スバル フォレスター のクチコミ掲示板

ターボタイマーって？

はじめまして。最近、SG5XT(AT)を購入しました。同時にデータシステムのマルチインフォメーションタイマーMIT350を装着しました。現在慣らしでECOモードで2500回転以下しか回してないのですが、市街地30分くらいで、4分〜9分のアイドル時間を表示するのです。これって、おかしいですよね？ちなみに、回転数、速度は実車と殆ど変わらない値を示しています。メーカーに問い合わせたら、故障してるかも？との事。ですが、オート○ックス（購入店）では、新品と付け替えても変わらないので、様子を見てくださいと。こんなもんなんですかね？

書込番号：2050523

個人的な意見ですが、よけいなものはつけない方がいいですよ。

書込番号：2050741

フォレ士さんの質問に割り込んでしまって申し訳ございません。
そもそも、ターボターマーの役目ってなんでしょうか？
ハードな走行後、急にエンジンを切ってしまってターボの焼付防止の目的ならアイドリングを少し行ってイグニッションをオフにする。通常走行なら１０〜２０秒くらい待ってオフにすればＯＫなのではないのですか？
焼付き防止以外のメリットは何なんでしょうか？

書込番号：2051161

すみません「ターボターマー」になってました。「ターボタイマー」です。

書込番号：2051165

[のぢのぢくん]

「１０〜２０秒」待つのが面倒な人もいます。「アイドリングを少し行」うのが面倒な人はもっと多いでしょう。

書込番号：2051417

ターボタイマーが本当に必要な機能であれば当然純正で装着されているべきでしょう。
ところが現在純正で装着されている車は無いと思います。
つまり無くても十分使用に耐えうるものであると考えられますよね。
にも関わらず4分〜9分のアフターアイドルはおかしいと思います。
壊れてます？（と思いますね）
っていうかそんないい加減なことをいうお店に自分の大切な車をいじらせるのはやめましょう。

書込番号：2051564

普通に乗られていれば　はっきり言ってターボタイマーなんていりません　
たとえば　高速で２００キロ近くで巡航していてＳＡに入ってすぐ止める時は３分ぐらいいりますがよほどのことでない限り必要ないですね
今の車のエンジンオイルはかなり優れているのでちょっとの間ゆっくり走ればあっという間に油温は下がりますのでご安心ください
心配でしたら　オイルクーラーをつけたほうが手っ取り早いですね　
ターボタイマーって暑いときや寒いときに車の中の温度が変わらないように
エンジンをつけっぱなしにしながらカギが抜けるのがメリットですね　
ただそれだけのものです

書込番号：2064632

ディーラーにて
「通常使用では、使わなくても結構ですよ、
純正でもそんな部品はないでしょ？もし壊れても保証で直しますよ。」
と言われましたよ。

書込番号：2081930

スバルって

スバルのディーラーの対応がよくないと多く書かれていますが、
これから購入を考えていますので非常に心配です。
インターネットで見積り依頼をして、一度は返事が来たのですが、
その後こちらから何度か返事をしても連絡がありません。
（競合の日産はかなりまじめ）
フォレスターを最有力に考えていたのに残念です。
千葉に住んでおりますが、東京のディーラーに相談しようかと思います。
また、今までではトヨタの中古に乗っていましたが、どこのディーラーにだしても大変良い対応でした。
私の対応してくれた担当がたまたまそうなのか、千葉スバルが悪いのか、スバル全体がそうなのか？
皆さんのご意見をいただけないでしょうか？

書込番号：2046844

前のレスにも書かれていますが
営業さんの人柄だと思います
でも今までトヨタ、ニッサンとお付き合いがありましたが
トヨタとニッサンは営業さんの対応がよく商売がウマいです
それに比べるとスバルさんの一部の人は
イマイチ商売気がなく感じるのも事実です
私の場合も同様で支店から本店に行きました
さすがに社長も来る場所なので対応は全然違いました
店を変えてみてはいかかでしょうか？

書込番号：2047133

[のぢのぢくん]

営業マンに気分よくして貰う為にクルマを買うのか、本当に欲しいクルマを買うのか。「クルマなら何でもいい」なら前者でしょうから商売上手なトコで買えばいいでしょうし、本当に好きなクルマに乗りたいのなら売ってる奴なんて関係無いと思いますが。

書込番号：2047218

のぢのぢくんの言うとおりですね！
とろとろはるはるさんも悩んでいると言うことは
フォレスターが欲しいと言うことですよね
簡単に買い換えられるものではないので
欲しいものを買うのが一番です
補足で付け加えますが、自分の場合は
他車との比較や競合などは一切しませんでした
欲しいものを安心できる人から買いたかったのです

書込番号：2047393

[のぢのぢくん]

人間、腹が痛まない誠意なら幾らでも見せられます。1円にもならない揉み手や笑顔なんぞ要らないので、納得のいく値引き（これに勝る誠意とサービスは無し）と、ディーラーとして最低限の仕事さえしてくれれば営業マンに望む事はありません。その点ではスバルの場合「過剰接客」の営業は多くないかもしれませんが、カーライフに悪影響を及ぼす程ヒドイのもそういないでしょう（これはどこのディーラーに行っても稀にいますので、スバルだけの問題ではないかと）。まぁ、300万の買い物をするんだから、チヤホヤして欲しいって心情は解らなくもないですが・・。

書込番号：2047444

購入するときは、担当営業さんの他にもサービス工場も見て判断した方がいいと思います。私は前回、、、、、、スバルで失敗しました。私は今回は担当営業他サービス工場等を見させていただきました。高い買い物ですからアフターの事も考えて店選びをした方が良いと思います。
欲しい車でも必ずアフターはいる物ですから。。。

書込番号：2050012

スバルディーラーにサービスは期待できませんよ。技術で売る事を信条としている会社なんですから。サービスで売る会社とは違います。私達のカーライフをサポートしようという意思（仮に建前でも）はあんまり感じませんね。サービスは各営業の人柄も影響するでしょうが。会社自体の指向がＣＳに根ざしているとは思えません。
御自身の車の扱い方をよく考えてから，車屋選びをすることをお勧め致します。
ちなみに私の車は注文書通りにオプションが揃うまで納車後一月かかりました。部品間違え再手配→部品不足再手配→営業マン私用で休暇，引継ぎなし。これを「すみません」の一言で片付けられたなぁ。。。
勿論，強気で押せばディーラーも動かせるけど，好ましい事ではないですよね。。。

書込番号：2057281

たくさんのご返信ありがとうございます。
総合的にみて、メンテをディラーに任せにするにはむかない印象をうけました。ちょっと考えて見たいと思います。
また、ご意見の中で営業を軽視する意見がありましたが、購入者が会社の窓口にするのはやはり営業で、それを会社の姿勢が顕れていると考えざるとえません。
自分で車の管理を完全にできる人はどれだけいるでしょう。
いっそうの改善を期待します。

書込番号：2075390

先月、千葉スバルでフォレスター（ＣＳターボ）を買いました。新港店にいる○熊さんという若い営業マンの対応が素晴らしく、対応のまずかったハリアーに代えてを購入を決定。気持ち良い購入を希望される方は、この営業マンを逆指名されてはいかが？本社からの出向の方らしく、若くてごつい顔つきですが、一味違った対応をされます。狭い室内、予想以下の燃費にもかかわらずフォレスターの性能にも結構満足。

書込番号：2080539

どちらにしましょ？

今、フォレスターの購入を考えています。
XTとCSのどちらにしようかとなやんでおります。
私の妻の実家に行くことが多く、高速道路を頻繁に利用するので
高速の安定性から、CSをえらんだほうがよいのか。
しかし、SUVでローダウンするならワゴンと変わらないのでは？というきもしてしまうのです。
見た目的にはXTの方が好きなのですが、やはり安定感が気になります。
皆さまのご意見をうかがいたいのですが。
できれば速度による感じ方をお願いします。

書込番号：2012182

XTでも十二分に走りは安定してますよ
（SUVジャンルの中でもハイレベルだと思います）
気に入ってるのでしたらＸＴがよいと思います

レガシィと比較すると高速道でのビシッとした直進性は
劣るとは思いますが…
あちらはロングホイルベース＆更に低重心ですから

法定速度で走る分には不満がないと思います

書込番号：2013267

私ならＣＳです。

少し車高を落としたおかげで立体駐車場にも入るし、
（それでも結構高いです、3cm落ち）
純正でも結構聞こえるオーディオ。
フォグは初めから付いているし。

あとはスタイリングが決めてだと思いますが、
いずれにしろ、ディーラーを回って両方見てから決めましょう。

書込番号：2014473

フォレスターらしさと言うならばＸＴだと思うんですけど・・。この選択は悩みますね。高速は全然問題ありません、でも山道はロール大きくて少し怖いですね。
レガシィが出ない前だったらクロススポーツの意義はあったと思いますが、今となってはフォレスターのスタイルが好きな人、小さい車が好きな人、ターボが好きな人が買うんでしょうか？
僕はＸＴ乗りですがフォレスターいい車と思います。が後席狭いのですよ〜。後席の狭さを気にされないのであればフォレスターお勧めです。
でも、レガシイの方が良いかな〜。レガシィ２．０Ｒ試乗しましたがいい車でした。

書込番号：2014509

皆さま早速のご返信ありがとうございます。
立体駐車場はｘｔはやはりはいらなのですか？
３ｃｍ位と考えていた私はあまかったのかな？

XTに乗っている方走りについて意見をおしえてください。
（法廷速度内外問わず・・・）

加えてご質問したいのですが、運転席の後部座席に
チャイルドシート（特に後ろ向き）はきついですか？
＝＝今はセリカ（H7の四つ目）にのってますので実質不可能。
勝手な質問ばかりで申し訳ないですが宜しくお願いいたします。

書込番号：2015199

１５５０ｃｍの立体駐車場に入れる機会が多いのであればＣＳで決まりですね。チャイルドシートは問題ないですが、多分隣に奥さんが乗られるますよね長距離は辛いと思います。フォレスターの後席狭いというよりも座面が短い、リクライニングが無いため思ったより乗ってると辛いです。
僕の意見です参考まで
http://www.geocities.jp/hide5217/forester3.html

書込番号：2017074

後席についてですが、チャイルドシートがどうもしっくり付かなくて、初めの頃は、こんなんで良いのかな、てすごく不安だった覚えがあります。今ははずれない程度にシートベルトを締めてありますが、どうせならISOFIXのチャイルドシートにすれば良かったかな、と後悔しています。隣に座ってるかみさんはうちの場合、かなり小さいので、不満はないそうですよ。
立体駐車場の件は、このﾎﾞﾃﾞｨﾀｲﾌﾟの常で背が高いｲﾒｰｼﾞがあるので、車検証見せたら、警備員のおじさんが納得して入れてくれた駐車場もありました。TVのﾛｯﾄﾞｱﾝﾃﾅなんか立ててた日には、速攻で嫌われます。逆にハイルーフ車用があるところでは、すぐそっちに誘導されましたけど。

書込番号：2020484

経年劣化？

こちらのコーナーものすごくためになるお話が多いので質問させていただきます。
現在SF5フォレスター乗ってますが、走行距離8万キロ過ぎてボディーや内装のあちらこちらからみしみし・ガタゴトと異音がします。エンジン等はとっても元気で本当に満足しているので長く乗り続けたいと思ってはいるのですが･･･メーターパネルやボンネット周りからの異音はディーラーさんでどうにか処理してもらえるものでしょうか？
なかなか時間がとれずに出向くことができないものですから良い方法あればお聞かせ下さい。

書込番号：2012501

[のぢのぢくん]

「ボディーや内装のあちらこちら」じゃ漠然とし過ぎですが、マウントやブッシュ類の交換をすると少しは効果あるのかもしれません。

書込番号：2013437

やはり劣化というのはありますね。トヨタ社なんかは隠しネジが上手に使用されていたり、各社共に特徴がありますが、ガタがきてしまった場合（特にダッシュボードからメーターパネル付近においては、ネジ（ﾌﾟﾗｽﾁｯｸが多い）の交換と、受け側になる方の養生等でかなり解決できるとは思います。私の場合、思い切って若干大きいサイズのネジ穴をたて、ヘリサート等で補強した後、新たに固定ネジを付けました。ちと面倒な作業ではありますが、以外にも簡単に出来ると思います。100％解決感とまでは行きませんでしたがかなりの効果はありました。あとはディーラーさん等ではやってくれるとは思いますが・・。
ゴルフに乗ってた知人は輸入代理店に”元々こういうもんだ”とかいわれて嘆いていたのを覚えていますが・・。国内ディーラーさんは違うとは思いますけどねぇ。

書込番号：2013568

早速のアドバイスありがとうございます。
ディーラーさんには失礼ですが、以前このような症状を訴えたときやはりしょうがないんですよ・・・とできれば買い替えを勧めますよ。的な対応されてちょっとショックだったんですよ。でも自分でやるのは自信ないですね、正直。日増しに異音の発生箇所が多くなるような気がするのでだめもとでダッシュボードはずしてみようかと思います。ボンネット周りはマウントやブッシュですね・・・これはディーラーさんにお願いしてみます。

書込番号：2015171

見積もり価格

スバル車が大好きでＢＧ５に乗っていますが、今回クロススポーツ2.0iの新車購入を考えています。ＢＧ５は10年選手でして下取りが2万…。値本体値引きが20万ちょっとで、諸費用を含めた金額が235万って提示されました。
新車購入は初めてでして、この価格が妥当なのか、それともまだ交渉の余地や箇所があるのかわからずに悩んでいます。
購入された方のご意見をお聞かせいただければと思っていますんで、よろしくお願いします。

書込番号：1994902

クロスのターボを購入しました。値引きは、車両本体から２４９１４９円、オプション２８５５００円から７０８７５円の値引きと下取りの車は本来は査定「０」らしいのですが５万円になりました。注文書に印鑑を押したのは９月１８日ですから、割と新らしい情報だと思いますよ。
今回は、「負けてくれぇ〜〜〜」って感じじゃなくて、スバルさんのほうから「これだけ引くから買ってぇ〜〜」って感じでした、エクスとＣＲＶを競合させました。参考になれば・・いいですけど・・・・

書込番号：1995093

[のぢのぢくん]

下取り車ですが、GT系でそこそこの程度ならもちょっとつくかもしれません。ヤフオクで売っぱらうのも手です。

書込番号：1996395

買うぞ〜！さん、のぢのぢさん有難うございます！乗っているのはＧＴで、当時オプションのフォグ４つ付いてるバンパー＆サンルーフ車です。価値ないですけど、ＣＤカーナビとＭＤついて走行７９０００Ｋｍです。お二人のお話も参考にさせてもらいながらもう少し話つめていきます。

書込番号：1998392

[のぢのぢくん]

20万円程度の価値はあるかと思います。

書込番号：1999077

純正オーディオの外部入力

クロススポーツの純正オーディオには音声の外部入力は付いているのでしょうか？
と、言うのは今度ナビを付けるのですが（楽ナビ　Carrozzeria AVIC-DRV150）、現状のままだとテレビやＤＶＤの音声はＦＭで飛ばすしか無いようなのです。
しかし、純正のオーディオにＲＣＡピンジャックの外部入力があれば変換機を作るorヤフオクで購入（変換機は発売してないので）すれば直接スピーカーから聞こえるそうなのです。
オーディオも同じメーカーのカロのものに変えれば良いのですが、純正の６連装ＣＤ、ＭＤは捨てがたいです。
わかる方がいらっしゃいましたらお教え下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：1984630