スバル フォレスター のクチコミ掲示板

スバルのPHVか？ evoltis

[松尾芭蕉,]

USで登録商標PHVか？

https://jp.autoblog.com/2018/04/19/subaru-trademark-evoltis/

いよいよですね。

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[麻呂犬]

でも…基本はトヨタ ですよね。
なにか、オリジナルなところを見せて欲しいな。

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[松尾芭蕉,]

今のスバルには厳しい注文でしょうね。

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[松尾芭蕉,]

厳しさは増すばかり。
https://response.jp/article/2018/04/20/308772.html

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初スバラーのSUBARU日記2

[shiroiyukitokantsubaki]

2.0i-LEyesightです。

合計で２０００ｋｍ程度のちょっとだけ長い旅にでてきました。
高速の比率が高く、１８K/Lに達する局面もあり、最終は１７K/L台でした。
エアコンはちょちょい使いましたが、フル稼働はしませんでした。
燃費は満足です。

クルコン、レーンキープを本格利用でした。
クルコンで便利だと感じたのは以下の二つ。
　知らない町でスピードを出しすぎ抑制機能
　下り坂でのスピード制御・・・特に下りのトンネルでスピードを出しすぎ、
　前者の減速に対応が遅れによるヒヤリ防止に有効
レーンキープは思いの外、強い介入と感じました。
完全依存は無理ですがハンドルの自動制御に近い？イメージ。
・・・・日産は自動運転といってるのでSUBARUよりスムーズな
介入が期待できるんですかねー？？？

渋滞で電動ブレーキ、キープ機能があれば便利な局面もありましたが、
クルコン、レーンキープで満足でした。

ナビは便利ですが、田舎ではツメがおおざっぱ（笑い）
あと、最近開通した新阪神高速（？）が表示なく、ずっと、
山中を走りました（笑い）
安い？楽ナビでしょうがないかなー。

さて、1ヵ月点検に行ってこようかなー・・・・

書込番号：21748925

[ミヤビのおやじ]

こんにちは。
当方も昨年末にS-Limtedが納車され３０００ｋｍほど走ったばかりの同じく初スバラーです。

主に年に数回キャンプに行く程度の利用で同じく高速利用が多いのですがパワーゲートやサンルーフなど諸々つけてしまったので燃費は良くても１４ｋｍ/ｌとあまり伸びないのですがそれでもこの車格からすれば満足すべきなんでしょうけどね。

機能面では同じくクルコンやレーンキープに対する感想はまったく同感です。
同じアイサイトVer３でもせめてＸＶに搭載の機能が欲しいところです。

反面ＯＰで装着したアダプティブヘッドライトの性能にはとても満足しており夜の高速走行がとても楽になりました。

お互い初のスバル車。
大いに楽しみましょう。

書込番号：21758879

[ペカル]

＞shiroiyukitokantsubakiさん
＞ミヤビのおやじさん

Ver.3のレーンキープは中央維持ではなくはみ出し防止ですね。
ツーリングアシストは0km〜レーンの中央維持しますよ。
ちなみにアイサイトのリミッター上限引き上げできる業者いますよ。
https://drivisionecu.jimdo.com/アイサイト設定/

書込番号：21759210　スマートフォンサイトからの書き込み

[shiroiyukitokantsubaki]

＞ミヤビのおやじさん
＞ペカルさん

返信、ありがとうございます。

予算の都合で、できなかったんですよ。S-limitedはうらやましい。

ツーリングアシストは中央維持ですね。SUBARUならレボーグ、技術の日産では
Ｘ−ｔｒａｉｌ、SERENA？ですね。
これまた、羨望！
安心して身を委ねられるだろうか？自信ないですが・・・特に高速では・・・・
みなさん、どうなんでしょう・・・

家電化した車、いつ買うか・・・・難しいですね。

書込番号：21759357

新型の先行予約開始日

[スバリスト歴35年]

先行受付開始日は5月18日。

発売日は7月19日です。

ご参考まで。

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[小倉麻美]

情報ありがとうございます‼
マイルドHVのグレードもそこで予約できますか？
ターボの代わりを期待してます！

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[ビーフカレーっ子]

新型にはデザートカーキはなくて残念です。。

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[とーちゃんかーちゃん]

本当にその時期⁇⁇

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[とーちゃんかーちゃん]

文字化けした。 本当にその時期？？

書込番号：21755168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファルドＪｒ]

もし予約開始が５.１８なら間もなく日本仕様の社内や販売店向け研修も始まるのでは？大した情報もなく予約開始は出来ないですから。個人的にはパワートレイン系が変更になったので試乗しないと何とも言えないですね。特にハイブリッドの出来と７速相当のリアルトニックの感じがポイントだと思っています。スバルが言うようにバランス良く走るのは２.５だと思いますが。
ターボに関しては２.４、１.８，１.５の３種類になりそうですから、ＷＲＸ系以外は大パワーターボは出ないような気がします。出るとすれば１.８Ｔ＋２モーターで３００ＨＰ以上とかではないですかね。かなり高くなりそうですが。電動化はどののメーカーも避けて通れない状況になっていますから。

書込番号：21758334

STI

[スバリスト歴35年]

STIフォレスターの可能性が出てきましたね。

楽しみです。

出たら即日契約すると思います（笑）

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[唐変な僕]

こんにちは。初めまして。
こちらをずっと客観的に拝見してて、半信半疑ながら希望的予測通りの情報が出てきて楽しみです。最新情報あれば教示頂けると有難いです。

ここでの情報は公式ではないのは皆さん承知してますよね？スバル車好き同士、いい大人と子供の口論はやめて、素直に今後を楽しんでは？

書込番号：21745477　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

野良道でもその性能が発揮出来るのかな？
最近の車はエンブレムだけでガッカリ
オンロード専用のフォレスターSTIなら要らない。
パジェロエボ並のバカ車が欲しい...

あ、ちなみに私も筋金入りのスバリストですよ、

書込番号：21746184

おー荷室フラットやん。

[こうたろうらぶ]

http://cycle-concierge.jp/archives/1380

外観キープコンセプトですが使い勝手が良さそうですね。
ブログの中の写真だと荷室が広い！
荷室フラットが現行フォレスターの残念なところでしたが。

実物はもっと良いかも
発売が楽しみです。

書込番号：21741821

[キュアドリャーブ]

私はD型乗りですが、フラットは羨ましいですね。
車中泊も楽になるかと思います。

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現フォレスターユーザーから

[ハロハロ2882]

現SHフォレスターユーザーです。現在、SJG最終型納車待ちです。敢えて言いたい放題書かせて貰います。SHに最初乗ったときは、未完の大器だと思いました。SF〜SGときて使い勝手や快適性は上がったけど、SG後期の黙ってても直進していく感覚やスバルが苦しい時期に開発されていたので、機関のクオリティは上々でも、諦めないといけない所がチラホラ。でも、この快適性をベースに伸ばしていけば凄い車になると直感しました。時は流れてSJGの前期型・・・気合い入りすぎだろうと思いました。ガチガチの脚にギュンギュン曲がる車。クオリティは上がった。でも惜しい💧今回、SJGを駆け込み契約をしたのですが現時点においてこの完成度は素晴らしいと思います。脚周りも私の腕じゃ欠点を見つけるのも難しいし耳障りなノイズも消えた。さて新型ですが、過渡期の車かなと私は考えました。SGPの完成度にしろパワーユニットにしろこれから良い方向に化ける可能性大かなと考えます。何が言いたいかといえばスバルは買いたいときに買えです✌

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

御意(*｀･ω･)ゞ

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[浦島アトム]

スバル車は、Ｄ型以降が 「 最も買い時 」 です。

書込番号：21740517

[ハロハロ2882]

＞浦島アトムさん
買い時は人それぞれですね。個人的にはＤ型の完成度の高さに惚れて現行型XTを契約しました。10年使い倒すんだったら再販価値も知れてると思いました。

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