スバル フォレスター のクチコミ掲示板

コーションプレート

2011/02/19 18:20（1年以上前）

【SOS団】さん

クチコミ投稿数：13件

現在、B型のフォレスターに乗っています。
コーションプレートがなかなか見つからず困っています。
(エンジン周りとかと思ったんですけど・・・)

どこにあるか出来るだけ細かく教えてください。

書込番号：12678271

2点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11259件Goodアンサー獲得：2108件

2011/02/19 19:33（1年以上前）

助手席ドアを開けると、車体側下の方にありませんか？
間違っていたらごめんなさい。

書込番号：12678626

0点

CBA-CT9Aさん

クチコミ投稿数：5358件Goodアンサー獲得：494件

2011/02/19 22:58（1年以上前）

昔の車だと、EGルームの助手席前のバルクヘッドに張り付いてたけど。

書込番号：12679805

0点

【SOS団】さん

クチコミ投稿数：13件

2011/02/21 00:08（1年以上前）

言われたように助手席の車体側下にありました。
ありがとうございました。

書込番号：12685513

0点

ナイスクチコミ1

返信4

サイドアンダースカート

2011/02/15 22:12（1年以上前）

カリカリ0523さん

クチコミ投稿数：3件

フォレスターを購入検討中ですがスタイリッシュパッケージを付けて、パドルランプキットを取り付けたいと、担当者に伝えたところ、サイドアンダースカートを付けるとライトは付けられないと言われました。
付けたとしてもサイドアンダースカートで照らせない様な事を言われました。

これはやはり無理なのでしょうか？

書込番号：12661294

0点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11259件Goodアンサー獲得：2108件

2011/02/15 22:48（1年以上前）

＞パドルランプキット
取付にディーラーもかなりの手間がかかります。
サイドシルスポイラーに穴あけ、防水LEDをネジ止めし配線します。
そこにサイドアンダースカート取付ですので、余計な加工を必要とします。
取り付けること自体は加工次第で無理じゃないけど、取付説明書に書いていないことをするので、ディーラーサイドでは無理と言わざるを得ないでしょう。

書込番号：12661517

1点

カリカリ0523さん

クチコミ投稿数：3件

2011/02/15 22:59（1年以上前）

加工が大変なんですね…

両方は無理そうですね。
ライトは諦めたいと思います。
ありがとございました｡

書込番号：12661617

0点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11259件Goodアンサー獲得：2108件

2011/02/15 23:15（1年以上前）

スレ主さんがネットができる環境にあれば、「みんカラ」を見てください。
自作している方がいますので。

書込番号：12661739

0点

カリカリ0523さん

クチコミ投稿数：3件

2011/02/15 23:27（1年以上前）

何度もありがとうございます。
純正という所に惹かれて検討してたので、自作は考えてませんでした。

書込番号：12661839

0点

ナイスクチコミ4

返信8

NAとターボ

2011/02/14 21:28（1年以上前）

やまてみんさん

クチコミ投稿数：2件

はじめまして。

B4(BE5RSK　MT)からの乗り換えでフォレスター候補にあげています。
10万キロを超えた今年、車検みつもりだしたら４０万以上の値段がでてちょっと
ぐらついてしまっています。不要なものも入っているのでだいたい30万前後に抑
えれそうではありますが。

B4はとてもよい車ですが家族持ちになってちょっと荷物とか載せること考えると
次の乗り換えはワゴン考えていました。しかしレガシー大きくなってしまい＆価
格アップでいまのところ候補から脱落です。

MTに乗り続けたいいのですがそこそこの大きさで通常使用に適した車だとフォレ
スターしかなく、近頃のガソリン高騰や、最近の生活スタイル、およびFB20の低
速性能アップ考えてNAを候補にあげています。

試乗させてもらいましたが予想以上に低速の反応はよくBE5ターボとくらべても
実用域でもぜんぜん問題ないようにもおもいました。（ATで試乗、待ち乗り　
40～50Kmペース、坂道とかも一応乗らせてもらいました）

が、試乗車でMTって存在しないようでATでの感覚でMT購入してしまってよいのか
躊躇します。
いまターボ車乗っているのでどうしてもターボと迷ってしまいます。

MT試乗は試乗車存在しなく、またディーラの店員さんの車にも存在しておらず諦
めています。

FB20のNA MT とBE5のターボ比べるなは当然そうなんですが、関西待ち乗りメイン、
高速では110Km巡航メインで追い越しとかそこそこする、の場合を想定したら
FB20 NA の選択ってどうなんでしょうか？

BE5 ターボ MT から FB20 NA MT　への乗換えをされた方とかいれば感触でも教え
ていただければと思います。

すごく抽象的質問ですみません....

書込番号：12656322

0点

R2-400さん

クチコミ投稿数：2283件Goodアンサー獲得：71件

2011/02/14 22:14（1年以上前）

エンジン音が喧しくてもいいのなら、EJ20搭載のレガシィ(BE5)でも3速ベタ踏みで高速道路で追い越しできましたけど、ターボに比べるならやっぱり非力です。
レースするんじゃないから問題ない気もしますけど。

書込番号：12656660

0点

GoGoバーディーさん

クチコミ投稿数：4件

2011/02/14 23:42（1年以上前）

B型MTに乗っています。B4ではありませんが、トヨタ280馬力セダンからの乗りかえです。

馬力が半分なので当然ですが、加速時と高速道路は物足りなさを感じますよ。

通常の街乗りは黄信号でアクセルを踏み込むことが減りました。

高速は、以前は気がつくと140Km/hrでしたが、今は110Km/hrくらいが快適です。
110Km/hrからの加速は鈍いので追い越しはしなくなりました。

ハイパワーのターボ車とは全く別物です。

書込番号：12657257

0点

伊江門さん

クチコミ投稿数：256件Goodアンサー獲得：6件

2011/02/15 10:44（1年以上前）

前車はアリスト（ターボ車）に乗ってましたが、燃費が街乗りでリッター5kmと悪い上に、
半年毎のオイル交換やアフターアイドリングなど面倒だったので次はNAが良いとマークX3.5S
に乗り換えました。
確かにベタ踏みした時のドッカン的加速感は無くなったけど、メーターの針を見ると意外と
速度の乗りは速く、燃費もアリストと同じ条件でリッター8kmは走ります。

書込番号：12658708

0点

pleiades0707さん

クチコミ投稿数：323件Goodアンサー獲得：1件

2011/02/15 10:44（1年以上前）

新型ＮＡに乗って3000㎞走行しました。
旧エンジンは低速中速域のトルクに少々不満があるような評価でしたが
新型ＮＡは、停止～低速～中速・中高速までのトルク感には全く問題を感じません。
ただ中高速80㎞以上程から～高速への加速は物足りなさを感じます。
しかし、高速道路巡航110㎞程度で走るのであればまったく問題ないのではと思います。
オートクルーズで109㎞程まで設定できますので丁度良いですね。
前の車両に追いついたらアクセルで追い越し、アクセルを戻せば設定速度に戻り巡航します。
そういった運転をする分には問題なく快適かと・・・
街乗り走行での速度域ではきびきび走る印象しかありません。

私は、ターボ車価格との差額でブラックレザーや装備のＯＰに費用を使いました。
ブラックレザー＆シートヒーター、ヘットライトウオッシャー、プッシュスタートなど
とても快適です。そういった割りきりで納得できるのではないでしょうか。

余談ですがハンドリングと４ＡＴもかなり好印象です。
オーバー、アンダーともに自分の感覚よりもかなり余裕を感じます。
スタッドレスがもったいなくて無理はしていませんが夏タイヤに戻すのが楽しみです。
４ＡＴも今まで乗っていたＣＶＴよりも断然良いです。
ＣＶＴはエンジン回転数が同じ（エンジン音も同じ）で速度だけが徐々に上がっていく・・
50ｃｃのスクーターを乗っているような感覚です。
ＣＶＴは燃費効率は良いかもしれませんが、運転フィーリング的には４ＡＴの方が良いです。

書込番号：12658713

2点

pleiades0707さん

クチコミ投稿数：323件Goodアンサー獲得：1件

2011/02/15 10:47（1年以上前）

失礼しました・・・ＭＴ車希望なんですね＾＾；
ＡＴも是非検討してください。

書込番号：12658724

1点

ロケみつさん

クチコミ投稿数：125件Goodアンサー獲得：15件

2011/02/15 22:13（1年以上前）

私もMT派で、SF5 フォレスターターボに乗っています。サスとショク交換でMTとターボの性能をかなり引き出せます。

＞やまてみんさんと同じぐスバル車でのMTを探すと、レガシィ、高くて買えない⇒インプレッサ狭い⇒フォレスターという方程式になりました。

私は残念ながら、MTは嫁さんの為にサヨナラが決定し、ＡＴになりそうです。

フォレスター乗りとして、ひとつ気掛かりな点はコーナーでのロールは気にならなかったでしょうか？
＞やまてみんさんがRSKにお乗りになられていると言うことですので、フォレスターはロール量が大きくて少し戸惑われると思います。
パワー、ミッション以外でもRSKとは大きく違います。

秋口に発売予定の新型インプレッサなら、そこそこの広さ、ＭＴ、ＦＢエンジンのＮＡ、燃費、パワーを満たしてくれるかもしれませんね。

書込番号：12661307

0点

やまてみんさん

クチコミ投稿数：2件

2011/02/19 11:38（1年以上前）

> R2-400 さん

インプ、BE とターボ車乗り継いできました。確かに
面白かったですが家族持ちになって子供できて街中
乗りふえたのでNAでも問題ないとおもいますが、レ
ースするわけではないけど一度ターボのパワー知る
と... ってやつです。

> GoGoバーディーさん、pleiades0707さん、伊江門さん

参考になります。
街中ではNAでも十分ですね。これは試乗したときにも
そう感じました。ターボとの差額を装備にまわすのも
有効ですね。

>ロケみつさん

新型インプも考えたのですがあの形あまり好きじゃな
いのとはやり広さ的にはフォレスターに負けるだろう
と思っています。
ロールはあまり気にしないと思います。B4よりかは当
然あるでしょうね。でも、フォレスター乗り換える時
点でそいうのは気にしないことにすると割り切ってい
るつもりですので。

NA 5MT の試乗車は近隣県には無いようなので、ATの試
乗車もうすこしのらせてもらって判断しようかと思い
ます。

書込番号：12676748

0点

BC5rsraさん

クチコミ投稿数：284件Goodアンサー獲得：18件

2011/02/24 10:26（1年以上前）

フォレスターのATですが、加速は110ｋｍですと2速がパワーバンドです。
60ｋｍから115ｋｍ前後まで2速で引っ張れば問題無いですね。
パワーバンド意識してフル加速させる家族から速すぎるとクレームきますよ。
1速から０～６０ｋｍ迄、2速６０～１１５ｋｍ、3速１１５～リミッターと理解すればかなり走ります。１００パーセントベタッとスイッチの様なアクセルを踏切ります。

このような踏み方はレース競技などしている方はよくしますが、一般の方はしませんね。
カタログの馬力トルク表示は全開時の数値です。
試乗してみて1速から動力性能全開で試してみて下さい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/739747/blog/18256840/

ハンドリングはスバルが特許を取得したフレキシブルタワーバーでスポーツ方向に激変します。

http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/movie
http://www.sti.jp/parts/towerbar/index.html

書込番号：12699783

1点

ナイスクチコミ0

返信6

値引き

2011/02/01 16:46（1年以上前）

スアレスさん

クチコミ投稿数：5件

スバルは、あまり値引きしてくれない聞きましたが、やっぱりトヨタやホンダと比べたら、値引きに対して渋いんでしょうか？

ちなみにS-EDITIONの購入を考えてます。

買われた方のお話など聞ければ幸いです。

よろしくお願いします。

書込番号：12591263

0点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51451件Goodアンサー獲得：15418件

2011/02/01 18:00（1年以上前）

この車の都市部での値引き目標額は28～29万円であり、ライバル車種と比較して値引きは
同じ位か若干渋い程度です。

尚、DOPからも2割引き程度の値引きを引き出したいところですがスバルの場合、車両本体
値引きが少ない分を大きなDOP値引きでカバーする事例も見受けられます。

という事で車両本体値引き+DOP値引きの値引き総額で、ご判断下さい。

書込番号：12591489

0点

shimaty2000さん

クチコミ投稿数：2140件Goodアンサー獲得：72件

2011/02/01 18:43（1年以上前）

もう少しいけると思いますよ。
年末時点のお話ですけども、、、頑張って下さい。

ただ、あまり値引き命では、好きな車も泣いてしまうので気持ちいい商談をして下さい。

書込番号：12591653

0点

スアレスさん

クチコミ投稿数：5件

2011/02/01 22:02（1年以上前）

さっそくの返信ありがとうございます。
やっぱり車体からは厳しいんですね。

年度末なのでちょっとは緩くなるかと思ったんですが(笑)

一度、試乗して見積書とにらめっこしてみます!!

書込番号：12592807

0点

クチコミ投稿数：11202件Goodアンサー獲得：641件

2011/02/02 09:34（1年以上前）

スアレスさん

こんにちわ

新型フォレスタ購入決定しました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610160/SortID=12175014/

1発回答でトータル値引きは40万円でした。

要は安く買えれば良いわけで
それが下取りであってもオプション値引きであっても
ナビ無料キャンペーンであっても何でも良い訳です。

購入金額を決めて頑張って下さい。

1年に一度のディスカウントチャンス3月決算を狙うと良いと思います。
30万円引きを狙って下さい。

車両本体10万引きなんて営業のデフォルトトークです。
話になりません。
まずは良いセールスと巡り会う事が最大のポイントです。

経験上新米セールスやセールスレディは止めた方が良いです。
ろくな事がありません。
主任クラス以上を相手にして下さい。
経験豊富でやり手のセールスなら安く買える方法を熟知しています。
プロですからね！

予算を提示して交渉して下さい。 → 買う気を見せないと値引きも引き出せません。

のりの悪いセールスや暗いセールスは止めた方が良いです。
高い買い物ですので気持ちの良いセールスと交渉したいですよね！

昔、トヨタですがセールスの口利きで個人転売をしてもらって
査定価格よりもかなり高く下取りしてもらった事もあります。
ガリバーなどで見積もりを作るのも手です。

店に行くと最初に話した営業が担当になる場合が多いので
調べてから電話で呼び出して話を進めた方が良いと思います。

ホンダと相見積もりを取って頑張って下さい。

今から交渉して
3月17日(日）大安に契約でいかがでしょうか！

書込番号：12594526

0点

クチコミ投稿数：11202件Goodアンサー獲得：641件

2011/02/02 09:43（1年以上前）

書き込むところを間違えました。m(_ _)m
内容に食い違うところがあると思います。
でも参考にして下さい。

書込番号：12594544

0点

スアレスさん

クチコミ投稿数：5件

2011/02/02 19:43（1年以上前）

夏のひかりさん

ご丁寧にありがとうございます!!
とても参考になりました!!

週末にでも試乗して、嫁と悩みたいと思ってます。

書込番号：12596712

0点

ナイスクチコミ6

返信10

CR-Vとフォレスター。

2011/01/30 23:04（1年以上前）

+勇気+さん

クチコミ投稿数：6件

２月中に購入を考えているのですが、
CR-Vとフォレスターで迷っています。
皆さんならどちらを購入しますか？

CR-Vは、ZX特別仕様（ZXモデルにナビ+スマートキーです。）
フォレスターは2.0XS プレミアムセレクション
を考えています。
現在の見積もりで、CR-V313万（本体値引き20万+OP20%OFFです。）
フォレスター、331万（本体値引き10万+OP値引きなし。）
両方とも同じ様なオプションです。

2.0XS プレミアムセレクション買われた方いくらぐらい値引きできました？

書込番号：12584412

1点

スモークスクリーンさん

クチコミ投稿数：1150件Goodアンサー獲得：51件

2011/01/31 15:13（1年以上前）

迷わずフォレスターでしょう。4駆の性能、新エンジンでCRｰVに勝っています。

書込番号：12586549

0点

サンチスさん

クチコミ投稿数：353件

2011/01/31 17:13（1年以上前）

こんにちは

12月初頭に2.0XSが納車、現在1000kmほど走行しました。
好みは人それぞれでしょうが、同じ選択肢で私は目新しさとSUBARU車に乗った事が無かった好奇心でSUBARUに決めました。
数字では判断できない点も多いでしょうが、選ぶ楽しさをEnjoyして下さい。
私は販売店巡りから1週間で決めてしまったので･･･。

ちなみに私のクルマの燃費は町乗りで約8km、高速使用で13kmでした。
下のスレッドでのネタですがエンジンは静かですので、アタリだったのかな。

値引きはスレ主さんのCR-Vでの提示よりは大きかったです。逆にHONDAの方が渋かった。
まあ地域差や諸条件でだいぶ異なる世界ですからね、粘っても変わらない事も多々ありました。

書込番号：12586915

1点

せっつのアッチャンさん

クチコミ投稿数：35件Goodアンサー獲得：3件

2011/02/01 00:36（1年以上前）

フォレスターの値引きは都市部でしたら25万円位は大丈夫だと思いますよ。四駆性能はフォレスターの方が上です。特に雪道で真価がわかります。デザインやインテリアの好みはいかがですか？

書込番号：12589156

2点

shokan2000さん

クチコミ投稿数：20件

2011/02/01 15:45（1年以上前）

昨年の１１月にフォレスターSX　MTを契約し、１２月に納車となり、現在４０００ｋｍ走りました。
なぜ、フォレスターを選んだかはその4WDの性能が決めてです。
私のところは冬場はアイスバーンが当たり前のところで、かつ、山奥に住んでおり、急な坂道があります。
以前はスバルのヴィヴィオの4WDを乗っており、4WDは雪道をよく走るなぁというイメージでした。4WDというものはみな同じと思い、スズキスイフトの4WD　MTを購入しました。それが雪とアイスバーンの急坂が上れないのです。後輪タイヤが１つだけ空転して、あとの３輪が止まったままなのです。1WDです。これを4WDというのか！と思える光景でした。
その後、4WDのことを調べてみましたが、どうもスバルの4WDが特別みたいで、他の多くの乗用車タイプの4WDとは全く性能が違うのでした。
下記のyoutubeの映像を見ますとその違いが一目瞭然です。

●HONDAの4WDもTESTされています。
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=t09ExAUgtyE&feature=relat
●こちらはVOLVO　V70の4WDとSUBARUの比較です。
http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc&feature=related

さて、燃費ですが、田舎道の雪道で11.5ｋｍ/リットル。雪なしで12.5～13ｋｍ/リットル
高速道路で13.5～14.5ｋｍ/リットル。
走りました。（すべて冬タイヤ装着）

オートマは高速道路ではMTより燃費はいいでしょう。一般道ではMTが２割くらいいいです。

4WDの性能にこだわるのでしたら、フォレスターをお勧めします。

書込番号：12591093

1点

クチコミ投稿数：11202件Goodアンサー獲得：641件

2011/02/02 09:44（1年以上前）

+勇気+さん

こんにちわ

新型フォレスタ購入決定しました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610160/SortID=12175014/

1発回答でトータル値引きは40万円でした。

要は安く買えれば良いわけで
それが下取りであってもオプション値引きであっても
ナビ無料キャンペーンであっても何でも良い訳です。

購入金額を決めて頑張って下さい。

1年に一度のディスカウントチャンス3月決算を狙うと良いと思います。
30万円引きを狙って下さい。

車両本体10万引きなんて営業のデフォルトトークです。
話になりません。
まずは良いセールスと巡り会う事が最大のポイントです。

経験上新米セールスやセールスレディは止めた方が良いです。
ろくな事がありません。
主任クラス以上を相手にして下さい。
経験豊富でやり手のセールスなら安く買える方法を熟知しています。
プロですからね！

予算を提示して交渉して下さい。 → 買う気を見せないと値引きも引き出せません。

のりの悪いセールスや暗いセールスは止めた方が良いです。
高い買い物ですので気持ちの良いセールスと交渉したいですよね！

昔、トヨタですがセールスの口利きで個人転売をしてもらって
査定価格よりもかなり高く下取りしてもらった事もあります。
ガリバーなどで見積もりを作るのも手です。

店に行くと最初に話した営業が担当になる場合が多いので
調べてから電話で呼び出して話を進めた方が良いと思います。

ホンダと相見積もりを取って頑張って下さい。

今から交渉して
3月17日(日）大安に契約でいかがでしょうか！

書込番号：12594547

0点

クチコミ投稿数：11202件Goodアンサー獲得：641件

2011/02/02 10:13（1年以上前）

shokan2000さん　

こんにちわ

>下記のyoutubeの映像を見ますとその違いが一目瞭然です。

>●HONDAの4WDもTESTされています。
>http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=t09ExAUgtyE&feature=relat
>●こちらはVOLVO　V70の4WDとSUBARUの比較です。
>http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc&feature=related

参考になりました。
確かに動画で見ると一目瞭然ですね！

私も初めてフォレスタを購入した時に(5年前頃)youtubeを見て良く調べていました。

海外サイトでしたが乗用タイプの4WD車を集めてぬかるみの急坂を上る動画でした。
スバル車以外は立ち往生する中でスバル車はゆっくりですが
着実に頂上に上って行きました。凄いなぁと思いました。
ホンダ車もダメでした。

私の住んでいるのは関東地方ですが、
雪も滅多に降らず未舗装路や悪路もありません。
しかしスバルのAWDはいざと言うときに本領を発揮します。
衝突安全性能もピカイチです。
基本がしっかり出来た車だと思います。

スバル車の試乗中に赤信号なのに急に横から飛び出してきた
自転車を急ハンでかわしました。
すばらしい安定性で事故回避ができました。

書込番号：12594601

0点

+勇気+さん

クチコミ投稿数：6件

2011/02/02 19:05（1年以上前）

皆さんま、ご回答ありがとうございます。
体調を崩してしまいまして、なかなかお返事ができませんでした。

一応、フォレスターにすることにしました！
電話での交渉だったのですが、+10万の値引きを頂きました。
2.0XS プレミアムセレクショを選択したのですが、
よくよく考えるとサンルーフなどいらないオプションが付いてくるので、
必要なオプションだけ選んだ方が安く買えますね。

皆さんが思う絶対入れた方がいいオプションなどありますか？

書込番号：12596529

0点

アメ５さん

クチコミ投稿数：35件Goodアンサー獲得：1件

2011/02/03 21:37（1年以上前）

サンルーフは下取りのとき10万アップ　ルーフレールちょっとカッコいい　私はプレミアムセレクション（パール）　買いました　一回の交渉で決めました　本体30万　プラス装備でも少し値引きして頂きました　ＳＤナビとバックモニター（5万するけど綺麗に写る）　マットなどセットで10万くらいの買いました　2.0ＸＳ（黒）は納車まで　新車ですが貸して頂きました　普通に走ったら　ＸＳのほうが　したからの突き上げが少なく　やわらかくて楽　長く走ると腰の負担がプレミアムは少ない　カーブの安定感かなり差が出るタイヤのせいでしょうね　オプションで必要なものそろえていくと　プレミアムのほうがサンルーフなど無料で付く計算になるのではないでしょうか　私　始めてのサンルーフですが　なんか開放感があって素敵ですよ　プレミアムセレクション　パールお勧め　ランクル100前期　後期　200からの乗り換えですが　山道　雪道　フォレスターの走りのほうが気に入っています　

書込番号：12601853

0点

STAR★BOYさん

クチコミ投稿数：7件Goodアンサー獲得：2件

2011/02/04 06:17（1年以上前）

私は前の車がCRｰV･RD1で現在がC型ﾌｫﾚｽﾀｰSH5･XTです。
乗り方にもよりますが、乗ってて楽なのはCRｰVの方が2.4ﾘｯﾀｰなので余裕はあると思います。
車内の広さや収納の多さは断然CRｰVでしょう。
燃費はどちらもさほど変わらないと思います。

走りの性能は断然ﾌｫﾚｽﾀｰだと思います。

書込番号：12603319

0点

BC5rsraさん

クチコミ投稿数：284件Goodアンサー獲得：18件

2011/02/10 18:51（1年以上前）

購入おめでとうございます。

乗っていてロールがグラッとするな、とかもう少しスポーティにしたい時には、
いい純正パーツがあります。
スバルの開発ドライバーの神様が作ったパーツです。
知り合いにも奨めたら好評でした。
私もつけていますが、フレキシブルタワーバーです。
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/makinen/page1
http://www.sti.jp/parts/towerbar/index.html

フォレスターの動画があります。
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/movie
フレキシブルタワーバー動画集。
http://www.youtube.com/watch?v=IJC8t8YG1Mg&playnext=1&list=PL629D0AF87C97C675

http://www.sti.jp/parts/spp/index.html

この特許を取ったパーツもスバルのみにあるパーツなので、ユーザーはウレシイですね。

書込番号：12634931

1点

ナイスクチコミ1

返信5

フォレスター　XT　MT　の停車時の回転数について

2011/01/16 23:09（1年以上前）

スマトラのすましたトラさん

クチコミ投稿数：3件