フォレスターの新車
新車価格: 404〜459 万円 2025年4月17日発売
中古車価格: 49〜659 万円 (2,244物件) フォレスターの中古車を見る
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| フォレスター 2002年モデル | 66件 | |
| フォレスター(モデル指定なし) | 13093件 |
本日、給油したときに、満タン法で燃費を計算してみました。
オドメータ読みで、295.8km、給油量 32.16L から計算すると、9.20km/Lとなりました。(ほぼ街乗り)
これに対し車載燃費計は、同区間で 10.5km/L でした。満タン法に比べ、14%良い数字であり、思った以上に誤差が大きいです。皆さんのところでは、どんな感じでしょうか?
満タン法の精度も疑問はありますが、距離データは車載燃費計と同じはずですし、スタンドの流量計がそう不正確とも思えません。あとは満タンで止める位置のばらつき?
インジェクタの流量を、過小に計測しているとしたら、大いに問題でしょうし、意図的に良い数字を見せようとしているのであれば、別の意味で問題です。何だか、がっかりしました。
書込番号:16038245
2点
M45funさん
燃費計は多くの車で実燃費よりも良い値を出します。
我が家のフィットの燃費計も実燃費よりも7〜8%良い値を表示します。
それとガソリンは入れ方で2〜3Lは変わってしまいます。
つまり、給油ノズルを給油口の奥まで差し込んだ状態で給油を止めるか、給油口すり切り一杯まで入れるかで給油量は大きく変わるとい事です。
という事で満タン法による実燃費は、もう少し様子を見る必要がありそうですね。
若しくはM45funさんご自身でセルフのスタンドで常に一定に給油するかです。
書込番号:16038286
1点
スーパーアルテッツァさん
情報ありがとうございます。
私も、車載燃費計の方が、5%くらい良い数字ではないかと勝手に予想していたのですが、思った以上に差が大きくて。
ちなみに、同じセルフのスタンドで、ノズルを一杯に差し込んで、止めるのは自動でやりましたので、この辺給油機ごとのばらつきはあるかも知れません。
完全マニュアルで入れたとしても、せいぜい1-2 Lの差と思います。32Lの給油に対して、1Lの差は、3%ですから、やっぱり誤差が大き過ぎるように思います。もちろん入れ方の差は否定はできませんが。
まあ、もう少し様子を見ましょう。
書込番号:16038340
1点
基本燃料計の数値はメーカーによって差はあるもののかさ上げになっていると思います。
2l suv でしかもAWDの割には今回のフォレスターは燃費良くなりましたね!
一昔前なら町乗り6-7位が精一杯でしたからまあ良しといたしましょうよ!
書込番号:16038350 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
人生、生きてるだけで儲けもん さん
確かに、SJの燃費はずいぶん良くなったと思います。
しかし、前車が CR-V街乗りで、7km/Lでして、勝手な目標として、50%アップとしました。車載燃費計では目標クリア(レビューにもそう書いた)ですが、満タン法では未達。勝手な目標ですが。
というより、エンジニアの端くれとしては、14%の誤差というのが本当であれば、許せない数字ですね。まあ私の計測誤差もあるでしょうから、現時点では決めつけられませんが。
書込番号:16038432
1点
>インジェクタの流量を、過小に計測しているとしたら、大いに問題でしょうし、意図的に良い数字を見せようとしているのであれば、別の意味で問題です。何だか、がっかりしました。
正確な測定には高額な計測器による計測が必要です。満タン法や車載燃費計は目安にはなりますけどあてにはなりません。
書込番号:16038542
1点
XTに乗っています。
エクセルで燃費記録を付けています。
同じセルフスタンドで入れています。
XTの燃費計の誤差です。
・2013年平均 +4.6%(給油回数:5回)
前車SHフォレスターXSの燃費計の誤差です。
・2011年平均 +2.8%(給油回数:20回)
・2012年平均 +2.2%(給油回数:21回)
燃費計の誤差にも規格があると思います。
一度ディーラーに相談してみたらいかがでしょうか?
書込番号:16038768
4点
JTB48さん
その数字をどう受け取るかは、人それぞれですし、その解釈を求めているわけではありません。皆さんのところの実測値がどれくらいか知りたいだけです。
>正確な測定には高額な計測器による計測が必要です。満タン法や車載燃費計は目安にはなりますけどあてにはなりません。
私の個人的な考えでは、このように言ってしまうのは、エンジニアリングの敗北です。今の技術は進んでいます。
夏のひかり さん
詳細なデータありがとうございます。そうですね、私もこれくらいを予想してました。やっぱり、私の給油法に問題がありますかね。今度ディーラにも聞いてみましょう。
書込番号:16038830
0点
前車WISHで
満タン法の燃費を記録していました。
大体燃費メーターの表示とは、1〜1.5q/ほどの差がありました。
満タン法での燃費計算は、その時その時の給油量で多少のばらつきがあります。
つまり、給油ノズルの位置がその都度違ってくるための誤差がどうしても出ます。
なので、できるだけ正確性を求めようとすると
満タン給油の継続記録法による計算が必要になってきます。
そうすれば、誤差は、中和されるかと。
今回、初めての給油ということなので
まだまだエンジンがなじんでいない可能性もあったりするかもしれませんし
走行距離がある程度出てくると
燃費は良くなるという話も・・・
今回の給油は、半分ほどの時点で給油しているので
車は重い状態。
空っぽに近い状態まで走れば
車の重さも軽くなるので
燃費は良くなります。(理論上、車は軽いほうが燃費がいい)
だから燃費を稼ごうと思うなら
満タンにせず
半タンクで走る方がいいという人もいます。
まぁ、その場合、満タン法での燃費計算はできませんが。
ここはもう少し様子見でいいような気がします。
書込番号:16038962
0点
インプレッサですが・・
車載燃費計との誤差は5〜12、3%位あります。
セルフで入れているので満タンで止める量は大体一定と思っています。
誤差は車の使い方と気温で違う様に感じます。
長距離走るのか、通勤等でちまちま乗るのかで差が出るように感じました。
気温も低い方が差が大きい様です。
ー20度とかの時は13%位誤差がありました。
もしかしたら暖気運転していたせいかもしれませんが。
1回だけ車載燃費計より満タン法の方がいい事がありました。 なんでだろう?
書込番号:16039002
0点
>1回だけ車載燃費計より満タン法の方がいい事がありました。 なんでだろう?
給油レバーが停まった時に給油を止めると思いますが
意外と給油されていなかった、ということも考えられます。
(ガソリンは意外と泡立つので。)
それか高速道路を主に走っていたとか?
どこを走ったかとか
外気温がどうだったかとか
いろいろと考えられることはあります。
でもまぁ一般的には
メーター表示の方がいい数字が出ますね。
書込番号:16039053
0点
車両のコンピューターに入力される諸々の情報とインジェクターの燃料噴射量から燃費を割り出しているのだと思いますが、車輪を何回転回したかということから走行距離を割り出しているんでしょ。タイヤの摩耗具合や空気圧設定で車輪が1回転してクルマが進む距離なんかは変わってしまうのだから、そもそも正確性を期待するのが無理なんじゃないですか?燃費系自体保安基準に規定があるようなものではなくてオマケ程度の機能でしょうから、参考程度に思っておかれた方が良いと思いますよ。
因みに社有の30型プリウスの場合、走行可能距離の表示がマイナスになることもありますよ。真に受けたら喧嘩になっちゃいます。 笑
燃費計に関しては、何処のクルマもそう変わったものではないと思っています。
書込番号:16039057
0点
そんな誤差なんてかわいいもんですよ、
自分の車は20%多いです、いまリッター20キロを
車載燃費計はさしてますが、実際は満タン方で16〜17と言うところです、
前車がリッター500メートルぐらいの誤差だったので
呆れます、(同じメーカーです)
距離計だって社外メーターでタイヤ外周を入力する
タイプだと誤差があると分かります、(ラリーコンなど)
社外品の燃費計を軽トラに付けています、
これは誤差を補正できるのでリッター500メートル
ぐらいの誤差ですんでます。
書込番号:16039490 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆さん
いろいろなご意見、ご報告ありがとうございます。
投稿した後、給油レシートをとっておいたのを思い出し、夏のひかりさんに習って、excelで整理してみました。ただし、初期のころは、オドメータ回りがごちゃごちゃしているためか、操作間違いもありましたので、あまり確かではないのですが。
その結果ODD B記録で、
走行距離 967km 満タン法 11.4km/L、燃費計 12.6 km/L 誤差 9.7%
となりました。(高速4 街乗り6 くらい)
これぐらいならぎりぎり許容範囲とも言えそうですが、ちょっとがっくり来ますね。前回給油の時、満タンにならなかったのでしょうか。次回からは同じ給油機にしてみます。
タイヤの偏摩耗とか言われる方もおられますが、燃費計もオドメータもタイヤの回転数から計算していると思いますので、走行距離は同じはずです。もっとも、スピードメータは、5%くらい大きめに表示されるとか聞いていますので、これが走行距離を多めにカウントしているとすると、実燃費はさらに悪くなりますね。
どちらにしても、燃費計の誤差が大きいのは確かみたいです。そう不確かなものなら、あんなに大きく表示しないで。
燃費が良くなったと錯覚して、半月あまりで1100kmほど走ってしまいましたが、この調子では間違いなくガソリン代は増えそうです。
まあ私の計測も、やや不確かなので、もう少し様子を見ることにしましょう。
書込番号:16039682
1点
みなみだよ さん
> だから燃費を稼ごうと思うなら満タンにせず、半タンクで走る方がいいという人もいます。
おっしゃることは分かります。総重量が30kg近く違うのですから。
しかし、東日本大震災が起きたとき、私の車は、ほぼ半タンでした。それから一週間近く給油できず、仕事にも行けませんでした。
これに懲りて、それ以後は、保険と思って、なるべく満タン近くにしています。
書込番号:16039790
0点
ガソリンスタンドの給油位置が水平で無く坂になってると
タンクに満タンまで入らないので誤差が大きくなると思います。
私の利用しているスタンドは水平です。
書込番号:16040010
0点
CX-5の掲示板でも同じような議論が展開されていました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=14655219/
かなり議論が白熱していたようですが、これを見て思うのは、やはり燃費計はそう正確な物ではなく、補正が必要なものみたいです。
また、夏のひかりさんの燃費計がかなり正確みたいです。直噴ターボと通常インジェクタのNAでは、流量計の精度が違うか、補正がちゃんとやられているのかの差もあるかも。あくまで想像ですが。流量が多い方が精度が出るという可能性もあります。もちろん、燃費が売りのNAでは、少しでもいい数字を見せたいという心理も否定はできないでしょうね。
ほんとは設計者のご意見をお聞きしたいところですが、さすがにこのようなところへの投稿ははばかられますかね。広い意味でのアフターサービスの一環と考えて、広い心でいかがでしょうか?
とにかく、もう少しユーザサイドも測定精度を上げないと。精度を上げようとすると、どんどんガソリンを消費しなくてはならないので、困りますが。まあ、すぐには結果がでないと思いますので、今後息長く、皆様の状況をお知らせ下さい。
書込番号:16041280
0点
最近燃費計の付いた車を購入しました。
最初は10%程度良い表示でしたが回数をかさねるうちに誤差が少なくなってきました。
最近は変動があるものの0〜2%良い値を示す程度になっています。
スレ主さんとは車種が違いますが誤差が少なくなってくるかもしれません。
書込番号:16041960
0点
別車種ですけど燃費計で10.9Km/L→満タン法(燃費計基準)で10.3Km/Lなので約5.5%位でした。もう一台は燃費計で13Km/L→満タン法で12.3Km/L(燃費計基準)なので約5.4%位でした。スレ主さんの場合はちょっと誤差は大きいですね。
書込番号:16042106
0点
皆さん、情報ありがとうございます。
今日、ディーラに寄った時、メカニックの方に聞いてみたら、やはり
「少し走り込むと、差が小さくなるかも知れない」と言われました。
流量計にも慣らしが必要なんですかね。
もう少し走って、様子をみましょう。
書込番号:16047292
0点
本日供給しました。
給油量:41.26L
走行距離:302.7km
満タン燃費:7.34km/L
燃費計:7.50km/L
燃費計誤差:2.2%
燃費は前に乗っていたFB20+4ATのフォレスターと同じでした。
5〜6kmの市内走行がメインなのでこんな物でしょうね!
運転する楽しさは倍以上で非常に満足してます。(^^/
書込番号:16050336
1点
ガソリンは自動停止した後も500ccくらいチョロチョロと注いでいます。昔からの癖です。
自動停止で止めればもっと誤差が小さくなります。
自動停止した時の給油量は見落としました。(^^;
●500cc減らして修正(自動停止換算)
・給油量:40.76L
・走行距離:302.7km
・満タン燃費:7.43km/L
・ 燃費計:7.50km/L
・燃費計誤差:0.9%
書込番号:16050389
0点
夏のひかり さん
すみません、返信が遅れました。
素晴らしい結果ですね。まったく私の燃費計と交換して欲しいくらいです。
やっぱり、ターボの燃費計がいいのか、それとも、ばらつき?
当方はその後の結果は出ていませんが、タンクの減り具合を見ていると、やはり10%くらいの誤差はありそうな感じです。
書込番号:16064691
0点
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