スバル ステラ のクチコミ掲示板

値段

[グリーンアイ]

昨日、ステラLの見積もりをしてもらいました。
色ブラック
下取り車なし
ガラスのスモークを入れたもらう（標準についてない(-_-)
ウインドーにサンバイザー（雨よけ）つける

これで諸費用全部込みで　105万円です。
これ以上はムリと言われました。
こんなものでしょうか？

ステラLを買われた方、ぜひ値段と乗り心地を教えてください。
お願いしますm(__)m

書込番号：5645652

[ポチアトム]

う〜ん。。。書き込みが。。。なぜかない。。。

書込番号：5663156

[グリーンアイ]

ん、ん、
スバルは売れてないのかな？

書込番号：5666557

[ポチアトム]

う〜ん。。。そうですね。。。
僕の親戚ではないのですが。スバルの方が見えますが。
う〜ん。。。

書込番号：5666862

[ロジテック]

返答し難いだけではないでしょうか。

町で見かけるのはカスタムＲが多いですね。
Ｌの見積りは十分許容範囲かと思いますが本人の納得する値段で購入されるのが一番です。値引きについてはあと何が削れるのか不明なので、見積詳細を出してもらえればアドバイスしやすいかと思います。

乗り心地も人それぞれだと思うので、試乗されてから感想を聞かせていただきたいです。もし比較している車種があれば、それも書いていただければ良い回答が得られるかも知れませんよ。

書込番号：5677210

[グリーンアイ]

ロジテックさん　お返事ありがとうございます。

私はこの頃、悩んでます。
ステラLの後部座席　思ったより狭いですね。
今ワゴンRに乗っているんですが、よく観察するとワゴンRより狭いみたいです。
ただワゴンRは燃費が悪いので燃費が良さそうなステラにしようと思ったんですが・・・
ステラLXだとシートがスライドできるみたいなのですが(だったと思う）LXだと価格が十万円ぐらいアップしそうです。

車の使用範囲が買い物と片道４キロぐらいの通勤に使うぐらいなのでとにかく安ければそれでいいと思っていたのですが、一度買った車は最低１０年（！）は乗りたいので今もう一度考えてます。

今考えているのはヴィッツもいいかなと思ってるんですが。
価格が110万ぐらいで買えたら新古車でもいいかなと思ってます。
とりあえずもう少しいろいろ見て決めようと思います。
買ったら報告します。

書込番号：5677858

[グリーンアイ]

結局、子供がbBを買いました。（旧型）

今度その子供が免許を取るので私のワゴンRをあげて買い換えようと思ったんですが、あまりにもワゴンRがぼろいのでその話は却下になり子供の欲しい車で落ち着きました。

みなさまいろいろありがとうございました。

書込番号：5712718

カスタムRS試乗の感想

[250ライダー]

ほぼ一日貸してもらい、160kmほど街中〜郊外〜かなり急な山坂道を
走行できましたのでちょっとインプレなど。
小生、MTもATもCVTも所有したことがあります。また、NAもターボも
所有したことがあります。排気量は550〜2000まで。それらとの比較から感想を。

総合評価として、かなりよくできた軽だと感じました。
静粛性は「静か」と感じられます。当日は雨天だったのですが、
雨滴がフロントガラスやルーフに当たる音も、ほとんど気になりませんでした。
ロードノイズも然りです。
また、エンジン音、CVT音などもよく遮音されているように思いました。
今乗ってる1300AT車よりも、全体に静かと評価できます。

脚回りは満足できます。乗り心地は柔らかいのにふわふわでなく、
コーナーではきちんと粘りますし、ダンピングも満足できるレベルです。
コーナリング特性は非常に素直です。気になるほどのオーバーもアンダーも
感じられませんでした。この出来には「本当に軽なのかな？」とビックリしました。

力感はさすがSCですね。低速からモリモリ力があり、900kgに届かんとする
車重を全く感じさせず、CVTの良さも手伝ってどの速度域からでも
全くストレス無く加速できます。
「加給エンジン」というより「1500くらいのNA」という感触でした。

ステアリングの断面形状や握り心地、運転ポジションなども二重丸です。
特にポジションは、ハンドル位置が全く変えられないのにもかかわらず、
私にはぴったりでした。（身長170です）　シートが大ぶりで
座り心地がよいのにも驚かされました。

欠点は（これはもうどうしようもないことなのですが）やはり車高です。
高すぎますね。コーナーで脚は踏ん張っているのにグラッと来る恐怖感、
これは慣れるものでしょうか？　こんなに高くしなくても良いのに、と
いささか残念に思いました。

燃費は16.9km/Lでした。あのコースと車速、私の荒い乗り方で
この燃費はビックリするほど優秀です。

書込番号：5473256

実燃費報告

[日本沈没]

カスタムＲで１５０キロ走りました、
市街地、渋滞無し、１回に５から１５キロほど、２名乗車、
暖機運転、急発進、急加速、を無くし、冷房も控えめで、

１５.４キロ／Ｌでした。
エンジン音は静かで、ステアリングにビビリも有りません。
四輪独立の効果か、悪路も今までの小型車に劣らない乗り心地でした。

書込番号：5234623

[日本沈没]

積算で６００キロ走りましたが、エアコンを入れて、他車の邪魔をしない程度にアクセルを踏むと１３キロ／Ｌになりました、
渋滞してたらもっと悪いとおもいます。期待が外れて落ち込んでます(T_T)

書込番号：5305590

[初代から…]

そうですか…、ちょっと残念ですね。
軽にCVTは合わないのかもしれませんね。もう少し乗ったらステラの乗り方が分かるようになると思いますので、気を落とさずに可愛がってあげてください。

僕は、一度RSに試乗した事があるのですが、加速はFitのような感じかなと思っていましたが、ロスが多くなかなかスピードが上がらない印象を受けました。街乗り重視のセッティングになっているのかな。
ステラのエクステリアには魅力を感じていたのですが、動力性能や価格面をを考えると、ゼストの方が良いかな。ステラにATやMTの設定が出てくれたら…。

書込番号：5305963

[もーぐ]

カスタムＲＳってかなり良いようですね、うらやまし〜・・！

自分、価額都合でカスタムＲ＋ＡＷＤですが、ＮＡもなかなかです。
買って初めのうちは、出足時にアクセルを踏み込んだら、ほとんど加速せず、
あとからジワーっと速度が上がるので・・・
最初はガッカりして・・こんなの買うんじゃなかったって思いましたが・・・
逆に出足で『ゆっくりアクセルペダルをジワーって感じ』で踏み込むと・・・
なんと・・・スルスルとリニア的に加速するではないですか！

普通のＡＴやＭＴと同じように急なアクセルワークすると・・・
なかなか速度が上がらずに、がっかり感が大きかったですが、逆に軽く踏み込む感じでアクセルペダルを扱うと・・ＣＶＴの設定なのでしょうか？！・・・・・
ＮＡでもなかなかの素直なスムーズな加速をするではないですか・・
スーパーチャージャー付には及ばないものの、街乗りではスムーズに走り、特に不自由はありません。
総じて、スーパーチャージャー付はグッドですが、
ＮＡも独特のＣＶＴ(他社ＣＶＴとも違う味)に慣れれば、常に２０００〜２５００回転あたりをキープしながらも、３０ｋｍ／ｈ〜７０ｋｍ／ｈ〜・・・とリニア的な加速をします。
独特のクセというかこのトランスミッションになれるまでは、まだ少し日数が借りそうですが、ＮＡもけっこう遊べそうです。
インプレッサやＲ２に比して、スバルらしくないとの評価もあるようですが、このＣＶＴは乗り続け慣れると実に面白いメカだと思います。
やっぱスーパーチャージャー付がよかったかなとも思いながらも、伸びの良い走りは
スーパーチャージャー付ほどではないにせよ、ＮＡもなかなの味付け。

軽四といえども手抜きなく直接目にとまらないメカの部分にも真面目な造り・・・
その辺がスバルらしさかとも思えます。
後席に乗ったりすると他社にない乗り心地はさすが四独サスのためか、実にグー。

スポーツタイプの車ではないものの、毎日の足から週末のレジャードライブまで、
ステラはかなり良い車だと思います。
善い意味で、生活になじんでくる車だと思うのは・・・私だけでしょうか？

書込番号：5459809

ステラの燃費レポートです。

[アダージョ]

ステラカスタム２ＷＤ「Ｒ」を購入、８月５日に納車されました。
注文から納車まで１ヶ月ちょっと待ちました。
納車から今日まで約１，６００ｋｍ乗って５回分の燃費を報告します。満タン方式なので多少誤差があると思いますが、いつもボディーをゆすって入れているので大体は合っていると思います。
１回目 １７．４８ 通勤のみ、エアコン５０％使用
２回目 １７．３３ 高速９割、２名乗車、エアコン１００％使用
３回目 １６．６２ １回目と条件同じ
４回目 １８．８７ 通勤のみ、エアコン３０％使用、１ヶ月点検、オイル添加剤投入
５回目 ２０．８８ 通勤のみ、エアコン不使用
以上です。
３回目の時、何で悪くなっているのか分かりません。
５回目はスタンドでかなり車をゆすりました。「もっと入るはず」と思ったからです。正直２０を超えるとは思っていませんでしたのでビックリです。
乗車フィーリングは他の方が書いてありますので私は燃費のみのレポートとします。
オイル添加剤は会社の同僚の薦めで「ケミチューン」と言うのを入れました。これが効いたかどうかは不明です。

書込番号：5420847

[ポチアトム]

アダージョ 様へ
ひさしぶりの書き込みですね。

はじめまして。スバルのかくれファンです。かお変えています。。。

燃費、よいですね。できれば乗り心地おしえてほしいのですが。。。
昔、初代レックス運転したことがあります。
４輪独立懸架、と、４気筒　の感じ　さしつかえなければお願いします。

ｍ（−−）ｍ

書込番号：5429693

[アダージョ]

ポチアトムさん。
え〜と、私は始めての書き込みなんですが・・・
久しぶりと言われてもちょっととまどいます。

初代レックスってＲＲでしょうか？
ＦＦレックスなら２台乗っています。

私もスバルファンなので４輪独立懸架以外は乗った事がないのでいいのか悪いのか判断できません。

４気筒は昔の２気筒と違いスムーズで静かです。でもＣＶＴとＭＴの違いがありますし、車体の重量も違いますよね。

２気筒ＭＴはパンチがあり乗っていて楽しかったです。

４気筒ＣＶＴは良く言えば「優等生」ってところでしょうか？

これで答えになっているかな？

書込番号：5429760

[ポチアトム]

アダージョ 様へ

はじめまして。声が小さく。スバルのかくれファンです。かお変えています。。。
久しぶりとは、車、よいと思うのですが、なぜかみんなの書き込みがない、売れていると思いますがさびしいです。

齢とりました。。。確か。RRだったと思います。。。瓦型の車で、ぽんぽん、エンジンの音していました。ゆれ具合もかわらみたいでした。乗り心地、大変よかったです。。。

ステラの書き込み、じゅうぶん、答えになっています。
４輪独立懸架、と、４気筒　の感じ、以心伝心です。

いま乗ってるいる車、こわれたら、第一候補です。
それでは、また。。。

書込番号：5430687

ステラのRSは、すごいね！！

[BOФWY]

4気筒＆ＣＶＴ＆AWDで、加速もカーブも走行性能、クラスNo.1じゃん。

スズキさんやダイハツさんの同系統よりも高性能。

何って言っても、作りが違うし。
スバルのラリーレース培ってきた、４WD（AWD）性能もピカ一だね！

書込番号：5218986

[しろやん]

基本的にスバルは性能の良い車を生み出して来ますよね。
。。。問題は外見とか装備とかが。。ワザとなのかセンスが無いのか毎度一般受けしない。この車種もあまり売れないでしょうね；
大幅に値引きされるでしょうからプレオと同じで古臭かったり見た目は悪くとも値段の割に良い車、としての需要になるんじゃないでしょうかねぇ；ｗ

書込番号：5219699

[兎耳コーギー]

軽に関してはスバルの装備はいいほうだと思いますが。
やはり問題は某雑誌でも度々言われるとおりスバルのデザインが幼稚園レベルなところですかね・・・でもステラのRS系は個人的にはそんなに悪くはないと思います。

書込番号：5234980

[キトサン入りギター弦]

きのうスバルさんの前を通ったら、「？」な軽自動車があったと思ったら、
やっぱり新車だったんですね〜！

ただ正直、私の目には中古車に見えました（＞ ＜）ゴメンナサイ･･･
ムーヴの外観を少し変えた中古車か、
もしやムーヴが新型になっちゃったの!?この前買ったばかりなのに･･･!!
と思ってしまったので、今日調べていたんです〜。

iやＭＲワゴンなどはカワイイけど、ステラは･･･（＾_＾;）ってカンジです。
まぁ私はムーヴがお気に入りなんですけど。
(主人もエライ方がデザインしたんだぞ、って言ってたしo(^-^)o)

書込番号：5265297

ステラ試乗しました。

[レンタル屋]

奥さんの買い換え用にステラLX試乗してみました。いままでのR2などと比べてずいぶん広くなり実用性は上がっています。内装も豪華さを求めないなら十分かと思います。
　実際に大人３人乗せてクーラーを入れても動力性能は問題ないです。アクセルを踏めば必要なだけ力が出る感じでかなり急な坂道も６０ｋｍキープで上がりきれそこから加速も可能。
　安定感も上々で荷台スペースを減らして四輪独立サスにしているだけのことはあります。
　ただ、やはりエンジンの音かCVTの音かわかりませんがかなりうるさいです。発進、加速時は一昔前の軽のようにエンジンが騒ぎます。一定速度でクルージング時はととも静かなだけにこれがなければすばらしいのですが・・・
　ちなみに現状は販売が好調なため値引きは渋いとのこと、年末などになると状況が変わってくるため値引きできるとのことなのでお急ぎでないなら他社と比較してじっくり交渉もよいのではないでしょうか？

書込番号：5238659

[ブタに小判鮫]

こんにちは「レンタル屋さん」わたしも本日、スバルのお店に行きステラRを雨の中でしたが試乗させてもらいました。スバルの軽の試乗は初めてです。
　> ただ、やはりエンジンの音かCVTの音かわかりません　がかなりうるさいです 。
わたしも同じようにこの音が気になりました。同乗していたお店の人が言うにはエンジン音というよりCVT の音が原因と言っておりまりました。アクセルの踏み込み時はもちろん、一定の速度に達する時まで、つまりエンジンの回転数が高ければ高いほど音がうるさくなるようです。一定の速度で走り続ける場面ではそれなりに音量は落ち着くみたいですが。正直せっかくのCVTの良さをこの音が台無しにしてしまっている感は否めません。
運転席に乗った感じはどの軽も共通するようにプラスチッキーな内装でそれなり仕上がっています。たた言葉では表しにくいですが、運転席に座った時の雰囲気は結構好印象でした。シートも前後座った感じは結構良かったですね。
個人的にはスーパーチャージャー搭載のRSを試乗させてもらいたかったのですが、そこのお店にはLXとRしかありませんでした。

書込番号：5262187