スバル フォレスター のクチコミ掲示板

「報告」、1.8Lターボ、エンジントラブルで納期の遅れ

[Dr-Gsan]

今月末にスポーツ1.8Lターボ納車予定でしたが、エンジンのトラブルで製造が停止、納期が2.5ヵ月程度遅れると連絡が入りました。
残念ですが、納車後じゃなくて良かったかもしれません。

書込番号：24694015

[funaさん]

＞Dr-Gsanさん

CB18でしょうか？
レボーグ、アウトバックの遅れも書き込みがありました。

書込番号：24694048

[カモメのジョーダン]

半導体などの原料の問題、不良部品の改善、世界情勢など考慮すると、2ヵ月半程度の話しでは、とても無さそうな。

書込番号：24694054　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr-Gsan]

＞funaさんさん

現行のD型フォレスタースポーツですのでCB18です
恐らく、レヴォーグの掲示板に出ているこれと同じだと思います
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608486/SortID=24691885/

書込番号：24694068

[紺碧の流れ星]

今、必死になって新しいEGRセンサーを作っているところ。 早くても2ヶ月はかかるよね。

問題はもう世に出てしまったCB18という爆弾をどう処理するか、高速でエンストは怖いよねー

書込番号：24694106　スマートフォンサイトからの書き込み

[楽しみは]

＞Dr-Gsanさん
同じ状況です。
このまま、まずは改善を待たれる感じでしょうか？
私は、時期不明の納車後は、急いだ改善後のモニターに自分がなる状況なのかと、不安になってきてしまいました。。

まだ手付け金を支払った段階で、登録もしていないのですが、アドバンスに変更したら、このトラブルとは関係なくなるものなのでしょうか？詳しくないので、どなたかこの場を借りて教えてくださいませんか。

書込番号：24695101　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr-Gsan]

＞楽しみはさん
CB18のEGRセンサー不具合みたいですので、アドバンスなどe-BOXERは大丈夫みたいですが、
そもそも電子部品の不足などでアドバンスは製造がかなり遅れているはずです。
私は慌てずに、ゆっくり納車を待ちます。

書込番号：24695386

[sena777]

先月、D型フォレスタースポーツ納車されたばかりでしたが、残念ですね・・・

現行フォレスターはD型で安心していましたが、エンジンに関してはレボーグと同等でB型扱いですね・・・・

今後のリコール対応がされるまでは、エンスト等の不安も否めませんし対応の遅れも懸念されます・・・・・

書込番号：24695537

[楽しみは]

＞Dr-Gsanさん
教えてくださってありがとうございます。
私も慌てず、担当ディーラーと連絡をとりつつ、状況を身極めたいとおもいました。
これらのユーザーの反響を受けて、良い対応がされるといいですね。。

書込番号：24695987　スマートフォンサイトからの書き込み

[準CEO!!]

https://news.yahoo.co.jp/articles/abc05dd7a6353c003c6a01a7cc9dc5f08525883a

書込番号：24699896

[Dr-Gsan]

＞準CEO!!さん
情報ありがとうございます。
やっと報道が出ましたね。でもプレスリリースは出てない(^^;)

書込番号：24699954

[Dr-Gsan]

ご報告です。
本日、ディーラーからメールがありました。
メーカーより通達があり、ＥＧＲセンサーの国の認可が無事に通ったそうです。
これから生産に移行し、随時部品交換の計画が立てられていくそうです。
私の新車納車の日程は未定ですが(^^;)
まずはひと安心です。

書込番号：24753702

[JIIIFF]

＞Dr-Gsanさん

私の担当Ｄラーからも昨日連絡があり、概ね今月末に告知、6月中旬頃から対策品のセンサー交換が可能となる見通しとのことでした。（あくまで予定ですのでずれ込む可能性はありますが...）

これまで様々な場所で様々な議論（笑）がなされましたが、センサーのみの対応で不具合が解消される見通しですね。

Dr-Gsanさん＆納車待ちの皆さんも、早く納車の目途がたてばよいですね！
ほんっと、いいクルマですよ^^

書込番号：24754224

フォレスターD型Sports注文、納期情報

[ALE-ALE-AIM]

昨日、「D型Sports」を注文しました。嬉しい事に納期は【2ヶ月(今のところ)】との事です。
フォレスターとレヴォーグで共通部品があって、レヴォーグがコロナで生産できていない為、フォレスター増産に舵を切っているみたいです(Sportsのみ)
「D型Sports」を検討していて納期を心配されている方、今なら短納期の可能性が高いですので、是非、ディーラーで商談を！

書込番号：24683394　スマートフォンサイトからの書き込み

[楽しみは]

そうなんですね。増産してるんですね。
そうとは知らず、先代のフォレスターが事故にあい、やむなく下取りへ。。 一昨日、乗り換えでスポーツを契約で、納期一か月足らずでした。びっくりです。
アドバンスでは、四か月近くかかるとのこと。最初、静かなアドバンスがいいかと思ってたのですが。値段も、スポーツは頑張りますっ！といわれ、スポーツ推しの気配。アドバンスと一緒くらいの価格になったため、じゃあと、スポーツに。。
お互い、納車が楽しみですね！

書込番号：24683582　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALE-ALE-AIM]

＞楽しみはさん
私の担当営業の方も「ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽ」はそのぐらいの納期だと言っていました。ただ、それでも早い方ですね。
ちなみに、「ｱｳﾄﾊﾞｯｸ・ﾚｳﾞｫｰｸﾞ・S4」は今のところ6〜7ヵ月みたいです。
楽しみはさんが約1ヵ月なんであれば、私の2ヵ月も短縮される事を期待してしまいますね(笑)
お互い納車までのﾜｸﾜｸを楽しみましょう(笑)

書込番号：24683962

[ももさくぱぱ]

アドバンス4ヵ月かかるんですね！３月20日に契約したとき担当営業のかたは、何も言ってなかったので3ヵ月くらいかなと思ってました。
ちなみに皆さんは、ドラレコどうしてますか？
東京です。

書込番号：24684766　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

先々週ディーラーで聞いた話と違うね。
増産なんてしてなくて、どちらかといえば減産。
レヴォーグもフォレスターも月産1000〜1500台程度で
共通部品なんてエンジンとミッションのみで増産できるはずがないって。

書込番号：24685199

[ALE-ALE-AIM]

＞ももさくぱぱさん
ドラレコは純正オプション品を取り付けます。D型からアイサイトのカメラがフロントガラスにくっついたので干渉を気にする必要がなくなりましたが、ある程度の機能が備わっているので手間を省く事を優先して純正にしました。

書込番号：24685202　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALE-ALE-AIM]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
そうなんですねー。何が共通部品かまでは認識していませんが、レヴォーグが生産できない分をフォレスター生産にあてているので納期が短くなっていると説明を受けました。

書込番号：24685214　スマートフォンサイトからの書き込み

[楽しみは]

＞ももさくぱぱさん
真横からの衝突事故を経験したため、うちの場合は、360°のドラレコをディーラーさんのオプションから（まだパンフレット等にはないそうですが、注文できるとのことでした。）選びました。適合とか入荷の時期がまだ不確定のため、納車後取り付けになるかもと言われています。

書込番号：24685553　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞楽しみはさん
これとちゃいます？
スバル用品
https://www.e-saa.co.jp/items/saa3060370/
OEM元
https://www.technohorizon.co.jp/downloads/subaru/

書込番号：24685920

[楽しみは]

＞1701Fさん
そんな宣材が出てたんですね。そうだと思います。360°は、それしか今のところないそうなので。360drive recorderという、オプション名でした。

書込番号：24686475　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももさくぱぱ]

＞ALE-ALE-AIMさん
＞楽しみはさん
みなさんＤオプションの ドラレコなんですね。
実車が予定たっていませんが、ドラレコとレー探付けてみたいと思います。

書込番号：24686977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももさくぱぱ]

コムテックドラレコとレー探をDIYでつけようかと思っています。付け足しです。

書込番号：24687331　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞ALE-ALE-AIMさん
1800ターボエンジンは欠陥が発覚したので納期が2ヶ月以上遅れることになりましたよ。

書込番号：24694115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALE-ALE-AIM]

＞紺碧の流れ星さん
本当ですか！？情報ありがとうございます！
昨日担当営業マンと電話で話しましたが、そのような事は言ってなかったですね。。。

書込番号：24694171　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALE-ALE-AIM]

＞紺碧の流れ星さん
ちなみに、「欠陥による納期遅れ」はﾃﾞｨｰﾗｰからの情報でしょうか？

書込番号：24694700

[紺碧の流れ星]

＞ALE-ALE-AIMさん

https://s.kakaku.com/bbs/K0000608486/SortID=24691885/

こちらのスレッドをお読みいただければ、ご理解頂けるかと存分ます。

書込番号：24694706　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞ALE-ALE-AIMさん

https://outdoor-kaz.net/2022/04/11/cb18-egr-defect/

こちらもどうぞ。

書込番号：24695207　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALE-ALE-AIM]

＞紺碧の流れ星さん
納期遅れは確実そうですね。。。
今週土曜日にディーラーに行く予定があるので、そこで言われるだろうな。。。
教えて頂き、ありがとうございました！
※他の方が先に投稿するかもしれませんが、何か進展があれば情報共有として書き込み致します。

書込番号：24695477　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲンジョウ]

3月にフォレスタースポーツ成約してALE-ALE-AIMさんと同じくスポーツだけ増産してると話を聞き、6月登録予定が4月登録になり今月末納車予定でした。

ここで発送ストップのスレを見て先ほどディーラーに確認したら
3/30に作り始め先週発送予定だったが、まだ発送したとの連絡が無いと…。

詳しい内容はディーラーでも把握してないのか、発送が未定でゴールデンウィーク前の引き渡しは厳しい、程度の情報でした。

社外品のフロアマットと、サンシェードとドリンクホルダーだけが部屋を占拠してるので早く搭載してあげたいものです。
早く来てほしいという気持ちと
対応して安心して乗れるの方が良いなという気持ちで
グラグラしてます笑

書込番号：24699298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALE-ALE-AIM]

＞ゲンジョウさん
情報ありがとうございます。ディーラーもその程度の情報なんですね・・・。明後日ディーラーに行くので、そこで何と言われるやら・・・。

私は元々から5月末納車と言われていたのでそんなに影響はないですが、GW前納車ができなくなったのはショックが大きいですね・・・。

全く同じ気持ちです。早くきてほしい気持ちと安心して乗りたいという気持ちが交錯しています(笑)

書込番号：24699348

[ALE-ALE-AIM]

既に色々な情報が出ていると思いますが、情報の1つとして書き込みます。
先週土曜日にディーラーへ行き、予定通りエンジントラブルによる納期遅れを言われました。
現状では、【2022年7月末納車予定】との事です。
納車まで気長に待とうと思います！
続報が入る都度、書き込み致します。

書込番号：24707018

ETCのメッセージを削除できないでしょうか。

[うちなーぬちゅ]

D型Sportが先週納車されました。パナソニックビルトインナビＣＮ−ＦＸ８００ＤＦＤです。エンジン始動後「ETCカード装着」と停止後の「ETCカードが残っている」メッセージが言われますが、メッセージをなくすことはできないでしょうか。よろしくお願いいたします

書込番号：24681259

[かず＠きたきゅう]

そんなに気になりますか？
気にしなければ良いと思いますが？
本来は降車時は取り出さなければならないのですが、私もほぼ取り出さず、案内されますが、何も気になりません。

おそらく消す方法はないかと思います。、

書込番号：24681285　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

機器メーカーとしては、カードの差し忘れ、防犯上取り忘れを防止するための最低限の対応だと思います。

機能として選択ができないのであれば、ETC連動をさせなきゃいいとかできないですか？

私は連動している必要はなく、料金さえ勝手に払ってくれれば問題はないので非連動の物を使います。

書込番号：24681321　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

先の書き込みで、出来ないとの意見出てますが

私もこの機種持っていないので推測ですが、うちのトヨタの純正ナビ組み合わせのETCは警告消せるので挿しっぱなしでも無音です。

出来る可能性はあるのでは？
ディーラーで確認されたらどうでしょう

書込番号：24681332　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

ETC車載器側の設定で消せる機種はあります。

https://car.jpn.faq.panasonic.com/faq/show/1816?category_id=533&site_domain=default

どちらにしてもディーラーに聞くのが確実かと思います。

書込番号：24681350　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

ナビ設定＞ETC	ナビ設定＞ETC2.0設定

プレミアムに乗っていたときにパナナビを使っていました。

1個前のバージョンですがナビ設定からETCの設定が出来ました。
現在のバージョンでも設定があると思うのですが・・・

書込番号：24681496

[ゆうたまん]

型番がナビだけど、ETCでなくナビが喋るんですね。。。

自分はナビと連動する必要性を感じなかったので、いつもセットアップ込み数千円のETC付けてますが、カード入ってない時はなにも喋りません。
（エンジン始動時の「ETCカードが挿入されていません」は設定で喋る事も可能））

で、普段は無言ですが、カード入れると「有効期限〇年〇月」、ゲート通過すると「〇〇円」と必要最低限な事だけ喋ります。
カード入れっぱなしでエンジン切ると　ピピピピとアラーム鳴り注意します。

書込番号：24681525

[funaさん]

＞うちなーぬちゅさん

メーカーによってETCの設定が異なるようですが、パナソニックだと
21ページ目です。http://car.panasonic.jp/support/manual/its/data/et925kd/et925kd4.pdf

デンソーだと、https://www.denso.com/jp/ja/contact-us/aftermarket/etc/qa/trouble08/

いずれもETC取説に案内されているそうです。

書込番号：24682015

[うちなーぬちゅ]

funaさんの投稿が参考になりました。　取説１７５ページ　ナビ情報・設定メニューから　カード入れ忘れ案内　と　カード抜き忘れ案内で、どちらも　ON OFFを選択するだけのわかりやすいものでした。あ〜すっきりしました^^

書込番号：24682253

「レビュー」 フォレスター D型 アドバンス

[berun0526]

納車後 約２週間のレビューを報告します。
個人の感想ですので参考まで。

外装：
　　・今回はパールホワイトを購入しましたが、ブラックの方がカッコよかったかも。。
　　・本当は1.8のスポーツが良かったけど、ナッパレザー(ブラウン)が選択できないのとリアのグレーの
　　　　パネルが好きじゃないという理由でアドバンスを選択。（ハイブリッドにも興味あったので結果OK）
　　・サンルーフを付けましたがぶっちゃけほぼ使わないかな。
内装：
　　・ナッパレザーのブラウンをチョイス。カタログで見たよりも落ち着いた色の印象でとても満足
　　　　座面の端が結構柔らかいのでシワになりやすいのではないかと少し心配。
　　・SJからの乗換でしたが、ステアリングの質感がかなり良くなっていました！触り心地GOOD
　　・シフトまわりに凸凹が多く携帯の置き場に困る。
　　・HDMIケーブルをグローブボックス内に設置してもらったのでコードの取り回しはスッキリできました。
　　　　iPhoneを繋いでネットテレビも観れてGOOD！
ドライブフィール：
　　・SGPによって剛性感があり乗り心地はGOOD！足回りは新品なのでレビューするまでもないでしょう。
　　・EVモードからエンジン始動時にドゥン！と背中に小さな衝撃がきます。
　　　　もうちょっと滑らかにスタートできないものか。。
　　・発進時のEVモード持続がかなり短くちょっとアクセル入れるとすぐにエンジンが始動してしまう。
　　　　そもそもこのハイブリッドはエンジンのアシストということなのでこれは仕方ないのかもしれませんね。
　　・悪路や雪道はまだ体験していないので後日機会があれば。。
アイサイト他：
　　・SJの第２世代とは比較にならない進化！他社(レクサス・トヨタ・ホンダ・マツダ・メルセデス・BMW)
　　　　と比べても一番好きかも。
　　・前方車両の認識も早く、ブレーキもとても滑らかでGOOD！停車後もブレーキを維持してくれるもの嬉しい。
　　・追従設定中にパドルでシフトダウンした時には「減速したい」意思を汲んでクルコンを解除してほしい
　　　　ただシフトダウンされるだけで速度を維持しようとブォーーンとなるのはちょっと・・・
　　・フロントカメラ・サイドカメラ・リアカメラ(全て純正)は画質がイマイチ、特にフロント・サイドはこんなに
　　　　見づらいの？というレベル。あまり頼りにならずほぼ使わずに目視しています。
燃費：
　　・高速道路の走行で13.7kmくらいでした（エアコンONで550km走行）
　　・発進時ブレーキを離すとEVモードでスタート、じっくり加速すればそこそこEVのまま走行できますが、
　　　　ちょっとラフにアクセルを入れるとエンジンが始動するので燃費走行には少しストレスがあります。
　　　　走行中アクセルOFFとちょいブレーキでEVモードになるので、これを維持できれば燃費を稼げそう。
　　・普通の街中走行では12kmくらいかな（エアコンO ONで300km走行）
　　　　燃費を気にせず乗ると10から11kmくらいになってしまいそうな印象
ノイズ：
　　※総じてSJの時にも感じた不満が同じように継承されている印象。もっとしっかり作ってくれ！と言いたい。
　　・ロードノイズはそこそこあります。せっかくのハイブリッドなのでもう少し静かだったらよかったかな。
　　・風切り音がヒドイ！40kmこえたあたりからヒョヒョヒョ〜と不快な風切り音がします。
　　　　音楽を聴いているときは気ならないかもしれませんが、オーディオOFF時はイライラするレベル
　　・リアハッチあたりからカタカタカタ•••プラスチックのような音で非常に不快

★まとめ★
　　・全体の乗り味やアイサイトはとても良いものだと思います。
　　・内装の質感も個人的には好きですし使いやすい。
　　・燃費も大体こんなもんだろうのレベルで文句は無し。
　　・とにかくノイズには大きな不満が残りました。
　　　400万円以上払ってあんな安っぽいカタカタ音や風切り音はヒドイの一言
　　　　（1ヶ月点検の際に相談してみようと思います）

５点満点で言うなら３.５点（マイナスのほとんどはノイズが原因ですね）といった印象です。
とても良い車なのでノイズだけ消えてくれればほぼ文句無しです。

書込番号：24634373

[たろう＆ジロー]

『・HDMIケーブルをグローブボックス内に設置してもらったのでコードの取り回しはスッキリできました。』　
→スレ主様の場合、モバイルデバイスを常時接続グローブ内設置(放置)と言うことなのでしょうか？
　何れにしてもDOPのビルトインナビ(PorM社製)なら、ダッシュボード下センターコンソールへ、HDMI等の入力パネルが同じようにDOP設定があるので、接続ラインの取り回しのスッキリは言うまでも有りませんが、兎に角断然そちらのほうが利便性(接続デバイスの交換や細かい操作性等)も高く、Apple CarPlay/Android Auto対応スマートフォンをUSB接続すれば、各々のアプリ操作がナビディスプレイで使用可能となり、より豊かなカーライフへと誘い充実へ導きますよ。

書込番号：24634529

[ねこさくら]

＞berun0526さん
こんにちは。
さすがはスバル！ハイブリッドでその燃費かぁ〜〜。
良くも悪くもスバルらしいですね。

ノイズに関しては車自体が静かになったのもあるんじゃないですかね。
自分もうるさいスポーツタイプに乗ってるので、たまに親のアクアなどに
乗ると車自体が静かなのでロードノイズは気になります。

書込番号：24634662

[たろう＆ジロー]

※横スレ失礼します。

『さすがはスバル！ハイブリッドでその燃費かぁ〜〜。良くも悪くもスバルらしいですね。』

→「そもそもこのハイブリッドはエンジンのアシストということなのでこれは仕方ないのかもしれませんね。」とスレ主様もご記述しているように、そもそもe-BOXERはHONDAやTOYOTAブランドのようなパラレルHV(所謂「ストロングHV」)ではなく、主としてシティユースの中高速域時の発進加速や加速が必要な時にエンジンパワーにモーターのパワーアシストをプラスしドライバビリティの向上を図ったものです。
　実際、前述のHONDAやTOYOTAブランドのHVモデルと比較すればかなりリーズナブルプライスですし、何よりモーターアシストパワーも控えめで、様々なファクターがマッチングしないとEV走行は不可ですし、その距離時間も短めです。
　つまり、e-BOXERの場合HVといっても、HONDAやTOYOTAブランド等のような(ストロング) HVでなく、マイルドHVに限りなく近いモーターアシストパワー、バッテリー容量なのです。
　実際メーカーのスバル自身は、HVということを前面に出さず敢てe-BOXERと呼称していますが、当方は一般的なHVと燃費やEVスペックを混同され誤解をされる方が存在する以上、そのモーターアシストパワー、バッテリー容量からも、e-BOXERはマイルドHVと呼称しても問題ないように考えます。

書込番号：24634979

[ねこさくら]

＞たろう＆ジローさん
こんにちは。
ごめんなさい。ある意味誉め言葉で書いたんですけど誤解されたね。

自分も普通のハイブリッドよりスズキやマツダが採用してるような
マイルドHVが好きな人なんで、トヨタみたいに燃費重視で車を作らず
きちんと走行重視で作ってるなスバルさん！と言う意味で書いたのですが
誤解させてすみません。

書込番号：24635441

[berun0526]

＞たろう＆ジローさん
オーディオには詳しくないのですが、私のはパナソニックのナビが付いています。
グローブボックス内にUSBとHDMIケーブルが設置されているのでAPPLE純正のHDMI変換機(?)を
取り付けて延長のライトニングケーブルでシフト付近まで引っ張っています。
　※グローブボックスの裏にコードが通るスペースがあることをディーラーの人に教えてもらってちょっと感動(笑)

CAR PLAYはナビ画面で操作できてすごく楽ですね！
ただアマゾンプライムやその他ネットテレビを繋げたい場合やはりHDMIが必要になるのに
これを繋げるとハンドルのスイッチも効かず当然画面でも操作できないのが残念。。。

書込番号：24635846

[berun0526]

＞ねこさくらさん
確かにボディがしっかりして静粛性も上がったので余計にノイズが気になるのかもしれませんね！
でも内装のカタカタ音と風切り音は•••ちょっとヒドイ。。（ちょっと神経質なのかもしれませんが。。）

ちなみに一般道燃費を今日100kmちょっと走ってみましたが、10.3kmとだいたい予想通りの感じでした(笑)

書込番号：24635866

[たろう＆ジロー]

『オーディオには詳しくないのですが、私のはパナソニックのナビが付いています。
　グローブボックス内にUSBとHDMIケーブルが設置されているのでAPPLE純正のHDMI変換機(?)を取り付けて延長のライトニングケーブルでシフト付近まで引っ張っています。』

→https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/forester_acc.pdf?date=20220214
　上記、URLリンク先「フォレスター アクセサリーカタログP9」に、「外部入力ユニット インパネ（HDMI/USB）各デジタル入力に必要。」との記載があるDOPパーツのことですが.......。
　グローブボックス内にUSBとHDMIケーブルを引回し、その都度モバイルデバイスへケーブル接続するよりも、インパネ外部入力ユニットへケーブルを接続し、ケーブル取り回しよう用溝を介しデバイスをセンターコンソールのトレイ上に置けば、明らかに操作性は向上するように思いますが如何でしょう？

書込番号：24636199

[sangojyugo_3515]

＞berun0526さん
こんばんわ。

「リアハッチあたりからカタカタカタ•••プラスチックのような音で非常に不快」
↑
私も納車日から同じ症状が出て，しばらく不快な日々でしたが，自力で色々調べた結果，後席中央シートベルトのタングプレートが，天井収納部のプラスチックに当たっていたことが原因と判明しました。

自分でプラスチック部分にフェルトの切れ端を貼り付け症状が治まりましたが，タングプレートの差し込みも甘かったようでもあります。
ご参考までに。

書込番号：24637857

[berun0526]

＞たろう＆ジローさん
あ、それですね！
最初は見積もりに入れてもらってましたが、トレイ付近に２本のケーブルがゴチャつきそうという理由で
グローブボックスに収めるのをおすすめされました。
色々試してみたいですね！

書込番号：24638118

[berun0526]

＞sangojyugo_3515さん
情報ありがとうございます！
次乗る時によく確認してみます！！そこで解決・・・できると嬉しい！

書込番号：24638121

[たろう＆ジロー]

『最初は見積もりに入れてもらってましたが、トレイ付近に２本のケーブルがゴチャつきそうという理由でグローブボックスに収めるのをおすすめされました。』
→モバイルデバイスのケーブルは、ライトニング、タイプB、タイプCの複合接続リールタイプのラインケーブルなら決してゴチゃついたりしませんし、通常のロングタイプの純正ケーブルでも、未使用時は外部入力ユニットインパネから外しておけば、スレ主様のように「(常時)ライトニングケーブルでシフト付近まで引っ張っています。」より、HDMIラインケーブルと一緒にセンターコンソール内へ収納しておけば余程ゴチャつかずスッキリします。
　下記のような商品なら、iPadも含めUSBtypeBorC対応のモバイルデバイスでも使用できますので、余談ですがゲスト乗員を迎えた際喜ばれることもありますよ。

https://search.rakuten.co.jp/search/mall/3in1+%E5%85%85%E9%9B%BB%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB+%E5%B7%BB%E3%81%8D%E5%8F%96%E3%82%8A+2.4A%E6%80%A5%E9%80%9F%E5%85%85%E9%9B%BB+for+usb%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB%2FMicro%2FType+c%2FAndroid+%E5%90%8C%E6%99%82%E7%B5%A6%E9%9B%BB%E5%8F%AF%E8%83%BD/

書込番号：24638570

[評価アカウント]

＞berun0526さん
興味深いレビューありがとうございます。私もアドバンスなので参考にさせていただきます。

サンルーフについてはディーラー営業担当から車体の安全性はどうしても悪くなる・・・という事で逆につけない事を提案されました。ただ周りのアドバンスを見ていると付けているケースがあるので好奇心半分がまだ残る感じです。

書込番号：24673802

[カモメのジョーダン]

＞たろう＆ジローさん

eボクサーってマイルドハイブリッドらしいけど、燃費稼ぎで、アイスト強制化のために専用バッテリーまで設けているとの、加速時にモーターパワーをプラスしているだけかと。
他に何か有りますか？

そのための電池3個使いを、どう見るかでしょうか？

書込番号：24674101　スマートフォンサイトからの書き込み

[berun0526]

＞sangojyugo_3515さん
アドバイスいただいた後席中央シートベルトの留め具の収納部分にスポンジを咬ませてみたら音が消えました！！
問題が一つ解決できて感動しました！！

いまはとりあえずの状態なので今度綺麗に加工してみようと思います(^^)

書込番号：24674112

[カモメのジョーダン]

あ、それと余剰エネルギーの回生機能も有るんですかね。

書込番号：24675069　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ・ホイールサイズについて

[けいっちょ]

SKE Touringを購入し、納車待ちです。
　スタッドレス用のホイール購入を検討しています。
　Touringは
　　　ホイールサイズ　17インチ×7J、P.C.D114.3、5穴、オフセット+48
　　　タイヤサイズ　　　225/60R17
が純正サイズとなりますが、SKフォレスター純正の17インチホイールの中古があまり出回っていないので、レヴォーグ（VM４）のホイール
　　　17インチ×7J、P.C.D114.3、5穴、オフセット+55
を代用に考えています。
　オフセット値が異なり、フォレスター用からレヴォーグ用に変更すると内側に+7mm 、外側-7mmとなるらしいのですが、この変更でも問題ないでしょうか。
　わかる方に教えていただきたいです。

　また、レヴォーグのホイール「17インチ×7J」にフォレスターの純正タイヤサイズと同じ「225/60R17」の組み合わせは可能でしょうか。

書込番号：24594963

[funaさん]

＞けいっちょさん

フォレスターのホイールインセットは45〜53くらいが多いので、55でもいけると思いますが、実際に試着できないならやめたほうが良いと思います。

https://cobby.jp/forester-wheel.html

書込番号：24595292

[kairoren]

＞けいっちょさん
内側に寄ってしまうのでブレーキキャリパーに干渉しないか、ハンドルをフル切りした時にタイヤハウスにタイヤが当たらないかなど、ホイールも車も個体差があるので、実車合わせできないのであればやめた方がいいと思います。
無理に他車種の純正ホイールでなくても、社外のスタッドレスとホイールセットで適合取れているものを選ばれてはいかがですか？

書込番号：24595503　スマートフォンサイトからの書き込み

[けいっちょ]

＞funaさんさん
回答ありがとうございました。

書込番号：24595636

[けいっちょ]

＞kairorenさん
回答ありがとうございます。

書込番号：24595638

[funaさん]

＞けいっちょさん

3〜5�oのスペーサーで調節すれば可能でしょう。
スペーサーを入れると緩みやすいので、なるべく薄いものを入れて、トルクを確認してください。

書込番号：24596051

ストロングHV

[Phoenicopterus roseus]

SUBARUの藤貫CTOが、カーグラのインタビューで、ストロングHVを発売予定とコメントしています。
モデルチェンジサイクルからみて、インプ&XV、フォレスターが有力でしょうか。
ストロングHVのフォレスターを待ってみようかなと思います。

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[Phoenicopterus roseus]

失礼しました。
カーグラではなく、モーターファンでした。

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[私はたぶん3人目だと思うから]

フォレスターのFMCって早くても3年くらい先

書込番号：24584321

[Phoenicopterus roseus]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

＞フォレスターのFMCって早くても3年くらい先

そうですね。
３年待ってもいいかなと思います。
MCでの追加はあり得ないので、ストロングHVの追加はFMC以降と考えます。

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[cbr_ss]

スバルの開発計画を見ても、2025年までにはTHS�Uを使用したハイブリッドが出るのは間違いないでしょう。
既に北米ではクロストレックPHVに搭載済みなので後は出すタイミング次第かと。
ただ、昨今の半導体不足等で、少し遅れる可能性もあるかもですね。

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[Phoenicopterus roseus]

＞cbr_ssさん

そうですね。
PHEVも気になりますが、価格がぐっと上がりそうですね。
ハリアーやRAV4のように、純ガソリンやeボクサーとの併売でしょうか。
SUBARUほ最大のマーケットは北米市場なので、北米の電動化のスピードがカギかもしれません。

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[a.k.f]

次期インプレッサに新たな電動技術が載らないかなぁと期待してます。もしくは後期レヴォーグか。
ストロングハイブリッドはTHSのアナウンスがあるので北米の例もあって、インプレッサに載りそうな気がするんですけどね。

私はE-boxer強化版を次期フォレスターに期待してます。

多分、ないかな（笑）

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[sapphire-blue]

CBエンジン + 2モーター（TH2A） → ストロングHV・PHV
CBエンジン + 1モーター（e-BOXER) → マイルドHV

ミッションASSYの違いだけで使い分けできるようにモジュラー化を進めたように見えます。
組み合わせるCBエンジンはCB15/18 NA/DIT 諸説あります。

書込番号：24601680

[Phoenicopterus roseus]

＞a.k.fさん

e-Boxerの進化も期待したいですね。
価格据え置きで性能向上なら考えます。

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[Phoenicopterus roseus]

＞sapphire-blueさん

CB15DIT、もし出るなら純ガソリン仕様で乗ってみたいですね。

WRXSTI用にMT対応アイサイトの開発もしているようなので、インプSTIスポーツに乗れば楽しそうですね。
妄想です。

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