スバル フォレスター のクチコミ掲示板

advance Iストップ再始動時の不快さ＆低速時のギクシャク加速

[なおたろう777]

advance（A型）乗りですが、アイドリングストップからエンジン再始動時の振動が大きく、またかなり強くブレーキを踏んでいないと「ギギッ・・」とブレーキが鳴いて少し車が前に進んでしまうことがあります。毎度なので、結構不快にも関わらず、アイドリングは止められずストレスなんですが・・・。
また、（一時）停止からの右左折時に多いのですが、加速中にかなりガックンと息継ぎのようにもなります。

皆さんのはどうですか？気にならないでしょうか？

スバル新車で６台乗り継ぎましたが、このadvanceは上記のようなこともありイマイチ運転が楽しくありません。

書込番号：23216403

[野兎ＳＳ]

エンジン再始動の振動
自分はキャンセル派なのでよく分かりませんがadvance以上に酷いのもあるので自分は気になりません•••
エンジンマウントの絡みだと思うのでコスト削減の為だと思われます。

ブレーキの異音ですが逆に鳴らない車に乗ったことがありませんね。高級セダン車は鳴らないかもしれませんが自分が乗り継いできたスポーツ車ミニバン軽自動車は全て鳴っていました。

加速中の息継ぎはハイブリッドの切り替えなので仕方ないんじゃないですかね？と思います。スムーズに切り替える為にはもっとパワーに余裕があるモーターが必要かもしれません。　トルクがNA軽自動車1台分で車重は倍ですからね　嫌なら多少踏み込んでエンジン掛けたほうが宜しいかと。

書込番号：23216555　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

Ａ型アドバンス乗りです。

「発進加速時の息継ぎ」は、リプロ （ プログラムの更新 ） で治ります。 ディーラーで無料で出来ますので、申し出てください。

　新型ＳＫＥ型エンジンは、燃費を稼ぐためにプログラム制御されているようです。そのために「発進加速時の息継ぎ」が発生します。
最新のリプロで改善できます。

書込番号：23216565

[takchaaan]

＞なおたろう777さん

確かにフォレスターのアイドリングストップは少し頂けませんね。
とりあえず右左折交差点の一旦停止時のアイドリングストップはSUBARU店で設定解除できます。
ウインカーを出している時はアイドリングストップしない制御は可能です。

書込番号：23216788　スマートフォンサイトからの書き込み

[sapphire-blue]

B型Advance乗ってますが、息継ぎみたいなのはありませんね。

こういう技術↓も入ってますから、
https://www.google.com/amp/s/motor-fan.jp/tech/amp/10010820
リプロで改善しても不思議ではありません。


あと、「ブレーキ強く踏まないと」のときのエンジン回転数を見てください。
渋滞でエアコンONかつ、EVバッテリー残０のとき、急に発電モードになり、アイドルアップして（1500rpmくらい？）驚いた経験が１回だけあります。

書込番号：23216811　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキはどういう見解？」

涼介「スバルのクルマは人気があるんだなと感じてしまうコメントだ。」

涼介「地域の皆様から愛されているからこそ、そういうコメントをいただくわけであるし、切磋琢磨する環境下にあると感じる。これからも成長していくであろう。」

啓介「お客様の要望を取り入れていく毎に成長していくのか。A型B型という響きに成長力を感じる。」

涼介「俺は雪国に住んでいるから将来的にはフォレスター2.5ターボが登場したら60歳くらいになったら所有してもよいかなと感じてしまう。」

書込番号：23216937　スマートフォンサイトからの書き込み

[Katsu0303]

息継ぎはハイブリッド、エンジン関係なくスバルCVTエンジンの特徴ではないでしょうか。

アクセルペコペコが効くかもしれません。

価格.com　過去書き込み
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=21924741/#tab

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=23045679/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83M%83N%83V%83%83%83N%81%40%83X%83o%83%8B#tab

みんカラ　アクセルペコペコ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2174614/car/1677144/4929830/note.aspx

書込番号：23216970

[野兎ＳＳ]

自分のはＢ型でリプロしてもダメでした。その他部品3点交換して様子見てますが多少は改善されました。あと一点交換させて下さいと言われましたがあまり弄られたくないので妥協しそのまま使ってますね

書込番号：23217009　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

冷間始動後、10分ぐらい後に
ガクッ　と1回なるのは、スバルの仕様だと思う。
レボ1.6でもなります。
冬場はだいたい毎日。夏には出ないです。
EGR解放で、溜まってた水分を初回に
吐き出す為かと思う。

書込番号：23217017　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

勘違いしている人がいますが
アドバンスはアイドリングストップからのエンジン始動はISGを使うのでとても静かです。
プレミアムなどの2.5Lはセルモーターでエンジン始動するので五月蠅いです。

スバル｢XV｣ハイブリッドは一体何がスゴいか
https://toyokeizai.net/articles/-/246338

＞そしてこれとは別に12Vで駆動するISG（インテグレーテッドスタータージェネレーター）が用意されており、
＞このISGはアイドリングストップからの復帰にのみ用いている。
＞そして通常のエンジン始動はセルによって行われている。

ISG（インテグレーテッドスタータージェネレーター）
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/597/839/html/z04.jpg.html

ISG（インテグレーテッドスタータージェネレーター）
https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/blog/41976832/

書込番号：23217464

[シンメトリー伯爵]

＞息継ぎはハイブリッド、エンジン関係なくスバルCVTエンジンの特徴ではないでしょうか。

私は、ＳＪ型フォレスターを3年乗り、アドバンスに乗り換えましたが、ＳＪ型は、全く息継ぎはありませんでした。
つまり、ＣＶＴが原因ではないことになります。

　スバルディーラーで、リブロをしていただいたら、ほとんど気にならない程度になりました。



　　

書込番号：23217866

[MiuraWind]

ここに書く前にディーラーに相談しないのが不思議かつ不自然ですねぇ。

ここで情報集めたって、アクセスペコペコとか、意味不明な変なウワサしか出てきませんよ。
みんカラに書いてあるとか、みんカラなんてここの常連と変わらん素人情報です。何のエビデンスもなく、理論もない勝手な論理ばかりです。

買った店に相談が最良です。

書込番号：23217950　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

そんな癖を理解して乗りこなす

書込番号：23217995　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

＞なおたろう777さん
> アイドリングストップからエンジン再始動時の振動が大きく、

発生しやすい速度域は有ります
どちらかと言うとEV走行に固着するとエンジン起動時に違和感が有ります。
経験上心持ち早めにアクセルを踏み込んだ方が発生しにくいです


>かなり強くブレーキを踏んでいないと「ギギッ・・」とブレーキが鳴いて少し車が前に進んでしまうことがあります。

ブレーキを踏み込み、緩めて、直ぐにブレーキを踏むと起こったと思います。
この状態になったら車は動こうとするから
かなり強くブレーキを踏み続ける必要がある。
対策はちゃんとブレーキを踏む。中途半端にしない。
を心掛けています。

書込番号：23218353　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブイエンド]

＞なおたろう777さん
＞シンメトリー伯爵さん
１月に一年点検を受けたA型アドバンスに乗ってます。走行距離は15000kmです。新車時から低速からの再加速時や徐行から、アクセルを踏み込むと大きく息継ぎして不快です。リプロでも少しましになっただけで改善しません。先月の点検時に再度確認しましたが、最新ですと言われました。
今はスロコンを取り付けて、アクセルの踏み込みに対して噴射量を変えてごまかして乗っています。
リプロのバージョン番号とかあるんですかね？
もう少し改善してほしいです。

書込番号：23218477　スマートフォンサイトからの書き込み

[2020年1月7日]

そんな癖を理解して乗りこなす

理解しているならここには来ない。
イマイチ腑に落ちないこともあって確認しているのでしょうよ。
くだらんポエムはいらないよ。

書込番号：23218583　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

ブイエンド さん

私が、リプロしたのが、昨年の晩夏頃です。２回していただき、最新版と言うことでした。

今は、改善され殆ど気にならない程度になりましたが、完全に治った訳ではありまぜん。前車のＳＪ型フォレスターは、全く無かった現象なので、ＳＫＥ型特有の現象なのでしょう。　ただ、リプロする前は、発進時の不快で強烈な息継がありましたので、十分満足できる状態です。

　完全に治った訳ではないですが、燃費が良いので気になりません。（ＳＪ型がリッター１０�q前後だったのが、ＳＫＥ型は、１１．５�q前後に伸びたので、不満はありません。

　　

書込番号：23218983

[シンメトリー伯爵]

ブイエンド さん

追伸です。

　発進時の息継ぎの件、まだ不満でしたら、諦めないでスバルディーラーに納得がいくまでご相談された方がよろしいですよ。
そして、調整や部品交換で少しでもその不満が解消されることをお祈りします。
　きっとスバルディーラーは、親身になって相談にのって、サポートくれると思います。（少なくとも私のディーラーは、そうです。）

私は、完全に改善されなくても、日常の運転では、気にならない程度になったのと、燃費が良いので、納得しています。

書込番号：23219537

[ブイエンド]

＞シンメトリー伯爵さん
追伸ありがとうございます。自分の休日とディーラーの休日が同じで半年点検でなんとかのタイミングでして。フォレスターは初スバルですが、お気に入りで毎日、通勤、買い物、ドライブと楽しんでます。次の点検時に新しいプログラム出てないかを期待して過ごします。

書込番号：23219955　スマートフォンサイトからの書き込み

雨汁ブシャー！！

[ふみみお]

昨日の雨天走行で・・・感じたこと。
ディーラーによると・・・フロントガラスに撥水加工をしないで下さい。撥水加工を行うと、雨粒が小さな水滴になりガラスの上に残ったり転がって動いたりするため、物体を正しく検出できなくなります。 又、撥水加工が劣化して剥がれてくるとギラツキが発生し、夜間や逆光時の認識に影響をおよぼします。
とありますが、
ボンネットの谷に溜まった雨汁ブシャー！！のほうがよっぽど危険なような気がする水曜日の昼下がりでした。

書込番号：23197885

[待ジャパン]

じゃあ物は試しで撥水加工してみれば？w

書込番号：23197923

[野兎ＳＳ]

ピットワークの普通の撥水してますが全く問題ありませんねぇ、、、ディーラーは基本純正しかお勧めしませんからね。
『劣化して剥がれてくるとギラツキが発生し、夜間や逆光時の認識に影響をおよぼします』
アイサイト問題ではなく自分の視界にも影響あるとは思うんですが。。
雨汁は自分には危険とは思いませんがボンネットでゆらゆらしてるのを見てるのは気持ち良いですね（笑

書込番号：23198426　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

＞ボンネットの谷に溜まった雨汁ブシャー！！のほうがよっぽど危険

危険ですかね？　確かにボンネット先端の窪みから雨滴が飛び跳ねますが、私は気になりません。ましてや危険と感じません。

高速道路での経験は、無いからかな？　東名で１２０�q走行で豪雨の時は、どうなるんだろうか？

豪雨の時は、スピードは控えるので、大丈夫かも？

書込番号：23199353

[野兎ＳＳ]

撥水加工の事ですか？そういえば台風19号に向かって東名走りました。速度は100キロ程度で120は視界が悪く出しませんでした。

夜間の豪雨＆ノーワイパーでツーリングアシストはたまに切れるがほぼ機能してました。ただトレーラーが冠水した所を走って思いっきり水を被ったらアイサイト停止警告が出ましたね。無論人間の目でも無視界。
暫くしたら復帰しましましたがとても満足した結果です。

余談ですが、台風のかなりの強風で100キロくらいの速度で空力が良いのか４駆が良いのか。。ツーリングアシストのおかげでそれ程疲労は感じませんでした。

＞ふみみおさん
現代の人は他人に罪を擦り付けようとする傾向がある為純正以外は原則勧めませんよ
「営業が大丈夫だと言ったから施工したら不具合が出た」と言われたら営業も困るでしょう
自分は自己責任でやってます

書込番号：23200921

[えむあんちゃ]

＞ふみみおさん
この話題は，スバルの板では，FAQです。
過去記事を，検索して見ると良いです。

書込番号：23201189

[熊っキチ]

私も昨年購入したのですが、
雨上がりの日によく遭遇します。
ボンネットからそのままフロントガラスに飛ぶのはわかりますが、走行中にボンネットに溜まった水が交差点などで減速した時にバンパーの方に流れ落ちたと思ったらフロントガラスに飛んで来るのでビックリしました。
その都度ワイパーで掃けば良いじゃないと言われればそれまでですが。残念です。

書込番号：23278978　スマートフォンサイトからの書き込み

アドバンスのブラウン本革は汚れる

[soi-asok]

フォレスターの購入を検討していました。いいと思っていたのはアドバンス。
たまたま恵比寿の近くに行く用事があり、スバル直営のショールーム、恵比寿スタースクウェアに立ち寄りました。
展示してあったフォレスターアドバンスはまさに私が選ぼうと思っていた革のブラウン色。

ところがドアを開けてそのシートを見てびっくり。
座面が汚れていてもう綺麗な明るいブラウンの色は見えないほどです。
そりゃ毎日毎日たくさんの人が来て座ってみるのでしょうから汚れるのも仕方がないのでしょうね。
でもショールームですよ。
可愛いユニフォームを着ているお嬢さんたちはこの汚れに気が付かないのでしょうか。
気がついて言っても上司が聞く耳を持たないのでしょうか。
ここまでシートが汚れた車を無神経に展示していることに、この会社の姿勢を疑ってしまいました。
技術は高いのかもしれないけど営業のセンスが無い。

もしスバルが意図的に、このブラウン色はここまで汚れる可能性があるんですよ、と正直に見せているのだったらすごいことですが。

書込番号：23180251

[消費税100％]

下手に手入れして何かあったらその人が、始末書書かないといけなくなるからね。

書込番号：23180283

[香川のS4乗り]

どう汚れてるの？

書込番号：23180324　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

さすがに泥だらけの野球のユニホーム着たままシートに座ったりはしないと思いますが。

濡れたデニムのまま座って色落ちしたのかな？

書込番号：23180458

[北に住んでいます]

その汚れているは

皮の劣化や多人数が乗降を繰り返した擦れなのか、泥等で単に汚いのかどちらなのでしょうか？。

書込番号：23180589　スマートフォンサイトからの書き込み

[soi-asok]

汚れは泥では無いので、手でぬぐえるというものではありませんでした。
水拭きをしても取れないと思います。
いろいろな色が染みついてテカテカ光っている感じです。

書込番号：23180676

[a.k.f]

＞soi-asokさん
自分のもブラウン内装です。気になりますねー
良ければ、画像UPできないですか？

書込番号：23180686

[夏のひかり]

どの様に汚れているのか興味があります。
画像があると説得力があります。
百聞は一見にしかずです。

日数を重ねて徐々に汚れた場合は
隣に比較対象の新車が無いと気が付かないかも知れません。

1年以上経った試乗車のシートを見ると耐久性が垣間見えます。
不特定多数が頻繁に乗り降りしますので劣化が個人所有の比ではありません。

ブラックレザーの方が目立たないと思います。
個人的に手入れは一切していないです。

書込番号：23180693

[a.k.f]

＞夏のひかりさん
こんばんは
恵比寿のショールームならB型の可能性が高いですよね。
とすると、約５，６ヶ月の間に擦れたんですかね？

個人所有なら３，４年ぐらい（アバウト）でしょうか。

どんなヤレ具合か気になります。

書込番号：23180731

[Phoenicopterus roseus]

＞soi-asokさん

残念ですね。
スバルの上層部に歯に衣着せずものが言える人（中津スバルの社長など）に、ぜひ渇を入れていただきたいところです。

以前、お台場のメガウェブでもっと酷い状態の展示車（セリカ）を見ましたが、最近はそのような場面にお目にかかることはありません。

書込番号：23180797　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

ADVANCE試乗車_走行距離123km

＞a.k.fさん

最寄りの駅から恵比寿駅まで４０分程度ですので
見に行きたい気もしますが寒いので・・・(^^;

助手席を開けるとBピラーの下部に車台番号プレートがありますので
B型かどうかはアプライドモデル・ナンバーを見ればすぐわかります。

見た人は写真をアップしてください。

書込番号：23180938

[soi-asok]

こういうことを投稿するのでしたら写真は必須でしたね。
定性的な表現しか出来ず申し訳ありませんでした。

ショールームですから様々な素材の服を着た毎日何10人もの人が座って降りてを繰り返すんだろうと思います。
ですから個人所有の車が同じようになるとは思いません。
ショールームだからこそ、ここまで服の色移りや汚れが革についてしまったんだろうと思います。

汚れには驚きましたが、気になったのは汚れよりもこの状態を放置している会社の姿勢でした。

書込番号：23180977

[a.k.f]

＞soi-asokさん
1日50人が乗り降りして、一ヶ月20日と考えて1000回、7カ月で7000回の乗り降りとすると、個人なら1日4回の乗り降りで7000/4=1750日/365で約5年でそういったヤレが出てくる感じですね。色んな服の方が何気なく乗るんですから痛みはひどいでしょうね。

外装がピッカピカで内装のシートが痛んだ状態って、インテリアが綺麗な料理店に行ってトイレがきたなかったような印象のものです。
違うか(笑)
とにかく、ガッカリですね。

書込番号：23181064　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

複数の革シート車を購入した事あるので一言。
スバルの革シートはシワ（キズ）や汚れが付き易いです。
もし今後、スバル車で革シートを選ぶのであれば傷や汚れはそれなりに付く事を覚悟した方がいいです。
ブラウンレザーなら尚更かと。
気にしない人はいいけど、神経質な方はやめた方が賢明。

ランクルやクラウンの革シートは劣化し難いし、汚れ難い。
やっぱ革シートも車格なりかもしれないね。

書込番号：23181571　スマートフォンサイトからの書き込み

[Phoenicopterus roseus]

＞コウ吉ちゃんさん
おっしゃるとおりです。

以前、レガシィの傷んだ本革シートを上質な表皮に張り替えてもらえる業者さんを見つけることができたので、次回傷んだらそこにお願いするつもりです。

書込番号：23182582　スマートフォンサイトからの書き込み

[soi-asok]

運転席	助手席	恵比寿のショールーム

投稿した者の責任で今日写真撮ってきましたが、スマホで汚れを撮るのは難しいですね。
全体的に黒ずんだ運転席と、汚れの少ない助手席を撮りましたが違いが分かるかどうか。

書込番号：23184457

[夏のひかり]

＞soi-asokさん

写真撮影ご苦労様でした。
黒ずんで汚れているのが良くわかります。
これは座りたくないですね。

ズボンやジーンズの色移りなのでしょうか！
それともズボンの汚れ？

マツダ車みたいなホワイトレザーシートだともっと汚くなるのでしょうか？
それともスバル車特有の物なのでしょうか！

書込番号：23184506

[sapphire-blue]

画像検索

https://www.google.com/search?q=革シート+黒ずみ&tbm=isch

なるほどねー
ショールームの車がそういう状態なのも解せませんが、市販のクリーナーでどれだけキレイになるか、ですかね。。。。

書込番号：23185075

[a.k.f]

＞soi-asokさん
写真有り難うございます。お疲れさまでした。

これはあんまりですね。
ガッカリのやつやん(笑)
会社の姿勢がなってないと言われたりしたのでネガキャンかなと思ったのですが、私もそう思います。
直営ですからね、販社でこんなことになっているという事例なら多少納得しますが。
言うなればスバルの顔をスバルが汚している。
広告費と考えたらある程度のヤレで交換するぐらい安いことなのに。大勢の方が乗り降りしてそうなるのでしょうが、大勢の人はなんだこれと思うでしょうね。
本革オプションにしたら、たしかに安いとは思います。
それなりのものと示しているのか、選択されると困る赤字オプションなんでしょうか？と勘ぐってしまいます。



＞夏のひかりさん

私、座布団敷くことにします(笑)

書込番号：23185103　スマートフォンサイトからの書き込み

[a.k.f]

＞夏のひかりさん

こんにちは
自分の車もあと4,5年でこうなると思えば、テンション下がります。
本皮オプションも製品の一つですから、取り扱いについての書面があればいいのですが。
スバルも、このショールームの座面をこうして汚れ落としています、みたいなブログでも
載せるとユーザーにとっては参考になりますよね。

私は初めての本皮ですので、直射日光のヤレを防ぐのと盗難防止の為、
スバルのサンシェード（前面、運転席・助手席セット）買いました。
普段の掃除は固く絞った水拭きだけです。
夏のひかりさんはどんなお手入れされてますか？

ここまで汚れると、中性洗剤で拭き取るしかないのかな？

書込番号：23185940

[ms1952]

ご自分の車のシートなら、黒ずみも革の味として受け入れるしかないんじゃないですかね。

革バッグなども経年でかなり黒ずんで、いい風合いになりますよね。

クリーナー類は革を痛めるものが有るらしいので、気を付ける必要がありそうですし。

まあ革シートに有りがちなヒビ、キズ、破れより、よっぽどましだと思いますけどね。

ただしショールーム展示車がこんなに年季がはいっていては、いただけませんよね。

書込番号：23186603

リコールに当選しました。(T_T)

[夏のひかり]

スバル　リコール情報
https://www.subaru.co.jp/recall/

リコール等情報対象車両検索
http://recall.subaru.co.jp/lqsb/

スバル、「フォレスター」「XV」計8万1343台分のリコール。
コイルスプリングなど2件の不具合
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1221310.html

PCVバルブのリコールに該当しました。

書込番号：23075571

[seikanoowani]

おめでとうございます

書込番号：23075584　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

本当に泣きたいのはディーラーやショップの方々でしょうね

正直、開発にも製造にも関係してないのにお客様に苦情を言われ

スケジュールに苦心して
苦労して作業するのもディーラーやショップの方々
本当に心労、作業ご苦労さまです

正直にリコールしてもらってるので嘘つかれて知らんぷりよりは断然いいです

書込番号：23075638　スマートフォンサイトからの書き込み

[a.k.f]

＞夏のひかりさん
私も見事PCVバルブ交換に当選しました。

ただで新しい部品に交換してもらえる、

と前向きに思うことにしました。

書込番号：23075657　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ディーラーは喜んでいるんではないかな？
どんな理由にしろ仕事が舞い込む…
お代はメーカーから貰えますよね？

ある意味特需…

書込番号：23075673　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ちなみに私の場合は三菱のエアバックのリコールに当選していますがステアリング交換してエアバックを外してしまったので対策が出来ない。笑

さて次の車検をどうするか問題に直面しています。

とりあえず何処からか解体車のステアリングでも貰ってきてなんとかするしか無い状態です。笑

スズキのイグニスもリコール当選していますがこちらは最初の車検整備費用無料で対応してもらうラッキーリコールです。

書込番号：23075689

[ms1952]

＞夏のひかりさん
夏のひかりさんの泣き顔を見るのがつらいです。
リコール隠されるより、不具合を明るみにして積極的対策をとって頂けるので、よかったと考えるほうが精神衛生上良いように思いますよ。

書込番号：23076057

[ぜんだま〜ん]

当たるときはそんなもんです。

ゲンをかついで宝くじでも購入してみては如何でしょうか。

書込番号：23076186

[夏のひかり]

＞皆さん

たくさんの励ましのお言葉を頂きありがとうございました。(_ _)

現在不具合は起きていませんので
事前に対策出来るので良いと思うようにします。

しかし先月12ヶ月点検を受けたばかりなのに
1ヶ月後にリコールの発表とはタイミングが悪いです。

書込番号：23076252

[モモンガ進之介]

ディーラー行くのは面倒くさいですが部品が新しくなるのはラッキーですな。

書込番号：23076334　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

＞餃子定食さん
＞ステアリング交換してエアバックを外してしまったので対策が出来ない。笑

無いものは仕方ないって言うか、最低限で異常破裂の可能性は無いのでOKなんじゃないのですか？
https://www.jaspa.or.jp/Portals/0/resources/jaspahp/member/pdf/takata-airbag.pdf

上記のページの、3ページ目や11〜12ページを参照、その段取りで行けませんか？

書込番号：23076465

[ドライビングシャッター]

夏のひかり様

かなりお久しぶりになります。
2つ前の型のフォレスター購入の際は大変お世話になりました。

フォレスター、リコール対象でしたか…。
それは災難ですね😣
でも、部品が新しくなり車の質が良くなるというポジティブ思考でいきましょう！

私事ではありますが、今月新型フォレスターを納車しました。
リコールに当選するかどうかは運ですよね。

書込番号：23077740　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞ドライビングシャッターさん
＞2つ前の型のフォレスター購入の際は大変お世話になりました。

お久しぶりです。
ドライビングシャッターさんとのフォレスター談義は楽しい思い出です。

＞でも、部品が新しくなり車の質が良くなるというポジティブ思考でいきましょう！

確かにどこのメーカーの車を買ってもリコールに当たる確率はありますね！
気にしないようにします。(^^;

＞私事ではありますが、今月新型フォレスターを納車しました。

納車おめでとうございます。
フォレスターは大変良い車です。
他車を試乗するとその良さがよくわかります。

2日前にライズ（2回）とRAV4（ガソリン）と新型カローラ（ガソリン）に試乗して来ました。
ライズのあとにRAV4に試乗しましたが、乗り心地が大違いでした。
とても乗り替えたいとは思えません。

書込番号：23077966

[okirakuoyaji]

＞夏のひかりさん
当選おめでとう！

私もです。
PCVバルブの交換だったら代車無しで出来そうですね。

後継者不足で
中小企業の廃業も増えてきているし
今後は部品リコールも加速しそうです。
スバルは利益率が良いからリコール対応できるが
利益率が低いメーカーはダンマリの可能性もあり得そうな気もする

書込番号：23078257　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライビングシャッター]

＞夏のひかりさん

覚えていただいておりましたか(^-^)
ありがとうございます。

今回の購入の際も、夏のひかりさんの写真付レビューを拝見し、かなり参考にしておりました！
ありがとうございます。

前は定速クルーズコントロールしかなかったフォレスターが、今は素晴らしい安全性能の数々で感動しています。

その分、不具合やリコールの可能性が高いのでは？とか思ってしまいます…。
考えすぎでしょうか(汗)

＞2日前にライズ（2回）とRAV4（ガソリン）と新型カローラ（ガソリン）に試乗して来ました。
ライズのあとにRAV4に試乗しましたが、乗り心地が大違いでした。
とても乗り替えたいとは思えません。

ライズとRAV4は乗り心地が全然違うのですね！
私もどんなのかなと着にはなっていました。

フォレスターと比べると乗り替えたいとは思えなかったですか(^-^)


またリコールのお話以外にも、別のクチコミでフォレスター生活に関するやりとりを楽しめたらいいなと思っています。
機会がありましたら宜しくお願いします。

書込番号：23078477　スマートフォンサイトからの書き込み

[ti1129]

トヨタ自動車のHPを見ればわかりますが、毎月数件のリコールがあります。直ってくれればそれでよいし、愛着がわくのではないでしょうか。

書込番号：23080454　スマートフォンサイトからの書き込み

[a.k.f]

今日、別件でディーラーへ。
まだ、準備できていないかと思ってましたが
早速対応していただきました。
作業時間は約一時間程度とのことです。
バルブ破損していた場合はお車をお預かりする場合があるとのことです。

改善されて一安心です。

書込番号：23081629　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞a.k.fさん
＞まだ、準備できていないかと思ってましたが
＞早速対応していただきました。

これはビックリ！
もう直してもらったんですか！

そのうちリコールの通知が来るだろうと悠長に構えていましたが
先手必勝ですね！(^^;

書込番号：23081970

[a.k.f]

＞夏のひかりさん
私も通知来てからと思ってましたので敢えて言わなかったのですが、営業さんから対応できますとのことでした。
リコール発表すると同時に対応できるようにしとくことが本来の姿勢ですよね。
リコール発表してまだ準備できてない、部品が来てないんです、なんか言われると不信感沸きますもの。

たまたま、タイミングよく対応できただけかもしれませんが今回のディーラーの対応が非常に好印象です。

書込番号：23082216　スマートフォンサイトからの書き込み

[モモンガ進之介]

＞okirakuoyajiさん
入庫予約しましたが私のところは作業時間は1時間程で終わるとのことでした。

書込番号：23082332　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

＞モモンガ進之介さん
同じく約一時間と聞いています
今週金曜日に作業予定です

書込番号：23083336　スマートフォンサイトからの書き込み

コイルスプリング折損

[コピスタスフグ]

出ましたね。以前の書き込みにあったのでそんなんあるのかと思っていましたけど…。12月は予約がほぼいっぱいのようなので次回の点検まで持ってくれたらいいのですが…。

https://www.subaru.co.jp/press/recall/2019_11_28_8057/

書込番号：23075433

[ぜんだま〜ん]

スバルの店舗は混みすぎでどうしようもないですにね。

書込番号：23075449　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

五大陸10マンキロ走破して無事では済まなかったんだな

書込番号：23075476　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞ぜんだま〜んさん
そうなんですよね、点検入庫でも1か月前予約が当たり前で、突発で何かあったらと思うと…。

＞seikanoowaniさん
その時はスプリング何十本も持って行ったんでしょうね〜（笑）

書込番号：23075516

[ひがしあざぶ]

サビによる破断だろ。
10万キロって４〜５年で走っちゃう分には何ら問題ないな。

書込番号：23075631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

以前コイルスプリング折損の書き込みをされた方がいらっしゃいましたが、もしかしたらリコールになるかなと思っていましたらそうなってしまいましたね。
でもまあ、リコールで不安要素が払拭される訳ですから良かったとも言えますよね。

書込番号：23076080

[神戸みなと]

今朝、ステラの車検が取れたので貰いに行ってきた。
話でリコールの件が出た、この店でも数台折れたというのがあったという。
金属の材質にも問題があったのではないかと思えるね。

今朝は客も少なかったが、年寄りだけ。
サンバートラックの車検前の予備点検の予約を取ってきた、飛込では気の毒なくらい陣容も設備も貧弱なんだと。

書込番号：23076738

[コピスタスフグ]

＞神戸みなとさん
＞飛込では気の毒なくらい陣容も設備も貧弱なんだと。

そうとも取れますね。
良くとれば、陣容や設備能力を目いっぱい使って効率よく回す（そうしないと回らない）オペレーションになっているようにも感じます。飛び込み可能性を少しでも減らすためにも点検パックには入っておいた方が良いですね。予約は必須ですが、必ず約束通りの時間（期間）で仕上げてくれるのでむしろ助かっています。

書込番号：23076808

[神戸みなと]

点検パック、しきりに勧めてくるので車検前点検時に加入しました、スバルから案内がくるということだそうです。

サンバーは２年で４０００キロも走らないので切り詰めての見積もり請求額を出してくれと頼んできた。
オイルも車検ごとしか交換しないし１年点検も無視してる車、サービスパックは必要無いでしょうね。サンバーの管理は自分でやってる。

書込番号：23076968

[たつや78]

リコール作業はスバル特約店であるディーラーだけでなく、スバルショップというスバル車の販売が多い業販店でもできますよ。

書込番号：23077274　スマートフォンサイトからの書き込み

[Phoenicopterus roseus]

＞コピスタスフグさん
作業時間は90分前後とのことでした。
職場が近いので、平日午後で年内の予約が取れました。
ご参考まで。

書込番号：23092734　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞Phoenicopterus roseusさん

ありがとうございます。参考になります。
車体ナンバーからは間違いなく対象なのですがまだ案内が来ていません。5年の車検を2か月前に通したばかりなので、次回半年点検（＆オイル交換）を早めに予約してやってもらおうと思います。

書込番号：23092825

[コピスタスフグ]

メーカーからリコール案内来ました。「点検し、該当するものはリヤコイルスプリングを対策品に交換します。」とありますので、何ともなければ無交換なんですかね？交換してもらった方が精神的には良いので、ディーラーの余裕のある時期に入庫したいと思います。（1月〜2月中旬頃まで）

書込番号：23093592

[わんアリ]

私もまだメーカーからの連絡は来ていませんが、スバルお客様センターに問い合わせして、リコール該当の確認を取りました。
しかし、スプリングはそのままで、ダンパーをビルシュタインB6に交換したので、工場出荷時の状態に戻してから受付します、とのことです。

メーカーの立場は理解できますけど、車検も交換後に通っているし、釈然としません。
同様の人はご注意を。

書込番号：23094798　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんアリ]

先の投稿の追伸です。
ディーラーにダンパー交換済みを伝えて、スプリングの交換は可能か問い合わせしたら、交換の必要があるので来て下さいと言われました。
別の問題ですが、お客様センターはもっとしっかりした対応うを、お願いしたい。

書込番号：23094880　スマートフォンサイトからの書き込み

[しげじげじ]

＞コピスタスフグさん
リアスプリングコイルがリコールなんですね！情報有難うございます。うちのB型XTはまだ来ないな？１年点検のお知らせは１ヶ月以内に３回も届いたけど・・・。リアだけ交換してフロントはそのままとか、６年落ちのクルマではちょっと嫌だな！と感じてしまいます。
フロントも一緒に変えてもらえないのでしょうかね？？
それにしても、この部位のリコールはちょっと問題ですね。スバル、大丈夫なのでしょうか？？
最近、STIのサスダンパーの耐久性に不満を言ってきた知人の意見もあり、少しづつ不安になってきました。
このクルマ超お気に入りなだけに、何だか複雑な気分になってきます。

書込番号：23110747

[コピスタスフグ]

＞しげじげじさん

私もB型です。ここに車台番号入れると対象かどうか明確になると思います。
↓
http://recall.subaru.co.jp/lqsb/

スバルを買う時から覚悟はしていますので、リコールしてくれることがむしろ有難いと思っています。
私も購入当初の想定を大きく超えとてもいい車だと実感しています。広く適度な高さの視界と低重心はそのままに、ある程度パワーのあるターボ or PHEVが出るまでは、買い替えは考えていません。

それが出るまでにあまりにお金がかかるようになれば、N-ONEのMT（出るのか？）あたりにしようかな…なんて考えています。

書込番号：23111155

[Phoenicopterus roseus]

＞コピスタスフグさん

本日の昼休みに職場近くのディーラーに預け、仕事帰りに引き取ってきました。
サービスマンに尋ねたところ、私のも含めて、この地区では不具合品は出ていないとのことでした。

代車は現行インプレッサスポーツでしたが、ＳＧＰの威力に感心しましたが、
引き取ってからの帰り道で、加速力の違いを実感し、自分のＳＪＧのパワーを再確認しました。

坂道で軽やかに４０００rpmあたりまで吹けていくＮＡもいいですが、１７００rpmでモリモリ加速するターボは最高です。

書込番号：23119255

[コピスタスフグ]

＞Phoenicopterus roseusさん

情報ありがとうございます。どうやら、入庫すれば交換してもらえると考えてよさそうですね。

＞モリモリ加速するターボは最高
そうなんですよね、操作量に応じた理想的な加速（数秒だけSモード使用時）をしてくれるので楽ですね〜。

以前代車でインプレッサ（SGP・1.6L）も乗りましたが、シャシーの良さは相当なものですがCVTとのマッチングが悪く思い通り動いてくれなかった印象です。ブレーキも強力ですが踏力にリンクせず少し扱いにくい印象でした。
レヴォーグ（1.6T）は半日乗りましたがとても好印象でした。山道では思い通り曲がるし、そこそこトルクがあるおかげかエンジン回転と加速がリンクしてミドルクラスの2気筒のバイクのように（？）回す気持ち良さもありました。運転する楽しさでは上ですね。

そんなことからフォレスターの現行に1.8Lのターボが追加されればとても気持ちがいいものになりそうで期待していますが、D型が出るまではSJを堪能したいと思っています。

書込番号：23120278

[Phoenicopterus roseus]

＞コピスタスフグさん

代車が必要でしたら、予約をお勧めします。

＞D型が出るまではSJを堪能したいと思っています。

私もそのように思います。トルクは1.6ターボが250Nm、2.5NAが239Nmなので、1.8ターボは280Nmくらいあると嬉しいです。

書込番号：23122391

[massy.com]

当方SJ5のB形でリアコイルスプリングのリコール対象車です。
すでに交換済まされた方、教えてください。
交換は室内側からの作業もあるのでしょうか？

書込番号：23124139

ダイアトーンナビMFD表示について

[野兎ＳＳ]

MFDの表示に残念だった事がありまして一般道では〇〇M先　●折と案内が出るので安心が持てるのですが、高速道路だと次の施設（関係の無い）と出口の案内しかでません。折角のサブディスプレイですので一般道同様に〇〇M先　分岐を●折と表示してもらいたいです。
取説にも表記がされてなかったので仕様でしょうか？営業にも聞きましたがあやふやな回答でした。

あとナビ画面の割り込み表示も出来ない仕様みたいです。　常時ナビ画面ならサブディスプレイ見なくても良いんですがサブが確認しやすい位置ですのでちょっと残念です・・・。

書込番号：23015608

[かず＠きたきゅう]

高速道路は出口しかないからね。
出口出たら普通に案内するでしょ？

書込番号：23015644　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

サウンドナビということでしょうか？あのナビは価格の９割がオーディオ部分に使われていると思ったがいいですよ。

書込番号：23015742

[ツンデレツン]

所要時間も残距離数も表示されてて何が不安なんですか？
高速の出口なんて基本的に左側、稀に右側にあるくらいで、前見て走ってれば数�q手前から標識もあるよ？

書込番号：23015864

[野兎ＳＳ]

ごめんなさいダイアトーンです。
高速下りれば一般道ですので普通に案内表示はしますね
年に１〜2回1000キロくらい乗るので「分岐の表示が欲しい」って事です
ナビ画面でも良いですがMFDの方が見やすい位置にあるのでって事です

書込番号：23015922

[seikanoowani]

どんだけ画面があれば満足するんだろ？

書込番号：23015979　スマートフォンサイトからの書き込み

[野兎ＳＳ]

＞seikanoowaniさん
ナビ画面でも良いですがMFDの方が見やすい位置にあるのでって事です

書込番号：23016031

[モモンガ進之介]

＞野兎ＳＳさん
カーナビのナビ能力があまりにも低いので私はスマホアプリのカーナビタイム一択です。高速での分岐表示はもちろん下手なカーナビよりよっぽど高性能ですよ。
オフラインでも使えるので電波が届かない場所でも大丈夫な優れものです。

https://apps.apple.com/jp/app/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%93%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A0/id555847992

書込番号：23016311　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ayakappe]

ジャンクションとかの分岐ですか？
表示しますよね？
「更埴ジャンクション　左　松本方面」
みたいな感じで。

私はMFDはごちゃごちゃさせずに必要最小限の情報のみ端的に表示してくれるほうが好みですねぇ。

書込番号：23016570

[野兎ＳＳ]

＞モモンガ進之介さん
やはりスマホがある意味細かくは案内してくれますよね・・
子供たちにメインの画面をDVD再生にと、MFDだけ見て目的地へとね・・・

＞Ayakappeさん
直前なら表示はするのですが「50KM先分岐を左方向」等出ていればしばらく安心して道なり走行出来ればと思ってました

音は確かに良い音ですけどここら辺の機能は欲しかったですねぇ

書込番号：23018887