スバル フォレスター のクチコミ掲示板

素朴な疑問

[森の人０５]

みなさんにお尋ねします。

車の全般的な知識はどこで身に着けるのですか？

僕もだいたいはわかってるつもりなのですが、やっぱり
付いていけないときがあります。

もっと車に詳しくなりたい！と思っています。

なんか、この本はいいよ！とか、こういう方法があるよ！
とかがあれば教えて下さい！！

よろしくお願いします。

書込番号：4530165

[ロータスＳＰＩＲＩＴ]

全般的な知識といっても漠然としているので、森の人０５さんが具体的に何をお知りになりたいかという回答次第でお薦めは変わってくるかと思います。

ただ少なくとも、パソコンで価格.comにアクセスしている以上はインターネットが利用できる環境にあると思いますので、分からない事があればまずインターネット上で検索して調べていくのが自分の知識を深めていく方法ではないかと思います。

書込番号：4530171

[いつかは３２バン]

＞　もっと車に詳しくなりたい！と思っています。

ここでは、私みたいな表面的な事しか知らない人間から針の穴の深い事を知られている人まで色々見えますので参考になさって下さい。
理解できない部分があれば、遠慮なくレスを入れればみなさんやさしく教えてくださいますよ。

書込番号：4532786

[森の人０５]

みなさん、ありがとうございました。

ちょっとずつ勉強していきます！！

書込番号：4534307

[mizumoto2]

４輪駆動車から入るなら、「４Ｘ４マガジン」を読んでいると結構いろんな知識も増えますよ。

書込番号：4538335

[238ハマチ]

車（Forester）に詳しくなる本として一番お勧めは何と言っても
『ＳＵＢＡＲＵ　Forester　新型車解説書』(U8011A-'97.2／1,800円)でしょう。これにＳＧ型の続編を追加購入すれば良いと思います。勉強になりました。

書込番号：4599973

ＳＴＩの運転について

[６速入れたい]

はじめまして書き込みさせて頂きます。６速入れたいと申します。
フォレＳＴＩのオーナーの方々にお伺いしたいのですが、この車って女性に運転しやすいと思いますか？
フォレを今後購入しようとしておりまして、現行の2.0ＸＴでも満足の内容なのですが、夢はやっぱりSTIなので・・

　ただ、嫁より「ＭＴよりはＡＴのほうがいい！」とごもっともな意見を
頂きまして、結構スバルのターボ車は女性も運転してると説得しても今ひとつ乗ってくれないのです。ちなみに嫁は運転は嫌いではなく、むしろドライブは好きです。運転技術もそんなには・・・　

　で、ＳＴＩの女性オーナーの方、もしくは夫婦でＳＴＩをお乗りになっている方、皆様の意見を参考にと思い、書き込みさせて頂きました。よろしくお願いします。長文失礼致しました。
　

書込番号：4185526

[のぢのぢくん]

「女性」で括る事自体が間違ってる様な気もします。ちなみに、個人的な偏見で括るなら「女はクルマに乗るな」になります。

フォレスタ自体は、そう扱いにくいクルマでは無いと思います。

書込番号：4186009

[♪ぱふっ♪]

私は STi オーナーでも女性でもありませんが…。
女性と男性とでは運転しやすいという意味が違いませんか？
オートバイに乗る女性ならクルマでも MT を選びますね。でも、普通の女性に MT を薦めるのは無理かと。
結局は折れてもらうしかないと思います。

書込番号：4186040

[エドムント･フッサール]

乗り易いか乗り難いかは「性別」ではなくて「個人差」だと思います。
スレ主さんの奥さんがＳＴＩの運転が出来そうか否かは本人同士の話し
合いかと思います。車自体は高出力高性能ですが、必要以上のテクニッ
クは日常の街乗りでは求めなくても良いと思います。

書込番号：4186065

[６速入れたい]

のぢのぢくんさん、♪ぱふっ♪さん、エドムント･フッサールさんどうもありがとうございます。

「女性」で括る事自体が間違ってる様な気もします。

↑特に他意は無かったのですが、よく考えれば失言ですよね。きをつけます。まあ、結局は購入したとしても慣れてもらうしかないんですよね。嫁さんもスバル車は乗りたいといってるし、その時の経済状態にもよりますが、よく話し合っていきたいと思います。どうも失礼しました。

書込番号：4190408

[パパイヤラディン]

女性が車に対して求めている事が、男性と違うんですよね。
世の大半の女性は
・見た目
・乗りやすさ
・経済性
を重視する傾向にあります。それに加え、女性は小柄な方が多いので、視界が良く、小回りが効く車が好まれます。
それから、奥様と旦那様兼用で使用している場合、奥様が乗りやすい車で無いとぶつけられやすいので、奥様優先になる方もいます。

フォレスターはターボでも比較的運転しやすい車ですが、奥様がフォレスターのどの部分が気に入らないかを理解しないと難しいのではないでしょうか？

書込番号：4191994

[かわっちゃ]

ちょっと気になったもので思わず・・・。

フォレSTiを所有してますが、私の妻は都内を問題なく運転してます。
クラッチが少々重いため、坂道等ではたまにガクガクしてたりはしますが、それ以外はハンドルも特に重くもなく調子がいいとのことです。
６MTも、最初はストロークの短さと、カチッとしたタッチが気になったみたいですが、すぐに慣れた様子です。
ドライビングポジションに関しては、身長が155cm程度ですが、視点がそこそこ高くちょうどよいとのことですが、ただセミバケットから降りづらいとのことで、降りるときはいつもシートを後ろにずらしてます。
まだぶつけてはいませんが、私はぶつけてしまったらそれはそれで仕方ないと思ってますし、フォレは車両感覚がわかりやすい車なので、これでぶつけるならばどの車でもぶつけるだろうと割り切ってます。

ちなみに、私の場合はSTi購入のとき、試乗で妻がかなり乗り気になってくれたため、すんなり決まりました。
あのカッコよさと速さが素敵とのことで・・・。
私も当初は６速入れたいさんと同じように、MTで大丈夫かと心配していたのですが・・・。

女性が運転した場合について、参考になればと思い書かせていただきました。乱文失礼。

書込番号：4228562

[フリートーク]

クラッチの重さに関連して質問させてください。
先日、現行STIを店頭で見てきました。運転席に座ってギアチェンジの操作をするとクラッチが重く感じられました。これはエンジン停止でしている状態での操作です。この車はエンジンがかかるとクラッチに何らかのパワーアシストがされるのでしょうか？走行中はエンジン停止時よりクラッチが軽くなるのかどうかをお尋ねしたいと思います。

書込番号：4231274

[メカドッグ１]

今年、インプレッサワゴンのｓｔｉ　ｖｅｒ４でＡＴＳツインプレートカーボンクラッチ付きからＳＧ９Ｃに乗り換えました。新車購入から１０万キロ突破したのと、子供が産まれて荷物が多くなってきたのと、後部座席のチャイルドシートに乗せる時ドアのＣピラーの傾斜がきつく、子供の頭を何度もぶつけてましたもんで(^_^;)
前置きが長くなりましたが、うちの嫁はツインプレートでも普通に乗ってましたよ〜
乗り換えて嫁（身長１５９ｃｍ）いわく「クラッチ軽くて扱いやすくてオートマ並にスムーズで楽チン！乗り心地もいいね〜運転しやすいし。」って言ってます。
クラッチのブースター（パワーアシスト）は付いてませんが、スバル車は軽い方ではないでしょうか？メーカーや車種、馬力、個人によってもクラッチの重さの感覚が違うと思います。このＳＧ９の馬力でこのクラッチの重さは軽い方ではないでしょうか？
昔、三菱エクリプスの４ＷＤターボ（ベースはギャランＶＲ４）に乗ってましたがむちゃくちゃクラッチ重かったです。今の倍近く・・・それからインプレッサワゴンに乗り換えた時はクラッチ軽くて驚きました！ＳＧ９も同じくらい軽いです！

書込番号：4521083

[まじょりん]

こんばんは。嫁さんとたまに運転代わりますけど、坂道発進でミスってくれると（回転上げすぎ）クラッチから焦げ臭いにおいが・・・それ以外は文句も言わずに運転してますので乗りやすいんじゃないのでしょうか。

書込番号：4596149

タイヤサイズについて（恐縮です；）

[光☆]

先日、ＸＴ（ＴＡ-ＳＧ５Ｄ）を納車したのですが、今後１８インチにインチアップをしようと思ってます。
そこで、初歩的質問で恐縮なのですが、
今のタイヤサイズは２１５／５５Ｒ１７でして、今後選定するタイヤサイズは２３５／４５Ｒ１８にしようと思ってるんです。
外径を変えないで済むタイヤサイズまでは判明したのですが、これに合うホイールのサイズは
１８インチ、ＰＣＤ１００、７．５Ｊ、オフセット４９で大丈夫なのかお聞きしたく、書き込みしてしまいました。
サイズについて、各タイヤメーカーなどのサイトで調べたりしてみたのですが、いまいち不安です。
丁度、オークションで欲しい上記サイズのホイールとタイヤがあったので、是非お教えしていただけたらと思ってます。
よろしくお願いします。

書込番号：4541587

[赤鰤箱]

光☆さん
こんばんは、納車おめでとうございます。
タイヤとホイールのマッチングについては
タイヤメーカーのお客様相談室にご質問されるのが確かかと思います。
個人的な意見ですが、あまりにも大きいタイヤサイズを取り付けるのは乗り心地および走行性能が低下する場合がありますよ。
インチアップする際には、足回りのショックおよびバネの交換、アライメント見直しをお忘れなく。

書込番号：4545629

[光☆]

赤鰤箱さん、お返事ありがとうございました。
返事遅れてすいませんです。
そうですね、インチＵＰはまだ先にしておきますね★
純正のタイヤは走り慣れてくるとグニャ感（グリップが弱い）が気になるとの噂でしたし、どうせタイヤを替えるならインチＵＰしてホイールもオシャレにしようかと思っていたもんですから★
慣らし運転期間〜１年の間は、まだこの純正のタイヤのままで走ることにします★
グリップ重視＆幅広のタイヤだと一概には言えませんが、普通に考えると燃費も下がりますし、まずは様子見ます^^;。

書込番号：4553036

[赤鰤箱]

光☆さん
こんばんは
タイヤのグニャ感って慣れてくると不満に思われる方結構いらっしゃいますね、しかしあれはやっぱり慣れの問題だと思います。他のクルマに乗ってから自分のクルマに乗ってみると、なんてシャッキリしてるんだと感動する場合なんて私は良くありますよ。

書込番号：4553161

オートマのマニアルモードへの切り替えについて

[購入計画]

フォレスターXT のオートマに乗っています。オートマのDドライブから走行中にマニアル・モードに切り替えても問題ないのでしょうか？

ご教授お願い致します。

書込番号：4550565

[辞書〜]

問題ありません。
取扱説明書にも記載があると思います。

書込番号：4551438

中古の値段について

[ショルル]

ショルルと申します。

以前からフォレスターが格好いいなと思っていて、
中古で平成13年　STi2 タイプM　4.4万km 178万円　を発見しました。

車の状態でかなり変わると思うのですが、
4年間で4.4万kmを無茶な走りはせず、普通に走っていたと考えたとき、
178万は妥当な値段だと思いますでしょうか？

書込番号：4513845

[yu-ki2]

それは群馬のやつですか

goo netでみたところによると、
5台しかないからなんともいえんけど
それほど、世間からはずれている金額ではないように思えました。

書込番号：4513869

[ショルル]

yu-ki2さん、返信ありがとうです。

そうです、スバルのお膝元の群馬のやつです（^^;）
希望は白系がよいのですが、なかなか希望のものがなくって。

それほど、購入を急いでいるというか、
まだフォレスターと決定はしてないのですが、
時間ができたら、見に行こうと思います。

ありがとうございました。

書込番号：4514065

スタッドレスタイヤについて

[dem8686]

スタッドレスタイヤについて質問したいのです．
Forester　XTの標準タイヤは215/60/16ですが，このサイズで
スタッドレスを購入となると，価格．COMでも1本2万円くらい
ですよね．しかしサイズダウンして205/65/16にすると1本
1.5万ぐらいで合計4本で2万円安くなります．
この様な変更はよく行われているようなのですが，経験された方
おられましたらBESTのサイズや今年お勧めのタイヤなど教えてください．

使用頻度としては雪の少ない都市で基本的にはNormalで生活し，
スキーなどの際だけ交換していこうというレベルなのですが．

よろしくお願いいたします．

書込番号：4485292

[テレマークターン]

当方、北海道在住のＨ９年ｔ／ｔｂ乗りです。
スタッドレスは最初から205／65／16を履かせています。
純正サイズでのスタッドレスは履いたことが無いので比較できませんが、実用上まったく問題ありません。
問題があるとすればスタッドレスの種類（メーカー）でしょう。
基本的に冬道での走行性能は抜群なクルマですが、やはりタイヤに負うところは大きいと思います。
現在トーヨーのガリットＧ３０を履かせており、氷上性能は抜群です。
新潟方面のようなシャーベットについては言及できませんが、通常の圧雪やアイスバーンであればお勧めのタイヤです。

書込番号：4511445