スバル フォレスター のクチコミ掲示板

アイサイト3

[中古物は返品不可]

先日Ｄにて営業の方が次のＭＣでインプレッサにアイサイト3が搭載されるらしいと言ってました。
まだ確定ではないみたいですが、ほぼ間違いないみたいです。

で、同じ時期に出たフォレスターにも載るんじゃないですかねと言ってました。

フォレスターに関しては本当にＭＣの情報が薄いみたいです。

書込番号：17661154

[ちょもたろう]

M/CについてはいくらDでも話半分で聞いた方が良いですよ＾＾；
基本的にあの人達の情報って「らしい」と言う話を又聞きしたのを更に又聞きしてるレベルですから・・・。
FMCまで3は載らないと言っているDもいます。

>まだ確定ではないみたいですが、ほぼ間違いないみたいです。

「らしいですよ」までで留めておいて、「なったら良いな」程度の話にしておいた方が良いですよ。

特に今年はレヴォーグ、レガシィ、アウトバックと新車種とFMCで盛り上がっています。
これらの目玉の一つがアイサイト3です。
他車種のM/Cで3を搭載して興味を分散させるような事はまだしないんじゃないでしょうか？
実際に通常1年周期のM/CがXVHVで行われていません。

でも、期待しちゃいますよね(笑)

書込番号：17661444

[中古物は返品不可]

ちょもたろうさん、こんにちは。

営業まんが、先日に行われたスバル全体の表彰式？とかに主席した時にスバルの��2の人とか偉い様と会う機会があって色々と聞いたみたいですよ。

でも、フォレスターの事は知らないのか教えてもらえなかったみたいです。

まぁこれもどこまで信用出来るのかはわかりませんね(^^;)


できればアイサイト3を載せて欲しいですね。

書込番号：17661482

[FOXTEST]

私がセールスから聞いた話です。
「たぶん次の年次改良でアイサイト3にはならない、FMCまで待たないと」

書込番号：17662976

[中古物は返品不可]

FOXTESTさん、おはようございます。

各地域のDによって色々と言う事が変わるんですね〜(^_^;)

書込番号：17663426　スマートフォンサイトからの書き込み

[踊るダメ人間]

ただでさえ生産が遅れているアイサイト3がレヴォーグ以外に載せる余裕があるのかどうか…ですね。
ハンドル操作を加えないといけないので、単純なユニットの交換だけでは厳しそうです。

レーンキープをしないけど、カラー版のアイサイト2.5とかでたりして（笑）

書込番号：17670167　スマートフォンサイトからの書き込み

[中古物は返品不可]

踊るダメ人間さん　おはようございます。

真相はいかに！ですね(^^;)


レヴォーグも今注文すれば9月に納車されると聞いたので、そんなに遅れてはいないのでは？
アイサイト3は本当に魅力を感じますね。

書込番号：17670712

[ＨＮＰ]

前車に18年間乗ったアナログな自分には、例えVer.2が旧型になってしまっても、まだまだ充分に先端技術です(笑)

書込番号：17678146　スマートフォンサイトからの書き込み

[中古物は返品不可]

HNPさん、おはようございます

車はここ10年で劇的にハイテクマシンへと進化しましたよね。

どうせなら最新機能が欲しいって言うのが心情です(^_^;)

書込番号：17678182　スマートフォンサイトからの書き込み

[アトムちゃん]

アイサイト３が搭載するまで、フォレスターは購入しません。

書込番号：17717709

[中古物は返品不可]

アトムちゃんさん

アイサイトだけがフォレスターの魅力じゃないですけど、搭載されれば魅力倍増ですよね。

書込番号：17717783

[しろルーシー]

インプレッサのアイサイト3実装決定のよう、早速契約しちゃいました。ただし中央レーンキープはできないらしいです。

書込番号：18048011

[中古物は返品不可]

しろルーシーさん

やっぱりDから聞いたのと同じになりましたね。

書込番号：18048695　スマートフォンサイトからの書き込み

SH C 冠水路走行

[goodi]

そんなに深いと思いきや、結構深かった。ガードレールの足が隠れる程度ですが。

http://www.youtube.com/watch?v=1w8fJAwAkiE

書込番号：18034537

[ＪＦＥ]

運転はスレ主さんですか？

人がいるのだから、もっとスピードを落として走ったほうがいいですよ！

書込番号：18034758　スマートフォンサイトからの書き込み

[みや太郎]

映像開始早々に、一時停止違反をしています。（指定場所一時不停止違反）

止まれの標識は完全に停止しないとなりません。
停止とは、タイヤが完全に止まることで、減速しただけでは停止ではありません。

指定場所一時不停止は、点数2点で反則金は7千円の違反行為です。

書込番号：18037394

[goodi]

失礼しました。削除します。

書込番号：18039153

SJの後期型

[車大好き野郎]

スバルの車は4年目のD型でビッグマイナーチェンジすることが多いですよね。

当方もフォレスターXTの後期型を狙ってるのですが、後期型になったらどれくらいの変更になると皆さんは思われますか？

ライバルにはハリアーやエクストレイル、ヴェゼル、CX-5など、強敵だらけなので、しっかりテコ入れしていい車にして欲しいですよね。

アイサイトは間違いなくバージョン3になるとして、当方としては、LEDヘッドランプ、LEDテールランプ、車内のカップホルダーにせめてインプと同じシャッター位つけて、などと思ってしまいます。

ライバル達もヘッドライトなどには力入れてますしね〜。

書込番号：17774650　スマートフォンサイトからの書き込み

[Phoenicopterus roseus]

車大好き野郎さん

同感です。いまどきバルブ式のランプ、何だか…です。
多くの国で売るためには、部品の共通化とコスト管理は必要でしょうが、激戦区向けの上級仕様もほしいところ。
特別仕様車で出してもらえたらいいですよね。後付できるかもしれなせんし。

自分は１．６ＤＩＴの改良版の追加を期待します。
２．０ＮＡではちょっと物足りない、でも２．０ＤＩＴまでは必要ない、という方は結構いると思いますし、目新しさもありますよね。
レヴォーグも８割は１．６ＤＩＴとか。

書込番号：17775953

[中古物は返品不可]

今先程ディーラーから連絡が入り、次の年次改良でアイサイト3が載る事が確定したと連絡ありました。
ただ、レヴォーグの様な機能ではなくて、カメラの機能向上のみだそうです。

30kmから50kmにアップとカラー化だけみたいですね。
レヴォーグの様な機能はホントのマイナーチェンジでするんじゃないでしょうかね！

その他の年次改良はまだ情報がないみたいです。たぶん殆ど変わらないのではと言ってました。

書込番号：17776071　スマートフォンサイトからの書き込み

[車大好き野郎]

Phoenicopterus roseusさん

1.6のDIT、フォレスターに載せたら相性良さそうですね！

トルクのあるターボエンジンはSUVにピッタリなんですけどね〜。

あと、シートもせめてXTだけでも、もう少しホールドのいいのにして欲しい。

ビッグマイナーでそこまでテコ入れしてくれるか、スバルのやる気に期待ですね！

やっぱり後発で出してくる新型車はどんどん新機能やいい装備を盛り込んで来ますし、軽自動車の様に各メーカー切磋琢磨してくれると嬉しいですね。

書込番号：17776668　スマートフォンサイトからの書き込み

[車大好き野郎]

中古物は返品不可さん

やはりC型ではレヴォーグ程の機能は無理なんですね。

C型でアイサイトversion3が載るとの話は聞いてましたが、車線保持機能などはＤ型までお預けなんですねぇ。

D型で電子パーキングつかないかなぁ...
無理だろうなぁ...

書込番号：17776685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょもたろう]

>中古物は返品不可さん

あまりこういう事って「確定」という言葉は使わない方が良いかと思います。

もちろん有り得ない話ではないのですが、
ここで見た情報を鵜呑みにして購入の参考にしてしまう方って必ずいると思うんです。

「ネットで確定って書いてあったぞ？どうなんだ？」
「なんでお前は知らないんだ？在庫売ろうとして黙ってるんだな？」

といった感じでディーラーで担当を困らせている方を見た事があります。

流出試料等、確かなソースが出るまでは「らしい」に留めておくべきかなと思います。
横からネガティブなレス申し訳ありません。m(__)m

書込番号：17779120

[lostmoon]

現在12万kmのSG5を所有しており、まさにアイサイトver3がフォレスターに搭載されたら
即購入の勢いで鼻息荒くしているところです。

>ただ、レヴォーグの様な機能ではなくて、カメラの機能向上のみだそうです。

なんと〜。レヴォーグのアイサイト３を試したところ「これは良いものだ！！」と感動していた
ところであり、フォレスターに搭載されるのをうきうきの想像力全開だったんですが・・・。

なんとしてもその「確定」が覆ることを祈ります。む〜ん。

書込番号：17779257

[新大宮バイパス]

車線中央維持がなくて、アイサイトv3と呼べるのか？

書込番号：17780189

[FOXTEST]

何をもってしてアイサイトver.3と言えるのかってことなんでしょうね。

しかしそもそも、アイサイトというネーミングだって、最初からあったわけではなく、
このネーミングを付けてから、スバルのステレオカメラ搭載車は売れ出したみたいで。

私は別にアイサイトじゃなくたって、
アイジントでも、アイボウトでも、アイカタトでも、アイケントでも、何でもいいですけどね。

書込番号：17780277

[中古物は返品不可]

すいません、ついディーラーの言葉をそのまま書いてしまいました(^_^;)
確かにソースがなければ信用薄ですね！

とりあえず、私に電話でそう話してくれましたが、確定と書いたのは浅はかでしたm(_ _)m

書込番号：17782216　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenzi坊]

車好き大好き野郎さん

はじめまして、SJ5　B型乗りです。
個人的には、ドリンクホルダーのシャッターは不要です。
正直、邪魔くさいです笑
私の場合、イルミをつけて夜は光らせています。

また、先日レヴォーグを試乗いたしました（1.6、2.0どちらも）。
その点から、個人的な見解として書かせていただきます。
フォレスターにFB16ターボ、私は今のままのセッティングなら止めたほうがいいと思います。

理由として、発進時など、低回転でスロットル開けてからのツキ（反応）が遅いです。
その後、一気にトルクがかかって加速するので低回転では扱いにくいかと思います。
これはターボの特性と、それに合わせるためにCVTのセッティングが関係しているのではと思います。
レヴォーグはスポーツワゴンですのでキャラクターにあっていますが、SUVのフォレスターではどうかと。
ただ、楽しいエンジンには変わりないです。

また、いくらダウンサイジングターボとはいえ、コストはFB20よりは上がります。
よって、価格の上昇は避けられないかと思います。

ですので、SJ5フォレスターはFB20のNAで良いのではと思います。
ただ、スロットル制御は変更してほしいです。
アクセルを少ししか踏んでないのにスロットルを多めに開けるセッティング、嫌いです笑
ちなみにFB16ターボも似たようなセッティングです。

意外とFA20ターボ、すっごい乗りやすいです。

書込番号：17801739

[無精髭]

他スレにもありますがIRカットガラスを採用して欲しいです。

書込番号：17802467　スマートフォンサイトからの書き込み

[車大好き野郎]

kenzi坊さん

言われてみたら、シャッター邪魔かな（笑）
自分もそこにプラズマクラスター発生器置くので、考えてみたら開けっぽなしですね。
もう少し質感あげて欲しいところですが。

1.6DIT、低速トルクあると思ったんですが、2.0DITに乗り換えるとやっぱりトルク不足は否めないですね。当たり前ですが。

1.6DITは発進の遅さを補うために、アクセル早開きの制御らしいですしね。
個人的にはあまり違和感なかったですけど（笑）

無精髭さん

それは本当に思います！
先代型はIRカットだったし、現行もインプはIRカットついてますしね。

なぜ世界戦略車のフォレスターにはないのか？疑問です。

ただでさえ窓大きいのに（笑）

書込番号：17803631　スマートフォンサイトからの書き込み

i-SからXTへ乗り換えました

[ちょもたろう]

本来レビュー的なのはここに書くべきでは無いのかもしれませんが失礼します。

A型i-S走行距離約15000kmからの乗り換えです。
理由は他の方の書き込みに書いた事もありますが事故による全損の為です。
ほぼ過失無しで、持ち出しも無い(OP使い回しな分お釣りが出ました)ので思い切ってXTにしてみました。

試乗以外で乗り比べたレビューはなかなか無いと思います。
ですので個人的な感想の範囲は出ませんが、今後購入者の参考になればと思い書き込ませていただきます。

【エクステリア】
これは個人の好みかと思いますので省きます。

【インテリア】
i-Sの時、買った後に気付いたんですが、
MFD3連メーターのアクセル開度等で表示されるゲージ？はXTのみなんですよね。
やはりある方が男心というか子供心のようなものをくすぐられますね（笑）

【エンジン性能】
これは本当に素晴らしいの一言です。
山間部に住んでいる為、急な坂を上る時は結構踏み込むので頑張ってる感じの音が結構気になりました。
XTはその音をさせることなくスイスイの登ってくれるので車内がとても静かです。

【走行性能】
車重が100kg近く増えたのもあると思いますが、カーブでの安定性が増しています。
ただ、i-Sはクイックイッっとテキパキ動いてくれていたのがXTではあまり感じないですね。

【乗り心地】
走行距離がまだ1000km程度なので今後変わってくるとは思いますが、まず揺れ方が違いますね。
横揺れが小さく、縦の揺れが大きくなりましたが収まりがはやいです。
これは好き嫌い別れるかな？と思いますのであまり深くは書きません。

【燃費】
平坦な道ではやはりカタログと同等(-2km/l)の差が出ますね。
しかし上り坂で同じ動きをした場合は間違いなくXTの方が燃費が良いです。
これはNAほど頑張らなくて良いからでしょうね。
NAでは60km/hで走るのに3000回転程必要だったところをXTは2000回転もあれば上ります。
私のように山間部に住んでいる方だとNAとさほど燃費が変わらないんではないでしょうか？
最終的にi-SはODOで12km/l弱だったかと思いますが、XTで今のODOが10.8km/lです。


参考になるかわかりませんが、気付いた事があればここに書こうと思います。
また、購入を考えている方で何か質問があればわかる範囲にはなりますが答えようと思います。
ダラダラと長文失礼しました。m(__)m

書込番号：17713570

[ちょもたろう]

すみません、走行距離が間違ってました。
1000kmではなく200kmです。

書込番号：17713631

[ちょもたろう]

燃費報告？です。

速度は感覚的に同じくらい、
急だったり緩やかだったりはしますがほぼ上りの10kmでの燃費の変化です。
比較した坂道に侵入した時点での瞬間燃費→自宅到着時の燃費です。

i-S　10.8km/l→8.4km/l
XT　 7.4km/l→8.1km/l　

XTはスタート地点に到着する前にS#を試していたりいた為に燃費がかなり悪いです＾＾；
しかしまさか、スタートが悪かったとは言え坂道を上りっぱなしで燃費が上がるとは・・・(笑)


何か私の日記状態ですみません＾＾；
NAとの比較できそうな何かがあればまた書き込みたいと思います。

書込番号：17719072

[FOXTEST]

スレ主さん、いくつか質問させてください。

事故の時、アイサイトは作動したんですか？
全損i-Sからの買い替え時、同じi-Sや、他の車種は検討しなかったんですか？
XTを買われた理由はどういうところでしょうか？
i-SとXT、どちらが好きですか？

書込番号：17719271

[ちょもたろう]

FOXTESTさん

質問ありがとうございます。
ようやく私の日記帳じゃなくなりました(笑)
早速質問にお答えします。

>事故の時、アイサイトは作動したんですか？
相手の一時停止無視による飛び出しで出会いがしらでしたので作動しませんでした。
相手の車体がアイサイトのカメラの視界に入ったと同時の衝突だったと思います。
お互いに50km/hくらいだったのもあると思います。

>全損i-Sからの買い替え時、同じi-Sや、他の車種は検討しなかったんですか？
もうフォレスター以外考えませんでした。
短い間でしたが、雨の日はもちろん雪道での性能と安定性を実感していた為です。
あとは身長が高いので室内の高さ、アイサイトですね。
もう、追従が素晴らしすぎて・・・。
こうなるともうアウトバックかフォレスターなんですが、
もうすぐFMCのアウトバックは流石に・・・でした。

>XTを買われた理由はどういうところでしょうか？
こういう機会でもないと乗り換える事なんて無いなーと思っただけです(笑)
元々維持費を気にして買っていなかったのですんなり決定しました。

>i-SとXT、どちらが好きですか？
やはり見た目は赤のi-Sが最高です。
ですがXTの走行性能にはここを差し引いてもお釣りがくるくらい素晴らしいです。


こんなところですね。
満足いただける答えになっていなかったらすみません＾＾；

書込番号：17720161

[FOXTEST]

お返事ありがとうございます。

飛び出して来た相手も50km/hくらいだったんですね。
それで怪我なく済んだというのもすごい。
オプションで装着されていればですが、サイドエアバッグも開いたんでしょうね。

＞もう、追従が素晴らしすぎて・・・。
同感です。マツダ、三菱も以前試乗しましたが、停止するまでのなめらかさは、六連星がいちばんかなと。

＞やはり見た目は赤のi-Sが最高です。
エクステリアはXTよりもi-Sですか。
最も違う部分は顔つき。大人しめがお好きなんですかね。

書込番号：17722336

契約しました。

[無精髭]

X-BREAK契約しました。

メーカーオプション
カーテンエアバッグ
パワーシート
パワーリヤゲート
キーレス

ディーラーオプション
ベースキット
ラクナビ
ETC
リヤビューカメラ
ステアリングリモコン
カーゴステップパネル
クリーンBOX
ボディサイドモール
ボディコーティング
シャシ防錆塗装
ホイルアーチトリム
延長保証5年
メンテパック5年

下取り
17万走ったMTのNAインプレッサが5万円(実質値引き)

値引き額
車両　　約16万
ディーラーオプション　　約20万

人口5万の地方都市です。
市内にディーラー無いので隣市で契約しました。
このサイトにはお世話になってるので情報提供のつもりです。

書込番号：17682711　スマートフォンサイトからの書き込み

[スッチーマ]

無精髭様

契約おめでとうございます、納車を楽しみにお待ち下さい。

赤のストライプが映えていいですね？

当方、買い替え検討中値引き情報参考になります。

インプレッサも視野に入れてます。過去使用で良い処など教えて

頂けたら幸いです。

書込番号：17684587

[無精髭]

スッチーマさん
現車インプレッサは2005年に買ったもので旧々タイプになりますのであまり参考にならないかと思います。現行車とは全くの別物と思います。
エンジンはEJ15でビッグボアのショートストロークで低回転トルクが極細で出足が頗る悪いです。
回転数維持してやればそれなりについて来ます。
高回転までストレス無く回る、エンジンの振動が少ないのは昔からの特徴と思います。
ハンドルは切れば切っただけ曲がってくれます。
速度の速い遅いに関係無く曲がってくれます。
車体が小さい割に荷室はまぁまぁ広い。
後席はかなり窮屈。
スバルの伝統なのかぐるりの視界は良好、見切りもよく車両感覚が掴みやすいのは今も昔も変わりませんね。
現行車のことはあまりよくわかりませんがご参考まで。

書込番号：17685116　スマートフォンサイトからの書き込み

[スッチーマ]

無精髭さん

エンジン、足回りは、やはりスバルは良いようですね。
長く乗られた方の意見は大変参考になります。
無理なお願い大変ありがとうございました。

書込番号：17687803

[swallows]

合計は結局いくらなんでしょうか？

書込番号：17691092

[無精髭]

車両本体価格(MOP消費税込)約290万
DOP計約54万
諸費用約16万
延長保証・メンテパック計約13万

からの値引きです。
支払額約330万強になります。
ぼんやり想像していたよりも高くつきました。

書込番号：17691174　スマートフォンサイトからの書き込み

新車購入。

[スバルふぁんです。]

今、レヴォーグとフォレスターで迷っています。
グレードはレヴォーグ1.6gtsアイサイト、フォレスターxtアイサイトです。

本当の希望としてはレヴォーグ2.0gtsアイサイトなのですが、予算を50万円ほどオーバーしまして買うのであればローンを組んでしまうことになります。今は貯金から300万円で下取りに愛車のワーゲンを出して一括で買いたいと考えています。ローンを組むのはまだ若いので(21歳です)怖いというイメージがあるので避けたいです。

迷っている点

デザイン
レヴォーグ>フォレスター
レヴォーグのデザインは私的には文句のつけようの無いものです。フォレスターも好きなのですが、少しおっさんっぽいイメージがあるので・・・。家族からもsuvは雪国でないし、ウインタースポーツもしないのならやめといたらと言われています。

走り
フォレスター>レヴォーグ
今の車が2リッターNAで十分だなと思っています。レヴォーグの1.6gtsでと十分な走りが期待できると考えています。
けど、2リッターターボの必要十二分なスペックには惹かれてしまいます。
レヴォーグを買っても最初は走りに満足するでしょうが、恐らく途中で物足りないというかもっと上を求めてしまうと思います。

迷ってる点は大きく分けてこの2つです。
一応、フォレスターxtとレヴォーグ1.6gtsの両方の見積もりも立てて予算内で両方購入出来るということは確認済みです。
私にとっては初めての新車になるので乗り潰す勢いで当分は買い替えとかは考えてません。
ワーゲンの車検が近いのでこれ以上待つのは無理なので必ずどちらかを購入するつもりです。
収入も安定していて車を趣味の一部と考えているので燃費や維持費については一切気にしていません。

内容が長くまとまらない記事になり申し訳ありません。同じように迷った方や実際契約された方の生の意見を参考にしたいので返信お願いします。

書込番号：17588338　スマートフォンサイトからの書き込み

[れぎーさん]

こんにちは。

難しいお悩みですね。
レヴォーグの2Lを待てれば両方をクリアできるのですが…

私ならばエクステリアを優先しますね。
やはり長く乗るのなら外装の好みは重要だと思います。

書込番号：17588413　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバルふぁんです。]

こんにちは。

返信ありがとうございます。


確かにレヴォーグはグレードによってエンジンの差はありますが外内装や装備に大きな差がないのはありがたいです。
残り車検や納車期間を考えると残り1〜1.5ヶ月が限度となりそうです。
物凄く迷っています。

書込番号：17588436　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

私ならレヴォーグにします
速さやパワーは両者必要充分
レヴォーグはレガシィ譲りの低重心と走り、荷室の広さ、あの外見
さらに1.6はレギュラー使用でお財布にも優しいです
アフターパーツもそれなりに充実すると思いますのでカスタムする気があるなら走りで飽きることはないと思います

レヴォーグの走りに飽きてフォレスターの走りに飽きないということはないかなって思います

書込番号：17588759　スマートフォンサイトからの書き込み

[小南]

こんにちは。

スバルふぁんです。さんのご予算は、現金300万円＋ワーゲン？の下取り価格分なのですね？
ぶっちゃけ、それはお幾ら万円でしょうか？（下取り金額が想像できないのです。）

私はフォレスタXTアイサイトを、コミコミ350万円で買いましたが、スバルふぁんです。さんに
提示されている金額はそれ以上ですか？
（そうか、私の時でも30万円以上は値引いてもらったから値引き無しだと380万円以上だった
のかな、、忘れてしまいました。）

で、レヴォーグ2.0gtsアイサイトが420〜450万円くらいですか？
（値引きがわからないのですが、あまり引いてはくれない感じでしょうか）

年齢がお若い、SUVが必要では無い、乗りつぶす気持ちが有る、という事を鑑みると
フォレスタでは無くレヴォーグの方が良いのでは無いか？と勝手に想像しています。
そして本当に欲しいグレードを買うのが、長く乗れる事に繋がると思いますので、1.6では無く
2.0を買う事をお薦めします。
想像してみて下さい。1.6gtsでドライブ中に、隣に2.0gtsが並んだ時の感情を。
（それが気にならない性格なら問題無いのですが。）

予算オーバーと言う事ですが、値引き交渉はしていますか？
1社だけでは無く何社かのディーラーで交渉されましたか？
また、不足分の50万円を調達する術は無いのでしょうか？半年か1年遅らせてでも、
本当に好きな車を買う方が、貴方にとっても車にとっても幸せな事だと思います。

書込番号：17588771

[スバルふぁんです。]

アフターパーツというてんではステーションワゴンが良いかもしれませんが今のレヴォーグgtsは足回りもフォルムも完成形に近い気がしますよね。

免税やガソリンの差は今の時代後で響いてくるかもしれませんね。


本当迷いに迷います。

書込番号：17588990　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバルふぁんです。]

フォレスターは350万円です。そこから50万円の値引きなので300万円くらいになります。(380万円から30万円の値引きなのでフォレスターが一番良かったです)

レヴォーグ1.6gtsが少し高いですが360万円を少し切るくらいです。そこから50万円の下取りで300万円少し超えるくらいになります。(こちらは380万円からオプションを複数つけて20万円の値引きです。)

レヴォーグ2.0gtsは410万円くらいです。50万円のしたどりで360万円少し切るくらいです。(425万円から15万円の値引きみたいです。)

数字がよわいので書いててこんがらがってきました(~_~;)分かり難かったらすいません。


私的には最悪オプションは後から余裕できたらディーラー行ったり、カーショップで買えば良いかなと考えてるので余り付けていません。

フォレスターはこう見るとお得かなとは感じます。あとはどれも端数切りの交渉とおもっているのでそれは最終手段に置いときたいので実質これが限界かなと・・・。


お金は親に頼めば出してくれるかもしれませんが私も社会人3年目でプライドもあるし、親には親孝行することはあっても負担はかけたくないので難しいです。

横にレヴォーグ2.0gtsが並ぶとこ想像したら嫌ですねぇ。信号青になって発進で置いてかれたり、後ろにつかれて煽られたら無くかもしれません＿|￣|○

やっぱりディーラーによって大きく見積もりが変わるなんてあるんでしょうか？

書込番号：17589078　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

レヴォークって納期どれくらいですか？
今から頼んで間に合います？

書込番号：17589120　スマートフォンサイトからの書き込み

[中古物は返品不可]

こんばんは。はじめまして。

私も同じ車で迷っています。と言ってもスレ主さん程走りに重きを置いていません(^_^;)

スレ主さんは若いのに立派ですね。
1つお聞きしたいのですが、スノボとか雪道を考えてないのであれば2駆でもよろしいのでは？

お互いに同じ車を考えてる者同士、何かいい情報があれば宜しくお願い致します。

書込番号：17589149　スマートフォンサイトからの書き込み

[dustbox0513]

趣味の一部&乗り潰すとのことならば、なおさらご希望のレヴォーグ2.0gtsにするべきたと思います。
そのほうが精神衛生上、気持ちよくカーライフを過ごすことができると思いますから(*^^*)


ちなみに、私はフォレスター2.0iS-ESを乗っており、この前１ヶ月点検にてXTを代車でお借りしていました。

XTのあのストレスフリーな加速は…もう…悪魔のような魅力です(笑)
私は予算や必要性を考慮してXTは見送りましたが、乗れるものならXTを…という気持ちは今でもありますヽ(￣▽￣)ノ

あと、フォレスターの見た目は、カタログと実車では個人的にかなり印象が違って見えました！
もちろん、実車のほうがすごくかっこよく見えたんですけどね♪

それと、フォレスターの走行時の安定性はとても良いですよ(^^)うまくロールを抑えていて、カーブでも不安はありません。
ただ、購入された多くの方々が「乗り心地が固い」との意見がよく見られます。
その点、レヴォーグの足回りがどのような味付けになっているのかが気になります。(固めor柔らかめ)

試乗されるときには、そこを比較されてみても良いかもしれませんね(^o^)


とまぁ、やたらフォレスター寄りな意見をして申し訳ないのですが、やはり自分が乗りたい車に乗るのが一番いいですよ！

書込番号：17589184　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバルふぁんです。]

レヴォーグは一ヶ月以内の注文で今年の冬です。なので車検の残りが年明けてからなのでギリギリです。間に合わなけば代車か少しの間原チャリでも久しぶりに乗ろうかなと(~_~;)

フォレスターは余裕で間に合いますよ！

書込番号：17589217　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバルふぁんです。]

はじめまして(*^^*)

まったく括りの違う車で迷ってるの私だけかと思いましたが友達がいて少し安心しました。

四駆というのは絶対条件ではないです。
走りが第一条件で次にフォルムです。今この価格帯の車を見て国内外でレヴォーグとフォレスターの走りを超えるのはないのではと思っています。
特にレヴォーグは足回りも魅力的でまさに走るのにピッタリと思います。


お互い最高のスバル車ライフを送りたいですねぇ！

書込番号：17589263　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバルふぁんです。]

みなさん返信ありがとうございます。

みなさんの意見を聞いていると無理してローンを組んででもレヴォーグ2.0gtsにしようかなと迷い始めました。正直諦めてたので少しワクワクしてきました(^^)

フォレスターXTについて質問なのですが走りとしては加速はどういった部類のものになるんでしょうか？
地面にへばり付くような安定のある走りなのかシートに押さえ付けられるような荒々しい走りになるのでしょうか？

正直言うとじっくり試乗したいです。
フォレスターももっと限界域での姿を見たいのですが試乗では無理なので・・・。
レヴォーグに関しては試乗できるかすら危ういです。地域によっては1.6は試乗できるみたいですが2.0はいつになるのか分かりませんし。

正直、フォレスターも好きでレヴォーグも好きでレヴォーグが好きの度合いが今勝っているといったところです。

書込番号：17589321　スマートフォンサイトからの書き込み

[サボテンあみ〜ご]

いいですね〜レヴォーグ
試乗してみました。

やっぱりターボはいいね!!

四十超えるとそんな気も起こさないけど、歳が若くて維持できるなら絶対ターボ
そして重心の低い車
６ＭＴならなお良い．．．今はまだないけども

書込番号：17589857

[furiran]

スバルふぁんです。さん

ご質問されていたフォレスターXTの加速についてですが、過去スレやレビューにもいくつか書かれていた通り、SUVとは思えないほどスムーズで、路面を滑るようなフィーリングですょ！

特に「S#」では、気を付けないとあっという間にとんでもないスピードになってしまいますが、とても安定しているので荒々しさは感じません。

自分は車高が少し高い方が好みなのと、乗り換えのタイミングも踏まえてフォレスターを選びましたが、レヴォーグもカッコいいですよね♪

書込番号：17590132

[地デジだよおっかさん]

スバルふぁんです。さん

僕もレヴォーグとフォレで迷いましたよ。
あと、タイプは全く違うけどハリアーの4WDも候補でした。

結局、フォレXTにしましたが、大満足です。
とにかく運転がしやすくて、走りも抜群です。
豪雨とか高速の横風も安定感ありますし。

僕はレヴォーグなら1..6GTSにしたと思います。
レギュラーのターボは魅力でしたから。

僕がフォレに決めた理由は室内空間と乗降性と運転のしやすさですね。
ターボに関しては、一度はスバルのターボに乗りたいというのがありました。
踏むと一気に加速するあの感覚はゾクッっとします。
S#に関しては怖いです。別車になりますから。

スバルふぁんです。さんのお気持ちはレヴォーグに傾いているようですし、
2.0GTSにするのが1番後悔がないと思います。
若いうちに少し無理をして最上級のものを味わうのは価値があると僕は思います。

良いものを知る。失敗したとしても、経験して初めて分かることですし。
そうやってモノの価値を知ってゆくものではないでしょうか?

すいません、長々と。よきカーライフを!

書込番号：17590227

[スバルふぁんです。]

みなさんが同じような意見をあげているので走りに関しては裏切らない走りになるんだろなと期待しています。


もし、SUV特有の高い視点からの視認性と車高の高さは運転していても安心感があるなと試乗でも感じました。(特に以前はセダンだったので視点も車高も低く運転はしにくかったです。)

逆にレヴォーグは私の身長が190センチ近い上ソフトテニスやっているので肩幅とかデカイので乗り降りと室内での圧迫感は少しありそうです。

書込番号：17590972　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバルふぁんです。]

<地デジだよおっかさんさん

新型ハリアーも良い車ですが結構値が張るしオプションやグレードにお金かけないと貧相に見えてしまうなと思い外れました＞_＜


一度は最高の走りをしてくれる車に乗りたいです。
フォレスターとレヴォーグは全く違う種類の車ですが、違うが故にお互い良いところがあります。それに違うように見えてお互い走りに気を使っているてんでは同じなんですよね。

書込番号：17590985　スマートフォンサイトからの書き込み

[twentyfourhours]

1年ちょっとでインプレッサXVからフォレスターXTに買い替えたものです。
予算が見合うのであれば中途半端は良くないと、今更ながら後悔しています。
私の場合もレヴォーグは選択肢にありましたが、今回は迷わずフォレスターにしました。
なぜなら今までSUVを堪能できなかったからです。リベンジです。
月極駐車場で隣にとまっているRushよりも背が低いとか、ちょっとしたことも気になりました。
スバルふぁんです。さんがSUVにこだわらないのであれば、レヴォーグ2.0GTSが良いと思います。
アドバンテージラインのシートが物語っています。
ブルーステッチがレヴォーグに通じるイメージだそうですが、本革、ポジションメモリー機能が選択できません。
SUVという冠がなければ所詮格下なのだと思います。
機能的にどうというより、愛着とか個人的な思いの部分です。
XVが良くないとか、決してそういうことではありませんので、誤解無いようにお願いします。

書込番号：17591985

[HaruNatsu55]

レヴォーグ1.6GTS、良いですよね♪　いいなあ♪
フォレの１年点検でディーラーに行ったら
2.0と一緒に並んで飾ってありました。
スタイルはシュッとしてスマートだし
走りがいかにも良さそうでうらやましい♪
（2.0はスペック的にヤバいよね？）

ただ、冬に毎週積雪のある山にハスキー犬連れて
片道80km走って通うとか、夏は
ときどき後ろに草刈り器を積む（！）ため、
私にはフォレ（4WD SUV）が適しています。

…とゆーような明確な実用途がない限り、
フォレを買うとやっぱ後悔するかも？　
（ＸＴで爆走…している車はなぜか高速で見かけない♪）

書込番号：17592438

[すばすばっちー]

身長が１９０センチも有るのであれば、
フォレスターが良いと思います。

レヴォーグの走りの方がフォレスターよりも良いと感じるとは思いますが、
レヴォーグの視界は以前のBP/BLレガシィよりも上の視界が狭く、
高身長の方には運転しづらいと思うからです。
（横幅は大丈夫だと思います。）

ただ、フォレスターの場合はシートがフラットですから、
カーブの多い山道などを常に運転しなければならない方には、不向きかなと思います。
また、高速道路での風に対する耐性もやや低いです。
（フロントとリアのアンダースポイラーを装着することで、大きく軽減されます。）

身体が大きくて、視界が広くて、走りも求めるという方にはOUTBACKが良いかと・・・

書込番号：17592662