フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

ゴルフ４Lプラス購入検討中

ゴルフ４Lプラスの購入を検討中の者です。当初はポロ４ドアを検討していました。が、試乗した印象でやめました。（加速が今一つ！1.6Lエンジンが出ればいいのに・・）それでゴルフ�Wを検討。D系ディ−ラーにゴルフ４Lの在庫を確認しましたが、1.6LエンジンのE・Lはもう無いと言われました。今ならクーポンが付くとLプラスを薦められましたが、本体価格が270万なので手が届きません。（諸経費込みで250万程度が希望）実際どの程度の値引きをしているようなのかどなたか教えてください。

書込番号：2874111

ご質問の答えじゃありませんが、ポロ４ドア(1.4L)で加速が今ひとつと感じたなら、ゴルフの1.6Lの出足はもっと重く感じますよ。もともとトルクの小さい1.4Lや1.6Lはマニュアルで乗る車です。高出力のGTIのみにマニュアルを設定して、低排気グレードをオートマのみに設定するってのは日本のマーケットが車を知らない証拠ですね。

書込番号：2875122

私は最近ゴルフ４のLプラスを購入しました。当初は１．６のLを検討してましたが両方試乗し、２．０にしました。２．０Lに乗ってしまうと
１．６は非力に感じますね。値引きは粘ってこれくらいでした。クーポン（15万）プラス25万。オプションなどのサービスはなかったのでもうちょっと粘ってもよかったのかな？とは思いますが在庫数も
限られていることですし、（結構色が限られてきてるみたいですよ）
早く乗りたかったのでまあいいかなって思います。もう少しで納車なので楽しみです。

書込番号：2875477

ぴょんたくんサン・たんすたたんさん返信ありがとうございます。私はキビキビ・スパスパ走りたいほうなので、確かに1.4/1.6Lエンジンは物足りなく感じるかも・・・。Lプラスで検討してみようって気になりました。ありがとうございます。早速週末にディーラーへ行こうと思います。たんすたたんサン！値引きの件大変参考になりました。私も頑張って2・3箇所回ってグイグイ交渉してきます。納車楽しみですね。届いたら感想を聞かせて下さいね。

書込番号：2877175

私もつい最近ゴルフＬプラスの契約をしてきました。一回目のときは28万引きで提示してきましたが、個人的にゴルフ�Xよりゴルフ�Wの方が気に入っていたのでその事を伝えると、最終的に三度目の交渉で車体値引きが35万円(クーポン込み)。オプションでバイザーとドアシルプレートに希望ナンバーのサービスに下取り「平成8年式トヨタカリブ」が18万円で、合計諸経費込み255万円で提示されたので契約を済ませ今は納車の日を待ちわびている日々です。

書込番号：2880148

マロンとミー子さん、私もゴルフ�Xよりもゴルフ�Wの方が自分好みです。（�Xは目がちょっときつい感じ、�Wの方が表情や後姿がゴルフらしさがあるような・・・。）ところで納車待ちのお二人は何色を購入しましたか？色が限定されているということですが・・・。Lプラスは40万前後が値引きの最終ラインでしょうか？とにかく頑張ってきます。皆さんのご意見が大変参考になります。ありがとうございました。

書込番号：2880760

すいません微妙にサバよんでました。アイコンが若いですね（苦笑）
色はシルバーにしました。黒と悩んだのですが飽きがこない、汚れが目立たないことからです。そろそろ納車です。楽しみです。
40万値引きがひとつの目安にされてもよいかと思いますよ。
険悪になるくらい交渉しても・・・と個人的には思いますし。

書込番号：2882259

単純に価格という面ではゴルフVのEも検討されてはいかがでしょうか？
Vはまだ発表直後なのでほとんど値引きはないですが、Lプラスを40万円値引きした場合とほぼ同価格です
またVのEは排気量は1.6Lですがパワー的は116PSでLプラスと同一になります
ATも評判のいいアイシン製のティプトロニック付き6速です
生産が南アフリカに移ってしまったLプラスと違って正真正銘のドイツ製でもありますし
今後6年間は最新モデルとして乗れるという特典？もあります
（＃ともさんはスタイリング的にはIVがお好みということなので説得力には薄いかもしれませんが）
ガスディスチャージヘッドライト、クルーズコントロール、革巻きステアリングなどLプラスは快適装備の面では優れていると思いますが、比較検討あるいは交渉材料に使うだけの価値はあると思いますよ

書込番号：2885659

リッチミルクさん、ゴルフVの1.6Lと同じくらいの値段になるんですか？知りませんでした。それならたしかに一考の価値ありますね。Lプラスはたしかに快適装備の面ではこれでもかと思うくらいつけてますが、ゴルフ4と5では、車としての作りが格段に上がっています。"ゴルフ"の何が好きかによりますが、最大のメリットである”しっかりした走り””安全性能”という意味では、5を選ぶべきでしょうね。ただ、5の1.6Lの馬力は4の2.0L並になっているとはいえ、直噴で無理矢理？上げた馬力ですから、ストップアンドゴーの多い町乗りのトルク感（きびきび感）は、4の方が上かも？でも、6速ATでそれはカバーされているのでしょうか？早く5に乗ってみたいものです。実は私も4が出たての時、同じように3と4で迷いました。結局、今は4に乗っていますが良い選択だったと思っています。ただ一つだけまずいのは、一般的に初年度の車は不具合が多発するということです。これには、正直参りましたが。。

書込番号：2887459

実は「ル･ボラン車種別徹底ガイド」を買ってゴルフ５もチェックしていたのですが、私は初期トラブルが怖い！

書込番号：2887866

ＧＯＬＦ５は、日本上陸こそ今月ですが、ヨーロッパでは２００３年６月から販売されていて、実は１年ものロードテストが終わっています。
初期トラブルは、あまり心配の必要はないように思います。
「１年程度ではまだまだ！」というのであれば別です。

書込番号：2921493

先日Lプラスを購入しました。ゴルフは全く対象外だったのですが、ショールームで格安の値札が貼ってあるのでつい契約してしまいました。色はシルバーとブルーが残っているとのことで、ブルーにしました。値引き交渉なしで３２万円引き、ｍｍｓがほしかったのですが、エクリプスAVN２２０４を付けていただき支払総額は３００万でした。その後このボードなどを見て故障の多いのに驚きです。９年乗ったオペルアストラはノントラブルで、最近エアコンの調子がおかしくなってきた程度で故障とは縁がなかっただけにとまどっています。今週末納車予定ですが半年ほど乗ってみて故障が多ければ新アストラに乗り換えます。

書込番号：2922759

お久しぶりです。D系でゴルフ４Lプラス購入決定しました。交渉の結果をご報告します。オプション２つ（定番のもの）を入れて'４７'まで頑張りました。４２で停滞したときF系と競合させました。F系は初めから４７を出してきました。D系ディーラーさんには頑張っていただきました。２５０には至りませんでしたが、まずまず満足しています。後は故障が心配だナー。

書込番号：2925182

大切なことを書いていませんでした。ごめんなさい。交渉の成功に関しては、皆さんの貴重なご意見の賜物と思っています。これからのゴルフ生活を楽しみます。本当にありがとうございました。

書込番号：2925225

シートについて

GOLF4のシートについて教えて下さい。4のGLIは2004年の後期まで
シートは全て座面に柄が入ったシートなんでしょうか？
2000年モデルのシートを見たのですが、柄入りでした。
と言うのは、ゴルフ4ワゴンのGLIシートって黒が基調の無地で
カッコ良いので、それと同じシートをゴルフ4ハッチバックのGLIにも
期待して中古を探していたのですが、シートが全てレカロの
ルマンカラーみたいな妙な柄が入ってたので、躊躇してます。
CLIのシートの方が良いなんて思います。
単純にワゴンとハッチのシートの設定が違うだけなのか、
それとも年式によってシートカラー変わってますか？

書込番号：2868656

済みません、ディーラーに確認したので自己完結します。
シートは2002年式から（厳密には2001年の後半に生産されたもの）、
シート地に変更があったそうです。
今までの座面がルマンカラー（不評だった模様）から、無地のスポーツ
タイプに変わった様です。

書込番号：2868860

ズバリ！故障は多いの？？

こんばんは。
初めての外車でゴルフ、ポロを検討中ですが、実際に国産車と比較して故障は多いのでしょうか？
輸入車に乗る以上は覚悟しないといけないのでしょうか？

書込番号：2863161

[白いエス]

あくまで一般論として聞かれているようなので、
一般論として答えると、故障は国産車にくらべると多いです。
７年前に、ゴルフに乗ってました（新車から４年め）。
いい車でしたが、一般道走行中に電気系のトラブルで、
突然動かなくなりました。（で、乗り換えました）
まあ、あくまで国産車との比較ですので、
メードインジャパンの品質はすごいですが、
あまり神経質にならなくても、いいですよ。
（ちょっと覚悟しておけば．．．）

書込番号：2864701

正確にはゴルフではない兄弟分のヴェントに9年間のりましたが、
走行に支障のあるような故障はありませんでしたが、日本車では
あまり故障しない場所がよくこわれました。私の場合キーシリンダー関係が多く、普通よく言われているようなパワーウィンド故障は乗り換え直前に一回のみでした。またランプ関係は約半年に一回で切れました。
　電装関係の信頼性とマイナーパーツの精度が日本製に比べ低い
　という印象です。

書込番号：2873845

ちょっと古いですがワーゲンはゴルフ２、コラードVR6に乗りました。今はFitに乗っています。国産のFitは全然トラブル無しですがワーゲンはオーバーヒート、パワーウインド、ドアの取っ手など故障はとても多かったです。一年で修理代十万以上は最低かかりました。でも乗った感じの安定感、安全性は国産とは比べ物にならないと思います。日本は高温多湿なのであまり大きいエンジンだとスペース的にオーバーヒートしやすくなります。エンジンルームに余裕があるものが安心かもしれません。パワーウインドは大した出費ではないので気にする程でもないと思います。

書込番号：2881912

先代のポロ、ゴルフ４、トラビック（スバルで売ってるオペルザフィーラのOEM車）と乗り継いでいます。
９６年購入の先代ポロ、００年購入のゴルフ４ともブレーキランプは１年以内に切れましたね。軽いエンジントラブルも両車でありました。国産車に比べるとトラブルは多いんじゃないでしょうか。ＶＷはエンジンにトラブルが多い気がします。弟のポロはもっと重大なエンジントラブルがありました。
でも、ついつい乗り味優先でドイツ車を選んでしまうんですよね。トラブルはディーラーがきちんとサービス対応してくれますから安心して乗っています。

書込番号：2885214

私はホンダ、嫁さんがゴルフＧＬＩ（オートマ）に乗っております。明らかにゴルフはトラブルが多いです。
１．速度が上がってもシフトアップしない。（最近は大丈夫みたい）
２．パワーウィンドウが動かない。
３．ウィンドウウォッッシャー液が漏れる。
４．ブレーキランプ等がよく切れる。
５．バッテリーの寿命が短い。
他に特性として
１．ブレーキが効かない。
２．エンジンブレーキが効きすぎる。
３．燃費が悪すぎる。
４．ハンドルがパワステなのに重い。
操作性でも疑問を持つところが多い
１．パワーウィンドウの操作。
２．ワイパーの操作。
そして何より同クラスの国産車に比べて値段が高すぎる。
感覚的な部分は、ホンダとの比較ですが。
ゴルフの良い所は、リモコンキーの開と閉が別のボタンになっていることぐらいでしょうか。
購入を考えられているのであればトラブルは覚悟された方がいいと思います。

書込番号：2889670

じゃなんでＧｏｌｆ買ったの？
そんなにトラブル出ないよ。

アタリの悪い中古買ったんでしょ？

書込番号：2889839

お早うございます。
ゴルフ４ＧＴＩユーザーです。
新車購入５年目です。距離は３６０００ｋｍと短いですが思い当たるトラブルはないですね〜。ドアミラーが動かなくなることがあるかなあ？でも、カチャカチャやってると動くからディーラーに言った事もないし。ランプ等も交換したことないなあ。最初はマメにオイル交換もしてたけどあまりのノントラブルぶりにメンテナンスを忘れるくらいですねー。このまえディーラーにそろそろバッテリーを交換したほうがいいと言われたけど、それからもう半年。そろそろ換えたほうがいいですかね？この車を購入して一番良かったと思うのはいわゆるヤレがないこと。いつまでもシャキッとしているのには本当に驚かされます。ゴルフの前は国産Ｆ社の車に乗ったけど半年でエンジン交換となったんですよ。たまたまかな？
国産３台乗り継いでのドイツ車初購入で私も心配しましたが全然で拍子抜けです。お勧めだと思いますけど。

書込番号：2896914

統計的には日本車より多いですね。もっとも、日本車のように品質が均一でないところがあって結構あたりはずれがあります。ただ、1300km/Dさんの特性のところには？？？があります。まずゴルフのブレーキの作りに比べるとホンダ車のはおもちゃみたいなものです。ブレーキ構造の専門家ならすぐに分かります。効きが悪いと感じたなら、日本車に多い”最初だけどっかんと効く”ブレーキに慣れてらっしゃるせいでしょう。エンジンブレーキもよりマニュアルに近い感覚にわざと強く設定されています。これはプジョーなどの他のヨーロッパメーカーに共通することです。３は多少あたっています。ただし、これは町乗りにATがあっていないためで、マニュアル仕様では日本車をむしろしのぎます。パワステはホンダ車と比較していけません。世界中探してもあれほど軽いハンドルは珍しいでしょう。ヨーロッパ人はそうでなくても軽いパワステを嫌います、路面の感覚がわかりにくくなるからです。そして、価格に関してですが、車としての作りを考えると、ゴルフほどしっかりした構造を持ってしっかりと走る車は日本車ではほんの一部の高級車かびっくりする程高価なスポーツカーにしかありません。むしろ安いと考えてもよいのではないでしょうか。

書込番号：2907209

「３」の燃費ですが、不思議なんですよね。購入当時より間違いなくあがっているんですよ。リッターあたり１〜２ｋｍは。気のせいじゃないと思うんだけどなあ。

書込番号：2908455

今日、ＧＯＬＦ５　ＧＴに試乗してきました。今乗ってるジータ（ＡＳ３００　４Ａ／Ｔ）から乗り換えたくなるような安定感と走りです。
溶接が７ｍを越える線溶接になったこともあって流石の一言です。
あれなら多少故障しても安いと思います。（ジータが高すぎるという話もあります。）
正規デーラから購入していれば万全のサポートで夜中でも飛んでくるそうです。

書込番号：2913254

[とろろうどん]

乗っていても静かで、スペースにもゆとりがあります。
実にいい車です。
しかし…

買って一週間。
突然、EPCというランプがついて、異音がし始め、仕舞いには止まってしまいました。
一回エンジンを切ってつけると元に戻るのですが、しばらくすると再び同じ事象が…
仕方ないので、止まってはエンジンをつけ、止まってはエンジンをつけの繰り返しで帰りました。

ネットで調べると、同じような事象が何回も起こっているようです。
なぜリコールをしないのでしょうか？

極端に言うと不良車を売りつけられたと同じです。
もうフォルクスワーゲンの車は買わないと決めました。

お陰様でこの非常時に買い物にもいけない…

書込番号：12790015

[naruto金時]

私もRYUNOSUKEKUNさんと同じような質問をして
皆さんの意見を参考にしてGOLF6を購入した一人です。

やはり日本車に比べ故障率は高いとの話でしたが
現在、3年＋2年の保障制度がありますので
故障内容が対象内であれば無償で修理できますので
出費は抑えられるのではないかと思います。

日本車は壊れない神話的なものがありますが
それが壊れれば怒りは即MAXになりますが
程度と頻度にもよりますが、はじめから壊れる
可能性があると思っていれば怒りも少ないかもしれません。
やっぱ、形ある物は壊れますから。。。

現在、納車後2ヶ月足らずですが
特に問題も無く、別スレにある液ダレも無く
快適に乗っています。

書込番号：12792187

GLIとCLIはどう違う？

ゴルフ4のGLIとCLIはどう違うのでしょうか？
同じ2Ｌですが新車時の価格が約20万ほど違うので…
おそらく特定の装備が付いているか付いていないかの違いだと思うのですが
カタログもないのでどなたかわかる方がいれば詳しく教えてください。
よろしくお願いします！

書込番号：2862383

シート生地の違い。純正アルミホイールの有無。フォグランプの有無。テールランプのクリアーかスモークの違い。導入初期モデルだと、キーレスエントリーの有無。マルチファンクションインジケーター（走行データー）の有無。といったところです。

書込番号：2862727

ごるふ1さん丁寧に教えていただきありがとうございました。
これで約20万ほどの価格差が納得できました。

書込番号：2863973

ゴルフ４ ＧＴｉの燃費？

このたびゴルフ４のＧＴＩのＭＴ（９８年式）の購入を検討しております。燃費ってどれくらいなのでしょうか？。ターボ車は初めての購入になるの燃費がかさむのが心配です。どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：2862182

現在6年目に突入の現行型GTIのMT(走行距離104000km)に乗っています。
通勤ラッシュで毎朝20分ほど渋滞に巻き込まれていたとき(1年前)の燃費は満タン法で約10〜11km/Lでした。
遠出したときには約13km/Lで、最高では15km/Lを記録したこともあります。
輸入車の場合、普通に運転していればカタログに近い値が出ます。
もちろん運転の仕方、使用するガソリン等でも変わってくるとは思いますがご参考までに。

余談：日本車のカタログ値はあまりにも限られた条件でしかでないような気がするのは僕だけ？

書込番号：2864647

５のGTIはいつ？さんどうもありがとうございます。ＧＴＩってそんなに燃費がいいんですね（もちろん乗り方もありますが・・・）。現在１．８マツダロードスターにのってますが、レギュラーで９〜１０あたりですから、そんなに気にしなくてもいいってことっすね。参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：2864865

ハンドルが戻らない・・・

９７年車のGLIを中古で買ったものです。最近、ペーパーの私が車庫入れの
練習を何度も切り返して行っていたら、ハンドルの位置が左にきったままの状態になってしまいました。ハンドルは斜めですが、タイヤはまっすぐで、普通に走ります。でも、ハンドルがまっすぐでないのは気持ち悪い。直してもらうには、ファーレン以外にどういったところに行くのが良いのでしょうか？また、だいたいいくら位かかるのでしょうか？

書込番号：2853059

ハンドルの中のナットがゆるんでいる可能性がありますね。
センターパットをはずしてセンターを出してナットを締めればいいんですが。
近所の車好きの兄ちゃんでもいれば、してもらえそうですけど。

これは交換ですが、一応貼り付けしておきます。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~MKHP/modifi/steering.html

ディーラーで見てもらうのが一番手っ取り早いと思いますが。
センターパットをはずすのにどの程度手間がかかるかわかりませんが、費用はそれほどかからないのでは。

書込番号：2853184

こんなに早くお返事を下さり、ありがとうございました。
早速持って行ってみます！

書込番号：2853256

[tarrow]

ファーレン以外では、トヨタ系列のDUOも修理してくれます。
あと、確かトヨタのNetz系列もお店でもVWの看板を出しているところがあるので、
お近くにそのようなお店があれば、行ってみてはいかがでしょうか？

書込番号：2854214

みなさん、本当にありがとうございました。
直りましたらまたご報告いたします。

書込番号：2856272