フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

ゴルフ7のサンバイザーについて

[Almagest1054]

ゴルフ7のサンバイザーに油性マジックの汚れがつき、中性洗剤やアルコール、除光液を使いましたが汚れは落ちませんでした。
サンバイザーの交換を検討しているのですが、素人には難しいでしょうか？
また、汚れを落とすのにほかに試せそうな方法はありませんか？

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[つぼろじん]

ドメストが良いかも・・・・・自己責任でやってみて

書込番号：23754696

[@star]

＞Almagest1054さん

交換を前提であれば思い切った対応も可能ですね

パーツクリーナーと歯ブラシでトライされてみてはどうでしょう？

薬局で売っている無水エタノールでもいいかもしれません

バイザーの交換は難しくはないですよ

バニティミラーの配線があるので切ってしまわないように注意されてください

書込番号：23754710

[tarokond2001]

＞Almagest1054さん

＞油性マジックの汚れ ならば、
単純に、シンナーやベンジンなどの有機溶剤で簡単に落ちます。

時間をかけずにサッと拭き取れば、プラスチックなどの内装材への影響も少ないと思います。

また、おっしゃるようにバイザーの交換前提であれは、
ホームセンターで、ラッカーなどの「うすめ液」を購入してDIYする事も、
たとえ失敗しても挑戦する価値はあります。簡単ですよ。

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7.5 ハイラインの出だし

[kazu1947]

中古車で走行距離40000キロ今月20日に購入　1速で突っかかり2速へ3速ではGSDがすべる感じです、販売業者見てもらいました　1速で突っか掛かるのはABSが原因と言われ正常ですと、3速で滑るのは、コンピューターをリセットしたため　新しいオーナーの乗り方をコンピューターが判断しているため今後乗りこなしていくと正常に成りますと、本当でしょうか？ハイライン乗っている方教えて下さい

書込番号：23747611

[ゴルゴ7.5]

何回投稿しでもムダです。

あなたはハズレを買った模様です。

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[待ジャパン]

アクセルの踏みが雑なんじゃないの？

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[kazu1947]

車歴40年以上車を雑には扱ってはいないつもりです。それよりも販売業者ですが、デーラーの下請けでした、修理をしたくないんでしょうね、クラッチ板交換すると50万ぐらい掛かるそうです、

書込番号：23754925

[爽やかホリデイ]

保証期間が切れる前に決着付けてください。

その前にゴルフの新車でdsgの感触を
確かめてください

あれ、新車と同じじゃん。
となるかもしれません。

保証期間が切れる前に決着付けてください。

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[kazu1947]

有り難うございます、やっと発進時のジャダーと認めてもらい修理してもらいます、問題解決です、こんなこんなお粗末なデーラーに修理してもらっても、完全に直るのでしょうか？心配です

書込番号：23757814

[順々]

正規ディーラーで面倒を診てもらった方が安心かと思います。

書込番号：23775557

[にこにゃんへ]

＞kazu1947さん
認定中古車でも、重要部品交換レベルの不具合があるということでしょうか？　注意が必要ですね。

それと、学習で治るというのは、ディーラーのかたがしっかりした根拠を話してくださるのなら別ですが、あてにならないと感じています。

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[kazu1947]

そうですね、やはり調整とコンピューターソフト制御が出来れば皆さん騒がないですね、その後やはりジャダーが出ています、クラッチ調整だけでは、根本的な修理には成ってないですよね、今度は保証の有る内に、交換を強く言います、交換をすると高額なお金が掛かるので渋っているのですね、有り難うございます

書込番号：23802216

[アクセルかっちゃん！]

認定中古車でしたらディーラーが保証修理を渋る事はあまり有馬さん、修理代はVGJに請求なので儲かりますし！

私もビートルのクラッチ交換一回メカトロ交換一回してもらいました。
7年10万キロになりますが絶好調ですよ！
きちんと整備してあればそれ程恐れる事は無いと思います。

書込番号：23815897

[kazu1947]

まだまだ　問題有りそうですね、ワーゲンはなぜ7速DSGに執着するのでしょか、頭のいい設計技術者がいないか　頭の古いお偉方が頑固かも

書込番号：23821716

7.5 ハイラインの出だし

[kazu1947]

ゴルフ7.5 ハイライン　今月20日中古で購入　走行距離40000キロ　出だし　1速から2速に入るとき突っかかる感じ　すみません表現力乏しく
かなり、もたつきます、3速では滑る感じです買ったとこに聞きましたところ　出だしはABSが作動してそう言う現象が出ると言うことですが、3速で滑る感じはコンピユーターをリセットしたので乗り方をコンピューターが記憶するのでオーナーに合わせて無くなるとのことですが、業者の言っていること本当でしょうか？ジャダーの初期ではと思いますが　皆さんゴルフ7乗っている方教えて下さい・・・

書込番号：23747387

[私はたぶん3人目だと思うから]

乗り方を学習するなんてことはありえません。
用意された制御マップから随時選択されてるだけに過ぎません。
専門的なことを言いながら煙に巻こうとしていますよ。

書込番号：23747543

[正卍]

乾式は発進の癖はありますね。ギクシャク感って表現がしっくり来ます。それを軽減する為にオートホールドを解除すると少しマシになります。

クリープ現象からゼロ発進をすれば幾分かは軽減されますがそれでもATの様にスムーズになりません。この味付けがVWはダイレクト感に拘ったスポーティ路線なので慣れるしかありません。

4万キロなら前任者の癖を学習しているのでリセットは選択肢として間違っていません。乾式DCTに拘っているメーカーですけどまだ完成には至ってませんし、これからも騙し騙し改良を重ねて進化するだけなので割り切る人しか購入出来ない車です。

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[kazu1947]

ホントに煙に巻こうとしていますね、買った業者の言い分には　納得いかないですし、なんか故障車を売りつけられたようで、腹が立ちます、もう一度言ってちゃんと見てもらいます　有り難うございます

書込番号：23748213

これ何ですか？

[よっちこ]

ゴルフ7.5ヴァリアント1,200TSI、グローブボックス内から2個出て来ました。全長1センチメートル弱でゴム製で柔らかい素材でクッションの役割をしてるような部品と思われますがどこの何かご存知の方ご教示いただければと思います。

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[golgols]

＞よっちこさん

グローブボックスの裏に　ヒューズボックスがあるのですが
グローブボックスをぐっぐっと　下に下げたときの
でてくるゴム　なのですが
何と説明すれば良いのか？
こんな説明じゃわかりませんよね（笑）

書込番号：23724528

[肉まみれ坊やK]

アルゲージですね

書込番号：23724552

[@star]

＞よっちこさん

グローブボックスを開けた時のショックを和らげるクッションです

ヒューズボックスやエアコンフィルターを触ったときにグローブボックスを下ろすのですが

その時に必ずと言っていいほど取れてしまいます

私は取れないようにエポキシボンドで固定しています

書込番号：23724884

[よっちこ]

＞@starさん
ありがとうございます。
確かにグローブボックスを開けてヒューズボックスも確認しエアコンフィルターを交換しました。
グローブボックス側に元々付随している部品だったのでしょうか？

書込番号：23725612　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞よっちこさん
＞グローブボックス側に元々付随している部品だったのでしょうか？

本来両方に付いているものなのですが、ディーラーの作業後ですら紛失してしまっていることが多いようです
どうして取り付け部分があのようなU字開口になっているのか。。
穴が開いていて刺し込むようにしておけば簡単には取れないと思うんですけどね
2個とも回収できたのはラッキーだと思いますので、無くされない様にしてください
BAありがとうございました

書込番号：23725614

パワーシートの設定の仕方教えていただけませんか?

[Hiro3★]

先週末、GOLF ハイライン　マイスターのオーナーとなりました。
その時、ディラーで聞き損ねたのですが、パワーシートのメモリー設定がいまいちわかりません。
SETボタンを押して→シートのNoボタンを押す。ピーと音が鳴ります。
エンジンを切ってドアを開けてもシートは下がりませし、ドアを開けた時もシートは下がりません。
私の設定の仕方が間違っていると思います。
メモリー設定の仕方がわかる方教えて頂けませんか?

書込番号：23709235

[el2368]

オーナーではないので想像ですが、

> エンジンを切ってドアを開けてもシートは下がりませし、ドアを開けた時もシートは下がりません。

と言うのは、イージーエントリー機能の事だと思うのですが、そもそもその機能、付いていないとおもいますよ。

パワーシートだからといって、付いている物でもありませんし、
車によっては、本国仕様では付いてるけど、日本仕様には付いていないのもあります。

ゴルフも、ちょっと検索すると、コーディングでできる様な感じでしたので、
日本仕様に付いていないのではないでしょうか？

もしその機能が付いていれば、モニターの車両設定に「シート」の項目が増えイージーエントリーが設定できるはずです。

https://ameblo.jp/nazds/entry-12436066971.html

書込番号：23709305

[Hiro3★]

回答ありがとうございます。　なんか使い勝手が悪いシートなんですね(^^;…
使いにくいようであればコーディング案も今後、検討していきたいと思います。

書込番号：23709352

[Si? or No?]

OBDeleven ってご存知ですか？
詳しく書くと長くなってしまうので、少しだけ割愛しますが、車両のOBDに差して、好みの設定にコーディング出来ます。
アプリをダウンロードして、スマホで簡単に出来ます。
その設定も(私は、そのコーディングは、していませんが)出来ます。
OBDeleven pro の方を購入すると出来ます。
他のコーディングも出来るのでオススメです。
ご存知でしたら、スミマセン。

書込番号：23710294　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiro3★]

回答ありがとうございます。
OBDeleven のコーディングメーカー知りませんでした。
なかなかよさそうですね。

書込番号：23711170

[こたたん]

＞SETボタンを押して→シートのNoボタンを押す。ピーと音が鳴ります

こちらはNoに記憶する操作ですね。

NOボタンだけ押す（長めに）と、記憶した位置に動きますよ。

書込番号：23744213

油温表示のタイミング

[kkpp119]

7.5GTIです
ディスガバリープロの車両表示について
油温が表示されるまでの時間が５分~３０分以上とバラバラです
そんなものなのでしょうか？
ご教示願います

書込番号：23642177

[@star]

＞kkpp119さん
30分以上というのはこの時期ありませんけど、
最低表示温度に達するまで時間がかかるのは確かです
逆に5分というのは完全にエンジンが暖まった状態からの再始動ではないですか？

書込番号：23642464　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさかりちゅう]

＞kkpp119さん
私も7.5GTIで同様の不具合がありディーラーにも確認してもらってます。不具合の報告が少なからずあるそうです。ディスカバープロ側の問題です。コンビネーションメーター側で油温表示させると50度を超えると表示されます。
ディスカバープロでどうしても確認したいのであれば、エンジン起動後マルチメーター画面から違う画面に切り替えて再度マルチメーター画面にすると同様に50度超えると表示されるようになります。
ディーラーいわくおそらく潜在的に不具合があるのかも知れないが常時マルチメーター画面にしているドライバーが少数の為報告が少ないのかもと。

書込番号：23643625　スマートフォンサイトからの書き込み

[kkpp119]

ありがとうございます。
運転には支障が無いものの備わっている機能は利用したいです。
その後ディーラーの対応がありましたら教えて下さい。

書込番号：23645577　スマートフォンサイトからの書き込み