スバル フォレスター のクチコミ掲示板

エンジンからのにおいが・・・

フォレスターＸＴ　ＬＬＢｅａｎに乗っている者です。
　最近気になっているのですが窓を開けて乗っていると、停車した時などにエンジンの方から焦げ臭いようなにおいがします。窓を閉めていればにおいません。
　停車後に洗車しようとした際、ターボの吸気口のあたりに水がかかり蒸気が上がっていたのでボンネットはかなり熱くなっているようです。
　ちなみに現在納車後３ヶ月で、においに気が付いたのは暑くなって窓を開けるようになってからなので１ヶ月くらいです。ですのではじめから臭っていたのかも知れません。
　ＸＴ乗りの方このような事がありますか？　ターボ車はあたりまえなんでしょうか？
　ターボ車初体験なので良く分かりません。
　ディーラーに聞く前にここで皆さんに聞きたいと思い書き込みました。
　最近某メーカーのＰジェロが炎上したなどのニュースがあり不安になったもので・・・
　よろしくご意見願います。

書込番号：2971402

新車で購入したことはありませんし、素人の判断ですがお答えします。
私はＣＲＯＳＳ　ＳＰＯＲＴＳのターボ車に乗っているものです。
�@蒸気は？？
スバルの普通車（ＬＥＧＡＣＹ、ＩＭＰＲＥＺＡも同様）は熱がこもりやすいほどエンジンルームがパンパン（スペースが）ですし、意外に冷却性が悪いみたいです。中古車ならラジエーターの液漏れ等の可能性がありますが、新車ならあまり気にしない方がよいですよ。実際ＩＭＰに乗ってるときも最初気になりましたがノーマルでサーキット走行しても全然ＯＨしませんでした。それだけ頑丈ですし信頼できるものだと思います。
�A臭い？？
これも新車独特の症状だと思われますが、焦げた臭いが最初のうちはすると思います。原因はパーツ類がまだ馴染まないと臭うものだと解釈しております。これは学生時代にバイトの経験ですが、新車で給油する車は結構臭いました。
�Aの方は自信はないですが参考にして頂ければ幸いです。

ちなみに助言になりますがスバル車は結構冷却水が減るのでこまめに確認した方が良いですよ。あと最近はないみたいですがエアフローのセンサーが誤作動でアイドルが不安定になるときがありますので覚えといて損はないと思います。長くなりましたが以上です。

書込番号：2972429

ターボ車2台続けてのスバラーです。
「焦げ臭いようなにおいが〜」の原因は恐らく‥オイル？？です。
一番あやしいのはヘッドカバーパッキンからのオイルもれですが、納車
後３ヶ月は早すぎるので（初期不良の場合もありますが‥‥）
次にアヤシイのが1ヶ月点検のオイル交換時に誤ってこぼしたオイルがエキマニに達して焦げてるニオイ…の２つが考えられます。
すぐに『熊本パジェロ』みたいな事にはならないと思いますが、購入店で相談された方がいいと思います。　
「ターボの吸気口」へ水をかけるのは避けてください。
吸気口をのぞくと２つに仕切られているのがわかります。右側はインタークーラーへ左側はタービンに向けられているみたいなので最悪タービンが割れるかも？！
直接水ホースを向けるのはよした方が良いと思われます。（…なら雨の日はなんて突っ込まないでくださいね。）

書込番号：2984224

昔インプ今フォレ乗りさんにＢｏｘさぁさん有難うございました。
様々な可能性ということで参考になりました。
自分にとっては全部説得力のある意見に感じました。
やっぱりここで相談してみてよかったです。
メカにはさほど詳しくないため、ディーラー（特に営業マン）にいいように扱われないようそこそこ理論武装したかったのでよかったです。
フォレスター万歳！

書込番号：2987189

低速域でのトルクはどうですか？

現在、初代ステージアに乗っているのですが、この車車重が重いのもあって
低速域でのトルクが細くて街乗りメインの私にはちょっと扱いづらいです。
そこで車検が来たら買い替えを検討しているのですが、フォレスターの
乗り心地はどうでしょうか？
ステージア程重くないにしろ車重１４００�`位あるこの車もやはり低速域での
トルクに不満が出てきますかね？
フォレスターオーナーの皆様、フォレスターについて乗り心地や走行性能
などについて色々ご意見頂けたらありがたいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：2850316

ストローク75ミリのEJ20エンジンですので
基本的には高回転型です

人それぞれ感じ方が違うのでトルクフルかどうかは試乗してみる事を
お奨めしますスバル店は気軽に試乗できるので是非行ってみて下さい

私個人的には街乗り軽快だと思いますよ

書込番号：2851387

以前わたしもRB20(R31),RB25(R34)と乗り換えてきましたが、６気筒のくせに2500rpm付近のトルクの無さにはあきれていました。それに比べたら、今のクロススポーツに載ってるEJ20は、よく言えばトルクフル、悪く言えば、フラットな印象です。BH、BEのレガシィより全体にトルク感が強く感じます。そのかわり、上はアタマトンカチで、伸びないのは想像がつくと思いますが。試乗車に乗ってみて確かめるのが一番ですよ。
現行ステージアのVQ25DETも下は全然弱いですよね。

書込番号：2856976

スバルのＥｇはどれも同じで、低速トルクは弱く感じると思います、ボクサーだから。ＲＢは６気筒だからなめらかだけど重く回るので不足感がするのでは。４気筒ならパンチ感があるでしょう。一番の問題は慣れですね。

書込番号：2920113

レス遅れて申し訳ありません。
皆様のご意見大変参考になります。
とりあえず試乗して乗り味を確かめてみようかと思います。
ありがとうございました。

書込番号：2973730

SUVの選び方

[サーフ乗り]

現在ハイラックスサーフに乗っている者です。そろそろ、車が寿命のようで、
車の買い換えを考えています。で、燃費、価格、車自体の面白さ（おもしろそう）を
調べているうちに、フォレスターXT、アウトバック2.5iにたどりつきました。
フォレスターと、アウトバックの違いは走りでどのように違うのでしょうか？
フォレスターの掲示板なので、フォレスターの意見しか得られないかもしれない
のですが、車好きで、いろいろ乗り比べしている人がいましたら教えてもらえませんか？
馬力的には、フォレスターだったと思うのですが。。。
評価基準は、運転が楽しくて、大人４人乗れて、長距離ドライブOKな方がいいです。
あと、この２台は、バックモニターのカメラどこにつけるのでしょう？むき出し？？

書込番号：2949720

大人っぽく乗りたいならアウトバック、運転を楽しむならフォレでっ！大人４人、長距離ならアウトバック。悪路はフォレの方がいいはず。

書込番号：2954061

サーフに乗っていたのでしたら、アウトバック2.5の方が気に入るかと思います。
2.5のＮＡですが、トルクの太さが乗りやすいと感じ、大人４人なら室内の前後が広いアウトバックの方が良いかと思います。
ＸＴは、ターボの効きがマイルドですが、速さならＸＴが良いと思います。
また、Ａピラーの角度がサーフと近いので、運転はこちらのほうが違和感がないかと思います。
大柄な大人だと、４人乗車は狭さを感じると思います。

スバルに行くと試乗者を用意してくれますので、ぜひ乗って確かめてみてください。

書込番号：2954951

多少なりともオフロードを走るならフォレスター、舗装路中心ならアウトバックでしょう。フォレスターＸＴの方がパワーはありますが、ホイールベースがやや短いので、高速でのクルージングはアウトバックの方が快適に感じられるはずです。内装の質感や押し出しの強さはアウトバック。フォレは地味です。燃費はいい勝負だと思います。

書込番号：2967328

アウトバックの燃費はよく知らないですけど、フォレはハイオクでアウトバックはレギュラーってのも大きな違いかも！？

書込番号：2968881

[サーフ乗り]

みなさん！ありがとうございました。参考になりました。
試乗もさせてもらいました。
やはり、みなさんがおっしゃるように
快適性を望むなら、アウトバック。走りではフォレスターという感じですね。
でもあんまり良くわかっていないかも（笑）フォレスターは運転席等含め狭く感じました。
あと座面が少し高く、アイポイントが微妙に高いですね。視界はいいです。
アウトバックに比べ走りは、踏んだ分進む感じかなあ。
アウトバックは、座面が低く足をのばして運転する感じで、サーフに少し似てますね〜。
あとは、室内が広い。足はフォレスターに比べ路面の凸凹をしっかり拾いますね〜。
まあ、STI、B4に乗っている人からすれば、感じないのかも
う〜ん。クロカンにあまり行かないけど憧れがあるのかなあ。アウトバックがよさそう
だけど、フォレスターの良さも捨てきれないです。
みなさんの親切に感謝します。

書込番号：2970688

スポーツトリプルメーターについて

インプレッサのカタログにはSTi Genomeのスポーツトリプルメーター（水温計、油温計、油圧計）がありますが、フォレスターにもありますか？カタログを見ても（油温計、水温計、ブースト計）タイプしか載ってないので教えて下さい。

書込番号：2968944

ドッチ？

この度、我が愛車FORESTERにエアロを付けようと思うんですが、オートバックスやファミリーユサ系の店とDラーとドチラに頼むのがいいと思いますか？
「FORESTERにエアロとか…」って思われる方もいらっしゃるでしょうが、ソコはおおめに見てください。
あと、オススメのエアロや店があれば教えていただけると非常にウレシーです。(ちなみにSFのC型です)
ヨロシクオネガイシマス。

書込番号：2946471

自分的には純正かSTiが一番いいと思うけど。社外のエアロはあんまりピンとくるのはないかなぁ〜

書込番号：2954051

☆六連星☆さんありがとうございます。今のところCORAZONのGR(フロント・サイド・リアバンパーのみ)にしようと思ってたんですが、純正とSTiのも調べてみる事にします。SYMSのSG用のアイマスクに一目惚れしてダメモトでSYMSに「ソレどうにかしてSFに付けたりできませんか？」って問い合わせてみたんですがヤハリ玉砕でした。
でもアイライン(アイマスク)は付けたいんで何とかドッカ〜ンってのに巡り会える日を待ちます。

書込番号：2960424

エンジンから？

平成９年式のフォレスターに乗ってます。
最近長時間運転した後エンジン部分からボコボコと音がします。
なんか？煮えたぎってる様な音なんですよ。
故障かな〜？教えてください。

書込番号：2851917

ん？それはひょっとしてオーバーヒートでしょう。
水温計の針上がってないかな？
オーバーヒートのまま乗り続けるとエンジンが壊れます。

書込番号：2852389

返答有難うございます。
水温計はあがっていませんでしたよ。
正確に言えば右フロント辺りから聞こえるんですよ。

書込番号：2852415

[のぢのぢくん]

音に関して、文字で正確に伝えるのは困難ですし、回答だって一般論しか得られません。早急にディーラーに点検に出すのが宜しいかと。

書込番号：2854130

クーラント（冷却水）もれでホース亀裂があるかも？
自分の場合ボンネットから水蒸気が。。。
ディーラー行くのをお勧めします。

書込番号：2866437

くーラントにエアをかんでいるとそういう音がでます。
一度クーラントを交換してください。
それか、リザーバータンクに上限レベルを関係無しに、冷却水を入れれるだけ入れ、エアコンを付け（ヒーター）全開走行してください。
その後、冷却水が減っていたらエアがかんでいます。また、以上に減ったのなら、エンジン周りを調べホースの亀裂、漏れを調べてください。
水平対向は大体、ラジエター付近のゴム管が破裂します。
破損、漏れが無い場合は、もう一度冷却水を継ぎ足して、全開走行してください。量が減らなくなったら、ゴポゴポ言わなくなります。

書込番号：2894495

っていうか、その通りだとしても、ディーラーか修理工場に行くべき。

書込番号：2895653

自分のフォレスターも（平成９年）フロント右後ろからポコポコとおかしな音がしていましたよ。聞いてみなければ自信がありませんが多分燃料のソレノイドではないでしょうか？見た目は円柱の筒で、エンジンを吹かしたりするとポコポコと音と振動が伝わってきますよ。ちなみにそのような場合は構造上問題ないんですが、うるさくて気にはなりますよね・・・。

書込番号：2957473