スバル フォレスター のクチコミ掲示板

クロススポーツのエアクリとマフラー

はじめまして。
先日フォレスタークロススポーツを購入しました！！
そして「エアクリ」「マフラー」を交換しようかと思っているのですが、お勧めのものはありますか？
希望として「エアクリ」は運転中でも吸気音の聞こえる物、「マフラー」は重低音が車内運転中でも聞こえる程度で爆音ではない物を探しています。
もちろん馬力アップができるものです。
ご存知の方がいましたら教えてください。

書込番号：3175731

ＳＵＢＡＲＵの方に聞いたところＦＵＪＩＴＳＵＢＯのレガリスシリーズがオススメとのこと。そしてエアクリは換えないほうがいいと…
ということなんで、うちはレガリスＲを購入しました
値段的にはトラストのパワーエクストリーム�Uがいいです

書込番号：3180888

ご返信ありがとうございます（＾-＾
レガリスＲをつけた感じの音量等はどうですか？ドコドコいってますか？
私は前の車にＦＵＪＩＴＳＵＢＯのラゴリス？を付けていたのですが、音量も小さくＦＵＪＩＴＳＵＢＯ製にあまりいい印象がありません（＾＾；
できれば出口が１００パイ以上（砲弾型）でボボボ・・・（ドコドコ）いってくれるマフラーないですかねぇ（＾＾

書込番号：3183236

トラストのパワーエクストリーム�U探しました！！
これいいですねぇ♪出口１１５パイもあるんですね（＾＾
音量はどの程度なんでしょう・・・？やっぱ爆音なんですかねぇ。
これはB型クロススポーツには取り付けできるのでしょうか？
今たしかC型ですよね？リア周りはいっしょなのかなぁ。

書込番号：3183248

いろいろ調べて「パワーエクストリーム�U」と「レガリスＲタイプ・エボリューション」のどちらにしようか悩んでいます。
どちらかつけている方いましたら、どんな感じか頂きたいです。
想像としては「パワーエクストリーム�U」は音が大きく低速トルクが落ちる、「レガリスＲタイプ・エボリューション」は音は車内でわかる程度で低速トルクが上がる、といったところでしょうか。ですので「レガリスＲタイプ・エボリューション」の方がいいのかなぁ・・・と思っていますが、値段の差がかなりありますので低速トルクの落ちがあまり変わらないんなら「パワーエクストリーム�U」でもいいかなぁと悩んでいます。

書込番号：3187178

自分も今年の3月から、クロスポターボに乗ってます(^^)v
排気はレガリスR･エボ、吸気はSTiのフィルターを納車時から付けてます。
途中で付け替えた訳ではないので、前後のフィールの違いはわかりませんが、自分としては、低速でも満足に走ってくれていると感じてます。（走り屋出身の方には物足りないでしょうが･･･）
燃費も徐々に伸びてきて、現在、走行距離が8,000kmを超えましたが、街乗りで9.3km/L、高速で12.2km/Lほど走ります。
マフラーの音を文字で表すのは難しいし、好みもあるので、なんとも言えませんが、レガリスR･エボの使用レポとして･･･

･ゲノムより音は大きい。音質はゲノムよりちょい高音。
･車内での音量はさほど気にならない。（自分、カーステの音が結構大きいんで）
･窓（リア）をあけると、ボクサーサウンド（ドコドコ）が心地良い感じ。
･焼きが入ると音が大きくなる。自分的には焼きが入ってきてからの方が好き。

この間、Dラーの感謝祭だったので、遊びに行って店員さんに聞いてみると、現段階で、ギリギリ車検もOKの音量でしょうとのことでした。
･･･参考になったでしょうか？(^^;)

書込番号：3190199

ＣＳターボＢオーナーです。一年半フルノーマルでしたが、そろそろ何か始めようかとたくらんでます。弟がＢＨ５ＤにガナドールのRACING TITANを入れてますが、音も見た目もいけてるんです。サイレンサーにボリューム調整？がついているので、ある程度変えられますし、走りこむにつれて、出口がきれいな青に変化してきました。自分もこれを狙ってます。ただ、値段が半端ないので、かみさんを説得できるかどうかが、一番の問題かな…。

書込番号：3196536

車検ギリギリの音量ですか（＾＾；）結構でかいんですね。
インプレありがとうございました！！
もしよろしかったらもう少し教えてください。
現在、ヒッチメンバーをつけているので、社外のマフラーを取り付けたときに干渉する可能性があるんです。
レガリスR･エボのマフラー出口からサイレンサーまでは何センチあるんでしょうか？
またクロスポ純正のマフラーの出口より外側に出口がくるんですか？
リアバンパーが純正でしたら手前または奥の何センチほどにマフラーの出口がくるのでしょうか？
非常にお手数になりますがよろしければ教えてください。

書込番号：3203186

ＳＧ５クロススポーツ２．０ＴにＳＴＩエアロ装着してさらに社外マフラー装着したいのですが安くて装着可能なものありますでしょうか？

書込番号：3218478

ＳＧ５クロススポーツ２．０ＴにＳＴＩエアロ装着してさらに社外マフラー装着したいのですが安くて装着可能なマフラーありますでしょうか？

書込番号：3218483

初めまして私は１つ前のＳＦ５に乗っていますが好みにもよりますが柿本がご質問に近いかと重います。私も柿本を入れていますが柿本はまずパワーから入って音を絞っていく方法をとっているそうです。ちなみに私のものは車検にがつがつで通りました。音圧調整は可能だそうです。大阪の方でしたら阪神高速堺線を行ききったところ向かって右側にあります。詳しくはhttp://www.kakimotoracing.co.jp/でたしかめてみテください。１度つけると変えることがなかなか出来ないので！ちなみにわたしてきにはドコドコドコと聞こえますヨ！

書込番号：3229050

ワゴリス

クロススポーツに藤壷のワゴリスを購入予定なんですが、純正オプションののリアバンパースカートが装着してあります。藤壷のワゴリスは装着できますか？誰か知っている方いませんか？

書込番号：3103907

オプションカタログにも、バンパースカート装着車にＳＴｉのマフラー取付可否が載っていないようですね。
フジツボのＨＰには「クロススポーツ共通」とは記載されていますが、バンパースカート装着時のことは記載されていませんでした。
フジツボに問い合わせてみてはいかがでしょう？

書込番号：3107782

うちはまだ納車前でレガリスＲを装着予定なんですがイエローハットに問い合わせたらオプションのエアロをつけても装着可能ということだったので注文、納品前です。
多分、ワゴリスでも合うと思いますよ。あくまでも話だけですので実際はわかりませんが…

書込番号：3168663

燃費は？

フォレスタのクロススポーツ2.0Ｔを購入検討中ですが、
燃費は街乗りでリッター何キロですか？ちなみに主に通勤で使うつもりで、片道22kmで一時間ぐらいかかります。よろしくおねがいします。

書込番号：3154111

私はＸ２０に乗っていますが、横浜市の街乗り（冷房ガンガン）で約７kmです。横浜はとにかく坂が多いのですが、その中でこの数字はまあ良しと言っていいのでは・・・。ちなみに高速では11〜12kmは必ず走りますよ。実家の岩手まで片道約520kmを給油なしで走れたのにはびっくりです。

書込番号：3158137

こんにちは。
当方「クロスポ　ターボ」で　　街乗り・・・６〜７ｋｍ／ℓ
　　　　　　　　　　　　　　長距離（高速無し）・・１０ｋｍ／ℓ
　　　　　　　　　　　　　　　　高速・・・１１〜１２ｋｍ／ℓ
　
　　街乗りと長距離・高速での燃費があまりにも違います。

書込番号：3158953

参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：3166431

カーナビについて

いよいよフォレスターのXT L.L.Bean EDITIONを購入予定としているものなのですが、皆さんにお聞きしたいことがあります。
それは車の購入後、パナソニックのナビCN-HDS950MDを購入後の取り付け位置についてなんです。
アッパーケースをディーラーに取り付けておいてもらい、インダッシュのモニターをアッパーケースの下段に、上段は時計。
純正オーディオをとりはずした、センターコンソールの下段にHDD、上段には1DINのセンタースピーカーをと考えてます。
このような構成は可能なんでしょうか？
また、標準のウーハーは使用できセンタースピーカーを置くことによって５．１CHは有効なんでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：3162807

[number0014KO]

＞インダッシュのモニターをアッパーケースの下段に、上段は時計。
時計が１ＤＩＮサイズであれば可能でしょう。
もっとも、正確なＧＰＳ時計がナビ画面に表示されますので、時計はなくてもいいような気がしますが。

＞純正オーディオをとりはずした、センターコンソールの下段にHDD、上段には1DINのセンタースピーカーをと考えてます。
これも可能です。
ただ、スバル車の場合インパネを少し削らないと入らない可能性はあります（アッパーケースも）。

＞また、標準のウーハーは使用できセンタースピーカーを置くことによって５．１CHは有効なんでしょうか？
ソリッドフォースシステムの場合、純正ウーファー用アンプが純正デッキに内蔵されているためそのままでは使用できません。使用するためにはモノラルアンプが１枚必要になります。また、純正の配線を加工して接続することになるため、カー用品店やディーラーなどではやってもらえない可能性が高いですね。
無理に純正のウーファを生かすよりも社外品のアンプ内蔵のサブウーファを取り付けたほうが音的には上ですよ。

書込番号：3163786

さっそく返事ありがとうです。
また質問になってしまうのですが、標準装備のカーオディオを最初からはずすなら、XT L.L.Bean EDITIONではなく通常のXTを購入したほうがいいという意見がありました。
自分は革張りなんでXT L.L.Bean EDITIONがいいなと思ったのですが・・・。
値段的にみてどうなんでしょう？

書込番号：3164237

L.L.Bean EDITIONは、お得だと思いますよ。
革張り以外に、いろんな装備もついてますし。
革張りが気に入っているなら、L.L.Bean EDITIONにした方が後悔も少ないと思います。
ちなみに、ＸＴにしてL.L.Bean EDITIONと同じような内装にすると、かなり費用がかさむと思います。

純正のウーハーは過去ログを参照するといいですよ。

書込番号：3166395

等長等爆エンジン

レガシーは、昨年から等長等爆エンジンですよね。

そして、フォレスターは、レガシーと基本的に同じ水平対向２Ｌのエンジンですよね。

ということは、フォレスターも昨年から等長等爆になっているのでしょうか？

書込番号：3137565

フォレはまだ非等長ですよ〜。
よって独特のボクサーサウンドは健在です。
個人的にはこの従来のサウンドのほうが好きですね。
そういう人、結構多いんじゃないかな・・・。

書込番号：3137618

まだ、あの機構は今のところレガシーだけ搭載のはず。だいたいみんな、あの音(ド、ド、ド音)の事をボクサーサウンドって言うけどさぁ…別に水平対向だからってなわけじゃなく。ただ排気干渉してるだけ。あるいみ排気効率が悪いんだよねぇ(/-＼)だから、排ガス規制で等爆搭載するんじゃないかなぁ？

書込番号：3138139

素早い御回答ありがとうございました。

でも、今のフォレスターのエンジン音、非等長にしては、昔のレガシーのようなポロポロ音が無くなって、クセがない音のような気がしたんで、聞いてみたんです。皆さんそう感じませんか？

書込番号：3141261

マフラー

SGフォレスターのX２０に乗っていますが、X２０に適合するマフラーはありますか？どなたかご存じの方いらっしゃいませんか？

書込番号：3128514

コラゾンでＮＡ用のマフラーが何種類かありますね。
あとＳＦ用ならフジツボも出してますが、ＳＧに適合するかは知りません。
興味があったら直接各メーカーに問い合わせてみてはいかが？

書込番号：3137658