スバル フォレスター のクチコミ掲示板

carplay使用中

[kazyaz]

サウンドナビでcarplay使用中、Googlemap案内中にApplemusicなどの音楽が途切れてしまうんですが途切れさせずにする方法はありますか。

書込番号：24695731　スマートフォンサイトからの書き込み

[さいでんなぁ]

根本的な解決にはなりませんが，Googlemap の画面で案内の音声をオフにすれば音楽は途切れません。
その代わり案内の音声が出なくなります。

書込番号：24699130

シート対策

[拳、蹴]

ＳＫ-9の純正シートを使用してますが
太ももの裏が圧迫されて
長い時間運転してると痛くなってきます
座り方を変えたり
クッションを敷いたりはしてきましたが
効果はイマイチ
何か良い対策があれば、教えて下さい

書込番号：24694484　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

SJフォレの純正パワーシートでしたが、長距離で腰が痛くなったり、疲れたりするので、いろいろ調整したり、敷物を敷いたりしましたが、ダメだったので、思い切ってレカロのLXーFというコンフォートタイプのシートに替えた所、疲れにくくなり、腰痛から解放されました。

レカロはヒーター付きの手動シートですが、全く不満はありません。

やはりシートは見かけや、豪華装備ではなく、長距離で真価がでるものだと思っています。

このたびXVを注文しましたが、納車されたら、すみやかにレカロを換装します。

申し訳ないけど、私はスバルのシートには期待していません。

書込番号：24694537

[MIF]

オーナーじゃないのであしからず。

パワーシートなら座面角度の調整出来ますよね。
太ももの裏が痛くなるのなら座面角度が合ってないのでは？
座面が水平あるいは前方がひくいと上半身の荷重がお尻でなく太ももにかかってくるので
座面前方を高くして着座したときにお尻が若干沈むような姿勢にすると体重を腰全体で受けるので
太ももの負担は軽減されるんじゃないですかね。

基本的に「正しい運転姿勢」とされるのは
背筋をぴんと伸ばして座ったときのように重心が身体の中心真下に来る姿勢ではなく
シートに深く腰かけて若干後ろ寄りの重心にして座る姿勢です。
また、シートもその姿勢を元に背中〜腰〜お尻にかけてかかった体重の圧力を分散するよう設計してますから
太ももに負荷がかかっているのであれば、まずこの姿勢をうまく作れていないと言うことになります。
肩甲骨からお尻にかけて背中全体に体重がかかるような姿勢になるよう意識してシートポジションを調整してみて下さい。

書込番号：24694560

[麻呂犬]

クッション等も用いておられますから、おそらくシート自体の調節稼働域では考えられる工夫はもう無いんだと思われます。
シートを社外のレカロ等に変更は結構な額になりますよね。
最終的な手段ですね。

身長等は如何ですか？
平均的な日本人の体格ならほぼ支障は無いと思われます。
基本に立ち返り着座姿勢を改めると改善するかもですよ。

書込番号：24694599　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞太ももの裏が圧迫されて 長い時間運転してると痛くなってきます

アクセルペダル、ブレーキが目一杯踏み込める状態で、膝裏がシートから少し浮くくらいまで、シートを前にスライド。太腿の圧迫が血流を悪くして痛くなる。
ブレーキを奥まで踏んでも、膝裏に指が入るくらいは空けましょう。

シートの座面は空間無く奥まで座る、背中は密着、肩まで密着した状態はキープ。

それでハンドルの上に手首が余裕で乗せられる様に
シートを立てる。

書込番号：24694854　スマートフォンサイトからの書き込み

[スッさん118]

＞拳、蹴さん

正直スバルのシートはあまり良くないです。10数台乗り継ぎましたが1番座面が柔らかいです。

S4とXVしかスバル車は乗ってませんがいずれも柔らかくてポジションも独特です。原因はブレーキペダルが他社より飛び出してるのでアクセルとブレーキの踏み替えの連続の街乗りでお尻が痛くなります。足首も疲れます。

アクセルも吊り下げ式の小ささも影響してるのかもしれません。シートはドイツ車が1番でした。諦めるかシート交換しか無いと思います。
私は諦めてますよ（笑）

スバルはコスパが良いので、そこまでコストを掛けられないのでしょう。

書込番号：24695768　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

長時間座ってりゃ誰でも痛くなる。
身体が休憩してくれと悲鳴をあげているだけ。

書込番号：24695814

[Horizontal-6]

私も試乗した際に足腰に痛みが出ました。数時間乗らせてもらったんですが、腰痛持ちではないのに右腰がとても痛くなりました。パワーシートを何度も調整しましたが無理でした。

フォレスターは車としては一番気に入っているので購入検討中なんですが、シートが懸念材料で決定に至りません。

因みに比較検討としてカローラクロスとヤリスクロスに十時間位レンタカーで乗ってみても腰痛や違和感は皆無でした。代車で借りたメルセデスGLC も十時間位運転してみましたが、腰痛は皆無でした。

ユーチューバーの五味康隆さんはフォレスターのシートは腰がムズムズすると仰っていましたし、レヴォーグファンさんはフォレスターのシートで腰痛が出たためレカロに交換されていたので、シートが合わない人もいる車だと思います。

書込番号：24696474　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

訂正:先ほど上げたユーチューバーのレヴォーグファンさんがレカロに交換されたのはレヴォーグでした。フォレスターに関しては腰痛を緩和するためにアマゾンのランバーサポートのクッションで対応されてました。

一度レヴォーグファンさんの動画で確認されてはいかがでしょうか?私もそのクッション三千円でアマゾンで購入したので次試乗する際にそれで乗ってみるつもりです。

それで無理にも関わらずフォレスター購入を決定したならレカロに変えます。レカロにするならLX-Ｆが値段と快適性でバランスが取れていると思います。LX-Fは人気のあるSR7Fの座面はそのままで、背もたれ部分を快適なものに変えた商品です。それか値段張りますがエルゴメドシリーズにします。

書込番号：24696498　スマートフォンサイトからの書き込み

[♪ぽんた♪]

正しいドライブポジションなら痛くはないのでは？
https://youtu.be/XJbiWdsh9Qc

書込番号：24697077　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmatsu2]

座面の前側が高く、「太ももの裏が痛くなる」と感じた者です。身長176ｃｍ、極端な短足ではない昭和の日本人男でございます。

調整はできますが、シートの高さ全体が低いほど、太もも裏への圧迫が強くなるようです。

シートをできるだけ高くし、座面の前側を最も低く調整して、やっと「私の」許容範囲となりました。
シートの高低だけでなく、前後もいろいろ変えながら調整してみてください。
（文章だけでは伝えづらいですね・・・・）

書込番号：24697148

[SGPbosco]

私は腰痛持ちで、シートやポジションが合わないと、すぐに腰が痛くなります。
前車はVMレヴォーグGT-Sに乗ってましたが、シートが硬めでランバーサポートがあったので、腰痛になる事はありませんでした。
SKEフォレスター納車前に、代車として1週間ほどフォレスタースポーツを借りた時は、シートが柔らかい&ポジションが合わず、腰痛からの軽いギックリを起こしてしまい、納車がとても不安になりました。
しかしYouTubeのレヴォーグファンさんの動画で、シートポジションを1番低くして、座面の前を1番上に上げて、背もたれを少し倒すポジションすると腰痛が無くなるというのを見て納車後に試した所、3時間以上運転しても痛くなる事はありませんでした。
また毎日通勤で片道1時間運転してますが、腰痛にはなってないです。（納車して1ヶ月ほどですが）
身長170細身なので可能なポジションなのかも知れませんが、おすすめです。

書込番号：24698420　スマートフォンサイトからの書き込み

[カモメのジョーダン]

メルセデスでも、入門クラス、俗に言う小ベンツあたりのシートは、大したこと無いらしい。
レカロに替える人もいるそうなので。

書込番号：24709679　スマートフォンサイトからの書き込み

[スッさん118]

＞カモメのジョーダンさん

W245BクラスとW204メルセデスベンツCクラス乗ってましたがシートが硬くカッチリして国産とは違いました。500km走っても大丈夫。お尻や背中が革なのに滑らない。

書込番号：24720205　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞スッさん118さん

＞シートが硬くカッチリし

そうですね、これ、これ、車のシートはこれですね、レカロもそうですね。

家の安楽椅子のように、ふかふかして柔らかく、包み込まれるようなものは、乗り物のシートとしてはダメですね。

コロナ前、デルタ航空でハワイに行った時、エコノミー席が、小振りで綺麗な、ブルーレザーのシートでしたが、まさに固めで、カッチリした良いシートで、９時間のフライトでも、ほとんど疲れなかったです。

書込番号：24740387

ダイヤトーンナビについて

[フォレスターの人]

先日、SKフォレスタースポーツD型を購入しました。
そこで質問があるのですが、今回初めてダイヤトーンナビを使用します。こちらのナビはUSB接続があるのですが、外付けHDDの取り付けて音楽を聞くことができないのでしょうか？

書込番号：24693884

[funaさん]

＞フォレスターの人さん

USB接続で、マスストレージと認識できるようなHDDやSDDならば可能です。
が、USB2.0ですので、HDDのドライブ能力があればの話です。
つなげてみれば結果はすぐ出ますので、確かめてみてはいかがでしょう。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/manual/pdf/ew-ez-0381.pdf

書込番号：24693925

[フォレスターの人]

funaさん
早速ありがとうございます。
容量も関係ありますでしょうか？128GBまでの認識っぽそうな感じなのですが…一度試してみます。

書込番号：24693962

[funaさん]

＞フォレスターの人さん

最大は書いてありませんが、推奨は１２８GBです。
SDカードは最大２TB、推奨128GBですので、たぶん同じでしょう。
ただ、取説135ページに「HDDやカードリーダーは機器およびデータが破損することがあるため、使用しないでください。誤って接続した場合は車のイグニッションキーを”OFF”にしてから取り外してください。」と注意書きがありますので、ナビが動いているときにHDDを取り外すと、クローズ処理をしていないらしく、ＦＡＴ領域が壊れる可能性があるようです。ご注意ください。

書込番号：24693989

[フォレスターの人]

迅速な対応に痛み入ります。
前車で使用していたポータブルHDD（２Ｔ）を使用したかったのですが、諦めたほうが良さそうですね…。

書込番号：24694008

3年後の買取り価格の高いグレード

[マオカオ]

失礼ながら3年限定でフォレスターに乗りたいです。
色は白です。
アドバンス、Xブレイク、スポーツと各グレードがありますが、残価設定で買った場合に3年後の価格を高く設定出来るグレードは何になりますか？

書込番号：24686980　スマートフォンサイトからの書き込み

[JIIIFF]

＞あかビー・ケロさん

Xブレイクがリセール一番とのことですが、それは無いです。（ついてない標準装備→アイサイトセイフティプラス、ドライバモニタリングシステム、リバース電動ドアミラー、運転席シートポジションメモリー機能/ドアミラーメモリー&オート格納機能、電動パワーシート）

前後シートヒータ＆ハンドルヒータは、Xブレイク、アドバンス、スポーツそれぞれ標準装備ですよ。それにアドバンス、スポーツのシートヒータは3段階調整式でグレードアップしていますし、エアコンはフルオートです。

つまり、D型のXブレイクは値段相応です。

それに、スバルのリセール狙いなら確実に新型のCB18エンジン積んだクルマだと思います。
私はD型スポーツ所有ですが、もちろん、新車購入時に全てのグレード見積りしました。
結果、フォレならスポーツが最も残価設定高かったです。
（全く違うクルマで全く比較にはなりませんが・・・中古市場の程度の良いインプGC8-sti6-RAなんて5百万、GC8-22Bは2千万ｗ）

書込番号：24688659

[いぬゆず]

それなら残価ローン使えばリスクなしですよ。
※事故、過走行は自己責任だけど

書込番号：24688715

[gda_hisashi]

>残価設定で買った場合に3年後の価格を高く設定出来るグレードは何になりますか？

って質問ですけど

書込番号：24688741

[いぬゆず]

３グレード共に残価を聞けばいいのではないですか？

書込番号：24688858

[gda_hisashi]

>３グレード共に残価を聞けばいいのではないですか？


ですよね

書込番号：24688935

[評価アカウント]

＞マオカオさん
リセール重視でスバルディーラー担当者に相談してD型アドバンスのホワイトパール、サンルーフなし（天井の強度が下がるとの説明）、色はホワイトパールでブラウンレザーにしました。外装はカタログ通りです。

ただXBREAKもアウトドア層に刺さればそれなりに中古市場でも人気が出ると思います。あと今がリセールバリューが全体的に上がっている時期ですね、新車の納車が間に合ってない状況なため。

もしリセール重視の場合は新車購入時の値引きも重要です。正直グレードの違いよりここが大きいのかな、とも思います。

ご存知かもしれませんがアルファード並のりセールはスバルにはありません。個人的にはそうなって欲しいですが。

書込番号：24689222

[評価アカウント]

＞マオカオさん
補足です。残価設定の残価は変更できませんが、残価設定で購入した車をスバル以外の買取業者に販売する事は可能です。その際は残金を一括でスバルに支払い名義変更等の手続きが必要です。

書込番号：24689231

[マオカオ]

皆さんありがとうございます。
個別に長々と返信打ったのですが、サーバーエラーで書き込み出来ませんでした。
どこかのまとめサイトでフォレスターの3年後の残価率は80%と書いてあり、400万とすると3年間で80万払えば夢のフォレスターの新車に乗れるやんって思いここで質問させて頂きました。

書込番号：24689283　スマートフォンサイトからの書き込み

[マオカオ]

https://cplusweb.com/resalevalue-forester/

書込番号：24689284　スマートフォンサイトからの書き込み

[JIIIFF]

＞マオカオさん
上にご提示されたリンク通りで、フォレスターのリセールバリューはものすごく高いと思います。アルファードとそれほど？変わらないと思いますよー

一部のサイトではXブレイクのリセール率が飛び抜けて高く表示されてますが、それは2.5リッターだったA〜B型のものだと思います。A〜B型ならちょうど3年落ちくらいですからね。現在のXブレイクは2.0リッターeボクサーしかありません。

私は約3年前に購入したA型からD型にサクッと乗り換えました。リセール率はご想像にお任せいたします。
それと、スバルのeーboxerはハイブリッドと呼べない大人の事情がありまして。

特に現行モデルに積まれているハイブリッドシステムは、市街地走行以外では逆にガソリン車のほうが燃費が良かったり(FB25比)。EVモードからエンジン走行への切り替えが少々スムーズでなかったり。……これらの事は、Dラー担当さんも言われておりましたね確か。

書込番号：24689598　スマートフォンサイトからの書き込み

[マオカオ]

詳しくありがとうございます。
400万として契約時は3年後に50%としても、その時に買取業者に査定してもらったら、300万で売れたー。実質3年間で100万の支払いで夢のフォレスターの新車に乗れましたーってなる可能性は充分あるって事ですよね。金利差分は一切考えてないですが…。
中古も考えていたのですが、結構高価格だったのでそれなら新車の残価設定で乗るのも月々の支払いは変わらないのではないかと思い付き今回の質問になりました。JIIFFさんのオススメはスポーツグレードで色は白、黒が期待出来ますか？

書込番号：24689738　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

＞マオカオさん

この場合購入時点で残価が確定し、３年間の支払総額がわかるのが残価クレジットの最大のメリットです。

そのメリットを享受するために高い金利と手数料を負担するか否か、また「当初設定残価より３年後の中古車市場の方が高いのではないか」というギャンブルを冒すかどうかは自由です。

法人契約ですと、特に多数のクルマを所有している場合にまとめてリースすることで、仕入れ価格を抑えられる、残価を高く（リース会社にとってリスク取って）設定できる、定期点検、消耗品交換、車検、保険、事故対応などをリース会社に外注できるなどのメリットがあるのですが、個人で車両の購入（というか使用）に使うだけなら「契約時点で残価差っ引いた支払額が確定する」のがほぼ唯一のメリットです。

３年後に買い取り店で見積査定とったりってのが煩わしくないなら普通にローンで購入、もちろん現金一括が一番総支払額は安価になる可能性が高いです。
「そこで実務生じたり、買ったの負けたの悩みたくない」なら残クレが良いと思いますよ。

書込番号：24689864

[JIIIFF]

＞マオカオさん

Dラー見積もりの際に、FB20エンジン積んだeボクサーの3グレードに比べて、CB18積んだスポーツのほうが9万円ほど値引きが多かったと思います。世界的に半導体が不足している中、eボクサーは納期が大幅に遅くなるといった背景もあり、Dラーが推してるのもスポーツなんですよね。（詳細はお近くのDラーでご確認ください）

エンジンの形式は普通、頭のアルファベットが、EJ→FBと順番に変わっていくのですが、次はGか？と思っていたところ、なぜかCに戻っています。
不思議だと思い調べてみると、CB18のCBは、コンセントレーションボクサーの意を成しているとこのと。つまりは、スバルの持てる技術を全て集中させて開発された渾身のエンジンであることを意味しているのです。

ハイオク不可、λ2、リーンバーン、DTIなど、このCB18エンジンに関するキーワードはネット上に山ほど出てきますが、ここで論じるのはやめておきます。

仕事では社用車でプリウス乗ってますが、1.8リッターのエンジンにモーターが加わっていても、まあ、もっさりした車で立ち上がり悪いなーと感じてしまうくらいなんです。
とにかく、CB18はごく低回転からトルク300N・mが効いてくるユーザストレスゼロのエンジンだと思って頂いても差し支えないと思います。加えて、アイストからの復帰がとてもスムーズなクルマです。
ここまでが、スポーツを推す理由でしょうか。

色はですね、一般的には白か黒が人気とされてはいますが、C型から新たに設定されたスポーツのグレードだけはちょっと特殊です。

スポーツはピアノブラックとグレーメタリックの加飾（アクセントラインはシルバー）が所々に入っているため、ボディーカラーによってはリアガーニッシュとスポイラー＆シャークフィンアンテナのグレーメタリック塗装がかなり悪目立ちします。実は私も相当悩みました。

このため、スポーツグレードの3年後の人気カラーがどれになるのかと問われると難しいところですが、個人的主観でリアのグレーメタリック類が悪目立ちしそうなカラーは、クリスタルホワイトパール、アイスシルバーメタリック、ホライゾンブルーパールだと感じました。
これが嫌だと言う理由だけで、リアが同色塗装のアドバンスを選択される方もいらっしゃるようですね。

書込番号：24690064　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞マオカオさん
　
私もマオカオさんと全く同じ考えで、フォレスターを3年乗ろうと思って今検討中です。3年で100万円なら美味しいと思ったからです。

それで、営業に残価設定について聞いてみると、確か残価設定における残価率が3年で60％前後だった気がします。なので、残価設定で買うと100万円では到底買えないということが分かりました。

しかし、普通に購入して三年後に売却するとディーラーでも80％近くで買い取っていると聞きました。なので、残価設定ではなくローンで買って、三年後にディーラーやビッグモーター等の買取店で売却すれば、100万近くで乗れると考えてます。そうでなくても、残価設定よりは高額で売れる筈です。

ただ、懸念材料が2つあります。1つ目は、ロシアに売れなくなったため、残価率が下がる可能性が高いこと。2つ目はこのフォレスターは予定では二年後にフルモデルチェンジすることです。

それをどう捉えるかで今考慮中です。

書込番号：24691172　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞マオカオさん

残価設定について書き忘れましたが、金利がかなり高いので、支払額が増えてしまうのでかなり損ということが分かりました。

色に関しては売却を考えるならは白か黒が鉄板です。

私はプロの売却をしている人と知り合いで、プロのオークションの売却情報を色々教えてもらい、ここ数年、色々な車を売却しましたが、白と黒に対して銀やグレーは数十万値段が落ちてました。赤(マツダ車は除く)や緑は最悪です。

スバルの担当営業も売るのが前提なら白か黒にして下さいね、とおっしゃっていました。

書込番号：24691180　スマートフォンサイトからの書き込み

[マオカオ]

＞Horizontal-6さん
夜分にありがとうございました。確かに5年ローンでも組んで月々の支払いを抑えて3年後に売却金でローン完済しても残金があるってのが理想ですね。
悪い頭で考えてみましたが、400万の車として月々7万円の5年ローンで組んで3年間払うと252万。80%の320万で売れたとすると320-148＝172
252-172＝80
金利、維持費は考慮していませんが3年間80万で乗れた事になる！俺でも買える！となりました。年収300万ちょいの私がローンに通るかどうかが一番の問題店ではありますが。ただ初めてのスバルですし、気に行ったら乗り続けるって事になるかもしれませんが。
確かにロシアはほとんど日本の中古車ってイメージなので大きな懸念材料ではありますね。
ボディカラーは買取の事考えなくても無難な白か黒と思っています。
今日ディーラーに行こうと思っていたのですが、今朝5時半に上司から電話があり、急遽登山に誘われて行けなくなりました。
進展があればまた教えて頂きたいです。

書込番号：24691263　スマートフォンサイトからの書き込み

[マオカオ]

＞いぬゆずさん
ありがとうございます。3年間限定だとしても現金一括で買って3年後に売却するのが一番シンプルでトータルで見ても安上がりですよね。ただ今の私にその財力がありません。これから3年間で何が起こるか分かりませんし、慎重に考えてみます。
＞JIIIFFさん
度々ありがとうございます。リアの違いは知りませんでした。グレードによって色が違うんですね。またよく見てみます。パソコンでは見てみるのですが、古い人間なのでやっぱり紙媒体のカタログでじっくり見たいです。スポーツのCBにはそんな意味があったんですね。スバルの持てる技術を全て注ぎ込んだなんてカッコいいですね。

書込番号：24691267　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

＞マオカオさん

はじめまして。
スレ読んでたら、少し気になる点があったので、
レスしました。

残価率についてですが、これは車体価格に対してです。
400万とありましたが、諸費用を含んでいませんか？
仮に残価率80％だとしてスポーツが本体価格330万、
3年後の売却額は概ね262万となります。

それと、ご存知だとは思いますが、今はコロナ禍の影響で
かなり高騰した中古車相場です。
（どこかで過去最高との記事も見たような‥）
なので、3年後の中古相場なんて誰にも予測できないと思います。

また、他の方も言われていますが、3年後には
現行からフルモデルチェンジされている可能性もあり、
一般的に旧モデルになると中古相場は下がる傾向です。
（連動して買取り相場も下がります）

買取額も一概には言えず、高価買取りの基本は
人気のグレード、カラー、オプション、これが必須条件です。

また、中古車は車両の状態も大きく影響します。
１番は走行距離、次に内外装の状態（傷や汚れ）です。
一般的に１年１万ｋｍと言われるので、３年なら３万ｋｍ以下が
高査定の目安となるでしょう。
内外装についても、少し目立つ傷や汚れがあると減点対象です。
実際に高額で売り出している中古車を見ればわかりますが、
どれも低走行車（２万ｋｍ以下）、評価点も４．５〜５点と無傷に近いです。
高額査定を出すなら、こういった点も注意が必要です。
参考にしてみてください。

ちなみになんですが、リセールを気にされるのであれば、
SUVならハリアーやカローラクロス等、トヨタ車がお薦めだと思います。

悪しからず。

書込番号：24691507

[sena777]

カーディーラーでの下取り価格は話しにならない位い安いですね・・・（メーカーによっては値引きと下取りで調整してるけど）

購入車ならカーディーラーより買い取り専門店が現実的ですよ。

スバルの残クレでのリセール価格は期待出来ないでしょうね・・・

書込番号：24692114

[マオカオ]

＞パルプ100％さん
諸費用は含まれないんですね。メーカーオプションで結構高くなりそうですが、それは含まれるのでしょうか？確かに最近の中古車試乗は高騰していますよね。3年後の事なんて仰せの通り分かりませんよね。
よく考えてみます。
＞sena777さん
ディーラーは査定安いと聞きます。売却時は専門店でと考えています。

書込番号：24692131　スマートフォンサイトからの書き込み

ダイアトーンナビsdカードへのCD録音について

[JDCF]

こんにちは。
フォレスターB型のXedition乗りです。

ダイアトーンナビの最初から付いていた純正sdカード(スバル音楽専用的な表記)に、CDから録音して、ほぼ990曲位で容量いっぱいになりました。
そこで、新しい別の市販SDカード(Microなどではない)16GBに差し替えて、CDから録音しようとしても、録音ができないというエラー表記がでます。
この症状はナビ自体の設定なのでしょうか？それとも、単純に手持ちの市販sdカードとの相性が悪いのでしょうか？
詳しい方いましたら、教えていただけると助かります。よろしくお願いします。

書込番号：24671911　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ナビにSDカードを初期化する項目はないですか？
基本的に使う機器でSDカードを初期化するのかセオリーです。

書込番号：24671918

[私はたぶん3人目だと思うから]

車を乗り換える時にSDカードに録音した楽曲は次の車では使えないので録音は辞めた方が良いわよ。

書込番号：24671990

[JDCF]

＞茶風呂Jr.さん
コメントありがとうございます。
新しく入れたsdカードは新品で、設定画面でsdカードの初期化をしましたが、そもそも初期化自体が失敗した、というエラーが出ました。

書込番号：24672012　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞そもそも初期化自体が失敗した、というエラーが出ました。

正規品でしょうか？それとも安価の粗悪品？

書込番号：24672035

[JDCF]

＞茶風呂Jr.さん
キオクシア(東芝系？)のどこでも売ってる安価なやつです。
16GB.class10で800円でした。

書込番号：24672093　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞キオクシア(東芝系？)のどこでも売ってる安価なやつです。

ナビでの初期化時にエラーを吐くなら除外です。

書込番号：24672104

[神楽坂46]

＞JDCFさん

SDカードが、書き込み（上書き）禁止になってませんか。

確認をして見て下さい。

書込番号：24672123

[JDCF]

＞茶風呂Jr.さん
やはりそうですね。
ちゃんとした？メーカーのsdカードを家から引っ張り出して、試してみようと思います。

書込番号：24672139　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　[24672012]の状況から、[24671911]ご記述の後者だと思います。
　SDカードには規格やスピードクラス等がありますので、新規購入したメモリカード容量が16GBならSDHCカードだと思いますが、もしSD規格なら使用できないように思います。

　また、そのメモリカードの転送スピードは、ビルトインナビに標準装着されているメモリカード以上のスピードクラスでしょうか？
　万一クラス下位の場合は動作しないことも多分に想定されますし、標準装着メモリカードはナビゲーション・システム＆ドライブレコーダー用の高耐久製品(下は-20C前後〜上は85℃前後対応)だと思いますよ。
　なお、当方の勘違いかも知れませんが、ビルトインナビ標準セットメモリ(SDHC？)カードは、音楽サーバ用というよりはナビシステムのデータバックアップ更新用(システムアップ＆マップデータダウンロード更新用)ではないでしょうか？
　上記の点はビルトインナビのマニュアルをよく読み込んで確認頂きたいと思います。

　最後に、メモリ(SDHC？)カードに空き領域がないのであれば、今後のシステムアップやマップデータ更新時に不具合を来たす恐れがあるようにも思いますので、別途ミュージックファイル用SDHCカードをご準備されることをお薦めします。
　また、「私はたぶん3人目だと思うから 様」ご記述のような状況を回避するためにも、メモリーカードへのミュージックデータダウンロードはビルトインナビで行わず、ナビマニュアル記載のシステム対応しているフォーマットにより自宅PCで行えば、基本的にはレガシーとして引き継げます。

書込番号：24672141

[JDCF]

＞神楽坂46さん
sdカードのちっさいつまみ？、ロック？のことでしょうか？
一応両方試してみましたが、ロックしてない時でもダメでした…

書込番号：24672143　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞JDCFさん

＞キオクシア(東芝系？)のどこでも売ってる安価なやつです。
16GB.class10で800円でした。

えっとSDカードは、不良及び偽物が多いです。ちゃんと国内正規品のパッケージに入ってました？簡易包装とかじゃないですよね？
私も以前東芝なら大丈夫だろうってことで買ったSDカードがダメだったことがあります。

とりあえずPCでフォーマットして、PCで使えるか試してみてはどうですかね？


私もサウンドナビ使ってますが、そういえばSDカードは使ったことがありません。スマホ経由で音楽を流してます。スマホに入れた楽曲を聞くのももちろんですが、ネット配信の音楽なども聴いてます。音楽配信のデータ量はたかが知れてますから、たまに聞くにはいいと思いますよ。いろんなもの聞けますしね。

書込番号：24672501

[僧兵]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

私もそう思っていたのですが、ダメ元で使ってみたらそのまま使えました。
パナナビからパナナビだったのと、たまたまラッキーだったんでしょうか。

書込番号：24672773

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞JDCFさん

> そもそも初期化自体が失敗した、というエラーが出ました。

初期化 (ﾌｫｰﾏｯﾄ)が出来なけければ、SDが正規品だろうが、対応品だろうが、使えませんよ！
先ずは、初期化出来るSDｶｰﾄﾞで確認下さい。
まさか、SDHCカードが使え無いって落ちは、無いですよね。

一般に、SDHCカード対応製品が登場したのは2010年始めごろですので、
以前に発売された機器であれば非対応の場合も有りますよ！
機器の取り扱い説明書等にはどこまでの容量に対応しているか、またはどのカードまで対応しているか
明記されていると思いますよ！

SDｶｰﾄﾞなら、2GB迄ですよ！

書込番号：24673149

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞僧兵さん

同一メーカなら使えるかもしれませんね。
確実ではないので今のうちに運用方法を変更した方が良いかも。

書込番号：24673587

[JDCF]

皆さま

返信ありがとうございます。
別のSDHCカードで試してみたところ、無事うまくCDから曲を読み取ることができました。
確かに、PCからSDHCカードに入れた方が、諸々使えそうですね。
皆さま、アドバイス等、ありがとうございました。

書込番号：24673747　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

いろんな人がいろんな難しいことを言うからよくわからんのですけど、
(結局、何の役にも立たない）
SDカードが初期不良品だったっていうことでOK？
(スレ違いにはなるが、キオクシアでもmade in○○だったって情報があればまだマシ）
ダイヤトーンのビルトインナビの仕様上は、SDカードは最大32GBまでいけるでOK？

書込番号：24674070

D型フォレスタースポーツ 異音で困っています。

[ふぉーふぉ]

納車から約半年が経ちますが、納車時より、コンビニなどへのの出入りの段差でステアリング付近、メーターパネル付近より異音が鳴っています。
ポンっ！ポコンっという凄く軽い音です。
ハンドルを切りながら低速で段差を超えたり、凹凸を超えると鳴りやすいです。
また、雪道など凹凸の激しい悪路に行くと、ポンっ！ポコンっポコンっと連続して音が鳴ります。
高速域では聞こえません。
100%この条件というのは、今のところ確認出来ません。
音が大きいときには、音楽などかかっていても聞こえることがあります。
ディーラーでは同乗確認しましたが、その際には音は確認出来ず、また後日預かりという回答でした。
何か、些細な事でも情報ございましたら、ご提供頂けると幸いです。お願いします。

書込番号：24635205　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここゆうと]

＞ふぉーふぉさん
異音、私もD型スポーツ乗りですが、走行中に運転席付近からミシミシと摩擦音みたいなのが出ています。スバルだから（走り以外の部分は）仕方がないのかなぁ（笑）と思っています。
それより、スピードメーターのプラスチック枠のズレが気になっています。枠のすぐ上にある燃料計と平行になっていないので目立ってしまいます。
ディーラー担当者に問い合わせると、ディーラー在庫のフォレスターやXVを調べると、ほとんどの個体でズレを認める、とのことでした。
スバル車、好きで今回で3台目だけど、走り以外の部分はやっぱり…、なのかなぁ。

書込番号：24643827　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

＞ふぉーふぉさん

再現できない異音なら、ディーラーも
これと言った対処はできませんよね、当然です。
何回か動画に撮り貯めて見せる方法が１番です。

私もD型が納車され約半年。
４点の不具合を抱えています。
近々、半年無料点検の際に、すべて対処予定です。
私の不具合は幸い、すべて確認できています。
対処後、機会があれば話しますね。

内装の異音については自然現象と諦めてます。
うちのはアイサイトのカメラ付近からよく鳴ります。
樹脂はどうしても熱膨張が起きる素材なので、
こればかりは仕方ありません。
走行中、ずっと鳴っている訳でもありませんので。

それと、私は不等長サウンド再来で購入を後押しした
経緯もあり、マフラーを社外品へ交換しています。
その為、発進時の不等長サウンドに気（耳）を取られ、
異音は気にならなくなったと言っても過言ではありませんｗ

書込番号：24646686

[ふぉーふぉ]

＞僧兵さん
返信遅くなりすみませんでした…
ありがとうございます！
なんとか原因を追究するため、現在こまめに動画回してるところです！

書込番号：24652395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぉーふぉ]

＞ぽんた20200203さん
返信遅くなりすみません…
前車がレヴォーグだったのですが、ジャッキの異音だったことがありました！
今回とは違う音なので、難しいですが、トランクルームあたりも確認してみます！

書込番号：24652403　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぉーふぉ]

＞ぽんた20200203さん
返信遅くなりすみません…
現象が凄く似ているので、色々試してみました。
現在、1番ステアリングギアボックスが怪しいのかな？？と思っています。
来週、Dに預ける予定なので伝えてみます！

書込番号：24652406　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぉーふぉ]

＞ここゆうとさん
返信遅くなりすみません…
そんなところのズレもあるんですね！！
気付かなかったです。
やはり、スバルは異音が多いですよね(^^;;笑
私もスバル好きで、3台目です。魅力的で走りが楽しい車なのですがね…。
ある程度の異音は目を瞑るしかないんですかね笑

書込番号：24652414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぉーふぉ]

＞パルプ100％さん
返信遅くなりすみません…
なんとか、少し聞こえるくらいですが録音できました！
あとは、Dで確認できるかです…

同じD型乗り嬉しいです！
確認出来ているのは羨ましい限りです（ ; ; ）
もし、機会があればお話お伺いしたいです。
D型で熟成されたと言っても、結局はマイナー後の新型なんで不具合が多いですよね…。

マフラーいいですね！私も社外検討してるのですが、おすすめのマフラーありますか？
教えて頂けると嬉しいです！

書込番号：24652425　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

＞ふぉーふぉさん

そうですね、工業製品ですから、
１００％完璧はあり得ませんね。

社外マフラーですが、D型スポーツで
適合している製品は知る限り３社。

1.STI製マフラー
高額ですが、クオリティは折り紙付き。
ただ、装着率高すぎなので、個性を出したいなら、
他社がいいかもしれません。
冷間時のアイドリング音がやや気になる音量。
（住宅街では特に気になるかも）

2.柿本改製マフラー
価格も性能もバランスが取れたマフラーです。
昔からある老舗でクオリティも間違いないです。
冷間時のアイドリングも気になる程ではありません。

3.ロッソモデロ製マフラー
コスパに優れたマフラーです。
砲弾型でバンパーの切れ込みにジャストフィット。
冷間時のアイドリングも気になる程ではありません。
ちなみに私はコレです。

ただ、感じ方は人それぞれなので、
YouTubeやネット情報も参考にしてみて下さい。

書込番号：24668807

[ふぉーふぉ]

＞パルプ100％さん

丁寧なご返信ありがとうございます＿|￣|○

STIは少し値段的にも厳しいので、社外で検討したいと思います！！
ロッソ良さそうですね！
参考にさせて頂きます。
YouTubeなどで調べたいと思います^ ^

ありがとうございました！

書込番号：24669103　スマートフォンサイトからの書き込み

[adgjmptw0178]

＞ふぉーふぉさん
私も最近同じような症状が出ていて困っております。
すごく小さな軽い？音なので、人によっては気にならないレベルかもなのですが。。
よろしければその後どのように対処されたか、教えて頂けると幸いです。

書込番号：24701180　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぉーふぉ]

＞adgjmptw0178さん
こんにちは！
異音に関してなのですが、実を言うとまだ解決してないんです…
この投稿後に2日間預けたのですが、原因がわからず、来月に2週間弱のお預けになりました。
5月の中頃には結果がわかると思うので、分かり次第また投稿させて頂きますm(._.)m

書込番号：24701710　スマートフォンサイトからの書き込み

[adgjmptw0178]

＞ふぉーふぉさん
お返事ありがとうございます。
そうでしたか。。
気になりだすとずっともやもやしてしまいますよね、、今回で原因分かれば良いですね。

私もディーラーに預けるにしても、発生契機がなかなかつかめず、音の大きさもそれ程では無いので人によっては聞こえない？みたいです。。

是非続報お聞かせ頂けたらありがたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：24702694　スマートフォンサイトからの書き込み

[CAMRISM]

＞ふぉーふぉさん
私はA型アドバンスに乗っています。
同じ症状が納車後半年程度経過した辺りから
発生し始めました。
足回りだっら怖いので、
何度も何度もディーラーさんに
預けて見ていただきました。
ディーラーさんも同乗し、症状を確認して
頂いていたので、怪しい所（ディーラーさんの提案）は
サスペンションのアッパーマウントや、
ステアリングのギアなど色々と交換しましたが
症状が出る時、出ない時があり、
症状が改善しないまま、3年が経過し、
初回継続車検を4ヶ月ほど前に通しました。

車検を受ける前はしばらく症状が治まっており、
あまり気にしていなかったのですが、
車検から戻ってきた車でディーラーさんから
道路に出る時の段差でポコッと症状が‥‥。

車検の際に点検した箇所を一つ一つディーラーさんと
確認したところ、私の場合の原因が判明しました。

ウォッシャー液をある一定の量以上入れると、
いわゆるウォーターハンマーのような現象で
ウォッシャータンクの中でウォッシャー液が
チャプチャプと、揺れ、タンク内に打ち付けられる音が
車内ではポコッと聞こえておりました。

何回もディーラーさんに預ける度にウォッシャー液を
好意で補充してくれるのでいつまで経っても症状が
改善しない悪循環でした。しばらく仕事が忙しく、ディーラーさんに持ち込めなかったのでウォッシャー液の
補充をしないままだったので、
症状が落ち着いていたのだと。

満タン　→ 症状発生
約８割 → 症状発生
約半分　→ 症状出ず
空状態　→ 症状出ず

これを私のフォレスター（A型）
ディーラーの試乗車フォレスター Xブレイク（D型）
でウォッシャー液を抜いたり入れたりを繰り返し
試しました。
同じウォッシャータンクのようです。

段差を越えなくても、平坦な道路であっても
低速で左右にハンドルを切ると発生しませんか？
私と同じ症状でしたら、ウォッシャー液の量で改善されるかもしれません。

今ではウォッシャー液を入れる量を
ディーラーさんと共有し、点検の時も
半分以上にしないでね。ということで落ち着きました。

この音に悩まされている方がいらっしゃったら
同じ対応で改善されたら良いな。と思って
コメントさせていただきました。

良い車だと思いますので、改善されて、
乗り続けられると良いですね。
長文失礼しました。

書込番号：24770597　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぉーふぉ]

＞CAMRISMさん

ご丁寧なご説明、大変ありがとうございます。
まったく同じ現象で驚きました！
先週、2週間の長期点検から帰ってきたのですが、やはり症状は改善できずでした。
CAMRISMさんと同様に、足周りの部品を交換したりしましたが、症状が出る場合もまちまちで、様子見ということになっていました。

ディーラーから出る段差、段差のない部分での左右のステアリング操作、全て当てはまっています。
私は、A型のエックスブレイクにも乗っていて、その際にこういった異音がなかったので、かなり気になっていました。
CAMRISMさんの情報を元に、ウォッシャー液の調整をしてみます。
半ば諦めていたので、非常に助かりました。
本当にありがとうございます。
後日、試して再度お返事致します。

書込番号：24771203　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぉーふぉ]

＞adgjmptw0178さん

お返事遅くなり申し訳ありません。
上記でコメント致しました通り、点検の結果は異常無しでしたが、現象確認が出来ずに、改善にはなりませんでした。

様子見の段階で、異音は鳴り続けていたので困っていました。
しかし、CAMRISMさんの書き込み頂いた内容が非常に、私の現象と似ていたので、後日試してみようかと思います。
結果は、また後日投稿致します。
よろしくお願いします。

書込番号：24771216　スマートフォンサイトからの書き込み

[adgjmptw0178]

＞ふぉーふぉさん
お返事ありがとうございます。私もCAMRISMさんから教えていただいたこと、試してみたいと思います。

ステアリングあたりから聞こえるように思えるのでその辺りしか疑ってませんでした　汗

＞CAMRISMさん
情報ありがとうございます。

書込番号：24774664　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

SONY ICレコーダー

アドバンス（D型）に乗っています。
幸い異音はありません。

以前乗っていたフォレスターでは異音があり
たまにしか発生しない異音だったので
ＩＣレコーダーをシャツの胸ポケットに入れて準備完了

運転中に異音が発生したときにうまくキャッチできました。
録音ボタンを押すだけの簡単操作なのでお勧めです。

ディーラーのサービスマンに聞いてもらうと
1発で原因を特定して直してもらえました。

たまにしか発生しない異音は音声記録しておくと良いです。
言葉で伝えるのは無理があります。

書込番号：24774808

[カワウソにゃん]

＞ふぉーふぉさん

C型スポーツ乗りです。
うちの車も段差越えなどで時々エンジン付近からゴツンとか異音がしていまして、この書込みで解決しました。
当該スレ主のＺＥＮＹさんに感謝です。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001054805/SortID=24752611/

インタークーラーカバーとインタークーラーの間にエプトシーラーを挟んで固定します。
詳しい方法は、みんカラで「CB18　エンジン　異音対策」を検索してください。
写真付きで作業工程が載っています。

この対応をしてから、エンジン音が相当静かになりました。
加速時(ターボ効く回転数)に出ていたガサツなビビり音も全く出なくなり、快適です。

書込番号：24774934

[sawaort]

初めましてD型フォレスタースポーツに2月から乗っています。3か月を過ぎたあたりから低速で小さな段差を乗り越えるときに、ポコポコというかコトコトという音が出だしました。
ディーラーで点検していただいたところ、ハンドル内についている、スマートキーのコントロールをするボックス（そのように説明を受けたのであいまいですいません）のねじが緩んで異音が発生していたとのことで、ねじの締め直しと、緩衝材を入れることで異音は消失しました。
参考になればいいのですが。

書込番号：24970187

[adgjmptw0178]

＞sawaortさん
遅くなりすみません。
貴重な情報を教えて頂きありがとうございます！

今度ディーラーに確認してみたいと思います。

書込番号：25080617　スマートフォンサイトからの書き込み