『なぜ、ムーヴを付けるのか？』のクチコミ掲示板

[千の風になって]

なぜ、頭にムーヴを付けるんですかね？

何が何でも、ムーヴの売り上げを増やしたいのでしょうか？

書込番号：8257602

[yu-ki2]

ということは、
ダイハツのムーブという知名度もあるだろうし、
まぁいろいろあるかと。。。

書込番号：8257632

[スーパーアルテッツァ]

トヨタのカローラと同じ構図でしょうか。

因みに↓の2008年７月軽四輪車通称名別新車販売台数のムーブ13565台には当然テラの1060台が足されています。

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

しかし、タントは相変わらず好調ですね。

書込番号：8257719

[ベンゴラス]

もうすでに同じムーブでも本家のほかにカスタム、ラテとあることだし
まあそれがダイハツの筆頭株主でもあるトヨタの戦略なんでしょ？
同じカローラでも三種類
ミニバンでヴォクシーとノア
さらにアルファードとヴェルファイア
クラウンに至ってはハイブリット版も含めて五種類もあるし

書込番号：8257753

[BH-5D]

千の風になってさんはじめまして

＞何が何でも、ムーヴの売り上げを増やしたいのでしょうか？

まさにこの一言に尽きるでしょう・・・
最近のダイハツのＣＭでは軽�ｂPを謳ってますが
この状態を盤石なものにしたいのでしょうね！

もっともライバルのスズキは既に国内販売には見切りを付けて
インドなどのこれからの国での事を重要視している様に思います。
インドでのスズキのシェアーは絶大ですから・・・

余談ですがブリックスという言葉は御存知ですか？
ブラジル・ロシア・インド・中国・その他（南アフリカ）等の
頭文字からとった物らしいのですが先細りの国内販売に比べて
これらの国での今後の販売は自動車業界の将来が掛かっているそうです。

もっとも原油枯渇が問題視されて久しいですが、
それらの国がこの先も順調に右肩上がりで行くかは疑問ですね・・・

かなり話しがそれましたね、すみません

書込番号：8259456

[千の風になって]

＞トヨタのカローラと同じ構図でしょうか。

そうなんですよ。
ラテの件もそうですが、
真っ先に浮かんだのは、「カローラ・ルミオン」を思い出しますね。

元々、カローラは、「カローラ顔」である、
セダン・クーペ・ワゴン・バンが基本だった所に、
セレスだの、スパシオだの、ルミオンだのと、
「カローラ顔」でないクルマも、取り込んでいますよね。

書込番号：8262084

[浜名湖名産]

形的に直接のライバルになるであろう「アルトラパン」だってアルトとは似ても似つかないのに「アルト」ですから、別にダイハツ（トヨタ）に限った話ではないでしょ。
>ペンゴラスさん
ヴォクシーとノア、ヴェルファイアとアルファードなんかは、若干中身が違うだけなのに別車種カウントになる例なので、ムーヴコンテとはまったく逆のケースだと思いますが。
ノアヴォクシーなんかは合算するとセレナを軽くひねってミニバンあのクラスNo.1になりますけどそうしてませんね。

書込番号：8273673

[雨降ってちょうだい！]

全く新しい車名で発売する場合は特許庁だったか何か役所の手続きが面倒だそうです。
ですから先に出たカローラ・・・だのアルト・・・だの冠名を使用するそうですよ。

書込番号：8274057

[スーパーアルテッツァ]

商標登録とかの絡みがあるのかな？

例えば「コンテ」だけなら他の商標を侵す可能性があるが「ムーブコンテ」と
名付ける事により他の商標を侵す可能性が全く無くなるという事でしょうか。

書込番号：8274098

[雨降ってちょうだい！]

商標登録って単語が出てきませんでした(^_^;)
さすがはスーパーアルテッツァさんです。

たとえばムーヴアルテッツァって車名で登録は可能ですが、そんな事するメーカーありませんよね・・・
つまり既に登録済の自社の商標（車名）の後に付け足すだけの方が、全く新しい冠名を命名するよりも手間が省けるって話です。

ヴェルファイアって全く新しい車名で出すのと、アルファードＧ／Ｖを例えばアルファードＸ（もちろんＸなんて存在しませんよ）に変えて出すのとでは、役所の手続きの質も量も雲泥の差だそうですよ。

書込番号：8274186

[Limited_Unlimited]

本家ムーヴのパーツを改善して使ってるから、とも思われます

書込番号：8293893