新型レヴォーグのリアウインカーのLED化検討
https://tukasa.net/2020/10/28/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%83%AC%E3%83%B4%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%B0%E3%81%AE%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%81%AEled%E5%8C%96%E6%A4%9C%E8%A8%8E/

LED電球に交換するだけではダメでハイフラ対策が必要です。

ハイフラ抵抗（6Ω50W）を付けて対策すると24Wも消費するので
省エネにはならず発熱が酷いです。

駐車などで連続でハザードを点けるとハイフラ抵抗が強烈に熱くなります。
さわるとやけどします。

▼サードパーティ製のLEDウインカーに交換するリスク
・ハイフラ
・寿命が短い
・電球の脱落
・電球の焼損
・発煙発火
・車検非対応
・スバルの保証非対応

▼純正が一番安心です。

書込番号：24256911

パワーリヤゲートについて

[tk1108]

洗車機に入れた際に、パワーリヤゲートが動作してしまうようなことはないのでしょうか？？

書込番号：24254488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ない

以上

書込番号：24254517　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

手元でドアロック掛ければ、開かなんじゃね？

ドアロック掛けてるのに、リアゲートが外的要因で開くなら、盗難被害防げないでしょ。

書込番号：24254520

[もちずき]

＞tk1108さん
キーの鞄などに入れていて、リヤゲートのボタンを意図せず長押ししたりすると開くでしょうが、それ以外はロックしておけばよほど大丈夫かと思いますよ。

書込番号：24254575　スマートフォンサイトからの書き込み

[zerorh＋]

リアドアはないですけど、フロントドアの鍵は、タッチする場所に高圧洗浄機の水圧が掛かると誤作動しますね。開いたり閉まったり。。

書込番号：24254689　スマートフォンサイトからの書き込み

[野兎ＳＳ]

ハンズフリーなんちゃらって事でですかね?動くことはないと思いますが動いたらメーカーの責任でしょ？
通常のモデルなら鋭角のスイッチ角度なのでブラシが叩く事はないでしょうけど昔あった布洗車機ならどうかなぁ・・

書込番号：24254866

[私はたぶん3人目だと思うから]

これを心配してるのかな？
ハンズフリーリヤゲートは標準じゃないから心配無用かな。
https://www.youtube.com/watch?v=gBBrs1j3ago

書込番号：24254880

フォレスターＸＴ Ｄ型 タイヤ交換 5年目

[はじちろりん]

来年22年1月に5年目の車検を迎えます、タイヤの残り溝が少なく現状の標準タイヤDUELERから買換えを検討してます、せっかくのＳＵＶですが99％舗装路の走行で、ダートや雪道（スタッドレスは所有）はほぼ走りません、普段は片道８キロの通勤と休日の遠出（高速利用）で年間約１５０００キロ走行です、検討しているタイヤはブリヂストンの新製品アレンザLX100、ダンロップのルマン�X、ヨコハマのブルーアースRV-02、ミシュランのプライマシー4、コンチネンタルのPremiumContact6 SUVです、お金に余裕はありませんがタイヤは安全を買うところもあるので悩みます、DUELERの後継である新型アレンザLX100がいいのかなぁ、と思ってましたが、高いのがネックです、おすすめのタイヤのご教示をお願いいたします。（基本のんびり運転です）

書込番号：24235589

[funaさん]

＞はじちろりんさん

フォレスターの新車装着タイヤはDULER　H/P SPORT　225/55R18 です。
ターボモデルのXTに合ったタイヤですが、まだ市場に出回っているのでは？
ブリヂストン　DUELER H/P SPORT 225/55R18 98H

お勧めはやはりH/P（ハイウェイテレインスポーツ）のタイヤだと思います。
ミシュランのH/PスポーツモデルはＰＳ４ＳＵＶですが、このサイズはありません。
225/55R18で選ぶとしたら、
ブリヂストン　ALENZA 001 225/55R18 98V
ダンロップ　GRANDTREK PT3 225/55R18 98V
または、225/55R18ではなく、235/55R18ならもっと選択肢が多くなるのですが。

ハイグリップではなく、静粛性や乗り心地を求めるなら別の選択です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=55
https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/chosen-from-tire-position-suv/suv%e7%94%a8%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84

書込番号：24235661

[ぜんだま〜ん]

舗装路をのんびり運転ということで、コンフォート系のタイヤから選びましょう。

予算が許すならアレンザLX100が良いのですが、リーズナブルな価格帯で候補になるのはこのあたり。

乗用車用ならプライマシー4（ミシュラン）
SUV用ならブルーアースＲＶ（ヨコハマ）、エナセーブＲＶ505（ダンロップ）

この中から快適性優先でﾌﾟﾗｲﾏｼｰ4を推します。

書込番号：24235759

[スーパーアルテッツァ]

はじちろりんさん

候補のタイヤはコンフォート系タイヤが多いので、今回は快適性能を重視という事ですね。

現在の第一候補であるALENZA LX100はSUV用のプレミアムコンフォートタイヤという事で、高い静粛性が期待出来そうです。

ただ、ALENZA LX100はブリヂストンという事もあり、はじちろりんさんのお考えのように確かに価格は高めです。

又、ALENZA LX100はウエットグリップ性能cとウエット性能が弱い点もマイナス要素です。

それならミシュランのプレミアムコンフォートタイヤとなるPrimacy 4なんか良さそうです。

あとは候補には入っていませんが、ヨコハマのSUV用コンフォートタイヤとなるBluEarth-XT AE61も良さそうです。

BluEarth-XT AE61ならウエットグリップ性能aと高いウエット性能が期待出来るからです。

又、BluEarth-XT AE61は静粛性の高さもお勧め出来る点となります。

参考までにPrimacy 4とBluEarth-XT AE61の欧州ラベリングは下記の通りです。

・Primacy 4 225/55R18 102V XL：省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性70dB

・BluEarth-XT AE61 225/55R18 98V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

この欧州ラベリングのようにBluEarth-XT AE61の静粛性は68dBと数値的には結構優秀なのです。


以上のようのウエット性能と静粛性が良いBluEarth-XT AE61が私の一押しのタイヤです。


最後に下記ははじちろりんさんが候補に挙げた5銘柄に私のお勧めのBluEarth-XT AE61を加えた6銘柄のタイヤの価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000974707_K0000793803_K0001336592_K0001226004_K0001326341_K0000930315&pd_ctg=7040

書込番号：24235789

[ペカル]

＞はじちろりんさん

99%舗装路ならブルーアースRVがいいと思います。私もD型XTに乗ってますがブルーアースRVを買う予定でしたが想定外のパンクが起きてしまい。販売店に在庫がなく間に合わせでトーヨータイヤのPROXES CF2 SUV買うことになってしまいました。ウエットグリップが低くてロードノイズも大きく非常に残念なタイヤです。
次回はブルーアースを買う予定です。
カーポートマルゼンだとかなり安く購入できますよ。組み換えで近隣に店舗がない場合は提携店を紹介してくれます。

書込番号：24235948　スマートフォンサイトからの書き込み

[地デジだよおっかさん]

はじめまして。

SJGのB型に乗っています。

スレ主様が検討している銘柄からは外れますが、
私は今年の4月に　VEURO VE304 225/55R18　に換えました。

それまで夏タイヤは標準→VEURO VE303→VEURO VE303と換えてきました。
夏タイヤは今回で4回目です(標準も入れて)。

フォレスターは乗り心地に不満を感じていましたので、標準から換えるときはこの点を重視して VEUROにしました。

正直、標準からVEUROへの交換時は特に感動はありませんでしたね。
単に期待値が高かっただけですが。

しかし、今回の304はまるで別タイヤかと思うくらい静かです。
交換して1〜200M位しか走行していないのに違いが断然でした。
静かで乗り心地も改善しています。
以前よりタイヤ圧も0.1上げて、基準値から0.3アップできました。

ただし、燃費に関しては若干落ちたような気がします。

検討銘柄から外れて申し訳ありません。
参考になれば幸いです

書込番号：24237349

[はじちろりん]

皆様素早いご回答に大変感謝いたします、私の使い方ではアレンザLX100は値段も高くオーバースペックに感じてましたので非常に助かりました、現状ではスーパーアルテッツァさんやぜんだま〜んさんの薦められるBluEarth-XT AE61かプライマシー4が値段的にも性能的にも希望に沿う商品に感じております、次の休日にショップにて現物を確認して決めたいと思います、皆様の貴重なご意見大変ありがとうございました、今後もよろしくお願いします。

書込番号：24237366

[ビーグルモーグル]

XT C型

自分も凄く悩みましたが、値段が安い

TOYO トランパス Lu�U　

にしました。

燃費は変わりませんが、乗り心地はDUller H/Lからかなり快適になりました。静粛性もワンランク上がりました。

書込番号：24246409　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱWでしょ]

toyo プロクセス　suv cl1 最安です！

書込番号：25519294

RAV4と悩んでいます。ツーリングアシスト機能

[ぴかちゅう横浜]

RAV4と悩んでいます。
トータルで比較した時のフォレスターの優位点、
特にアイサイトの追従機能でフォレスターが優っている点などありましたら教えてください！

書込番号：24232744　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

安いほうで十分です。

書込番号：24232774

[クリント＝イーストウッド]

価格だけならフォレスターのほうが安いし、ハイブリッドモデルを選ぶならRAV4のほうが遥かに燃費はいい。
ガソリンモデルならお好きなほうで。

フォレスターのアイサイトツーリングアシストで現状、運転支援システムは十分。
プロパイロットやアイサイトX並みのものを求めると話は変わりますが・・・

書込番号：24232803

[金なし暇なし]

追従機能は、例えば渋滞時なんかはスバルの方がきめ細やかですが、トヨタも使えるレベルにはあります。
大雨の中を走ると、スバルのアイサイトはカメラの視界を確保できなくなり機能を放棄しますが、トヨタのシステムはカメラとレーダー併用なので、車線補足はできなくなるけど、追従機能はなんとか働いたりします。
まあ、一長一短で、どちらが良いとか決めつけれないでしょう。

書込番号：24232884　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルシウム入りめんたいふりかけ]

＞ぴかちゅう横浜さん
私がB型を購入した頃の話になってしまいますがRAV4は納期がかなり長かったので除外になりました。いまはどうなんでしょうね。
あとRAV4の左のミラーのダサいイボみたいなやつもどうなったんでしょう。フォレスターはカメラが付いてるのでそこは優位点でした。
それからRAV4はグレードによってヘッドライトのユニットとかも細かく仕様が別れてたと思います。
購入前の比較検討は楽しいですよね。いろいろ悩んで良い買い物をしてください。

書込番号：24233172

[夏のひかり]

RAV4のイメージはベイダー卿

＞ぴかちゅう横浜さん

【RAV4】納車から6ヶ月乗ってみた感想｜良い所＆悪い所
https://www.youtube.com/watch?v=kdaWqKvzAgo
＞17：10 → ドアの開閉が大変
＞22：00 → エンジンスタートが左側
＞22：24 → 出た！耳たぶミラー

D型フォレスターを発注済です。
RAV4とは真逆な気がします。
RAV4の方が無骨に感じます。

書込番号：24233466

[Phoenicopterus roseus]

＞ぴかちゅう横浜さん

はじめまして。ACCに関する情報です。

車速設定と車間距離の設定において違いがあるようです。
ACCセット後の速度変更は、フォレスターは5km刻み、RAV4は1kmずつの微調整と5kmずつの調整が選択可能のようです。
車間距離の設定は、フォレスターは5段階、トヨタは３段階のようです。

車間距離は運転スタイルもあるので、ACCを気にされるならレンタカーで高速道路で試乗をお勧めします。
ちなみに、私は車間距離を長めにとりたい方なので、ACCを使用する時は一番長い設定にしています。

書込番号：24233716

[Phoenicopterus roseus]

誤解のないよう補足しておきます。

フォレスターのACCセット後の速度変更は、設定した速度に対して5lm/hが加算又は減算されるわけではなく、
ACCとして設定できる速度自体が5km/h単位である、ということです。

例えば
メーター表示91Km/hで走行中にACCをセット→「＋」ボタンを１回操作→95km/hに変更される
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２回操作→95km/hに変更される
ということです。

なので、「フォレスターでメーター読み98km/hで走りたい」のであれは、
ACCオフの状態でメーターが98km/hを表示しているときにACCをONにする、ということになるはずです。

書込番号：24233735

[Phoenicopterus roseus]

訂正します。正しくは以下のとおりです。失礼しました。

例えば
メーター表示91Km/hで走行中にACCをセット→「＋」ボタンを１回操作→95km/hに変更される
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２回操作→100km/hに変更される

書込番号：24233739

[a.k.f]

＞Phoenicopterus roseusさん
ボタンの長押しで1km/hごとの設定ができますよ。

取説より

全車速追従機能付クルーズコントロールをセットして走行中、RES/＋スイッチを次のように操作します。
• RES/＋スイッチを1回ずつ押します
押すごとにセット車速が 5 km/h ずつ上
がります。
• RES/＋スイッチを押し続けます
押している間、セット車速が1 km/hずつ
上がります。

書込番号：24233840　スマートフォンサイトからの書き込み

[a.k.f]

＞ぴかちゅう横浜さん
燃費を重視し年間の走行距離が多いのならラブ4のハイブリッドが良いかも。
走行箇所が市街地以外が多いのならフォレスターアドバンスの燃費でも費用対効果は変わらないかと。

運転支援に関してこればかりは、使用感覚に個人差があるので両方を試乗するのがいいと思います。フォレスターは新型アイサイトに換装されるので試乗は2カ月ほどできないですが新型レヴォーグと同等レベルだと思いますのでそちらを試乗してみるといいと思います。

書込番号：24233852　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

＞ぴかちゅう横浜さん

特にアイサイトの追従機能についてという事ですが、
両車とも同等なレベルかと思われます。
あとは、メーカー毎の制御の違いだけかと思います。
具体的には、加減速のスピードや停止動作の滑らかさ、
車間距離の詰め方、車線維持の精度等ですね。

こればかりは好みがありますので、一概には言えません。
じっくり試乗を重ねて判断された方が良いと思います。

私はアイサイト３、アイサイトツーリングアシストと乗り継ぎ、
何ら不満はありません。
逆に信頼度が高く、スバル以外のメーカーは購入対象に
入らなくなってしまった程です。
そして、今回のマイナーチェンジ（D型）では更に進化した
アイサイトが搭載されるようで、期待が高まりますね。

若干、話は変わりますが、ボディサイズは問題ありませんか？
ニックネームから想像し、もし首都圏にお住まいでしたら、
考慮される点かと思われます。

両車の全幅比較です↓

フォレスター　1815ｍｍ
RAV4　1855-1865ｍｍ
※40-50ｍｍ　RAV４が大きいです。

更に、ミラーtoミラーです↓

フォレスター　2060ｍｍ
RAV4　　　　 2155ｍｍ
※95ｍｍもRAV４が大きいです。

なので、ボディサイズもフォレスターは
大きすぎず、小さすぎず、絶妙なんですよね。

車選び、楽しんでください！

書込番号：24233925

[カルシウム入りめんたいふりかけ]

＞夏のひかりさん
補足ありがとうございます。
ａｙａちゃんとトルーパーが出てきた。(笑)
ライトの仕様について知ったのはこの動画だったかもしれない・・・
地味にグレード選びで悩むポイントになりそう？
ドアハンドルについてはsubaru B-factionの社長と真逆の事言ってますね。
女性と男性の力の差の感覚が表れているのかもしれませんね。

＞ぴかちゅう横浜さん
同等装備にした時のコスパは断然フォレスターが良いと思います。
でも燃費はフォレスター結構悪いのでトータルでどうなのか・・・まぁ悩んで下さい。(笑)

書込番号：24234231

[夏のひかり]

RAV4.ブラインドスポットモニター	RAV4_耳たぶミラー	スバル リヤビークルディテクション	旧フォレスターの耳たぶミラー

【RAV4】納車から6ヶ月乗ってみた感想｜良い所＆悪い所
https://www.youtube.com/watch?v=kdaWqKvzAgo
＞22：25 → 右側ドアミラーに小さく映るブラインドスポットモニター
＞24：25 → 左側ドアミラーの耳たぶミラー → （時刻を修正しました）

▼ブラインドスポットモニター
RAV4はドアミラーの外側に小さく表示されますので
視力が悪い人は見づらいです。

フォレスターも以前はRAV4と同じ表示でした。

今はドアミラーの根元のLEDが光るタイプなので非常に目立ちます。
フォルクスワーゲン車と同じタイプです。
これは合流の時に凄く便利で助かります。

しかもD型になってステアリング操作にも介入しますので
右後方に車がいるときは右車線に出られません。
非常に安全です。

▼耳たぶミラー
以前のフォレスターにも耳たぶミラーが付いていました。
今はサイドビューカメラ対応なので付いていません。
役に立たないミラーなのでダサい感じがします。

いずれも今更感が感じられる装備です。
周回遅れを感じます。

▼最小回転半径（小回り性能の目安）
・RAV4-Adventure ＆　Z-package → 5.7m（その他のモデル5.5m）
・フォレスター → 5.3m

書込番号：24234476

[Phoenicopterus roseus]

＞a.k.fさん
ご指摘ありがとうございました。
ただし、「RES/＋スイッチを押し続け」は、私はあまり使わないかもです。


＞ぴかちゅう横浜さん
大変失礼しました。
設定上の両車の差は車間距離の設定ぐらいかと。いかがでしょうか。

書込番号：24235565

[a.k.f]

＞Phoenicopterus roseusさん
いいえの、実は友達に使わせてたときにスイッチ上にあげると速度上がるよと説明したら、友達が長押しして、1km/hの設定となったのを見て気付いたのです。（笑）

それ以来、1km/hの設定は使ってません。
私は要らないと思ってます。（笑）

書込番号：24235754　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

RAV4_取説_ACC速度設定	フォレスター_取説_ACC速度設定

RAV4とフォレスターのACC速度設定方法のまとめです。
ここでも真逆の設定です。

RAV4 → スイッチを1回ずつ押す → 1km/hづつ変わる。
　　　　　　 スイッチを押し続ける → 5km/hづつ変わる。

フォレスター：スイッチを1回ずつ押す → 5km/hづつ変わる。
　　　　　　 　　スイッチを押し続ける → 1km/hづつ変わる。

★フォレスターの方が使い勝手が絶対良いと思います。(^^)/

RAV4の取説 → ポートレート（縦向き）
フォレスターの取説 → ランドスケープ（横向き）

RAV4の取説 → ページジャンプ機能なし
フォレスターの取説 → ページジャンプ機能あり

★PDF取説のページジャンプ機能は、とても便利な機能ですが、なぜかRAV4の取説では機能しません。

書込番号：24237082

[夏のひかり]

RAV4の取説 → ポートレート（縦向き）
フォレスターの取説 → ランドスケープ（横向き）

★フォレスターのランドスケープ（横向き）の方が絶対見やすいです。

RAV4のPDF取説 → マウスでスクロールさせると行単位でスクロールする。
フォレスターPDF取説 → マウスでスクロールさせるとページ単位でスクロールする。

★フォレスターの取説の方が必要な情報を見つけやすく見やすいです。

さくいんで見つけてページジャンプ〜〜〜超便利！！(^^)/

RAV4の取説は面倒で見る気が失せます。(^^;

書込番号：24237124

[夏のひかり]

フォレスターのPDF取説は
PDFビュワーに"戻る"、"進む"ボタンがあればページ間を行ったり来たり出来ます。
またはマウスに"戻る"、"進む"ボタンがあればページ間を行ったり来たり出来ます。

ページをクリックするだけで一瞬でページを開くことが出来るのは便利すぎます。
PDFビューワーでコメントを書き入れたりマーキングしたり編集が出来ます。

★RAV4の取説では両方とも出来ません。

PDF取説をパソコンで見れば拡大縮小も出来るしページ単位の抽出や印刷も簡単にできます。

製本化された取説は全く見てません。(^^)/

書込番号：24237221

SJGハンドル表皮剥がれ

[牛首トンネル]

こんばんは！フォレスター板には初めて書き込みさせていただきます。
2017年式フォレスターXTを新車購入し、先月で丸４年を迎えました。雪国ということもありスバルの四駆の安心感と高い走行性能で非常に満足しているのですが、最近ハンドルの革がポロリと剥がれてきているのを発見しました。1番大きな部分は直径５�_ほどでその他にも細かなものがいくつかあります。

ネットで見ているとフォレスターのハンドルは剥がれやすく、しまいにはボロボロになっている画像も発見し、最終的に自分のもそうなっていくのではと恐ろしくなりました。しかし、経年劣化にしても4年3万５千�q走行で革が剥がれ出すのは余りにも早すぎるような気がしています。クレームを申し立てようと考えてもいますが、その一方で自分の扱いが悪くて革の寿命を縮めてしまったじゃないかという気も…

皆様のハンドルは大丈夫でしょうか？同じように剥がれてしまった方はその後どうされましたか？

書込番号：24230078　スマートフォンサイトからの書き込み

[KaiJ]

ハンドルは剥がれませんでしたが、

・シフトレバーの革部分が剥がれた
・革シートの横部分が破れた(ドアを開けた時目立つorz)

．．．等、寂しい状態になりました。
どこの製品を使ってるのかわかりませんが、スバルの革は他社に比べて弱いんじゃないでしょうか。

あと、経験上雨の日に濡れたままにしておいたら劣化が早まる気がします。
　　　　　　　　↓
手汗かきの人は、ハンドルが劣化しやすいのかも(汗)？

日ごろのメンテナンスは
https://www.soft99.co.jp/sensya-navi/howto/howto_15/
などを参考にすると良いのではないでしょうか。

書込番号：24230105

[牛首トンネル]

コメントと役立ちそうなリンクありがとうございます！シートの割れも聞きますね！自分のはそこまではいってませんが…
やはり何かしらあるんですね^^;車も所詮は消耗品として割切るしかないのでしょうか。

書込番号：24230115　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

皮革の劣化…
やはり人の汗や皮脂の違いなのかな？千差マン別です。

書込番号：24230142　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛首トンネル]

＞麻呂犬さん
やはり人と使い方によりけりですよね^^;
前車スズキスイフトが、8年11万�qでも何ともなかったこともあってモヤモヤしてます…

書込番号：24230152　スマートフォンサイトからの書き込み

[気味の悪いおじさん ﾋｯﾋｯﾋ]

はがれたのでボンドでつけました＞牛首トンネルさん

書込番号：24230195

[牛首トンネル]

＞気味の悪いおじさん　ﾋｯﾋｯﾋさん
それも考えました笑
ちょっとまだ勇気がなかったですね^^;

書込番号：24230208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

＞牛首トンネルさん

4年半53000km弱ですが剥がれてません。ディーラーオプションで取り付けたSTIシフトノブは剥がれ始めてます年末の車検時に新品購入しようかと思ってます。
私はステアリングがボロボロになったらステアリングのホイール部分をダムド製に換えると思います。エアバッグやアイサト、ナビステアリングリモコンはそのまま利用可の製品です。

https://www.damd.co.jp/steering/ss362-rx/

書込番号：24230424　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

この時期アルコール消毒やジェルをよく使うので、もしかしたらアルコールで劣化が早くなってるかもしれませんね。

書込番号：24230447　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞牛首トンネルさん

機関部分では無いので保証対象外でしょうが・・・・
取説に沿って利用していてそのような状況なら一言申し入れして何の問題もないでしょう。
一般的に考えれば、早すぎます。
しかも全車で問題がなければ特に。
皮はきつく絞ったタオルで拭くのが良いですよ。
アルコール消毒も駄目です。
手を消毒してアルコールが残っていても本来の「消毒」効果が半減します。
乾くまですりすり。

書込番号：24230643

[スースエ]

＞牛首トンネルさん

以前乗っていたV36 スカイライン。

5年位でハンドルのスポーク部の塗装というか、薄いゴム被覆というか、が剥がれ始めて
みすぼらしい見た目になりました。（機能的には全く問題なし。）

こちらから文句を言った分けでもないのに、「これは酷い、交換させていただきます。」 と
無料で交換してくれました。


スバルはどうなんでしょうね？

書込番号：24230690

[February00]

私も同じく、走行４万�q位の時期にハンドル表皮が剥がれました。
点検ついでにディーラーへ連絡したら保証交換していただけましたよ。
ただ、対策品と交換とは言っていなかったのでディーラーの判断によっては無償とはいかないかもしれません。

書込番号：24230804　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛首トンネル]

＞ペカルさん
STIのシフトノブ興味ありましたが、あれも剥がれちゃうんですね^^;簡単に交換できるし、そこは割り切れそうですが…
このステアリングカッコいいですね！いっそ換装も視野に考えてみます。

書込番号：24230863　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛首トンネル]

＞coroncoronさん
アルコールの可能性もありますね！早くコロナ禍も落ち着いてもらわないと^^;

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[牛首トンネル]

＞チルパワーさん
コメントありがとうございます！メンテナンス剤も物によっては劣化を早めると聞いたので適時タオルで水拭きする程度でした…
やはり余りにも早いですよね^^;一言いってみます。

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[牛首トンネル]

＞スースエさん
V36スカイラインでそのような状態は残念です^^;メーカー問わずそのようになる車もあるんですね。でも交換対応されたようで良かったですね！スバルはどうでしょうか…
ダメ元で聞いてみます！

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[牛首トンネル]

February00さん
４万�qで症状が出たということで自分と同じ状態ですね^^;やはり少なからず発生する症状なんでしょうかね。
無償交換対応羨ましいです！担当に聞いてみます。＞

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[地デジだよおっかさん]

こんにちは

私もSJGのB型で、もうすぐ12万キロですが、最近、右手のあたりがはがれてきました。
他にも同様の症状が出ているのですね。

ちなみに、運転席シートの破れの方が深刻で、張り替えようかと検討しています。

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[コピスタスフグ]

同じくSJGのB型、もうすぐ7年でまだ症状はありませんが、覚悟しておいた方が良さそうですね。運転席シート右サイド面は乗って1年程度で破れてきて無償交換となりましたが、また破れてきました。

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[ZXR400L3]

＞牛首トンネルさん

フォレスターには乗ってませんが、4年で劣化は早い気がします。

クレーム入れて、スースエさんやFebruary00さんのように無償交換になれば、ラッキーかな？と思います。

無償じゃなかった場合、編み込みの革のステアリングカバーで隠すというのもアリではないでしょうか？
裁縫のスキルは要りますが、数千円だったと思います。
（私は太くなるのが嫌だったので、はめるタイプにはしなかったです）

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[牛首トンネル]

＞地デジだよおっかさんさん
他の方も言われてますが、シートの破れもかなり深刻なようですね^^;逆にハンドルは12万�qまで保たれたということで個体差もかなりあるようですね！シート破れはハンドルよりもショックが大きそうです^^;

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[牛首トンネル]

＞コピスタスフグさん
7年乗られて大丈夫なら当たりだったのかも？
でもシートが1年とは酷いですね^^;もしやスバルの革製品は当たり外れがかなりあるのかな^^;

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[牛首トンネル]

＞ZXR400L3さん
コメントありがとうございます！
やはり4年はちょっと早い気がしますよね^^;事を荒立てないようにやんわり聞いてみます。保証が効かなかった場合5万円程かかるという情報を聞きましたが、その時は仰るようなカバーも検討してみます！裁縫スキルは皆無なので大惨事になりそうですが笑

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[ZXR400L3]

＞牛首トンネルさん

それほど、難しくはなかったですよ（笑
刺す場所には穴が空いており、そこを目指して針を刺す作業でした。

因みに、こちらも劣化します。
革なので、日が当たるステリングの上部（12時付近）や、握りが多い部分（私は2時付近）は劣化しました。
取り換えの価格は安いですが、作業が面倒というのが難点です・・・
でも、前車で5年以上使用し、ササクレ・雨の日の湿気感など劣化は感じましたが、まだ使用できそうなので交換まではしませんでした。

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[牛首トンネル]

みなさん、たくさんのコメントをいただきありがとうございました！結果報告が遅くなり、失礼しております。

ハンドル表皮剥がれについて販売店へ問い合わせた結果、新品ステアリングへ保証交換してもらえることになりました。さすがに最近人気のスバルということで、作業はちょうど1ヶ月先になるようですが、夏の盛りも過ぎる頃で逆に良かったかなと思っております。原因はハッキリ答えられないようでしたが（個人差もあるし当然ですね^^;）4年で剥がれるのはあんまりだからと同情していただきました。感謝です^^;

数年後にまた剥がれてくるようなことがあれば、教えていただいたハンドルカバーやステアリングへの換装も考えたいです。5年目に入ったSJG。あと10年は乗りたいと思っているので、今後ちょくちょく出てくるであろう不具合が怖いですが、大事に乗っていきます。

もう数日したら解決済みにさせていただきます。

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[ココアとタンゴ]

乗れば、ずっと触っているところですから、剥がれたらすごく気になりますね。
弟のフォレスターも四年で剥がれてきました。ハンドルの表皮は、レザーに見せてますけど、薄っぺらなシートを付けたたけのフェイクレザーですね。
まあ、スバルの品質だからと諦めるわけにもいきませんから、修理できるのか聞いてみると言ってました。

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[mad_stone]

もう古いスレッドなのに申し訳ありませんが、
私の車も10年ほどで表面が剥がれてきたのでテニスラケットのグリップに巻くためのテープを使いました。
元々の触感がつるつるして滑りやすかったのが滑り止めにもなってなかなか良い感じでした。

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[ペカル]

7万km超えた辺りで剥がれ始め気になるのでDAMDのウルトラスエードに交換しました。純正エアバッグ、アイサイト、オーディオスイッチはそのまま使用可能です。
値ははりましたが手触りが良く大満足の商品でした。

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