スバル フォレスター のクチコミ掲示板

セキュリティについて

[skyactive]

6月上旬に、2.0i-s iSightが納車予定です。

今から納車が楽しみです。

新車＋SUVと言う事で、盗難の心配があります。
標準でもイモビライザーが付いていますが、プラスして予算10万円以内（商品＋取付費用）くらいで
セキュリティを付けようと考えております。

出来れば、標準のリモコンキーに対応したものが良いです。

お勧めの商品やショップがございましたら、ご教授下さい。
当方東京多摩地区に在住しております。

書込番号：16068093

[ai3ri]

盗難とは、車の盗難対策ですか？

プロが相手なら、何をやってもダメな時はダメです。もしもの為に、車両保険の充実が良いと思います。
通り魔的な犯行なら、純正でも効果がある事もあります。

コミコミ10万では、量販店レベルだと思います。プロショップに頼むなら、倍以上は必要かと思いますよ。

書込番号：16071587

[skyactive]

すいません。GW休みでお礼が遅くなりました。

そうですね。基本は車両保険きちっと付けておく事ですよね。
セキュリティ費用考えれば、満額きちっと付けて、諸費用特約付けた方が
安いですからね。そうしたいと思います。

書込番号：16103509

フォレスターとトヨタ ヴァンガード

[ゆきえぱぱ]

数回質問しているものです。　本当に迷っています。

2台を簡単な試乗しての感想

(動力性能）
数キロ試乗ではわかりません。乗った範囲内では排気量の違いと
電子制御？の影響か。ヴァン車のほうが僅かに低速時はよいかと。

(エクステリア)
新車開発が5〜6年違いますが、それほどの優劣の違いは感じません。
サイドシルをドアで覆っているのでズボンやスカートが汚れない点はフォレ車が優か。

(乗り心地）
試乗の低中速域ではヴァン車のほうが「まろやか」。
フォレ車のゼブラゾーンを超えた時の「バタバタ感」を体が覚えてしまっています。
（「タイヤ圧が適正なら全然違う」というコメントを頂けたらフォレ車にします。）（真面目に書いてくださいね）

（燃費）
どうもカタログとオーナーのコメントを総合すると街乗りでフォレ車が２〜３Ｌ／�q
優秀なのか？。

10数年経た後、その頃、高卒している愚息のエントリー車にしようと考えた上での購入検討です。
開発年次が新しく燃料費上昇の折フォレ車にしたいのですが「その乗り心地」が私を拒みます。

「そんな人はトヨタ車に乗っていろ！」というスバリストの声が聞こえてきそうですが
トヨタの「マイルドさ」が長年乗るにはいいのかとも。　

質問になっていませんが、オーナーとしての感想なりアドバイスなりお待ちしています。
特に「夏のひかり」様、何かコメントください。
また、その他の熱心なオーナーの方、お待ちしています。

書込番号：16050656

[神戸みなと]

メカニズムのコンセプトに共鳴できるか普通の車でいいのかの違い。
単に値引きによる価格の安さという選択もある。
メーカーの好き嫌いで選ぶというのもある。
貴方は物を選ぶときにどう選ぶかの哲学も入ってきます。

書込番号：16050840

[ＡＳ−Ｐ]

トータルランニングコストはトヨタの圧勝。

スバル車は維持費に金かかるから１０年以上乗るには愛が無いと無理だよ。

と、スバル車とトヨタ車を１０年近く維持した人間からのアドバイス。
トヨタ車１０年で消耗品以外壊れなかったけど
スバル車は基幹部品が５年超えると壊れ出すから修理代でえらい金かかったな。

書込番号：16050936

[おっくん@skyactive]

この2台で迷っててCX-5が入ってないのは
なんでですか？

差し支えなければ教えていただければと思います

書込番号：16051065　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

ゆきえぱぱさん
こんばんわ(^^/

XTに乗ってますが
納車時は乗りゴゴチの硬さが気になって長く付き合っていけるのか不安でした。

それが一体どうした事でしょう！
今では全然気にならないのですよ。
体が慣れてしまったのか車がマイルドになったのか？
5レーンも続くゼブラゾーンでも大丈夫です。
コンコンコンと駆け抜けて行きます。爽快です。ノンプロブレム！(笑)

実はこの車の楽しさはこの硬い乗りゴゴチが生み出しています。
強風の時、荒川の橋を走っていても風に煽られてフラフラする不安感がほとんどありません。
前前車のSG5フォレスターの時は風に煽られてフラフラして高速道路では実につまらない車でした。

シートもサスペンションもタイヤも自分の体も納車時は馴染んでいないです。
しばらく乗ると徐々に馴染んできます。

納車時は背中が痛くて皮シートを選んで失敗したかと思って交換を考えたほどです。
それが３日で慣れました。今は全然痛く無いし快適そのもの(^^/

新品の革靴と同じです。靴も徐々に足形や歩き方の癖で変形し自分の足とシンクロします。
シートも皮が伸びてお尻や背中の形状に合わせて徐々に変形します。当然シワも増えます。

納車から3ヶ月になりました。走行距離は1673kmです。
車は走行1万キロの頃、馴染んで絶好調になると言われています。

書込番号：16051068

[人生、生きてるだけで儲けもん]

5年以内に手放すならスバルでもOKだと思いますよ！

それ以上所有するなら時々大きな修理代が必要になることを覚悟してください。

それでもトヨタ車なんかでは味わえない楽しさがあったんだけど最近のスバルはちょっとあやしいかな、、

自分もフォレスターの足回りが気に入らず候補から外しました。

たしか海外の横滑り防止装置のテスト動画でもフォレスター、XVの挙動は誉められたものではありませんでしたね。

切り返しでボヨンボヨンと後輪が跳ねて駄目だこりゃって感じ。

試乗で感じた違和感そのものだったので納得しました。

youtubeで

Euro NCAP ECU TEST Subaru Forester で観れます。

書込番号：16051219　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生、生きてるだけで儲けもん]

ECUじゃなくESCでしたm(__)m

書込番号：16051444　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

元トヨタファンです。
トヨタ車は今までに新車で７台購入しました。
バンガードは試乗した事が無いのでわかりません。
ハリアは取り回しの悪さが印象的でした。
ハンドル回転半径の大きな車は小回りが効かないのでダメです。

CX-5にも興味があって６回（６店舗）試乗しました。
買う気でいたのでいろいろ研究しましたよ。
試乗の時デジカメで動画や写真を撮ってきて自宅に帰って解析しました。

図体の割にヘッドクリアランスが少なくフォレスターと比べて開放感が足りません。
開放感は一番重視しています。リラックス出来るコックピットが必要です。
メーターの赤い針も大切。白い針はダメ。砲丸メーターもダメ。細かい事に五月蠅いです。
さすがに６店舗も回ると関東マツダのカラーも見えてきました。

特に渋滞にはまって一人でノロノロ運転しているときに聞こえるかすかなディーゼル音は耳触りでした。
これはお盆の帰省ラッシュのような時はストレスが溜まるので乗れない車だと思いました。
オルガンペダルも個人的に好きじゃ無いです。つま先を意識して踏まないダメ。

一番悪かったのは根暗な営業マンの態度・・・
買う気でいたのに値引きゼロ、絶対に引かない横柄な態度。笑顔が無い。
車がどんなに良くても買う気がしません。

私は燃費で車は買いません。
走行距離が少なく２〜３年で乗り換えるので長持ちする必要もありません。
車に求める物は運転の楽しさ、リラックス感、開放感、所有する満足感です。
それと楽しい営業所と営業マン、その点スバルは行くたびにワクワクします。

試乗してつまらなかった車の代表　
販売第１位のアクア →　これはお嬢さんや奥さん向けの車ですと営業マンにはっきり言われた。
販売第２位のプリウスとαもダメ。天井低すぎ

近所のトヨタには昔から顔見知りの営業マンがいますが
夏にひかりさんにお勧めできる車は今のトヨタ車には無いですと言われました。
昔は８６レビンに乗っていたのですが・・・SUVしか興味が無くなり(^^;

書込番号：16051474

[夏のひかり]

↓これかな？
Euro NCAP | Subaru Forester | 2012 | ESC test - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=6Y66CK6v580

↑これは乗りゴゴチ重視のNAフォレスターですね！
タイヤも６０のジオランダーでしょうね！
求める物が違いますよ！

書込番号：16051561

[フォレちゃんLave]

私は前車が初期型のフォレスターを13年間乗っていましたが、この度、４月に新型のフォレスターＸＴが納車になりました。
前車を１３年間乗っていましたが、大きな故障もなく私を楽しませてくれましたよ。
まだまだ元気だったし乗っていたかったくらいです。
今のフォレスターはすごいですね。
楽をしたい時はアイサイトを活用してハンドルだけ操作していればいいし、走りを楽しみたいのであればＳ＃でＧを感じたり…
私は足回りの堅さは全く気になりません
ヴァンガードを候補の車に私も入れましたが、やっぱりスバル車が好きでフォレスターにしてしまいました
良い車ですよ

書込番号：16051693

[人生、生きてるだけで儲けもん]

いやいや、、

普通はNAモデル買うでしょ(^^;
今時ハイオクターボモデルなんて時代遅れやと思います。

まあつい最近まで自分もGDBインプ乗りでしたが、、


それは別にしてもNAモデルだからボヨンボヨンでいいなんてあり得ないですよ。

書込番号：16051702　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

乗りゴゴチや燃費重視ならフォレスターはやめた方が良いかも知れません。
他車のFF-SUVの方が燃費は良いです。

XTは楽しさに特化した全方向SUVです。
SやS#はとっても速いですが燃費は悪いです。
iモード(エコモード）でも速くて快適です。
普通エコモード＝ストレスモードなんですね！

ハイオクとか高そうと言うけどあまり乗らないので
１ヶ月５００円程度の差です。
外車もほとんどハイオク仕様だし・・・

夏頃スバルから販売されるXVハイブリッドとかも面白そう。

SUBARU HYBRID DEBUT
http://www.youtube.com/watch?v=sY0sDn5m_C0&list=UUkNlok-TO43_Zlv7_29MvKw&index=10

秋頃ホンダが出すアーバンSUVも面白かったら息子用に買おうと思っています。

2014 Honda Urban SUV Concept
http://www.youtube.com/watch?v=xNW_vFhT2Ac

CX-5の弟分CX-3にも期待していますがなかなか出てきませんね。

今は息子がフィットシャトルハイブリッドに乗っているので近所のホンダにも良く行きます。
フォレスターXTと乗りゴゴチを比べるとちょっと良いかも・・・
意外にゴツゴツする乗りゴゴチです。
同乗すると車高が低く乗り降りが不便なので次回はSUVに乗せようと思います。
柔らかい乗りゴゴチの車は妻が酔います。

【参考】
↓このCM面白いですよ。
Subaru Forester Family Rally - Subaru Forester TV Commercial Ad
http://www.youtube.com/watch?v=wid4u1rWhwQ&feature=player_embedded

新型フォレスター　インプレ
http://www.youtube.com/watch?v=SxZthyyPO_o&list=UUDkFxSg5BACOSA2MWkVgkVw&index=1

↓ストレス解消用
The Ferrari Enzo WRC
http://www.youtube.com/watch?v=Z-4v4I7Gzk0

書込番号：16051776

[元北海道マニア]

そんなにスバル車って壊れますかね？10年未満なら大して壊れないように思います。少なくとも自分は8年目ですがオイルなどの一般的な消耗品以外は換えてません。あと思い出すのはタイヤくらい？スレ主さんのために壊れたところを書いてあげたらどうでしょう？

まあ、トヨタのほうが丈夫というのは否定しませんけどね。10年15万キロはいけるイメージ（実際に経験あり）があります。

書込番号：16051801　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

古いですが有名なフォレスターの海外評価です。
それとボディの頑丈さは１台目で追突事故を起こし身を持って体験しました。(^^;

Subaru AWD Uphill Comparison Test
http://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y&feature=related

2011 Subaru Traction/Stability Control and Symmetrical AWD vs. Nissan, Honda, Toyota, and Ford
http://www.youtube.com/watch?v=P21lwEYY-D0&feature=related

Subaru Off-Road　これは評価では無いが気に入っています。
http://www.youtube.com/watch?v=k34UBlL0xFA&feature=related

ロシア人が凍結路を日本車でテスト 最後にフォレスターが楽勝で上る。
http://www.youtube.com/watch?v=dbZZYMBOTwI

書込番号：16051974

[ムラッシュ]

ヴァンガード(試乗のみ)の印象です。

乗り心地は…悪くはないなぁって感じです。

ていうか、全体的に特徴がないというか、良く言えば欠点なくまとまってる。悪くいえば取り立てて良い所がなく退屈。

私はつまらないと思ってしまいますが、安心して付き合える良き相棒とも考えられるかと。

十数年後にはどちらも古いクルマって事になるでしょうから、無難なヴァンガードと好きな人にはたまらないフォレスターって感じでしょうか。

でも十数年後にどちらが息子さんが喜ぶかと訊かれたら、どちらも？？な気が…(^-^;

スレ主様がご自分の好みで選ばれた方が健全かと思います。先の事はわかりませんよ(笑)

書込番号：16052012

[zenji0328]

乗り心地重視で固いのが苦手なのであれば、ヴァンガードを選択するのが無難だと思います。
フォレスターXTに乗っていますが、空気圧を適正値に調整してもやはり固いと思います。
ただ、私も夏のひかりさんと同意見で、この固さがこの車の魅力のように思います。
固さに慣れるかは個人差があると思うので何とも言えませんが、運転していて楽しいので私的にはとても満足しています！

書込番号：16052273

[Miracle_Oracle]

まろやかさを求めるならヴァンガードにしとくのがいいです

書込番号：16052351　スマートフォンサイトからの書き込み

[がく。]

トヨタ信者多すぎwww

昔のスバル車が壊れたから今のスバルも5年で壊れるとかwww
そもそも今のスバルはトヨタグループで、中身の一部はトヨタ化してるんですが？


ヴァンガードはSUV風の普通の乗用車。
フォレスターは本格的なSUV。

フォレスターの乗り心地はグレードでも違う。

書込番号：16052363

[がく。]

人生、生きてるだけで儲けもんさん
＞今時ハイオクターボモデルなんて時代遅れやと思います。

今時ダウンサイジングのターボモデルが主流なんですが？

書込番号：16052367

[とし7650]

個人的な意見です。
フォレスターを選ぶ人って何か拘りがあるのでは。

・アイサイト搭載
・シンメトリカルＡＷＤ
・Ｘ−ＭＯＤＥ
・ＤＩＴターボ
・硬い足回り（好み？）

ヴァンガードを選ぶ人は癖がないものを。

・トヨタの安心感
・７人乗り（ミニバンみたいな使い方をしたい）
・万人受けする乗り心地

とかではないでしょうか。

ヴァンガードと比較されているのであれば、ヴァンガードを選択された方が無難な気がします。
これがＣＸ−５とかであれば、クリーンディーゼルなどの拘りがあり、悩ましいところですが。

自分はミニバンからの乗り換えですが、２０代の頃の運転をする楽しさを味わえる、且つ、ＳＵＶであることを両立する車を探していたので、フォレスターにしました。

書込番号：16052398

[人生、生きてるだけで儲けもん]

がくさん

フォレスターの話では？

2l ハイオクターボがダウンサイジングターボってアメ車にでも乗ってたのかな。

自分はスバルのターボ2台乗り継ぎました。

確かに非日常を味わえて幸せだったけどそのぶん燃費は悪かったしあれこれトラブルも多かったですよ。

最期は車検直後にラジエターファンが突然死んでクーラントが吹き危うくエンジン焼きかけましたね。

嫁さんのトヨタ車は倍以上の走行距離でノントラブルなのに、、(^_^;)

まあ、そうはいいつつ今はマツダ乗りですから車なんて自分が乗りたいと思ったのでいいのですよ。

自分はフォレスターのボヨンボヨンが気に入らず選択しなかった、それだけです。

書込番号：16052612　スマートフォンサイトからの書き込み

ガラスサンルーフと後部座席について

[ごまおまろじろ]

フォレスターXTの購入を検討しています。

少しでも後席の解放感をつけようとサンルーフの検討をしていますが、

実際につけた方でどのような効果がありますでしょうか。

それから、後席のリクライニング機能ですが、先日i-Lのリクライニング

を試してみると思ったより倒れましたが（半分くらい倒れました）、XTに

ついても同じでしょうか。

以上２点について情報お待ちしています。

書込番号：16039868

[飛ぶ飛ぶ]

ごまおまろじろ　さん　こんにちは
サンルーフ付きのXT　EyeSight　に乗ってます
後部座席の開放感ですか・・・・実際にそこに座っていないので分かりません　つまり、運転席にしか乗っていない
自分はこれまで、セダンタイプばっかりでしたので、その比較となりますが、
フォレスターは座席位置が高く、サンルーフが「なくても」も十分開放感があると感じます
自分が付けたのは、後で欲しいと思っても、後付け出来ないからです
これまで乗った外車（中古車ばかりですが）は当たり前のように付いていました
自分は花粉症ですので、この時期、原則、窓は開けません
試しに、サンルーフを開けてみたところ、室内の籠った空気を排出するのに便利だと思います
梅雨でも開けたら、星空を見上げるには良いのではないかと思っています　
付けると、車重が重くなる、重心が高くなる、ボディー剛性が下がる、雨漏りが心配・・・
もままあるでしょう　
これまで何台もサンルーフ付き車乗ってますが、雨漏りの経験はありません
フォレスターの大きなサンルーフ、遊び心で付けるのも一興かと思います
サンルーフ付きのフォレスター意外に少ない印象です。

それと、レス違いとなりますが、パワーリアゲート、サイドエアバックの付くプレミアムセレクションはお勧めです

書込番号：16041083

[ごまおまろじろ]

飛ぶ飛ぶ　さん　こんにちは。
サンルーフについては別のサイトで付けている方の写真が
あったので、暗い車内にはいいなあと思いました。
ただ素人考えで、雨のよごれや鳥のフンなど見えないもの
も見えてどうなのかとも思いました（まめに洗車すればい
いのでしょうが）。
もう少し考えてみたいと思います。ありがとうございます。
あとプレミアムセレクションですが、セット販売だけでな
く単品も欲しいですね。本革だけとかパワーリヤゲートだ
けとか・・・

書込番号：16041784

[KSR-2世]

XTでもシートはリクライニングします。

サンルーフですが、前席はあまり変わりませんが、後部座席にもパートナーを乗せることを考えると欲しいアイテムですね。
肝心の開放感は眩しいぐらいの気持ちよさと開放感があり、また後部はガラスが暗く視界も狭いですからシェードはいつも開けるように要求されます。
また、雨の日など薄暗い日でも室内が明るくなるのも気持ちがよいです。
ハンドリングも重心高は上がりますが、ロールを押さえた車なので峠道でも気にせず突っ込めます。
天井高は下がりますが、そもそも高い車なので低さを感じません。

デメリットは、カーナビ画面は確実に見にくくなるのと、日差しが暑い点です。

書込番号：16041987

[KSR-2世]

見え方は逆ですが、ありなしのイメージがつかめそうな動画がありましたので合わせて紹介しておきます。
http://www.youtube.com/watch?v=Oomjtw6aSdI

書込番号：16041997

[とし7650]

サンルーフの効果ですが。

自分は年齢的にも、これが最後のワガママを言って買える車かな？と思い、自己満足とは思いますが、贅沢にサンルーフを装着しました。
やはり、曇りや雨の日などもシェードを開けておけば車内は明るいですね。
晴れた日は窓も全開にすれば、それなりの開放感が味わえます。

但し、子供からは賛否両論で後部座席モニターをつけているのですが、日差しにより見えづらい状態があり、シェードを閉めて！と要求される事が多々ありますｗ
また、日差しが強いと暑い！暑い！と言われシェードを閉めざるをえなく、奥さんからも『いらなかったんじゃないの？』と言われる始末ｗ

という事で、一人とか奥さんと二人だけの時には、ちょっとした贅沢気分が味わえる事がよかった点ですかね。
もちろん、後付できないオプションなので、付けなくて後悔するよりは、付けた方の満足度は高いと思います。
付けることでのヘッドクリアランスも不足する事はありませんし、下取りの際にもプラスに働くと思います。重心が若干上になるという話も聞きますが、全重量が１．５ｔを超えるし、元々、エンジンマウントなど低いし、足回りもしっかりしているので、フラフラしてしまうという事は無いと思います。

ご参考）
http://minkara.carview.co.jp/userid/887591/blog/28832150/

書込番号：16042137

[Honaloochie Boogie]

ごまおまろじろさん、こんにちは。

XT-ESにサンルーフをつけており、殆どシェードを開けるだけで窓自体は開けないですが、良い点は開放感ですね。
快晴の日は日差しが強すぎて逆効果ですが、夜走行や今日みたいに曇っていたり小雨が降っている日には車内が明るくなって、個人的には運転が楽しくなります。

悪い点は、他の方のコメントにもありましたが、汚れが気になるときには気になることです。
例えば雨あがり等には水汚れが結構目立ちます（黄砂?とか砂っぽい汚れがそのまま見えます）。
取り敢えずは「洗車しろ！」という車からの呼びかけだと考え、適当なタイミングで水洗いをするように気をつけています。

もちろん、重心が高くなる為、よく言われるスバルの「重心を低くして云々」ということには反するのかもしれませんが、メーカーがオプションとして出しているものなので、車の機能をダメにしてしまうような害は無いだろうと勝手に思っています。

## ちなみに、私はどうしてもサンルーフが無いと嫌で、当初XVの購入を検討していたもののサンルーフがオプションで無いということがわかりフォレスターにしました。ですので、若干のバイアスがかかっていることご了承ください。

ところで、個人的には、一定期間車に乗った後に色々と追加で着けたくなるところが結構出て来ました。
例えば当初はスプラッシュガードをつけていなかったのですが、1ヶ月点検時には着けてもらおうと思ったり、ハンドルのオーディオボリュームコントロールなども同様です。　その点、サンルーフは確かに後付けできないので悩ましいですね。

何の参考にもならないコメントで失礼致しました。

書込番号：16042191

[ますや]

はじめてのスバル車で、ＸＴ−ＥＳに一目ぼれでした。
納車は5月中旬です。
私は下記の動画を見て、取り付け決断をしました。

http://www.youtube.com/watch?v=ZunqI2f8RxY

ご参考までに。

書込番号：16042584

[ごまおまろじろ]

KSR-2世　さん、こんにちは。
お話を聞いているだけでつけたくなってきました。
いいですね！

とし7650　さん、こんにちは。
この車に関してはドライバーズカーですので、家族
は若干犠牲にはなりますね・・・
当方、現在はステップワゴンなので相当な覚悟です。

Honaloochie　Boogie　さん　こんにちは。
サンルーフはぜいたく品のイメージがありますが、
車内環境の改善に結構役立ちそうですね。

ますや　さん　こんにちは。
こんな動画があったとは。参考になりました。
納車が楽しみですね。

書込番号：16043086

[ヒゲデジィ]

>あとプレミアムセレクションですが、セット販売だけでな
>く単品も欲しいですね。本革だけとかパワーリヤゲートだ
>けとか・・・
先日，スバルの販売店に行ってきました。LとSにこだわっているのですが，
Lにもパワーリヤゲートが単品でつくという話を聞きました。
私の近くの店でしたが…
一度近くの販売店で聞いてみてはどうでしょうか。

書込番号：16045469

[ごまおまろじろ]

ヒゲデジィさん　こんばんは。
そうですか、単品もいけるのですね。カタログだけでは
分からないものですね。
ありがとうございます。

書込番号：16047712

[ホワイト狐]

サンルーフは熱いですし、汚れも目立つし、重くもなるしでデメリットばかりなような気もしますが、一度メリットを経験するとサンルーフを付けといてよかったと思いますよ。
私の場合、３月上旬のまだ肌寒い頃、妻と軽井沢方面へ走行中に星が綺麗だったので道をそれてルーフ全開で天体鑑賞。夜空を眺めなからいたら、うとうとして０時過ぎ！慌てて宿やへ急ぎました。と、
こんな出来事もサンルーフがあればこそですw

書込番号：16049699　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごまおまろじろ]

ホワイト狐　さん、こんばんは。
そうですか、デメリットもそれなりにあるのですね。
一番は後席に乗る家族が満足しないことには・・・
サンルーフ付きの試乗車でもあればいいですね。

書込番号：16051635

[利根]

初期のフォレスターでサンルーフ付きに乗っていましたが今は3代目でサンルーフは無しです。金銭的に余裕があるなら付けた方が何かと楽しみが多いです。観光地などで道路沿いにある滝を見上げるときは役に立ちます。要らないときはシェードを閉めておけば無いのと同じですし。

晴れているときはメーター回りが明る過ぎて落ち着かないので殆どの場合閉めていました。
サンルーフを開けた時は確率的には少ないですが鳥の糞がピンポイント爆撃で入り込むこともあります。また駐車時に閉め忘れないよう気をつけてください。

書込番号：16062903

[ごまおまろじろ]

利根さん、こんにちは。
お返事遅くなり申し訳ありません。

サンルーフについては、皆さんのご意見をみていると賛否が分かれる
ところですね。
フォレスターは内装がブラックなので、少しでも明るい方が気分的に
もいいかなと思いました。

ありがとうございます。

書込番号：16073195

車載燃費計と満タン法の比較

[M45fun]

本日、給油したときに、満タン法で燃費を計算してみました。
オドメータ読みで、295.8km、給油量 32.16L から計算すると、9.20km/Lとなりました。（ほぼ街乗り）

これに対し車載燃費計は、同区間で 10.5km/L でした。満タン法に比べ、14%良い数字であり、思った以上に誤差が大きいです。皆さんのところでは、どんな感じでしょうか？
満タン法の精度も疑問はありますが、距離データは車載燃費計と同じはずですし、スタンドの流量計がそう不正確とも思えません。あとは満タンで止める位置のばらつき？

インジェクタの流量を、過小に計測しているとしたら、大いに問題でしょうし、意図的に良い数字を見せようとしているのであれば、別の意味で問題です。何だか、がっかりしました。

書込番号：16038245

[スーパーアルテッツァ]

M45funさん

燃費計は多くの車で実燃費よりも良い値を出します。

我が家のフィットの燃費計も実燃費よりも7〜8％良い値を表示します。

それとガソリンは入れ方で2〜3Lは変わってしまいます。

つまり、給油ノズルを給油口の奥まで差し込んだ状態で給油を止めるか、給油口すり切り一杯まで入れるかで給油量は大きく変わるとい事です。

という事で満タン法による実燃費は、もう少し様子を見る必要がありそうですね。

若しくはM45funさんご自身でセルフのスタンドで常に一定に給油するかです。

書込番号：16038286

[M45fun]

スーパーアルテッツァさん

情報ありがとうございます。
私も、車載燃費計の方が、5%くらい良い数字ではないかと勝手に予想していたのですが、思った以上に差が大きくて。

ちなみに、同じセルフのスタンドで、ノズルを一杯に差し込んで、止めるのは自動でやりましたので、この辺給油機ごとのばらつきはあるかも知れません。

完全マニュアルで入れたとしても、せいぜい1-2 Lの差と思います。32Lの給油に対して、1Lの差は、3%ですから、やっぱり誤差が大き過ぎるように思います。もちろん入れ方の差は否定はできませんが。

まあ、もう少し様子を見ましょう。

書込番号：16038340

[人生、生きてるだけで儲けもん]

基本燃料計の数値はメーカーによって差はあるもののかさ上げになっていると思います。

2l suv でしかもAWDの割には今回のフォレスターは燃費良くなりましたね！

一昔前なら町乗り6-7位が精一杯でしたからまあ良しといたしましょうよ！

書込番号：16038350　スマートフォンサイトからの書き込み

[M45fun]

人生、生きてるだけで儲けもん さん

確かに、SJの燃費はずいぶん良くなったと思います。

しかし、前車が CR-V街乗りで、7km/Lでして、勝手な目標として、50%アップとしました。車載燃費計では目標クリア（レビューにもそう書いた）ですが、満タン法では未達。勝手な目標ですが。

というより、エンジニアの端くれとしては、14%の誤差というのが本当であれば、許せない数字ですね。まあ私の計測誤差もあるでしょうから、現時点では決めつけられませんが。

書込番号：16038432

[JTB48]

＞インジェクタの流量を、過小に計測しているとしたら、大いに問題でしょうし、意図的に良い数字を見せようとしているのであれば、別の意味で問題です。何だか、がっかりしました。

正確な測定には高額な計測器による計測が必要です。満タン法や車載燃費計は目安にはなりますけどあてにはなりません。

書込番号：16038542

[夏のひかり]

XTに乗っています。
エクセルで燃費記録を付けています。
同じセルフスタンドで入れています。

XTの燃費計の誤差です。
・2013年平均 +4.6%（給油回数：5回）

前車SHフォレスターXSの燃費計の誤差です。
・2011年平均 +2.8%（給油回数：20回）
・2012年平均 +2.2%（給油回数：21回）

燃費計の誤差にも規格があると思います。
一度ディーラーに相談してみたらいかがでしょうか？

書込番号：16038768

[M45fun]

JTB48さん
その数字をどう受け取るかは、人それぞれですし、その解釈を求めているわけではありません。皆さんのところの実測値がどれくらいか知りたいだけです。

＞正確な測定には高額な計測器による計測が必要です。満タン法や車載燃費計は目安にはなりますけどあてにはなりません。

私の個人的な考えでは、このように言ってしまうのは、エンジニアリングの敗北です。今の技術は進んでいます。

夏のひかり さん
詳細なデータありがとうございます。そうですね、私もこれくらいを予想してました。やっぱり、私の給油法に問題がありますかね。今度ディーラにも聞いてみましょう。

書込番号：16038830

[みなみだよ]

前車WISHで
満タン法の燃費を記録していました。
大体燃費メーターの表示とは、1〜1.5�q/ほどの差がありました。

満タン法での燃費計算は、その時その時の給油量で多少のばらつきがあります。
つまり、給油ノズルの位置がその都度違ってくるための誤差がどうしても出ます。
なので、できるだけ正確性を求めようとすると
満タン給油の継続記録法による計算が必要になってきます。
そうすれば、誤差は、中和されるかと。

今回、初めての給油ということなので
まだまだエンジンがなじんでいない可能性もあったりするかもしれませんし
走行距離がある程度出てくると
燃費は良くなるという話も・・・

今回の給油は、半分ほどの時点で給油しているので
車は重い状態。
空っぽに近い状態まで走れば
車の重さも軽くなるので
燃費は良くなります。（理論上、車は軽いほうが燃費がいい）

だから燃費を稼ごうと思うなら
満タンにせず
半タンクで走る方がいいという人もいます。
まぁ、その場合、満タン法での燃費計算はできませんが。

ここはもう少し様子見でいいような気がします。

書込番号：16038962

[北の羆]

インプレッサですが・・

車載燃費計との誤差は5〜12、3％位あります。
セルフで入れているので満タンで止める量は大体一定と思っています。

誤差は車の使い方と気温で違う様に感じます。
長距離走るのか、通勤等でちまちま乗るのかで差が出るように感じました。

気温も低い方が差が大きい様です。
ー２０度とかの時は13％位誤差がありました。
もしかしたら暖気運転していたせいかもしれませんが。

1回だけ車載燃費計より満タン法の方がいい事がありました。　　なんでだろう？

書込番号：16039002

[みなみだよ]

＞1回だけ車載燃費計より満タン法の方がいい事がありました。　　なんでだろう？

給油レバーが停まった時に給油を止めると思いますが
意外と給油されていなかった、ということも考えられます。
（ガソリンは意外と泡立つので。）

それか高速道路を主に走っていたとか？

どこを走ったかとか
外気温がどうだったかとか
いろいろと考えられることはあります。

でもまぁ一般的には
メーター表示の方がいい数字が出ますね。

書込番号：16039053

[ぼんパパがんばるぞ〜]

車両のコンピューターに入力される諸々の情報とインジェクターの燃料噴射量から燃費を割り出しているのだと思いますが、車輪を何回転回したかということから走行距離を割り出しているんでしょ。タイヤの摩耗具合や空気圧設定で車輪が1回転してクルマが進む距離なんかは変わってしまうのだから、そもそも正確性を期待するのが無理なんじゃないですか？燃費系自体保安基準に規定があるようなものではなくてオマケ程度の機能でしょうから、参考程度に思っておかれた方が良いと思いますよ。
因みに社有の30型プリウスの場合、走行可能距離の表示がマイナスになることもありますよ。真に受けたら喧嘩になっちゃいます。　笑
燃費計に関しては、何処のクルマもそう変わったものではないと思っています。

書込番号：16039057

[S5VWD]

そんな誤差なんてかわいいもんですよ、
自分の車は20％多いです、いまリッター20キロを
車載燃費計はさしてますが、実際は満タン方で16〜17と言うところです、
前車がリッター500メートルぐらいの誤差だったので
呆れます、（同じメーカーです）
距離計だって社外メーターでタイヤ外周を入力する
タイプだと誤差があると分かります、（ラリーコンなど）
社外品の燃費計を軽トラに付けています、
これは誤差を補正できるのでリッター500メートル
ぐらいの誤差ですんでます。

書込番号：16039490　スマートフォンサイトからの書き込み

[M45fun]

皆さん

いろいろなご意見、ご報告ありがとうございます。

投稿した後、給油レシートをとっておいたのを思い出し、夏のひかりさんに習って、excelで整理してみました。ただし、初期のころは、オドメータ回りがごちゃごちゃしているためか、操作間違いもありましたので、あまり確かではないのですが。

その結果ODD B記録で、
走行距離 967km 満タン法 11.4km/L、燃費計 12.6 km/L 誤差 9.7%
となりました。（高速4 街乗り6 くらい）
これぐらいならぎりぎり許容範囲とも言えそうですが、ちょっとがっくり来ますね。前回給油の時、満タンにならなかったのでしょうか。次回からは同じ給油機にしてみます。

タイヤの偏摩耗とか言われる方もおられますが、燃費計もオドメータもタイヤの回転数から計算していると思いますので、走行距離は同じはずです。もっとも、スピードメータは、5%くらい大きめに表示されるとか聞いていますので、これが走行距離を多めにカウントしているとすると、実燃費はさらに悪くなりますね。

どちらにしても、燃費計の誤差が大きいのは確かみたいです。そう不確かなものなら、あんなに大きく表示しないで。
燃費が良くなったと錯覚して、半月あまりで1100kmほど走ってしまいましたが、この調子では間違いなくガソリン代は増えそうです。

まあ私の計測も、やや不確かなので、もう少し様子を見ることにしましょう。

書込番号：16039682

[M45fun]

みなみだよ さん

> だから燃費を稼ごうと思うなら満タンにせず、半タンクで走る方がいいという人もいます。

おっしゃることは分かります。総重量が30kg近く違うのですから。

しかし、東日本大震災が起きたとき、私の車は、ほぼ半タンでした。それから一週間近く給油できず、仕事にも行けませんでした。
これに懲りて、それ以後は、保険と思って、なるべく満タン近くにしています。

書込番号：16039790

[夏のひかり]

ガソリンスタンドの給油位置が水平で無く坂になってると
タンクに満タンまで入らないので誤差が大きくなると思います。
私の利用しているスタンドは水平です。

書込番号：16040010

[M45fun]

CX-5の掲示板でも同じような議論が展開されていました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=14655219/

かなり議論が白熱していたようですが、これを見て思うのは、やはり燃費計はそう正確な物ではなく、補正が必要なものみたいです。

また、夏のひかりさんの燃費計がかなり正確みたいです。直噴ターボと通常インジェクタのNAでは、流量計の精度が違うか、補正がちゃんとやられているのかの差もあるかも。あくまで想像ですが。流量が多い方が精度が出るという可能性もあります。もちろん、燃費が売りのNAでは、少しでもいい数字を見せたいという心理も否定はできないでしょうね。

ほんとは設計者のご意見をお聞きしたいところですが、さすがにこのようなところへの投稿ははばかられますかね。広い意味でのアフターサービスの一環と考えて、広い心でいかがでしょうか？

とにかく、もう少しユーザサイドも測定精度を上げないと。精度を上げようとすると、どんどんガソリンを消費しなくてはならないので、困りますが。まあ、すぐには結果がでないと思いますので、今後息長く、皆様の状況をお知らせ下さい。

書込番号：16041280

[麻呂犬]

最近燃費計の付いた車を購入しました。
最初は10％程度良い表示でしたが回数をかさねるうちに誤差が少なくなってきました。
最近は変動があるものの0〜2％良い値を示す程度になっています。
スレ主さんとは車種が違いますが誤差が少なくなってくるかもしれません。

書込番号：16041960

[JTB48]

別車種ですけど燃費計で10.9Km/L→満タン法（燃費計基準）で10.3Km/Lなので約5.5%位でした。もう一台は燃費計で13Km/L→満タン法で12.3Km/L（燃費計基準）なので約5.4%位でした。スレ主さんの場合はちょっと誤差は大きいですね。

書込番号：16042106

[M45fun]

皆さん、情報ありがとうございます。

今日、ディーラに寄った時、メカニックの方に聞いてみたら、やはり
「少し走り込むと、差が小さくなるかも知れない」と言われました。
流量計にも慣らしが必要なんですかね。

もう少し走って、様子をみましょう。

書込番号：16047292

[夏のひかり]

本日供給しました。

給油量：41.26L
走行距離：302.7km
満タン燃費：7.34km/L
燃費計：7.50km/L
燃費計誤差：2.2% 　

燃費は前に乗っていたFB20+4ATのフォレスターと同じでした。
５〜６ｋｍの市内走行がメインなのでこんな物でしょうね！
運転する楽しさは倍以上で非常に満足してます。(^^/

書込番号：16050336

納期について

[踊るダメ人間]

はじめまして。
i-Lにプッシュスタートなどのオプションをつけたモデルを3月最終週に契約しました。
当然3月納車には間に合わないのですが、気前よく値引いてもらってよかったです。

この3月決算時期に契約をした方も多いと思いますが、納車はいつくらいになっていますか？
私の場合6月以降かもしれない、との話を聞いています。

まぁ、売れてるから2ヶ月程度かかるのかなーとも思っていたのですが、4月上旬に契約された方が5月中旬という書き込みをみたので、ちょっと？？？と思いました。

もし、納期が解っている方がいらっしゃいましたら情報共有をお願い致します！

書込番号：16038185

[ナイスデイ！！]

こんにちは。参考になるかわかりませんが以下、共有させてもらいます。私見や推測もあるので参考程度にしてもらえると助かります。
3月2日契約→当初、GWか過ぎるかも？という話でした。
その後、2月9日に群馬工場出荷との連絡がありました。結果、明日4月21日納車となりました。4月1巡目と2巡目とか、スバルであるみたいで2巡目であればGW明けだったようです。
群馬工場出荷からの工程は、群馬工場から大阪のスバルパーツ取り付け工場まで一週間。工場で取り付けが4.5日、最後ディーラー店舗で一日最終確認と整備して納車という感じのようです。船の日数については、恐らく大洗港から大阪南港？までは、定期便ようでまとめて来ます。ので、今回ギリギリにいれてもらった可能性が高いので船の日数は1週間は長いかもしれないです。
あと、今回、船から工場にいった際にDOPを順番に取り付けをするのでここで順番が早いか遅いかで工場の日数も変わるみたいです。営業担に聞いて見てもいいかもしれません。
という感じなので3月の決算時期の購入で約二ヶ月弱がだいたいのめどのようです。
参考になればいいのですが。
納車まで待ち遠しですよね〜。

書込番号：16038368　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉欲棒一郎]

こんにちわ。私の場合、XT-ESを3/3契約して4月2巡出荷、4/25にディーラー到着で4/27納車予定です。
ナイスデイ！！さんと同様に大阪南港経由ですが、MOPの違いで納期も若干異なるみたいですね。私はサイド/カーテンエアバッグだけ選択しました。
少し待ちくたびれてますが、楽しみです！

書込番号：16038943

[arahaia]

こんにちは。
私も納車待ちです。
契約は3/10で、今日聞いた予定が5/12に納車とのことでした。
契約時からGWは過ぎるだろうと言われていたので、延びず縮まずといったところです。
ちなみに待っているのはXT es ホワイト、 MOPにルーフレール サンルーフ。関西です。

書込番号：16039146　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka_123]

こんにちは。
私も納車待ちです。
契約は3/21で、5月の１週目あたりにラインにのる予定だと連絡を受けています。
2.0i-S ES にＭＯＰでプレミアムセレクションを選択しました。
現段階においては納車は５月中旬頃の予定です。

書込番号：16039194

[くまモンMT]

初めてまして(^-^ゞ。
３月9日に６MTを契約した者です。
今日、連絡があり、４月２３日以降なら納車可能と言われ、２３日に納車が決まりました。
あと、３日後(゜〇゜;)(笑)。
３月9日と４月２３日は、両日とも仏滅(/o＼)ですが、
まあ、自分は気にしないし、早く欲しいので、２３日に決めました(#^.^#)。
でも、近くの神社に、お祓いには行きますが(((^^;)(笑)。

早く納車されるといいですね(●^o^●)

自分も３日後楽しみです(*^^*)

書込番号：16039217　スマートフォンサイトからの書き込み

[踊るダメ人間]

皆様ありがとうございます！

やっぱり、製造に一ヶ月半くらい掛かって、その後にDOPなど取り付けするので2ヶ月くらいなんですね。
どうやら5月の二週目ラインに乗るらしいとの話でした。そうすると5月末までに納車できれば良い方かな…。

なんにせよ、待ち時間が長いので悶々としてしまいます（笑
納車が近い皆様が羨ましいです。楽しんでください！

書込番号：16039966

[さち６２６]

2.0i-S EyeSight（ダークグレー・メタリック）3月2日契約で　4月20日にディーラー到着で
DOP取り付け後　グラスコート・ノックスドール・カーナビ・ガラスフィルム５面貼りを業者依頼で、納車は5月2日と連絡ありました。

書込番号：16040664

[はちろうがた]

新潟県在住で私も納車待ちです。3月3日にXT　アイサイトを契約しました。当初から納車はゴールデンウィーク前後と説明を受けていました。先々週に車が新潟県内に入ったと話がありましたが、まだ、納車日は未定です。
新潟なので下回り防錆処理等に日数がかかっているのかもしれません。オプションはナビとバックモニターぐらいで後はETCといったものなどです。ディーラーからも何とかゴールデンウィークに乗ってもらえるようにしたいとは言われています。

書込番号：16041682

[Alb0375]

ご参考になるかわかりませんが。

私は先週納車されました。XTｱｲｻｲﾄ・ｳﾞｪﾈﾁｱﾝﾚｯﾄﾞﾊﾟｰﾙでＭＯ・ＤＯとも満載です。

2/9契約で、納車が4/13。丸々2か月掛かりました。（当初ﾃﾞｨｰﾗｰから言われたとおり）
待っている間、ｶﾀﾛｸﾞを見たり、NETでいろいろｸﾞｸﾞｯたり、悶々としながらも楽しく待ってました。子供の頃の遠足や運動会を待つようなもの？？

まだちょっとしか乗れていませんが、大変満足しています。GWには1500〜2000Kmほど乗る予定です。

皆さんのフォレスターライフが楽しいものでありますよう、お祈りしています。

書込番号：16041938

[にくにくまる]

私も納車待ちの一人です。

3月13日契約で、4月27日納車（登録）できるが、持ち込みパーツの取り付け作業とＧＷ中は休日ということで、
5月11日に納車との連絡がありました。

契約時にはＧＷぎりぎりですとのことでしたが、持ち込みパーツの取付けなど結構無理を聞いてもらったので
仕方ないと思ってます。

グレードは、XTアイサイト（白）、MOPはルーフレール、サンルーフ、本革シート、
DOPはカロサイバーナビ、ボディーコーティングなどです。

書込番号：16058596

[はちろうがた]

３月３日に契約したXTアイサイトが本日納車となりました。今日は仏滅でしたが、一刻も早く乗りたいと迷わず納車してもらいました。今日だけで高速道路も含めて１２０キロほど走行しましたがその感想を載せたいと思います。

試乗の時はあまり気がつきませんでしたが、実際に自分の車として乗ると、他の方も指摘しているように小物入れがないことが不便だったり、内装が以外と安っぽかったりという面も見えてきました。納車待ちの時は毎日、カタログを見ながらウキウキしていたので、頭の中がフォレスターでイッパイの状態では欠点は分からないものだと感じました。

試乗した時はXTではなく、IーSだったので、初めてXTで走ってみて、試乗車では分からなかったエンジンの素晴らしさなどを改めて認識しました。
それから、乗り心地については他の方の口コミにあるような硬くて不快な感じは全然なく、自分にとっては乗り心地がすごくよい感じを受けました。また、エンジンがすごく静かでスムースな点も試乗した時より強く感じました。

結局のところ、新型フォレスターにも良い面、悪い面がたくさんありますが、素晴らしい車であり、大事に長く乗っていきたいという気持ちが今日、ますます強まったと思います。

書込番号：16073317

[楽、楽]

恐らく、5月中旬と記載させてもらった者です。大阪に住んでいます。
先日ディーラーより連絡が入りました。GWがあり5/9に大阪に車が到着、その後、オプション品やコーティングなどの期間を10日〜14日頂いて5/20〜5/24頃の納車予定とのことです。

書込番号：16080714

[岩名山女]

はじめまして
3月の決算最終日にXT-ESを発注して、今週末(11日)納車となりました。
MOPはプレミアムセレクション+ルーフレール、DOPはサイバーナビ+室内LEDセット+35Wフォグランプ+その他諸々、
+カロのDSRCユニットですが、GWを除いても1ヶ月ほどの納期でした。

書込番号：16107052

[踊るダメ人間]

うーん。
私も最終週なんですが、6月でした。
やはり、グレードによって違うんですかね。

書込番号：16107813　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンの切り替え音？

[ウサギ山]

はじまして。
先週から私の地方では気温が２０℃を越えるようになってきました。
納車後初めてオートエアコンの冷房が作動するようになってから、アイドリングストップするたびにグローブボックスの奥から「ポクン」という音が聞こえるのに気づきました。
エアコンを送風にすると音は出ません。
取説ではアイドリングストップ中は送風になるとあるので、エアコンの切り替え音と思うのですが、皆さんの車はどうでしょうか？

普通にオーディオを聞いていても聞こえる音量なので気になります。

書込番号：16032480　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒木黒木]

うさぎ山さん
始めまして！
外気導入と内気循環の切り替えをやって見ていただけますか？私の場合、その切り替えをやる時に、似たような音がします。その音かどうかを確認して見ますか？
直感と言うと、大丈夫と思います。きっとね！

書込番号：16034783　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウサギ山]

黒木黒木さん、返信ありがとうございます。

外気導入と内気循環の切り替え…

まさにこの音です〜
この音がアイドリングストップするたびに聞こえてくるのです。

書込番号：16037213　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛ぶ飛ぶ]

エアコンの音、空気の外部導入と内部循環でも音は明らかに違います。

音と言えば、
先日、フォレスターの調整（グリルのズレ）で入院したとき、代車として、インサイトEyeSightに一時乗りました。アイドリングストップ付車です
信号待ちの時、エンジンが止まり、発射時にブルルんと再始動する
エンジンスターターによる振動音はやや不快に感じました。
前車プリウスでは始動時はモーターですので、何時、エンジンが掛かったか分からない。いつの間にかエンジンで走っていると言う感覚・・・
アイドリングストップ機能を、敢えて止めていると言う方の気持ちが分かったような気がします
たかが音、されど音　気になり始めると切りがないようです

書込番号：16043077

[夕やけ小僧]

エンジン停止中に室内温度を維持するためのに自動的に内気循環に切り替わるのでしょう。

空気が悪くなるのを覚悟で強制的に常に内気循環に設定するか、燃費の悪化を覚悟してアイストを諦めるか、燃費の代償として音を諦める（気にしない、慣れる）か。

いずれにしてもトレードオフの関係ということですかね。

書込番号：16043192

[ウサギ山]

飛ぶ飛ぶさん、こんばんは

たしかにプリウスはいつエンジンが始動したかわからないくらいです。
市街地では頻繁にアイドリングストップするので、エンジン始動音や振動は気になってしまいます。

夕焼け小僧さん、こんばんは

内気や外気の切り替え音は以前乗っていた車でもしていましたが、信号待ちでエンジンが止まるたびに聞こえてくるとちょっと閉口しちゃいます…

とりあえず早く慣れることにします。

ありがとうございました。

書込番号：16044422　スマートフォンサイトからの書き込み