スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

ＬＳＤについて

はじめまして、ジムニー（新車）購入を考えています。カタログを見て気づいたんですが、ＬＳＤは標準装備じゃないんですね。メーカーＯＰかディーラーＯＰに設定があるんでしょうか？
また、この５月に出てくるランドベンチャーにメーカーＯＰの場合でも装着できるんでしょうか?値段もわかれば教えてください。よろしくお願いします。m(__)m

書込番号：2768195

[RHO]

http://www.carmag.co.jp/apio/JIMNYSOUP12.html
とかじゃ駄目ですか？

書込番号：2768426

早速レスありがとうございます。フロントｏｎｅｗａｙ、リアｔｏｗｗａｙは理想ですね、贅沢な使用です。新車購入時にメーカーＯＰであれば工賃が助かるんですけどね(^_^;)

書込番号：2769309

ハイトアップスプリング

スズスポの1インチ（20ｍｍ）アップスプリングつけている方いたらどんなものか教えてください。ちなみにFISノ−マルに乗っています。

書込番号：2678360

先週取り付けましたが、悪くないですよ。
フィーリングはスポーティーになり、コーナーでのふんばり感が増します。
心配していた高速安定性もかえってよくなった感じがします。
純正でもこれくらい硬めの方が良かったのではと思う一方、やはり若干乗り心地は悪くなりますね。
交換は簡単（自由長があまり変わらないため）で、ブレーキホース、ラテラルロッド交換の必要性は全く感じません。
ラリーカーっぽい（？）ジムニーを作りたい方にお薦めです。

書込番号：2746890

そばマンさん、ありがとうございます。クロカンをやってみたいんですが予算がなく・・・でもせめて車高を少し上げて１９５Ｒ１５を履きたいんです。ラリ−カ−みたいなジムニ−・・・いいね〜！ＪＢ２３の４型なんですがノ−マルだとやっぱりアタリますかね？近くのタイヤショップで｢大丈夫じゃないかな〜、幅もおさまるとおもうよ〜」といわれ
たんですけどちょっと心配です。

書込番号：2748763

御免なさい、私もタイヤショップの方と同じで、「大丈夫じゃないかな〜」ですね。実際はタイヤ形状、ホイール幅・オフセットが深く関わるのでなんともいえないですね。9割方大丈夫ではないかと。
クロカンをなさるのでしたらサイドシルの補強から始めては。
前後バンパーはノーマルでもいいでしょうけど。
（ブッ壊れてから換えましょう！！サイドだけはなおすのが大変！！）
タイヤサイズの変更は、特にJB23は慎重にした方がいいですよ。重たくてハイギヤード、高回転型エンジンですから。
私は根性がないので185/85に変更して、すぐにまたノーマルサイズに戻してしまいました。
軽快なJB23が好きなんですよね。

書込番号：2769267

ジムニーの車検

ジムニーの初めての車検です。セカンドカーで、山小屋に置き、チョイ乗りしかしません。したがって３年間に７千キロしか乗っていません。腹も打っていませんし、外観上も、機能的にもまるで新車同然です。スタッドレスと併用ですので、タイヤはまるで減っていません。
ディーラーの車検ですと、いくら位かかるのでしょう。何かまとまったお金を出すのが馬鹿らしいと感じます。経験談をお知らせください。

書込番号：2530915

チョイ乗りのほうが却ってエンジンやオイルには負担がかかる可能性があります。

ディーラーの車検は走行距離を言えば大体の金額を教えてくれます。あとは代行車検やカーショップの車検など安いところで見積もりを取ってください。

書込番号：2531208

不精で車を走らせながらナビでジムニーの販売店を探すのですが、都内ではなかなかが見つからず、苦労しましたが、ネットで探せば簡単。こんなこと当たり前のことですのに。
とりあえず、ご返事ありがとうございました。
無精者で、すみませんでした。

書込番号：2538941

ユーザー車検にしてください。７千キロだと、整備する個所は一切ありません。そんなぴかぴかのクルマの車検に何万円も払うのは極めて疑問。そもそも、ディーラーのお薦めする部品交換の年数が極めて疑問です。３年で７千キロしか走っていない車のどこを整備する必要があるのでしょうか。どこが悪くなったと思いますか。事故も起こしていないし、距離も走っていないのだから、悪いところなどありません。１００％整備の必要なし。何万円も払うというのは、どぶに捨てるようなものですよ。私は、１台のクルマを１２年、自分で車検場に持ち込んでパスさせていました。１年で１キロの割で走っていました。私はクルマは好きですが、もちろんプロの整備業者ではありません。

書込番号：2593709

整備には資格が必要です。
整備資格のないものが「整備の必要なし」などと口が裂けても言ってはいけないことです。
やめてください。

書込番号：2600596

ねぎとろさんへ。
自分の車の整備には資格は必要ありません。
ユーザー車検は今まで車を整備するという自覚のなかった車の使用者にその必要性を自覚してもらうのを目的のひとつとしています。
そういう意味でユーザー車検はおすすめです。
ジムニー、ジム子さんへ。
Luckyボーイさんの「整備必要無し」は経験をつまれた方の意見で極端だと思いますが、本屋に行けばユーザー車検の本が沢山置いてありますのでそれを見ながら自分で整備してみると良いと思います。
自分でユーザー車検を通した時の感動はいいですよ！
想像以上に節約できますし、車のことにも詳しくなるし一石二鳥です。

書込番号：2634332

ユーザー車検でライン通すだけなら誰でも出来ます。
ですが、設備と知識の無い素人が参考書片手に２４ヶ月点検は絶対無理です。
何でもかんでも規制緩和の時代ですが、漫画や雑誌レベルのなんちゃって知識の車好きと、プロの整備士では天と地ほどの差があります。悪い事は言いませんからプロに任せた方が賢明です。２年間、たまたま故障しなかったのと整備によって故障しなかったのでは全く意味が違います。実際ユーザー車検による整備不良での事故は多数発生しているんです。プロから見ると陸運局の検査ラインではしゃいでる素人は哀れにさえ映ってます。
ねぎとろさんの言うように、このような場で整備の必要は無いとか、自分で出来るなんて軽はずみな発言は慎むべきです。車は走る凶器ですよ。自爆して勝手に死んでくれる分には良いけど、巻き込まれた人はどうですか？
幾ら車に詳しいと言っても所詮素人です。用品の取り付けくらいで止めておいた方が良いです。

書込番号：2641958

私もＬＬＣさんの　おっしゃるとおりだと思います　素人が車の整備の必要なしだとか　自分の車の整備に資格は要らないだとか　完全に素人考えです　たとえばブレーキを分解整備するには　認証工場か指定工場でないと分解してはいけない　法律になってます　何でもご自分でできるというならば　自己責任の下で行うようになるのですが　整備の学校を卒業したぐらいの経験では　多種多様な車の整備はまず無理です
車の整備をしている人たちが　いかに責任の重い　大変な仕事か分かっていただきたい　ディラーの人がお勧めする　部品交換なども安全に乗るための部品交換です　疑問があるならば　お近くのヤマト車検で車検の見積もりを出してみればいいと思います
必要な整備と　お勧めの整備　分かりやすく説明してくださり
ユーザーが整備の内容を選択できるので　とても安心できます

ユーザー車検なんかただのその場しのぎの車検です　ラインを通すぐらいのことは　馬鹿でもできます　それぐらいのことで　車の整備がどうだこうだ　言わないでいただきたい
　失礼しました

書込番号：2716699

一回目の車検で走行7000kmならあっけないほど簡単にユーザー車検は通るでしょう、陸運局も親切に教えてくれますよ。
整備と車検は別物と考えた方が良いと思います、個人的には整備内容を素人に選択させる格安車検業者はユーザー車検と大差ない様な気がします、整備をしなくても基準さえ満たしていれば業者でも素人でも車検は取れますからね。
自分の車ですから、調子がおかしければすぐ分かるでしょうから、その場合躊躇せず信頼のおける整備屋にみてもらえば済む事です。
はっきり言って車検の整備で2年先までの故障を予知する事など、腕の良い整備士でも不可能です。

書込番号：2723040

なんでみんな「車検＝整備」とかんがえるのかな？
車検＝そのときに安全に走れる車であるか検査するもの。極端に言えば明日はわからない。
整備＝故障を修理したり、予防するもの。必要に応じてそのつどやるが正解、車検のときだけ意識するのが間違い。自分でやるかプロに任せるかはその人の価値観。

書込番号：2762983

アドバイスください

はじめまして。こんにちわ。
現在、通勤用として中古のジムニー購入を考えています。ただ、狙っているのは旧型のジムニーなんです。周りの人からは「乗り心地が悪い」「燃費が悪い」「車検が・・」と猛反対を受けています。乗り心地の面は覚悟してますが、やはり旧型の購入は諦めた方が賢いのかと弱気になってしまいました。　初めて自分の車を購入するので、どうしたらよいのかと悩んでいます。何かアドバイスがありましたらお願いいたします。

書込番号：2755534

周りの人の意見におされて別の車を購入した場合、後悔を引きずるかもしれませんよ。
自分が好きで買った車なら、多少の乗り心地や燃費の悪さも我慢できたりします。
他の車も幾つか見て回り、それでもジムニーが気になるようでしたら、ご自身の気持ちを優先されてみてはいかがでしょうか？あずきこまめさんの車なんですから。

他にも気に入った車が見つかって、悩みのタネが増えたりして。

書込番号：2758570

自分が好きならジムニーはいい車だと思います。以前セカンドカーとして乗ってました。他の普通の軽より燃費は悪く、複雑な駆動のため故障もあり、荒っぽい扱いをされた可能性もあり、価格も高いと冷静に考えれば車初心者が選ぶ車ではないけれど、好きならジムニーお勧めします

書込番号：2758804

ありがとうございます。やはり妥協せずに自分の意思を貫こうと決意が固まりました！！　アドバイス頂いたとおり、何はともあれ下見に行ってみようと思います。ここ数年の間ずっとジムニー（旧型）への思いがあったので、片思いが成就するような気分です。
実用性より憧れを追いかけてみます。購入後（故障や車検で）財力が追いつかなくなることだけが心配されますが・・（今回は貯金をはたいて購入します）
ありがとうございました。

書込番号：2759138

ジムニーのFMCいつごろですか？

ジムニーのフルモデルチェンジはいつ頃でしょうか？ATを購入しようと思っています、もしくはCVTになったりするのでしょうか？

書込番号：2669678

[ちょちょまる]

残念ですが、まずはマイナーチェンジが先みたいですね。
トランスファの切り替えが電気式に変わるらしいが、ジムニーの良さが段々消えていっている気がする。

書込番号：2671803

ちょちょまるさん、貴重な情報ありがとうございます。（最近4*4マガジン買ってないので）
そうですかマイナーですか、まあバイクがあるのでフルモデルチェンジまで待ちます。

書込番号：2672197

今年の年末にFMCらしいです。
この前の、コンセプトカーのような、
外観になるのでは？

書込番号：2724795

ターボタイマー

ジムニーはターボタイマーをつけた方がいいのでしょうか？
基本的に町乗りですが高速では結構スピードを出す方です。

書込番号：2657472

[のぢのぢくん]

あっても害は無いですが、大して役には立ちません。いついかなる時でも、停車即キー抜いて降車したいならいいかもしれません。

書込番号：2657864

自分の友達はしっかりとタイマー付けている

書込番号：2658564

いつまでも（タイマー設定ですが）アイドリングすると
エンジンルームの形状により、かえって過熱される
ことがあるそうです。
レースでもしないかぎり必要ないでしょう。

書込番号：2658569

みなさんどうもありがとうございました。
とりあえず、停車後に若干おいてからエンジンストップをするようにします。

書込番号：2692857