スバル フォレスター のクチコミ掲示板

新型フォレスター契約しました

[pikachu1244]

先行予約初日の5月18日に、契約しました。
Advance2.0e-BOXER-SKEA5HL-KIC クリスタルホワイトパールです。
発売は9月14日で、納車予定は9月末とのことです。
これから、ながーい4ヶ月待ちになりますが、すごく楽しみです。
納車までの間、情報交換があればと思い、書き込みました。

書込番号：21837727　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞kobu52さん

先日交差点で信号待ちをした時、
前車はレガシィ、右折ラインはXVとスバル車が3台並びました。
https://www.subaru.jp/legacy/b4/

特別な連帯感を感じました。(^^)/

初めてスバルのディーラーに行ったときは
憧れの車がたくさん止まっていてドキドキしました。

書込番号：21859385

[kobu52]

＞夏のひかりさん

B4良いですね〜
本当はセダンが欲しかったのですが（年寄りはセダンのデザインを好む?）
駐車場の長さが足りずレガシーは無理で、
G4（本当はS4）を狙いディーラに足を運んだのですが、展示してあったXVが以外と格好良く、
スキー（老後の趣味として復活）にはX-MODEやロードクリアランスが有った方が良いのではとG4orXVで悩んでいたところ、
新型フォレスターはSGP＆TAなのでどうですか?、との誘惑に負けたのが今の状況です。
又５年後に（駐車場を変更して）レガシーか、はたまたS4?やっぱりフォレスターなんて妄想しそうです。
お客様感謝デーでパーツの割引なんて過去、日産やトヨタでは無かったのでワクワクしそうです（買って終わりでない！）。
話は脱線しましたが、早くスバルの法則（駐車場でスバル車同士隣に止めてしまう）を体験してみたいと思います。
アドバンスを注文しましたので１０月の納車までにXV HVをカーシェアで借りて雰囲気を楽しみたいと思います。
ツーリングアシストは試されましたか?、すごいです納車が楽しみです。
乱文お詫びいたします。

書込番号：21860611

[カレーっ子]

※横スレ失礼致します。

＞みどり2005 様
　2018/05/28 19:40　[21857925]の記述内容の文脈からご理解頂けるかと思いますが、しいてご疑問のパートをピックアップし字句補足の上下記のように記述すれば宜しいでしょうか？

　【厳寒時でも５℃を下回る事が稀な当地では、】天気の良い日はサンルーフのシェイドをオープンさえしていれば、さながらサンルームのように車内温度は上昇して行きますので、暖房を必要としない事が多々有りエアコンオフ【にする事になりそれがコンプレッサー動作停止に繋がりそれ】によって結果として燃費向上に繋がる事が有るということです。

書込番号：21860911

[美しい地球]

＞先日交差点で信号待ちをした時、
＞前車はレガシィ、右折ラインはXVとスバル車が3台並びました。

先日、国道を走行中、右車線に３台の現フォレスターが連なって走行していました。
私も、特別な連帯感を感じました。(^^)/

今のフォレスターは、９月（納車予定）で新型フォレスターにバトンタッチします。
現フォレスターは、とても調子が良いし、愛着が沸いているので、今、複雑な気持ちです。

書込番号：21861138

[MAC0213]

＞夏のひかりさん
>▼シートヒーターについて
アドバンスのシートヒーターは3段階であるがシーソースイッチはHIとLO？ → 回答：詳細不明です。

３段階はボタン式。エアコンの下についているみたいです。
営業担当者のマニュアルにありますが、画像が小さすぎて目視できず。

書込番号：21861280

[みどり2005]

＞カレーっ子さん
くどいようで申し訳ないのですが

＞次期ＦＯＲＥＳＴＥＲも含め内燃機関を搭載する車両は、エンジン冷却用の水温が上昇しないと暖かい空気を送風する事は出来ません

これについては、おっしゃる通りだと思います。
しかし、

＞暖房を必要としない事が多々有りエアコンオフ【にする事になりそれがコンプレッサー動作停止に繋がり

先の発言となんか矛盾してませんか？

従来より車の暖房の熱源はエンジンの排出熱であって、そもそもコンプレッサーによるものでありませんよね。
であれば、暖房のオンオフは燃費にはほとんど影響はないはずです。
あえて「ほとんど」と言ったのは、少なくとも送風ファンを回す電力に数ワット使うからです。
まさかその数ワットのことをもってして燃費がよくなるなんて言ってませんよね。

書込番号：21861459

[夏のひかり]

＞美しい地球さん
＞先日、国道を走行中、右車線に３台の現フォレスターが連なって走行していました。
＞私も、特別な連帯感を感じました。(^^)/

スバル車には優先して道を譲っています。(^^;
ついドライバーの顔を見てしまいますが真面目そうな方が多いと思います。

＞今のフォレスターは、９月（納車予定）で新型フォレスターにバトンタッチします。

あと4ヶ月待ち遠しいですね！
今年の紅葉シーズンは新型フォレスターでドライブですね！

＞現フォレスターは、とても調子が良いし、愛着が沸いているので、今、複雑な気持ちです。

昔、大好きだった86レビンが営業さんの運転で引き取られて行くとき
別れが辛く寂しさがこみ上げてきました。
シートが破れるまで乗ったのに最後まで楽しい車でした。
カチッカチッと決まるMTのシフトフィールはとても気持ちが良かったです。

フォレスターになってからは自分でディーラーまで乗って行き帰りは新型に乗ってきます。
同じフォレスターだと新型の方に気持ちがなびき旧型はすぐ忘れてしまいます。

書込番号：21861570

[夏のひかり]

>MAC0213さん
>３段階はボタン式。エアコンの下についているみたいです。
>営業担当者のマニュアルにありますが、画像が小さすぎて目視できず。

了解です。
アドバンスはシーソースイッチじゃ無いのですね！
不明点がひとつ解決しました。

書込番号：21861580

[kakinoki2hon]

＞みどり2005さん
>高級車は知りませんが、私がいままで乗ってきた大衆車は暖房はエンジンの排出熱利用なので、
>当然エンジンをかけてからしばらくしないと暖かくなりません。

私も以前真冬に知人の高級車に乗せてもらったときに（駐車場に数時間止めっぱなしでした
ので、エンジンは冷え切っていたはず）エンジンをかけて程なくして暖かい風が送風されて、
やっぱ高級車は違うなと感動したことがありました。それで、ちよっと調べてみましたら、
高級車はエンジン冷却用の水温が上昇しない間は、電熱線（所謂電気ストーブと同様な
原理）を利用して暖かい風を作り出している様です。ですからけっして家電のエアコン暖房の
様なコンプレッサー方式で暖かい風を作り出してはいないでしょう。

書込番号：21861954

[kakinoki2hon]

＞みどり2005さん

連投すいません。
ついでに言いますと、EV車は当然エンジンの排出熱はありませんから、
一部を除いて、限りあるバッテリー電力を使う暖房は電熱線方式ではなく、
家電のエアコンと同様に高効率なコンプレッサー（ヒートポンプ）方式だそうです。
一般的にはガソリンエンジンをかけている限り放出される熱を利用する車は、
暖房すると燃費が悪くなるなんて、誰も思ってませんよ。そんなことはわかってて
屁理屈でサンルーフは燃費が節約できるなんていう人が世の中にはいるんですね（笑）

書込番号：21862193

[夏のひかり]

>サンルーフは燃費が節約できるなんていう人が世の中にはいるんですね（笑）

サンルーフの欠点は重量増加と価格アップです。
重量増加は燃費が悪化します。
屋根が重くなるので重心が高くなり低重心には相反します。（気にするほどでは無いと思いますが）
ヘッドクリアランスも少なくなります。
それと機構が複雑になるので異音や雨漏りなどのトラブルの要因になります。
スバル車は大丈夫だと思いますが他車でトラブルを聞いたことがあります。

昔、窓を開けて走るのが好きでしたが天井やピラーが排ガスで黒く汚れました。
高速道路でトラックやバスの後ろに付いて走るとディーゼルの排ガスで車が汚れます。
鳥の糞や運転手の痰や唾、タバコの灰も気になります。
小鳥ならまだ良いのですがカラスなどの大型の鳥の糞の量は凄いです。
突然降ってくるので避けようがありません。
潔癖症の人には向かないアイテムだと思います。

以前電柱に珍しい鳥が止まっていたので近くに車を止めて写真を撮って
車に戻ると恐ろしいほど車が鳥の糞まみれになっていました。
窓が開いて無くて良かったです。(^^;

書込番号：21862497

[kobu52]

今はサンルーフ付きの車（トヨタ）に乗っているお年寄りです。
サンルーフが燃費に寄与するのかとのお話を聴かせていただいて、ふと思ったのですが、
季節に関係なくACスイッチは入れっぱなしの方が多いです（私の周りでは→私はケチなので暑いときと結露以外は切ってます）
まあ、それとは関係有りませんがサンルーフのメリットは多いと思います。

サンルーフ＆シートーヒーターで空調停止する（シートヒーター付きは乗ったことが無いのであくまで想像）。
燃費にはあまり寄与しませんがファンを止める事が増えるとエバボレーター
（冷やす所?埃と水分で年々、徐々に詰まってゆく→エアコンの冷えが年々低下してゆく）
自家用車は仕事で毎日、朝から晩まで走っているわけでは無いのでたいした劣化では無いとは思いますが、
何年も新車の冷え方（日本の夏は暑い！）して欲しいのでファンを止める時間が増えるのは良いな〜と思います。

暖房のモワっとした感じをなくすことが出来たり（説明が下手ですが、居眠り防止にも寄与）

シェードで室内の明るさ調整が出来るので雰囲気を替える事が出来る等、後は既出部分も多いのでこのくらいで。
デメリットは夏のひかりさんの書かれている通りです
（重心については乗り比べてもわからないとは思います。広さはいびつながらシェードを開けるとその部分は上に上がるので逆に広く感じます→頭の上だけですが）

実際にはにサンルーフで燃費向上！とはならないと思いますが、なんとなくその表現をされた気持ちもわかる様な気がします。
私も深く考えずに燃費に・・・・とか書いていたかもしれません。

んっ！　私なにが言いたいのだろう、すいません。

書込番号：21862677

[kakinoki2hon]

サンルーフを付ける付けないはその人の考えなので、別にどっちでも
好きにすればってとこなのですが、意外にもサンルーフを付けてる人って
サンルーフは
＞燃費向上　
だとか
＞居眠り防止にも寄与
とか、妄想癖をお持ちのかたがいらっしゃいますね。
これはスバリストがスバル車が一番だって思っていることに等しいわ。

書込番号：21862965

[すけっと職人]

ｽﾚ主様ご購入おめでとうございます。

さて、皆さん誇大表現はあるものの間違ってはいないんじゃないですか？
ｻﾝﾙｰﾌのｼｪｰﾄﾞを空ければ冬でも暖かくなるか？ｼｪｰﾄﾞを空け太陽光を浴びる、車内が明るくなる事で暖かく感じる。
人間が経験的に感じる事で数字的には小さく、根拠は薄いでしょう。北の人間なので外気5℃でその状態なら走っているうちに車内20℃以上になってもおかしくないと思いますけど。誇大に書いちゃっいましたね。

大元の暖房による燃費への影響は、ｴﾝｼﾞﾝ車なら影響は極少で良いかもしれませんがHVはそうはいきません。
advanceの仕様が分らないので気になる方は確認されれば良いですが、一般的なHVでｴﾝｼﾞﾝ熱を利用した暖房は、
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ、冷却ﾌｧﾝ、ﾌﾞﾛﾜﾌｧﾝの大きく3つが関わり、この3つとも電動化します。
電気が消費されれば、駆動ﾊﾞｯﾃﾘから給電量が多くなり、ｴﾝｼﾞﾝによる発電が必要になります。
要は停車していてもｴﾝｼﾞﾝが掛かり、暖房の熱源と発電をしなければならないのです。

ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰは冷房だけに使われるのではなく、設定温度以上になれば冬でも動ごき、ﾃﾞﾌﾛｽﾀｰは冬も使われます。
実際の動作は”AC”ﾎﾞﾀﾝが押されるもしくはAutoであれば通電し最低でもｽﾀﾝﾊﾞｲ状態。知っているｺﾝﾌﾟﾚｯｻは最大3kWでｽﾀﾝﾊﾞｲでも0.5kW消費してもおかしくありません。
冷却ﾌｧﾝは、ｴﾝｼﾞﾝ（ﾗｼﾞｴﾀ）、ｺﾝﾃﾞﾝｻを冷却するために温度ｾﾝｻで監視し、ある温度になったら冷却を行います。
車種によって消費電力が変わりますが、200-300Wはあると思います。
ﾌﾞﾛﾜﾌｧﾝは数Wと言われる方がいますが、300W前後あり制御方法によって弱でも強でも電力が変わらないものがあります。
以上より暖房で数百W-1kW電気が消費される可能性があります。
よって、暖房を切る事で消費される電力がなくなれば燃費は良くなる。
ちなみにこの事をｴｱｺﾝ燃費悪化率と言うそうです。あるHV車で夏25-35%、冬2-10%というﾃﾞｰﾀが転がっていましたが、私の経験では電力だけの数字だと思います。熱源としてのｴﾝｼﾞﾝ稼働を入れればこんなに差はないと思います。

書込番号：21863255

[kakinoki2hon]

＞すけっと職人さん

＞皆さん誇大表現はあるものの間違ってはいないんじゃないですか？

このスレを最初からはよく読んでなかったのでなんなんですが、
サンルーフ云々の話ってHV限定で、停車した時の暖房の必要性有り無しを含めて
燃費が良くなるって話でしたっけ？
＞ﾌﾞﾛﾜﾌｧﾝは数Wと言われる方がいますが、300W前後あり制御方法によって弱でも強でも電力が変わらないものがあります。
そんな効率の悪い製品はどこのメーカーですか？

なんか条件が限定的すぎてわろた。

書込番号：21863509

[kobu52]

＞kakinoki2honさん

>>スバリストがスバル車が一番だって思っていることに等しいわ。

今回初スバルです（納車待ちです）
つまりまだスバルオーナーではありません。
でも、
資本力（予算）なりに車の作り込みをしているのがスバルかなと想像しています。
技術力が一番では無いが、作り込みは一番と思っているのがスバリストと想像しています。
おまえはスバリストだなと呼ばれる→良い響きだな〜と思っています。
変ですかね?

書込番号：21865285

[kakinoki2hon]

＞kobu52さん
あくまで私の個人的意見ですので悪しからず。

＞妄想癖をお持ちのかた
と言ったは、スバルの前進は戦前飛行機を作ってたからとても技術力が高い
といまだに言っている人がいるからです。
今やほとんどの工程が機械化されてますので、メーカー間の差は皆無でしょう。

書込番号：21865398

[美しい地球]

＞今やほとんどの工程が機械化されてますので、メーカー間の差は皆無でしょう。

技術の蓄積には、各メーカーの差が歴然としていますね。
中国の自動車メーカーが高性能のエンジンを作れないのが証明しています。

スバルの水平対向シンメトリカルＡＷＤやアイサイト等の技術も、他社には真似が出来ない。

書込番号：21865576

[kakinoki2hon]

すいません訂正
×前進
○前身

＞中国の自動車メーカーが高性能のエンジンを作れないのが証明しています。

ここで、国産車を出してこないところにあなたのその思いに自信のなさがうかがえます。
聞くまでもないのですが、ではなぜトヨタや日産などより売れてないのですか？

書込番号：21865844

[みどり2005]

＞kakinoki2honさん
＞聞くまでもないのですが、ではなぜトヨタや日産などより売れてないのですか？
答えるまでもないのですが。

私が出会った最初のスバリスト（当時はそんな呼称はありませんでしたけど）親戚の叔父さん
でした。巷に溢れるのはＴ車やＮ車等で、スバルは珍しくなんでこの車に乗っているかを
聞いたことがありました。回答は「みんなが乗っている車に乗っても面白くないんだよ」でした。

何が言いたいかは、スバリストなら判るのではないでしょうか。

書込番号：21866256

シートとハンドル交換

[ms1952]

Ａ型ですが、今年、ハンドルをダムドに、シートはレカロＬＸ−FＩＬ１１０Ｈに変えました。
絶妙な握り具合のハンドルと、ホールド性と、座り心地の良いシートで、別の車に生まれ変わったようです。
レカロシートは剛性とクッション性が良いようで、路面の突きあげが軽減され、体感スピードが１０ＫＭ／Ｈほど、下がる感じです。
長距離でもまったくといっていいほど疲れません、うわさどおりの凄いシートだと思います。
ハンドルも、ダムドに換える時、みんカラ参考にしましたが、握りよし、革質よしで、皆様がおっしゃるように、大満足のものでした。
フォレスターのハンドルとシートにご不満の方に、おすすめできるものだと、思っています。

書込番号：21822848

[まさかよ！]

格好いいですね でもハンドルのエアバッグは使えるのですか？

書込番号：21827946　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

純正のエアバッグ、ステアリングスイッチなど、そのまま移植できます。

書込番号：21828350

XTは楽しい。とにかく楽しい。

[しげじげじ]

ST185HセリカGT-FOUR RCで10年以上ラリーを楽しんだ私は直近１5年は家族用にミニバンに載っていました。
しかし、ミニバンになってからは必要以上ハンドルを握ることは一切無くなり、クルマを運転する意欲もなくなりました。
そんなある時、そろそろクルマを買い換えようかと言う話が嫁から出て、もうミニバンは勘弁してもらうことになりました。
用途は家族旅行中心、キャンプもスキーもやるので、SUVの話もチラホラ出てきていましたが、個人的には（WRX-STI一択）と心で叫びましたが、いろいろ考えてやはりSUVということに・・・。SUVでは２０年ほど前にパジェロのロングに乗ったことがあり、あのユッサユッサ感がどうしてもダメだったので当初は消極的でした。ディーラーで最初に試乗したのはi-リミテッド？。ユッサユッサ感はかなり抑え込まれていたのですが、何とも良い子でSUVらしさが有りません。なんか、ミニバンと変わらない・・・。と感じました。

そしたらこっちはどうですか?と出してきたのがXTです。
都内の一般道を１０分程走りましたが、さっきとは全く違った尖った子です！コーナリングで語りかけてくる感触に昔を少しだけ思い出しました。
後日、別のお店に行って更にXTを試乗！郊外のお店だったので、かなり思い切って走れました(笑)もう忘れかけていたワクワク感が少しだけ蘇ってきました。
XTはかなりスポーツよりのクロスオーバーSUVです。対してNAは非常に中立のSUVではないでしょうか。サルーンに寄りすぎず、かと言ってスポーツにも寄せずにクロカン性能もしっかり脈打つ、扱いやすさと燃費を追いかけた、まさにオールマイティーなSUV！。ただ、全てが５段階で４程度なのでちょっと特徴が掴みにくいかもしれません。
XTはというと、完全にスポーツに振った豪快なスポーツユーティリティですね。走行性能以外は３前後。
S#モードはワインディングで真価を発揮します。それでいて普段はIモードで燃費もなかなかです（トータル10.0ｋｍ/ℓ：44868ｋｍ走行）
S#モードはスポーツ派には凄く良いと思いますよ。

あと、普段も特に上り坂が続く場面では、本当に静かにスイスイ進んでいきます。談合坂の上りや八ヶ岳の上りも静かで思い通りに加速してくれるので気持ち良いです。

内装も、シンプルですが、黒本革シート+木目調パネルの組み合わせは非常にシックで気に入ってます。
私個人的にはガチャガチャした豪華さは段々嫌気がしてくるので嫌いです。
寒い冬のシートヒーターは重宝しますよ！（私のB型は前だけ！この辺り中途半端ですね、両親乗せると親不孝者！と言われます(笑)）

走った感じはBMW X3 x-drive35i に近いです。速さに関しては互角以上です。但し、走行全般の一連の？フィーリングは何とも滑らかなX3に対して、よ、良く言えば豪快なXTと言う感じでした。（悪く言うとガサツ・・・）金額の違いか、歴史の違いか・・・。まだまだ追いつけませんね。でも、楽しさはとても似ています。

問題点も有りますが、とにかく楽しめるスポーツユーティリティビークルと思います。国産SUVでこれ程遊び心のある完成度の高いスポーツSUVは無いと思いますよ。しかもこの価格で・・・。

P.S　後期型は凄く静かですね！！あと、少しサスが柔らかくなっていた気がします。乗り心地は改善されたようですが、コーナリングの反応が違いました。B型よりロールとピッチングが大きく感じました。どっちを取るかにもよりますが・・・。

書込番号：21816359

[とし7650]

こんちは
読んでで 同じ感覚だなぁ って思いました
自分も キャンプやスキーをやっていて そのパジェロも乗ってました
そして ミニバンを3台乗り 移動するだけの 箱型車に飽きてきた所に XTに出会いました
当時 アイサイトが注目される中 どんなもんかな？って試乗したら アイサイトも驚いたのですが XTの乱暴な加速に 昔 シルビアのターボに乗っていた ワクワクを思い出させてくれました
国産で SUVで こんなにワクワクする車種はなく 輸入車も試乗しましたが 価格面 維持費面で 難しい為 XT A型を購入しました
今でも ワクワクはあり 楽しく運転してます^_^

書込番号：21816542　スマートフォンサイトからの書き込み

[しげじげじ]

とし7650さん、有難うございます。
ターボのシルビアですか〜！昔友人が乗っていて、良く峠でイジメラレマシタ(笑)懐かしいですね・・・。
私のRCもエアコン外して263PSまでチューンしていたのですが,、如何せんラリー仕様でしたので、滑りまくりでした・・・。
もうあの頃には戻れませんが、このXTはなんだか思い出させてくれて週末になると乗るか掃除するかといった感じです・・・。
私も大切に乗っていこうと思います。
でも、シートのサイドサポートは何とかならないですかね？両側から思いっきり締め付けてみましたが、私の腕力ではビクとも動きませんでした(笑)

とし７６５０さんも、良きXTライフを送ってください。ご安全に・・・。

書込番号：21816685

[shiroiyukitokantsubaki]

＞しげじげじさん

よこレス、失礼します。

スポーツタイプ、ラリーカーには全く無縁です。
が、乗り換えで物色を始めた頃、親を運ぶのにワンボックスでもいいかー、と思ってましたが、
途中で、やっぱし嫌やー！と思って。
なんじゃかんじゃでフォレスターに。しかし、1ヶ月点検でDに行ったとき、頑張って（予算面で）
XTにすればよかったかな、と話したんですｗ。
ま、いまさら、操る腕もないのですけどね。

でも、少し、わかります。
やっぱし、運転してて楽しくなきゃーね、って。

これからも、御安全に！楽しみましょう！

書込番号：21817325

[Phoenicopterus roseus]

＞しげじげじさん
初めまして。当方B型XTです。

ご指摘ほぼ同感です。
未だに乗るたびにワクワクしています。

当分乗り換えの予定はありませんが、もし乗り換えるならもう一度SJでもいいなと思うくらい、気に入っています(BGは2台乗りました)。

安全第一で楽しみたいですね。

書込番号：21817468　スマートフォンサイトからの書き込み

[しげじげじ]

＞shiroiyukitokantsubakiさん

ありがとうございます。いろいろ考えますよね・・・。両親の送迎考慮ならNAでしょうね！！でもNAのフォレスターでも凄い楽しめますよ！
私の知り合いにS-リミテッドに乗っている人がいますが、同じようなことを言っていました。
そこで、山梨県の山道へ連れて行ったのですが、そこは舗装路ですが整備が悪く、アンジュレーションやギャップが凄いうえにひび割れや凹みもあちこちに存在するターマックコースみたいな一般道です。こういう整備不良の道路を普通に走ると優等生のフォレスターが語り掛けてきますよ。
攻めるわけではないので特段のリスクも有りませんし、クルマもそんなに痛まないと思いますよ。
坂やコーナーもも、唸るのさえ気にしなければかなり行けると思います。街中を走る分には何事もなく無言でこなすクルマですが、たまにはこういう所へ連れて行ってやるのも良いかと・・・。このクルマが持つ真骨頂に触れることが出来ますよ。フォレスターは多分こういう所が好きなのだと思います。勝手な想像ですが、私の知り合いは、以降病みつきになってしまいました( ´∀｀ ）。
ONとOFF共に良いパートナーになりますね。
これからも良いフォレスターライフを・・・。


＞Phoenicopterus roseusさん

ありがとうございます。同じB型ですね！！
フォレスターは本当に楽しいですね。正直言うと、直噴＋水平対向というエンジンの耐久性には未だにやや不安を持っていますが、これだけ普及しているのだから多分大丈夫なんでしょうね。
う〜ん、。、、現状これ以上のSUVは思いつきませんね。何れはEVとかの時代になると考えると、今こそこのようなクルマを存分に楽しみたいです。HVやEVはこの先もっと性能が上がってからでも考えようかと思っています。
お互い、大事に楽しみましょう！

書込番号：21818046

新しいSTIパーツ装着

[灯里アリア]

ドアハンドルプロテクター
https://www.sti.jp/parts/forester_sj/aero/ST91099ST020/

以前は100均の透明シートみたいなの(プロテクションフィルム)しかなかったのが、カーボン調のSTIパーツとしてリリースされていました。
なかなか付けている人を見かけないので試しに購入してみました。

色がブラックマイカということもあり、全く違和感ないですね。
といういあ思った以上に厚みがあり引っかき傷をつけようと思ってもつけられないくらい硬め。
STIロゴも軽くアピールしてるくらいなのも良いです。
値段もお手頃なのでおススメです。

書込番号：21804708

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞灯里アリアさん

　私は、純正のプロテクションフィルムが高いと思い、ドアハンドル外してカッティングシートクリア（耐候性）を買ってきて、
凹凸の形状を計算しカットして３回試作品を作り、１日掛かりで４枚分貼り付けました。
お手製なので多少はご愛嬌のつもりでしたが、意外とうまく空気も抜けて隙間なく出来たので満足してました。

が、ＳＴＩでそんなカッコいい物があったなんて・・・
他の色でも似合いそうですね。

書込番号：21808070

[ペカル]

＞灯里アリアさん

かっこいいですね。ボディーカラーがダーク系なら買うと思います、ですがアイスシルバーメタリックなの・・・
納車前にディーラーオプションの保護シート貼ってもらってます。

書込番号：21808120　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞灯里アリアさん

いい情報ありがとうございます。
価格コムチェックしてて、こんな情報がサクっと手に入るところが良いですよね。
カーボン柄で値段もソコソコですし。私もマネさせて貰ってよろしいでしょうか？

灯里アリア さん、チラっと見えるピラー部分もカーボン柄に見えるのですが（笑）

書込番号：21808362

[灯里アリア]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん
工賃取られましたが、曲面に貼る感じなのでディーラーに任せました。
先日新型フォレの話を聞きに行ったときになんとなくSTIのカタログ見てたら見つけました。
デザインに惚れて衝動買いでしたが満足です。
（お客様感謝デー絡めて8000円でおつり来る感じです）


＞ペカルさん
ありがとうございます。
シルバー系だと結構目立っちゃいますね・・・。結構ボディーカラーを選ぶかもです。



＞redswiftさん
どうぞどうぞ（笑）かなりいい感じの質感ですよ。
ピラー部分お気づきになりましたかー。
ここが白化しちゃうのが嫌で納車の時に纏めて下記を買ったんですよ。

フォレスター・ＳＪ　SAA ピラーカーボンフィルムセット
【部品番号】　ＳＡＡ３１９００３０

何回機械洗車しても全く劣化しないですし、これもお勧めです。
2つ併せて2万ってところです。

書込番号：21809254

[redswift]

＞灯里アリアさん

返信ありがとうございます。
質感高いですか、良さげですね！
又、ピラー部分も見てしまったら、ピラー部もやりたくなってきましたよ（笑）
取りあえず、キズの目立つドアハンドルプロテクターやってみます。
ただ、灯里アリア さんの場合はブラックマイカにカーボンで、しまって見えるのですが、私のクルマはパールなんで白黒のパンダ仕様になりそうですが、まぁ人柱になってみます。

送料をケチろうと、デイーラーで購入しようと連絡しようとしたら、うちのデイーラー１日から９日まで休んでいます。
いくら例の不正騒ぎでヒマだといっても、休みすぎでしょ（笑）

書込番号：21809358

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞灯里アリアさん
　
　やっぱりカッコ良いですね！
私も自分でやる前に知っていれば・・・後悔・・・


＞redswiftさん

　ホワイトパールだと確かに浮きそうですが、ドアハンドルまで一緒に黒にしちゃうなんてのもアリでは？？
そこそこお金掛かりそうですが・・・

書込番号：21810004

[フーテンの流れ星]

私の車はパールホワイトですがワンポイントになり良い感じです。
自分で貼り付けしたので曲がっていますが(^^;)
発売日は忘れましたが、発売して間もなく買い貼り付けていますが剥がれ等は無いです。

ちなみにピラーにカーボン風シートを貼るなら、市販の安いのを買い自分で型取りして貼れば安上がりです。
カーボン風シートはネットオークションサイトで安く買えると思います。

書込番号：21810620　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞フーテンの流れ星さん

＞＞私の車はパールホワイトですがワンポイントになり良い感じです。自分で貼り付けしたので曲がっていますが(^^;)

参考になります。
パールのワンポイントになりますか？
位置決めは、マスキングテープか何かで位置ずれしにくいように工夫してみます。
我が家の稟議は「OK」出ましたので、明日、朝いちディーラーに注文入れます（笑）

書込番号：21810721

[やまちゃん1号]

私はAmazonで購入して自分でつけました。
取り付けは簡単でしたよ

書込番号：21811276

[かつです！]

遠目で

E型XT パールホワイト
自分で着けました。
パーツクリーナーで軽く拭いて着けたので、ガッチリ剥がれないと信じています。

書込番号：21811645　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞かつです！さん
おー！白でも合いますね！遠目だと変に目立たないし、ワンポイントって感じで。
これ曲面に貼るので難易度高いと思ったんですが綺麗に貼れてますね。

書込番号：21812466

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞灯里アリアさん
＞かつです！さん

　白でもカッコいいですね！！

書込番号：21812620

[redswift]

＞かつです！さん

写真ありがとうございます。自分のもパールなんで雰囲気がつかめました。
今日、ディーラーに発注かけました。
品番的には、フォレ用も旧XV用も同じなんですね。あのくぼみは、ほとんど一緒なんでしょうね。

書込番号：21813665

[しげじげじ]

私も欲しいのですが、既にかなり傷がついています。凹みの淵辺りまで傷がついてしまうと手遅れでしょうかね・・・。

書込番号：21816736

[redswift]

ビフォーアフター

＞しげじげじさん

みんカラネタ用に撮った写真の先出しですが。
コンパウンドで、「スリスリ、フキフキ」を繰り返せば結構綺麗になります。
頑張ってください！

書込番号：21817813

[しげじげじ]

redswift＞さん
コンパウンドですか！白っぽくなった樹脂グリルには使っていましたが、塗装面には頭が回りませんでした。ありがとうございます。頑張ってみます。

書込番号：21817952

[ベロチェ2]

いらね〜

書込番号：21818463　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞ベロチェ2さん
　
　要るか要らないかは個人の問題で、要らなければレスしなければいいのに

書込番号：21819898

[redswift]

位置決め用	エビぞり中

＞灯里アリアさん

あざーっす。
今日、物をディーラーに取りにいってきました。
位置決め用の型紙無かったので、自作しました。
たいしたコストもかからないだろうに、型紙一枚入れておくだけで神対応なのに惜しいな。
本体は、張りやすいかな？とエビぞり中です（笑）

書込番号：21823835

駆け込みSJ納車待ち

[ハロハロ2882]

3月31日に契約を確定させ、4月2日にメーカー発注。ボディカラーはダークブルーパールでメーカーオプションは電動リアゲートのみ。グレードはXTです。納期は最初6月初旬でしたが、駆け込み購入が多いのか工場からの出荷が6月3順目で納車予定が6月末か7月初旬･･･待ちどうしい。メーカーに文句言ってもしょうがないので、SJフォレスター納車待ちの方、納期情報や待ちどうしい気持ちを情報交換しましょう！その他の話もOKです。但し、誹謗中傷や人を非難する内容は無しでお願いします。

書込番号：21780124　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャックチップ]

値引きはどうでしたか？

書込番号：21780186　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

駆け込みは新型では無くなる、XTと2.0i-L（MT)が多いのでしょうかね？　。

書込番号：21780205

[ハロハロ2882]

＞ジャックチップさん
値引きは、セールスさんとの約束があるのでかなりボカして書きますが、本体25万オプション25万引きで10年落ちのSHノンターボの下取りが50万で計300万円でした。田舎の小ディーラーでは破格の条件だと思います。3月31日に決めるという条件とcx-5や他ディーラーで交渉しないという事でこの条件になりました。

書込番号：21780207　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハロハロ2882]

MTの話は聞かなかったのですが、XTだけじゃなくＸブレイクなどのNAも数が出てるみたいですね。2.5Ｌに抵抗感じてる人や2.0で十分だよって人が購入するパターンだそうです。僕も2.5Ｌに抵抗ある人間です。

書込番号：21780251　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハロハロ2882]

そう言えば、carトップに1.8DITがstiで復活するかもって載せてました。個人的な希望ですが、stiはレヴォーグに任せて、XTを復活させて欲しい。出来れば、1.8DITじゃなくて2.0DITを。2.4DITでもかまいません。派手なエアロはアウトドアに邪魔だし最低地上高もstiグレードは低くなりそうなので。高速の快適性やボート牽引はパワーとトルクに余裕が欲しいです。

書込番号：21780338　スマートフォンサイトからの書き込み

[トゥーキ]

＞ハロハロ2882さん

親子３代スバル？の方ですね。ターボ（XT)は初めてなのでしょうか？SHノンターボからXTにしたのはどういう気持ちからで？

さて僕も納期待ちです。注文してからまだ1ヶ月もたっていないのに毎日がとても長く感じます・・・
社外ナビ、何にしようか、STiのタワーバーとか追加でいこうかな、ルーフボックス、どうしょうかな、と
あちこちページを眺めては楽しんでる毎日です。

眺めているだけでまだ全然決まってないけど・・・

書込番号：21780693

[ハロハロ2882]

＞トゥーキさん
親子３代スバルです。XTにしたのは、単身赴任(出稼ぎ)状態で月一で福岡〜鹿児島まで走らないといけないからです。九州自動車道で益城〜八代までは左車線はトラックや遅い車で80ｋｍペース。右は120ｋｍ近くで走らないと煽られる。しかも、登り坂というオマケ付きです。関東で働いていたときはNAでも不足なかったのですが、九州に帰ってきてからNAの欠点が露呈しはじめました。登り坂ではモアパワー＆音が五月蝿い。長距離なのでこの２つは疲れに直結します。昔は小さなインプレッサで大阪〜東京や東京〜青森までトコトコ走ってたのですが年は取りたくないですね。

ナビは、サイバーナビを付けてもらいます。方向音痴な割りに行動範囲は広いので。フレキシブルタワーバーはノーマルの癖をつかんでから考えようと思います。後、納車後早速フォグランプをイエローに換装します。

書込番号：21780984　スマートフォンサイトからの書き込み

[masarou03]

＞ハロハロ2882さん

フォレスター契約おめでとうございます。
自分も3月18日にＸＴ契約。現在納車待ちの身です。詳しい納車日はまだわかりませんが、Ｄからは5月中旬〜下旬工場出荷で
6月納車が今のところの情報です。当初は5月中に納車予定でしたが、契約の週明けには自分と同様、駆け込みが予想以上に
多かったらしく、納期は遅れそうとのことでした。やはり2Lターボがなくなることが大きかったみたいですね。
値引き総額５０万はうらやましい数字ですね。
自分の住む北海道ではハロハロ2882さんほどの値引きは無理でした。ま、自分的には納得して契約したのでよしです。

現在は長〜い納車までをパーツをいろいろ物色し、浪費を重ねています。納車までに貧乏になりそう…。
パーツアイテムは各社からいろいろ出ているので、つけたいパーツを選びながら、納車を待つのも楽しいと思いますよ。

ともあれ、お互い首が長くなりそうですが新車納車で楽しいカーライフが送れるといいですね。

書込番号：21781004

[ガバ２]

僕は4/13にi-L6MTを契約しました。
その時には6月下旬〜7月頃に納車と言われていましたが、
皆さんの書き込みを見ると
僕は皆さんの契約よりも遅いため納車が7月下旬になりそうな勢いですね・・・
次にディーラー行った時には「納車が遅れます宣言」を覚悟して来店してきます(´;ω;｀)

MT車は免許を取ってから10年以上乗っていなかったので
運転にあまり自信はありませんが、納車されるのがとても楽しみです。

納車までまだまだ先の話ですが、
エアコンボタンの下にある小物入れに何を入れようか考えています。
（今のところ小型ティッシュくらいしか思い浮かびませんでした＞＜）
皆さんはエアコンボタン下の小物入れには何を入れる予定ですか？
もしくは何を入れられていますか？

書込番号：21781257

[かつです！]

自分は、E型XT所有しております。

ナビに関して、自分の場合ですが、現行？では、インダッシュにするのであれば、7インチモニタまでなので、自分の条件を満たすナビを探す際、選択肢がかなり限られてしまいました。

条件は、以下となります。
�@HDMIの入出力端子を備えている
※殆どの機種で、入力端子はあるのですが、出力端子がある機種が極端に少ないと感じました。
�Aルート案内は、Yahoo!のカーナビアプリをHDMI入力して使用する為、カーナビ自体のスペックは求めていない

理由:
�@リアモニターへ出力する際の、劣化がイヤだった為。
�A地図データを一々更新するのが面倒なので、スマホアプリでルート案内する。

予め自宅などのWi-Fiが使用出来る所でスマホにダウンロードしておいた映画や、家族で出かけた時にスマホで撮った動画をなどを、帰りの車の中で見ながらワイワイしたい！

映画は、Amazonビデオやディズニーのムービーネックス？でダウンロードしたものを観ています。
ナビを付けた後で気付いたのですが、良いか悪いかは別として、任天堂スイッチをHDMI入力すると、リアモニターに出力されるので、リアモニターでゲーム出来ました！HDMI出力なので、ラグなどもなく快適でした。

長くなってしまいましたが、ナビ選択時のご参考になればと思い、投稿しました。

書込番号：21781485　スマートフォンサイトからの書き込み

[トゥーキ]

＞ガバ２さん
＞かつです！さん

かつです！さんと全く同じく、HDML入出力のナビを考えていました。あるいは、ストラーダのCN-F1XDかなあと
（これならナビを上にスライドすることによって目線もよくなるかなと思って）。
かつです！さんは具体的に選ばれたナビは何でしょうか？

で、ガバ２さんのいう小物入れの方は、HDMLケーブルを垂らしてそこにスマホをつなぐのでスマホの置き場として
使う予定ですね。スマホを使わないときは何も入れないかなと。とっさにキーケースとか何かを置くかもしれないので
基本は空っぽ、のつもりで考えてます。

書込番号：21781537

[カレーっ子]

※スレ主様には、横スレお詫び申し上げます。

＞かつです！様
　『ナビに関して、自分の場合ですが、現行？では、インダッシュにするのであれば、7インチモニタまでなので、自分の条件を満たすナビを探す際、選択肢がかなり限られてしまいました。』とご記述されていますが、過去のスレッドご確認されましたでしょうか？
　ＨＤＭＩ入力端子の有無はともかくとして、ＤＯＰではなく汎用ナビゲーションシステムなら、インダッシュタイプでもディスプレイサイズ８ｏｒ９インチモニター機種が搭載可能ですよ。
　「みんカラ」サイトにも搭載オーナーの実例がアップされていますし、当該サイトでも検索すると複数関連クチコミがヒットする筈です。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=17257942/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83t%83H%83%8C%83X%83%5E%81%5B%81%409%83C%83%93%83%60%83i%83r#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=21003703/#tab

書込番号：21781617

[かつです！]

	サイドブレーキレバー横の小物入れに置いたイメージ

ナビは、PIONEER/carrozzeria AVIC-CZ900
です。
1枚目の画像と同じものがリアモニターにも表紙され、フロントは地図、とリアはビデオなど、別々の画面表示が出来ます。

書込番号：21781622　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハロハロ2882]

＞masarou03さん
僕のお世話になっているディーラーも九州の田舎です。何はともあれ、ハイパワーターボを乗れる喜びを噛み締めてます。
＞カレーっ子さん
楽しく意見交換してもらった方が嬉しいです。

エアコン下の小物入れは、財布と携帯置きにしています。カップルホルダーは、芳香剤と目薬入れでエアコン吹き出し口にカップルホルダーを設置しています。カーメイトのスライドして大きさを変えられるスクエアタイプの優れものなのですが廃盤になっているので引き続き、新車でも使用予定です。

書込番号：21784573　スマートフォンサイトからの書き込み

[rasyoumon]

＞ハロハロ2882さん
ご契約おめでとうございます！
3月初旬に契約し、先週納車された者です。
静粛性能が高くとても満足してます(*´ω｀)
納車が待ち遠しいですね！

書込番号：21785786　スマートフォンサイトからの書き込み

[masarou03]

＞ハロハロ2882さん
九州でしたか。
自分は現在ＦＦのHONDAのハイブリッド車乗っていて、今シーズンは降雪量が多くて自宅前でスタックすること数回…(涙）
スバルのAWD性能、2Lターボに再び乗りたい＆今度はSUV！の思いで思い切っての契約となった次第です。
ターボの魅力もさることながら、Xモードの走破性も今から楽しみです

＞rasyoumonさん
納車おめでとうございます！3月初旬契約でで4月下旬納車ですか…うらやましい。自分も早く決断していればGWを新車で過ごせたかと思うと、決断力のなさをちょっと後悔します。
新車でGW満喫できますね。

書込番号：21787587

[木枯し紋次]

＞ハロハロ2882さん

ご契約、おめでとうございます。
フルモデルチェンジ前の最終年次モデルですから、完成度は高く、きっとお値打ちでしたかも…

次期モデルのスタイルもキープコンセプトですし、
良い選択かもしれませんね。
エンジンが変わることを良しとしない向きもあり
ますし？

自分でしたら、ＳＧＰなのかどうか？少し悩むかも
しれません。

何はともあれ、納車が待ち遠しい気持ちを大切に
お楽しみ下さい。

書込番号：21788150　スマートフォンサイトからの書き込み

[るーひと]

初めまして。
私も先日、Sリミテッドのスマートエディションを契約してきました。
たまたま、走行距離20km弱の展示車が売りに出てまして、色もエクステリアも好みだったのでほぼ即決。
ナビ、Bモニター、ETCを付けても割安だったかなと(^^)
初のスバル車、今月の納車が楽しみです〜♪

書込番号：21798635　スマートフォンサイトからの書き込み

[アナザーライン]

次期型にターボの設定が無い為、私も先日XTを駆け込みで注文しました。
7月に納車される予定です。

書込番号：21798719　スマートフォンサイトからの書き込み

[しげじげじ]

＞ハロハロ2882さん
最終モデルXT駆け込み！！最高ですね！
なんとも羨ましいです。４代目フォレスターの集大成モデルですからね！！
最初は乗り心地固いですが、しばらく走ると子慣れてきます。
あと、このエンジンは始動直後５分程度かなりバタつきますが、問題は無いようです。

私の経験則から、最低限のお知らせです。
�@ドアノブガードはつけたほうが良い。
�Aタワーバー類はつけたほうが良い。
�Bフォグランプは変えたほうが良い。
以上です。
待ち遠しいですね〜！おめでとうございます！！！

書込番号：21818097

スバルのPHVか？ evoltis

[松尾芭蕉,]

USで登録商標PHVか？

https://jp.autoblog.com/2018/04/19/subaru-trademark-evoltis/

いよいよですね。

書込番号：21764033　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

でも…基本はトヨタ ですよね。
なにか、オリジナルなところを見せて欲しいな。

書込番号：21764159　スマートフォンサイトからの書き込み

[松尾芭蕉,]

今のスバルには厳しい注文でしょうね。

書込番号：21764190　スマートフォンサイトからの書き込み

[松尾芭蕉,]

厳しさは増すばかり。
https://response.jp/article/2018/04/20/308772.html

書込番号：21766055　スマートフォンサイトからの書き込み