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ゴルフV の価格について

2004/07/20 16:49(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

スレ主 VVVVVVVVVさん

今月 Vの購入を考えています。GTIにナビ、ETC、諸経費込みで320万位は妥当な線ですか?いくら位まで値引き交渉できるものでしょうか。皆様の購入金額教えていただけますか。宜しくお願いします。

書込番号:3051905

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IIIからVへさん

2004/07/21 09:19(1年以上前)

新しい車ですから値引きは期待しない方がいいでしょう。
値引き額が大きければそれだけの価値の車しかないと考え、自分が納得できる価格なら買う、そうでなければ買わないでいいのでは。
ちなみにその手の情報は下記の掲示板にもありますので、参考にしてみてください。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=468

書込番号:3054463

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golf gle

2004/07/20 16:41(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

スレ主 mel-chanさん

こんにちは。初めて車を買う予定なのですが、どなたかGLEという
車種についてご存知の方いらっしゃいませんか?

書込番号:3051884

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「VWソリューションズ」について

2004/07/18 06:20(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

スレ主 キカクさん

初めまして。人生初マイカー購入としてゴルフVを考えています。
VWのキャンペーンとしてVWソリューションズという支払いプランが
あると思うのですが、公式サイトの説明を見てもメリットのみ書いて
あります。逆にこのデメリットってどんなことが考えられるのでしょ
うか?
3年契約で乗り換えればいいかなと考えているのですが、予算がふんだ
んにある、あるいは、ローンの適用金利が変わってくるという以外で
皆さんがソリューションを選ばないとしたらどんなポイントがあります
か?

書込番号:3042583

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パペットモペットさん

2004/07/19 00:56(1年以上前)

一度契約したら、最低2年は乗らないと損になります。
その車が気に入った場合、設定期間終了後に再度支払いをする必要があります。
所有感を得られないかもしれません。
乗り換えの時は、基本的に下取り車はないことになります。
次の車も無理なく支払うためには、ある程度平行して貯金しておく必要があります。

設定された点検は無料です。
丁寧に乗れば残価格は少しだけ上がります。
借りている車という意識で、少しだけ安全運転になるかも知れません。
何といっても月々の支払いが楽になります。

ただし、任意保険までは面倒見てくれません。
ソリューションを使う場合は、特に充実したSAP保険に入っておく必要があります。

最後は車に対する考え次第でしょうね。
あくまでも足として、道具として使うのなら悪くない選択です。

書込番号:3045980

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ゴルフVについて

2004/07/15 19:59(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

スレ主 まだ乗りたいさん

92年式のゴルフVを嫁が花嫁道具としてもって来ました。
まだ35000キロしか走ってないので所有車を自分のゴルフUと入れ替えました。
オートマですが、乗ってみると、4速のシフトアップが60キロを越さないとされません。アクセルオフにしても同じです。逆に4速に入っているときに減速していくと、50キロぐらいで3速にシフトダウンするのでかなり回転数が上がったエンジンブレーキがかかります。
ディラーに聞いたところ、このころのゴルフはオートマがよくないので、こんなものだといわれました。ドイツではあまりオートマは無いので・・とも言われた。
そんなものなのでしょうか?それとも、やっぱりこいつは調子悪いのでしょうか?できれば前のゴルフみたいにいっぱい乗りたい。

書込番号:3033734

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XOCさん

2004/07/17 15:27(1年以上前)

92年のゴルフですか・・私も昔乗ってました(たぶん同じATです)。
まだヤナセで扱ってた頃の初期型のゴルフVですよね。
この頃のATはZF社製のはずです。
シフトアップとエンブレは、私も同じような経験があります。
加速時はモワーとした感じですよね。高速道路を走ってしまえば
問題ないのですが。
私はゴルフVのATが嫌いでイヤでと文句言いながら
100,000KMも走りました。
私のゴルフVは、50,000KMを越えた時点ですが、信号待ちの際
Dレンジに入れっぱなしだと、ギュオーと物凄い音がしてました。

今でもゴルフUを見かけると、淡い青春時代を思い出します。
良かったな〜ゴルフU。。

書込番号:3040142

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スレ主 まだ乗りたいさん

2004/07/20 11:57(1年以上前)

返信ありがとうございます。
やっぱり、この頃のゴルフ、オートマの感じはあまりよくないようですね。
とはいえ、私も10万キロぐらいは乗ってやろうと思っています。
と思ってたら、エアコン壊れました。修理に25万ぐらいかかるそう・・・・。
悩みましたが、修理して、やはり乗ることに決めました。
前車のゴルフVもそうでしたが、こうやって修理に金がかかっていくと、意地でも乗り続けるという抜けれない道に入っていくのです。
ついでですが、誰かゴルフVのベースキャリア安く譲ってくれませんか・・・・。

書込番号:3051198

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ターボタイマーについて

2004/07/14 19:11(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

スレ主 みゅたさん
クチコミ投稿数:9件

初めまして、私は、2002のGTIターボを購入しました。シフトはディプトロニック5速ATです。教えていただきたいのですが、ターボタイマーを付けましたが、そのせいか、ESPランプが点灯してしまいます、そんなものでしょうか、またどうすれば、解決するのでしょうか?教えて下さい。

書込番号:3029882

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スレ主 みゅたさん
クチコミ投稿数:9件

2004/07/14 22:24(1年以上前)

すみません、ゴルフのGTIです。

書込番号:3030710

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鶴令さん

2004/07/15 23:26(1年以上前)

私も2004年のGTを新車で購入しましたが、ディラーではイモビライザーが付いているので純正のターボタイマーはないと言われました。ただ、ビートルの同型に乗っている知り合いはターボタイマーの必要はないとのことを言われたみたいです。きになるようであれば5分ぐらいしてエンジンを止めればよいとのこと。直ぐにエンジンを止めても問題はないターボ車みたいです。・・・?本題ですがESPが解除になっている状況でしょうから一度ディラーに持ち込んだほうがよいかもと思います。多分、ターボタイマーを外さなければ治らないかもしれないのでは。

書込番号:3034592

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スレ主 みゅたさん
クチコミ投稿数:9件

2004/07/16 13:43(1年以上前)

鶴令さま。ありがとうございます。本当に、すぐエンジンを止めても問題ない車なのでしょうか?私は1度ディーラーにもって行きましたが、基本設定をやり直しただけで、もどってきました、そうしましたら20kmも走らないうちにまたランプが点滅してしまいました。販売会社に確認して付けたターボタイマーですので外さなくては直らないのでは、少し悲しいです。でも、外した方が良いのなら仕方有りませんが、、、、

書込番号:3036126

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鶴令さん

2004/07/16 22:38(1年以上前)

そうなんですか。ただ、ビートルのターボ車の知り合いはあまり気にしてないようです。でも、私は、極力エンジンを5分くらい止めないようにしています。質問ですが、せっかくのESPが解除の状況であれば考えられたほうがよいでしょうが、電源の関係で点滅しているだけなら問題ないかと思います。聞く事ができれば再度ディラーに持ち込んで確認してみてはいかがでしょうか?せっかくタイマーを付けたのですからやはり問題なく使えたら良いですね。いい結果になるように祈っています。色々情報交換できたら有り難いです。ヨロシクお願いします。

書込番号:3037665

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スレ主 みゅたさん
クチコミ投稿数:9件

2004/07/18 08:09(1年以上前)

今月26日に販売店へ持ち込みます。直りましたら、報告いたしますね。こちらこそ、今後も宜しくお願い致します。

書込番号:3042756

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iBBさん

2004/07/20 17:23(1年以上前)

GTIで5年以上乗っていますが停車後すぐにエンジンを切っています。
気にしたことはありませんし、問題は無いです。
エンジンオイルも100%合成を1万キロを目安に交換。快調です。
このエンジンはタフです。

書込番号:3051989

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スレ主 みゅたさん
クチコミ投稿数:9件

2004/07/21 21:49(1年以上前)

ibbさん、有り難う御座います。ターボタイマーのせいでランプが付いてしまうのならば取ってしまうしかありません。そうなりますと、ずぼらな私はきっとすぐにエンジンを止めてしまいます。現在2年落ちですのであと8年位乗りたいと思います。エンジンが持ってくれると良いのですが、、、、、。

書込番号:3056392

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iBBさん

2004/07/22 13:27(1年以上前)

「みゅた」さん、言い忘れていましたが、冬場でも暖気は皆無ですぐ発進しています。オイル交換も1万キロの間にオイルレベルを見ることはありません。
ちなみに燃費は、通勤で7〜8Km/L、高速(120〜130Km/H)は11〜12Km/Lでエアコンを入れると1Km/L程悪くなります。最高は13.4Km/L。
このエンジンはトルクはあるため、高速ではオートマ状態で5速に入れっぱなし。ずぼらなマニュアルシフトには最適。ユーノスロードスターのエンジンとは対極にあります。オートマとは相性がいいと思いますょ。ティプトロではない99年のGTI-ATに乗ったことがありますが、山道を駆け抜けるならATの方が断然速かったです。(腕前が問題?)
前回のアイコンは間違いでした。

書込番号:3058609

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スレ主 みゅたさん
クチコミ投稿数:9件

2004/07/25 22:06(1年以上前)

ibbさん。アドバイス有り難う御座います。ターボタイマーは必要ないということですか?

書込番号:3071219

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一応、参考までさん

2004/08/18 02:27(1年以上前)

特に裏付けが有る訳ではないので恐縮ですが、ターボの付いた車が販売されるようになった初期の頃は、タービンの焼き付きを防止する為にアフターアイドリングが必要だったようです。 が、現代のターボ車の場合はあまり気にしなくても良いように思います。 エンジンに負担が掛かるような運転をした後にはクーリングを意識した運転やターボタイマーなどによるアフターアイドリングをする事は有効だと思いますが、普通に乗ってる分には必要ないんじゃ無いでしょうか?

書込番号:3156221

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ところで

2004/07/14 08:41(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

スレ主 ゴルフX注文中さん

ゴルフの本国での価格はどの位なものなんでしょうか?

書込番号:3028498

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ゴルフ 注文さん

2004/07/14 12:11(1年以上前)



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