スバル フォレスター のクチコミ掲示板

マイナーチェンジ予想

[ikpe]

時期早々ですが、皆さん年末に予想されるマイナーチェンジはどういうのを予想しますか？
希望も含めて話していきましょう！！

今度のＭＣでは５ＡＴに確実になりますか？なるのであれば待とうかな…

書込番号：7325388

[Jimo]

5ATはないと思います。どこかのインタビュー記事でも、燃費などで5ATも4ATもあまり変わらなかったので、価格を抑えるために4ATにしたと書いてありました。
トランスミッションの変更は比較的大きな改良ですから、後期モデル、すなわち3年後でしょう。使われるのは、来年出る新型レガシィに載せるであろうCVTだと思います。


あと、ごめんなさい、時期早々は時期尚早の間違いですね。
あるいは、「新型が出て早々に」という意味で使いたかったかな？

書込番号：7325410

[あどは]

５ＡＴより先にパドルシフトをつけて欲しいですね。
レガシィＴＷのUrbanSに乗っていましたが、すごく便利でした。
４ＡＴと言ってもロックアップするので５ＡＴみたいな感覚はありますし、
他車に見劣りするような気がして気分的に欲しいだけですね、５ＡＴは。

あとはバイキセノンも欲しいです。
ハイビームがすごく明るくて良かったです。

でも、悔しいから何もつかないほうがいいかなｗ

書込番号：7325474

[Jimo]

4ATについてはあどはさんがおっしゃるように、意外に良いフィーリングのATです。さすが自社開発のAT、足まわりとのマッチングもバッチリなのです。

パドルシフトは本当に快適。山道などでも楽です。

ちなみに、私はアウトバック 2.5i L-Styleに乗っています。

書込番号：7325545

[Berry Berry]

きっと小変更にとどまるでしょう。（根拠はありませんが・・・）

たぶん4ATのまま。
CVTは開発までにあと少し・・・
それもレガシィ搭載が先の気がします。
ディーゼルもあと数年かかりそう。

2.5リッターが追加予定。（マガジンXより）

今のところはいわゆる「かゆいところはどこ？」状態だと思います。

書込番号：7327097

[Daigo_]

個人的な希望というか、サイドアンダーミラーをさっさと
カメラタイプに変更してほしいですね。
左フェンダーにニョッキリ生えてるキノコはどうも。。。
雑誌記事でも、メーカー側の説明で「間に合えばカメラにしたかった」と
言ってるくらいですから、マイナーチェンジで載るでしょうし、
正直、有償オプションでもいいからさっさと付けてほしいです。

書込番号：7329077

[ぜんちゃマン]

思いついたのは、流行のドアミラーウィンカーですかね。視認性はとにかく、洗車時は楽です。
-----
ついでですが、先日初めて実車を見ました。別のところでフロントがアウトランダー風と書きましたが、実車は別物でした！
とにかくボンネットの低さが違う。やっぱり『フォレスター』でした。なっとく。

書込番号：7329406

[SIどりゃ〜ぶ]

マイナーチェンジの前に夏季ボーナス前後にLLビィーンと２．５Ｌかクロススポーツの追加があるのではないでしょうか？
現行レガシイをなぞると１年後のＢ型はエンジンの改良となるところですが、エンジンは現行のＥ型を若干いじっているだけですでに熟成していると思いますので
シャシーの見直しは当然として、レガシイシリーズ装備の同等の追加になるかと思います。
ＣＶＴとディーゼルは３年目Ｃ型の目玉になるでしょうな！

書込番号：7329972

[ノースカントリー]

夏前に、おそらく7人乗りが出るでしょう。

書込番号：7330433

[スモークスクリーン]

エクシーガが出るのでフォレスターに7人乗りは有り得ません。7人乗りなら、トライベッカが有りますので、逆輸入すると思います。

書込番号：7331810

[realR]

＞5ATはないと思います。どこかのインタビュー記事でも、燃費などで5ATも4ATもあまり変わらなかったので、価格を抑えるために4ATにしたと書いてありました。
トランスミッションの変更は比較的大きな改良ですから、後期モデル、すなわち3年後でしょう。使われるのは、来年出る新型レガシィに載せるであろうCVTだと思います。

なるほど、ミッションについては自分も同感ですね。自分も含め日本人はスペックに惹かれるところがあるので、4ATより5ATの方が響きがいいですが。ただし、4AT→5ATだと重量もかさみますし、（マッチングもありますが）それよりはCVTにする方がメリット大ですしね。でも、MT派の自分としてはMTもずっと残していって欲しいです。

書込番号：7332773

[Jimo]

スバルはマニュアル車を出し続けると思います。私の記憶が間違っていなければ，ヨーロッパ
ではMT車が比較的多く残っているはずです。スバルはさすがWRCに参戦しているだけあって
ヨーロッパでも一定の人気がありますから，MTは捨てないと思います。

昨日，パラフィールドにニュー・フォレスター(XT)で現れたベテラン・フライヤーがいました。
ディーラーで見たXSも良かったですが，やはり屋外で見るフォレスターは映えましたよ。

書込番号：7333518

[ぜんちゃマン]

スバルはMTを以前と変わらず（NAでもターボでも）残していてくれるので嬉しいですね。

さて自分の現車は4ATですが、やっぱり5ATという｢響き」には惹かれます。例えば今時はFITでさえ5AT（4WD）なので。
でも4ATと5ATで燃費はあまり変わらないようなら、正にスペックだけの問題なのかな。。。
---
ところで各社CVT化が著しいですけど、自動変速機はいずれDCT？みたいな2ペダルMTに移行していくのではないかと想像、というより期待しています。燃費もいいし機構も軽いという噂ですし（もし間違ってたらすみません）。

フォレスターもひょっとして3年後に搭載されたりして。。。無理かな。

書込番号：7334626

[SIどりゃ〜ぶ]

♪スバル〜レックス、オートクラッチω・・・
ＶＷや三菱の高性能な２ペダルではなくてもよいので
当時のレックスやミラのようなオートクラッチがあってもいいような気がします。

書込番号：7335392

[Jimo]

たしかDCTは重かったはず。そもそもトランスミッションがふたつあるようなものですから、軽いはずかありませんよね。

スバルの売りはシンメトリカルAWDです。新機構を導入するとしても、この基本ポリシーは崩さないでしょう。

書込番号：7335599

[ぜんちゃマン]

Jimoさん
>たしかDCTは重かったはず
失礼しました、確かに重くなるようですね。重いと言われるCVTと比べるとどうなのかな？トントンくらいかな？？
-----
もし重くなってもトータル燃費でATやCVTを凌げるなら、メリット大な感じがします。ただ普及にはコストがカギでしょうか。

何だか数年先には、ATかCVTかDCT類か、そこにMTが絡んで、どのミッションを採用するか？？メーカがかなり悩む日が来そうな。。。

余談でした。

書込番号：7340288

[ikpe]

皆さん、どーも
４ATは試乗で納得いったんですが、気になるのはキノコミラー(?)です
MCまで貯金しているので是非ともキノコミラーを無くして欲しいです。。

書込番号：7569260

新型X購入についてアドバイスをください

[w326]

初めて新車を買う予定です。車のことがよくわからないので、アドバイスやご意見をいただけましたら幸いです。
予算は全ての諸費用まで含め２５０万以内ですが、ほぼ同様な条件でのエクストレイルの見積もりでは２４０万以内になりそうです。

過日カタログをもらいにいき、最低ほしい付属品をつげ、
本体値引きしない形での金額を出してもらいました。
しかし、非常に高額でびっくりしています。
アドバイスいただきたいのは２点です。

１）Xだと何か問題があるでしょうか？カタログはみて問題ないと思ったのですが、Xを購入したという口コミを見たこともありません。
また、クリアビューパックをつけるために
メーカーオプションAPCをセットにしなければならないため、
結局高くなってしまっています。

２）金額としてどの程度値引きが一般的でしょうか（値切るつもりはないのですが、どの程度が平均的か見当がつきません）

＜希望した条件＞
AWDで最低限の機能があればよい。オプションも必要最低限。
（ドアバイザー、トノカバー）
バックモニターとHDDナビはほしい。CDとラジオは聞ければ
良い。クリアビューパックは必要。

結果
AWD 2.0L,2.0X（本体2095000円税込�@2199750円)
メーカーオプションAPC
・フロントフォグランプ
・HIDビームランプ
・スポーティーパック
・クリアビューパック

付属品
・ベースキット67000円
・スリーラスター35000円
・HDDナビ207000円
・フィーダコード、ラジオアンテナ1200円
・電源交換コード2000円
・クリップ500円
・リヤビューカメラ50000円
・カメラ接続ケーブル2000円
（小計）364700円、値引57119円　（合計）�A307581円
その他諸費用309570円�B（点検パック３年オイル含）
�@＋�A＋�B＝2835211円

以上、よろしくお願いいたします。

書込番号：7505634

[momoだろう]

2.0Ｘの購入に関して問題があるかというと、別に何もないと思います。アルミホイールでないとか、本革ハンドルでないとか言う装備面での差別化がほとんどなので2.0Ｘを購入したってのを耳にしないのは、せっかく新車を買うんだったら装備を充実させたいと考える人が多いからではないでしょうか。

値引に関しては、コンビニや本屋さんで売っている新車購入系の雑誌を見ると現在の大体の平均的な値引額がでていますよ。
確か今でしたらフォレは１８万円引きくらいだったと思いますが…

本体以外の値引もまだ余地があると思います。リアビューカメラが五万！？そりゃ高すぎるでしょ。

あとは他のサイト　『みんカラ』のフォレの掲示板で現行の値引き情報が交換されているので参考にされてはいかがでしょうか？

書込番号：7505900

[w326]

返信ありがとうございます。Xでも問題はないということですね。安心しました。
「みんなカラ」の値引き情報は大変参考になりました。250万以内に収まるか
わかりませんが、もう少し調べてみたいと思います。オプションもまだまだ
引いてもらえるかもしれませんね。すでに57000円引いてもらって283万なので、
あと30万も引いてもらえるか・・・。
車屋に行ったのは初めてでしたが緊張しますね。

書込番号：7506826

[SIどりゃ〜ぶ]

失礼ですが、
メーカーオプションＡＰＣのＡＰＣとはetc（エトセトラ）のことでしょうか？
内訳のＨＩＤやスポーティパックは見た目だけですが、下取りに出すとき少し有利かな。
フォグランプはあったほうが便利です、自分は霧用というより足元
ランプとしてよく使います。　
付属品のスリーラスターとは何のことですか？
リヤビューカメラは、フォレ用は３８８５０円ではないかと思いますので
セールスにキツイおしおきをしておいてください（笑）
点検パックはいらないという人もいますが、必ず毎回１年点検をするのであれば数千円ですが元はとれます。

書込番号：7506881

[nohoho666]

1)Xだと何か問題があるでしょうか？
カタログに載っている以上の違いは無いはずです。
すでにご覧になっているとのことですが、カタログ上の違いを列挙しておきます。

１．後席のシートを荷室側からスイッチ一つで前倒しにできる機能がありません。
　　（カタログp20、リヤシート・ワンタッチホールディング機能）

２．後席中央部の座面を回転させるとカップホルダーを備えたテーブルになる機構が付いていません。
　　（カタログp22、リトラクタブル・リヤテーブル）

３．ハンドルとセレクトレバーが本革巻きではありません。
　　また、ハンドル上にオーディオをコントロールするスイッチがありません。
　　ハンドルの位置調整機能が上下の角度方向のみになります。
　　XS、XTでは、ハンドルの長さ方向も調整できます。
　　また、クルーズコントロール機能もありません。
　　（全てカタログp24）

４．オーディオが付いていません。（スピーカは付いています。）
　　（カタログp26）

５．ホイールが16インチで、かつ、アルミではありません。
　　（カタログp35）

６．マフラーカッターが着いていません。
　　（カタログp41）

ナビを付けられるとのことなので、４．は問題なし。些細な部分ですが、１．２．はあると結構便利かと思います。


それから、安くされたいということでしたら、メーカーオプションは無し（オプションコードXOC）にされてはどうでしょうか。
　・フロントガラスワイパー収納部の熱線（フロントワイパーデザイアー、凍結防止用）
　・ドアミラー内部の熱線（ヒーテッドドアミラー、凍結・曇り防止用）
　・濃色ガラス
　・フォグランプ、HID、ルーフスポイラー（この辺は正直無くても問題ないと思います。）
を諦められるなら、その方が15万円ほど安くなります。北国ならこれらの装備は付けたいところだと思いますが。

また、Xということは、ナビはメーカーオプション品ではなく、ディーラーオプション品ですよね。
でしたら、ナビとリアビューカメラはディーラーで付けるよりもオートバックスやイエローハットなどの量販店で付けた方が
安くなるかもしれません。品揃えも豊富ですし。

一度、フォレスターのカタログを持って見積もりをもらいに行ってみてはどうでしょう。
その見積もりをディーラーに見せてディーラーオプションのナビを値引いてもらっても良いですし。
（ワイドDINサイズではないナビを付ける場合は、ナビカタログp11のAVパネル8,925円が必要になります。）


2)値引きについて
　値引きは地方によって（販売会社によって？）かなりの違いがあり、何とも言えませんが、
　３月は決算月なので比較的大きな値引きが出やすいです。

書込番号：7507110

[w326]

皆様、親切なアドバイスありがとうございます。

１）メーカーオプションＡＰＣは販売価格表にあったメーカーOP記号のことのようです。
２）ＨＩＤやスポーティパック、フォグランプはあったほうが便利とのこと、
　　参考にさせていただきます。
３）付属品のスリーラスターとはクルマの裏側のサビ対策のようです。
　　雪国におりますのでこれは必要かと思いました。
４）リヤビューカメラの価格はもう一度確認してみます。
５）点検パックは自分でも必要かと考えています。
６）（カタログp20、リヤシート・ワンタッチホールディング機能）
　　（カタログp22、リトラクタブル・リヤテーブル）
　　ハンドル上にオーディオをコントロールするスイッチがない
　　ハンドルの位置調整機能が上下の角度方向のみ。
　　XS、XTでは、ハンドルの長さ方向も調整できる。
　　また、クルーズコントロール機能もない。
　　（全てカタログp24）
　　かなり重要なようですね。チェックを怠っていました。ありがとうございます。
７）雪国なので、ミラーやガラスなどの熱線は必要と考えています。
８）ディーラーオプションとメーカーオプションの違いがよくわかっていなかったのですが、
　　ディーラーオプションならナビとリアビューカメラはイエローハットのほうが安いかも
　　しれませんね。

見落としていることがたくさんありました。
落ちついてもう一度じっくりカタログとにらめっこをしていきます。
他社も回ったのですがあちこちからすごいセールス（←スバル以外）
で凹みそうです・・・。

書込番号：7507585

[harorudo15]

先月、XTの契約をしましたが、車体の値引きは12万とかなり厳しいものでしたが、下取りをT社よりも15万高く付けてくれて、車体の値引きができない分下取りで頑張ってくれました。
やはり、決算期とはいえFMCしたばかりで値引きは渋いです。決算期を逃すと色々な面で値引きは厳しくなってくると思いますので、うまくライバル車と競わせて頑張って交渉してみてください。まずは240万にと言ってみましょう。

書込番号：7507858

[太し]

こんにちは、

Xがご希望のようですが、XSにした方がよろしいかと、
差額は１５万円ほどですが、後付けが高価で困難な快適装備ばかりです、

実際XにフォグとCDデッキを後付けされるのであれば、その差額はさらに小さくなります、ナビを安価な物にしてもXSの方が満足できるような気が！

見積もりは両方取って比べましょう、

今は年度末決算月です、拝み倒せば何とかなるかも！！！

書込番号：7511141

[w326]

引き続きいろいろなアドバイスをありがとうございます。
奥が深いコメント大変参考になっています。

XSのほうは無理だと思っていたのですが・・・聞いてみる
ことにします。
ただ、あまりしつこいと嫌がられそうですね・・・。

書込番号：7511687

[とおるもん]

当方も当初はＸを希望していましたが、最終的にＸＳを購入しています。理由は後付けが困難な快適装備が多かった事です。当方の車買替えのサイクルは約１０年。１０年間で快適装備のために追加される金額約１５万を割ると年間１万５千円。これをさらに月割りにすると・・・。この金額差を当方は安いと判断しＸＳにしました。実際に納車されると本当にＸＳにして良かったとつくづく思います。個人の価値観の差はありますが、ＸＳに装着されている装備は、贅沢装備だとは思えません。よくご検討の上、ご自分のライフサイクルにマッチした方を選んでください。ちなみに当方の値引きは車両、オプションよりトータル３３万でした。期末セールを全国的に実施しているのでうまく行けば目標の２５０万近くまで行けると思います。頑張って下さい。ただし、ほとんどの場合３月中登録が条件になります。フォレスターの場合、現状人気がありますので２０日程度の納車待ちになります。（当方は２／１１契約、２／２９納車でした）そうすると、今現在で期限ギリギリです。この辺も営業マンと相談された方がよいと思います。営業マンが３月登録に間に合わないと判断したら、急に値引きを渋るディーラーも存在します。新車購入は色々なかけ引きがありますので要注意です。ただしお金では解決できないディーラーや、営業マンとの関係も大切です。当方も最終的には営業マンの親しみやすさで決めました。色々悩みますが、印をつくまでは本当に楽しい期間でもあります。ｗ３２６さんもせっかくですから楽しんでください。

書込番号：7513800

[太し]

こんばんは、
フォレスター購入、突撃いたしましたでしょうか、？
撤退！エクストレイルになりましたでしょうか、！

余計な誘惑をしましたが、まっ、予算の都合もあるでしょう、後悔の無い選択を！

書込番号：7556222

[w326]

遅くなりましたがご報告です。結論としてはＸＳ（メーカーオプション：ＨＩＤロービームランプ　スポーティパック　フロントシートヒーター　クリアビューパック）を契約してしまいました！！。皆様のアドバイスを読むたびに「そうだなあ」と優柔不断なことを考えていたのですが、まず最初にエクストレイルについて再度見積もりを取るのはやめました（価格的には良かったのかもしれないのですが）。「電話や勧誘はしないでほしい」という約束のもとでアンケートに住所や電話を書いたのですが、夜に電話がかかってきたり、ポストに手紙攻撃でかな〜り引いてしまったからです。一方スバルの営業の方はしつこくなく、とても感じがよく、愚問について丁寧に回答してくれました。試乗した感じもエクストレイルより快適でした。また、正直に予算＋１５万でＯＫならＸＳにしたい、だめならあきらめる、と言ったら、ナビあり、なしの場合、ディーラーオプションの組み合わせをいくつか、などいろいろなパターンで見積もりを丁寧に出してくれたので、気持ちがこちらに動きました。なお、アドバイスいただいた通りオートバックスでナビの見積もりもとり、確かに安かったのですが、ナビ付２６５万（総額）で契約しました。自分には贅沢な買い物でしたが、気持ちはとてもすっきりしています。ここで相談させていただいて良かったです。どうもありがとうございました。

書込番号：7556657

[太し]

おめでとうございます、

では、気持ちの良いカーライフを、！！！

書込番号：7557529

新型フォレスターとDOPナビ

[Ascty]

こんにちは。XT購入までもう一息の所まで辿り着きました。
ナビについて悩んでいます。皆さんの意見を参考にさせて下さい。
＜両者共通＞
１，バックカメラはオプション

＜MOPナビの利点＞
１，G-BOOKなのでオプション契約によってはナビセンターと交信
　　が出来てドライブサポートが受けられる。
２，ステアリングコントロールが使用出来る。
３，車両情報が表示できる。
　（アクセル開閉、瞬間燃費、点検時期など）
４，色々な設定だ出来る。
　（キーレスの設定など）
＜MOPナビの欠点＞
１，テレビチューナが別売オプションである。
２，結構高価。

＜DOPナビの利点＞
１，自分の好みのナビが選択出来る。
２，物によりDSPなどサウンドコントロールも可能。
３，安価的。
＜DOPナビの欠点＞
１，ステアリングコントロールが使用出来ない。
２，車両情報が表示出来ない。
３，色々な設定がディーラーに頼まないと行えない。
　（キーレスの設定など）

など知っている情報で比較してみました。
自分の好みと言われてしまえばどうもこうもないのですが、
非常に悩んでしまいます。
＜自分の中では＞
１，ナビ高速検索のHDDタイプ
２，DVDがみれる事
３，TVがみれる事
が揃えばまずは使えると思っています。
購入資金を多少安くすると言った観点では、DOPの方が
良いのでしょうが、ステアリングコントローラが使用出来ないと
ちょっともったいない気がしています。

皆さんはどんな選択子をされましたでしょうか？
参考にさせて下さい。

よろしくお願いします。

書込番号：7515590

[とおるもん]

Asctyさん

当方はＸＳをナビ無しで購入し、外品ナビの選択中です。
確かにステアリングスイッチは使用できなくなりますが、
別売りで、ステアリング学習リモコンと言う素晴らしいものが
販売されています。
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm
当クチコミにも紹介されていました。
ステアリングスイッチが使用できて、ＴＶ見れて、ＤＶＤ見れて
これさえ装着すれば問題はクリアされます。
よって当方はメーカーオプションをやめ、外品で自分好みのナビを
選ぶことにしました。

書込番号：7516773

[まさおです。]

ＡＳＣＴＹさんはメーカーＯＰのナビと　ディーラーＯＰのナビで迷っていらっしゃるのですよね。
　ディーラーＯＰなら社外のナビのほうが良いような気がしますが
価格のことを考えると　ＳＵＢＡＲＵのＯＰナビはやはり高い気がします。
　ただ先日　３月８日に１ヶ月点検でＳＵＢＡＲＵディーラーに行ってきたのですが　私は社外のデッキに学習型リモコンを取り付けたのでしっかり確認しなかったのですが
　営業マンがディーラーＯＰナビにステアリングリモコン対応したようなことを言っていたのですがディーラーにもう一度確認してみてはいかがでしょうか？
　ＯＫなら　ＤＯＰナビの欠点が一つ減ります。
　未確認情報ですいません。

書込番号：7526561

[DSX123]

先日XSを契約しましたが、私もナビをMOPにするかDOPにするか迷ったあげくDOP（カロ製）にしました。

私がDOPを選んだ理由
１．MOPは価格が高めだった
２．ステアリングリモコンについては下記のオプションで解決
した。
http://search-accessory.subaru.co.jp/operator/goodslist.do;jsessionid=D8356B3134237A47AF8B021100EF60DB?actionname=INIT
真ん中辺の＜オーディオ＆ナビ＞をクリックすると一番下に表示されます。
赤外線リモコンをエミュレートするようなのでリモコンがないナビには非対応かもしれません。詳しくは担当セールスに確認してください。

３．MOPのiPodの接続方法
カロのナビはiPodを充電しながらナビ側でiPodを操作できる

です。

書込番号：7531811

[Ascty]

みなさんご意見ありがとうございます。
今の所ナビはフルセグ仕様はPANAのｽﾄﾗｰﾀﾞを選択する予定です。
ステアリングコントロールを使用するためのパーツはディーラにも
存在するようです。確か９８００円とか言っていました。

フォレスターに装着されているスピーカは純正なのでしょぼいものですか？

書込番号：7536667

[転送厳禁]

3月13日にXSが納車になりました。

オーディオのスピーカーについてですが、半端じゃないです。
今日は交響曲を大音量で聞いていましたが、極端な話
コンサートホール（ちょっと言い過ぎ？）での鑑賞のようです。
それでもボリュームは半分以下なのでMAXではどんなことが
起きるのか？想像もつきませんよ。

JAZZでのウッドベースの音も非常にリアルでお勧めです。

書込番号：7536879

新型ＳＨ５のエコモードについて

[とおるもん]

レビューの一文でこのような文章を見つけました。
”ディーラーさんのご説明で「最初のうちは学習機能がついている関係でエコモードは使用しないで下さい」とのことでした”
当方はディーラーよりこのような説明を受けておらず、納車直後よりエコモードで走行しています。満タン法で燃費は８ｋｍ／Ｌぐらいです。思ったより悪い数字で少しショックを受けました。納車直後よりエコモードで走行したせいなのか不明ですが、どのような悪影響が出るのか気になります。知っている方がおられたら教えてください。

書込番号：7516799

[Jimo]

SなのかTなのかも、またどのような道でどのような走り方をしているかも不明ですが、市街地の下道なら有り得そうな数値では？

私は現行アウトバック2.5iに乗っていますが、最初からInfo-ECOで走っていますよ。燃費は、休日の都内の道で9km/L強です。

マニュアルにはそのような注意書きはありませんから、単なる認識の誤りだと思います。

書込番号：7516851

[あどは]

Ecoモードがあると言うことは、NA(AT)ですよね。

自分はMTなのでよくわかりませんが、
「最初のうちは学習機能がついている関係でエコモードは使用しないで下さい」
と言うのは、
「スバル車は、Ecoモードで走行するとECUが学習しない」そうです。
いつまで経っても自分用に学習しないだけで、Ecoモードのみを使用しているなら問題ないと思います。

今後の走りにおいて学習していないとどうなるのか？想像ですが、
・Ecoモードを使用しない場合
自分が思っているのに見合った挙動をしてくれない。
(ギクシャクする、燃費が悪くなる、etc）
・Ecoモードで走る場合
今までと何も変わらない。
と思います。

気になるなら、ディーラーでECUリセットしてもらえば良いでしょう。すぐにしてくれると思いますよ。
行くのが嫌なら、バッテリー端子を３０分もはずせばリセットされるはずです。

だからと言って、燃費はよくならないでしょうが・・・。

書込番号：7518274

ナビについて

[Ａｔｏｍｎ]

新型のフォレスターが欲しいのですが価格的に手がでず
中古のフォレスターを狙っていますがナビを付ける位置は
何処になるのでしょうか？
ネットで中古車を見るとオンダッシュ部分？に付いてるのを
見ましたがそれ以外ですとやはりオーディオの所に付けるしかないのでしょうか？ですとナビがみずらい？？感じになりそうで・・・
ユーザーのみなさんは何処に付けているのでしょうか？
あとガソリンはレギュラーでしょうか？教えて下さい。

書込番号：7493992

[スーパーアルテッツァ]

↓こちらに様々なナビの取り付け例がありますので参考にして下さい。

http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=295


私ならインダッシュタイプの↓この設置方法が良いと思います。

http://minkara.carview.co.jp/userid/335441/car/238101/1149071/parts.aspx

書込番号：7494141

[todo19]

＞中古のフォレスターを狙っていますがナビを付ける位置は何処になるのでしょうか？
モデルにより位置の違いはありますが、
大概は純正メーカーオプション位置（ダッシュ上部）と純正オーディオ位置に分かれます。
ナビもモニター一体式から分離型、モニター収納型、それに２ＤＩＮ、１ＤＩＮといろいろあります。
取り付け位置はなるべく上部の方が見やすいのですが、
慣れの部分も大きいと思います。

＞あとガソリンはレギュラーでしょうか？教えて下さい。
ターボ付きはプレミアムですね。

書込番号：7495524

[momoだろう]

ナビの取り付け位置はダッシュボードの上部にアッパーケースを使って設置する場合と純正オーディオの位置（下部）がありますが、
純正オーディオの位置では使い物になりません。
以前、その位置で使っていましたが音声案内を頼りにしていましたし、走行中に曲の検索であったり、目的地検索は至難の業です。正直危ないです。今はアッパーケースを使って上部に設置していますので、視線の移動も少なく大変快適です。

書込番号：7505758

[Ａｔｏｍｎ]

みなさんお返事ありがとうございます。
とても参考になりました。
上部取付けで検討します！
ですが上部に取り付けすると下部の純正オーディオ部分が余るというか、上部にナビを付けると下部には何を付ければ？いいのでしょうか？ナビはHDDのオーディオ一体型がいいので全部が上部で収まる形になるんじゃないかな〜と思ったんですが・・

書込番号：7507628

[momoだろう]

そうですね。仰るとおりです。

なので、私は下部の上部１ＤＩＮにＭＤデッキを時計代わりに設置しています。夜間の照明もきれいですし、時計の表示も大きくて役立っています。
残りの１ＤＩＮはディーラーで販売しているふた（リッド）つきのケースを取り付けています。この中にＥＴＣを設置しています。もちろん市販品でも販売されてますよ。

収納が少ない車ですからオーディオスペースを有効に使われてはどうでしょうか。

書込番号：7509029

[todo19]

あと1DINサイズのセンタースピーカーをつけて5.1CHにするとか。
ドリンクフォルダー増設するとか。
コインケースにするとか。

書込番号：7509177

後席暖房って？

[caramel0441]

フォレスターのカタログに載っていたことについて知っている方がいましたら教えていただけますか？

■操作性・計器盤・警告灯の欄の
［全車標準装備］の最後に書いてある『後席暖房』というのはどこかに送風口があるのでしょうか？

後席の快適性がいくつも書かれているのでどんなものなのか期待しているのですが分からなくて…。

よろしくお願いします。

書込番号：7503811

[todo19]

＞［全車標準装備］の最後に書いてある『後席暖房』というのはどこかに送風口があるのでしょうか？

ことさら珍しくないのですが、前席座面下部にダクト送風口が有ります。

書込番号：7503921

[caramel0441]

todo19さん

返信ありがとうございました！
なるほど、やっぱりそうでしたか。
では目には見えない足元のあるということですね。

書込番号：7507956