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このページのスレッド一覧(全2912スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 0 | 2005年7月18日 21:57 |
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0 | 1 | 2005年7月14日 17:34 |
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0 | 3 | 2005年6月28日 17:42 |
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0 | 0 | 2005年4月25日 15:40 |
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0 | 3 | 2005年4月25日 01:45 |
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0 | 3 | 2005年4月11日 21:53 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


2002年式フォレスターSG5に乗っていますが、インチアップをしようと考えています。そこで質問ですが、R17 8J OFF+38のホイールは装着可能でしょうか?フェンダーから出たり、干渉したりしないかどうか教えてください。現在純正ホイールR16 6.5J OFF+48です。
計算してみると、外側に29mm内に9mmほどワイドになりそうなのですが・・・・
0点





初代の、フォレスタ−Stb、約40000kmの車、乗っております、わからない事は、ATで、ローからセカンドの際、大きな変速ショック(我慢できない位)が、あります、そして、60kmあたりで加速しようと3から2へ、シフトダウンすると、これまた、大きなショックが、あります。エンジン、ミッションオイルも、交換しましたが、ダメでした。ディーラーに、聞いても,わからないし、ギアが、割れてしまったのでしょうか? スバル車に限らず、ATには、このような事が、あるのでしょうか? よろしく、お願いします。
0点

私も初期型T/tbに乗っていますがローからセカンドに変わる際変速ショックを感じます。毎回ではないようで、我慢できないくらいでもありませんが、気になります。最近タイヤの径を大きくしたら幾分ソフトになった気がします。ちなみにタイヤは17インチ215/45から18インチ235/40に変更しました。
書込番号:4233036
0点

参考になります。ありがとうございました。 ところで、こんな話も、聞いたことが、あります。ハイパワー車のATの強度を、上げるには、コストが、掛かるらしいです。 だからなのかもしれませんね! あと、私のは、後ろサスのアームが、折れました、スバル車は、ラリーメーカーなので、ハイパワー、軽量が、ポリシーみたいですねっ!壊れたら、交換すれば、よいと、言う所が、あるのでしょうかねぇ、でも、今の、STIは、欲しいですが、車重は、かなり、ありますね、でも、カッコ、内装は、いいです。でも、トヨタみたいに、カーナビの、付ける位置を、もう少し、デザイン的に、考えてもらえればと、思います。
書込番号:4234010
0点

SF型のフォレスターのATの出来は、はっきり言えば劣悪です。
現行のSG型はATの出来がかなり良くなって変速ショックが
改善されています。私もD型(2001年)の4ATのS/tbに乗っていますが
このATの出来の悪さはあきらめました。raneboさんの指摘の通り
1→2だけでなく60km/h低速走行からの再加速時にやはりガツンと
きますね。まあこんなもんじゃないですか、SF型は。
おそらくあの当時のスバルですから電装、ミッション系は日産
と共通だと思います。今のSG型はアイシン精機(トヨタ系)になって
良くなったとか
書込番号:4248312
0点



購入検討しているものです。
軟質ダートを走るので、マッドテレーンタイヤを履きたいのですが、
フォレ純正サイズが発売されておりません。
ノーマル車高で215/75R15サイズは履けるのでしょうか?
ボディーへの干渉があるかどうかについて教えて下さい。
オンロードでは、純正タイヤを履きますのでメーター誤差は関係なく。
無理のようなら215/65R16のATタイヤにするか、
車高を上げる方法を考えるのつもりです。
0点



はじめてこの掲示板に書き込みします。
自分は、フォレスターS20平成12年式に乗っておるものです。
ホイールは純正ホイールでタイヤも純正タイヤ(205/70/15)です。
ホイールは純正を使用して、タイヤだけを交換しようと思います。
その場合タイヤサイズはどのくらいのサイズまでなら許されるのでしょうか
教えてほしいのですが
0点

>はどのくらいのサイズまでなら許されるのでしょうか
サイズを変えたいという事なのかな?
悪い事は言わないので純正サイズにしといた方が良いと思うけど。
外径が変わるとメーター誤差が出るという事は理解している?
おそらくリム幅6Jぐらいだろうから自由度も少ないだろうし。
書込番号:4188859
0点

ホイールはそのままで、タイヤサイズだけを替えたい・・・
普通はタイヤはもったいないのでそのまま使うが、ホイールは替えたい、
と言うことは良くあることですが、タイヤだけを替えたい、と言うのは、
どのような狙いからでしょうか?
フォレスターという車種でタイヤ幅を広くしたり狭くしたり、と言うことはどのような狙いからでしょうか?
うーむ、メーターの誤差(タイヤ外径を替えると誤差が出る)やタイヤ幅を変えたときの
オフセットの問題などを考えると、いじらないほうが良いように思いますが・・・
ホイールも変えてインチアップ、と言うのであれば別ですが。
書込番号:4189173
0点

最近では一般的ではありませんがセイムリムと言う方法ですね。
ホイールサイズはそのままで外径は変えずに扁平率を下げて
タイヤ幅を太くする方法です。
選択肢は215/65R15のワンサイズのみです。
書込番号:4190155
0点



PanasonicのCN-HDS950MDをSF5に取り付けております。元々付いていたステレオの場所に付けているので非常に見辛いです。もう我慢できないのでインパネアッパーケースを購入して上に付け替えようと思うのですが
この場合のインパネアッパーケースは純正の物で問題ないのでしょうか?愛車型式が10年式と古いので問題が出ると思い書き込みさせていただきました。
0点

CN-HDS950MDって1DINでしたっけ…であればいいんじゃないですか?
でも、あの位置は夏場暑くなりますよ〜、また、持ってけドロボーさん状態になりますのでどうかな?
ぼくは機種違いますが(オンダッシュなので)あのフタの上に設置していますが、主に暑さ対策と車上荒らし対策用にタオルをかぶしています。
書込番号:4155820
0点

ぼroスター さん こんにちは。
>あの位置は夏場暑くなりますよ〜
故障の原因になり兼ねないですかね。
>持ってけドロボーさん状態になりますのでどうかな?
一応アンサーバックのセキュリティーはつけています。駐車は実家ですからその辺は心配していなかったです。プロの手口には適いませんが・・・・・。
書込番号:4157589
0点

当方、SF9(T25)の10年式ですが、ディーラーにインパネアッパーケースを注文して、パナソニックのインダッシュモニター(96年型)を付けて3年以上経過していますが、不具合はありません。
盗難については、インパネアッパーケースを使用すると配線が露出しないので、抑止効果があるとディーラーの方に聞きました。確かに、取付の時、配線の引き回しが大変でした。
最高に見やすい位置に設置出来て、安全運転にもつながりますし、インダッシュモニターがあるのならインパネアッパーケースでしょ、私は車両と同時に注文しました。
書込番号:4158549
0点


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