スバル フォレスター のクチコミ掲示板

マイナーチェンジ ？

[美しい地球]

どこが変わったの？

前にも投稿しましたが　（　下記のアドレスをご参照ください。　）、　　新旧　そっくりですね。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610160/Page=3/SortRule=1/ResView=all/#21916474


実車を見たのですが、第一印象もジックリ見ても、新旧　そっくりででした。（写真とほぼ同じ印象！！）

エクステリアデザインは、新鮮味が欠けるモデルテェンジと断言できます。

でも、旧型（４代目）が気に入っているので、それ程気になりません。　（　スバラーになってしまったのか？　）

書込番号：21944115

[ますだッち]

エクステリアデザインはキープコンセプト。
先代から大きく変わったのはテールランプの形状ぐらいですよね。
たぶんデザインの変更も新型の開発で案としては出たんでしょうけど、よっぽど変なデザインしか描けなかったか、変えたら変えたで前の方が良かったとか言われるんで、いまのデザインからエクステリアを大幅に変更する勇気がなかったのかも？
今回の目玉はあくまでe-BOXERの追加ですからね。

書込番号：21944195　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ホンダみたいにFMCのたびにコンセプトがコロコロ変わるほうがいいですか？

まあ、ファミリーフェイス採用するメーカーでは変える方が難しいんでしょうけど。

書込番号：21944245　スマートフォンサイトからの書き込み

[良宇右衛門]

左右で対比した画像いいですね。

私は恵比寿で実物を見比べました。確かに現行と似ているとは思いましたが、より無骨？タフ？な印象を受けました。
少し角張ったからそう感じたのかと思いましたが、対比画像を見るとヘッドライト、フォグランプともに位置が高くなっていることに気づきました。そのせいでより大きくタフに感じたのかと思います。

個人的には現行のサイズ、デザインの方が好きですが新型が普及すると気持ちが変わりそうな気がします。

書込番号：21944282　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

色んな不正バレで予算が足りなくてキープコンセプトなボディーにしたんかな。
次回MCでガラッと変えてきてくれると良いのだが。

日産も不正がばれてから色んな部署の予算が削減されたから中の人たちは大変らしい。

書込番号：21944344

[yhoooko]

インプレッサやＸＶのＦＭＣでデザインが野暮ったい印象からあく抜けして
すごーく良くなったイメージあったもんだから
同様にフォレスターにも期待してたファンは多かったと思います。（私もそうですが）
なので、今でも梯子外された感しかないですね（笑

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=21710233/#21715989
最初にこのデザインを知ったのは3ヶ月前ですが、3ヶ月経ってもこの時と印象変わらないかな。
もっとよく感じるかとも思ってましたが、そんな感じはしません。

数年に一度しか大きく変化（特にエクステリア）できないＦＭＣがこういうデザインに
なってしまったことが個人的には今でも残念ですねー。
ＦＭＣというチャンスを活かしきれなかった感を凄く感じます。

言うまでも無くフォレスターは全世界で一番売れてるスバル車で、
事実上は北米一本足打法ですから、
このアメリカ人が好きそうなアウトバックやレガシィの系譜の顔に収まってしまうんでしょうけど・・。
インプレッサくらいの変化はあっても良かったんじゃないかと思います。

書込番号：21944693

[微速後進]

確かに、大まかなシルエットはかなり似ていると思います。
それで思い出すのは初代エクストレイルと二代目エクストレイルです。
あれも両者かなり似ていて、遠目には違いがわからない気がしますが、
いざ、自分がどちらを買うかという視点で両者をみたときは、質感等かなりの違いがあります。多分ですが、似ているからどちらでも構わない、という人はあまりいないのではないかという気がします。
今回のフォレスターのモデルチェンジもちょっと似ている気がしました。自分が次に買う車を選ぶという視点でみると、やはり結構な違いがあると思います。

全く違うデザインのフォレスターも見てみたかった気もしますが、今はこれはこれでよかったかなと思います。

書込番号：21944719　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

外観がゴッソリ変わり過ぎても
受け入れてもらえなかったら大事だし
見た目にカッコ良いのは
視界が悪化するから
良し悪し
他社の個性的過ぎるとチョイス出来ない
まぁ先代より良くなったと思うけど…

外観より中身ですよ

エンジンや安全装備を刷新！　中身は劇的に変化したスバル新型フォレスターのメカニズムをチェック – WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2018/07/253761

書込番号：21945347　スマートフォンサイトからの書き込み

[青が散る]

＞yhoookoさん
加えて、 VIZIV FUTURE CONCEPT
のイメージが先行してましたから。

私もモーターショーで見たときは、「おおっ」
ってなりました。

ま、9月末までSJ乗りの私としては、キープでも結果オーライです。

書込番号：21945432　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ポルシェ911なんか基本デザインは50年前から一緒ですよ。

書込番号：21945815

[美しい地球]

＞餃子定食 さん

そういえば、そうですね。
ＶＷゴルフもエクステリアデザインは、キープコンセプト。

正常進化と受け止めれば納得します。

書込番号：21946342

[ベロチェ2]

＞ポルシェ911なんか基本デザインは50年前から一緒ですよ。

ポルシェじゃないので(笑)

書込番号：21946906　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤ヘル大好きマン]

＞ベロチェ2さん
ランクルなんかもひたすらキープコンセプトじゃん。
パジェロもさ。
つまりは、メーカーに1車種くらいは、そういうものがあるって事さ。
おわかりかなwwww

書込番号：21947202　スマートフォンサイトからの書き込み

[美しい地球]

皆様のご意見を伺っているうちに、　「　新型フォレスターのエクステリアデザインも有りかな？　」　と思うようになりました。

　　が　・　・　・　、　

コンセプトモデルが、垢抜けしたカッコイイ　デザイン　だったので、拍子抜けしてしまったのも、事実。

インプレッサが、「アヒルの子」から「白鳥」になったのに、フォレスターは、相変わらず「アヒル」だったので、とても残念です。
（旧インプレッサのオーナー様、ごめんなさい。）

「あばたもえくぼ」　慣れれば気にならなくなりますが、第一印象も大事なので・・・。

現ＳＪ型フォレスターのオーナーとしては、５代目フォレスターを「白鳥」に脱皮して欲しかった。

もちろん「視界の良さ」「機能性」「動力性能」「安全性」は、備えていなければなりませんが・・・。

９月（１０月）頃に、愛車ＳＪ型フォレスターから新型フォレスターにバトンタッチします。

あと数ヶ月、待ち遠しい日々が続きます。

書込番号：21947649

[やすみち]

スレ主さんは、ご自身も新型フォレスターを納車待ちの身でありながら、新型をディスってるようなスレを立ち上げられるのは、どのような心境からでしょうか？

書込番号：21948487　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤ヘル大好きマン]

＞ツンデレツンさん
んな事無いだろ。外観が金食い虫？笑えます

機能からフォルムを決めたらこうなっただけでしょ！

書込番号：21948592　スマートフォンサイトからの書き込み

[美しい地球]

＞やすみち さん

ご意見、ありがとうございます。
私は、新型フォレスターを貶（けな）したり軽蔑（けいべつ）したりはしていません。
正直に自分の気持ちを述べただけです。

愛車ＳＪ型フォレスターは、とても素晴らしいクルマで、超お気に入りです。
だからこそ、新型フォレスターが更に魅力的なクルマになって欲しいという願いから、今回、投稿させていただきました。

今まで、十数台乗り継いで来ましたが、完璧なクルマは、存在しませんでした。
新型フォレスターのエクステリアデザインが、私の理想に近かったら、申し分なかったのですが・・・・。

スタイルは、残念だったが、それを上回る長所（視界の良さやアイサイトツーリングアシスト、ＳＧＰ　・・・・・）で、契約に至った次第です。

クルマは、買いたいと思った時が、買い時。
新型フォレスターは、正にその時でした。

書込番号：21948662

[サベージ・フューリー]

遅ればせながら実車みてきましたが個人的には旧モデルのほうが見た目はよいような気がしますね。
なんだか随分とアメリカンな感じで何気にデカくなったし日本では取り回し悪そう。
まあどっぷり北米頼みなスバルらしいといえばそれまでですが。

書込番号：21949099　スマートフォンサイトからの書き込み

[青が散る]

本日、奈良で赤のアドバンス、見てきました。

実物を見て分かった事。

グリルの角度？が全く違ってました。
横から見たらほぼ直角。
思わず、外に停めてある、自分のクルマを見に行きました…。
張り出し感がかなり…。
ここだけは、マツダっぽい感じ…。
慣れるしかないですが。

エンジンルーム、ご参考までに！

書込番号：21950158　スマートフォンサイトからの書き込み

[美しい地球]

＞青が散る さん


エンジンルームの写真を見ると、バッテリーが左右に一個ずつ見えますね。

アイドリングスットップ時のエンジン始動のために一個追加されているようです。後ろのリチュウムイオン電池と合わせると合計３個になります。

書込番号：21950845

[餃子定食]

コンセプトカー１	コンセプトカー２	コンセプトカー３	コンセプトカー４

>コンセプトモデルが、垢抜けしたカッコイイ　デザイン　だったので、拍子抜けしてしまったのも、事実。

コンセプトカーのデザインだとプレスのコストが掛かるのでコスト競争が激しいこのクラスの車だと大人の事情で出せないとの事です。

書込番号：21950910

ロードクリアランス

[中古物は返品不可]

新型フォレスター	SJ型フォレスター

新型になってアプローチアングルなどがSJ型に比べショボくなりました。
なんでこんな数値にしてしまったのか！

さらに言うならば、2.5Lになって税金も上がるし全く消費者の事を考えていないと思う。

1.5Lのターボで出してくれればライバルとの差別化も出来るし、税金も下がるし、もっと評価されたと思います。

ホンダの1.5Lターボが羨ましいです。でも、4WD性能は全く羨ましくない(笑)

書込番号：21927452

[待ジャパン]

なぜって？舗装路しか走らない人が多いからです。

書込番号：21927577

[じゅりえ〜った]

購入者の大半は、悪路といっても除雪された後のでこぼこ道、軽自動車でも走れるような道しか走らないからなんじゃない？

本気のクロカンやらない人ならホンダの四駆でも十分、悪く言えばそこら辺の生活四駆でも十分だって。
Xモード？
付いてない車の方が世の中多く、それでも普通に走ってるしね・・・

極端に言えば、他車が立ち往生してるのにフォレスター（やXV）だけが走ってる状況なんて見たことない(笑)

排気量気に食わないならXV買えって事さ。

書込番号：21927739

[中古物は返品不可]

＞待ジャパンさん
＞じゅりえ〜ったさん

返信ありがとうございます。
そうなんです！
しかし、私が言いたいのはSJ型が出た時も舗装路しか走らない人が大半だったと思います。

新型はSJ型よりも悪路走破性が良いと言ってるのに、なんでSJ型よりもボディを擦りやすくしたのかなと思って。

同じ形ならXVを買いますが、フォレスターが好きなんです(^_^;)

1.5Lが出たら良いなと言う願望です。
貧乏人の僻みと思っといてください。

書込番号：21927756　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そもそもフォレスターって、こんなのだったんだからねぇ。

初代からずーっと舗装路メインだと思ってる。

書込番号：21927773

[中古物は返品不可]

＞じゅりえ〜ったさん

それは良くわかってます。
ですが、先々代からは確実に今のコンセプトです。

書込番号：21927787　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空ジョー児]

そんなにシビアな場所走りますか？
未舗装路走るのが趣味と言うのなら話はわかりますが、それならジムニー一択でいいと思いますし。

普通に日本の道路走るのならロードクリアランスなんて気にしなくていいと思いますよ。
あなたの周りの車はスタックすることなく走れているでしょ？
好きなメーカーの好きな車を楽しく乗りましょう！

書込番号：21927886　スマートフォンサイトからの書き込み

[中古物は返品不可]

＞青空ジョー児さん

それを言い出したら、悪路走破性を売りにしたらいけないと思いますよ！

私が走るとかそんなんじゃなく、現行より新型が良くないのが不思議やなと思いまして。

書込番号：21927936　スマートフォンサイトからの書き込み

[微速後進]

cliccar試乗動画によると、空力改善のためにフロント下に大型パネルが取り付けられているとの
ことですのでその影響ですかね？
いずれにしても、アプローチアングルが２５度から２０度に減って実用上困る人はほとんどいないでしょう。
林道で最低地上高が大事だと思うことは多いですが、アプローチアングルで困ったことは
一度もありません。

今回のフルモデルチェンジスバルの姿勢がはっきりしているのは、
ターボでの馬力とかアプローチアングルなど、カタログ上は目を引くけれども
一般人の実用上あまり意味がない数字を追い求めることは
（少なくとも今回のフォレスターでは）やめましたということじゃないでしょうか。
（賛否両論あるでしょうが）

書込番号：21928088

[中古物は返品不可]

＞微速後進さん

そんな細工がされているのですね！
まぁ私も困った事はないです( ´▽` )

たぶん微速後進さんの指摘の通りかも知れませんね！

書込番号：21928123　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

どうせ車高調で車高を落とすでしょうから、スリーアングルの低下は関係ねぇで御座います。
https://www.tein.co.jp/products/4x4_sport.html

乗用車と比較すれば必要にして十分以上ですし、そもそもモノコックボディーでラダーフレームではありません。
成り立ちは、舗装路メインで不整地”も”走れるクルマ≒SUVです。

エンジンは好意的に考えます。
過給機を使えばスペック上並ぶ事は出来ますが、フィーリング面やフレキシビリティの面で劣ります。
税金云々は日本での話。2.5NAが世界のスタンダードなのでしょう。

書込番号：21928199

[中古物は返品不可]

＞マイペェジさん

まぁフォレスターはアメリカを念頭に置いてるのでしょうから、エンジンは仕方ないですね。
ヨーロッパよりの考えならダウンサイジングターボを出してたでしょうね。

どのみち日本は置いてけぼりですね(笑)

書込番号：21928221　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

自分的には、オイル交換時、ジャッキアップ無しで、下にもぐって、オイルドレンプラグ外せるなら、全く問題ないです。

書込番号：21928452

[中古物は返品不可]

＞ms1952さん

オイル交換を自分でやるんですね！
凄いですね！
抜いた後のオイルの処理が大変そうですね！

最低地上高は変わらないみたいなんで大丈夫かと思います。

書込番号：21928513　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

＞中古物は返品不可さん
今乗っているフォレスターでは、すでに８回オイル交換やりましたので、すっかり慣れました。
廃油は溜まったら、ＧＳで給油のついでに、無料で引き取ってもらっています。

書込番号：21928847

[スモークスクリーン]

アプローチアングルが低くなったのは、対人対策だと思います。エクストレイルも、モデルチェンジした時がそうでした。下アゴを突き出して、人をひいた時に、車体に入り込まない様にした為です。

書込番号：21944092　スマートフォンサイトからの書き込み

マリオ氏動画リポート出ました

[まさかよ！]

マリオ氏動画リポート出ました
https://youtu.be/IqA51f7U1PI

書込番号：21933090　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさかよ！]

中谷さんのも出ました
https://www.youtube.com/watch?v=FHucrrF0alE
厳しい試乗リポート
注文キャンセルする人出ないかな

書込番号：21934255

[spgist]

https://www.youtube.com/watch?v=FHucrrF0alE
https://www.youtube.com/watch?v=_qRJhQnQcoI

他2本の動画を見てみると
走行フィールの滑らかさや旋回中のフラットな姿勢などが評価される一方，
XTと比べてパワー不足であり，それゆえ登坂でエンジン音がうるさくなるなどの問題が指摘されていました。
あとはCVTよりもトルコンATのほうがよい，といったところでしょうか。
どれも妥当性の高いレビューであるとともに，なんとなく皆さんが思っていることを確証するような内容だと思われます。
厳しいというほどでもないような。
そもそもターボが必要な人はSJのXTを買っただろうし，そうでない人は納得ずくで新型を契約しているでしょうし。
e-boxerをターボの代わりと考えていた人がいたら残念に思うでしょうが。

書込番号：21934423

[nicolion1122]

結局のところe-boxerて前の型の普通2000ccモデルを選んでた人たちが新しいもの狙いで買うのがちょうどいいてところですかね？

書込番号：21934516　スマートフォンサイトからの書き込み

[spgist]

＞nicolion1122さん

市街地での利用がメインなら，モーターの恩恵を受けやすいe-boxerがおススメ，という記事が多いように思います。

あとは，以下のように，e-boxerのほうがハンドリングがクイックだというレビューもありますので，
その点の好みで選ぶのもよさそうですね。
https://diamond.jp/articles/-/173702?page=4
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=xmqDz1KJCHk

関連して，従来型フォレスターからの乗り換えなら2.5l，インプレッサ等からならe-boxerという見解もあります。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/06/29/300062/5/

書込番号：21936249

[サッカー観戦マン]

＞まさかよ！さん
情報ありがとうございます！
早速見ました。
フォレスターに乗って2年半強なので買い替える
つもりは全くなかったのですが、新型気になります。

もう新型欲しいし。

フォレスターが進化するのは嬉しいですね。
欲を言えば、燃費があと少し良くなれば更に良いのですが！

書込番号：21936429　スマートフォンサイトからの書き込み

新型フォレスター展示会

[美しい地球]

赤は、ダークトーンで渋い色です

千葉スバル主催の新型フォレスター展示会に、カインズホーム千葉ニュータウン店（６月２３日〜２４日）に行ってきました。

写真をご覧ください。
実物を見るのは、初めてですが、やはりエクステリアは、ＳＪ型のマイナーチェンジの様で、新鮮味に欠けた印象を受けました。
クルマに詳しくない人は、SJ型と新型の区別がつかないと思います。
ネットや動画で「実物を見たら、印象が変わる・・・」とあったので、期待していたのですが・・・。残念！！
ただ、バックスタイルは、コンビネーションランプがコの字型の横長になったので、ワイド感が強調されて新鮮な感じを受けました。

インテリアは、（インプレッサとほぼ同じですが・・・）、ＳＪ型とかなり変わった印象を受けました。
ナビが高い位置になって視認性が向上した事、電磁パーキングブレーキになってスッキリして空間が広々した事など、運転席周りは、とても好感がもてました。シートの調節では、上下の幅が拡大されたので、座高の高い私でもジャストフィットできるようになりました。シートの形状もイイです。ただ、後席は、チョット固めに感じました。（レザー）


バックドアの開口幅が、１３００ミリもあるので、荷物の出し入れが楽です。これは、このクルマの特筆すべき点です。
（これだけで、この新型を購入する価値があります。）
また、電動開閉のスピードが速くなったのとロックも出来るので、ぜひオプションで装備したいですね。超お勧めです！！

書込番号：21916474

[あっちらかん太]

新型の写真だけからは、SJ5のマイチェンの雰囲気ですね。

送風口が横についてナビ位置が上がったのはよかったと思います。
SJのナビのいちは見づらいし視線移動が多く、よろしくない設計だと常々感じていました。

書込番号：21916726

[美しい地球]

＞あっちらかん太 さん

ご返答ありがとうございます。

新型フォレスターは、SJ型のネガティブな部分を改良して、更に使いやすくしたモデルといえるでしょう。
特にＳＧＰの走行性能・乗り心地やマイルドハイブリッドの進化などを体感してみたいです。

エクステリアは、残念でしたが、クルマは、運転してみないと良さが解らないので、試乗が楽しみです。

書込番号：21916778

[夏のひかり]

＞美しい地球さん
新型フォレスターの写真綺麗に撮れていますね！
新車のテカり感が新鮮です。
一眼かと思ったらRX100M 3でしたか！
私はRX100無印を使っていますが、今、RX100M 6の購入を迷っています。

他に写真はありませんか？
もっとみたいです。

書込番号：21916997

[a.k.f]

＞美しい地球さん
私が以前乗っていたSF5の赤に似てます。かな？
この赤は表情がいろいろで好きなんですよね。
ただ、汚れ目立ちます(笑)

書込番号：21917015

[MAC0213]

行ったのですね。
アドバンスじゃないということで、行きませんでした。
リアのコンビネーションは外観上で唯一気に入らない点ですね。
テールランプが狭いのが嫌ですね。
それ以外は満足ですが。

書込番号：21917055

[nicolion1122]

いま、インプレッサに乗ってる人間としてはめっちゃカッコいいて印象なんですけどね…。

さすが、歴代のスバリストさんたちはなかなか辛口ですね。
にわかの自分も頑張って目を肥やします！

ぼくも、ナビの位置となによりSGP採用による走りの強化がなにより嬉しいですね✨

はやく運転してみたいです！！！

書込番号：21918024　スマートフォンサイトからの書き込み

[美しい地球]

＞夏のひかり さん

２枚アップしました。

RX100M 6　は、発売したてなので、価格が高すぎです。一眼デジカメが買えてしまいますね。

私は、RX100M 3で大満足なので、これで一生涯使い続けます。
RX100M 3は、モニターが動くので、ローアングルや自撮りの時に重宝します。また、レンズが、ツァイス バリオ・ゾナーT＊レンズなので、綺麗に撮れます。

書込番号：21919280

[夏のひかり]

＞美しい地球さん

追加アップロードありがとうございます。
リアのヘッドレストが小さいですね！
モデルは何でしょうか?

書込番号：21919379

[美しい地球]

＞夏のひかり さん

フォグランプの形状から、プレミアムです。

書込番号：21919442

[夏のひかり]

リアヘッドレスト

リアのヘッドレストはフロントと同様に大型の物が付くのかと
思っていましたがコンパクトカー並の小さい物なのでしょうか？

書込番号：21919612

[6001mk�U]

リヤのヘッドレストは、フォレスターのＨＰユーティリティにも画像がありますが、たしかに小ぶりになってますね。
後方の視界が悪かったのでしょうか、改善したのですかね。

他に気になったのが、リヤシートの左右で背もたれの傾きが違うようです。
ちゃんとリクライニングは有るみたいで良かったです。

6/30.7/1に名古屋でも展示があるので楽しみです！

書込番号：21919822

[ファズベース]

＞美しい地球さん
＞＞ＳＪ型のマイナーチェンジの様で、新鮮味に欠けた印象を受けました。
自分もあまり変わらないように見えたのですが、妻は「新型は全体的に形が四角くくなって、黒い部分が増えたね」との印象のようです。
女性の方が男性よりも観察力が強いためなのかなと思います。

テールゲートの閉鎖ロックは羨ましいです。SJ系だと遅い上に毎回閉まるの待たなきゃなので(苦笑)
その他、細かな使い勝手の部分が新型は良いなあと思います。
ドライバモニタリングの乗車する前に自動的に座席が後退するのは乗り込みやすくていいですね！
乗り換えられるなら乗り換えたい！そんなお金ないけど！笑

書込番号：21919865　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンデルセン1967]

私もカインズホームに、見に行って来ました。
2.5lプレミアム クリムゾンレッドパール
レザーシート サンルーフ ナビはストラーダでした。

現在、sj5のD型に乗ってますが、今日現車を見て、質感や造り込みがsjより格段に良くなっているので、買い替えすることに決めました。
ただ、新型の残念なところもありますね。

ボンネットダンパーの廃止

PCDが100じゃなくなったので、sjからの流用が出来ない


さすがスバルだと思ったのは、フロントダンパーのアッパーマウントに、水が溜まらまいようにゴムのカバーが付いてました。
この辺は、sjユーザーの声を反映したかもしれませんね！

書込番号：21919996

[美しい地球]

＞ファズベース さん

クルマ選びで、外見（エクステリアデザイン）は、とても重要ですが、スバルにそれを求めても無理があります。
無骨さがスバルの特徴なのかもしれません。
　
　 スタイルが良くても、視界が悪かったり、バックドアの開口が狭かったり、乗り降りがしにくかったら、台無しです。その点、スバルは、使い勝手が非常に優れています。機能性を最優先しているからだと思います。さすが、ゼロ戦を生産していた中島飛行機（スバルの前身）の精神が，現在のスバルにも根付いて生きているのですね。（ＢＭＷと同じ）

　今回の展示会でドライバーズシートに座った感じでは、非常に姿勢が楽になったような気がしました。シート形状の改良とシートポジションの自由度が増した事、ハンドルの位置設定が拡大して、シートとのマッチングが良くなりました。これは、疲労を軽減するので、安全運転につながります。

ＳＪ型よりも細かい点で進化しています。試乗が楽しみです。

　
　水平対向エンジン・シンメトリカルレイアウト・ＡＷＤ、アイサイトツーリングアシスト、これだけの機能を備えたクルマが、３００万円台で購入できるのだから、夢のようです。
水平対向エンジン搭載車を購入しようとすると選択肢は、ポルシェかスバルしかありません。（価格を比較してくださいよ！！）
ＡＷＤは、アウディー・クワトロよりも性能は，明らかに優れています。（価格を比較してくださいよ！！！！！）
縦置きエンジンレイアウトは、ＢＭＷのＦＲかスバルですね。

超高級ヨーロッパ車と対抗できる国産車は、スバルだけです。
日本では、スバルのシェアが低いですが、これを「灯台もと暗し」というんですね。
スバルを選択する日本人は、「賢い人」の代名詞だと言っても過言ではありません。

書込番号：21920120

[美しい地球]

自動車のサイトに記載されました。

私の記事（原文のまま）と写真がそのまま載っています。　　　嬉しい！！！　

　うん、やったね！！


https://ganbaremmc.exblog.jp/

書込番号：21920158

[ms1952]

＞美しい地球さん
バックスタイルの写真も添付して欲しかったです。

書込番号：21920410

[夏のひかり]

新型フォレスター	XV	アウトバック	B4

最近の車はボンネットの先端にラインがあります。

このラインはデザインを台無しにしているので個人的は大嫌いです。

なぜこのラインが必要なのかディーラーに聞いたことがあります。
衝突安全性の為にフロント部分は樹脂性になっているので
その分かれ目にラインが出来るとの事でした。

他のスバル車にはラインがあるのに
新型フォレスターには無かったのホッとしています。

書込番号：21920510

[夏のひかり]

マツダ CX-5	マツダ CX-8	トヨタ 新型RAV4	メルセデスベンツ　新型Aクラス

他車の例です。
ラインを見るたびにガッカリします。
デザインが台無しです。

書込番号：21920516

[a.k.f]

＞美しい地球さん
やっぱり、赤、いいですね。
４代目に設定されているクリムゾンレッドパール？より明るい赤ですかね？
＞夏のひかりさん
そう言われると、確かに無いですし、ないほうがいいですね。フロントのライン、最近の流行かと思っていました。
私はできれば、グリルのメッキがないほうがw　SFの時、ハゲっちゃたんですよねw
メッキ部分がボディ同色で、なかがメッシュのグリルがあれば（レヴォーグのオプショングみたいなの）
すごく、精悍にみえると思います。
あと、私だけですがそのグリルにフォレスターのfのマークがあれば最高ｗ

書込番号：21920547

[テヤモー]

昨日、恵比寿のスバルの展示会に行ってきました。
４台あり見たかったXブレイクも見れていろいろ比べて良かったですよ。
一人で１時間以上いてしまいました・・・・
シートも違っていていろいろ比べられてとても参考になりました。

気にもなっていなかったセピア色もカッコよく見えて気になっています。

でもやはり展示会！光の当て具合等上手くて・・・・。
多分外で普通に見るより数段良く見えているのかも・・・・

白が見たかったのですが無くて残念でした。

書込番号：21920561

新型フォレスターの感想

[トゥーキ]

いかがでしょうか？

私は特には
・FB25じゃなくてFA25にビックリ。日本もFA25？？
・ドライバーモニタリングシステム（顔面認証）、の精度に不安。
　居眠り検知されたらどうなるんだろうか？
　脇見検知、場合によってはうざそうな

書込番号：21712179

[ソアラン430]

新システムはこれから搭載車への生贄となるでしょう！
不具合や誤作動でまさかの緊急停止も考えられますね。
ナビ関連は収まりが良さそうです綺麗ですね。
外観、エンジンは既報に近いので残念です。

書込番号：21712205　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAC0213]

日本仕様もナビは8インチなんですよね。社外ナビがつけられないという噂はどうなのでしょうね。

書込番号：21712208　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

外装はマイナーチェンジ！

これに尽きる。

ガッカリ感が半端無い。

書込番号：21712274　スマートフォンサイトからの書き込み

[s.Mac]

ないわあ

書込番号：21712472　スマートフォンサイトからの書き込み

[edi800]

はっきり言って，ガッカリしました。
外観は「All New」と言うにはどうかと思います。
それぐらい現行とあんまり変わらない印象です。
現行が少し角ばったぐらい？でしょうか。
良し悪しはともかく，カローラハッチバックやRAV4の方が
デザインは攻めてると思いました。

ただ，「SRSサイドエアバッグ/SRSサイドカーテンエアバッグといった、
計7つのエアバッグを全車標準装備」など，
運転する機能・安全面では強化されていると思います。
現行の大幅なマイナーチェンジとすれば買いかもしれない，と思いました。

書込番号：21712514

[コウ吉ちゃん]

選択肢として
ハイ、消えた〜！って人が無茶多い気がする。

書込番号：21712813　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぽたん]

「違う、そうじゃない。」
https://www.subaru.jp/forester/forester/img/slider/wp_slider-img-01.jpg
旧型と言われても信じてしまいそう。

書込番号：21713078

[カルフォルニア1980]

えらいじらしたわりには、、、。
新しいプラットフォームはインプレッサでいいことはわかっていたので、とてもザンネン。

RAV4の方が内外装ともに魅力。全部こっちに持ってかれるでしょう。
ただ、RAV4は幅が日本仕様でどうにかできるのか、、。

というかこのフォレスターはアメリカでも売れるんでしょうか？んなことないですよね。

書込番号：21713376　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

スバル的にグローバルで数売れれば、エエんかもしれんが・・・。

ぶっちゃけ日本国内のユーザーは、バッサリ切られた感じやね。

書込番号：21713777

[ユキヒロ氏]

SH乗りですが乗り換えを考えていました。
でも、無くなりました…
一応、試乗はするつもりですが、気が変わるかな？


いや、ないだろうなぁ　(-_-;)

たしかにRAV4には目が行きますね。

書込番号：21713851

[だから何]

SGP知らないの多いようですねぇWWW

書込番号：21714299　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

▼新型フォレスターで無くなった物
・手動式サイドブレーキ
・ドアミラーの下に付いていた小鏡
・ボンネットダンパー
・スバル信者
・ターボ

▼ダブルレーンチェンジ
【DST#109-04/05】SUBARU IMPREZA SPORT 2.0 i-S EyeSight VS TOYOTA CH-R S-T
https://www.youtube.com/watch?v=FMstmEX9m0o
【DST#106-04】Peugeot 308GT Blue HDi VS Volvo V40 D4 Inscription
https://www.youtube.com/watch?v=rhbq3Zbq2d0
DST#Special】スバルWRX S4 vs BMW428iグランクーペ vs フォルクスワーゲン・ゴルフR
https://www.youtube.com/watch?v=gZohJL9cHqA
DST#077】メルセデス・ベンツGLA250 vs レクサスNX200tFスポーツ
https://www.youtube.com/watch?v=cpxhrHf-smY
【DST#095】レクサスRX200T F-Sport vs ポルシェ・マカン
https://www.youtube.com/watch?v=N2OUOZrL2jc
【DST#101-4】ボルボXC90 T6 AWD Inscription vs アウディQ7 2.0 TFSI quattro　（ダブルレーンチェンジ）
https://www.youtube.com/watch?v=MDjY7TzqKEY
【DST＃044】レンジローバー・イヴォーク・クーペ・ダイナミック vs BMW X3 xDrive20i
https://www.youtube.com/watch?v=ZUCWEvwsIgI
【DST♯107-04】MINI COOPER D CROSSOVER VS VOLKSWAGEN TIGUAN TSI HIGHLINE
https://www.youtube.com/watch?v=pUddh1mdjBo
【DST#104-04】ホンダNSX vs 日産GT-Rピュアエディション　HONDA NSX vs NISSAN GT-R PURE EDITION
https://www.youtube.com/watch?v=Dv6WorOOySM

★新型フォレスターはSGPになって乗りゴゴチとダブルレーンチェンジが気になります。

書込番号：21714448

[ペカル]

私もSG5クロススポーツTから新型に乗り替えるつもりでしたがD型SJGの完成度、熟成ぶりに感銘受け買い替えました。
新型は様子見ですね。買うならD型です。某雑誌に書いてあった開発中の直噴ターボエンジン投入に期待します。(期待薄ですが)

書込番号：21714544　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

SGP

スバルがグローバルにポカをやらかしました。

誰が考えたってVIZIVで出さなきゃアカンでしょ。

書込番号：21714597　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

VIZIV

皆が夢見たVIZIVさん。

この潤しい姿を捨てるスバルは愚かとしか言いようが無い。

書込番号：21714622　スマートフォンサイトからの書き込み

[RYONOKAMI]

最近のスバル車から、これもレボーグのマイナーチェンジ程度になるでしょうね！
まったく期待が持てません。

書込番号：21715272　スマートフォンサイトからの書き込み

[RYONOKAMI]

最近のスバル車から、これもレボーグのマイナーチェンジ程度になるでしょうね！
まったく期待が持てません。

書込番号：21715273　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

スバルのコンセプトモデルって次世代モデルではなく、2世代か3世代先のものかもね。

直近では出ないことの様だから、他社に乗り換えられるパターンが増えそうです。

書込番号：21715335　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっちらかん太]

実は、日本仕様にターボが出る可能性も残っているとか？

書込番号：21715580　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリプトン球]

こわかったのかなあ。冒険するの。
スタイルもあまり変化ないしターボ設定ないし。
三菱のエクリプスクロスがいいんじゃない？て思ってしまう・・・。
買う気満々だったのに・・・。ビッグマイナーチェンジに期待します。

書込番号：21923247

試乗記

[大車輪55]

スバルショップ三河安城にて拝読出来ます。
興味のある方はどうぞ。
http://www.chubu-jihan.com/index.php

書込番号：21920769