スズキ エブリイワゴン のクチコミ掲示板

車の塗装について

[tykh8033]

皆さん、初めての質問となりますが、よろしくお願いいたします。
新車から4年となりましたが、
以下のように天井の塗装が下から盛り上がってきました。
とくに傷があるわけでなく、
クリアごと盛り上がって、その下は硬い感じです。
何かサビが浮いてきている感じなのでしょうか。
今まで何台も乗り継いで来ていますが、初めての現象で戸惑っております。
あまり引っ掻いたりせずに様子を見ていますが、どんどんと広がって行くようですので、
皆さんの知見いただけますと幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25812255　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタードクリームぱんぱん]

はよ車屋さんに行って

書込番号：25812261　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルミネア]

＞tykh8033さん

　私にも塗装が錆で盛り上がっているように見えます。
　ピンホールでも有れば錆が流れすぐわかるのですが、めったに見ない状態ですね。

　天井に穴が開く前に、メーカーで点検してもらった方が良いかと。

書込番号：25812266

[神楽坂46]

＞tykh8033さん
＞何かサビが浮いてきている感じなのでしょうか。
＞今まで何台も乗り継いで来ていますが、初めての現象で戸惑っております。
＞あまり引っ掻いたりせずに様子を見ていますが、どんどんと広がって行くようですので、
＞皆さんの知見いただけますと幸いです。

スレ主様のお考えの通りだと思います

原因は分かりませんが塗装の下側に錆が出来て塗装が浮いてきたのでしょうね。

錆で穴があく前に早く塗装修理しましょう

書込番号：25812290

[tykh8033]

＞神楽坂46さん
＞エルミネアさん
＞カスタードクリームぱんぱんさん

みなさん、早速のアドバイスありがとうございます。

塗装の中をみるのが怖いですが、天井に穴が開く前に、
はやく見てもらおうと思います。
家族4人で出かける時に後ろも十分リクライニングでき、広すぎず家族の距離感が楽しい車で大切に乗っていたので残念です。

書込番号：25812362　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2001]

右手に2つある　くぼみも
気になります。

書込番号：25813798　スマートフォンサイトからの書き込み

[tykh8033]

＞anptop2001さん
返信いただき、ありがとうございます。
右手の２つは水滴です。
晴れていると反射で目立たないためか、
雨がふりはじめの曇りの時に、
乗る前にふと上を見て気づいた次第です。

皆さんのご指摘通り、
穴が開いているのが一番怖いので、
明後日ディーラーにも見てもらえるよう連絡しました。
ありがとうございます。

書込番号：25813816　スマートフォンサイトからの書き込み

[Garrrr250]

＞tykh8033さん
すずきですから

書込番号：25951036　スマートフォンサイトからの書き込み

新型エブリーワゴンCVT-4WD納車済です！

[SPEC-NEW]

新型発売後にオーダーし納車されました！
旧型エブリーはジムニーの代車で経験済ですが
４ＡＴのフィーリングと燃費が好みで無く対象外！
この度、CVT-4WDに成ったので改めて購入済！
当然ですがジムニーより軽快で荷物と４人乗れる
ハスラー時代は４人乗れるが荷物が積めないので
一長一短ですが、近場の買い物等に便利です！

書込番号：25701179

[SPEC-NEW]

１か月点検行って来ました！
流石に何も問題は無いのですが気付いた事、2点質問しました？
Q１、60タイヤは結構、轍に取られる！
A1、バンのタイヤとはグリップが違うので慣れが必要
Q2、CVTの減速比がバンと同じなのでエンジン回転がすぐに吹ける！
A2、アクセルワークをゆっくり踏み込めば、静かに速度上昇する

個人的に
Q1は冬用タイヤで155/65/14に替えて試そうかと又はオフロードタイヤも選択肢かな
Q2についてはジムニーと2台持ちで同じR06Aでも最大トルクが500回転異なるので
なお60タイヤもCVTもハスラーで事前に経験済です！

書込番号：25740179

[キングオブブレンダーズ]

＞SPEC-NEWさん

CVTだと燃費はどんな感じですか？
4ATから大幅進化を期待したいですが。

書込番号：25799079

[SPEC-NEW]

＞キングオブブレンダーズさん

スズキのR06Aターボ４WDは、３台目です！
ハスラー・ジムニー・エブリーです！
CVTはハスラー・エブリー、４ATがジムニー

エブリーが４ATなら購入しませんでした！
燃費に関しては同一条件なら1-2割良い！
４ATはゼロ発進で多くの燃料を消費します
CVTは優しく発進すれば省エネで経済的
特にワゴンはターボ付きでCVT減速比が
バンと同じなのでアクセル踏み過ぎ注意！

具体的には併用している４ATのジムニーは
片側２車線の流れに付いて行くだけで
１桁の燃費です！マイペースなら２桁です！
エブリーは車の流れに乗って２桁燃費楽勝！
４ATのエブリーは流れに乗ると多分１桁！
※流れに乗るは先頭でなく法定速度+α！

まだ長距離と４WD試して無いので楽しみです!!

書込番号：25799248

[キングオブブレンダーズ]

＞SPEC-NEWさん
3台とも４WDですか！　雪国？

ちなみに私のエブリイJOIN ターボ　4WD 5MTの場合、
街乗り　11km/Lほど
長距離　18km/Lほど　　高速を100km/hで巡行すると空気抵抗のためか少し落ちる感じです。
ほぼ荷物無しです。
ノーマルの145 80タイヤです。細いタイヤの方が燃費は有利でしょうね。

5MTだと結構ギアがワイドで、うまく変速しないとショックが出がちです。（6MTのスイスポと全税い違う）
乗りながらCVTのほうがスムーズな走りかなと想像してます。
ほぼほぼスイスポと燃費は変わりません。

昔、私はアテンザ、MSアクセラ、ロードスターNC２VS RHT 6AT, ロードスターNC2 RS　６MT
と乗り継ぎ、マツダのMZR系ばかりになってました。

書込番号：25799277

[SPEC-NEW]

＞キングオブブレンダーズさん

情報どうもです<(_ _)>
当方首都圏です現役時代は
突然の積雪・台風でも会社は休めず
会社人間でしたので当然４WDでした
今は自由ですがオフロードバイクは、
年なのでジムニーとエブリー４WDです

車が同じ１７だとしたら、今のワゴンCVTは
タイヤが165で車重が１トンオーバなので
相当燃費が良いかと、同じ11ｋｍなので、
ジムニーのブレーキＬＳＤはそのままでは
効かないのでオプションＬＳＤ装着ですが
ＣＶＴ４ＷＤはそのまま効きそうなので
ロックモードと合わせてメリット大かと！

書込番号：25799413

[SPEC-NEW]

【CVT-4WD】４か月目にして、初めて体験しました！
前輪駆動・後輪駆動の4駆は30年以上経験ですが、
後輪駆動の4駆はエブリーが初めてでした！
昨日出先で突然の雷雨で土砂降り状態！
ワイパー高速でも見辛く、レーダーサポートは停止！
（システムエラー視界）、地面は水溜りでハンドルが！
止む無く４WD-AUTOにしたらハンドルがズシリと重く
直進安定性が嘘のように良くなり安全に帰宅出来ました
トヨタのミニバン4駆は高速道路のみ恩恵でしたが？
低速から効くのは良い、次は４WD-LOCKかな？

書込番号：25842358

個人に売却するときの注意点

[askar75]

こんにちは。

今回は事情により2月に納車したスズキエブリイワゴン（４AT、PZターボスペシャル、パールホワイト）を売却することになりました。
業者が買取金額はオークションの相場もしくはそれより安く買い取るそうなので、個人に直接売却したほうが良いと思いましたが、
個人に売却するときに注意すべき点について教えていただけますでしょうか。
売却の流れとか。。。
Youtubeに動画を出す形で宣伝したいと思っています。

よろしくお願いいたします。

書込番号：25786530

[ジャック・スバロウ]

そのYouTubeで「自動車の個人売買」と検索したら、沢山出てきますよ。

書込番号：25786539

[askar75]

＞ジャック・スバロウさん

コメントありがとうございます。
質問はYoutubeでの売却の仕方ではなく、個人に売却するときの手続（流れ）についてです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25786544

[ひろ君ひろ君]

書類の変更をいつ　だれが責任もって行うか

車を持ち逃げされても困りますし
後々　駐車違反や税金が来て困るようなことのないようにしてください。

書込番号：25786559

[関電ﾄﾞｺﾓ]

個人間の売買はお勧めできません、なかなか名義変更してくれないとか危険がいっぱいです。

不具合が起きた時にも相手さんによっては大きなトラブルになる可能性があります。

少々金銭的に不利でも信用できる業者さんに売却しましょう。

書込番号：25786563

[桜.桜]

https://www.carseven.co.jp/magazine/news/4287/

書込番号：25786592　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

軽自動車なので、印鑑証明や実印の押印などが不要なのはまだマシですが。

注意点としては、
�@ 確実、迅速な名義変更
�A ノークレームの確認
あたりでしょうか。

パパッと名変しないと保険の中断手続きが出来ないとか、その他つまらないトラブルもありえます。
車が新しいので大丈夫とは思いますが、時間が経ってからグダグダと言ってくる人もいます。

書込番号：25786597

[askar75]

皆さん、ご回答ありがとうございます。

書込番号：25786659

新型は出るのでしょうか

[悪プー]

現行型もCVTになりましたね。
あとはLEDヘッドライト、スモークガーニッシュですかね？
これまで小変更が何度かありついにCVT化…。

これはいよいよ新型に向けて準備中ですかね？

現在1型所有で次に乗り換えたいと思う車がないので、これはやはりエブリイワゴンしかないなと思った次第です。

フルモデルチェンジして新型お願いしますよスズキさん！

書込番号：25685317　スマートフォンサイトからの書き込み

17系エンジンの振動に助言下さい。

[しむきむ]

皆様、初めまして。マツダ版エブリイワゴンのスクラムワゴンに乗っている者です。
流通量が違いますので、こちらで質問させていただきますことをお許しください。
昨年9月末から、17系PZターボに乗っております。
当初から気付いていたのですが、冷間時のエンジン振動が尋常じゃなく困っています。
整備工場で見てもらう時間もあまり取れないので、アドバイスをいただきたく書き込みました。
もし、同じ症状で解決した方や乗られてない方でも何かアドバイスを下さると助かります。
振動自体は、下から波打つ様に突き上げてきます。例えるなら、オーバーですが洗濯機で脱水時の洗濯物が片寄ってる状態の揺れのようでしょうか…。
あとは古くなった車に乗ってる様なイメージです。
振動は一日の初めに乗るタイミング（時間を空けた）で大きいです、（通勤で使いますので基本朝一と夜の通勤帰りです。）だいたい7キロ前後走行するまで、大きいです。
その7キロを過ぎた辺りから、振動は極端に小さくなりますが、基本は微細な不整脈的な振動はずっと残ります。
通勤がその7キロ程度なので、往復が不快な？振動に悩まされてます。
前モデルの６４系や現行１７Wも何回も乗ったことがありますが、自車の様な振動はありません。
当たり前ですが、フロントシートの下にエンジンがある事を理解しての相談です。
下記に特徴を記述します。

●前所有車（スズキ製）もプッシュスタートスイッチ車で、稀にエンジンの掛かりが悪かったのですが、現所有車は３日に１回位の朝イチの掛かりが悪いです。ただ掛かりが悪い日だけ振動がある訳ではありません。
●先述の通り、アイドリングで２０分位？走行で７キロ位は悲しいくらい振動します。それを過ぎるとかなり落ち着きますが、振動そのものは消えません。（不整脈みたいな軽い振動が続きます）
●走行そのものは快調です。微速時から高速域まで何の不満もありません、普通のクルマです。
●アイドリングの800回転から1000回転前後と思われる時のタコメーターが気持ちですが震えています。（回転数が安定していない？）
●エアコンをオンにしてコンプレッサー等が入ってアイドリングアップした時は振動が減ります。
●警告灯が点灯したり、エンストしたり等は一切ありません。
●後から振動が大きくなる事はありません、必ず小さくなっていきます。また掛かりが悪いのは、その日の多分1回目だけです。通勤帰りで掛かりが悪かった事はありません。
●半年の中で、５〜6回ですが、何故か無振動の日がありました。（これが続けば良いのですが…）
●とりあえずプラグを全て交換していただきましたが、残念ながら改善されませんでした。

販売店にメーカーからの不具合情報はないそうです。簡単には判らないと言われました。（自分もそうだとは思います。）
ネットではエブリイのDA17系ターボマニュアル車の方で失火？からのエンジン振動を訴えられる書き込みは拝見しました。
何か参考になる事で構いません。お助け下さい。

書込番号：20653381

[しょいー]

自分もたまに揺れあります。
地震かと思う感じの揺れです。
オイルは何をつかっておりますでしょうか？
自分は部分合成油から100%化学合成油に変えたところ揺れが収まったように感じています。5w-30です。

書込番号：22610603　スマートフォンサイトからの書き込み

[しむきむ]

＞しょいーさん
こんな古いレスに返信ありがとうございます。
化学合成油とか部分合成油とか無知ですみません、分からないのでネットで勉強させてもらいました。
ちなみにディーラーでオイル交換してますので、マツダ純正なのでしょうけどどちらかは分かりません。
サービスデータ上は5W-30ですね。
折角の情報ですので、次回はオートバックスやらで高価なオイルにしてみたいと思います。
情報提供ありがとうございました。
車の現状は、好転も暗転も一切なしです。

書込番号：22612882

[アルプス電設]

しむきむさん　こんにちはお久しぶりです。私はずっとモービル1(5W-30)を入れています。オートバックスで5000円位でしょうか
100％化学合成油で性能はいいです！
多少フリクションロスは減ると思いですが、振動の改善は望めないと思います。
エンジン振動の話はよく聞きますが、幸い私の車は最近全くないです。
ブレーキサポートを改善したマイナーチェンジがありますから、替えられてはいかがでしょうか？
私としても現行では、これ以上乗ってみたい車は全くないのが現状です　(いい車だと思います)

書込番号：22613615

[しむきむ]

＞アルプス電設さん
お久し振りです。相変わらずですが、時間の経過とともに諦めモードになっています。
現在は治ることより、下取りへの影響の方が大きいかもです。
新型、初夏ごろ出そうですね。
一応、車検を受けて延長保証に加入予定ですが、マイチェンの内容次第ではって所もあります。
スタイリングに変化が僅かなら、無しです。
エンジンオイルの件、情報ありがとうございました。

書込番号：22615283

[08小隊]

しむきむ様、初めまして。

私もマツダのスクラムバン（2018登録の新古車)を購入しましたが
エンジン始動時の揺れには悩まされてます。ただ暖気が終わり通常
走行にうつると揺れは治まりますが… オイルはモービルの化学合成
kーconcept 5wー30ですがオイル関連であれば一応お試しください。
私の場合はエンジン冷却からのゼロスタートの場合は洗濯機ですが
暖まると揺れはみられません。

書込番号：22682866

[しむきむ]

＞08小隊さん
情報ありがとうございます。
ちょっと意外だったのは、今まで似て非なりの方たちも含めて全てターボ車の情報でしたので、スクラムバンってノンターボ車しかないですよね？
やはり冷間時は洗濯機の衣類が偏った時みたいに揺れますか？
もうすぐ３年経ちますが、初期の書き込みから暗転も好転もしてません。
近いうちにインジェクターを取り替えてもらうことになってます。
中々、都合が合わないので最悪は９月の車検時になるかもですが。
報告は入れます。
マイナーチェンジも安全装置の強化以外、変化がないと聞きましたので今回は車検です。

書込番号：22683929

[08小隊]

しむきむさん

3年も振動の問題に悩まされて本当に大変でしたね。
私は暖気はエンジンを掛けてすぐは車に乗らず着替えをして時間を
潰すので最初は気付きませんでした。つい最近からです。
ガクガクブルブルではなくゴゥン…ゴゥン…とリズムがある感じで
まあ言わば 洗濯機の脱水でしょうか。ただ暖気が終わると症状は
治るので気には掛けてませんがもしかするとオイルの銘柄の変更で
何らかの変化はあるのかなと思ってます。モービルの後はまた違う
銘柄を試す予定ですのでまたインプレしたいと思いますが。
ちなみにエブリィはエブリィを二台、キャリー、スクラムと乗り継いで
いますがこんな症状は今の最新型しか経験ありませんね。
やはりコンピュータやらタイミングが関係してるんでしょうか？
いずれにしても考えだすと袋小路に入り込んでしまいそうな問題です。
しむきむさんのインジェクション変更後のレポート、楽しみにしてます。

書込番号：22686563

[しむきむ]

＞08小隊さん
こんにちは。
今月３日にインジェクターを取り替えていただきました。
かなり期待したのですが、残念ながら変化ナシです…。
次回、何かするなら水温センサーとかノックセンサーとかもう何でもコイって感じですね。

とりあえず、オイル交換の時期でもありますしアルプス電設さんの言っていたモービル１？
オートバックスか何処かで交換してみます。

このままでいくと、秋に車検を受けて次回車検前に乗り替えのスケジュールです。
延長保証は加入します。

書込番号：22747553

[柊 朱音]

Castrol Magneticも振動にはなかなかいいですよ。順に見て行った時にOILの粘度が低くてオイル切れ起こしているような気がします。5W-30辺りを入れているなら別だけど。

書込番号：22791101　スマートフォンサイトからの書き込み

[しむきむ]

＞しょいーさん
＞アルプス電設さん
＞08小隊さん
＞柊 朱音さん
その他のみなさま。こんばんは。
ジャスト１か月の７月２０日に書き込もうと思っていたのですが、新たなアドバイスをいただきましたので書き込みます。

６月２０日に自宅近くでお世話になっているENEOSさんでモービル１は取り扱ってないけど、ほぼ同じとの事でサスティナ（５W-３０）にオイルを換えてみました。
思えば、マツダの純正指定オイル以外は初めてになります。

２０日間経過したのですが、随分と振動がマイルドになってますし収束までの時間も最大で１０分程度まで短縮しています。
ただ、季節の寒暖差や湿度など関係なく極端に暑かろうが寒かろうが日々バラツキが激しいので断定は出来ない状況です。
が、毎日乗ってるゆえに自分として２０日間の印象は悪くないので、続いてくれたならば良いのかと思っています。
また書き込みます。

書込番号：22791295

[埼玉のＰ]

以前から良く見せていただいています。私のDG17Wも、同じ症状が出ていました。当初半暖機しか出なかったので原因が分からず、憶測で、水温センサー、スロットルボディ、圧力センサーと交換しましたが変化なし、走行距離は16000キロ、その後インジェクター
デリバリーパイプ、マニホールドを交換、変化なし
症状が酷くなって来て、暖機後も出るようになりました。データロガーで制御状態を確認していたら、点火時期の角度がおかしいのに気付きました。
振動が発生する時に約１４度ぐらい進角していたのです。もちろん今までDTCはありませんでした。
クランクアングルセンサーを疑い交換したが変化なし
その時に原因が判明しました。クランクシャフトが
スラスト方向に動いたのです、当然限度値を超えています。唖然としました。現在走行距離は26000キロ
オイル交換は定期的に行いエンジン内部も綺麗なのに
R06Aエンジンはこんなお粗末なエンジンなんだと
落胆しました。クランクシャフトがスラスト方向に動いて点火時期が変わっていました。結果エンジン交換して改善しました。エンジン内部のメタルが変更されていました。スズキさんは解っています。ぜひディーラーで点検してもらってください。

書込番号：22950148　スマートフォンサイトからの書き込み

[しむきむ]

＞埼玉のＰさん
書き込みありがとうございます。
そして、返信が遅くなり申し訳ありません。
貴重なご報告に感謝します。
私も最後はエンジンの載せ替えなんでしょうが、まだそれ以前にやるべきことがあるみたいですが私都合で中断しています。
8月末、初回車検を受けました。
今回、完成検査の不備でリコールの対象車だったみたいで車検代がかなりお安く済みました。
お安く済んだ分で、別の部分もの意味で延長保証に加入しました。

埼玉のPさんの車両は悪化していったと記述がありますが、私の車は全く当初からブレません。
私も気付いたときは、そう遠からず入院するような症状に発展するのかなと思っていたのですが。

残念ながら自分自身が慣れてしまったことと、症状悪化がないので諦め気味です。
もちろん販売店は過去の書き込み通り良く対応してくれていると思います。
OEMでアップデートが出来ないとか、本家スズキよりノウハウが少なそうとか解決出来ないことが多い事はこの場で皆様にご教授いただき大変勉強になりました。
ある意味、解決が容易くないということが解決したという事と3年の初回車検実施という節目で書き込みを終わらせても良いのかなとも考えておりましたが、まだ書き込んで下さる皆様がおられる事。
その情報を参考にされる方がおられるかもしれないので、もう少し続けさせて下さい。

書込番号：22964134

[Level33]

＞埼玉のＰさん
＞しむきむさん
凄い久々にチェックして書き込みさせて頂きます。
やはりDa17 wにもクランクネタが出てきましたか・・ このネタDA17 v AGS でまずまず案件でてますし、スラストベアリング品番変わってますし
事実確認してます。 DA17 v はまず異音がするパターンが多々です。点火時期による影響はNA なんでなかなかわかりずらいですが、DA17 wは基本的ターボ車ですから明らかに解ってしまうのかもですね。
ちなみに横置きFF R06 も異音、スラスト変更あります。 予想は5年経過、特定保証が終わり次第の時期にリコールか何かアクションあるかもと考えますが
R06 て全車種扱いですから何処まで対応になるかもが重要ではと思います。m(__)m
ベストは5年経過するまでに、異音扱いで保証修理をするのが最善ではと。m(__)m

書込番号：23071420　スマートフォンサイトからの書き込み

[falcon TE]

はじめまして。
同じような症状があったのでこの書き込みを拝見させて頂いておりました。
2020年2月登録のDA17V　２駆MTターボです。（3型）
納車当初から暖気時1,300〜1,400回転位で突き上げるような不規則な振動と
アイドリング時800回転位で不規則な振動があり、只今入院中。
アイドリングで長時間車内に居ると、車から降りても揺れている感覚が残る状態でした。（船酔いみたいな状態）
ディーラーによると、似たような事例があるとかで2週間くらい預けることになりました。
車が返ってきましたらまたお知らせします。

書込番号：23403013

[しむきむ]

＞falcon　TEさん
初めまして。こんな古いクチコミに新規投稿感謝致します。
最新の車両ですね、個体差があるんでしょうかね…。
納車早々からのご入院、早期の回復をお祈りします。
もし、何か進展がありましたら返信お待ちしています。
私以外にもお困りの方の情報共有の場になればと思っています。

書き込まないでおこうと思ってましたが、久しぶりに情報頂きましたので近況報告です。
3月にオイル交換をしたのですが、標準の5W‐30から奮発して0W‐50にしてみました。
2か月ほど乗っての感想ですが、振動がマイルドになった…ような。
あと4か月で丸4年です。
気持ちの変化もあり、揺れてても昔ほどシビアに感じなくなりました。
当初はすぐエンジンがダメになったり、走行中にエンジンが壊れて事故にでもって不安ばかりでしたが。
自分の車は、前から書いている通り悪化もしませんが良くもなりません。

書込番号：23403657

[廃退息子]

＞しむきむさん
ご無沙汰しております。

今日、スズキからサービスキャンペーンの封書が来ていました。
その内容は、以前Level33さんが仰っしゃていたズバリの内容で、
『不具合の内容：R06A型エンジンにおいて、クランクシャフトのスラストベアリングが潤滑不良により摩耗することがあります。そのまま使用を続けると、エンジンから異音が発生することがあります』なんだそうです。

これの詳細はスズキのホームページの「リコール等情報」の「サービスキャンペーン」にも5/28付けで出ているんですが…
ところが対象がDA17VのMTとAGSだけになってるんですよね…つまりATオンリーのワゴンは対象外なんですが…同じエンジンだと思うんだけど、なんでだろう？

私の車は稀にですが僅かに振動と音が出ることがあるので、やっぱ多少はこれがあるのかなー、と思わなくはないのですが、いかんせん再現しようと思って出来るものでもないのでどうなるか…　対象車なのでもし処置するとしても半年先の車検時になるかなぁ、と。

しむきむさんの車はほぼ新車時からということなのでちょっと違うのかもしれませんが、振動してれば音も当然あるでしょうから、折角なので「こういうサービスキャンペーンがあって症状的に似てるし同じエンジンのはずだと思うんだけど、対象になってないのは何処が違うの？」と一応（マツダじゃなくてスズキのほうが良いかな？）ディーラーに問い合わせてみるのも良いのではないでしょうか。

お耳汚しですが、一応サービスキャンペーン情報のお知らせということで。

書込番号：23447495

[TKガレージ]

はじめまして。
R2年2月に新車購入したDA17V　MTターボに乗っています。
この車も購入当初から、暖気運転時に変則的な振動がありました。
エンジンが温もれば振動は無くなります。

サービスキャンペーンの内容では異音となっていますが振動なんですよね。

新しいのでキャンペーン対象車では無いですが…。

この不具合が原因で振動となっているのか、または別の原因かはわかりませんが、ディーラーにて点検してもらいました。

まず始めにマニの調整？インジェクションの交換、タペット調整として頂きましたが何も変わらず。

こちらからエンジン積み替えて下さいとお願いしました。

サービスマンの方は自分の一存では返答は出来ないので、また連絡しますとの事で一旦話は終わり後日連絡があり、新しいエンジンにしますと返答がありました。

こんな新しいエンジンでも不具合があるので、このエンジンはもっと改良すべきと思いました。

以上が私の出来事でした。文章下手ですみません。

書込番号：23447556　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

お疲れ様です。
マツダのページにもスクラムのサービスキャンペーンの告知が出てました。
参考までにリンク貼っておきます。
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20200521002/
なかなか大事のような気がするのですが、私だけでしょうか？

書込番号：23447795　スマートフォンサイトからの書き込み

[しむきむ]

＞廃退息子さん
＞TKガレージさん
＞柊 朱音さん
クチコミありがとうございます。
事は解決していませんが、皆様の投稿に感謝しています。

今回の事案は異音との事で、正直自分の車は音に関する不具合は無さそうです。（対象外ですしね）
直近で購入されている方でも、同じなのか分かりませんが振動が見受けられるのは残念です。

些細な事でも情報お待ちしています。

書込番号：23447927

[半おやじ]

私のDA16Tキャリィもスレ主様がおっしゃっている症状が出てきました。
振動の原因究明できたのであれば教えていただけませんか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：25668700　スマートフォンサイトからの書き込み

おススメのエンジンオイルと交換時期について

[askar75]

こんにちは。
エブリイワゴンターボスペシャル４WDになりますが、おススメのエンジンオイルと交換時期についてお聞きしたいです。
ネットで検索したところ、2000キロ毎交換するように勧めている情報もありました。
エンジンオイルでは節約したつもりはありませんので、おススメのオイルについていただければ幸いです。

エンジンオイルは時期になったらオートバックスで交換していただくつもりですが、自分としても知っておきたいです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：25612263

[アドレスV125S横浜]

＞askar75さん

整備手帳に書いてある粘度で良いと思うよ

鉱物油、部分合成油、化学合成油と種類もあるけど（エンジンの周り方の違いが解る人には解るよ）

部分合成油がコスパはいいよ、早めに交換するのなら鉱物油でも良いけど（2000は早すぎ5000ｋｍ位で十分だよ）

細かい事はスマホでググれば解るから調べてみてね

書込番号：25612279

[あさとちん]

＞askar75さん

取扱説明書に従えばOKです。

指定オイル　SM 5W-30

交換頻度
　標準的な使用方法では、エンジンオイルは10,000 km（ターボ車は5,000km）ごと、または6か月ごとのどちらか早い方で交換し、エンジンオイルフィルターは 10,000 km ごとに交換してください。
&#61623; 厳しい条件（シビアコンディション）で使用した場合は、標準的な場合より早めの交換が必要です。

書込番号：25612294

[森で迷子の熊ちゃん]

＞askar75さん
＞エンジンオイルは時期になったらオートバックスで交換していただくつもり

Ｖａｎｔａｇｅ　ＳＰＩＲＩＴ　５Ｗ３０／ＳＰ／　合成油
これが良いと思います。
スズキ純正も合成油ですから、ふさわしいのはこれです。

書込番号：25612299

[森で迷子の熊ちゃん]

＞askar75さん
交換時期は早くても問題はありませんから、2500Kmか半年毎のどちらか早い方で良いと思います。

書込番号：25612302

[askar75]

＞森で迷子の熊ちゃんさん

「Ｖａｎｔａｇｅ　ＳＰＩＲＩＴ　５Ｗ３０／ＳＰ／　合成油」は「SM 5W-30」のことでしょうか？
「Ｖａｎｔａｇｅ　ＳＰＩＲＩＴ」部分は検索しても出てきません。

書込番号：25612312

[kmfs8824]

交換サイクルとしては半年間もしくは5,000km程度でいいです。

2000キロ毎の交換は早すぎですね。

個人的にはスズキ純正エクスターF 5w-30をおすすめしたいですが、オートバックスでの交換する前提ならPB品であるVantage SPIRIT 5w-30かな。

BPカストロール社との共同開発を謳ってますし、コスパが良いです。

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[森で迷子の熊ちゃん]

＞askar75さん

https://shop.autobacs.com/ja/Shop/%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E8%A3%9C%E4%BF%AE%E9%83%A8%E5%93%81/%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%BB%E6%B7%BB%E5%8A%A0%E5%89%A4%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E9%96%A2%E9%80%A3%E7%94%A8%E5%93%81/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB/%EF%BC%B0%EF%BC%A2%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB/%EF%BC%B6%EF%BD%81%EF%BD%8E%EF%BD%94%EF%BD%81%EF%BD%87%EF%BD%85%EF%BC%B3%EF%BC%B0%EF%BC%A9%EF%BC%B2%EF%BC%A9%EF%BC%B4%EF%BC%95%EF%BC%B7%EF%BC%93%EF%BC%90%EF%BC%8F%EF%BC%B3%EF%BC%B0%EF%BC%8F%EF%BC%93%EF%BC%AC%E5%90%88%E6%88%90%E6%B2%B9/p/01644963

https://www.autobacs.com/static_html/srv/engineoil/article/1006/

こちらをどうぞ

書込番号：25612320

[askar75]

みなさん、ご回答ありがとうございます。

書込番号：25612326

[森で迷子の熊ちゃん]

交換時期についての事
https://car-premium.net/magazine/12699/
この中でマツダの軽自動車です。
マツダの軽は数代前からスズキ生産であり、マツダを例にすると、
ターボ車　標準5000Kmまたは6か月毎
ターボ車　シビアコンディション2500Kmまたは3か月毎
、と記載があります。
私は2500Kmまたは半年毎という選択肢を取りました。

書込番号：25612333

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

エンジンオイルの交換時期を知らせるオイルインジーケーターランプ点滅機能がついていればそれが点滅したら変えればいいです。

キャリーには7000キロで点滅するようになっているのでついていそうだと思って書きました。最初点いたときは、故障かと思いました。

書込番号：25612367

[男・黒沢]

真ん中のグレード使えばいいよ（鉱物油と半々のやつ）
あと5000キロくらいでいいよ

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[BREWHEART]

ホームセンタのプライベートブランドで売ってるVHVIクラスで十分じゃない。
4L缶で2000円しないし。

書込番号：25612423