メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

ドアの内張に傷

[車三つで轟]

よろしくお願いします。現在C１８０　ローレウスエディションを所有しているのですが
本日ロータリーツイーターを交換した際にドアの内張に5ミリ程度の傷をつけてしまいました。
自分なりに調べたのですがまず内装の素材がわかりません。
わかる方教えていただけないでしょうか。また修理等のやり方もアドバイス頂けると助かります＞＜

書込番号：22628741

[えくすかりぱ]

あまり触れる所ではなさそなので、樹脂用パテを爪楊枝
等で少しはみ出る位まで埋める、乾燥させるのに2日程度
待って、パテが痩せるので、また段差が出来るならパテを
再度盛って埋めていきます。

乾燥させて、少しはみ出る位になればマスキングして
紙ヤスリで平らにしていきます。一度、固く絞ったタオルで
やすった所を拭いて、ゴミを除去してから内装用若しくは色の近い塗料を塗りまた2日程度乾燥させます。

あとは内装復元剤や内装をコーティング出来る物で
傷周辺を施行すれば終了です。

書込番号：22628822　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞車三つで轟さん

素人が目立たなくしようとすると余計ひどくなるので、リペア業者に相談でしょう。

https://www.carrepair.jp/interior_repair/car/

書込番号：22628892

[車三つで轟]

皆さん本当にありがとうございます。凄くショックでしたのでアドバイスいただき気持ちが楽になりました＾＾

書込番号：22628918

[北に住んでいます]

昔私も冬に転けそうになり持っていた鍵で自分の新車にキズ入れた苦い経験があるので、気持ちは痛い程判ります

ただ、ここは見なかった事に…。

書込番号：22629294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ・ｋｋ]

こんばんは。

自分は修理しないかもしれません。
辛いですが、勉強代だと思って
受け入れてまた乗ります。
汚れは取りますけどね。

理由は、例えば外装の塗装もプロに任せても
純正とは違うことがあるようですし、
それだけ新車登録時から、外部の手が入れば
入るほど、買ったときの状態から遠ざかって
しまうと思う性格だからです。

傷周りきれいに拭き取ってもらい、
そのままでまた乗ります。

書込番号：22629428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

我慢できないならパネルを交換しちゃえば？

と思い調べたところ、Assy交換で部品代だけで8万超えるとか・・・すげー。

カッティングシート貼り付けで誤魔化しですかね。

書込番号：22629870

[Takeshi Goda]

気になるのは最初だけです。
「いつか直せばいいか」っていうくらいの気持ちでいましょう。
一年くらい乗っていればそこら中に細かい傷が出来ますから、細かいことなんてどうでもよくなりますよ。

書込番号：22771158

ナビについて

[ドラポニョ]

Cクラスのナビは、常に新しい 地図情報を取り込むトヨタのマップオンデマンドのような機能はあるのでしょうか？ご存知の方がいましたら教えてください。

書込番号：22610470　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ドラポニョさん
>常に新しい 地図情報を取り込むトヨタのマップオンデマンドのような機能

現時点ではオンラインで地図を更新する日本市場向けサービスは無いという理解です。
代わりにメルセデスケア適用中（新車登録から3年間）に２回、ディーラーにて無償で地図を更新できます。
デジタルマップと音声認識データの他に同時にCOMANDシステム自体も更新されるようです。

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/being-an-owner/services/service-contents.module.html

以下に更新詳細と有償価格（の場合の）も表示があります。

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/being-an-owner/accessory/navi-update/contents-03.module.html

メルセデスベンツジャパンの公式サイトには「オンラインマップ更新」という文書も上がっているのですが、世界多地域むけ文書を単に日本語訳してあるだけで、日本市場向けにはこの文書に記載されているサービスを提供していないようです。

https://me-content.mercedes-benz.com/global/connectMeServiceInfopages/ja_JP/download/OnlineMapUpdate.pdf

書込番号：22610828

[高い機材ほどむずかしい]

もともとのナビが使いにくいので、地図だけ更新してもうまくルート
選択や指示してくれるわけではないので、更新してもしなくても同じかも。

書込番号：22611550

[ドラポニョ]

>categoryzeroさん早速の情報有難うございます。これでメルセデスのナビの仕組みがよく分かりました。

書込番号：22612486　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き情報について

[ドラポニョ]

最近、Cクラスを買った方がいらっしゃいましたら、値引きはどのくらいなのか参考に教えてください。後、買うのはメーカーから販売促進金がでる決算期の３月がよいのでしょうか。

書込番号：22492769

[el2368]

・決算上乗せ(3月購入ではなく、3月登録完了が条件)

・在庫車上乗せ(この時期で3月って話なら、無条件で在庫車になります)

の条件が重なり、どのグレードか?にもよりますが、車両価格の10%が目標、かなりうまく交渉できて15%行けば良しって感じでしょう。

私が2017年にC180カブリオレを買った時は、
在庫車、3月登録、マイナーカラー(白黒以外)、で85万引きでした。
車両価格は、たしか600万だったと思います。

それ以外に購入したメルセデスも、出たての新型であっても10%引きですね。


ちなみに、
>メーカーから販売促進金がでる決算期

決算期に車を売りたいのは変わりませんが、販売促進金という、そんな単純な話ではありませんよ。

会社の決算の数字：収益、利益
車の販売に対する数字：販売台数ノルマ、販売台数インセンティブ
その他の販売に対する数字：ローンのノルマ、保険のノルマ、下取りのノルマ
さらに、それぞれが会社、営業所、個人のノルマ

こういった全ての結果が問われるのが「決算月」なので、決算月は値引きが大きくなるんです。
逆に言うと、残価設定ローンなどを組んで上げると、値引きが増えたりします。

書込番号：22494688

[ドラポニョ]

>el2368 さん貴重な情報有難うございます。外車は購入したことながいので、どんな相場なのか分からず質問しました。ベンツも値引きがあるのですね。それから販売促進金も単純なものではないことがよく分かりました。

書込番号：22496792

[けんてぃ]

いくら関税がないと言っても製造から販売までのコストが国内生産の国産車よりは掛かります。
インポーターに上乗せしますし、帳尻を合わせようとします
輸送費やら在庫管理等そして在庫を抱えるリスクなど、結果まともに利益を上げる為にはマージンとって強気な価格設定にします。
ただ北米は例外ですが、日本仕様の豪華オプションを現地で付けてもそこまで変わらないと言われてますよね。
よって値引きは発売一年以内の新型でもない限り国産車より多いのが一般的でしょう。
ヤナセは3月、AUDIジャパンは12月など販社によって決算月はバラバラです。
タイミングを狙ってください。
私の経験上2、3度訪問時に強気の購入価格をぶつけるのが1番いい気がします。

Cなら70万Eなら3桁位が目標ですかね。

書込番号：22504052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ・ｋｋ]

参考になるかわかりませんが、
残価設定ローンある場合です。
恐らく30分程度の商談で見積書
に載せる事の出来ない値引き金額で
契約しました。
下取りも他のディーラーより
30万高かったです。

自分から希望するグレード、色
メーカーオプションと
ディーラーオプション、
頭金、月々の支払い額、ボーナス払の額、
支払い回数、金利（これはコントロール出来ませんが）最終回の据置き金額
これら全てを営業さんに
最初に伝えました。

営業担当の方とはクルマの話は
せずに、買いたいのですが希望諸条件は
〇〇です。何とかして頂くことは
可能でしょうか？
というファイナンスの話しか
しませんでした。
書類上の調整は営業さんが
一番知っています。

買うので条件に合うか？だけで
商談はしなかったです。

そのためには自分で
見積書の各項目を電卓で弾いて
調整できるくらい読み込んで
おくといいと思います。

書込番号：22507972　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたんななたん]

参考にいま商談している内容を記載いたします。

初めてメルセデスの車を検討しています。

現在、2回目の伺いで、シュテルン系の店舗からは、C200 4マチック、AMG、レーダー、モハーベ、保証プラス、メンテナンスプラスで121万円引き総額600万、ヤナセ系の店舗からは117万引きで総額604万円の見積もりを渡されている状況です。

ただしお互い相手の下取り価格には負けないのでと現車の下取りをさらに競っている状況です。また、上記値引きもまだまだ他店が出たらウチはさらに行きますと言われていて不思議なメーカーだなと少し引いてしまったのも事実です。

ちなみに全く値引き交渉はしていません。両方の見積もりを他方に見せたら勝手に競い始めていて、なんか怖いくらいです。

書込番号：22530804　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライラックサトル]

＞たんたんななたんさん
東京でしょうか？
当然3月登録車ということですよね？

書込番号：22532735　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたんななたん]

＞ライラックサトルさん

地方になります。3月登録だと思います。

ただ、店員は相変わらずスリップスティックと言い張りますが、以前から4マチックにつきまとうデフの問題により、メルセデスの四駆は避けてきていたので、改善が無いのであれば4マチックはやめ、したがって今回もメルセデスは諦めたいと思います。丸3日試乗し、フルモデルチェンジで以下の点が改善されたら再度Cクラスを検討したいと思いました。
・低速時のジャダー
・4マチックのデフ問題
・後席座面長の異常なほどの短さ

書込番号：22532860　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞たんたんななたんさん

私は今Ｃ200のＦＲに乗っていて、次四駆に乗り換えたいのですが、普通のＣクラスでもジャダー現象があるのでしょうか？

インチの大きい扁平タイヤで、冬場の寒い日に右ハンドルの４マチックに起こる、と聞きました。それで、20インチ以上を履くＧＬＣなどによく起こるということなのですが、18インチのＣクラスでも酷いのでしょうか？

書込番号：22534814

[ドラポニョ]

＞たんたんななたん
凄い値引きですね。
時間が経ってしまいましたが、その後、進展があったら教えてください？

書込番号：22647212

[ドラポニョ]

＞たんたんななたん さん、失礼しました。｢さん｣をつけずに投稿してしまいました。
あらためて、時間が経ってしまいましたが、その後、進展があったら教えてください？

書込番号：22647285

w205後期ナビゲーション

[＠のりんこ]

w205後期型のC220dに乗っています。
最近気が付いたのですが、ナビゲーションで地図を表示しているとき200メートルの大きさで表示しているときだけ渋滞情報が表示されない時があります。いつもではありませんがかなりの頻度です。
拡大率を100メートルや500メートルににすると表示されるため、ナビソフトのバグかなと思っていますが皆様のナビはいかがでしょうか。

書込番号：22453233

[pocky002]

後期C200です。同様の症状納車後継続して発生しています。ディラーも確認済みですがMBJの具体的な対策は出てないとの事です。
一度ディラーに確認されてはいかがでしょうか。

書込番号：22505986

[＠のりんこ]

返信ありがとうございます。
自分の車固有の事象ではないことが分かったのでディーラーに聞いてみます。

因みにほかにも学校が近づくと「近くに学校があります」とアナウンスがありますが、通勤途中のある場所では必ず「近くに学校があります」と6回連呼します。えーいうるさい！

そんなに学校ないんですけどね。

書込番号：22509749

[categoryzero]

＞＠のりんこさん

別クラスですが、同じナビを積んているはずですのでレスします。

＞200メートルの大きさで表示しているときだけ渋滞情報が表示されない時があり

地方住まいのために滅多なことでは混雑や渋滞情報は無いのですが、最近たまたま渋滞情報がありました。また先日混雑情報があった時にも確認しておきました。
混雑と渋滞一回ずつ都合２回だけの確認ですが、私の場合は仰る現象はありませんでした。混雑・渋滞部分に沿った朱あるいは赤の道路表示と画面左下の「DRG hh:mm」が朱または赤になる表示、両方とも地図縮尺(500m以下全て）に関係なく正常です。

「200mだけ…時がある」で「200mだけ」の原因は「何かバグがありそう」以外に想像できませんが、「時がある」につきましては仰る現象が出ている状態の時に「地図操作：交通地図 (VICS) の表示または非表示を切り替える」（取説P387-388 - ただし説明文と図の番号が違っていますのでご注意）は大丈夫でしょうか。つまり勝手に非表示に変わっている事はないでしょうか。
私の車の場合はこの�Dの設定がエンジン起動で勝手に変わることが結構頻繁にあります。

＞学校が近づくと「近くに学校があります」とアナウンス

ご存知と思いますが、「特別なナビゲーションの音声案内のオン/オフ切り替え」から「アナウンス有り無し」の設定が可能です。（取説P384-385）

書込番号：22516889

[ｋ・ｋｋ]

自分も「学校があります。」と連呼してますね。

学校が大好きなようで、とにかく学校を見つける嗅覚だけ凄いです。

新型Aクラスのインターフェースがあったなら、「ヘイ、メルセデス！今日は休校だ！」
と言うと思います。

書込番号：22621863　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yosshey]

＞＠のりんこさん

自分も同じ症状出てます。200メートル縮尺限定ではなく、VICS情報を受信したときのMAPの縮尺で、緑の順調線や渋滞の赤線が表示されないようです。その際に縮尺を変えるとその画面では表示されますが、元の縮尺に戻すと表示されないようです。というか、画面の端あたりは若干表示されている時もありますが、自車から大部分の範囲は表示されていないようです。対処方法は、いったん最大縮尺で表示、順次ちまちまと詳細表示にしていくと表示されることが多いようです。いったんエンジンOFFして再度かけなおした場合にはやはりその縮尺では表示されないみたいです。面倒ですがエンジンスタート後、最初にVICS情報拾うまでは20メートル表示などにしておき、VICS拾ったら200メートル表示にする、エンジン切る前に20メートル表示にしてから切る、など面倒なことをしてます　笑。

そのうち、ナビソフトの更新したら直っていることを期待しています......。

書込番号：23011216

[＠のりんこ]

＞Yossheyさん
＞ｋ・ｋｋさん
＞categoryzeroさん
＞pocky002さん

皆様ご返答ありがとうございます。
おそらくバグだと思いますのでメーカーの修正を待ちます。
先日ティーラーに行ったら担当の営業も同じ車を買ったとのことなので状況は分かると期待します。
走っていていきなりナビが固まるなどの症状も同じように出ているようなので…

書込番号：24022953

[やまっけ3]

2018年式のW213に乗ってますが全く同じ症状です。
よくぞここまで上手く正確に症状を書いてくれました、という印象です。
私は先日NTG5.5の地図をVer7.0にアップデートしましたが治りませんでした。残念。

書込番号：24648533　スマートフォンサイトからの書き込み

ボンネット

[寒いの苦手(><)]

W205セダン、ワゴン、クーペ、何れもボンネットは同じ品番でしょうか？

書込番号：22408666　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

なに？ボンネット買い替えるのですか？

ディーラーに発注するなら、その際に調べてくれるかと。。

書込番号：22420126

[寒いの苦手(><)]

＞ぜんだま〜んさん
ありがとうございます。
いえ、ボンネットエンブレムを交換するのにワゴン乗りの方と同じのを付けよつかと思ってまして。

ディーラーに聞いてみます。

書込番号：22423296　スマートフォンサイトからの書き込み

ランフラットからラジアルタイヤに交換した際の保証について

[ライラックサトル]

2017年式前期型に乗っています
そろそろ1回目の車検が近づいています
またタイヤもスリップマークが出ているのでランフラットからミシュランに車検前に変えようと考えています。当然パンク修理キットも併せて購入します
新車購入時に3年後の保証プラスとメンテナンスプラスにも加入しています
そこで質問ですが
ランフラットタイヤからラジアルタイヤに交換した後
もしパンクやバーストなどにより移動が不可能になった場合、3年目までのツーリングサポート及び3年後からの保証プラス内のツーリングサポートは受けることができるのでしょうか？

実はヤナセと隣街のヤナセに問い合わせましたが、それぞれ見解が違うので、戸惑っています
経験された方がいましたらご教授下さい

書込番号：22376875　スマートフォンサイトからの書き込み

[さらしらすらせらそら]

保証についての詳しいことは分かりませんが、他の方々はスタッドレスはどうしているのでしょうか？

書込番号：22376965　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞ライラックサトルさん
こんばんは。

メルセデスオーナーではないので、いい加減なコメントではありますが…。

窓口は正規販売店か指定サービス工場が担うでしょうが、保証サービス自体は「メルセデス・ベンツ日本株式会社」が提供するものです。
ですので、「メルセデス・ベンツ日本株式会社」に直接見解を確認するのが一番ではないでしょうか。

保証プラスでしたら、下記サイトに契約約款のPDFが公開されているようですね。
※保証プラス契約約款（2017年5月25日制定）

ざっと見た限り、約款の「6. 本サービスが適用されない場合」に記載されているところの個々がどう解釈されるか、確認するしかないのかなと。
特に、「6.1　一般保証・24 時間ツーリングサポート共通」のところの、以下の辺りが非ランフラット化に抵触するのかどうか。
--
�A法令および当社が認めていない改造または架装が行なわれていた場合（当社指定サイズ以外のタイヤ・ホイールの装備、前席ガラスへの着色フィルムの貼付を含みます）
�B指定サービス工場以外の工場における整備および会員または契約車両の利用者の整備および修理に起因する不具合
�C取扱説明書に記載された取扱方法、注意事項、その他操作方法を守らなかった場合
�D当社指定部品（油脂類、油類を含みます）以外が使用されていた場合
--

指定サイズであれば問題無いのか、指定サービス工場で作業してもらえるなら問題ないのか、取説に非ランフラット化の禁止事項の記載があるか（指定外部品になるのか）…あたりでしょうか。

「メルセデス・ベンツ日本株式会社」の正式見解をもってして、そのヤナセにも伝えて念のため会話して現場サイドでも握っておく必要もありそうですかね。
色々と手間がかかりますが…。

もしも経験あるオーナーさんからコメントが付かないようなら、一案としてご参考になさってください。

書込番号：22377058

[でそでそ]

すみません、リンクを貼り忘れました。
約款は下記のモノをざっと眺めてみた程度です。（「契約約款について」というタブを選ぶ必要があります）
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/being-an-owner/hosho-plus/overview.module.html

書込番号：22377062

[categoryzero]

＞ライラックサトルさん
>ヤナセと隣街のヤナセに問い合わせましたが、それぞれ見解が違う

さらしらすらせらそらさんが提起されておいでのように、「じゃあ、スタッドレスはどうするの？」が一つの手がかりかも知れません。
ランフラットのスタッドレスもありますが、メルセデスベンツジャパンの公式見解は（少なくともスタッドレスについて）「通常のラジアルタイヤで問題無し」です。理由は添付の写真をご覧ください。
これはMBJが昨年末に打ったスタッドレスタイヤ＋ホイールのキャンペーンパンフレット（のCクラス部分）です。全銘柄について知っているわけではありませんが、例えば代表的なスタッドレスタイヤの一つであるVRX2はラジアルタイヤです。

私も夏タイヤはランフラットが標準である車両に、この冬は普通のラジアルタイヤのスタッドレスを、正式ディーラーで新調しました。
パンク修理キットも積んでいません。そもそも「パンクしたら自分では何もせず救助（運搬車）を呼ぶでしょ」という事でした。当然ですが運搬車を呼べない可能性がある状況には遭遇しないようにします。

なぜ公式ディーラーの見解が異なるのかをご確認なさってはいかがでしょうか。スタッドレスなど、サイズ的にもモデル的にも選択肢がほぼ無い場合など、特殊な場合のみ許容されるのか、あるいは別の理由があるのか、などです。
ダメと言っているディーラーに「スタッドレスなら問題ない？」と聞いてみればわかるでしょう。スタッドレスもダメだと言われたら、そのディーラー（の担当者）は？？？？です。

確かに保証自体の履行責任はMBJですが、実施はディーラーに委託されていますから、個々のディーラーが保証対象であると判断したものは基本的に保証対象として処理されると理解しています。ディーラーからMBJへの費用請求がMBJで拒絶された場合でも、少なくともその回の請求をユーザーに振替することは（まともな企業なら）しないと思います。（絶対そうだと「保証」はしませんが）

書込番号：22377300

[白髪犬]

見解が異なると言われているので、どちらかはOKでどちらかは難色を示していると
推察いたします。

上で疑問を提示して下さっているように難色を示している方の理由はどんなもの
でしょうか？スタッドレスなどに履き替えするのは普通にあるので、その点を突いて
みましたか？

電話で対応された方がどのような方かは分かりませんが、店としてはOKを出すより
難色を示す（断る）ほうが後々責任問題にならないので、理由がしっかりと説明されないなら
安易な方に逃げた（責任逃れ）ように感じますね。

書込番号：22377411

[bell2]

当方昨年ラジアルタイヤに変えました。
担当セールスマンと色々話し合ってみましたが、保証云々は話に上がりませんでした。
ランフラットは固いのでというのもありますがオールシーズン系のタイヤをチョイス。（住居のあたりは雪がほとんど降らないので）
11月の終わりに喜多方法へ行くのでとりあえ的考えです。
なお、コンピューターを追加しようとしたときは保証の話が出てきていましたので、タイヤは特に問題ないかと。
（１７年式C180です）

書込番号：22377513

[さらしらすらせらそら]

そのうち「ディーラーで購入、取り付けたラジアルタイヤのみ、その何たらサポートが受けられる」とすこぶるケチなこと言い出したりして。

書込番号：22377527　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライラックサトル]

＞さらしらすらせらそらさん
＞bell2さん
＞白髪犬さん
＞categoryzeroさん
＞でそでそさん
＞さらしらすらせらそらさん
＞bell2さん
＞白髪犬さん
＞categoryzeroさん
＞でそでそさん
返信ありがとうございます

本日ヤナセは定休日なので各営業さんに電話若しくはメールでもう一度確認を取りました

ツーリングサポートの見解の違いは
B社はパンクもしくはバーストに関して何の問題もなく使えるとの簡単な解答でした
むしろRFTは乗り心地が悪く不評なことからラジアルに変更を推してるとは言い過ぎですが、ラジアルでも対応に全く問題無しという方針でB社はいるそうです

A社の話は微妙に違っていて…
基本、A社はRFTからRFTへの買い替えを進めてきます
基本的に近場のパンク、バーストの場合、迅速な対応ができる為、ツーリングサポートでは無く、営業所からサポートに向かいます
遠方や時間外の場合はツーリングサポートに頼むそうです

以下はA社営業マンさんの見解です

ランフラットタイヤから、ラジアルタイヤに交換した場合は、スペアタイヤもしくはパンク修理剤の装着が義務付けられています
メルセデスベンツツーリングサポートは基本的に事故以外の走行不能時にサポート致します。
事故と判断された場合には有料若しくは保険会社へのご案内となります。パンク時はスペアタイヤの交換又はパンク修理剤にての簡易作業となり、純正装備品にての作業が基本です。対応しないと言う訳ではありません。
もし市販のパンク修理キットを使用する場合
市販のものはいろいろ有り現場での取り扱いが出来ない場合もあり
その場合はレッカー移動になりますが、その場合の費用の有償か無償かはケースバイケースで任意保険のロードアシスタントを使った方が良い場合はオペレーターがアドバイスするそうです

要はパンクでの無償ツーリングサポート対象は
事故ではないこと（縁石のり上げてのパンクやタイヤのサイドウォールを誤って縁石などで擦ってのバーストなどは全て自損事故扱い！）
パンク修理キットは純正品が望ましい
純正タイヤがRFT（ランフラットタイヤ）の場合はRFTに替えるのが無難（パンクすることはほぼ無い為
）
以上のようにパンクに対する無償のツーリングサポート対象はRFTかラジアルよりも事故の有無、パンク修理キットを使っての簡易的な作業に対応しているか
ということでした

まぁ当たり前と言えば当たり前の事かもしれません
皆様お騒がせ致してすみませんでした

ちなみに現車はA社の営業マンさんから新車で購入しており、その前もEクラスのW212を新車購入している間柄で付き合いは10年位になります

書込番号：22378855　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ライラックサトルさん
詳細な情報、ありがとうございました。大変参考になりました。
A社さんのご説明内容は合理的だと思います。一方B社さんも現実問題になれば多分同じ対応だろうと思います。総合的には何らかの形で対処するというご発言だったのだろうと想像します。
一部わからない点があるのですが、もし追加情報をご存知ならお教えください。

＞ランフラットタイヤから、ラジアルタイヤに交換した場合は、スペアタイヤもしくはパンク修理剤の装着が義務付けられています

ラジアルタイヤ装着車でもスペアタイヤやパンク修理キットなどを常時携帯する法的義務は今は無い（廃止された）と正規ディーラーから聞いています。

＞パンク修理キットは純正品が望ましい

メルセデスベンツジャパンの純正パンク修理キットは現在のカタログには存在しないと思いますが（少なくともEクラス用カタログでは見つかりません）、実際にMBJにはあるのでしょうか。（MBグローバルでは日本市場以外向けに存在しているようで、取説にもその種の記載があります。）

そんなこんなで、私の場合（上述の通り）ディーラーと相談の上、スタッドレスはラジアルタイヤにしたけれどパンク修理キットは積まない事としました。またランフラット仕様なのでそもそもスペアタイヤを積むトランク構造になっていません。

書込番号：22379408

[ライラックサトル]

＞categoryzeroさん

こちらこそ有益かつ的確なアドバイスを頂き感謝しています
常時携帯の法的義務が無くなったのは知りませんでした
その点については、すみません
お答えしようがありせん
しかし車検時には必要という事を考えると、現実的には、常時携帯している必要がある物ではないかと私は判断しました

1月10日にタイヤをミシュランに変更する手配をしました
同時にネットでスライム注入式と簡易的なコンプレッサーがセットになったパンク修理キットを購入しました
これはB社の担当者に聞いて純正装備品に近いと判断して購入しました
パンク修理キットは大きく分けて2つのタイプがあるように思います。
パンク部分に釘の様な物を差し込むタイプ
スライム状の物を注入するタイプ（こちらは吸音ゴムを使用したタイヤには使用できないらしいです）
どちらも処理後コンプレッサーでタイヤの空気を入れる必要かあります

スペアタイヤは現実的ではないですし、パンク修理キットの市販品はそんなに高い物ではないのです（4〜8000円位）トランク下部には十分携帯するスペースもあります
多分RFTでは無くなった後期型のCクラスのパンク修理キットはここに入っているのではないかと想像します

ディーラーさんから携帯しなくても大丈夫というお墨付きをもらっているなら大丈夫だとは思いますが、遠出した時などを考えると念の為購入を検討されても良いのではないでしょうか

お答えになっていないかもしれませんが…

書込番号：22379474　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

車検時にもスペアタイヤは今はいらないですね。
最初からスペアタイヤが着いている（例えばジムニーみたいな感じ？）で
車の長さなどに違いが出る場合は必要ですけどね。

書込番号：22379679

[categoryzero]

＞ライラックサトルさん

早速のレスありがとうございます。

タイヤフィットキットを購入なさったようで、ひと安心ですね。遠出の時には心強いかもしれません。

私の車の取説にもタイヤフィットキット（＝パンク修理キット）は記載されていて、搭載場所も使用方法も図と説明文で何ページにもわたり記載されていますが実際には積まれていません。もし実際に積んでいたら補充用が販売されているべきですが、カタログにも無く日本市場では使用していないと理解しています（＝MBJのパンクに対する考え方）。
MBの取説は（特定市場向けを除く）全世界向け全グレード一括なので、説明されている機能や搭載品が実際にあるかは実物と異なることが多々あって結構戸惑います。

私は、40年以上一度もパンクしたことがない（パンクするような所に行っていない、だけかも）、という非論理的な理由で、また自分で作業する程若く無いので、万一の時は専門家に任せると割り切りました。

>車検時には必要

今は搭載義務が無いので、よって車検時も一部を除き不要と理解しています。

https://last-coating.com/shyaken-spare-tire/
https://www.goo-net.com/pit/magazine/30209.html

書込番号：22379734

[Ho Chi Minh]

ベンツユーザーではありませんが、最新モデルからランフラットタイヤは廃止になったはずですから普通のタイヤで保証が受けられるのではないでしょうか。

書込番号：22380191　スマートフォンサイトからの書き込み

[さらしらすらせらそら]

＞白髪犬さん

すみませんジムニー好きなもので

後ろに背負ったスペアタイヤは全長には含まれません。
スペアタイヤを取り付けるブラケットがバンパーより出ていればブラケットの最後端で計測します。

私のJA11幌では、スペアタイヤを外すとブラケットがバネで折り畳まれバンパーより引っ込み全長に含まれないような仕掛けがあります。

面白いでしょ。

書込番号：22380203　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライラックサトル]

＞白髪犬さん
＞categoryzeroさん

仕事の合間にA社のヤナセ営業マンにもう一度全てMBJに確認して欲しい旨のメールをしました

その結果
パンク修理キットの義務化が変更になったことを知らなかったのは認識不足でした
したがって、A社のパンクの際のツーリングサポートの有料、無料の見解の元になっているのが、パンク修理キットの義務化でしたので
パンクの際のツーリングサポートは全て無料でした

とメールがきました

今頃何言ってるんだと
A社の営業マンには何度も問い合わせたのにも関わらず、今までしっかりと確認もしないでの私見に少し怒りを覚えました
しかしながら、不確かな情報をアップしたのは私です
皆様お騒がせして申し訳ありませんでした

書込番号：22380353　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ライラックサトルさん
一点、訂正させて下さい。
現行E200セダン実車を確認しました。標準はラジアルタイヤ、オプションでランフラットタイヤという仕様です。
トランクにメルセデスマーク入りのパンク修理キットが搭載されていますので、正規ディーラーで純正キットを購入可能だと思います。

書込番号：22388151