スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

社外アルミ&タイヤのスペアタイヤについて

[あずきバーー]

XCジャングルグリーン注文しました。
納期は来年2月の予定だそうです！

納車と同時に社外アルミにジオランダーATを履かせた物と交換予定なんですが、スペアタイヤ&ホイールも社外に交換した方がいいですか？社外のアルミとタイヤは純正サイズです。
皆様はどうしてますか？

書込番号：22880825　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

ジムニーのスペアタイヤは、そのままでは背面にアルミホイールを取り付けることができませんが。。。

取扱説明書にも掲載されています。
7−10ページ
右下の「注意」の欄です。

書込番号：22881355

[スーパーアルテッツァ]

あずきバーーさん

ジムニーのスペアタイヤにアルミホイールを取り付けるとなると、下記の整備手帳やパーツレビューのようにスペアタイヤブラケットを改造する必要がありそうですね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/car/2794091/5373840/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/2066949/car/2693301/9909823/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/200418/car/2627259/9905813/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/736195/car/2694042/10039497/parts.aspx

書込番号：22881457

[gorotoraneko]

スペアーにアルミ付けてもホイール裏面が見える付け方しかできない。
ブラケット付けて表面にする事も出来るけど、車長が変わり車検通らないし違法状態で走る事になるよ。

スペアなんか、鉄板ホイールでカバーで良くない？

書込番号：22881498

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

純正サイズということはブラVですか？

スペアも社外に替えるのはドレスアップとして見せたい以外にメリットは無いです。
オモテ面が外に来るブラケットも必須となりますが。

純正に四駆文字やサイの絵のタイヤカバーで充分というか、それが一番似合ってると思いますよ。
若干の寸法差や、パターンの違い等を心配してるなら全く問題無し。
あくまで、スペア（予備）タイヤだからね。

書込番号：22881670

[あずきバーー]

＞Berry Berryさん
＞７４ＳＩＥＲＲＡさん
＞gorotoranekoさん
根本的に間違ってました！四輪と同じアルミとタイヤを背面に背負ってると思ってました。すいません！ありがとうございます。

＞スーパーアルテッツァさん
それ用のパーツもあるんですね！情報ありがとうございます。

書込番号：22882330　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dongoros]

2つ3つ前のスレでも感じていましたので念のために書いておきますと、スペアタイアは車の全長には含まれていないはずです。
詳しくは存じませんが、著しく突出していなければ問題無いと町の工場で聞いた記憶があります。
何センチまでといった規定はないそうなので、スペーサー程度なら車検もおそらく大丈夫かと思われます。

書込番号：22882480

[中田聡一郎]

解決法済みになっていましたが、、
問題は

タイヤがパンクして、スペアタイヤにかえたときに、パンクしたタイヤをどこに置くかです。
オフで泥だらけだと、室内もちょっと。

そんなときにアルミ用のブラケットを付けていると、外したタイヤを背面に付けられるので楽ですよ。

もちろん背面を使わないで、スペアも車内の方が、オフロードだけを考えると、バランスも視野も良いですが。

書込番号：22888359　スマートフォンサイトからの書き込み

[あずきバーー]

＞中田聡一郎さん

ほんとだ！ オフは走らないけどパンクタイヤをどうすべきか！
そのブラケットやらを買っとくか、大きいビニール袋を携帯しとくかですね！

ありがとうございます。勉強になります！

書込番号：22888922　スマートフォンサイトからの書き込み

オーバーフェンダーについて

[ぽーぎーちゃん]

納車はまだまだ先なのですが、雑誌を見て、自分もこんなカスタムしたいなどと妄想して楽しんでいます。さて、その一つがオーバーフェンダーです。片側９ｍｍで、「継続車検対応（新規車検はダメ）」と書いてありました。ネットで調べると、すでにナンバーをとった車なら軽微な変更ってことで、２０ｍｍ未満は構造変更しなくてもよいことが分かりました。でも、別のネットページでは、付けたす幅が２０ｍｍ未満であっても、軽自動車の規格「全幅１４８０ｍｍ以下」は、超えてはならないという記述も見つけました。ジムニー１４７５ｍｍ＋オーバーフェンダー１８ｍｍなので、次の車検の時は、オーバーフェンダーを外さないと通りませんかね？継続車検対応って書いてあるから、外さなくても通るような気もするのですが。

書込番号：22868277

[kmfs8824]

継続検査の場合(新規検査はダメ)、左右合計±20mm以下のオーバーフェンダー(フェンダーモール)なら軽微な変更になり保安基準に適合します。

軽自動車は規格が決まってるため、建前上は構造変更して小型車登録が必要なのですが、実際に陸運支局に左右20mm以内のフェンダーモールを取り付けた軽自動車を持ち込んでも継続検査は通ります。

ただ、恒久的取り付け(溶接やリベットなどによる取り付け方法)の場合は、20mm以内でも構造変更が必要になり軽自動車なら小型車として登録しなければなりません。

それと、オーバーフェンダー(フェンダーモール)が両面テープで取り付けてある場合、はみ出しホイールを隠すためのパーツと検査官に判断された場合、継続検査は不合格になります(関東では通る場合があるようです)。

原則的にはビスやボルト止めのような固定的取り付けが必要になります。

書込番号：22868435　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

20mm以下の変更は構造変更はしなくてもいいけど、1480mm以上を超える場合は軽自動車の規格は超えるので白ナンバー（小型自動車）として登録し直す必要があります。
ジムニーは1475mmなので軽規格に収めてオーバーフェンダーを取り付けるのは現実的ではありません。

書込番号：22868446　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

要するに
ジムニーも場合実状は車検通っちゃうかもしれないけど
本当は１４８０ｍｍ超えたらダメって事ね

書込番号：22868669

[メカドール]

グレーかもしれないけど、ユーザー車検ならOKだと思います。
その時の検査官によるけど、説明すればほぼ大丈夫でしょう。

書込番号：22881321　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉ユーザー車検ならOKだと思います。

OKでは無く通っちゃうって事ね

他の違反とかと同じで
見過ごし、見逃し、引っ掛からなかった等は
OKじゃなく
あくまで実状
決して大手を振って胸を張れる状態じゃない

何て言うかな
こそこそ
の範囲かな

たまに出現する潔癖正義主義者(決まり絶対)
からは完全にOUT

僕は
この部分(決まりと実状の差)は
グレーゾーンとし
法(決まり)の目的を理解しつつ
運用するしか無いかと思います

直ちにOKとかNGとか別けられない

僕の車の運行や運用もグレーゾーンだらけかも

書込番号：22882121

[ぽーぎーちゃん]

グレーゾーンなことがよく分かりました。
もし、本当に安心したいなら、普通車として登録することが必要なんですね。（jb64は、軽だからこそよいという意味には反しますが・・・）
オーバーフェンダー 作っているメーカーも、継続車検対応とは書いてありますが、軽規格対応とは書いてないですものね。嘘は言ってないわけです。
まだ納車が先なので、もう少し考えたいと思います。
皆さま、いろいろ教えていただきましてありがとうございました。また、よろしくお願いします。

書込番号：22890142　スマートフォンサイトからの書き込み

スペアタイヤの表向き付けについて

[b_d]

ノーマルサイズのアルミホイールとタイヤのセットを表向きに付けたいのですが、ホイールスペーサーを使って表向き付けできませんか？
ホイールスペーサー使ってる方いましら何ミリを使用してるか、使い心地など教えてください。

書込番号：22866342

[ぜんだま〜ん]

表向き？？

ツライチにしたいってことですか？？

書込番号：22866468

[b_d]

後ろに付いてるスペアタイヤのことです、
よろしくお願いします。

書込番号：22866493

[スーパーアルテッツァ]

b_dさん

ホイールスペーサーではありませんが、下記のパーツレビューのようなスペアタイヤブラケットを使えばスペアタイヤを表向きに取り付け出来るようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/car/2794091/9958749/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/145854/car/2776712/9917425/parts.aspx

書込番号：22866505

[b_d]

回答ありがとうございます。
上側にリンクされたサイトにホイールスペーサーの動画がありましたね参考になりました、
但しかなりぐらつきがありそうですね、
専用の物も出ているのですが価格が高いのでスペーサーで代用できないか考えています。
両方のリンクに出ている物はジムニーの場合全長が越えてしまいますので車検対応不可になると思います、
純正の場合もボルト部分が軽自動車枠の全長を越えてしまいますのでスペアタイヤを外すと自動的に折りたたむ構造のようです。
まだ注文しただけで実車が来てないのでサイトで見ただけなので詳しくわからないのですがボルト部分の三点以外にも支点がありスペアタイヤを固定している様なので三点だけで固定するホイールスペーサーを使っている方がいたら使用感も知りたいです。

書込番号：22866539

[Martin HD-28V]

表向けに着けて、見映え(？)良くしたいと？

書込番号：22866553　スマートフォンサイトからの書き込み

[b_d]

純正アルミホイール四本装着の場合でもパンクしてスペアタイヤに交換した場合はパンクしたアルミホイール付きタイヤを装着出来ない為、
車内に積み込むことになるからです。

書込番号：22866571

[Martin HD-28V]

有難うございます。
成る程 そう言う事でしたか。
考え及びませんでした。

スペーサーの厚み、相当必要そうですね。
(答えでなく、すみません)

書込番号：22866587　スマートフォンサイトからの書き込み

[b_d]

はじめてのジムニー購入予定なのでわからない事が多くて…

書込番号：22866605　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

ジムニーで標準ブラケット以外のものを装着し、スペアタイヤを装着するのはどうしても全長が伸びてしまうので車検不可となるのは仕方ないと思います。

手間ではありますが車検の際に後付けブラケット等を外すなどしか対策はないと思います。

スペアタイヤといえども重量はかなりあるので下手な部品を取り付けて走行中に外れてしまうような事になればそれはまたそれで問題になってしまいます。

スペアタイヤレスにしている方はよく見かけますが、今回ご質問なさっているようなスペーサーを用いた事例は少ないかと思います。

書込番号：22866869

[b_d]

なかなか手頃な価格の物が無くて困ってます、ホイールスペーサーなら走行に使う物なので強度は問題無いと思うのですが、レビューが無くてここに書き込みました。

書込番号：22866923　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

スーパーアルテッツァさんが書いたリンク先にあるJB74W シエラのブラケット流用でいいと思いますけどね。

もちろん車検で外す必要。。。というより普段でも外せる構造なら問題ないと思うけどどうなんだろ？
ルーフキャリアと同じ扱いで行けると思うけど、詳しい人いないかな？

実用上もボルトがむき出しにならないようにスペアタイヤを必ずつければいいんだし、スペアタイヤがない時は、ブラケットそのものを外せばいい。
そして、取り外せると主張できるようにブラケットのボルトサイズに合う工具常備しておけば問題と思うのだが？

書込番号：22870964

[メカドール]

ボルトどめのブラケットが車検でダメなら、ホイールスペーサーもダメということですね(^.^)

大した手間じゃないんで、車検の時はブラケットを外すことをお勧めします。

書込番号：22871220　スマートフォンサイトからの書き込み

[b_d]

車検ごとに外すのはかなりグレーですよね、車検対応の方法はないのでしょうか？
スーパーアルテッツァさんのリンクにある動画を見ると裏向きで正規に着けてガタついてないのか心配になります。

書込番号：22872084

[aw11na]

新型用のブラケット、社外で有るみたい。ガタつき対策あり。

SUZUKI ジムニー JB64W用フェイスアップキット
http://silkroad-jp.com/portfolio-2/jb64w/ext_faceup

てか、普通に考えてこれに税別18,000円を出すなら5,500円のシエラ流用でいいような？
（シエラ流用でどこか干渉するとか欠点がなければだけど）

取説もあるから見てみたけど、ナットとワッシャーで取り外しに工数増えてるともいえる。
ボルト4本で止まってるシエラブラケットでいいんじゃないかとも思うんだよねぇ。
この社外ブラケット外すにしてもナット3個で外す必要あるから、回す数一つしか変わらないし。
（と、宣伝ではないというアピールもしておきますｗ）

書込番号：22872091

[b_d]

aw11naさんありがとうございます、
ガタつき対策ができていて取説や特許申請など安心な物だと思いますが競技用部品扱いがとても残念です、
みなさんからのおすすめが多いシエラ用流用が価格的には一番安い気がします、蝶ネジで固定したら意外に車検対応になりそうですが試してみるのも有りかなと感じました。
皆さんたくさんの参考になる書き込みありがとうございました。

書込番号：22872157

オートライトの点灯が遅い

[ハマラジャ06]

オートライトですが、点灯が他の車に比べおそくないですか？とくにドイツ車に比べ。
結局、安全面から、手動で点灯してます。
早く点灯できるように調整できないかな？

書込番号：22836505　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

とりあえずセンサー部が汚れてないか確認してくださいな。或いは隠れてるとか？

書込番号：22836513

[たつや78]

スズキ車は遅いです。反応が早い思いやりライトの日産車に乗り換えれば！

書込番号：22836518　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマラジャ06]

センサーがどこにあるかわからないです。センサーが汚れていれば逆に早く点灯するのかなぁ…
と思ってセンサーの汚れは気にせずにいました。

書込番号：22836549　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞ハマラジャ06さん

ググるとダイソーのリメイクシート（レザー調 ブラック）を、センサーより若干大きめに丸く切って、それを又半分に切って張り付けるとベターとあった。
私も、車は違うが試してみます。（笑）

書込番号：22836555

[ツンデレツン]

何処にあるかなんてマニュアルに記載があるんだが？

如何に読まないで質問したのかが分かるレスだ。

書込番号：22836556

[ハマラジャ06]

なるほど、簡単そうですね。
ただ、オートライトセンサーの位置がわかりません。

書込番号：22836562　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

スズキは遅いですね

センサーが汚れていたとしたら、逆に早く点灯するはずです

センサーに窓用のスモークフィルム等を貼る事で調整出来るはずです(ラップにマジック塗りでも行けるか？)。

書込番号：22836575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマラジャ06]

センサーの位置、取説に書いてありました。

書込番号：22836581　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

自分で点けれ、横着すんな

書込番号：22836628　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

すまん、自分で点けてんだな、読むの横着しちまった

書込番号：22836631　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

トンネルに入る時でしょうか。
早くはないですが、困ってませんﾈ！
私はトンネル進入時前、片目を瞑ります。
進入してから、片目を開けると暗さに慣れているので、ライトが多少遅くても中が見えます。
お試しあれ(^_^)/

書込番号：22836800　スマートフォンサイトからの書き込み

[漫太郎]

オートライトシステムは感度調整があるはずですが。ディーラーへ問い合わせてみては！

書込番号：22836809　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマラジャ06]

夕方、雨天時、メルセデスベンツなどのドイツ車に比べ点灯する時間が遅いということです。
まわりの車がライト点灯している時間ですと、相対的に目立たないので手動で点灯しています。
トンネルに入ればすぐに点灯します。

書込番号：22836866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマラジャ06]

今度、リコールでディーラーに行くので聞いてみます

書込番号：22836868　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

ドイツ他の欧州車のオートライトの点灯は総じて早目、ちょっと薄暗くなると点灯するから、逆に点灯が早すぎるとのスレッドが建つ事が有る。

書込番号：22836879　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

スバル車も点灯が遅いです。
ドイツ車と比べるとかなり遅いです。
点灯が早いのは、ホンダ、日産だと感じています。

システムに任せられないので、手動で早め点灯しています。

書込番号：22836889　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

スバル車乗りだがデフォで明らかに点灯早いから
一番遅くしてもらった
デフォだとオートで点灯する段階で地域柄か誰も点灯しないタイミングでつくから気になった
早いか遅いかはメーカーではなく
オーナーの感覚

書込番号：22837158　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞ハマラジャ06さん
私は ZC33S スイフトスポーツ に乗っていますが、やはり点灯が遅いです。
自分で点ける、センサーにフィルムを貼る等の対処もありだと思いますが、下記のリンクにアルトの感度調整の方法が載っていますので参考にして下さい。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1400299/car/2387716/4266429/note.aspx

書込番号：22837563　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

オートライトが義務化されるので、照度によって点灯タイミングが各社横並びになって欲しいものです。
視認性の向上という観点から、できればドイツ車並み、少なくとも日産、ホンダ並みの感度が個人的には好ましいです。

書込番号：22837714　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

JAFの調査では欧州車と同等に早く点灯するのは日産車ですね
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety_light/autolightlatterpart/index.html
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety_light/autolight/index.html
それで日産車のユーザーでは早すぎるという人もいます。

書込番号：22837757

なぜ５ＡＧＳを搭載しないの？

[zeppelin45]

題名の通りなぜジムニーには、スズキお得意の５ＡＧＳ笑搭載しないのかわかりやすく教えてください。

書込番号：22802341　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

悪路には向かないから。

書込番号：22802348　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

そんなん付けても普通に走るなら問題なから

この車で山とか行く人が何人いるのか

その車の用途にあった使い方してる人ってどれくらいいるのかな・・・・

書込番号：22802425

[zeppelin45]

＞調べてから来てくださるさん
は？よくわかりませんが？
山？
それを聞いてるのですが？

書込番号：22802586　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeppelin45]

＞北に住んでいますさん
すみません、具体的にどうのようなところで悪路に不利なんですか？

書込番号：22802587　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ジムニーには、スズキお得意の５ＡＧＳ笑搭載しないのか

この質問を立ち上げられた真意は、

１，質問の形を取っているが、実は自分の中で答えは決まっており、
　想定したレスが付くのを待っている。
　謂わば大きな釣り針ってやつ。

２，本当に疑問に思っているが、回答があっても次から次へと質問を
　重ね、１から１０まで口を開けて待っているだけの雛鳥のように、
　自分で考えるということを一切放棄した脳細胞の働きが不自由な方。

のどちらかである可能性が９０％以上じゃないですかね。

１であれば、質問している風ではあっても、人の意見を聞く気は一切なく、
単に嘲笑しやすいレスが付くのを待っているだけなので、真面目な回答は
無駄でしょう。

２であれば、真面目な回答を理解できるだけの知性が疑われるので、
やはり真面目な回答は無駄でしょう。

よって、１ないし２ではない事を示すために、まずはご自身ではどう考え、
どういう仮定をお持ちなのかを開示すべきかと。

書込番号：22802661

[zeppelin45]

＞JamesP.Sullivanさん
やっぱりこのサイトは変な奴ばかりです。
素直じゃ無いのばかりで質問の仕方にも問題あるかもしれませんが、それならそれらでもっと突っ込んで自分に対して質問してくれたらいいのにまたさらに追い討ちをかけるようにこんな変な内容を投稿する始末。
皆さんさようなら！
やっぱりこのサイトはおかしい！

書込番号：22802703　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

笑

書込番号：22802707　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

過去の質問スレッド放置しまくっていたのに、このスレッドを解決済にするのは早かったね。

書込番号：22802757　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞やっぱりこのサイトはおかしい！

いやいや、おかしいのは私を含めた一部であってこのサイト全体では
ありませんから。
私のことは嫌いでもこのサイトは嫌いにならないでください。
なんて名言をパクってみたり。

ま、戯言はされおき、なぜジムニーにAGSの設定がないのか疑問に
思ったら、まず自分で調べて見るって努力ぐらいはせんと。

AGSでちょっと検索をかけるだけで、スズキの公式サイトやら、
レビューサイトやらいくらでも出てくるわけで、それをざっと見て回るのに
１時間もかからんでしょ。

それでも尚、どういった点に疑問が残るのかを問いかけるならともかく、
赤の他人様の時間を割いてもらって教えを請おうとしているのに、
自分では一切努力せず「わかりやすく教えて」っていうのは、
質問する側のマナー違反だと私は考えます。

書込番号：22802891

[あかビー・ケロ]

日本では不評だから。

書込番号：22803150　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞zeppelin45さん

〉悪路には向かないから。

だと思いますよ

AGS(AMT)って違和感が有るって方が多いように変速機ショックがあり
トルコンよりギヤが換わった時のトルク変動が大きく
雪や泥のようにグリップ力の小さな路面にはあまり適して無いと思いますし

そのような路面にはMTよりむしろトルコン(AT)の方が適していたりもすると思います

書込番号：22803155

[zeppelin45]

＞gda_hisashiさん
大変わかりやすい解答ありがとうございます！

書込番号：22803167　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞トルコンよりギヤが換わった時のトルク変動が大きく

原理上やむを得ないところですが、3ペダルを基本としつつ、
街中移動用のATモードを備えるとか、Lレンジ時には
緻密なクラッチ制御で「粘り」を最優先にした制御プログラムに
切り替えるとか、作りこめば中々ジムニーのキャラクターに
マッチさせられそうな気もするんですけどね。

書込番号：22803351

[seikanoowani]

メーカーしかわからないことをここで質問する意味がわからんし

書込番号：22803392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブロブ]

変速ショックが大きく好き嫌いの好みが分かれるようですね。ディーラーがお客に説明するとこもあるらしいからよほどなのでしょうね。クラッチを電子制御するらしいですが、これをよりスムーズなものに突き詰めると今度はコスト的に厳しいのかと。ジムニーの足周りに変速ショックの大きいミッションだと前後に揺れも生じるような気もします。5AGS はコストがかからないとも有りましたし、それなら信頼性もある4AT の方がオフのアップダウンでも安心してスムーズに走れると思います。因みに全てネットの知識からの思うがままに書いた文面なのでにわかですが(笑)

書込番号：22980685　スマートフォンサイトからの書き込み

純正Pioneerモニター付きDVD/CD/USBプレーヤーについて

[sorapon]

初めまして。
6/6に契約しました。
その際に
純正Pioneerモニター付きDVD/CD/USBプレーヤー
を注文しました。
こちらアップルCarPlayを利用出来るかと思いますが
Googleナビなど
自車位置は車側に依存してるか
接続するiPhoneに依存してるのか
どちらでしょうか？
自分は高速良く使うのですが
iPhoneのGoogleナビとかは
一般道と高速のどちらに乗ってるか
分からなくなってる時が良くあります。
特に高速下から高速に上がった時とか
おかしくなります。
またトンネルなども使えなくなったりします。
こちらの純正Pioneerモニター付きDVD/CD/USBプレーヤーはナビでは無いのでやはり
ただのモニターなので
車速パルスとかは無いのでしょうか？
あまり自車位置精度は
期待しない方が良いでしょうか？
分かる方いらっしゃいましたら
教えて頂けたら嬉しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：22734079　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞soraponさん

おはようございます。
GoogleナビとはGoogleマップの事ですよね？
高速を利用すると役に立た無いので

私は有料ですがNAVI TIMEを利用しています。
CarPlay対応か調べていませんがミラーリング出来るなら使えるのでは無いでしょうか。

書込番号：22734095　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

基本的にはCar playもAndroid autoもスマホ情報をカーナビ画面に映し出すという機能と
考えるのが無難ではあります。ナビとの双方向での情報のやり取りはあまりしませんね。

下の記事ではヤフーナビの紹介ですが、GPS情報はもらえないと明言してます。
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1904/15/news112.html
開放するメリットが提携などしないとありませんからね・・・。

個人的な考えですが、GPSによる機能に頼る限りは車載ナビというのは生き残ると思います。
トンネルなどの位置情報（GPS強化）を何らかの形でスマホ側が手に入れたら別ですが。

書込番号：22734128

[よこchin]

車載ナビは5Gの電柱への中継局設置でIoT的に
リアルタイム更新に対応すれば生き残る気はしています。

書込番号：22734151　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

車速パルスとかの言葉知ってるならちょっと頭使えば分かりそうですけどね？

よーく考えてみな？
スマホを繋がらなければ使えない。
そんな機器に車速やGPS備えるかい？

この手の車載機器なんてスマホを操作するリモコンみたいなもの。

って言うことは、性能はスマホレベル。
期待できるのは地図のアップデートくらいじゃないですか？

書込番号：22734218　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞6/6に契約しました。その際に純正Pioneerモニター付きDVD/CD/USBプレーヤーを注文しました。

納車は来年ですよね？（早くて春か？）

その頃にはもっと良いの出てるかもだから、オーディオだけ保留かキャンセルしたら？

ちなみにCarPlay等のアプリはスマホに依存です。

書込番号：22735447

[sorapon]

皆さま
アドバイス頂き有難うございました！
携帯側に依存する事も解りましたし
確かに納車時には
また違う物が出ているのかも知れません。
ナビはいらないなぁと思ってたのですが
バックモニターが欲しく
このモニター付きにしたのですが
いったんこのモニターはキャンセルして
オーディオどけにしようかと思っております。
大変参考になりました。
ありがとうございました！

書込番号：22737663　スマートフォンサイトからの書き込み