スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

納車になりそうです。

[青いジムニー]

今年、2022年3月にスズキ自販店でジムニーXCキネティックイエローボンネット2トーンルーフ（受注生産カラー）MTを注文して待っていましたが、先日スズキの看板があがってる小さな修理屋さんでブルーメタリックのジムニーXCを発見しました。ナンバーもついておらず価格もでていませんでした。ダメもとでお店の人に聞いてみると、まだ買い手は決まっておらず値引きはあまりないが正規の値段（笑）でいいとのこと。しかも欲しかったMTだったのでスズキ自販の方はキャンセルして即決で契約しました。７月入庫の車両で納車は9月初め頃の予定です。スズキ自販のキャンセルで最初に一万円を手付金として払ったのがかえってくるか未定ですが、大手中古車販売のとんでもない価格の車両を買うよりマシかな。ジムニーを予約し待っているみなさん１台キャンセルがでたので報告いたします。

書込番号：24875760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ親父]

キャンセルせずに売却する方が…

書込番号：24879677　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞青いジムニーさん

別スレ『ディーラーに勝手に登録されていた』での話
も参考にすると

スズキ本社は、自社登録を防ぐために
・スズキ本社はディーラーから注文を受ける時に、最終ユーザが
　署名（住所記入）した重要事項説明書の送付を求めている。
・スズキ本社は最終ユーザ名で登録（届出、ナンバー交付）
　されたことを確認するために、重要事項説明書の最終ユーザ住所
　あてに、登録直後に（ナンバーを記載した）1ヵ月点検の案内を出す。
という運用がされているようです。

こうした運用がされているなら、
　・スレ主さんが購入した車は、”修理屋さん自身又はその利害関係者”
　名で、1回登録（届出）されナンバーが付いた車　（＝中古車？）　
　・新車保証書の名義は、スレ主さん以外（又はスレ主さん名で再発行）
ということにになりそうです。

こうした事情説明はあったのでしょうか？
それとも、上記のような運用がなされていないのかな？

書込番号：24880152

[青いジムニー]

MIG13様のおっしゃるとおり、違う名義で登録されたものです。名義変更で2週間ぐらいかかるようで、まぁ車検証の初年度登録が2022年7月なら問題なしです。

書込番号：24880753　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞青いジムニーさん

回答ありがとうございました。
>違う名義で登録されたものです。
実質、新車ならいいですよね。

書込番号：24880809

ジムニーの航続距離

[ホワイトジムニー]

先日、かなりな長距離にジムニー使ったんですが、片道705km無給油達成出来ました。

内容は9割高速走行、クルコン85km付近セットして、追い越し時だけたまに100kmまで加速するくらいでした。

因みに燃費ですが、メーター読み20.2km/Lで、給油量が35.48Lでしたので、満タン法でいうと19.9km/Lでした。
今までは高速ではそこまで燃費良くないイメージがあったんですが、また一つ個人的に良い印象が増えました。

ジムニーはタンクが40Lとデカいのも効いてますが、無給油で長距離走れるのはやっぱりイイです。

因みに燃料計のドットは点滅中でした。

書込番号：24847080　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり美智子だな]

無給油で705キロ走破
おめでとうございます


何がおめでとうなのか自分でも
わからんけど

書込番号：24847424　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

＞ホワイトジムニーさん
ATでこれは凄いですねー
あまりターボ効かせないようにしてたからでしょうか。
かなり優秀ですね。
80kmならさらに伸びそうですね。

エブリイは30Lくらいにタンク減らされたのに、ジムニーはまだ40あるんですね。
時にエブリイワゴンなんかはターボ付きATのが、貨物エブリイNAよりカタログ燃費良いような記載もありましたが

書込番号：24847632　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ホワイトジムニーさん

MTですよね？

書込番号：24847737

[ホワイトジムニー]

＞さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん

いや、MTですよ。さすがにATはここまで伸びないと思います。
と言っても、今の車の中じゃ特にいい方じゃ無いですけどね。笑
ハイブリッド車だと高速はかなりイイですしね。
まぁ、ジムニーのイメージの中じゃよく走るなぁって感じです。しかし、ガソリンが高いんで、35L給油したら5千円超えるのがびっくりします。

確かにエブリィの廃止になったバンのターボのMTはNA車よりカタログ燃費良かったですね。ターボの方がギア比が高くて、車体との重量などのバランスが良いんでしょうね。実際にエブリィバンの4WDターボのMTも20km/L近く走るらしいです。

書込番号：24847755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトジムニー]

あと、今回長距離走ってみて、気付いたのは横風には弱いですね。
かなり風が強かったのもありますが。

また、路面の轍やうねり、トンネルの前後などの、横断勾配の変化箇所なんかは割と早くステアリングがとられるのですぐに修正舵が必要になり注意が必要です。

そこは普通の車と比較したら気を使うし疲れる所かも知れません。

また、あくまでMTでの話になりますが、メーター読み85kmだと5速でトルクが太い3250rpm位なので追い越し時など楽でした。
ここら辺は低中速トルクが太いR06Aの美点ですね。

書込番号：24847972　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

すごいなあ。
片道700kmだと東京から青森近くまでいけそうですね。

我が家のジムニー（AT）は、ほぼ都内なので、7.5km/Lくらいです。
7.5x35として、約260km

MTは燃費がいいですね。

書込番号：24849316

[ホワイトジムニー]

＞ぺっとりさん

都内ですか。それなら仕方ないですよ。笑

自分は広島市郊外なので全く条件が違います。広島でも中心部とはかなり違うので。
ATとはカタログ値も大分違うのでATで都内だとそんなもんでしょうね。
その代わりATのスムーズさや楽さは他に変えられませんから。都内だと自分もATにしたかもです。

書込番号：24849509　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゅーぽんちゅーたん]

ATですが、中央道500キロ走行で燃費10くらいでした

書込番号：24850782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

ホワイトジムニーさん>>
都内は下手すると目的地まで信号につかまって5分も巡行できないですからね。
速度も周りの車の流れにあわせて、なので仕方ないですね。
ジムニーの前の車も8.5km程度だったので、まあ変わらないか・・・という感じですね。

ちゅーぽんちゅーたんさん>>
高速でも10kmなんですね。wwww
けど、中央道は坂が多いですし、そんなものかもしれないですね。

書込番号：24853357

[ニコン議員]

＞ホワイトジムニーさん
700�`凄すぎです。
自分は先日オートバックスまでで21.4�`くらいでしたので
満々だと23�`でした。
自分のは結構低速トルクアップさしてますが、85�`辺りにもおいしい所あるんですね。

書込番号：24853682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトジムニー]

＞ちゅーぽんちゅーたんさん
＞ぺっとりさん
今回、山陽道から長野道の安曇野まで走ったんで、小牧JCTから岡谷JCTまで中央道約200キロは走りました。
中央道は登りが多いし、集中工事の影響で何度か軽い渋滞にも掛かったりもしました。確かに小牧の時点ではメーター表示は20.9km/Lまで行ってたので中央道の上りは燃料消費しますね。
それにしても、10km/LとはATはそんなに違うんですね。


＞ニコン議員さん
トルクの太い美味しい領域での巡航は本当楽ですね。
ディーゼルエンジンがこんな感じですよね。

ただ、85kmは大型からしたら微妙に邪魔な速度でも有るかも知れません。
最近の大型もACCで巡航してるのが多いみたいで、大抵80か、リミッターギリギリの95弱でセットしてる人が多いみたいです。
まぁ、そこは余り気にしてもしょうがないですけど。

書込番号：24854590　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　MT 素敵・・・♪
⊂)　
|/　
|

書込番号：24982718　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

すごいですね。
私なんてMTですが今まで３年ちょっと乗ってきて13km／L台が最高ですね。
もちろん、アクセルはふかし気味、一段低いギヤで楽しんでるのもありますが(^^;
ただ、荒く乗っても10km／Lは走るので、本格クロカンとしてはある意味燃費がいいと思ってます(^^)

書込番号：24982850　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費結構伸びる

[ニコン議員]

ここ最近、最大航続可能距離がよく伸びる。
240�`走ってもまだ可能距離520だったり
220�`走ってもまだ可能距離530だったりと
リッター燃費が
長距離23�`
短距離通勤燃費18�`と
航続可能距離の上限が解らん状況
勿論5MTですが。
どこら辺が上限なんだろう。

書込番号：24819686　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

片道燃費で良いなら、
乗鞍岳駐車場〜出来るだけ市街地通らずに海に向かって行った場合がマックスに近いのではと。

書込番号：24819716　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

燃費×タンク容量で計算すれば距離が出る

それが全てかと。

書込番号：24819752　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

最近暑いですね〜
どこかで夏と冬では燃費が変わるってネットに書いてる人がいたけど

書込番号：24819793

[aw11na]

〉長距離23�`短距離通勤燃費18�`と航続可能距離の上限が解らん状況

燃費をリセットしてからの累計12,000km走行の平均燃費で、20.4km/Lですね。
私は一給油500�q間隔程度なので、給油毎で分けると最高22最低18ってところでしょうか。
上限となると100kmと短く区切れば23とか24程度はあるかも知れませんが、500km単位となれば22�q/Lでもかなり厳しいです。

〉240�`走ってもまだ可能距離520だったり220�`走ってもまだ可能距離530だったりと

私もトリップメーターをリセットしてるのですが、そのトリップと残り走行距離を足して680�q程度であれば20�q/L程度になります。
40Lタンクを安全率みて8割、有効容積34Lで計算されてるみたいな雰囲気。

ちなみにトリップ+走行可能距離の瞬間最大値で、820�qを超えた時があります。（その後、740km程度に収束はするんだけど）
走行可能距離って直近ガソリン１Lの消費を見て計算してると予想してるんですが、長い峠の下りだとどんどん増えますね。

こう見るとジムニー燃費いいように感じるけど、MTのアルトとか乗れば30近く出るんじゃないかと思うから、それに比べれば燃費は悪いですｗ

書込番号：24819830

[aw11na]

〉〉40Lタンクを安全率みて8割、有効容積34Lで

34Ｌは40の15％引きですね。訂正。
昔、1割から2割の範囲だろうなぁと考えながら走ってたんで、その記憶に引っ張られたｗ

＞ブッチーニ・イタリアーノさん

冬は燃費落ちますね。
去年の11月までリセットしてから平均燃費が20.6でしたが、寒くなるにつれて下がり20.2まで落ちました。
で、今年暖かくなってから20.4へ少し戻しましたから。

書込番号：24819836

[ニコン議員]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん
23の6や23の9でも夏は伸びますよ！
64の1だと+2〜3�`伸びます。
＞スプーニーシロップさん
それは意味が無い、往復の通常走行データが知りたいので
＞aw11naさん
そこまでいくのですか？
航続可能距離単体だと679�`が、現在の上限です。アルトは乗ったこと無いのでわかりかねますが、現行スティングレーT4はリッター26,3�`
あたりが上限ではないでしょうか？

書込番号：24820130　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞ニコン議員さん
>現行スティングレーT4はリッター26,3�`あたりが上限ではないでしょうか？

私も今のアルトMT乗った事ないですが。。。
ワゴンRのターボの4WDで26.3の状態なら凄いと思う、アルトMT乗れば30超えるんじゃない。

参考記録として、（ともに家族の車なんで、私の運転実績は少ないですが）
エアコン使用でのルーミーNA２WDで基本18�q/L程度で20は難しく、ワゴンRスマイル（HYBRID S,FF）は23程度は出る感じ。
スマイルに3000�q位乗れば慣れてきて、エアコン切ってたら26.3出るかもしれんけど、、、やっぱすごいｗ
ジムニーだけの話より、こういう他車種との比較の方が分かりやすいかな？

あと、走行距離3万�q程度になってきたんで、やっと慣らしが終わった感じが。。。
ってより、タイヤ擦り減り7分くらいに溝が浅くなったので、かなり舗装路が走りやすくなった。
標準装備のH/Tタイヤならば、タイヤが１分減れば0.1�q/Ｌは増える感じがします。

書込番号：24820157

[ニコン議員]

＞aw11naさん
自分のはATタイヤと純正アルミと車体補強パーツを5�`付けてます。空気圧を少し高めると燃費伸びますよ！64は、先代よりハイギヤーでギヤーの守備範囲違いますがツボにはまると楽しき相棒です。お互いに良いカーライフ送りましょう！

書込番号：24820336　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシ、現行ハスラーFFターボで、一度もリセットせずに35000km乗りました、燃費計は23.1km/lを表示してます。

書込番号：24820433　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

左が外側、タイヤ5本のローテで全箇所一周回ってきて片減り一番ひどい物。

＞ニコン議員さん
>空気圧を少し高めると燃費伸びますよ！

既に空気圧は高め、新車時から前後200kpaで使ってます。
でも今はこれを常用して慣れてくると「運転が下手になる」気がしてるんですよ。

実際タイヤの減り方見ると、タイヤの剛性感出てるんで車の能力を見誤り、調子に乗りすぎ片減りさせてしまってる。
20km/Lくらい燃費出てたら速いはずもなく、遅いと自覚するほどですが、それでもジムニーにとっては旋回速度が速いみたい。
（まぁ周りに気を使ってのペースしてるだけで、今より遅くなる事に関して自分はどうでもいいがｗ）
空気圧を標準にし、その柔らかさでふらつかないように走行させるのが、やっぱり車にはいいのかな？と思い始めてます。

>楽しき相棒です。

車両特性的に何も補助もなく、何も隠さない事で、運転が下手だと教えてくれる車ですね（MR2もそうだった）
この片減りしてるタイヤとか目に見えるように教えてくれるので、タイヤ使い切るころは減りが均等になってる事が目的。
自分の事を見つめ直す事が少なくなってきてるんで、こういう事でも刺激になって楽しいですね。

書込番号：24820503

[ホワイトジムニー]

＞aw11naさん
オレも3万キロ超えで今年の10月が初車検になります。
因みにXCのMTです。

以前、JA22に乗ってた時はタイヤの片減りがそこまで無かったんですが、この64はフロントの外が異常に減るんで、サイドスリップ検測したら、やはり-3mmでセットしてありました。これでも全く許容範囲ですので問題は無いんですが、片減りが嫌なので今年の１月にプラマイ0に調整した所、明らかに片減りが減少しました。
これは自分の想像でしか有りませんが、メーカーが例のジャダー対策の一つとして、わざと許容範囲内で直進安定性寄りのセッティングにしてるのかな？と
また、22と比較になりますが、コーナーでのロールが大きくあまり飛ばす気になりませんが、少し金に余裕が有れば、ショックだけビルシュタインにでも交換してみようかと思ってます。ダンピングの収束にもかなり不満があるので。
自分の場合、リフトアップとかする気はないんでスプリングは変える気は今の所ないんですが。

書込番号：24820539　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞ホワイトジムニーさん
>この64はフロントの外が異常に減るんで

スレありましたね。見てました。

自分は片減りなんて気にしないで乗ってた時（15,000�q位まで）
タイヤ中央での単純な溝深さを測ると、後輪の方が減りが早かった。

で、「もっと前タイヤ使っていいのかぁ」と思ってたら、反動でこの片べりですｗ
色々と自身の行動に心当たりがあるので、まずはそれを改める事が先で、車が悪いとするのは後です。
（燃費を気にして、旋回速度を周りに付いて行けるくらいに早めてたし）

〉少し金に余裕が有れば、ショックだけビルシュタインにでも交換してみようかと思ってます。

別の車ではカヤバの4段調整ショックアブソーバーだけつけてる車に乗ってます。
その感想が「下手さを誤魔化せるアイテムだな」と正直思ってる。
今のジムニーも乗り心地が悪いのは、私が下手だから、という考え方。
社外ショック欲しいんですが、それは「自分の下手さを認め、諦めた」と解釈が出来なくもない。

ただ次のタイヤは非対称パターンの中で選ぶつもりなんで、早くてもそのタイヤ使ってみてからショック変更は考えてます。
（今のタイヤに社外の固めのショックだと、また調子に乗りすぎ片減りさせますしｗ）

書込番号：24820720

ECUの書き換えをしました。

[しましまサブロウ]

ジムニー1型AT 25000キロ走った所でエイリアンテックのECUに書き換えをしました。
アクセルを踏んだ時のスピードの上がり方、反応が
全域でよくなりました。同じ踏み方をしていて、車速も10キロくらい増していると思います。高速も少し楽に走れる様になりました。マフラーやエアクリを替えるよりは安いのでは。
燃費はまだわかりませんが。

書込番号：24755755　スマートフォンサイトからの書き込み

[それはそれはよかったですね]

ご安全に

書込番号：24755861　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

書き換えECUなんて付けたら全てのメーカー保証が無効になるけどね。

書込番号：24755863　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

昔（知ってる限り90年代）から踏み込み量が少しだけでもスロットルを開いて速く走らせる車に、ヨタアクセルという蔑称みたいな言葉があった。

自分は40代なんでネットの普及で「そういうものかぁ」と知ってるから、ヨタアクセル的な物にわざわざ変えるのに良いイメージが無い。

スロコンもそうだけど、こういうものはヨタアクセルと煽られた時代をしらない20代の若者がつける物だと思ってた。

それともヨタアクセルが正解だったと、手の平を返す時代なんかなぁ。

書込番号：24756056

[mat324]

スロットルコントロールだけでなく、ブーストアップなども行うECUのようですね。
速くしたいなら、汎用スロコンより効果はあるかもしれません。

ただ、待ジャパンさんも言うように、メーカー保証が受けられなくなるのは、現代の車ではなかなかリスキーです。


> スロコン

最近の車は、燃費のことを考えてか、アクセルとエンジンのレスポンスがしっくり来ない車も多いような気がします。
CVT採用車が多いのも、そう感じる一因かもしれません。
燃費を犠牲にしてもそれを改善したい層（またはその逆）、とにかく何か改造して速くしたい層には、効果的な商品なのかもしれません。

個人的には付けないですけど。

書込番号：24756114

[ZR-7S]

＞しましまサブロウさん
燃費はどのくらい変わりましたか?

書込番号：24756154

[じゅりえ〜った]

スロコンは、純正搭載されているエコ・パワーモードの振れ幅が大きい物…
逆に言えばスロコン機能を簡易的に純正採用したのがエコ・パワーモード。

スレ主の書き換えでブーストなどまでやってたとして、保証が効かなくなるのなんて気にしない。
こんな事する人はメイン車があって遊び車もあるような人。

こういう人がいる事は良い事だ（笑）

書込番号：24756440　スマートフォンサイトからの書き込み

[しましまみつは]

夏はエアコン付けっぱなしでしたが、リッター11.7キロでした。燃費が悪くなってはいないと思います。
現在、30000キロです。現在の燃費計は12.0キロです。

書込番号：24949308　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

燃費が悪くなる方が効果あると説得力あると思うんだよなぁ。
アクセル増の加速レスポンスに効果あるんだろうけど、そもそもアクセル踏みすぎなければ燃費に影響がない。

私がもし欲しいとすれば「アクセルオフでスロットルが閉じ、エンジンブレーキが早くかかるような感触」が欲しい。
もちろんそういう物は構造的にポンピングロスが発生し、必ず燃費悪くなる。
MTで思うけど2,800-3,000rpm辺りに動作の変更点がある感じ、（VVTの切り替えもこのあたりだと思う）
それ以上だとアクセルOFFで即時にスロットルが閉じるようなんだけど、回転数が低いとしばらくスロットル閉じない。
このスロットルが速く閉じる感じがもっと回転数低いところから有ってもてもよかったかもしれない。（もう慣れたから、どうでもいいけど）

私個人的な希望だったが「みんな揃って燃費が悪くなるという物であれば、逆に期待できた」というだけの話で、やっぱスロコンでは無理だなと再認識できてよかったです。

書込番号：24949721

河原で人助け

[ホワイトジムニー]

今日、河原で1人バーベキューしてたら、スタックした人に頼まれて、結局、車2台引っ張ってあげました。
こういう時、やっぱりジムニーいいですねー笑
結構、ゆるくなってるんで、四駆じゃ無かったら直ぐにスタックしますね。

書込番号：24658599　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

それはそれはご苦労様でした

書込番号：24658601　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

頼もしいジムニー、、いいね！

書込番号：24658659

[ホワイトジムニー]

＞写画楽さん
軽自動車のジムニーで普通車引っ張って助けるのって、ちっちゃいのに頼もしいです。笑
こういう場面って、買ってよかったなぁって思えますね。

困った人を助ける事が出来たのが良かったです。

書込番号：24658718　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

＞ホワイトジムニーさん

全くその通り！　この車は河原や不整地の王者、世界に誇れる存在！

書込番号：24658732

[ソニービーン]

軽トラくんにはロープを引っ掻けるフックが無いような気がするだお(´；ω；`)ショボーン

ジムニー買ったらヒーローになれるのかお(ノ_・。)
ファイトーイッパーツ！とかやりたいお(o^−^o)

書込番号：24659155　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトジムニー]

＞ソニービーンさん
シエンタのリアにはフック付いてましたが、C-HRのリアにはフック付いて無かったですよ。
なので、車の持主さんが、ロアアームの付け根にロープ掛けられました。

書込番号：24659264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞ホワイトジムニーさん
最近の車はに付いてない車はないはず
多分隠し蓋があって奥にナットがあり
ボルトタイプのフックをつけるタイプだと？
＞ソニービーンさん
よく見たらどっかにあるよ

書込番号：24659379

[ホワイトジムニー]

＞ktasksさん
確かにそうですね。C-HRもリアバンパーの黒い部分にそれらしい蓋がありますね。オーナーさんも知らなかったみたいで。

ただ、軽トラの後ろには無かったように思いますよ。

書込番号：24659493　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞ホワイトジムニーさん
良いことされましたね。それにさすがジムニーですね。
そういう時、石が跳ねてボディに傷が付いたりしないものですか?
それもジムニーの勲章かもしれないですけど。

書込番号：24659649

[ホワイトジムニー]

＞ZR-7Sさん
ロープが細くて心許なかったので、4Lに入れて、空転させないように、ゆっくり引っ張った感じです。なので、飛び石とか無いです。
それでも、割と簡単に引っ張れましたね。ジムニーも軽いって言っても1トン超えてますからね。

書込番号：24659920　スマートフォンサイトからの書き込み

[デデーン！]

＞ホワイトジムニーさん
ご苦労様です。
コロナ前にアイスランドでジムニー（ジムニーシエラ相当）を借りて旅行をしていた際、イタリアからの旅行者の車が雪道でスタックしていたところをけん引したことが有りました。引っ張った車は大柄な車（ベンツのＶクラス？）でしたが、難なく引っ張り上げた体験から、悪路では素晴らしいパフォーマンスを発揮する車だなぁと思いました。私もいつか買い増ししたいなぁと思っております。

書込番号：24663067

[ホワイトジムニー]

＞デデーン！さん
youtubeで、昔のJA11だと思うんですが、雪でスタックした大型トラックを索引して助ける動画見た事あります。あれは、凄くカッコ良かったです。笑

オレも、まさか自分が人を助ける事になるとは思ってませんでしたので、（あくまで自分じゃ無くてジムニーですが）索引ロープも無いし、スタックした方のタープ用のロープを4重にして使用しました。
今回の件で、またこういう事があるかもしれませんので、索引ロープは用意しといた方がいいかと思いました。
困った人がいても、押す訳にはいかないので。笑

書込番号：24663108　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

>ホワイトジムニーさん

お久しぶりです
私は一月にジムニー注文に行きましたら
二年待ちとか言われて諦めました
で
エブリィバンの4WD-5AGSが納車され
マッドタイヤ履かせてます。

このミッションジムニーと組み合わせれば
最高に面白いなぁ〜と思いました。

２台分の牽引お疲れ様でしたw

書込番号：24667526

[ホワイトジムニー]

＞O.C８６さん
そうですか、エブリィもいいですね。実はジムニー買う時、エブリィとワークスも結構悩みました。ジムニーはやっぱり納期がねー

確かに、5AGSは燃費が良いし楽しそうですけど、ジムニーだからやりそうな、超低速でのがれ場や急勾配のクライミングでは、半クラ使いたがる5AGSは耐久性の問題からメーカーもジムニーへの搭載を躊躇してるのかもしれませんね。ユーザーは様々ですからね。

オレなら、そういう使い方しないんで全く問題ないんですけどね。

書込番号：24669375　スマートフォンサイトからの書き込み

[MACKICHI]

＞O.C８６さん

5AGSは海外などの劣悪な環境で乱暴な扱いを受けた場合に壊れやすいので採用はしなかったと何かの記事で見た記憶があります。
ちゃんと直せる技術者が修理工場にいるかどうかも重要になってきますしね。
新興国ではユニット交換ではなくバラして部品交換して組み上げての修理が基本ですからね。

壊れた場合の修理はシンプルな方が直しやすいし修理代も安く済むしその辺は仕方がないですね。
ジムニーはワールドワイドな車ですから

書込番号：24669665

[O.C８６]

＞ホワイトジムニーさん
＞MACKICHIさん

そうなるよね
トヨタのマーク2あたりにもその手のミッション
採用していましたが、軽ではおもちゃみたいなミッションですかね(笑)

画像貼りますが、マッドタイヤ履かせたら
乗り心地もジムニーと変わらないですw
大雪の走破性には負けると思います
エブリィは室内が広くてそれはそれで
良かったです。

書込番号：24670505

[ホワイトジムニー]

＞O.C８６さん

カッコイイですねー

余程極端な悪路以外ならエブリィの4WDにマッドタイヤで充分通用しますね。
車中泊にしても、遊びの道具としては最高ですね。

書込番号：24670568　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞O.C８６さん
カッコいいですね。
タイヤは何インチですか?
車高はノーマルですか?

書込番号：24671066

[マイペェジ]

人助けは尊い事ですが、要らぬトラブルを避ける意味では業者に任せた方が無難ですよ。

書込番号：24671077

[O.C８６]

＞ZR-7Sさん
あざーすw

タイヤは
NANKANG FT-9 M/T RWL 165/65R14 79S
車高はノーマルです。

調べると車の組み方でタイヤハウスに当たる車もあるらしい
私の場合は当たらなかったので
チョイ上げも必要なくなりました、ラッキーw
車検もOK!

書込番号：24671442

ジムニー納車

[コウブシン]

昨年の6.7に契約。11ヵ月待ちと言われましたが、何と1.21に連絡があり、1.23までに登録準備(住民票など)できればと。ディーラーの都合で1月登録にしたいとか。急なのでそのままお待ちいただいてもとも言われましたが、即答です。納車は２月第三週。ただ決めたあと、一度ナンバー登録したあと、私の希望ナンバーにして納車という流れ。ちょっと？　問題はなさそうですがどういうことでしょう。ちなみにスズキ自販、ディーラーです。

書込番号：24562700　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

羨ましいですね。
色、オプションは障害にはならなかったのですか？

書込番号：24562749

[らいおんはぁと]

参考のためにグレードや色や選択したオプションを教えてください。

書込番号：24562765　スマートフォンサイトからの書き込み

[めんた1]

車検証上、ワンオーナーになりますね。

書込番号：24562788　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウブシン]

そうでした。XC AT ボディカラーはキネティクイエロー単色。注文したものです。opはバイザー、リアマッドフラップ、初回車検までのメンテナンスパック。ナビ、バックカメラ、前後ドラレコ、ETC、キャンセラーも注文してましたが、ナビは納車後あらためてとのことなので、その足で量販店へ。ディーラーには195.8万の支払いです。

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[MIG13]

1月末登録だとすれば、昨年の2月末頃に契約されたジムニーでしょうかね。

私は昨年4月契約なので、今年の3月納車でしょうかね？
ただ、昨年11月から生産も回復したようだし、2月納車に期待して
ディーラーに連絡してみようかな？

書込番号：24562793

[bouhina]

納車おめでとうございます。
私は、去年の3月末に契約して、まだ納車待ちです。
去年の9月末に、マイナーチェンジ前の1型どうですか？って、連絡ありましたが、2型にします。と、言ったら、それ以来まったく連絡がありません。

書込番号：24562797　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

〉一度ナンバー登録したあと、私の希望ナンバーにして納車という流れ。

希望ナンバーで抽選が必要な数（ゾロ目とか、1桁とか）ではないのでしょうか？
抽選ナンバーは、抽選日が決まってるので一旦別のナンバーで登録し、抽選で当たった後で変更になると思います。

書込番号：24562906

[らいおんはぁと]

XCなら部品の都合で早くなったという可能性は低そうなので、生産開始後のキャンセルでしょうかね。
いずれにしても幸運ですね。

書込番号：24563618

[ズムスタくん]

自分も全く似たようなオプションで年末までの納車待ちです。

ナビとか全部やめてオートバックスとかで一括にしようとしましたがオプション値引きとかで比べるとオートバックスのほうが五万ほど安くなるくらいでした。。

ディーラーなら三年、六万キロまでの保証も付くのでどうしようか悩みます。

同じグレードでツートンカラー、総額220万のガソリン満タンで契約してます。。

ナビをKENWOODに変更するので五万くらいマイナスになる予定です。

書込番号：24564850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

希望ナンバーは申請してから登録可能（ナンバー出来上がり）まで6日くらいかかります。
またその日数は土日祝などを除いた日数です。
カレンダーの巡りや地域の状況によっても違いますが、とりあえず都合10日くらいは掛かると思ったほうが、です。

また、その申請時には新車のフレームナンバー（車体番号）が必要です。
おそらくその21日とかの時点では月末の生産は確定したものの、まだ車体番号が出ていなかったと思われます。

ディーラーオプション以外の同仕様車のキャンセルで繰り上がったものと思われますが、
早くなった納車でコウブシンさんが問題なければ、win-winかと思います。

書込番号：24565686

[クリスタルジャック]

納車おめでとうございます。私は２０２０年１２月初めにディーラーで注文しましたが、まだ連絡ありません。
ジムニーに取り付けるパーツばかりが増えています。
遅い分お金が溜まりますがつらい毎日です。
来月で１年２ケ月の納車待ちになります。買ったお店の場所によって納期は変わりますね。
ジムニーライフ楽しんでください。

書込番号：24566205

[コウブシン]

私もいくらかパーツを小物ばかり集めてました。イエローステッチのフロアマット、デフォガーカバー、テールエンドカバー、サイドシルスカッフ、スペアタイヤカバー(APIO)、LED室内灯、LEDナンバー灯。フロントグリルやホイール、ウィンカーも替えたいですが、泥沼にはまりそうで、少しセーブ。ナビ、ETC2.0、バックカメラ、前後ドラレコは量販店で。AよりJが同じもので二万弱ほど安かったです。ただすぐつくナビが少ない。

書込番号：24567792　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

納車待ちの間に、いろいろとパーツを買いたいのだけど、揃えれば揃えるほど
納期が遅れそうな感じがしちゃって手がだせない。

けど、納車されてから一気に買おうとしても納期が数か月（タイヤなど）はかかりそうで
早く買わないと思う気持ちも
納車されてしまうと、ジムニー熱もいったん落ち着いてしまい、部品購入熱もまた冷えて
しまいそうで、買うなら今のうち？と思う

この、納車まで待つべきか？早めに買っとくか？
日々葛藤してる毎日・・

ほしい部品がサイドステップやタイヤなどかさばるものばっかりなのも悩みどころ

書込番号：24570429

[114060]

私は、昨年の4.30に契約して1月末生産の分で2月中旬納車予定です。先週の木曜日に連絡ありました。XC AT ボディカラーはミディアムグレーです。スズキ自販での購入ですが実は昨年12月中旬にも年内納車が条件で連絡を頂きましたが年度が変わることとスタッドレスタイヤとお気に入りのホイールが欠品で購入できないので見合わせしました。徐々に納期が早まってきたんですかね？

書込番号：24571208

[ぺっとり]

114060さん>>
納車連絡おめでとございます！うらやましい。
ネット界隈に聞く話では納期は都市部では10ヵ月程度のようですよ。

納車後にパーツの取り付けなど、2月中旬だとまだ
寒いですが春も近いしいいですね。

コウブシンさん>>
いろいろと納車まちのあいだ、発注してますね。
カー用品量販店もいろいろと安いんですね。
ここ数年カー用品店（近所はオートバックス）に行ってないですが、
たまには行ってみようかな？

書込番号：24571841

[MIG13]

本日、営業と会話しました。

今月（2月）の生産（ATの場合）は、昨年3月〜4月（初旬？に
注文を受けた車だそうです。
私は昨年4月中旬の契約（AT,XC、ジャングルグリーン）なので、
3月生産で4月の納車（★納期12カ月程度）になりそうです。
参考までに、政令指定都市ですが都市部ではありません。
規模の大きな地場資本系？ディーラーでの契約です。

書込番号：24574818

[ぺっとり]

MIG13さん>>
生産連絡おめでとうございます！
ほぼ1年納期なんですね。昨年の8月・9月はへっこみましたからね。
4月納車だと、陽気がよくて車の改造のしやすい季節でいいですね。

それにしても、納期に1年・・・伸びも減りもせず、続くってなんか人気が安定してて
すごいですね。

うちはこのペースで推移すると7月ころになりそうで、暑くて改造がつらそう・・・
けど、寒いよりはいいかな？

書込番号：24577159

[メカドール]

ジムニーの納期は、ランクルに比べれば極めて良心的ですね（笑）
あるライトウェイトスポーツカーを注文しようと思ってるけど、納期が18ヶ月以上です。(2023年夏)
こっちが歳を取る方が早い・・・

書込番号：24580139　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼瓦ライズ]

わいも２０２１年９月発注で２月納車です。なんでこんな早いの？ありがたや皆さんもはやく納車される事祈ります。

書込番号：24587575

[ぺっとり]

鬼瓦ライズさん>>
早くていいなあ。うちのぼちぼち7か月！　
まーたく納車される気がしない。

タイヤが4月から値上げになるようで、先にタイヤ買っておこうかなとも思うけど
いつ納車になるかわからないし、最悪、納車されないことも考えると怖くて買えない。

書込番号：24593407