スバル フォレスター のクチコミ掲示板

ついに納車。

[フォレ勝]

先般の大雪で納車遅れるかも云々で、以前書き込んでいたフォレ勝と申します。

先月30日、無事納車となりました！
前日までぴーかんだったのに、当日まさかの大雨&風

嫁との慣らし運転も、近隣を流す程度で帰宅。
が、降りたくなくなる程にイイ車!
家に着いても暫く車内で一人ニヤニヤしておりました。さぞ近所からは不気味に見えた事でしょう。

同じ様な納車遅れの不安を持ってた皆さん、ハッピーは来ましたか？楽しんでますか？

ちなみにカニはリアゲート開けても乗ってませんでした…ハガキで応募みたい。

書込番号：17384755　スマートフォンサイトからの書き込み

[NATUMIE]

フォレ勝さん、納車おめでとうございます。

カニと消費税のダブル取り^^bですね。
しかし、週末の天気が悪い日が続きますね。

我が家も無事昨日に納車でした。（消費税も５%で）
新車で花見にと思っていましたが天気が最悪です。

書込番号：17384979　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォレ勝]

NATUMIE さん。
お久し振りです。

納車おめでとうございます♪
良かったですよねー無事到着して。嬉し涙が出ます。

こちらは桜はまだツボミ状態なので、来週かな？
しかも昨日と今日は仕事なので、会社に置きっぱ。
早く乗れとフォレが呼んでいる気がする…。

書込番号：17385063　スマートフォンサイトからの書き込み

腰痛持ちの方へ

[kochsai]

http://www.muji.net/store/cmdty/detail/4548076375197?searchno=1

当方20代でヘルニアをやらかし、常に腰痛と戦っています。
この車の数少ない欠点の1つと思っているシート形状、長距離の運転ではやはり辛いものがあります。
カー用品店などで売っているランバーサポートクッションも幾つか試してみましたが、なかなか合うものがありませんでした。
フォレスターは座面が意外と小さく、ランバーサポートを付けると軽く腰掛けるような姿勢になってしまいます。(私がデカ尻のせいでもありますが)
上で紹介したのは安いのに素晴らしいフィッティングで1番効果のあったクッションです。
これを尾てい骨から腰のあたりに置くだけで、格段に座り心地がUPしました。
体格や腰の具合など個人差ありますが、200円なのでお近くに無印良品がある方は、試してみて下さい。
ちなみに腰痛なしの嫁も座り心地の変化に驚いていました。

書込番号：17333761　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽快！]

そうなんですよねぇ、
私もなぜか腰が痛くなるんです。
今までは、深くきっちり座っていれば、どの車も腰が痛くなったりはしないともの、と思っていましたが、この車ではその法則が、崩れた感じがします。
体型にもよるのかも知れませんが…

書込番号：17333975　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

これまで10台位買い替えていますが，スバルのシートは独特に感じます。
下記にも書いています。
レガシーツーリングワゴン2009年モデル：17287558

書込番号：17334473

[furiran]

kochsaiさん

はじめまして。

腰痛持ちとのこと、ご苦労を察します。
私はヘルニアではありませんが、過去に2度ほどぎっくり腰をやらかしていまして、それだけでも日常生活にかなりの支障をきたしたことが思い出されます。

さて、本題のシートに関してですが、
私は逆に長時間運転しても、腰もお尻も痛くならない優秀なシートだと感じています。
フォレスター以前に乗っていた車のシートが良くなかっただけかもしれませんが…f(^_^;

材質や形状によるところもあるのでしょうが、やはり体格やドラポジにも大きく左右されるのではないかと思います。

kochsaiさんからの情報提供により、同じ悩みを抱えられている方が 一人でも減ることを願ってます！

書込番号：17334611

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

結局問題は骨盤の角度です
普段から正しく座る訓練しましょう
骨盤後傾で足を前に投げ出しす姿勢が最悪です

スバルのシートはやや座面の後ろが柔らかすぎる傾向にありますのでスレ主さんのごとくクッションをあてるのは有効ですがメーカーももう少しちゃんとした椅子を作ってほしい

書込番号：17334989　スマートフォンサイトからの書き込み

[M45fun]

kochsaiさん

確かに、長距離走る場合は、シートは超重要部品ですね。とくに腰痛持ちにとっては。
人によって相性もあるのかも知れませんが、私にとって、フォレのシートは200kmくらい走っても、まったく腰が痛くならず、なかなかいいシートと思います。
第一印象は、頼りなく、イマイチの印象でしたが。

素晴らしいシートと思っていましたが、腰は痛くならないものの、何故か、腰への負担は大きいような気も最近します。この1月に200kmくらい走ったあと、スキーをやって、ぎっくり腰になってしまい大変でした。まあ、これは、当方の筋力の衰えが主因も知れません。

ちなみに、カミさんは（かなりひどい腰痛持ち）下記のような形状のクッションを愛用しています。
http://ky-buster.shop-pro.jp/?pid=43758864
これそのものではなく、似たような形状のもっと安いやつです。
ちょっとつけてみると、腰がかなり前に押し出され、私はあまり好きではありませんが、その分腰の負担を軽減してくれるみたいです。

書込番号：17337520

[kochsai]

やはり腰痛でお悩みの方にフォレスターのシートは賛否両論ですね^_^
m45funさんのおっしゃるように、普通のランバーサポートクッションだと腰が前に出て、具合が良くないんですよね。
下に紹介するのは、大蔵大臣の許可が下りずに買えなかったテンピュールのクッションです。
予算に余裕のある方はお試し下さい。
テンピュールには普通の大きさのランバーサポートもありますが、フォレスターのシートだとこれがベストだと思います。
http://jp.tempur.com/tsh/travel/lumbar-support-TP3003M.html?start=4&cgid=travel

書込番号：17343949　スマートフォンサイトからの書き込み

[健ぴょん]

椅子の背中に板を入れるといいですよ。
私も腰痛持ちでどんな車に乗っても腰が痛くなったのですが、背中と背もたれの間に少し厚めの板を入れることで解決しました。

書込番号：17359787

イクリプス 9インチナビ AVN-ZX03i

[人喰い男]

2月中旬にDOPナビパックのサイバーナビで契約しましたが、
イクリプス9インチナビがフォレスターに対応したことに最近気がつき、
ディーラーに無理をお願いして変更していただきました。
ついでにETCもDSRCタイプに変更です。

イクリプス　AVN-ZX03i
イクリプス　ETC DSRC113
イクリプス　ｶﾒﾗBEC113
イクリプス　ﾅﾋﾞ取付ｷｯﾄ

ディーラーの仕入れ価格がわからないので、
支払総額として得か損かわかりませんでしたが、
損得勘定よりとにかく9インチに入れ替えたかったので、
最初から「支払総額はそのままで」とお願いして希望が通りました。
担当者からは「本来はプラス7万になるんですが」と言われましたが、
もちろん本当にそれだけ高くなるのかはわかりません。
ちなみに見積書上の定価は303,156円（消費税8％）となっておりました。
※アマゾンだとパーツ代として21万程度で入手できます。
元のサイバーナビは定価312,228円（消費税8％）※ETC含む
でほぼ同じ価格なので、おかしくはないのかなと。

ただ納車は4月下旬だけどナビパーツは今月中に発注してしまうので、
もう変更は勘弁してくださいねと言われました。
あら消費税の差額3％分はどこへ？と思いましたが、
担当者に菓子折でも持って行こうかくらい思っていたのでまあいいです。

なお、取り付けには結構な切り欠き加工が必要で、
将来ナビを入れ替える場合、
加工してしまった純正パーツも入れ替えが必要になりますので、
その覚悟が必要です。

https://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/support/manual/pdf/getfile.php?fn=NKTF-IF_I_0

私の場合、先代ハリアーを純正ナビのまま11年乗り続けたので、
入れ替えしないです。たぶん（笑）

無理なお願いついでに、
自己責任で誓約書も書くので助手席からテレビが見られるようにしてください
と願いしましたが、これはどうしてもだめでした。

で、DOPナビで走行中に助手席から見られるようにする加工の口コミがないか調べたところ
ブレーキペダル上にナビ裏から「ピンク・緑・紫」の線が伸びており、
それがスバルのオプションカプラーののれんハーネスにギボシについており、
その紫を抜いて同じカプラー内にある黒につなげればOK
なる記述を見つけました。

ネットの情報ですので真偽のほどは定かではありません。
納車されたら配線を見てみようと思います。
もし試される場合は自己責任でお願いします。

書込番号：17257942

[ゆいたんまん]

インプレッサGP7にNKTF-IFとAVN-ZX03iを取り付けしました。

総額は16万でした。

やはり9インチはおっきいですね(^-^)v

書込番号：17259526　スマートフォンサイトからの書き込み

[人喰い男]

自己レスです。
「同乗者」による操作を可能にする配線加工ですが、
その後調べてみると、
カプラーのコード色が下記の通りであるとの記述を見つけました。

紫・・・バック信号
ピンク・・・車速信号
若草色・・・パーキングブレーキ

とすると、先に書き込んだ「紫」ではなく
「若草色」を「黒」につなげるのが正解のような気がしてきました。
どなたかわかる方いらっしゃればレスをお願いします。

書込番号：17269726

[人喰い男]

更に自己レスです。
頑なに「ドライブ時の助手席からの操作配線」は出来ないと言っていたディーラーですが、
結局、できる形で納車時されました。
土壇場で営業担当が気を利かせたのか、
エンジニアが気を利かせたのかわかりませんが、
お礼だけ言って敢えて深くは聞きませんでした。

肝心のナビ操作性ですが、
とにかく11年前のナビからの乗り換えなので、
何の不満もありません(笑)

書込番号：17485345

XT-ES 契約しちゃった。

[フォレ勝]

はじめまして、皆さんの投稿色々と楽しませて頂いております。1月31日にXT-ES を契約、「登録はギリギリ3月末に間に合う」との馴染みの営業さんの声に
胸ワクワク。
が、先日頭金の支払いに行った際に「今回の大雪で製造が遅れてて、4月にずれ込むかも…」
嫁と暫し無言。税5%で契約したのに3%差額分を支払わなきゃならないかも…な誓約書にサインさせられました。
10万キャッシュバックされても、差額の支払いに転用？まじすか！「特別にカニを送りますから…」って、いらない。カニよりXT を！プローバのワイドミラーも早く着けてと待ってるよ！
大変だけど、製造頑張ってスバルさん。楽しみにしてるよ。

書込番号：17239193　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんきちゃん]

げ〜まじですか？
1月25日に予約して、3月中の納車予定です。
やはり大雪の影響が・・・

書込番号：17239431　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォレ勝]

しんきちゃんさん。
こんにちは、マジっす。

「遅れるとウチも困るんで、何とかしたいんですけどねぇ」とは言ってましたが、どうなる事やら。

OPパーツでもオネダリしちゃおうか？と耳元で悪魔が囁いてる今日この頃です((T_T))

お互いに地獄の様な納車待ちですな。

書込番号：17239505　スマートフォンサイトからの書き込み

[NATUMIE]

４月になると下取りの額も下がるらしくウチも大問題です。
今はディーラーからは何も連絡がなくファイナンスの契約は済んでいるので遅れても増税分は応じないつもりだけど。。なんかヤバそう

書込番号：17239562　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォレ勝]

NATUMIEさん。
こんにちは、悩みどころ満載って感じ。

そっちのDラ―さん、言うに言えないんぢゃ？
間違いなく「はぁ？！」ってなりそうだし…
何気無く聞いてみた方が、先手必勝で。

書込番号：17239597　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんきちゃん]

OPパーツの追加、いいですね？
MOPは革シート以外は全部てんこ盛りなんですが、DOPも結構付けているんであと付けれるのは・・・あんまりないな〜
でも四月納車になった場合の交換条件を考えておく必要ありですね？

書込番号：17239902　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォレ勝]

そしたらカニでしょ！
今の心の穴を埋めるには、腹を充たすしかない。

自分は予算の都合上、STIアンダースポイラーと
オートドアミラー位しか注文してないんだけど。
最近追加されたドルフィンアンテナにグッとキテル
あれ欲しい！が、まず無理でしょ。カニ来ちゃうしね。

書込番号：17239998　スマートフォンサイトからの書き込み

[元年おやじ]

毛ガニ？旬ですね！

書込番号：17240149

[フォレ勝]

元年おやじさん。
毛が生えてるかどうか覚えてないです、
納車遅れショックで意識が朦朧としてて、
キャンペーンチラシはチラ見程度でして…。

書込番号：17240173　スマートフォンサイトからの書き込み

[NATUMIE]

フォレ勝さん

カニで、よく承認されたと思いますよ。
私は２月９日契約でギリ年度内として話をしています。
今更、消費税相応の追加を払う資金は無いと突っぱねます。
万が一、破談になっても致し方ない覚悟で戦いますよ。
（幸い現車の車検は１年以上ありますので）

書込番号：17240435　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォレ勝]

Dラ―の発注ミス等で遅れるなら真っ向勝負ですが、天災による遅れでは仕方無いとも思ってます。
仮に破談したとしても、次の購入はどのメーカーも
8%、すぐに10%に跳ね上がり上がりますしね。

散々悩んで、惚れ込んでフォレに決めたから多分、
また購入でDラ―に行くかと思う。その時に
「ほら、やっぱり買うんでしょ？」って態度されても悔しいし。

まだ遅れは確定してないから、ちょこちょこ営業さんにツッコミ入れて煽ってみるしか無いかと。

書込番号：17240511　スマートフォンサイトからの書き込み

[Myfath]

私は1月中に契約したので、幸い３月には間に合いそうてす。私も製造業してますんで、工場が簡単にリカバリーできるとは到底思えません。ましてや特に忙しい時期ですし。かといって、天災のダメージをお客が100％かぶるのもおかしいと思います。運悪く4月となるなら、差額は最低でも車やさんとフィフティーフィフティーをベースに交渉されてみてはどうでしょうね？

書込番号：17240762　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォレ勝]

Myfathさん、こんばんは。

まさかこんな事に成ろうとは…な事態ですよね。
近々またDラ―に行く予定があるので、営業さんと
じっくり話してみる予定です。かれこれ10年位かな付き合いのある営業さんだから、なるべくお互いに後腐れが無い様にしたいし。

書込番号：17240834　スマートフォンサイトからの書き込み

[Myfath]

10年来ですか！
実は私も前車のホンダの営業さんとは13年来のおつきあいで、次もホンダと思ってたのですが、、、、非常に申し訳ないと思いつつスバルにしました。フォレスターの契約の日も、まずホンダの営業さんに、カクカクシカジカ、こめんね、と話をした上でスバルへ行きました。購入後も色々お世話になることあるでしょうし、後腐れないようにする事も大事ですね。そういうことも考えると、目先の増税なんて、後になればちっちゃい話かも？です。

書込番号：17240957　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォレ勝]

キチンとホンダさんに謝りに行く、Myfath さん。
好い人ですね、ナイス付けさせて頂きます。

人間x人間、付き合いが長いと良い事も悪い事も色々ありますよね(;´д｀)
でも、お金に関わる事だから今一度だけ話し合いは
してみます。

書込番号：17241015　スマートフォンサイトからの書き込み

[NATUMIE]

軽いことは言えないけど
なんとなく間に合う気がする。
カニだけ貰って3月登録間に合えば良いですね。
馴染みの営業さんに頑張って貰いましょう。

書込番号：17241637　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォレ勝]

ですよね。ありがとーございます。

お互いに今度は愛車なったそれぞれのフォレについて、楽しくスレしたいですね！
しかし、待ってると長い。我慢も限界です、毎日が
妄想の日々…。

書込番号：17241794　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんきちゃん]

今日のニュースによると、富士重は大雪の影響で5000台分の生産が滞り、3月末時点では輸出分含めて、3000台分に影響が残る。との事です。
納車待ちの皆さんも心の準備が必要ですね？

書込番号：17242801　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォレ勝]

腹くくるしか無いですね…仕事に気合いが入らなく
なってる、ヤバイ。

書込番号：17242966　スマートフォンサイトからの書き込み

[NATUMIE]

しんきちゃんさん、こんにちは

ニュースのソースを見つけられないのですがテレビなどでやっていたのでしょうか？
ググれなかったカスなもので(^^ゞ

書込番号：17243043

[しんきちゃん]

引用先は、Yahooです。
下記の記事の最後の方に記載されています。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/automobile_manufacturers/?id=6108538

書込番号：17243073　スマートフォンサイトからの書き込み

タフパッケージあきらめました

[Cream55]

2.0i-L EyeSight　ジャスミングリーンを契約しました。こちらを参考にして、何度かメールで交渉して値引き234950円（＋10万円キャッシュバック）までして頂きました。X-Breakの写真をみてSUVらしいと思ったのですが、じつはホイールアーチトリムとサイドモールディングはオプションでタフパッケージ92,400円のところセールで55,000となっていました。付ける事を交渉したのですが、両面テープとクリップで取り付けるため数年して凍結するとはがれるかもしれないという意見もありやめました。当方は雪国で-10℃をきることもあるので代わりに防錆コート＋３年点検オイル付を選択しました。でも新型エクストレイルに対抗するためにはタフパッケージ付けたかったような気もするのです。ホイールアーチトリムどう思いますか。

書込番号：17228656

[とし7650]

剥がれたら、貼りなおす　では駄目ですかね(^^;;

３Ｍ社製の両面テープなら強力そうですが。

書込番号：17229077

[Cream55]

確かに、自動車外装用、-20℃まで大丈夫のようですね。問題はテープの無い隙間に水が入り凍って盛り上がる事なのですが。心配性ですかね。

http://www.amazon.co.jp/住友スリーエム-3M-強力両面テープ-15mm×1-5m-KCA-15/dp/B002YMSK0O/ref=cm_cr_pr_product_top

書込番号：17230831

[tomtom5312]

個人的にはホイールアーチをボディーサイドと併せてその値段で購入できるだけでも羨ましいですね。
アーチはテープだけの固定ではなくクリップ固定もあるので、もしもはがれた場合でも脱落は無いでしょうし。
もし現状でその条件で取り付けできるのであれば自分ならつけてます。やはりあったらSUVらしいですしね。
惜しむらくはSTIのフロントスポイラーとは干渉して同時に装着できない点ですが羨ましいパーツではあります。

書込番号：17234626

[のっほほん]

営業の人に聞いてみましたが、全くそんな心配いらないと言われました。
業務用でかなり強力で、逆に剥がそうとしても剥がれないですよと。

まぁ年数経ってどうかはわかりませんが、純正品でそんなすぐ剥がれてくるようなもの用意しないでしょうし気に入ったら付けるべきだと思いますよ。
こんなに安く付けられるのは今だけでしょうし。
X-breakの絵はタフそうでカッコイイですよね。
最初はオプションとは思わなかったわけですが…。

書込番号：17248176　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cream55]

　XVとインプレッサスポーツの見た目の違いはホイールアーチが一番目だと思います。X-Breakの場合もホイールアーチだけでも標準にすれば良かったのにと思いますね。片側８ｍｍの車幅が増えるようですが、全幅1811ｍｍになるのが問題だったんでしょうか。私もあきらめないで、もう一度たのんでみようかな。

書込番号：17249778

瞬間燃料消費量について

[あたりめマスタード]

先日、所有のSJGにコムテックのZERO72Vというレーダー探知機を装着しまして、OSD2接続ケーブルにて接続すると車両の情報を表示出来るとのことで、待ち受け画面を「インマニ圧（相対圧）」「エンジン水温」「瞬間燃料消費量」「バッテリー電圧」にして表示させて使用しております。

以前から気になってたことがありまして、
１）信号待ちの時はDレンジとNレンジどちらがガソリン食わないか。
２）エンジンブレーキでどのくらい燃料カット出来るか。
調べましたので報告いたします。

※数値はあくまで表示器によるもので、数値の正確性は確認しておりません。
※下記の数値は所有のフォレスターXT(SJG)　12年式　燃料：ESSO synergy F-1　での数値です。
※気候や温度、年式やグレードなどで数値に差があると思います。


１）信号待ちの時
暖気運転中はNレンジで約40ml/min、Dレンジで約20~30ml/minでした。
暖気中はNとDでエンジン回転数が違うため、その差が出たものと思われます。

暖気が完了するとN,D共に16ml/minでした。アイドリング1時間で1L消費するみたいです。

２）約50km/hからのブレーキング時
フットブレーキでの減速のみの場合、アイドリングと同程度(約16~18ml/min)でした。

個人的に意外だったのは、パドルシフトを使用してのエンジンブレーキ＋フットブレーキの場合。
エンジンブレーキ中は燃料カット（＝ゼロに近くなる？）と思ってましたが、エンジン回転数につられて約40→16ml/minという結果でした。

私はこの「エンジンブレーキ＋フットブレーキ」を今まで多用してきましたので、騒音とガソリンを無駄にまき散らして走っていたことになります。反省。

ちなみに、信号青からの発進時は約150ml/minという表示が出ます。
燃費のためにゆっくり走りたいですが、後ろの軽から煽られるので、そこそこ飛ばしてます（汗

この情報が、皆様のフォレスターライフのお役に立てれば幸いです。

書込番号：17228603

[M45fun]

あたりめマスタードさん

興味ある情報、ありがとうございます。

私のは、NAですが、エンジンブレーキ時の燃料カットはよく効いているように感じます。
清里から長坂ICまでの10kmくらいの長い下り一方の道で、しばしば燃費計は、99.9km/Lを示します。（信号にほとんど引っかからない場合）
アクセルはほとんど踏まず、パドルシフトによるエンジンブレーキ+たまにフットブレーキです。エンジン回転数は、4000-1000rpmくらいでしょうか。

平均時速 40km/hとすると、所要時間15分、これから計算すると平均燃料消費量は、7ml/min弱 となり、燃費計の誤差を考慮しても、8ml/min 以下と思います。その他の場合でも、かなり高速回転になるエンブレ時も、燃費計で見ていると、ほとんど余計に燃料を消費しているようには見えません。

この辺、ターボとNAとは大分違うようですね。それにしても今どきの車で、エンブレ時燃料カットをやらない車なんてあるのでしょうか？

書込番号：17229039

[あたりめマスタード]

M45funさん

返信ありがとうございます。

NA燃費良いですね。うらやましいです。

XTのMFD上の瞬間燃費表示は最高30km/Lなので、仮にM45funさんと同じ条件で走った場合、
10km(15分間)の消費燃料＝333ml , 瞬間燃費＝333/15＝22.2ml/min になってしまいます。
ターボはやっぱり燃料食いのようです・・・

来月長距離走る予定ですので、低燃費にチャレンジしてみようと思います。

あと、上の誤字訂正。「×暖気」→「◎暖機」
気をつけます（汗

書込番号：17229233

[あたりめマスタード]

また誤記です。すみません。
XTのMFDで表示される瞬間燃費の最大値は50km/Lでした。（滝汗

書込番号：17229460

[裕三]

あたりめマスタードさん
おもしろい情報をありがとうございます。

あたりめマスタードさんの情報では、
「パドルシフトを使ってギヤダウンをした際に、想定よりも
燃料を食っている」という事でしょうか？

とすれば、あたりめマスタードさんと同じく、私も無駄な燃料を
使ってきていることになります。

私もこれまで、エンジン回転数が高いほど燃料を消費していると
思っておりました。が、フォレスタ（SJ_XT）に乗り始めて考えが変わりました。
パドルシフトでギヤダウンしたときに回転数がドカンと上昇しますが、
MFDの瞬間燃費計が50km/Lを指すのを見て「燃料CUTをしている」
「回転数が高くてもこの方が燃費が良いのか」考える様になりました。
知人のトヨタ車でもそのような傾向だと聞いています。

レーダー探知機の付加機能で「瞬間燃料消費量」を見た場合、MFDに表示される
瞬間燃費と違うデータが表示される、という事でしょうか？

私の場合山道を下る際に、必要に応じてコーナーに入る前にパドルシフトで
ギヤダウンさせ、フットブレーキは後続車に減速したことを知らせる程度、
という走り方します。
その方がMDFの瞬間燃費が良くなるのでそうしてきました。
もし、回転数に応じた燃料消費をしているのなら、ギヤダウンの頻度を
改めた方が良いのかもしれない、、と思い始めております。

書込番号：17230539

[あたりめマスタード]

裕三さん

返信ありがとうございます

電子制御インジェクションになってから、エンジンブレーキ＝燃料カットと思っておりましたので、今は複雑な心境です（汗

MFDとレーダー探知機の数値の差は、それぞれのデータの収集方法や計算方法などが違うと思いますので、何とも言えません。
もう少しじっくり走って検証してみたいと思っています。
（休日ドライバーなので、すぐに結果でないかも。）

峠道や曲がりくねった一般道での減速チェンジは車の挙動を安定させますので、それはそれでよいと思います。
安全運転に役立てればいいと思います。

燃料カットの件は、今度Dラーに聞いてみようかな？

書込番号：17230712

[KSR-2世]

ECUからのデータを見る限り、今回のXTは燃料噴射をゼロまで落とさない様です。
もちろん噴射を止めないだけであって、燃費向上のため量は絞っていますけど。
空燃比の最適化に何からの理由があるのでしょうが、なんででしょうね。

書込番号：17268440