スバル フォレスター のクチコミ掲示板

いいよ！

フォレスターXTに（黒）にのっていますが・・・
かなりいいです。乗り心地も◎・燃費もターボで四駆で町乗りで8ｋ
高速で10はいくと思います。
迷っている方は損しませんよ
GOOD

書込番号：1215044

僕もフォレスターは興味のある車です。　
今の車を買う前には真剣に購入を検討した車種でもあります。　

ただ、スバルはイヤーモデル制なので、買った車が１年足らずで旧型に
なってしまうのが少し悲しいポイントですね。　
また、「特別仕様」がどんどん設定されていくのも、買う時期を見極
めにくい車種(メーカー)だと思われます。　
そろそろＳｔ�@バージョン出そうな気もする…。

書込番号：1215687

限定○○○台、というのは本当に限定なので、
買いの目安になるかと。（ちょっと高いけどね。）
あ、そういえば限定のはずが、
カタログモデルになったのもあったなぁ。

そういうスバルが好きな人と、
キライな人に分かれるのも、
このメーカーの特徴かと・・・。

書込番号：1221047

試乗しました。とても乗りやすい車です。でも買いません。リアシートが狭すぎです。家族が許しません。この車はあくまでデート用のパーソナルカーです。ファミリーカーではありえません。

書込番号：1265656

私もフォレスター乗っていますが，後席は狭いと思います。それが改善されれば次もフォレスターにしたいのですが・・・全体の完成度でいえばレガシィの方が上だと思います．

書込番号：1285092

マイナーで、後席のピロー位置と、
背もたれの腰回り部形状を最適化、
これですこしは狭さ解消？？

私は独身者。
家族持ちだったり、お金持ちだったりしたら、
迷わずレガシーを買ってるでしょうね。

書込番号：1294815

まずまず

ＸＴ（５ＭＴ）を発売と同時に購入。
１０ヶ月で約１万キロほど走行済み。
燃費は街乗りで９キロ、長距離で１３キロ。
ターボ車としてはまずまずの燃費。
足は少しやわらかい。シートのホールド性もいまいち。
小物入れなど、細かい配慮は結構役に立つ。
エンジンはスペック以上のパワーを感じる。
低域トルクとピックアップの良さからか？
いわゆるドッカンなターボではないので、
街乗りや渋滞にはまっても疲れは少ない。
一方、高速走行時は追い越し、加速などで、
ストレスを感じることはまずない。
ただ、攻め込むとどうしても限界は低い。
そういう目的で使う車ではないと思う。

書込番号：1109513

先代はブレーキ甘い感じがしますが今回のはいかがですか？
車重＋パワーに負けてませんか？

ちょっと気になる

書込番号：1109616

[成型屋]

街乗り9km/lはめちゃ優秀やと思いますよ。しかもターボでしょ！
水平エンジン、見直しました(^-^)

書込番号：1109639

力もあって乗りやすい車。
足回りやブレーキに不満をもってる人もいる。

書込番号：1110090

嫌いじゃないですけどね
先代はブレーキ容量がアンバランスだと感じましたね

今度、会社のヒトので試乗させてもらいなぁー＞XT　5MT

書込番号：1110272

車重は先代より３０キロほどダウンしてるし、
エンジン出力も抑えられているので、
ブレーキが負けている感はあまりないです。
ただ、ＡＢＳの介入が早い感じもします。
ま、これはハイグリップタイヤに変えれば、
もう少しおさまってくるかもしれません。

書込番号：1112100

先代のｔｂに7.5万ｋｍ乗っていましたが、街乗りは６ｋｍ／Ｌでした。
今回ＮＡを購入したのですが、街乗りで８ｋｍ／Ｌです。４ＷＤですからこんなもんでしょ。
他の部分も随分と改良されています。
ミッション、内装、遮音、建て付け、全て良くなっています。
価格を考えると１９５万円でこの内装なら１００点をあげても良いです。
ＡＢＳの効きが早いのはメーカーも意図的にそうしたと言っています。
シトロエンＣ５、プジョー３０７、パサート、プリメーラ、Ｘトレイル、などを試乗したのですが
フォレスターが一番良かったですよ。
ＸＴも試乗しましたが今回はＮＡを選択してみて、燃費も含めお薦めできます。
ただし、フロントマスクだけは何とかしてもらいたい。ナウシカのキョシンヘイのようです。

書込番号：1157624

高速では燃費はどれくらい伸びるのでしょうか？

書込番号：1181655

クロススポーツ買いました。２５０万で乗り出しでしたので超安かったです。
燃費は２WDなので１０Km／ｌですね。ターボではまずまずです。

書込番号：1196930

高速は常に全開走行なので、
燃費の参考にはならないでしょう。
（ちなみに７〜６キロです。）

書込番号：1221032