スバル フォレスター のクチコミ掲示板

シートカバー装着♪

[rookie_sensation]

本日、フォレスターにシートカバーを装着しました！
前車ではシートにご飯をこぼしたり、スポーツ後の汗染みになってしまったりと失敗の経験があり、純正シート保護のためチャレンジしました。

クラッツィオブロスタイプ2です。装着には悪戦苦闘しながら半日かかりましたが、なかなかきれいにできたかな！

背もたれに空気がはいり少しふわふわするので、いまからなじんでいってくれることに期待します(>_<)ヽ

書込番号：16871895　スマートフォンサイトからの書き込み

[US′K]

社外のシートカバーいいですね(^o^)
装着するときのリアシートってどうやって外したんですか？

書込番号：16872549　スマートフォンサイトからの書き込み

[rookie_sensation]

US′Kさん。コメントありがとうございます。

リアシート取りはずしはけっこう苦労しました。
手順はまずシート下のつまみを前方に引いてシートの固定をはずします。（左右2箇所あります）

シートがグラグラになるので、背もたれと座面をシートを固定しているフックを解除すればはずせました。（これも左右はじっこの方に2箇所）→車体の下向きフックにシートのリングが引っ掛けてあるので、上からかなりの力で押し込みながら前方に引かないとはずれてくれませんでしたが(^-^;

装着はその逆で比較的簡単にできました。

あと、手袋は必須です。けがには十分注意しなれば。

写真は取り付け説明書の一部です。参考になさってください！

書込番号：16873547　スマートフォンサイトからの書き込み

初めての投稿

[ユウウツな天使と悪魔]

11月10日に車が納車されました。（2.0i l）車が
納車されるまでの間価格comの口コミを拝見していて僕も投稿したいと思いました。すごく参考になりました。投稿が初めてなので変な文章ですみません。分からない事があれば投稿したいと思いますのでその時は、よろしくお願いします。

書込番号：16848345　スマートフォンサイトからの書き込み

[pualots]

こんにちは
私も価格comの口コミを参考にしながら、11月10日に契約をしました。
売れ行きが好調の様で、12月登録で、納車はもしかしたら年明けになるとのことです。
納車が非常に待ち遠しい今日この頃です。

書込番号：16850354

[oguogu1217]

こんばんは。
自分は10月31日に注文をして、12月15日に納車予定です。
自分もこのサイトを見て、色々知ったり、ワクワクする日々です。
一ヶ月がこんなに長いとは・・・。

書込番号：16851703

[迷える父さん]

pualotsさん

＞12月登録で、納車はもしかしたら年明けになるとのことです。
１２月登録にしてしまうと、平成２５年式になりますよ。
納車が年明けなら、来年早々に登録してもらった方が良いのではないでしょうか？
もし、その車を下取りに出すとすると、１年古いことになりますよ。

書込番号：16852372

[ヒゲデジィ]

　私も10月21日契約，12月初旬納車の予定です。先日連絡を受けました。税金のこともあるのですが，やはり早くほしい…その気持ちで一杯です。今月末には車庫証明などの手続きを済ませ，来月にはフォレスターのオーナーです。あと10日あまりと思いどきどきしています。1ヶ月半はとても長いわくわくの毎日でした。きっとoguogu１２１７さんもそういうことかな…・と思います。ここの口コミを参考にしながら，待ちましょう。

書込番号：16852433

[ユウウツな天使と悪魔]

Pualotsさん、車の契約おめでとうございます。僕の車の納車日が契約日とはすごい偶然です。僕の車はアイサイトなしの車だった為、納車日が遅く2カ月近く掛かりましたので 、車が納車された時はすごく嬉しかったです。まだならし運転の段階ですけどすごくいい車です。今まで乗った車の中で最高の車です。弱点はないです。（弱点なしとは大げさか）納車日が楽しみですね。納車されましたら嬉しい気持ちの投稿お願いします。

書込番号：16852848　スマートフォンサイトからの書き込み

[pualots]

迷える父さんさん、アドバイスありがとうございます。早速営業の方に確認してみます。

ユウウツな天使と悪魔さん、納車されたら早速投稿します！

書込番号：16855597

2.0i-L EyeSight B型 納車されました

[黒戌]

来年2月、11年目の車検を前に消費税増税も相まって、買い替えを考えて１年。
初めはXVハイブリットをターゲットに試乗させてもらったのですが、見るなりトランクルームが狭い。。
２人で乗るなら、たまにしか荷物を乗せないならこれで良かったのですが、
たまにそろう家族4人になるとたぶん文句出るなと躊躇。
（下にモーターがあるので、その分UPしていいて尚更狭く感じました）
走りは問題なかったのですが、試乗中に隣にフォレスターが停まり、「あ、2本マフラー、カッコいいな〜」っと。
ただ、あまりにも大きくて、運転できるかなぁ？
その後、ヴァンガードも候補になったのですが、坂道を走る時のパワー不足と最終モデルが気になり・・保留。

車が大きくなったら、ゆったりと走れば問題ないと解釈（笑）し、値引とEyeSightで結局、９月中旬にB型を契約しました。
（欲しかったのは隣に停まったXTだったのですが、ハイオク仕様とのことで断念。
i-sはタイヤサイズで後のコストを考えてパスしました）

ここでは皆様の車に対する考えを色々と参考にさせていただきましたので、感謝の口コミをさせていただきます。
本体価格：268万
車体値引：20万
オプション：40万
値引：18万
下取り：10万
諸経費：31万
総支払い額：290万

20年超のｽﾊﾞﾘｽﾄになりました。私のカーライフの中で一番大きな車になると思います。
振り回されないように頑張って楽しみたいと思っています。

ところで、皆様に質問です。
ディスプレイの表示はいつも何にされてますか？（種類がありすぎて悩んでます←小さな悩みですが）

宜しくお願いします。

書込番号：16824666

[ろくろく66]

黒成さん、ご納車おめでとうございます！

インフォメーションディスプレー、最初は情報が多そうに見えるので私も戸惑いました。
私の場合、だいたい走り始めは3連メーター表示です。
油温表示をお勧めします。

理由は、水温計がこの車にはついていないかった事です。そして、最初は慣らしもあるので、
低温時は回転数を上げないように気をつけました。
特にこの季節から、温度上昇が遅くなるので、目安になると思いますよ。

フォレスター、楽しんでください！

書込番号：16824794

[えむあんちゃ]

XVですが・・・

> ディスプレイの表示はいつも何にされてますか？（種類がありすぎて悩んでます←小さな悩みですが）

いえいえ，これが意外と大きな悩みです。
今は，ODO燃費と燃費それに油温です。ユピテルのZERO32Vを付けているので，待ち受け画面に水温を表示しています。水温と油温は必要です。水温インジケータが消えて，タコメーターが1,000を切っても，油温が表示されるまでは，動かさずに暖気しています。

書込番号：16825399

[黒戌]

ろくろく66さま

早々にお返事をありがとうざいます。
やはり、３連メーターですね。今だ、初期設定のままでしたので、助かりました。
走行時間は必要なかったので、油温表示に変更します。教えていただき感謝です。
ディスプレイをカスタマイズできるなんて、１０年前には考えられませんでした。
進化ですね！


えむあんちゃさま

XVも同じ仕様なんですね。ありがとうございます。
スタイルが好きでしたので、購入が５年後だったら、この車のオーナーになっていたと思います。
ＯＤＯ燃費は説明書によると車を乗り始めてから燃費となっていますが、これってどういう意味でしょうか？
（検索してみましたが、やはり？？です）
走行燃費とどこが違うのでしょうか？
私が知りたいのはガソリンを満タン法で走行距離から燃費を割り出して欲しいのですが、これはどちらの燃費表示にしたら良いでしょうか？



どうして２種類の表示方法が必要なのか、ご存知の方お教えくださいませ。

書込番号：16828363

[夏のひかり]

時計

黒戌さん
納車おめでとうございます。

私はいつもは時計を表示しています。
昔マセラティの素敵なアナログ時計に魅了されました。(^^;

・ODO燃費とは車を乗り始めてから現在までの積算燃費
・ODO＝オドメーター[ODO-METER]＝乗り始めからの走行距離計
・平均燃費とはトリップメータAまたはBをリセットしてからの燃費（走行１ｋｍまでは表示しない）
・走行燃費とはエンジン始動時からの燃費
・瞬間燃費とは走行中の瞬間の燃費

満タン法と一致するのは平均燃費です。（但し3〜5%の誤差を伴う。）
インフォメーションに表示される燃費は燃料噴射量と走行距離（車速センサー）の演算表示です。

・満タン法とはガソリンスタンドで満タン給油時にトリップメータをリセットして
　次の満タン給油時にトリップ値を給油量で割った燃費 →　電卓で計算する
　トリップメータ値÷2回目の給油量＝燃費
・満タン法は停止中のアイドリング時間が無駄に多いと誤差が大きい。→　その車の正しい燃費性能では無くなる。
・燃費は走行距離が短いと誤差が大きい。

書込番号：16828949

[えむあんちゃ]

夏のひかりさんが詳しく書いています，

> 私が知りたいのはガソリンを満タン法で走行距離から燃費を割り出して欲しいのですが、これはどちらの燃費表示にしたら良いでしょうか？

満タン法の燃費と言うのは，・・・ないのかな？　トリップメーターをリセットしなければ，それに近い値になるかな！

ナビ（ストラーダ）のecoドライブ機能には満タン法による燃費表示をことができます。また，私が付けているユピテルのレーダー探知機 ZERO 32Vにも満タン法による燃費表示機能があります。レーダー探知機は付けていますか？　今の探知機はレーダー探知以外の機能の方に魅力があります。　

書込番号：16829639

[黒戌]

夏のひかりさま

詳細なご説明をありがとうございます。並びにディスプレイの表示画面もお手数をおかけしました。
（ODO燃費は給油量を車が把握していて積算しているということですね！１０年前には考えられませんでした。
・・で、も１つ前のウチの車は表示メーターさえも誤差があり、満タンにしてもfullになってなかった（笑）です）
・・思うに燃費をぐだぐだ言うのは初めの頃だけですよね（笑）
ちょっと違う道を走ったりモードを変えたり高速だったりしたら気になりますが、ちゃんと計算はされているのですから・・・後で見たらいいことで、表示される燃費気にしてたら、走れませんね。
慣れると自分の好きなディスプレイにした方がより自分の車らしくなって愛着もわくというものですかねぇ。

満タン法は結論、今まで通り電卓が必要ってことですね。ありがとうございました。


えむあんちゃさま

レーダーもこの度の新車購入で新しくしましたが、ダッシュボードの上に置く小さいのが欲しかったので、残念ですがそのような機能は付いていません。ナビもパナの純正？のものですので。。
燃費を気にするのは家計を気にするのと同じ感覚で・・どちらも電卓が必要ですね。

書込番号：16832286

[えむあんちゃ]

> ナビもパナの純正？のものですので。

ディーラー純正のパナソニックのナビですよね？　ストラーダですよね？　CN-S310WDFAならば，eco機能があります。マニュアルP.145。

書込番号：16833544

[黒戌]

えむあんちゃさま

お返事が遅れましてスミマセン彡(−_−;)彡
車に乗って色々とさわってみる時間がなく、取り敢えず、乗るだけの毎日です。
ナビはCN-S310WDFAでした。また取説見て、勉強させていただきます。ありがとうございます。
（いつになったら、ナビにたどり着けるやら。。）

書込番号：16852650

まもなく1年

[ろくろく66]

FORESTER LIVEも10万kmを走り終え、比較的発売初期に購入した私のXT早いものでもうすぐ1年
経過します。
　1年使用後の車の状態をレビューです。

　予算に制限がなければ、違う車を購入していたかもしれませんが、今思うのは予算の中で本当
に良い買い物をしたな、と思っています。

　初期型はたまに「人柱」などと言われます。マイナーな問題はありましたが、嫌気がさす
ような大きな問題の発生もなく、現在に至っています。早めに購入したことを後悔するな事は結
果としてありませんでした。また、マイナーな問題も解消されています。

　とりあえず1年経過で特別な老化現象は無いようです。（約1万Km走行)

外観　
　ボディーは黒ですが、ガラスコーティングをしたせいで、ほぼ新車の輝きをキープしてます。
　洗車キズは日光が強い際には見えると言った程度、ウォータースポット等はできていませんね。
　（屋根つき、手洗いです）

　内装・外装のプラスチック部分も新車の時にゼロウォータをしたせいか、大きなキズや取れない
汚れの発生もありません。
　アルミホイールもまだまだピカピカですね。
　
　内外装で一番ヘタッたのは、運転席側マットのカカト部分くらいですね。
　それとタイヤハウスをキレイにしていないので、そこだけ加齢を感じます。。。

走行
　まだ1年なので当たり前かもしれませんが、その他エンジン音やフィーリングに変化はありません。
　絶好調です！
　余裕のパワーとアイサイトで、本当に運転がラクで、楽しいです。
　1年経過という所ですが、今でもドライブのワクワク感は購入時と同じですね。

　
　個人的な好みとして、燃費よりも走行性能を重視して購入した車です。
　「貯金と、パワー・走行性能はあるならあっただけうれしい」（？）
　と再認識し、これからも楽しくつきあっていきたいと思います。









　
　




　

書込番号：16819009

[Ｎ使われまくり]

ろくろく66さん、とても参考になるレビューをありがとうございました(^^ゞ

一つお尋ねしたいのですが、ガラスコーティングはどちらのものをチョイスされたのでしょうか？

書込番号：16819138

[ろくろく66]

N使われまくりさん、こんばんは。

コーティングは、ディラーOPのガードコスメSPです。

他のコーティングは試した事がないので、比較できませんが、汚れは
落ちやすいですよ。

通常は水洗い。
特に汚れで目立つのが、洗車時のウォータースポットやドアハンドル下の油ニジミみたい
なモノ。
これは水洗いでは落ちませんが、専用のメンテナンスキットで簡単に落ちますよ。

私は黒の車は3台目。
初めてのコーティングです。（宣伝みたいですが）なんで前もやらなかったのだろうと
思う程、今は楽に鏡面を維持しています。
もちろん、他のコーティングでも同様な効果は大なり小なりあると思いますが。

書込番号：16819846

[元年おやじ]

もう一度、レビューで再評価を読ませてください。

書込番号：16823767

[ろくろく66]

元年おやじさん、こんばんは。
今さらあらたまってのレビュ−はありませんよ。もうB型に変わった事ですし、新しいオーナーの方
に期待しましょう。

車自体のレビューではなく、その周辺の話を。
約1年になりますが、妻も非常に気に入ってくれて、現在に至っているので本当によかったです。
妻も、もちろん運転するのですが、Iモードのあるおかげで、丁度良いフィーリングで運転しやすいよ
うです。平日は、近所の買い物にも普通に使っています。
最初は、自分の趣味を押し付けた車のようで、後ろめたさがあったのですが、今はありません。
全方位とは、ヒトに対しても考えているのかな、と思えてきました。

しかし、一つか二つほど後ろめたいことがあります。
このフォレスター、６か月点検の際にダマッてフレキシブルタワーバーを少々追加。見えないの
でバレていません。

ちなみに、前に書き込みしましたリアアンダースポイラーについては、完全外観に出ていますが。
妻「あっ、前のフォレスター、ウチのといっしょ？」
私「そうだね。最近良く見るようになったね」
妻「なんか、後ろ姿ウチの方がカッコよくない？というか、なんか違う感じがする。。。気のせい？」
私「ハハハ。同じ車なのに、何言ってるの。親バカか？」
と、このように誤魔化しています。

妻の名誉のために言っておきますが、「親バカ」であり、「バカ」ではありません。

書込番号：16824555

[元年おやじ]

私の妻も似たような感じで、ハイオクなのとヴェネチアンレッドパールが割高なのには最近気が付いたようです。
私も機会をうかがってタワーバーに挑戦してみます。

今日は積雪した道路を走行しました。道路に微妙にできるワダチに細かな横揺れを感じ、
軽自動車と同じようにトレッドが広いから他車の作るワダチが合わないのかな（軽は狭い）と一瞬不安を感じましたが
慣れてしまえば、雪道での加速の良さや安定感には感心させられるばかりでした。
ただ２８０馬力はこの車を雪道で簡単にドリフトさせてくれるのだとトラクションコントロールの
介入を体感し、改めて、この高馬力はある意味で危険な面もあると思いました。

まぁそれでも、土曜日の朝にエンジンをかけると２５・６歳の社会性も身に付いた女性の声で話しかけてくれるし
やはりフォレスターは面白い車ですね。

書込番号：16829269

[ろくろく66]

元年おやじさん

雪道のレビューありがとうございます。しかし、今年は積雪早いですね。
私はまだこの車での雪道走行してません。今年は旅行で体験すると思います。
今までの車とはどう性能が違うのか、楽しみでもあります。

やはり、雪道では他の車より最初はアクセルワークに慣れが必要という事ですね。
いただいたコメントを参考に、気をつけて運転します。


元年おやじさんのご家庭も、家の会計には厳し〜監査が入らないようですね！
チャンスがあればぜひフレキシブルタワーバー、トライしてみてください。
素人ながらコーナーの感じが良い方向に変わった気はします。

私は次の点検で、スバルホーンあたりをつけてみます。もちろん内緒で。。。

書込番号：16831925

[元年おやじ]

嫁にばれないギリギリの線ってのが、また楽しいのでスバルホーンも付けます。

我が家にはフルタイム４WDの軽自動車もありますが、軽の方は滑り出しても自分がコントロールしやすい
パワーしかありません。
かたやフォレスターは、TCなど色々なデバイスがありますが、限界を超えた場合はターボラグやCVTラグがあるので意外とコントロールが難しいのかな〜〜？ってのが感想です。（まだまだ、この車を理解しきっているわけではありません）
ただ、あらゆる意味でフォレスターの安心感にはかわりありませんし良い車と思っております。
まぁ今年の冬は慎重に運転しようと思っております。

旅行の際はくれぐれも運転に気を付けてください。

書込番号：16835481

[Ｎ使われまくり]

ろくろく66さん、ご回答を見逃していました。

ありがとうございました(^^)。

私はさんざん迷った挙句、クリスタルキーパーてやってもらいました。

書込番号：16850297　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスはインチダウンで

[ごまおまろじろ]

皆さん、こんばんは。
現在ＸＴ−ＥＳに乗っていますが、長野では早速雪が降り、
あわててスタッドレス購入取り付けしてきました。
乗用車用のスタッドレスで18インチは割高になりますので
17インチにしました。

運転してみると当たり前ですが車高が低くなったのを実感
しました。以前乗っていたミニバンも冬タイヤはインチダ
ウンしましたがそんなに感じなかったのに・・・

それと、アイサイトの反応が少し悪くなった気がします。
車線はみだしの警告が18インチタイヤよりはやかましく鳴ら
なくなりました。ディーラーから注意はされていましたが、
寂しくなって少し不安になりました。

インチダウンされた方、やはりそんな感じですかね。

書込番号：16844121

[知ろう人]

>当たり前ですが車高が低くなったのを実感
しました。

タイヤの外径も小径化したんですか？
だとすると、ちょっとやり過ぎのような、、、。

書込番号：16844220

[元年おやじ]

私は１７インチ６０にしたので、車高が低くなったと実感できませんでした。
むしろ、乗り心地が少しだけ柔らかくなったと感じました。

書込番号：16844251

[Berry Berry]

225/60R17であれば、、、。

銘柄によって若干異なりますが、計算値では外径差-3mmです。

書込番号：16844256

[ごまおまろじろ]

知ろう人さん、元年おやじさん、Berry Berryさん
ありがとうございます。

購入したタイヤは、ヨコハマのIG5で、225/60/17
です。フォレスターのカタログに載っているサイズ
のページです。

低く感じているのは気のせいですかね・・・
タイヤはスタッドレスだけあって、柔らか目ですね。

書込番号：16844431

[えむあんちゃ]

雪国でスタッドレスのインチダウンは常套手段だよね。
225/55R18→225/60R17ならば，外径は誤差の範囲です。車高が下がったように感じる・・・数字的には気のせいでは？　アイサイトについても気のせいではないかなぁ・・・。

私はXVですが，225/55R17→215/60R16にダウンしました。
外形が−10�oで，スピードメータが実速度に少し近づきました。アイサイトに影響は感じません。それに雪の時期にアイサイトは極力使いたくありません。

余談ですが，追いかけ機能は便利ですが，ブレーキの掛け方が嫌いです。私のブレーキング感覚とまったく違うので・・・。アイサイトを使いこなすには，小技が必要だなぁと感じています。

書込番号：16845825

[Berry Berry]

えむあんちゃさん

＞外形が−10�oで，スピードメータが実速度に少し近づきました。

逆だと思いますよ。
外径を大きくした方が実速度に近づきます。


スタッドレスのインチダウンは有効な手段です。
・費用が安くなる。
・剛性を下げて路面とのコンタクトをソフトにして、グリップを確保する。
・傷がつかないようにホイールリムの位置を積雪に備えて路面から遠ざける。
・接地面を縦横比１：１にする。
という理由ですね。

特に一番最後のところですが、、、
低偏平（薄い）タイヤですと、縦が短く横が長い楕円形になります。
楕円形の接地面では、縦と横のグリップに差が出てしまいます。

タイヤの接地面の縦横比が1：1に近づくのは、偏平率が60〜65の時です。
ですのでインチダウンをして偏平率を高くし、接地面を1：1に揃えてあげることは、スタッドレスタイヤの性能を確保することに繋がります。

書込番号：16846126

[えむあんちゃ]

Berry Berryさん。
> 外径を大きくした方が実速度に近づきます。

良く考えて見れば，理屈はそうですね。
実際は，メーターの針とZERO 32VレーダーのGPSによる速度表示（待ち受け画面を速度表示にしている）を見る限り，ノーマルタイヤ（225/55R17)時は,ZERO 32Vが50km/h（これが実速度に近いでしょう）の時にメーターの針は55km/h強を指していたのが，スタッドレス（215/60R16）に替えた今は，メーターの針が55km/h以下を指しています。なにか勘違いしているのかな？

書込番号：16846779

[Berry Berry]

私の場合、エクシーガですが、

純正装着215/50R17（外径計算値647mm、カタログ値648�o）で100km/h巡航時は、GPSで93km/hを示します。
スタッドレス215/60R16（外径計算値664mm、カタログ値では673mm。）で100km/h巡航時では、GPSで95km/hを示しています。

かなり極端に外径を変更していますので、違いも顕著に現れています。


えむあんちゃさんのケースで考えられることは、
純正装着タイヤのサイズが、表記サイズから計算したものより小さめになっているか、
スタッドレスタイヤの外径が思いのほか大きいのか、
ホイールのリム幅（若干狭いもの）によって基準より外径が大きくなっているか、
など何らかの要因がかかわっているのだと思います。

車高は下がったように感じていないのですよね。
逆に上がったように感じます？
それとも変わりませんか？

書込番号：16846934

[ごまおまろじろ]

えむあんちゃさん
本日運転してみたところ、アイサイトばっちり反応していました。
やはり気のせいだったようです。
アイサイトのブレーキングは確かに私のタイミングともあいません。
特に高速道路では、遅く感じるうえに急ブレーキに感じてしまい、
ちょっと怖いです。

Berry Berryさん
スタッドレスの効果、インチダウンの有効性など勉強になりました。
当方4月ころまでは積雪や凍結路面と付き合わなくてはいけないので、
非常に気を使う季節がやってきました。

皆様、長野にお越しの際は積雪がなくとも濡れた路面は凍結してい
ますので、お気をつけて・・・

書込番号：16847051

[えむあんちゃ]

Berry Berryさん，車庫に行って並べて見ました。

負荷状態のスタッドレスと無負荷のノーマルの比較なので，ノーマルが若干高めに見えますが，同じ負荷を掛けるとノーマルの方が小さいのかもと思えるサイズです。
スタッドレス：BS GZ 215/60R16 カタログ外径673�o（公称664mmなので大き目ですね）。
ホイール：BS　エコフォルムSE-12　リム6.5J。

ノーマルは横浜のブルーアースですが，XV専用なので外径はわかりません。公称外径は679�o。リム７J。実感覚から見て，ノーマルタイヤが679�o以下で673�oよりも小さいのでしょう。そうすれば理屈があう。リム巾も関係するし。


ごまおまろじろさん，アイサイトのブレーキ・・・そうでしょう！

急ブレーキですよね。普通の人は普段からあのようなブレーキを掛けるのだろうか？　掛けるタイミングも遅めだよね。なので余計に急ブレーキに感じる。
で，前車がブレーキを踏んだら，パドルダウンしてアイサイトを止めています。その後のブレーキ操作は自分でやっています。あんなブレーキを雪道，特に凍結路でされたら止まらん。

書込番号：16847345

[Berry Berry]

えむあんちゃさん

確認されたのですね。
なんという行動力・・・。素晴らしいです。

きっといろいろと要因が重なっているのだと思いますよ。
摩耗もあるでしょうし、

アイサイトには試乗の際にちょこっといじっただけですが、過去スレには車間距離を最大に設定するとカメラの認識範囲を超えることがあって、急ブレーキになりやすいという記載があった記憶があります。
3段階設定の2番目にしておくと多少はマシともありました。
しかし、それは個人差もあると思います。
そもそも運転支援装置ですから、自分なりに工夫をされることは必要だと思います。

私も次はアイサイト付きを購入する予定です。

書込番号：16847399

[ごまおまろじろ]

えむあんちゃさん
アイサイトもブレーキングは我が家の嫁の運転と似ています。
ちなみに嫁にはクルコンは使わせません。心配で・・・
私もクルコン中で車間がつまったときは解除して自分でブレーキ
かけます。
アイサイトのブレーキは雪道では間違いなく事故のもとですね。

Berry Berryさん
確かにアイサイトに全幅の信頼を寄せるのは危険です。あくまで
も補助として使っています。
設定は最大にしています。今度設定変えて試してみたいと思います。

書込番号：16847726

値引き額

[genbobo]

XTアイサイト、本体から15万円の値引き辺りが限界なんでしょうか？
オプションはナビ、エアロなどから18万値引き

ボーナス商戦やハリアー発売などもあり、12月からの本腰がベストか…最終の商談のタイミングは？
何かアドバイスがございましたらお願いします！

書込番号：16837298　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

薄利多売が可能な都市部でなければ，ごく平均的な割引額だと思いますよ。この辺では本体からの値引きは105,000円です。
本体から10%，OPから30%を希望として要求して見たら如何かな！　あくまでも希望として出して，どこまで頑張れますか？　って聞いて見る。あとはお互いにどこまで歩み寄れるか。一般的に，本体＋OP＋諸経費の総額の10%引きがディーラーの限界です。

書込番号：16837638

[genbobo]

ありがとうございます！
予算的にカツカツなんで少しだけでもお願いしてみます！

書込番号：16841256　スマートフォンサイトからの書き込み

[pekepon7]

genboboさん

値引き額は、地域にもよりますが車本体とディーラーOPを合わせて、東京近郊で▲50万円前後、
地方都市で▲40万〜45万円程度が限界かと思います。
（自分の場合は▲46万円弱でした）

但し、コーティングや点検パックのような工賃が多くを占めるようなディーラーOPが無かったり、
ディーラーOP自体が少なかったりする場合は、値引き額はもっと少なくなるようです。

車本体値引きとオプション値引きの割り振りは、ディーラーの書類作成上の都合なので、あまり
気にしなくてもよいと思います。

ハリアーが12月に発売されますが、価格や値引きを考えると、ガソリン車（2.0リッター）の4WDで
約100万、ハイブリッド車では約180万円の価格差があるので、競合車にはなりにくいと思います。

自分の値引き額は、ここの過去ログにありますので、参考にしてみてください。

書込番号：16842431

[genbobo]

ご丁寧にありがとうございます！
今はフォレスターに絞りがんばります！

割引参考にさせて頂きます(o^−^o)

書込番号：16845136　スマートフォンサイトからの書き込み