スバル フォレスター のクチコミ掲示板

フォレスター納期情報

[naka8292]

スバル初心者です

フォレスター スポーツ アイサイトＸ無しで
今のところ7月製造→８月登録→８月か９月納車の
予定になっております

ガソリンとハイブリッドで納期が変わってくるとは
思いますが、
今のところ受注が大幅に増えているようで…

ちょっと納期が気になりまして尋ねてみました

良かったら皆さんの情報があれば
教えて頂けると幸いです

〜以下余談です〜


ちなみに北海道なので
群馬からフェリーで苫小牧まで来るみたいです

で、スバルのフォレスターのクチコミに来てみて
皆さんとても紳士的な方々が多いなぁと感じました

トヨタとか結構荒れたりするもので…

スバル車事故０に少しでも貢献したく
安全安心な運転をしようと一念発起している
今日この頃です。。

書込番号：26134125　スマートフォンサイトからの書き込み

[namunamu23]

＞naka8292さん
昨日オンライン見積もりはいつできるかの問い合わせを担当さんに聞いたら、まだ先になるって話からの電話でザックリ見積もりしてもらいました。

来月にsjの一年点検あるのでその時に詳しく見積もりお願いしようかと迷ってたら、来月発注になった場合だともう一年待ちとかになるかもって話でした。
結構注文来てるみたいですね。

私もスポーツにしようと考えてまして、差し支えなければ乗り出しでおいくらぐらいになったか教えてくださいm

書込番号：26134374　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

再来週SJの点検なので色々聞いてこようと思っていますが、トランプ関税の影響で国内生産分からの国内仕向けが増えるのでは、なんてことを期待しています。（一方で、スポーツ＝CB18はあまり影響ないのかも。）

スポーツはラゲッジアンダートレイがありテンパータイヤ搭載可能（これは憶測）のようですし、ウルトラスエード（滑りにくい）・18インチタイヤ（19インチより安い・スタッドレスは17インチにしたい）が好きなので、私も（数年後）スポーツのEX（液晶メーター標準）に代替するつもりです。

書込番号：26134413　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

ヨーロッパ・北米向けフォレスターはアメリカ生産ですので、トランプさんとは関係ないと思います。
もし影響があるとすれば報復関税でアメリカからヨーロッパへ行くスバル車に影響が出るかも。
日本からの部品まで関税をかけてまでアメリカ国内の生産者いじめはしないと思います。
日本国内の工場は太田工場ですが、ほとんどが国内向けです。

書込番号：26134452

[コピスタスフグ]

＞日本国内の工場は太田工場ですが、ほとんどが国内向けです

昨年の国内生産台数は約57万台、国内販売は約9万台（登録車）です。計算が合いませんね。
https://www.subaru.co.jp/ir/finance/pdf/performance/pfo_transition.pdf

書込番号：26134484　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞naka8292さん

そうはおっしゃられても、右ハンドル車しか作っていないので....。

書込番号：26134496

[コピスタスフグ]

＞funaさんさん
＞右ハンドル車しか作っていないので....。

根拠は？
北米での販売の半数は（米国での）輸入ですよ。どう考えても日本からでしょ。

書込番号：26134504　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞namunamu23さん
こんにちは
キャンセルは可能だと思いますので
確認のうえ注文だけでもしておいては如何でしょうか？

僕はEXじゃない方の素のスポーツで
サンルーフ＋ハマーンカードンでディーラーオプションはカタログ来てから決めようと話しています
で、下取りありで乗り出し490万円でお願いしました

端数だけは値引きしてもらえた感じです

書込番号：26134569　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞コピスタスフグさん
こんにちは
スポーツ実車確認済みですが、
スペアタイヤとパンタグラフの
ジャッキが入ってました

これもスポーツグレードを選択した理由の一つです

あと、不確定ながら
SKフォレスターの17インチは使えるという話も出てますがホイール次第とも言われました

トランプさんも日本の出方を見極める為の方便な気がしますがスバルの株価も下がってますし、株を買うなら今かな？とも思います

書込番号：26134574　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞funaさんさん
こんにちは
スバルさんのプレスリリースですと
2024年１月〜12月実績で
481,765台が輸出で出てるみたいです

とはいえ、部品やなんやら日本から出たり
輸入したりと１つの国で完結出来ないでしょうから
これから先どうするか様子見もあるんじゃないでしょうか？？

＞コピスタスフグさん
僕はスバル初心者なので工場の場所は
知ってるんですが
中までは知らないんです

ラインも色々あるのかも知れないですね

書込番号：26134592　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞naka8292さん
＞スポーツ実車確認済みですが、 スペアタイヤとパンタグラフの ジャッキが入ってました

ありがとうございます。ジャッキ用のハンドルはYouTubeで見たのですが、テンパータイヤまでは確認できなかったので助かりました。

個人的には17インチ（60扁平）で十分。SKの純正が使えるかどうかは情報収集ですね。（使えるなら冬用にオークションで買おうかと算段。）

書込番号：26134594　スマートフォンサイトからの書き込み

[ishigame2008]

＞naka8292さん

こんにちは、横からすいません。
スポーツをご検討との事で質問がございます。
スポーツとスポーツEXとではホイールやブロンズ装飾に違いはありますか？
出来ればブロンズでは無く、ノーマルなシルバーが良いなと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：26134595　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞コピスタスフグさん
＞namunamu23さん
SJフォレスターがピンと来なかったので
Googleで調べてみたのですが、
名車と言われるほどのフォレスターなのですね

岐阜のスバル販売店の社長さんも
良い車って言われてました

25年ルールが適用される頃には
アメリカに出て行きそうな感じがします

書込番号：26134605　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞コピスタスフグさん
また見に行く事があったら写真撮ってきます

ハイブリッドモデルはキャリパーが大きいので
17インチが難しいようです

キャリパーの逃げがギリギリでしたら
雪が詰まったりもするので現車確認が必要か
担当の整備士さんが居られたら
確認していただくのも一つの手かも知れないですね

ちなみにエンジンです

書込番号：26134617　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞ishigame2008さん
僕が見たのがスポーツEXの展示車でしたので
ブロンズのホイールでした

前のブロンズ加飾とサイドの加飾部分は
オプションの部品が出るみたいです

ターコイズとシルバー（グレーっぽい？）物が
今のところ出るみたいですよ

個人的にはリバーロック色を選んだので
グレーに変えようかと考えてます

書込番号：26134625　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞ishigame2008さん
シルバーというかやっぱりグレーっぽい？です

書込番号：26134627　スマートフォンサイトからの書き込み

[ishigame2008]

＞naka8292さん

早速のご回答ありがとうございます。
他の装飾に変更出来るのはありがたいです。
スポーツEXはホイールがブロンズ標準装備でスポーツはブロンズでは無いという事ですね。良かったです。

書込番号：26134635　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞ishigame2008さん
スポーツもブロンズだと思います
青いのはハイブリッドプレミアムグレードです

紛らわしくてすいません

プレミアムグレードのシルバー加飾が
オプション品として出る予定で聞いてます

ターコイズはYouTubeで
新型フォレスターの用品を紹介している動画に
付いていました

書込番号：26134649　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞ishigame2008さん
スポーツもこれだと思います

書込番号：26134652　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞naka8292さん
＞SJフォレスター

私はこれが初めてのスバル車所有（社用車ではレガシィワゴンを長く乗ったことがあって気に入っていた）で、質実剛健で機能的な作りが気に入っています。ハイパワーターボなので代わりの車がなく、まだしばらくは乗ろうかと（11年目です）。

先日クロストレックのS-HEVに試乗しましたが、しっとりした乗り心地とハンドルの感触はSJのそれを「粗雑」と感じさせる完成度でした。新型フォレスターもそうでしょう。薄いブルーもいいですね。スポーツはシルバーが選べないようなので、色は悩みます（今のところリバーロック）。

書込番号：26134655　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞コピスタスフグさん
お気に入りの車は大切に乗りたいですよね

僕も実は乗用車は初スバルなのですが
勤務先でサンバーのスーパーチャージャーがあり
30年も前の話ですが面白い車でした

みんなが面白がってホイルスピンしたりするので
タイヤが１ヶ月で溝が無くなるので社長が激怒してました（一番社長が乗り回してたのは皆知ってましたが）

スバルのタイミングベルトを交換する工賃が高かったり
整備にお金が掛かるという話を聞いたこともあり
スバル車を敬遠していたのですが、
デザインとガソリンエンジンに乗れるのも今のうちかな？と思って今回フォレスターにしました

スポーツグレードだと色が限られるのですが、
そこは今後変わるかも知れないですね

YouTubeなどで北米スバルのフォレスターなどを穴が空くほど見ましたがやはり実車だと色艶が違うので
一度現車を見ていただいた方が良いと思います
使い勝手だったりさわり心地だったりが
断然違ってくると思います

280馬力ですかね？
余裕のエンジンってのは捨てがたいものがありますね

書込番号：26134679　スマートフォンサイトからの書き込み

買うならどちら？ハイブリッドorターボモデル

[スプラッシュマウンテン]

現在2022年フォレスター1.8リッターターボを所有しています。先日ハイブリットモデルを試乗してきました。乗った感想ではスムーズな加速は感じましたが思ったほどの力強さはなく、またブレーキのフィーリングが手前からしっかり効くような感じがしました。
そこでこれから決めるにしても、ハイブリットは1年後になると言うことです、アイサイトXとシートベンチレーションは魅力的です。
今年の11月には車検なので、今から先行予約で予約するかずれしても、車検を通して少し落ち着いてから改良モデルを購入するか迷っています。
人それぞれだとは思いますが、皆様のお考えが聞きたいです。

書込番号：26160218　スマートフォンサイトからの書き込み

[八千代ちよ]

現行のレヴォーグに乗っていて、残クレで10月で返却なので慌てて4月4日にX-BREAKを予約しました。
1.8lターボの良さは分かっているのですが、それと引き換えに燃費が悪いのでS：HEVにしました。
当初フォレスターはかなり値上がりするとのことだったのでクロストレックのS：HEVにする予定でしたが、クロストレックにはオプションのものが標準装備だったりで、好みの仕様にするとX-BREAKの方が若干安くなりました。
premiumの本皮シートやシートベンチレーションは魅力でしたが、自分の使い方と値段でX-BREAKにしました。

書込番号：26160307　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞スプラッシュマウンテンさん
どちらも試乗しました。
装備抜きにして考えれば、運動性能的に軽いturboの方が好み。
ただXブレークS:hevとsportsの車体価格の差が15万。諸経費込みだと減税でほぼ変わらなくなるので下取り、燃料代考えるとハイブリッドの方が得でしょう。
とどのつまり街乗り燃費を気にするならハイブリッド、週末ドライブメインするなら燃費差小さいturboがお勧めです。

書込番号：26160328　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞スプラッシュマウンテンさん
フォレスターsportのEXでは無い方を注文してます
もともとレイバックも気になってたのですが
ハンドルヒーターとかサイドシルが汚れないってのが
決め手でフォレスターにしました

車系YouTuberの方々の動画とか出てますが
試乗と所有でまた違った印象だったりしますし、
ハイブリッドモデルも冬場だとあまり燃費が伸びなかったりすると思うので待ってみても良いのでは？？
と思います

燃費が気になるならカローラクロスとかでも良いと思いますが電動四駆は深い雪だとあまり役にたたなかったのでフォレスターにしました

4月3日注文で６月納車予定です

書込番号：26160348　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプラッシュマウンテン]

ターボモデルを買われたのですね、納期が早いですね。
今、現在もターボモデルを持っていて、満足はしているのですか？スバルのハイブリットが新しく出たため関心があります。
マイルドハイブリットは試乗した時に良い印象はありませんでした。

書込番号：26160359　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞スプラッシュマウンテンさん
LEXUS NX 350h AWDからの乗り換えです
年間10,000kmも乗らないのと、純粋にスバルのエンジン車に乗ってみたかったのでsportグレードにしました

アイサイトＸは自分には必要無さそうだったのと
その分をハーマンカードンに予算を回しました

ハイブリッドも乗り方で燃費も変わるので
モーターのトルク感とか夏場のエアコン掛けてても静かな所とか市街地が多いとかならありだと思います

スバルのマイルドハイブリッドはクロストレックのレンタカーで乗りましたが自分もあまりメリットが感じられず、アウトバックなCB18エンジンの方が好みでした

フォレスターは乗った感じがコンパクトカーに乗ってるような視界の良さとか使い勝手の良さ、
トヨタなどではオプション扱いだったり
グレードで付けれないようなオプションが標準だったりするので値ごろ感もありました

あとは見た目が気に入ったのがあります

書込番号：26160468　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞スプラッシュマウンテンさん

運動性能で選ぶなら軽くてパワフルなターボでしょうが、メカ好きでトヨタの熟成したハイブリッド技術を堪能したいのなら
ハイブリッドですかね。まさにスバルとトヨタのいいとこ取りですな。

　私はレヴォーグ1.8　STI　乗りなのでFMC後のストロングハイブリッドを待ちます（汗）。

書込番号：26160639

[スプラッシュマウンテン]

FOMC後ですか、現在の装備でかなり完成されているので、ハンドルの調整の電動化やヘッドアップディスプレイが装着されればいいですね。
スバル初のストロングハイブリッドの下取りの評価も少し気になりますね、現在の1.8リットルの下取りが評価が高いだけに
どうなんでしょうね。

書込番号：26160663　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞スプラッシュマウンテンさん

新型のスポーツに乗った感じはSKのスポーツ（重厚）より軽く感じました。S-HEVはクロストレックにしか乗っていませんが、新型のスポーツより重厚な感じ。エンジン回転上昇と加速度がリンクせずトヨタ的で、そのあたりの好みがどうかというところかと。

個人的にはウルトラスエード（今使っているSJ同様）が好みなので、軽快な乗り味と合わせてスポーツ一択です。買うのは再来年ですが（装備は変わっているかも）。

書込番号：26160682　スマートフォンサイトからの書き込み

[森陣]

SK Sportsに乗っています。27年1月が次回の車検なので来年中に買い換えを検討中です。
3年以上乗って17000キロしか走っていないので、やはりSportsまたはレイバックも候補です。

先日レンタカーでレヴォーグ1.8STIに乗って、フォレスターとは違う運動性能を実感、初代レヴォーグからフォレスターに乗り換えましたが、またレヴォーグも良いかとと思っています。ハンドルヒーターが無いのが残念です。

書込番号：26161180

[幼稚園の用務員K.T]

フォレスターを3台乗り継いでいる者です。
4/5にSPORTとPremiumを試乗しました。
【 S 】モードを使った時のSPORTは加速が良かったですが、【 I 】モードだと重い感じ？
私は加速は求めず燃費を気にしているので、S:HEVを選択しました。
静かな出だしなので、S:HEVの方が早く感じたのですが、気のせいでしょいうか？
ルーフレール形状とリヤゲートランプ付きでX-BREAKか悩みましたが
ナッパレザーとベンチレーションが欲しかったので、その場でPremiumを契約しました。
8月下旬に納車予定ですが、8月末に今のフォレスターが車検切れになるので間に合うか？

やたらセットオプションが多く、音楽を聴かないのにムダなハーマンなんちゃらと100V電源まで…
でも年齢的に人生最後の『欲しいクルマ』になると思うので（その後の老後は軽かな）
ちょっと贅沢仕様にしてみました。

書込番号：26163778

[ハムレバンガ]

sportsです。4月12日契約、8月納車予定です。
道内各地のスキー場に6時必着があるので、naka8293さんと同じくスペアタイヤ必須なためにハイブリッドは残念ながら選択肢にありませんでした。
ハイブリッドとターボどちらも気持ちが動いてしまいました。ボディー色も全ての色が最高ですね。
私はこのご時世にターボの走りに振ったスバルの意気込みが詰まったライバル不在のモデルは価値があると惚れ込んでます！

EXにしましたが、アイサイトXは4年間で札樽道と道東道の各1回、事故規制渋滞のみの活躍でした。2回ともにスキーで疲れていましたが、ストレスが軽減され助かりました。ナビ連動であれば良いなと感じますが、その他の機能はなんだかなレベルなので素のアイサイトだけでも十分です。ともかく、スバルの運転の楽しさと安全装備は還暦過ぎには無くてはならないものです。

ところで、海外仕様でもスペアタイヤ無くても大丈夫なのでしょうか？米国では道路脇にバーストしたタイヤが放置されているのを良く見かけましたが、私の場合もし冬の夜に修理キットで直らなかったらと想像するだけでおっかないです（仕事車で穴の上を通過時にパンクしてしまいキットで直らなかった経験あり）。

書込番号：26163936

[スプラッシュマウンテン]

新しいフォレスターは現在の使っているスタッドレスタイヤが使えないと営業の人が話していました。
ホイールサイズが大きくなったのでしょうか。
現在1.8リットルのターボは満足していますが、スバル初のストロングハイブリッドに興味があります。
日本の市場は60%ハイブリットだそうです。
しばらく様子を見て落ち着いてから1年後に決めるのが良さそうですね。

書込番号：26163962　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞スプラッシュマウンテンさん
SK系の17インチがハイブリッドモデルだと
キャリパーに当たるようです
sportグレードだと付けれるかも？という所です
ホイールのオフセットなどは変わってないようなので
ホイールの形状での誤差かと思います

まだまだ社外品も出てきてないので
一年後位が良いタイミングかもしれないですね

＞ハムレバンガさん
自分も札幌ですがこっちに移住してきて
すぐにパンクしました
雪解けの頃とか路面も悪いですし
あるならスペアタイヤがありがたいですね

念のためパンク修理キットと
簡易コンプレッサーも積んでますが
プラグを埋め込むと裏から貼って貰えないので
出来ればスペアタイヤが好ましいのです

書込番号：26163968　スマートフォンサイトからの書き込み

[MMMMAMAMA]

当分新車購入予定はないですが、もし買うならで想像するとターボモデルにSTIの
マフラーをつけると不等長サウンドとなるそうです。
羨ましい。。

書込番号：26164488　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおりんごパパ]

こんにちは、私は本日　プレミアムハイブリッド契約しました。
現在、2022年式フォレスターハイブリッド乗っています。今年、夏に車検ですが本日新型フォレスターXブレークハイブリッドの試乗車があったので試乗した所、なかなか良かったです。アクセル踏み込むと新型はすぐにビュンとスタートする所が進化したと思った点です。デザインはプレミアムの方が好みなので、プレミアムにしました。オプションはサンルーフと本革シート、ハーマンカードンサウンドシステム、アクセサリーコンセント撥水ガラスです。納期は1年後ですが、下取り査定額は保持して頂けるとの事でした。値引きは7万、点検パックつけて諸経費込みで580万となってしまいました。先代からするとかなり高くなっていますね。ここから下取り充当額が差し引かれます。試乗はオススメします。

書込番号：26170160　スマートフォンサイトからの書き込み

[こだわり父]

スポーツターボモデル契約いたしました。

現在ハリアーターボに乗っていて、現車が最後のターボと思っていました。が・・フォレスタープレミアムに試乗してみて静粛性と上質感に驚きましたが動力性能としては今一つ刺激感が無いというか・・まあ仕方ないです。

という事でハイブリッドにするならハリアーハイブリッド、フォレスターならターボと決めて支払いの価格差を見て検討しました。もちろんハリアーの方が高いのですが（フォレスタープレミアム皮シートオプション付きだとほぼ同価格）、モデル末期なので少しは安くなるかと。ハリアーは燃費は良いでしょうが、問題は走り過ぎている事ですね。

フォレスターにしたのはやはり走りの楽しさを期待して！ＳＴＩのルーフスポイラーとドロースティフナーをつけました。値引きではなく下取りを高く取ってくれたのが大きいです。トヨタと比較すると３５万円も高く取ってくれました。（トヨタディーラーの下取り値付けが不当に低い可能性あり。）迷ったのはやたらと主張の強い茶色のホイールと相性の良いボディカラーの選択でした。

もともとレガシイターボから始まり、ビルシュタイン付きのレガシイツーリングワゴンとスバルを乗ってきて久々のスバル復帰となりました。もう少しターボの走りを楽しめそうです。

書込番号：26171986

[森陣]

＞こだわり父さん
私もSportsかと思うのですが、ホィールの色が気になっています。ちなみにボディカラーは何を選択されましたか？

書込番号：26172111

[こだわり父]

＞森陣さん

ボディカラーはグレーロックパールを選びました。
写真ではさほど良いと思いませんでしたが動画で見たらイイ感じ。お互いが引き立て合い魅力が増しているような？実車は見ていないので果たしてどうなのか？

ブロンズやグリーン系も無難でしたが好みの色でなく、ブラックは悪くないですが洗車が面倒そうなので。
車としては白が合うと思うのですがホイールの主張が強くて・・。

実車を見てダメなら茶ホイールはスノータイヤ用にするつもり。
スバルさんがホイール色にどうしても茶を使いたいのであれば、X-BREAKに茶でスポ−ツにブラックと交換すればそれぞれのイメージに合うのでは？

書込番号：26172482

[1701F]

せっかくのS:HEVですが、自動車税が43500円だとアップされてるのを見て
PHEVも早く出してって思ってしまいました。PHEVは今はまだ自動車税免除。

書込番号：26172892

[512BBF355]

ターボ車の試乗記ですが購入の参考になりそうですね。
https://www.webcg.net/articles/-/52001


ところで0-100km/h加速はターボ車、ハイブリッド車それぞれどれほどのタイムなんでしょうかね。

書込番号：26174131

パーツについて

[やまと830]

今回出た新型のSL系と以前までのSK系のパーツは流用できますでしょうか？
使いたいのはリアバンパーガード、ドアハンドルプロテクター等です。
純正品は高く、汎用品はまだパーツが出てきてません。
（マットは出てきてました）
どなたかお分かりになる方ご教授ください。
納車は11月ごろの予定です。

書込番号：26147755

[たろう＆ジロー]

　ご納車予定時期が11月頃とのことなのでそれ程慌てる必要は無いように思いますが……。
　カーメーカーから発表発売が開始されれば、遅くとも６カ月程度を目途に各サードパーティーから多種多様なアフターパーツがリリースされるでしょう。

　実際SLは既に北米マーケットで１年以上前にブランニューリリースされていますので、例えばUS SUBARUサイト辺りを手掛かりにアメリカで発売されているアフターパーツをネットサーフィンにより探すのも一つの手段かと思います。
　また、当方もSJ、SKでお世話になったサードパーティーメーカー「サムライプロデュース」さんへ、e-mailやお電話によりダイレクトにアプローチする方法も考えられるように思います。

　こちらで、情報を貰えるのをずっと待つのも一つの手法だとは思いますが、　当方が記述するまでもなく当該サイト規定を既にご覧になりご存じであろうとは思いますが、投稿前に「自助努力(例：取扱いディーラー、メーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』の文章中には、『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思いますが……。

書込番号：26147950

[gda_hisashi]

>ご納車予定時期が11月頃とのことなのでそれ程慌てる必要は無いように思いますが……。

そうだね

やまと830さんと同じ気持ちの方は多いと思うから
それを商機と考える方も多いだろうし

出た（見つけた）からと飛びつかず
次から次へと出るだろうから落ち着いた方が良いかも

書込番号：26148235

[MAC0213]

＞やまと830さん
今回出た新型のSL系と以前までのSK系のパーツは流用できますでしょうか？
使いたいのはリアバンパーガード、ドアハンドルプロテクター等です。
純正品は高く、汎用品はまだパーツが出てきてません。
（マットは出てきてました）
どなたかお分かりになる方ご教授ください。
納車は11月ごろの予定です。

STIのドアハンドルプロテクターブラック、ディーラーオプションにあったので注文しました。
9240円です。

SKEではSTIではない透明なハンドルプロテクターつけてます。

書込番号：26148547

[やまと830]

＞たろう＆ジローさん
返信ありがとうございます。
サムライプロデュースさんは当方もお世話になっている会社さんです。
見ましたがSK式しかありませんでした。販売予定あるか確認してみます。
アメリカで発売されていてそれを扱っている輸入業者さんも見ましたが、純正品と価格変わらずむしろ高かったです。

＞gda_hisashiさん
返信ありがとうございます。
もう少しまってみます。早いと6月ごろから納車始まるらしいのでそのあたりから出てくるかもしれません。

＞MAC0213さん
返信ありがとうございます。
STIでなくSL系の新型で使用できるか教えてほしかったのですが、部品でるまで待ってみます。

書込番号：26148573

[naka8292]

＞やまと830さん
アクセサリーがホームページで
見れるようになりました

共用部品は無さそうですが、物によっては割安感も
あります

SK系で出ていたようなパーツは
社外品が出て来そうですね

お小遣い少ないので何を付けようか悩む所です
(^^;)

書込番号：26149558　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAC0213]

＞やまと830さん

＞MAC0213さん
返信ありがとうございます。
STIでなくSL系の新型で使用できるか教えてほしかったのですが、部品でるまで待ってみます。

SLのアクセサリーにSTI仕様のドアハンドルプロテクターあり、プレミアムにつける形で注文済みです。

書込番号：26150742

新型フォレスター

[北国の車好きK]

既出情報ばっかりですが共有、今日法人営業の担当から聞いた話です。

・4月1週目に先行予約で6月納車確実。
・現在のラインナップから80万値上げ。ナビは初期装備だから実質50万程度の値上げらしい。3月下旬までには公式に価格情報出ますと。
・CB18ターボ1グレード、sHEV2グレード
・アイサイトX装備無しモデルがあるかも（ガソリンモデルが初期装備じゃなくオプションかも？

新型欲しいけど高いですよね。悩んでます。
景気悪いって言うわりに世の中みんな新車乗ってて凄いなと思います。

書込番号：26112853　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーナー9]

現行ターボに乗っていますが、下位グレードになってしまうのは少し悲しいですね〜。
賛否ありますが私はあの大型ナビは羨ましいし、スピードメーター周りがフルデジタル化は待望ですよね。
しかしアイサイトXになるとは言え50万アップはなかなか辛い・・
最初は値引きも渋いんでしょうね。

書込番号：26112925　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国の車好きK]

スバルのスタンスは、パワートレインは好みの問題で優劣無しなので、下位グレードとは思わなくていいですよ。営業もそう言ってました。値段差は製造コスト差だけです。
自分も本来は化石燃料燃やして走りたいほうです。ボクサーサウンド聞きたいですよね（不等長減ってきて悲しみ）。

最安値のモデルでオプション無しでも手が出ない値段になったらお手上げなんで、日本市場に対するスバルの良心を期待してます。

書込番号：26113197　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国の車好きK]

情報間違えていたので修正します。
・アイサイトXは全車標準にするみたいです。

書込番号：26113346　スマートフォンサイトからの書き込み

[ishigame2008]

＞北国の車好きKさん

大変有益な情報ありがとうございます。ネットに転がっているニュースは過去の焼直しで当てにならず、今回の正確な情報は本当にありがたいです。実質、50万円UPなら購入意欲がだいぶ増してきました。私も現在はSKEですが、次はターボと考えてます^ ^

書込番号：26113571　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国の車好きK]

＞ishigame2008さん
現行型CB18の最安値がsportの346なんで、営業マンのいう50upが本当であれば400くらいからってことに。
なんとか…なんとかギリギリ夢見れますかね？
自分はCB18なら現行で安く乗れたはずなんでらsHEVかなとも思ってますが、未知の車なのでアクセル踏んでおっそ！てなるの怖くて迷ってます。

書込番号：26113749　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんれきじじい]

こんにちは！
待望の新形フォレスターがやっと日本でも発売されますね！
しかし、アイサイトXが標準装備になったとは言え、現行型に比較して約80万近いアップは痛いですね…。
ただ、現行型がそれだけコスパが良かったとも言えますけど…
それから、ご心配されてるS:HEVの加速ですけど、クロストレックS:HEVの0→100�`加速が8.6秒位らしいので、CB18とほぼ同等位の加速力は有るかと思います。
ただ、より車重の重い新型フォレスターでは若干の誤差は有るかと思いますが…
その辺りは、ギヤ比で調整してくるかと思います。
新型フォレスター発売まで後一ヶ月！
自分も、試乗車が来たら早速ディーラーに行こうと思っています。

書込番号：26113863　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGN]

北国の車好きKさん

先月クロストレックのS:HEVに試乗した時の感想だと中低速で特に0kmからの発進はS:HEVの方がトルクフルで力強いと感じました。生まれて初めてハイブリッドに乗りましたがエンジンかかってないのに加速していく様は本当に不思議な感覚でした。
一方、高速域だと過給のあるCB18ターボに分があると思ってます。CB18で直接高速を走らせたわけではないですが長年ターボ車乗っているので高速道路の合流や追い越しなどはアクセルをガバッと踏んでブーストがかかってからの加速はNAにはない力強さがあるかと。

自分なら街乗りメインだとS:HEV、高速も多用する場合はCB18を選択でしょうか。

あとは燃費ですね。S:HEVもアクセルをラフに扱うとエンジン走行になるので燃費は落ちると思いますが、ストップアンドゴーが多い街中・近所走行でも細やかなアクセルワークを行いEV走行に徹すればコンスタントに12km以上は超えてきそう。一方、純ガソリンターボだとどんなにアクセルワークに気を遣ったとしても10kmを超えることはないかと。自分の場合は、EJ20ターボ、FA24ターボともに街中・近所走行オンリーだと良くても7km/l台、悪いと5km/l台です。一方、高速道路で超燃費走行(アイサイト80km/h固定)に徹した時は満タン法で15.8km/lが出たことあります。ただ、着くまでに時間かかるし、ストレス溜まりまくりなので二度とやりたくないですね。

クロストレック S:HEV試乗がまだならエンジンの素性は分かるので是非試乗してみてください。

書込番号：26114210

[北国の車好きK]

＞かんれきじじいさん
＞BIGNさん
やっぱりモーターによる動き出しのレスポンスは素晴らしいものがありそうですね。8秒台なら今のモデルと大差ないのでストレス無さそうで安心しました。

街乗りメインなんでsHEVの方が新型の良さを体感出来そうです。今のsk9と比べると、どんな乗り方してもsHEVなら燃費上がりそう。むしろ街中ストップアンドゴーばっかの出勤コースなんで1番美味しいのかもしれません。

4月待ち遠しいですねー。

書込番号：26115077　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

２．５Lで１９インチを選べると聞きました。
良いですね。
お値段は仕方がありません。円安ですからねー。
あと１か月ですか、楽しみですね。
アイサイトXが標準装備とは、さすがはスバルです。
買いたいな。

書込番号：26115353

[BIGN]

orangeさん

19インチはカッコイイのですが維持費が.....自分と周りの友人は見た目と維持費のバランスを取ると今今は18インチがベストとの意見で一致してます。先日FL5が納車された知り合いもタイヤ交換する時は標準19インチから18インチへインチダウンすると言ってます。

ちょっと調べたらFL5だと19インチと18インチでミシュラン パイロットスポーツ4Sとパイロットスポーツ5のタイヤ代(4本)は4万円違いました。ミシュランはあまり詳しくないのですが同じ銘柄だったらもっと安くなるのかもしれません。しかしタイヤ代で15万円オーバーは正直きつい。

書込番号：26115391

[北国の車好きK]

20年前なんてどの車も15.16はいてましたからね。今の車はキマっててカッコいいですね。
高級車テイストなら19もいいけど、RVや SUVはタイヤ肉厚もカッコいいと思ってます。
貧乏なんで18でもヒーヒーいってますが。

書込番号：26115959　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAC0213]

＞orangeさん
２．５Lで１９インチを選べると聞きました。
良いですね。
お値段は仕方がありません。円安ですからねー。
あと１か月ですか、楽しみですね。
アイサイトXが標準装備とは、さすがはスバルです。
買いたいな。

担当営業の情報では19インチ仕様はストロングハイブリッドのプレミアムのみです。
も一つのストロングハイブリッドのエックスブレイクは18インチ仕様です。

書込番号：26116866

[MAC0213]

プレミアム購入意向で4/6商談予定です。

ところで北米仕様の19インチのタイヤサイズの詳細がみつけられません。
どなたかわかりますか？

カナダのユーザーがYouTubeで19インチの夏タイヤをスタッドレスでは、17インチにダウンして乗っているそうです。

今乗っているSKEのスタッドレスは225/60R17で2シーズン使った状態です。
このスタッドレスが、新型プレミアムでも履けるかどうかが気になっています。

書込番号：26116884

[北国の車好きK]

＞MAC0213さん
あの夫婦のYouTuberですよね。新型情報追ってる人は結構見てそうですよね。
ストロングハイブリッドのブレーキパッドだかが特殊で同じインチでも専用じゃないと干渉するとかってコメント付いてましたね。ブレンボ対応ならどうのとか予想してる人もいました。

書込番号：26117068　スマートフォンサイトからの書き込み

[白鴻]

＞MAC0213さん

19インチのタイヤサイズは、「235/50 R19 99V」ですよ。

米国サイトに掲載されています。

https://www.subaru.com/vehicles/forester.html
こちらの、Sportグレードの「All Included Features」を開くと出てきます。

書込番号：26118441

[naka8292]

＞北国の車好きKさん
北海道ですが、スバルさんの店舗で展示車両を
見せて貰いました
ナンバーも付いていたので4月3日の先行受注までには
各店舗に配備されるようです

ちなみに仮見積もり見せて貰ったのですが
ガソリンのターボで乗り出し価格500万〜になりました
サンルーフだけオプションに付けましたが、
車両本体価格はレイバックとさほど変わらない感じみたいです
※見積もりは渡せないとの事でしたので
細かい金額は控えていません。

あと、サンルーフ（正式名称不明）を
メーカーオプションで選ぶと
ハーマンカードンがセットオプションになってしまうようです。

それと、ヘッドライトウォッシャーは標準装備、
4月3日〜一週間くらいのオーダーでガソリンが納期が８月頃以降、ハイブリッドは納期が読めないと
言われました
というのもハイブリッドの生産ラインが
クロストレックと同じラインらしいので
数が限られるとの事でした

ガソリンエンジンでしたがアイドリング状態ではとても静かな印象でした
ガソリンの安いグレードを買って３年後ハイブリッドでも良いかな？と思っております

何かまた追加情報があれば追記したいと思います

書込番号：26118447　スマートフォンサイトからの書き込み

[白鴻]

＞MAC0213さん

間違えた。

https://www.subaru.com/vehicles/forester.html
にて、Sportグレードを選んで、
「View All Limited Features」→「All Included Features」と開くと出てきます。

ちなみに、あくまで米国仕様ですが
17インチは、225/60R17（外径701�o）、
18インチは、225/55R18（外径704�o）と、
現行と同一サイズですが、
19インチは、 235/50R19（外径717�o）と
若干外径サイズが異なるんですよね。

書込番号：26118458

[orange]

>>19インチのタイヤサイズは、「235/50 R19 99V」ですよ。

ありがとうございます。
扁平率が５０だと、乗り心地とスピード感がバランスして良いと思います。
実は今はセドリックでRegno215/50R17と、50タイヤをはいていますが、乗り心地は良いです。
R19の50タイヤだと、さらに乗り心地が良くなるでしょう。
楽しみな車になりますね。
アイサイトXの安全性と、19インチの乗り心地がそろった良い車になりそうな予感。
楽しみに待っています。

書込番号：26119077

[北国の車好きK]

＞naka8292さん
詳しい情報ありがとうございます。
CB18乗り出し500なら、現行SPORTから80万アップくらいで営業マンの話から大きくは変わらない感じですかね。タッチパネル標準分は値上げに含むって話は飛んで行きましたが汗

SHEVは550-650くらいのモデルになりそうですね。
ランクル買える笑

実車あるんですねー、生で見れて羨ましいです！

書込番号：26119142　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞北国の車好きKさん
現行フォレスターが安すぎたくらいだと思いますね
RAV4などと値段的に同じ位になった感じでしょうか？

車両本体価格はレイバックと変わらないので
全体的に車両価格が高騰している流れなのは
致し方ないのでしょうね

実車は、何軒かSUBARUさんを回ってみたら
バックヤードにあると思いますよ
営業所の本店とか
部品センターや配車センターが併設されている
店舗が狙い目ですね

乗った感じですが、LEXUS NXと比べてとてもコンパクトに思えるような視界の良さが印象的でした
見切りが良いというのか
見晴らしが良いという感じでした
初スバル車なので楽しみです

書込番号：26119567　スマートフォンサイトからの書き込み

ＰＷＣトレーラーを牽引するならターボ車

[生はるまき]

９５０登録するために、いち早く連結検討諸元を入手し計算をしていました。
１．８ターボ、ＭＯＰ：サンルーフ、ハーマンカードンになります。
ＰＷＣトレーラーを牽引される方は参考にしてください。

型式 = 3BA-SL5
型式指定番号 = 21160
類別区分番号 = 5006
車両重量 = 1660 kg
車両総重量 = 1935 kg
駆動軸の軸重 = 1935 kg
最高出力 = 130 kW
制動停止距離 = 53 m
初速 = 100 km/h
駐車ブレーキ制動力 = 3870 N
駐車ブレーキ制動力の操作力 = 10 N
主制動力 = 12440 N
主制動力の操作力 = 90 N

けん引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量は、主ブレーキありの場合
及び主ブレーキなしの場合、それぞれ 1350 kgおよび 750 kgとする。

ちなみに、ストロングハイブリッドは、ターボ車より制動能力が低く、牽引に必要な数値が出ない為、車両総重量が650kgを越えるものが多いＰＷＣトレーラーを牽引する能力は無いので注意が必要です。（トレーラーに形式登録なら可能かも）
ちなみに、ストロングハイブリッド車の制動停止距離は初速100 km/hで63mです。
主ブレーキなしの場合、540kgになると思います。

書込番号：26148885

[ナイトエンジェル]

いいね。

書込番号：26148893　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

漁港のスロープは苔で滑るのでご注意ください

ラんクルが上がれなくなったのを見たことがあります

書込番号：26148940

[1701F]

＞生はるまきさん
法規的な牽引能力の話はともかく、アウトバックの場合も最後の1.8ターボ仕様での牽引使用はメーカーでは推奨されてなかったように思います。
国内専用でCVTやエンジンの耐久性の試験データがないためだとは思いますが、そのあたりは大丈夫でしょうか？

書込番号：26149123　スマートフォンサイトからの書き込み

フォレスター X-BREAK S:HEV EXオーダーしました

[いばっさん]

X-BREAK S:HEV EXを4月3日の夕方にX-BREAKを見れずに注文しました。
ガソリンとプレミアムモデルは試乗しました。
今回、メーカーオプションは何も選択していません。
昨日、メーカーからの出荷が7月とディーラーから連絡が入りました。
ストロングハイブリッドは、今年の生産台数が7500台程度と決まっているらしいです。
トヨタからハイブリッドユニットの数が決まっているからでしょうか…
ガソリンの方は、数は決まっていないそうですよ
ちなみに、全国の受注件数は、ハイブリッドは既に半分以上の受注が入ってるらしいです。
あくまで聞いた話です。
早く欲しい方は、正式発表までにオーダーされた方がいいかと思います。
ちなみに、値引きは車体0円、オプション0円と全くありませんでした。

書込番号：26138171　スマートフォンサイトからの書き込み

[八千代ちよ]

＞いばっさんさん
ご契約おめでとうございます！

自分も新型X-BREAK S：HEV EXを注文しました。
ハーマンカードンだけ付けたかったのですが、X-BREAKだとなぜかサンルーフと抱き合わせ…
本当は6月くらいに契約する予定でしたが、すぐ予約しないと残価設定で乗っているレヴォーグの返却月(10月)に納車が間に合わなくなると言われて急遽契約しました。

Premiumの本革ブラウン内装とシートベンチレーションは魅力だったのですが、30万円以上高くなるのと、自分の使い方だとX-BREAKだなってなりました。

やはり値引きは0でしたが、下取り価格がキャンペーンとかで+10万と、かなり長い付き合いのディーラーなのでサービスで+5万上乗せしてくれました。

納車もですが、ディーラーオプションが豊富そうなので、カタログが出来上がるのも待ち遠しいです。

書込番号：26138269　スマートフォンサイトからの書き込み

[関西人やけど、マシューです。]

＞いばっさんさん
ご契約から早々に出荷時期がわかったとのことで、納車まで楽しみですね！
おめでとうございます、羨ましいです。

私は、昨日4/6にオーダーしたところですので、納期は少し先になりそうです。
今日4/7時点ではまだ納期連絡はありませんでした。

車両の値引きは新型車ということで0円でした。
ただ、私のディーラーでは昨日の4/6までベースキットを注文すると他のオプションを選択した場合に幾らかの値引きがありました。
あとは、4月末頃までに契約したひとに対して選べる宿ギフトがもらえたくらいです。
※本当かわかりませんが、受注を一旦止めなければいけなくなるかも？とのことで、4月中旬以降に来店予約してる方に対して早めに来店するようなアナウンスもしているとかいないとか。

私の納期はまだ先のはずなので、今からゆっくりとディーラーオプションを選びたいと思います。

書込番号：26138744　スマートフォンサイトからの書き込み

[zion97]

X-BREAKだと１００V電源が付けられないみたいですね。
残念でもあるし一体何故？

書込番号：26143121

[いばっさん]

そうなんですよ
100Vなぜオプションで選択できないのかわからないですね。
プレミアムで選択するにしてもX-BREAKから40万以上値上がりするので、完全に予算オーバーのため諦めました。
ポリウレタンの撥水シートが欲しかったので、X-BREAKにしました。
電源は、ポータブルバッテリーで代用しようと思ってます。

書込番号：26143273　スマートフォンサイトからの書き込み

[zion97]

＞いばっさんさん
私は18インチのタイヤの方が良いのでX-BREAKが良いかなと思っているのですが・・・
重いし高いし
１００Vが付けれるようにして欲しいですね

書込番号：26143690

[naka8292]

＞いばっさんさん
ご契約おめでとうございます

ちなみにですが、トヨタのハイブリッドで
インバータ1,500wをオプションで付けてましたが
使ったのは数えるほどしかありません
ポータブル電源も最近は容量も大きい物もありますし
モノタロウなどで探せば

DC/ACインバータで幾つも出てきます
必要であれば一度御覧頂くと良いと思います
トヨタだと単体でオプションがあるんですけどね…

今回オプションを絞ったのだと思います

納車が楽しみですね

書込番号：26143893　スマートフォンサイトからの書き込み