メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

W205のシートヒーター

[液晶検討中]

こんにちは。W205の前期型に乗っているものです。

助手席のシートヒーターについて質問です。これは降車すると自動的にオフになるという理解だったのですが、正しいでしょうか？今日、妻が助手席に乗ってシートヒーターを入れて途中で降車したのですが、シートヒーターが付きっぱなしでした。

私の認識違いでしたら、ご指摘いただけると幸いです。

書込番号：25671342　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞液晶検討中さん

他クラスですが、助手席ヒーターは空席状態でオンにした場合はそのままオンを維持(3ポジションタイマー通り)、その後乗車して下車したら、あるいは乗車中にオンにして下車したら、数分経たない間に自動的にオフになる、という動作です。
クラスに関係なく同じだと思います。

センサー故障で助手席エアバッグも関係するかも知れませんので点検を受けた方が良いと思います。

書込番号：25671357

[液晶検討中]

早々のご回答、誠にどうもありがとうございます。
よくわかりました。今度、ディーラーに相談してみます。

書込番号：25671364　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Rio☆]

所有者です。
人を乗せていない時はきにした事ありませんが、ONにしてもいつの間にかOFFになってますね。運転席、助手席ともにです。OFFにならないなら担当者に相談した方がいいと思います。

書込番号：25674857　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞☆Rio☆さん

取説

シートヒーターは、8 分、10 分および 20 分後に、3 つのヒーターレベルから自動的にレベルが下がりオフになります。

書込番号：25674884

W２０５ C180 購入検討しています。

[アップルシナモンパイ]

ご質問よろしくお願いいたします。

W２０５　C180　ローレウスエディション　購入検討しています。
出来るだけお金をかけずに　長く乗りたいと思っています。

予算的に２０１７年あたりの中古車になります。
大きな交換部品や修理代が発生するのは１０年１０万キロとよく言われますが、３万キロ以内の低走行距離車であっても　やはり１０年くらいで色々発生しますか？

ナビの故障で　ハンドルが戻ってこない？とかの話もネットで見たので　心配しています。
ハイテクな車なので色々と高額故障して　維持費が高額になるのでしょうか？


W２０５前期が出て約１０年になりますが、長く乗ってらっしゃる方のお話もお聞きできると助かります。
W２０４に長く乗ってらっしゃる方のお話もお聞きできると助かります。

よろしくお願いいたします。

書込番号：25638943

[アップルシナモンパイ]

追記です。

ナビが良くない（案内が間違っている）という口コミを見ますが、それは現在も改善されていないのでしょうか？

書込番号：25638956

[待ジャパン]

結局のところ故障するかしないかは運です。
もちろんしっかりメンテや点検はしっかり受けてる上での話ですが。
中古車を買うのであれば認定中古車で保証延長をMAXまで付ける事をお勧めします。

書込番号：25639012

[SMLO&R]

＞アップルシナモンパイさん

>やはり１０年くらいで色々発生しますか？

それは運次第(確率)なのでなんとも。
ご心配ならメルセデスの認定中古車が良いでしょう。それでも高額トラブルが発生するか否かは運です。

「エアサスは、、、」はよく聞きますので(発生確率は低くても出たら高額)、乗り味にこだわらなければ避けた方が良いかも知れません。前期型C180には設定が無かったと思います。

10年10万キロ超えの他社ドイツ車に乗っていた事がありますが、初期トラブル以外に問題は発生しませんでした。むしろ距離が伸びるにつれ乗り味がどんどんしなやかになっていった感じでした。オイルなど以外はバッテリー、タイヤ、ワイパー、ブッシュ、ブレーキパッドなど消耗品の交換程度です。

>ナビの故障でハンドルが戻ってこない？

Cクラス前期型だとMBUXになる前のNTG5.5で外国製ソフトになったところで、従前の三菱製ナビ(これも出来は良くかった)と比べて機能は大幅に増強されましたが、ルートの妥当性は更に悪くなった印象です。笑うしかない案内も多数。

私は初めて走る所では必ずスマホナビを併用し、基本はスマホナビの案内を優先します、

しかしナビとハンドルは無関係ですから「ナビの故障でハンドルが戻ってこない？」の意味は不明です。

仕向け地によってはACC走行・ナビ案内中に、交差点右左折やラウンドアバウトに差し掛かると自動で減速・加速する機能がありますが、日本向けでは作動しませんので、ご指摘のような現象が起きる場面を想像出来ません。

書込番号：25639118　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップルシナモンパイ]

ジャパンさん

ご回答ありがとうございます。
購入する時は　認定中古車で　１年保証付きを購入したいと思います。



SMLO&Rさん

ご回答ありがとうございます。


10年10万キロ超えの他社ドイツ車に乗っていらしたんですね。もしよろしければ　車種と年式教えていただけると嬉しいです。


「ナビの故障でハンドルが戻ってこない」というのは、ナビ（コマンドシステム）のブラックアウトの故障で　７０万円くらいの修理費のようです。詳しくはわからないのですが、ナビでbackカメラなど色々とシステム連携しているようですので　運転に支障があるようです。

書込番号：25639135

[アドレスV125S横浜]

＞アップルシナモンパイさん
＞１０年１０万キロとよく言われますが、３万キロ以内の低走行距離車であっても　やはり１０年くらいで色々発生しますか？

要は使われ方次第で条件が変わってきます

タイヤなどは製造年月日から5年以上経った物は山などが有っても堅くなりグリップが落ちます（滑りやすくなります）

他の部品も同じです、程良く使われていれば問題なくても長期間使用していなければ問題がある場合もあるのです

外車はディーラーで買わないと修理の時に部品供給に困ります

そう言った事を色々と考えているのなら購入しても大丈夫でしょうが

いざ壊れると修理代が高いのが外車の悪い所です

書込番号：25639204

[SMLO&R]

＞アップルシナモンパイさん

＞10年10万キロ超えの他社ドイツ車に乗っていらしたんですね。もしよろしければ　車種と年式教えていただけると嬉しいです。

25年以上前のBMW車です。

個人の考え方次第ですが、私は昨今の「車輪付きコンピュータ」は特別の思い入れがない限り長く使うものではないと思っています。
メルセデス車は7年毎にモデルチェンジされるのが一般的ですので、製造から7年前後以内（EVについては分かりませんがエンジン車の場合）が妥当なところだろうと。

第一に車としての陳腐化（劣化ではありません）が激しいです。特にADASや安全機能・性能はどんどん進化しています。気にしないと言えばそれまでですが。
また高度に電子化された装置で電子部品が壊れた場合は、たとえ壊れた部品が安い部品一個でも、モジュール毎交換などとなり高額に付く可能性が高いです。

他に走行距離とは無関係に部品によって経年劣化という現象もあります。特にゴム系や樹脂系、あるいは塗装などは保管環境（温度、湿度、紫外線他）で劣化状態が異なります。走行距離が少ない事だけでは「新しい」とは言えないでしょう。

＞「ナビの故障でハンドルが戻ってこない」というのは、ナビ（コマンドシステム）のブラックアウトの故障で７０万円くらいの修理費のようです。

このモデルの一つ前までのナビは車両の制御系とは別の単独の仕掛けでしたが、この世代からナビは車両全体の統合システムの一部になったと（ディーラーから）聞いています（COMAND -Cockpit Management and Data - システムという名称自体は同じ）。それに伴いソフトウエアベンダーも三菱から外国ベンダーに代わったと。

おっしゃる故障の詳細は分かりませんが、ナビそのものの故障ではなく、このシステム自体に障害が発生したのでしょう。
なお私の場合は年に一回くらいですが、エンジンオン時にマルチメディアディスプレイ（のみ）が真っ黒という障害を体験していますが、エンジン掛け直しで直り、走れなくなるような事は起きていません。

＞外車はディーラーで買わないと修理の時に部品供給に困ります

私は正規ディーラーとしか付き合っていないので真偽の程は存じませんが、メルセデス車の部品はサードパーティから多数の互換品が供給されているので、技術力があるカーショップとお付き合いがあれば（正規の保証終了後）その方がメインテナンスは安上がりだと言われています。ただしソフトウエアがらみだと（モジュール交換後のソフトウエアインストールで）正規ディーラーでないと手が出せないと思います。

https://www.amazon.com/mercedes-benz-parts/s?k=mercedes+benz+parts

書込番号：25639330

[アドレスV125S横浜]

＞SMLO&Rさん
＞技術力があるカーショップとお付き合いがあれば

最初からそう言ったお店を知っているのならディーラーで買う必要は無いでしょう

好みの車種を指定してオークションで探してもらいメンテして貰った方が確実ですしね

書込番号：25639447

[SMLO&R]

＞アップルシナモンパイさん
＞最初からそう言ったお店を知っているのならディーラーで買う必要は無いでしょう

一概にそうとは言えないでしょう。

書込番号：25639654

[天龍八部]

＞アップルシナモンパイさん
５年落ち周辺を狙ってるとの事で認定、認定外に関わらず以下を確認しましょう。
1.タイヤの交換歴、溝の深さ
2.ディーラーでの点検整備記録簿の内容
3.ブレーキパッド、ローターの残り具合
この3つは必須です。

距離を走っていても、毎年ディーラーで点検して部品も交換しているならリスクは低くなります。
逆に走行距離が少なくてディーラー点検に出してないような車はリスクが潜んでます。

ナビの出来の悪さはしょうがないですね。

書込番号：25639710　スマートフォンサイトからの書き込み

[麗羅姫]

このエンジンには致命的な欠陥があるんだけど、現在、その症状が出てなくて、対策済みなら大丈夫だけど、何も対策していないと30万円クラスの故障が出るわよ、気をつけてね。 ヒントはオイル、毛細管現象

書込番号：25639727　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

消耗品交換で行けるという話もありますが、その費用が国産車より高い。
正規ディーラーの認定中古車が安心という意見もありますが、5年目以降の車検時に40万の出費になるというのはよく聞きますし、ヤナセなどディーラーが必要というものを断れる雰囲気でもない。
外国車の中古は値落ちが大きいので魅力的ですがメンテ代はかかります。
40万がへっちゃらな方でしたら余計なお世話ですね。

書込番号：25640031

[高い機材ほどむずかしい]

どのくらいの維持費を想定されてるか不明ですが、国産同クラスｃセグメントよりは維持費は必要です。

w205もカムシャフトポジションセンサーからのオイル漏れでケーブルからECUへ行き最悪
ECU交換って可能性はあります。２Ｌでは有名ですがＭ２７４−１６の１．６Ｌでも出る可能性はあります。
ｗ２０４で対策ハーネスが出ているようですが、対策前のM２７４では定番故障だったようです。

ｃ１８０の１．６Ｌはやはり車体が大きいわりに非力ですので２Ｌのｃ２００を探される方が良いと思います。
高速を多用されるなら後期型８ＡＴが良いですね。

もともとＣセグメントですので中古で車両が安くても、オイル、フィルターなど高価ですので
　クラス相応の維持費はかかります。モービル１メルセデス認定オイルや１０年目の車検で
　交換のクーラント液もＢＡＳＦグリサンチンEU認証品など消耗品も高価です。
　２Ｌではノッキング気味になる場合もあるのでハイオクのオクタン価には気を使います。
中古ですので、全オーナーの使い方で大きく車両コンディションは違うというリスクも大きな
　懸念事項です。
維持費もクラス相応ですので、中古で車が安くても維持費が高く思ってた以上の出費になるかも
しれませんよ。このクラスは新車で買われる方がよいと思います。

書込番号：25640057

[洋墨]

2017に新車購入したGLC250に乗っております。CクラスベースのSUVなので、検討されている車両と共通する部分は多いかと思います。走行距離は8万キロ弱、7年目３回目の車検まであと半年くらいです。
ナビですが、新車の頃に数回、自車位置を完全に見失ってしまい、50キロほど離れた海上を走行していることにされた事がありました。エンジンを切ってドアロックすると復帰するので、苦笑しつつも放置しておりましたが、いつの間にか発生しなくなりました。点検や車検の際、ディーラーがソフトをアップデートしたのだろうと思います。
それ以外はナビでの不具合はありません。案内ルートも、本当に最適なのか疑問を感じる事はありますが、とんでもなく不適切なルートという程でも無く、不都合は感じてません。スマホでgoogle mapを併用することもありますが、こちらはこちらで極端に狭い道を案内される場合がありますので。
軽い故障は数回ありましたが、最初の5年間は延長保証でカバーされたので、お金は掛かっておりません。保証が無ければ一箇所10万円くらいだったのだろうと想像します。
点検や車検はヤナセでお願いしております。点検代や油脂類などの消耗品交換にかかる費用は高額です。国産車の倍くらいでしょうか。過去のベンツやBMWでの経験からの推測ですが、10年目くらいになると一回の車検に50万円くらいかかるのだろうと思います。
良い車だし長く乗れるとは思いますが、安くはないです。安く長く乗るには腕が良く安価な整備工場が必要だと思います。

書込番号：25641018　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

8年目の雪

認定中古なら一安心ですね。C180ならエアサスではないはずなので落ちることもないでしょうし。
エンジンオイル/フィルタとエアクリ、あとは走行距離なりの消耗品交換をやっていれば基本は大丈夫なはずです。ディーラーで高いのは保証と点検費用のマージンだけで、オイル交換や工賃自体はあまり高い印象がないです。
エンジン・ミッションは基本は頑丈です。弱いのはセンサー類です（交換を前提に作られているので消耗品扱い）。
電装系は運ですが、電装系弄ってあるやつはやめといたほうが良いです。ナビは死ぬとエアコンも付いてるんだか付いてないんだかわからなくなるので、捨てるか高い金かけて直すかになります。
パソコンも10年使うとガタが来るのと同じで、走行距離が短くても年式が増えれば故障が増えます（延々アイドリングしてたり都会の渋滞を這いずり回ったクルマは走行距離の割にボロボロ）。これは機械の宿命です。
長く乗る気なら100万円分の余裕を作っておいた方がいいです。カツカツで買うと故障時に絶望します。

うちのは2016年式/14万キロ（もうすぐ15万キロ）のC220dですが、O2センサー故障、エアサス（リアのショックとコンプレッサ）故障、フロントロワアーム交換（ブッシュが死んでゴリゴリ言っていた）以外は絶好調です。9年目（ツーリングサポート保証プラスに入れなくなる）の車検を通してから、次を悩もうと思っています。購入時目指せ20万キロとか言ってましたが、本当にそうなるかもしれません。気に入っています。

書込番号：25643246

[アップルシナモンパイ]

たくさんのアドバイスありがとうございます。


アドレスV125S横浜さんへ
ご回答ありがとうございます。

使われ方次第で条件が変わってくるのですね。
タイヤなどは製造年月日から5年以上経った物は山などが有っても堅くなり　滑りやすくなるのですね。

タイヤの製造年を見て５年以上たっていたら、山があっても交換を検討した方が良いのですね。

走行距離が短くて　ディｰラーで整備・点検をしていても問題がある場合もあるのですね。


「いざ壊れると修理代が高いのが外車の悪い所です」
そうなんですよね〜泣




SMLO&Rさんへ
ご回答ありがとうございます。


25年以上前のBMWに　１0年10万キロ超え乗ってらしたのですね！


『「車輪付きコンピュータ」は特別の思い入れがない限り長く使うものではないと思っています。』
私もそんな気がしています。しかし今そんな車を探そうとすると　年式が古くなり　維持費の面で…。
昔のような車を販売してほしいです。

「メルセデス車は7年毎にモデルチェンジされるのが一般的ですので、製造から7年前後以内（EVについては分かりませんがエンジン車の場合）が妥当なところだろうと。」
これは中古車買うなら７年落ちまでのものをという意味ですか？それとも７年以内に乗り換えという意味ですか？



「技術力があるカーショップとお付き合いがあれば（正規の保証終了後）その方がメインテナンスは安上がりだと言われています。」
技術力があるカーショップを探すコツなどありますか？


凄くお詳しくて・・・知らなかった事をとても丁寧に教えていただきありがとうございます。






天龍八部さんへ
ご回答ありがとうございます。

今気になっている車は　７年落ち、走行距離２万キロ以下で

「1.タイヤの交換歴、溝の深さ」
走行距離が少なくて　溝がありますが交換歴がないです。

「2.ディーラーでの点検整備記録簿の内容」
毎回ディーラーで点検整備を受けていますが、オイル、フィルター、ワイパー、バッテリーの交換のみです。

具体的には　どのような点をチェックしたらよいなどありますか？

「3.ブレーキパッド、ローターの残り具合」
これは　どこを見たらわかるのでしょうか？無知ですみません。






麗羅姫さんへ
ご回答ありがとうございます。

「対策済みなら大丈夫だけど、何も対策していないと30万円クラスの故障が出るわよ」
対策ハーネス交換の事でしょうか？
もし、そうでしたら　ｗ２０５はまだ対策ハーネスがないみたいです。




YASSY 824さん

「5年目以降の車検時に40万の出費になるというのはよく聞きますし」
そうなのですね！
それは高額ですね。
そんなにかかるなら　私には維持は無理かもしれません…




高い機材ほどむずかしいさんへ
ご回答ありがとうございます。

「どのくらいの維持費を想定されてるか不明ですが」
ネットで検索したら、故障しないし、維持費もオイル交換ぐらいでそんなにかからないと見たので…

「オイル漏れからのＥＣＵ」の件　ありがとうございます。
まだW205no対策ハーネスはないようなので　できる対策としては、点検毎にチェックをお願いすることくらいでしょうか？

「ｃ１８０の１．６Ｌはやはり車体が大きいわりに非力ですので２Ｌのｃ２００を探される方が良いと思います。」
そうですよね。
C200良いのですが、私は　金銭的に厳しいので　維持費を考えてメカサスのC１８０で探しています…。


「１０年目の車検で交換のクーラント液もＢＡＳＦグリサンチンEU認証品」
教えていただいてありがとうございます！検索してみます


「全オーナーの使い方で大きく車両コンディションは違うというリスク」
そうですよね。整備手帳見てもわからないですよね？

「このクラスは新車で買われる方がよいと思います。」
本当はそうしたいのですが　先立つものが…泣




洋墨さんへ
ご回答ありがとうございます。

2017に新車購入したGLC250に乗ってらっしゃるのですね！SUV　人気のお車ですね！素敵ですね！！


ナビの不具合は　ディーラーでのアップデートで解消したのですね。
このアップデートは　保証が切れたらやっていただけないのでしょうか？


「軽い故障は数回ありましたが」
よろしかったらどのような故障か教えていただけますか？


「点検や車検はヤナセでお願いしております。点検代や油脂類などの消耗品交換にかかる費用は高額です。」
保証期間中でも高額でしょうか？大体おいくらくらいなのか教えていただけますか？
保証期間中はディーラーにお願いするつもりですが、保証が切れたら　民間の修理工場へお願いしようと考えています。
ディーラーにお願いするのが一番だと分かっていますが、先立つものが・・・泣

「10年目くらいになると一回の車検に50万円くらいかかるのだろうと思います。」
これまで長くお乗りになっていらしたのですか？よろしかったら車種と何年くらい乗っていらしたのか教えていただけますか？

書込番号：25643614

[アップルシナモンパイ]

takokei911さんへ
ご回答ありがとうございます。


8年目の雪の画像ありがとうございます！かっこいいですね！！
とってもきれいに維持されてらっしゃいますね。コツを教えてください。

はい、エアサスではないです。


「エンジンオイル/フィルタとエアクリ、あとは走行距離なりの消耗品交換をやっていれば基本は大丈夫なはずです。」
そうなのですね！
「走行距離なりの消耗品交換」はネット検索したら出てくる（みんから）のを参考にしたらよいですか？　「走行距離/年数」出てきますが、どちらで見たらよいですか？

「ディーラーで高いのは保証と点検費用のマージンだけで、オイル交換や工賃自体はあまり高い印象がないです。」
だいたいどれくらいなんでしょうか…。１年の保証期間中は　ディーラーに修理や車検お願いするつもりですが、正直どんな見積もりが出るのかドキドキしています。
以前ネット検索で　ヤナセに見積もりを依頼して　実際に修理を依頼しなかったら高額請求された（見積代？）という書き込みを見たりしましたし…


「弱いのはセンサー類です（交換を前提に作られているので消耗品扱い）。」
ノックスセンサーの故障はよく聞きますが　対策しようがないのでしょうか？

「電装系は運ですが、電装系弄ってあるやつはやめといたほうが良いです。」
わかりました！

「延々アイドリングしてたり都会の渋滞を這いずり回ったクルマは走行距離の割にボロボロ」
これは　見分ける方法はないですよね？


長く乗りたいですが、100万円分の余裕は・・・きびしいですね…泣


C220dにお乗りなのですね！パワーがあって　燃費も良いので人気ですよね！
しかも新車購入なんて羨ましいです。

書込番号：25643615

[takokei911]

＞アップルシナモンパイさん　手短に

C180ならば1.5万キロ毎にオイル交換です。オイル交換とフィルタ交換は同時、エアクリは車検2年毎で良いと思います。付属する整備手帳にも走行距離毎の交換部品が書いてあったと思います。メンテは私はヤナセ丸投げですが；
1年点検は点検基本料金3.2万（←高い）、オイル交換2.1万、アドブルー0.5万、合計6万。
2年毎の車検は諸費用6.1万（税金含む）、点検基本料金3.9万（←やっぱり高い）、オイル交換、ブレーキフルード交換（1万）、アドブルー、ワイパー（1万）、フィルタ2枚（2万）、合計16万。10万キロの際にATフルード交換（7万）。C180はアドブルー不要です。
認定中古車は保証期間中は点検代無料だった気もしますが、ディーラーで確認ください。
センサー類＝消耗品は仕方ないです。そもそもそういう設計なので・・・嫌なら日本車をおすすめします。輸入車は整備費がかかるかわりに上質な乗り味を提供してくれる製品だと思っています。また、下手にサードパーティ製品使うのは自分で交換できる人以外はおすすめしません。
走行距離の割に使っているかどうかは、私はハンドルとシートの劣化度を見て判断しています。走行距離の割にそれらがボロボロ・テカテカだった場合は街中を這いずり回った（乗車時間が長い）クルマかなと。
最も確かなのは高年式＆走行距離が少ない車両を買うことですが、高い！

C220dは170馬力と思えないほどトルクがあり、アウトバーン巡航速度ぐらいは余裕で走ってくれます（日本では完全アウトな速度域ですね）。ちなみに私のは中古です。300万円下がった1年落ち/0.5万キロの車両で、良い買い物でした。

書込番号：25644173

[洋墨]

ナビのアップデートについては、実施有無は確認しておりません。自車位置ロストの不具合がいつの間にか発生しなくなったので、システムのアップデートをしてくれたものと勝手に想像しているだけです。
地図のアップデートは数回行いました。確か新車から３年の間のメルケア期間中は2回まで無償で地図アップデートをしてくれるシステムだったと思います。それ以降は一回に3万円ちょっとだったと思います。最後のアップデートは昨年の11月で、2022年版地図に有償更新しました。（購入車両の地図バージョンを確認すると良いかもしれません。）
故障は全部は覚えてませんが、O2センサー、車両後部の灯火類を制御するコンピュータ（があるそうです笑）、エンジンのオイル滲み、あたりは修理しました。全て保証修理なので費用は不明です。
10万キロまでは乗ってみようと思ってますが、それまでにエアサスが駄目になり、これだけでも50万円以上かかるものと覚悟してます。出先で不動になることだけは避けたいです。笑
これまで購入した輸入車は10台くらい、ドイツ車は6台で、10年くらい乗ったのが3台です。VW、BMW3、Cクラスです。ベンツやBMWは（タイヤ交換無しで）50万超の車検を経験しましたし、ディーラーに聞くと、このクラスでもそんなものだそうです。笑
詳しいシステムは把握しておりませんが、新車から５年くらいの間は点検も一部の消耗品交換も無償だったような気がします。（メルケアや延長保証以外に何かに有償加入したような記憶もあります。）５年過ぎたあたりからフルに実費請求されているように思います。詳細は知りませんので、このあたりはディーラーにご確認ください。

書込番号：25644575　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

M274の２Lも１．８Lもショートストロークになってるだけで構造は同じですね。
同じエンジンの２７４Aは対策されていて、カムセンサーよりも高いところに
　ECU（エンジンコントロールユニット）がついています。
Ｃクラス、Ｅクラス定番でカムセンサーからオイルがハーネスを伝ってエンジン
　横のECUにオイルが入りＥＣＵがだめになるという故障です。
ＥＣＵ交換になると部品だけでも高価なようです。

Ｏ２センサー故障などでエラー履歴が出ると部品交換しＯＢＤ診断機でクリヤー
　してもらわないと車検も通りません。
故障したときの部品代はメルセデス価格で国産に比べると高いです。

ｗ２０５も、バッテリーはメインとサブと2つ搭載されています。バッテリーも高いので
　要注意です。

このようにリスクがあるから中古車相場は低いですが、故障しなければ快適でしょうが、
　こればっかりは誰にも予想できません。

書込番号：25644942

[ナイトエンジェル]

外車は、整備点検部品交換の費用が高いのは、承知しておくへきかと。
友人は、古いドイツ車で車検50万円オーバーでした。
バッテリーとか、いくつか部品交換したので仕方ないって言ってた。

書込番号：25644959　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

ちなみに定番故障で対策品が出ているハーネスのカムポジションセンサーは、
2つ付いていて、このセンサーからオイルが漏れだしECUまで流れだすそうです。

書込番号：25644963

[麗羅姫]

＞アップルシナモンパイさん
https://youtu.be/WDPugSuwlEE?si=4nZJTLBjz1yVfgBu

ここ見てみて、最大5箇所のパーツを2年毎に交換しないと駄目らしいわ、お金ない人はティッシュ作戦ね。

書込番号：25645066　スマートフォンサイトからの書き込み

同じような不具合の方はおられますか

[Monksdrive]

納車半年未満のC180ですが、
�@メルセデスミーが更新されない。２ヶ月は普通でしたが、その後、更新されなくなりある日のステータスで止まっています。スマホと車の接続はできていてナビの目的地の送信等はできますが、スマホ上の車の走行距離や位置、車両情報は固まったままです。アプリを再インストールしても変わりません。本国の通信ソフトのバクという噂もありますが本当でしょうか。
�Aバックにギアを入れると突然、「システム作動できません」と表示が出てリアカメラが写らなくなりました。エンジンを切って1時間くらいすると回復していました（これは１回のみ）。
同じような症状の方がおられましたら対処法等ご教示ください。

書込番号：25625217

[SMLO&R]

＞Monksdriveさん

類似のトラブルは経験しています。

同じクラスの同じモデルでも発症している車両と発症していない車両があるそうです。基本的にはドイツ本社管理下にあるサーバーのトラブルだと聞いています。

発症内容詳細をディーラーに報告してバグ修正を待つしかありません。

新車半年だとこれら機能の利用はまだ無料期間だと思いますが、有料で買っている場合はMBJにクレームすると対応期間・対応機能分の返金をしてくれます。

>スマホと車の接続はできていてナビの目的地の送信

これは同様に、他機能のトラブルと無関係に、問題無しです。

>走行距離

これは最近一週間か二週間ほど短期間発症しましたが解消しました。これはクラス無関係に一斉発症だったようです。

>位置

これは私の場合は昨年今時頃から9ヶ月間ほど体験しましたが晩秋頃に直りました。
本社サーバーで対応したと聞いています。

>車両情報

これも位置情報と同じ期間の発症でした。

後退時のトラブルは未体験なので分かりませんが、エラーメッセージが表示されたならログが残っているでしょうからディーラーで確認してもらうのが良いと思います。

書込番号：25625822　スマートフォンサイトからの書き込み

[Monksdrive]

ありがとうございます。無料期間なのでをディーラーに報告して対応してもらいます。W204を10年くらい乗り、W205がモデル末期なのでW177（A180セダン）で３年つないで、W206に昨年乗り換えました。W177からMBUXですが、まったくトラブルがなかったので短期間のトラブルで困惑しています。ソフトウェアの問題が多そうで、車というよりパソコンやスマホみたいな感じです。

書込番号：25628101

メルセデスミーアプリについて

[sspkun]

車両の燃費や「ロックをしたかどうか」確認するのに、スマホの「メルセデスミー」アプリは重宝しています。
昨年暮れよりアプリの情報が更新されません。車両が移動しても、地図上は駐車場のままです。
私だけなのでしょうか。

書込番号：25589406

[Tachometer]

当方W206でですが、同様の不具合がありMercedes meアプリからの問い合わせを行い、ディラーにて車両SoftwareのUpdateをしてもらい解決しました。
但し、トリップデータの更新日時表示が変わらない不具合は本国に修正依頼中だとの事で、今も昨年秋の日時のままですが・・・。

書込番号：25589414

[sspkun]

お教えいただきありがとうございます。

昨年は３月から９月まで、アプリが満足に動きませんでした。

本日、アプリから連絡すると、「既に解決済み」と言われますが、
車両の位置は、今でも相変わらず駐車場に止まったままです。

アプリの使用料は支払っているのですが（年間１万円ほど）、
２０１８年の古いW205では「Mercedes meアプリ」は満足に動かず諦めるしかないのかな。

書込番号：25589606

[B.ODYSSEY]

こんにちわ。

私もｗ205　2018年式C200です。
買い替えようと思っていましたがいろいろ手を加え愛着がわいて今現在も所有しています。

メルセデスMeアプリは毎年契約更新して本日も順調に使用できています。
今まで何の不具合もなく重宝して使用できています。
お話を伺って　わたくしもそのうちに何か不具合が出るかもしれませんね。

まさかとは思いますが位置情報をOFFにされているということはないでしょうね。

書込番号：25589646

W206 ﾌﾞﾙﾒｽﾀｰシステムについて

[しのやんやん]

先日、２０２２年１２月式　W206　C200（レザーパッケージ）を購入したのですが、ドアスピーカーにブルメスターのロゴが入っておりナビの設定画面でもブルメスター３Dオーディオの設定画面があるのですが、この車両はブルメスターサウンドシステムは入っているのでしょうか？
正直、音響も良くなく、ブルメスターオーディオシステムとはほど遠い気がするのですが、おわかりになるかたいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：25527745

[高い機材ほどむずかしい]

どのグレードを買ったのかやオプション注文したかによって変わります。
諸元表を見てご自身で確認をしてください。

https://www.mercedes-benz.co.jp/content/dam/japan/passengercars/Model/catalog/c_class_sedan/C-Class_Sedan_DI_MP202401_230928.pdf

書込番号：25527958

[しのやんやん]

C200アバンギャルドに、オプションでレザーパッケージを付けると、ブルメスターシステムになるのですが、昨今の半導体不足で当時のオプションは製造された月や個体によってブルメスターが付いていない場合があるとのことです。スピーカーのパネルだけブルメスターになっている可能性も聞いたことがあるため、諸元表ではわからないとの事でした。フットトランクも付いていたり無かったりの個体も多く、現物で確認してくださいとディーラーに言われました。当然、この件も聞きましたが、先記の回答でした。

書込番号：25527982

[高い機材ほどむずかしい]

＞現物で確認してくださいとディーラーに言われました

そうなんですね。なら、ここで聞いてもわからないと思います。

「音だけでは判断できなかったので、どのように確認すればいいんですか？」って聞いてみるべきですね

書込番号：25527994

[SMLO&R]

＞しのやんやんさん

「新車注文申込者(控)」が手元にあると思いますので、その「メーカー装備品明細」と(多分貰ったはずの)「諸元表(Data Information」をご覧ください。
ネットで見る事ができる最新の諸元表だとオプション扱いです。2022/12モデルはすでにネットでは開示されていませんので、お手元の両方の書類で確認なさるのが確実です。

もう一つの方法はVIN(車台番号)で検索してネットで調べる方法です。VINは車両本体は勿論、車検証ほか各種書類やmercedes meアプリで確認できます。
以下のサイト(どちらでも)に自車のVINを入力すると自車の構成の詳細が分かります。
この中で「PREMIUM SOUND SYSTEM」などと記載があればBurmester搭載です。

https://www.mbdecoder.com/

https://www.lastvin.com/

あとは当然購入したディーラーに聞けば分かります。

先日Burmester搭載のCクラス試乗車に乗りましたが、他クラスと比べ特段の差は感じませんでした。

書込番号：25527997

[しのやんやん]

＞高い機材ほどむずかしいさん
早々にご回答ありがとうございました！

書込番号：25528016

[しのやんやん]

＞SMLO&Rさん
ありがとうございます。
中古で購入したのでその書類がございませんでした。

車体番号を入れてネットでの検索（２サイト）もしてみましたが
残念ながらわたしの車体番号ではヒットしませんでした。
（車が新しいため記載されておりませんとエラーが出ました）
もう一年前の車体なのですがね、、、
ありがとうございました。

書込番号：25528022

[SMLO&R]

＞しのやんやんさん
>現物で確認してくださいとディーラーに言われました。当然、この件も聞きましたが、先記の回答でした。

それは最初に言わないといけない情報でしょ。典型的後出しジャンケンですね。

だったら私は別の回答をしましたよ。
高い機材ほどむずかしいさんも無駄足を踏まなかった事でしょう。

結論：
（高い機材ほどむずかしいと同じく）ここで聞いても誰も分からない。
理由：
しのやんやんさんの車の音を他人は聴いていないし、しのやんやんさんの耳の性能の程度も知らない。
オーディオマニアのような耳をお持ちならCクラス搭載のBurmester程度の音（現在のオプションの価格はたかが15.6万円のもの）は全く大した事ないと思いますよ。

ディーラーで聞けば、彼らは同じモデルの音を何台も聞いていて比較可能なので、絶対に分かるでしょ。

書込番号：25528029

[ガレソポールソン]

ドアの内張りはがせば一発でしょ？

書込番号：25528073　スマートフォンサイトからの書き込み

[しのやんやん]

＞SMLO&Rさん
後出しじゃんけん？？？
なんだかすごく感じ悪い方ですね。
ここで聞いたことを激しく後悔してます。

もうけっこうです。

書込番号：25528091

[しのやんやん]

＞ガレソポールソンさん
ありがとうございます。

書込番号：25528092

[SMLO&R]

＞しのやんやんさん
> なんだかすごく感じ悪い方ですね。

お困りだろうと思って赤の他人が真摯に調べて回答したら「いやいや、実はディーラーで分からんと言われている」と後から告げるのは感じ悪くありませんか？
それが初めからわかっていれば異なる回答も色々考えられるわけですし、より詳しく状況を質問して真実に迫れる可能性もあった訳です。

逆の立場ならどうお感じになりますか？
(Vinサイトのうrは今回この回答の為に再度探し作動する事を確認しましたが、それはあなたの知ったことではありません。)

書込番号：25528112

[BREWHEART]

報連相のイロハを知らない人が質問すると何時も荒れるね(笑)
相談する時は5W1Hとか習わなかった？

書込番号：25528183

[Yosshey]

＞しのやんやんさん

初めまして。自分はW205後期C200のブルメスター付きに乗ってます。ブルメスター車でも、サラウンド機能をONにしないと、はっきり言って高いオプションにした割にはショボい音しかでませんね。標準オーディオとそんなに変わらない気がします。

オーディオマニアでは全くないですが、サラウンドをONにすると割と聞ける音になるような気がします。ブルメスター３Dオーディオの設定画面があるとのことなので、間違いなくブルメスターオプションの車だとは思います。

YOUTUBEに、W206ブルメスターの設定画面の解説をしている動画があります。
https://www.youtube.com/watch?v=8km1XmAYU68
パーソナルサウンドプロファイルで、自分好みに設定すれば良いのではないでしょうか？

書込番号：25528739

[修理屋二郎]

＞Yossheyさん
素晴らしい回答ですね！
私も参考にさせていただきます。

書込番号：25529321　スマートフォンサイトからの書き込み

同じ症状の方おりますか？

[チョルヨン]

現行型W206で同じ症状の方がありましたら教えていただきたいです。
普段はそんなに気になりませんが、高速などある特定の条件の路面を走った際にエアコンの吹き出し口付近から「カチャカチャ」するようなビビり音？が発生します。ディーラーにお伝えして対策していただきましたが、改善ありませんできた。吹き出し方の風量on/offのつまみに少し遊びがあるのでそこからの異音かなぁと理解しております。
仕様として諦めてはおりますが、同じ症状の方はおりますか？改善方法などありましたら、教えていただけますと幸いです。

書込番号：25504653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここの運営をぶっ壊ーす]

何か悪いことがあると仕様って言葉を使いたがる人が多いわね。

書込番号：25504865　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ツマミな位置での発生ならツマミの位置を変えてみたり何かを少し挟んでみたりで変化を確認しましょう。

書込番号：25504906　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんすけ21号]

私も気になってディーラーに見てもらいました。
まず暖房にすると風量をコントロールするシステムが作動して、そうするとちょっとした段差でもパコパコ音が鳴り始めます。
W206の代車でも同じで、ディーラー曰く仕様とのことで対策なし。
因みに冷房では発生しません。暖房と冷房は通り道が違うからとのこと。

書込番号：25505180　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョルヨン]

ご返信いただき誠にありがとうございます。
私の症状は冷暖房問わず発生するのでまた別かもしれません。エアコンの深部というより比較的出口付近から発生している気がします。特定の条件の揃った道路でしか発生しないのもまた不思議です。パーツを組み合わせて作るものですからある程度は許容しないととは思いますが気になりますよね。

書込番号：25505205　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞チョルヨンさん

>高速などある特定の条件の路面を走った際にエアコンの吹き出し口付近から「カチャカチャ」するようなビビり音？が発生します。

それはカチャカチャ音（って一般に使われている言葉では無いけれどほぼ誰にでも通じるでしょう）ですね。
ビビリ音は字面通りビリビリとした連続音です。何らかの条件時に部品同士が連続して擦れ合っている状態。
カチャカチャ音も発生理由と状況は似たようなもので、特定路面の振動を拾って、たまたまエアコン吹き出し口の何らかの部品が仕様を外れた共振あるいは単にゆすられて振動をしているのでしょう。

＞ディーラーにお伝えして対策していただきましたが、改善ありませんできた。

ディーラーの技術者に同乗してもらって現象を確認してもらうか、カチャカチャ音を録音して聴いてもらうかしましたか？
ビビリ音にしてもカチャカチャ音にしても一般的に対策は結構面倒で、その作業をしてくれる担当者の経験と腕次第です。これは今までに何件こなして来たかでほぼ決まりです。
いずれにしても実際のカチャカチャ音に接しないと（他でも同じ異音が発生していて対策経験がない限り）担当者もどう対策するか分かりません。

>仕様として諦めてはおりますが、同じ症状の方はおりますか？

仕様ではありません。
仕様とは商品企画上あるいは設計上などで意図したものを指し、（各種の）仕様書に明文化されてます。
「このモデルでは高速道路走行中に〇〇の路面状況になったらエアコン吹き出し口をカチャカチャ鳴らす構造にする」というのが商品企画仕様です。
そんな仕様書を誰が書きますか？

仕様という言葉の意味を間違えている人が大多数です。多分ディーラーあたりが面倒なユーザーを誤魔化すために使い始めたのが蔓延したのかな。
ぽんすけ21号さんの場合はお付き合いのディーラーもその手のようですね。私なら「ならば仕様書見せてみろ」と言います。仕様なら必ず仕様書に載っています。仕様とはそういうものです。

>改善方法などありましたら、教えていただけますと幸いです。

現象が続いている間はしつこくディーラーに迫ってください。正規ディーラーならしっかり対応してくれるはずです。
上述のように異音の対応はその技術者の個人能力と熱意に依存します。
相手次第ですが、ちょっとした差し入れをするのも良いかもしれません。面倒な上に正直言って手間に見合わない仕事です。

書込番号：25505349

[ぽんすけ21号]

新型はエアコンのフラップが動いて、どうもカタカタ鳴るんですが、仕様といえば仕様で、作り込みが甘いだけですが、結局の所対策ができない部分っぽいです。

書込番号：25505393　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ぽんすけ21号さん
>新型はエアコンのフラップが動いて、どうもカタカタ鳴るんですが、仕様といえば仕様で、

しっかりして下さい。「仕様」の意味は上述しましたよ。日本語、読めますか？

その場合は設計通りの部品で組立て図通り製造されていたら「設計不良」と言います。
あるいは設計図通りの部品でなければ「部品不良」、組立図通りの組立でなければ製造不良です。

如何なる場合も「エアコン排気口が走行振動で鳴る」仕様などあり得ません。「不良」です。勿論避け得ない、あるいは直らない不良もあり得ますが、不良である事に何らの違いはありません。不良は不良であって仕様ではありません。

書込番号：25505467　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんすけ21号]

日本語読めますかとか低レベルの煽りですね。
W206の殆どの車両が同じ様に発生し、ディーラーからも仕様ですと言われ、これは仕様では無いと言ったところで何も対策をしてもらえません。

書込番号：25505557　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ぽんすけ21号さん

だから、それを正しい日本語では不良と言うのです。

ディーラーが仕様と言っているのはただの素人騙しか、あるいは彼らが正しい日本語に無知なだけ。
ただしその不良が直るか直らないかは上述通り別問題。直らないなら設計不良。

言葉は正確に使いましょう。

https://bzlog.net/meaning/a1649/

書込番号：25505565

[ぽんすけ21号]

結局のところ、設計不良だろうが仕様だろうがだから何なのでしょうか？
対策はしてもらえる？解決はできるの？

書込番号：25505589　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

正しい日本語は「仕様がない」ですね。

書込番号：25508357　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

例えば、2Gの振動まで保持できるという仕様に対して2.2Gの振動で音がする、といった場合は仕様問題でしょうに。

メルセデスの設計要件は知りません。数値はあくまで例えばです。

書込番号：25508561　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

6.3　一般保証が適用されない場合
以下に該当または起因すると判断された場合、一般保証は適用されません。
＝中略＝

�D損耗・摩滅によるもの、または経年変化による次の現象
・摺動部品および回転部品
・電気製品の寿命
・樹脂部品、塗装面・メッキ面等の自然退色、錆、劣化等
・緩衝部品のへたり
・その他上記に類するもの
�E音、振動、操作のフィーリング、オイルのにじみ等、一般的に車両の機能に影響のない
ことが認められている現象

振動で吹出し口の羽が外れるとか、右向いてたのが左向くとか、動作に影響がなければ点検で調整可能ならば調整する程度ではないでしょうか。
音が出るという仕様がないように、音が出ないという仕様もないと思います。
音出ないのが普通だろう？と思うかもしれませんが、それはそのひと個人の普通であって、まして異国の人の思う普通は、本来の機能をはたしていれば良いという考えなのかもしれません。

よく使われる「それは仕様です」というのは、たぶん、「そんなものです」という意味の言葉で、本来の意味とは違いますが、言われた方もそうなんだと半分納得(あきらめ？)しちゃうワードですよね。。。
自分は本来の機能果たしてたら気にしません。
個人的に、外車ってそんな気持ちで乗ってた方がハッピーだと昔プジョー乗ってて思いました。

書込番号：25510227　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasutaka86]

＞チョルヨンさん
はじめまして
シュテルンさんからW206を買って1年以上経ちました。他のスレでもあるような「ブレーキを踏んだ感覚」問題で現在も解決せず悩んでおります。それ以外の問題は特に感じていません。長距離では、さすがCクラスだなぁと思います。
そして、こちらのスレでの「エアコンの変な異音」は今まで一度もありませんでした。そんな仕様があったら返品です。
もし私がサービスから「仕様」と言われたら、きっと私は激変すると思います。以前、Eの時に時々、運転席からダッシュボードの方向、またはエアコンまたはエアコンの下の物入れの奥から、「カチャカチャ」に近い異音があり、サービスに見てもらったらルーフに入れたサングラスでした。また鍵の付いたキーホルダーとかドアポケットに入れた硬いものも鳴ります。

すべてを取り去った後は、それらの異音はなくなりました。
たまにギザ付いた道路でビビリ音が聞こえることはありますが、原因はわかっていますから気になりません。

Cクラスって都内でのサイズ感はぴったりでしたが、ブレーキの効きが奥の方にあるためワインディング等では「運転初心者あるあるブレーキ」になる時があり、私はこれに慣れません。来年はEかSに買換えしようと思っています。せっかく追加保証もつけて5年乗るつもりでしたが残念です。

このようなブレーキの問題って感じませんでしょうか?

書込番号：25516152