フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

ゴルフ7 CL アイドリングストップをする電圧について

[Almagest1054]

コーディングしようとcaristaというものを購入しました。
アイドリングストップの解除をして、戻したくなったのですが、アイドリングストップする時の電圧が分からなくなりました。アイドリングストップ解除する電圧12.1V limitみたいな感じで電圧を選べるのですが、何ボルトにするとアイドリングストップするようになるのですか？9Vや7.4V,7.2Vなど選べます。

書込番号：23145663　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Almagest1054さん

下記によると電圧の初期設定は7.6Vのようですよ。

http://www.vwwatercooled.com.au/forums/f197/disable-stop-start-vcds-tweak-94276.html

https://minkara.carview.co.jp/userid/2021028/car/1547724/2805007/note.aspx

書込番号：23145689

[Almagest1054]

助かりました！
回答ありがとうございます！！

書込番号：23146116　スマートフォンサイトからの書き込み

ウィンカー横のボタン

[GOLFMAM]

ご存知の方ご教授ください。
2015年ゴルフ7 ハイラインに乗っています。
最近気付いた事で、ウィンカー横の押しボタン、何やら押すとメーター中央液晶に２つ項目が英語で表示され、
ボタンを押す度にレ点が点いたり消えたり。
確か、「フロントアシスト…」と「レーン…」だと。。。
何の操作で、どの様な時に使うのでしょうか。

書込番号：23139386

[Ducati Monster]

運転支援機能の設定変更ではないでしょうか？

書込番号：23139399　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

説明書を見る、もしくはディーラーにお聞き下さい。

書込番号：23139402　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

表示される文言を半端に端折るの辞めてもらえません？

駄目な質問の仕方TOP３かなあ。

書込番号：23139423

[正卍]

レーンキープのオンオフに出来るスイッチです。センターをキープする為補助的にハンドルに微調整で介入する機能。

普段からオフなら今更使用しても違和感しかないと思う。確か時速65km以上でキープする機能だったはず。

書込番号：23139676　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッツゥ〜]

＞GOLFMAMさん

ゴルフ7 オールトラックを所有しています。
運転支援システムのON/OFFになります。
基本はONにしていた方が安全ですので、常用するボタンではないですね。

詳しくはユーザーマニュアルをご覧頂くのが一番かと思います。

書込番号：23139682

[GOLFMAM]

当方の質問に対して教えて頂いた方々、有難う御座います。
なかなか、on-offの出番は無さそうです。

その他の人、書き込みご苦労。
ご存知の方ご教示　と書いたのだか？
冷やかし等は不要。

書込番号：23139787　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

冷やかしじゃなくて指摘でしょ？

自分の非を認めず、他者を詰るならSNSに出てこない方が良いよ。

書込番号：23140221

ゴルフ7 CLへのスロコン導入の件

[Almagest1054]

ゴルフ7 CLへの不満点として、中速度域からの加速の遅さがあります。
例えば高速道路の合流で一気に加速する時などアクセルペダルを踏んでから加速するまでのラグが気になります。
あるブログで1.2Lのゴルフにスロコンはおすすめと書いてたので、スロコンについて調べてみましたが、アクセルペダルを5cm踏んだ時と3cm踏んだ時の出力を同じにしても、加速までのラグは変わらないんじゃないのかな？と思いました。
実際スロコンを導入すると、アクセルペダルを踏んでから加速までのラグは減りますか？
ご教授ください。

書込番号：23125140　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

所詮1.2リットルのダウンサイジングターボエンジンなのだから過度の期待をしてはいけない。

DSGをスポーツモードにシフトして置けば高回転までシフトアップを我慢してくれるから加速がマシになるのでは？

書込番号：23125209　スマートフォンサイトからの書き込み

[名乗るほどの者ではない]

もし何かを取り付けて改善したいのなら、スロコンよりサブコンを取り付けるほうが良いと思います。
ターボ車は最大ブースト圧とレスポンスが上がるのでご不満の加速性能は改善されます。
ですが、警告灯点灯や故障等の不具合が出る可能性があります。

私も前に乗っていた車にサブコンを付けていましたが、警告灯が点灯しましたし、それが原因で部品が壊れたこともあります。あまりオススメしません。

書込番号：23125273　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

電スロは、
加速が鈍いと思ったらベタ踏めばいいのよ。
戻して調整。

書込番号：23125458　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞Almagest1054さん

どれくらい改善されるかわかりませんが、コーディングでアクセルレスポンスをノーマルからクイックに変更されてみては？

エンジンの特性までは変更できませんのでモアパワーということでしたらGTIに乗り換えられるのもいいかも。。

手に負えないくらいの爆発加速をしますよ

一般道でアクセルのベタ踏みなんて怖くてできません。。

書込番号：23125789

[Almagest1054]

＞@starさん
＞anptop2000さん
＞名乗るほどの者ではないさん
＞油　ギル夫さん

皆さま回答ありがとうございます。
スロコン導入してみました。
絶対的なパワーは変わらないにしろ、少しのスロットルでキビキビ走るようになりました。

書込番号：23126864　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

何故HLにしなかったの？w

書込番号：23147255　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ7のシリンダーベゼルの件

[Almagest1054]

ゴルフ7のシリンダーベゼルについて。
中古車ですが、こちらのシリンダーベゼルは後から取り付けたものですか？
買ったキーケースと干渉して、鍵を回せないのですがこのシリンダーベゼルは取り外せますか？

書込番号：23108414　スマートフォンサイトからの書き込み

[michael2007]

別デザインのキーベゼル

良くある後付のパーツでしょう。
私も別デザインのモノを使っていますが、両面テープで固定しているだけなので取り外す事は可能だと思います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/305531/car/768336/5959222/parts.aspx

書込番号：23108441

[Almagest1054]

回答ありがとうございます！
取り外すことができました！

書込番号：23108558　スマートフォンサイトからの書き込み

ECU&レーンキープアシスト&ACC不具合

[くまっち09]

ゴルフ7ハイライン2013年7月初度登録、走行距離100,000�qです
初めに長文、まとまりなく申し訳ありません。
今年7月に通常走行中に警告灯表示が点灯したのが始まりでした。その際、電動パワーステアリングシステムエラー(赤色)、ESPエラー(黄色)、TCS(黄色)が点灯しました。急いでディーラー担当者に問い合わせると一度エンジンを切って暫くしてから再始動して下さいとのことで試みると消灯はしました。しかし数日後も同じ症状が何度か出て、さらに、START/STOPシステムエラー、ACC&レーンキープアシストエラー、ダイナミックコーナリングライトエラーが表示されるようになりました。ディーラーに持ち込んだところ、まずはバッテリーの交換が必要とのこと、さらにシステムエラーの原因がはっきりしないので取りあえずECUリセット?をして様子を見ましょうとのことでしたが、翌々日には再度表示され再々度入庫しましたら、エラーの履歴が多すぎてどの部分のシステムが故障しているのか絞り込めない、まずは原因と思われるECUユニットとレーンキープアシストのカメラの交換は必要(40万請求)、他に不具合箇所がある可能性があるかもしれないが、その2ヵ所を変えないことには原因特定もできないとのことでした。同時にいきなり壊れることに納得できなかったのでクレーム入れたところカスタマーセンターに連絡してもらえれば3割負担で修理しますとのこと。疑問に思いながらも言うとおりにし交換作業を終えましたが、返された翌々日にまたTART/STOPシステムエラー、ACC&レーンキープアシストエラー、ダイナミックコーナリングライトエラーが表示され、再び連絡して入れて入庫したところ、今度はACCレーダーが不具合を起こしているので交換(定価30万のところ3割負担の9万円請求)が必要というところで現在話しが止まっています。
先の2点の交換は了承のうえなのでやむ無しですが、このタイミングでのACC故障指摘については納得いきません。私の不勉強承知でのご質問で恐縮ですが、同時にこのような重要パーツ3ヵ所の故障はありえるのでしょうか。

書込番号：23102405

[@star]

＞くまっち09さん

災難ですね。。

ECUユニットとレーンキープアシストのカメラは故障していなかったということになりますね

ストックがあればテストパーツと交換をしてみて様子をみることも可能なのでしょうが

なかなかそういうパーツでもないのでしょう

今度のACCレーダーの交換についてもそれで全て解消されるかもしれませんし

はたまたACCレーダーも不具合は無かったので一連、もしくは一部エラーの再発、ということも想定されます

書込番号：23102440

[北に住んでいます]

外車は保証切れる前に乗り換えた方が良い典型ですね

おそらく先のECUとカメラは関係無かったのでしょうし、今回のレーダーも故障の原因なのかは？？？です

原因の切り分けは出来ないけど取り敢えず物を取り換えて金は取るって企業は信用出来ないですね。

書込番号：23102527　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまっち09]

＞@starさん
ご返信ありがとうございます。外国車なので心づもりはしていましたがショックですね。
ディーラー曰く、ECUユニットとレーンキープアシストカメラはやはり故障はしていたというんです。それに加えての今回のACCの故障という話なんですが、2つの部品を交換したにも関わらず交換前と同じ警告表示が出ていること、また、交換前にACC&レーンキープアシストが使えませんとの表示があったにも関わらずその時点でACCの故障については何も指摘がなかったことが理解できなくて。
愚痴ばかりでごめんなさい笑。奇跡的に3ヵ所同時に故障したというディーラーの言い分なんですよね。

書込番号：23102535

[@star]

＞くまっち09さん

ディーラーさんの言うことを信用するとして。。

3か所が同時に故障することが考えられる原因としましたら

静電気かバッテリーか落雷か。。　何らかの理由で過電流がシステムに流れてそれぞれの基板が壊れてしまった。。

ということくらいでしょうか

まず考えにくいですけど、どうなんでしょうね

書込番号：23102545

[くまっち09]

＞北に住んでいますさん
ご返信ありがとうございます。本当にそうですね。原因はわからないけど疑わしき箇所の交換は分からなくはないんですが。
来年7月にローンも全て終わるところだったので、修理金額次第では手放す選択肢もあったのでその旨ディーラーに伝えていたんですよ。その上で2ヵ所交換の提案を受けて直したのにさらにACC故障の追加報告はどうなんでしょう。
ACC交換後も警告表示が出る可能性はあるとのことなんですが、今後のさらに交換修理が生じた場合は無償にすると言ってます。(どこまでの範囲が対象なのかはこれから確認しますが)
すでに2ヵ所交換してしまっていることもあるので、このディーラーを信用してACCは交換した方がいいんでしょうかね

書込番号：23102551

[正卍]

デジタル化の弊害。原因が不明だから土台から交換。保証ある期間は有難いけどそれ以降はユーザーへのデメリットになる。

ユーザーとしては原因を突き止めてその部分だけ交換があるべき姿。そうせずに丸ごと交換事態が輸入車のリセールを悪くしてる。

新型８は更に複雑化するので延長保証は必須だね。

書込番号：23102561　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまっち09]

＞@starさん
思い当たるはバッテリーでしょうか、だいぶ古くはなっていましたので。アドバイスありがとうございます。

書込番号：23102562

[くまっち09]

＞正卍さん
本当にその通りだと思います。外国車だから当たり前でしょばりのディーラー対応がショックで。自動化電動化のリスクは大きいと思いました。

書込番号：23102582

[ぷりん１７５]

＞くまっち09さん
電子パーツは不具合の連鎖が起きる場合もあります。
昔のようにテスター当てて原因探しなんて作業はせずに、車載メモリーからエラーログを読み出して、診断機が示すパーツをアッセンブリ交換するだけです。
機能パーツが壊れているのか制御パーツが壊れているのかは分からない場合もありますし、複数エラーから最初はECU不良を疑ったんだと思います。
親切な店ならエラー機能を個別に止めて様子見をするんですが、統合制御されてれば難しいかな。
保証外修理なら専門店の方が安くなる事も多いですよ。

書込番号：23102592　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまっち09]

＞ぷりん１７５さん
ご丁寧なご説明ありがとうございます。ディーラーもそのような対応していたのかもしれませんね。ぷりんさんがおっしゃることをチラホラ言ってたような気がします。(あまり理解できなかったですが)

書込番号：23102603

[motomoto302]

＞くまっち09さん
初めて書込みします。よろしくお願いします。
今年７月にボクのハイラインも複数の警告灯が点灯しました。
ディーラーに点検してもらうと各タイヤに取り付けてあるセンサーのうちの一つが故障しているとの事でした。
修理代はうる覚えですが２万円だったと思います。
もちろんその後は問題ありません。
ただ、４カ所あるので今後別のセンサーが故障する可能性もあるとの事でした。
なにか参考になれば。

書込番号：23112225　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまっち09]

＞motomoto302さん
貴重なご情報ありがとうございます。
センサー異常でこれだけ警告灯が出るんですね
ディーラーにも話してみようとおもいます

書込番号：23114777　スマートフォンサイトからの書き込み

[rusher]

自分はシャランの所有ですが、同様に一度に警告灯が突然点灯しました。

原因は、4個の車速パルスを検知するセンサーの1個の故障で、
センサーに関係する部分が、すべてエラーで警告との点灯でした。

走行には問題ないが、オートホールドブレーキやABS等が作動しないとのことなので
警告灯を点灯したままというのも気持ち悪いので、すぐに部品取り寄せで、修理してもらいました。

やはり、修理代（ユニット代）は、2万円弱でした。

他の3個も故障する可能性があることを考えると、ちょっとげんなりします。

書込番号：23115383

駐車場の区画サイズ

[bbbbbbbba]

分譲マンション（大規模・購入）の駐車場の申込みで、
抽選の結果、よい場所に当たったのですが、私のミスで駐車場のサイズを間違えておりました。

今乗っている車はフォルクスワーゲンの
ゴルフ（車幅1.8m）で、
抽選で当たった駐車場の区画寸法は、小型車用で全幅が2.3mなのですが、乗降できるでしょうか？

両隣の駐車場の区画寸法はそれぞれ大型車（全幅2.6m）
普通車（全幅2.45m）です。
ここをキャンセルしてしまうとまた別の場所をキャンセル待ちしなくてはならず困っています。
どんな感じなのか教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：23088041　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

＞bbbbbbbbaさん

こんばんは！

そもそも、小型車用の区画とのことですが、実際の大きさより
１８００ｍｍの全幅は入るのですか？

入るなら、若干乗り降り不便でも、駐車可能かと思いますが
サイズオーバーなら、マンションの管理会社が受付してくれませんよ！

新しい駐車場探しましょう！

書込番号：23088048

[bbbbbbbba]

お返事ありがとございます。小型車用となっておりますが、区画サイズは
奥行き5m×幅2.3m、高さ2.1m、総重量250キロ
です。
両隣も加味してこの幅で乗降できれば問題ないのですが、どうでしょうか？

書込番号：23088053　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbbbbbbba]

忘れておりました。機械式ではなく自走式です。

書込番号：23088066　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

＞bbbbbbbbaさん

国産の5ナンバー(普通車)サイズが169cm位、ゴルフ幅が広いみたいなので、3ナンバーですか？

3ナンバーだと大型車扱いになりそうな気が(^^;

事情を説明して変えてもらえないか相談されては？

230に対して180だと単純計算で両サイド25センチ？

無理があるような(^^;

書込番号：23088074　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

乗り降りが窮屈だけど、物理的には可能です。

マンション駐車場の場合、車庫証明を問題なく発行してもらえるかが問題になることがおおいのですが、
それは大丈夫なのでしょうか？

書込番号：23088109

[ダンニャバード]

一般的には、小型用の区画に大型車が止まっていると、両隣は迷惑に感じるでしょうね。
しかも長期間毎日のことになると、常に不満を感じさせてしまうかもしれません。

ただ、車の大きさは見た目の圧迫感なども関係するので、一概にはどうでしょうか？
例えば軽自動車ばかり止まっているエリアの中に1台だけアルファードがあると目立ちますよね。
でもカローラやヴィッツなどが止まっているエリアにゴルフGTiが止まっていても気にならないと思います。
でもPassatだとちょっとでかいかなぁ？という感じでしょうか。

書込番号：23088113

[@star]

真ん中に停められたら片側25cmの余裕と考えて。。

乗り降りは窮屈だけどなんとか可能ではないですか？

隣に停まっている車も駐車枠いっぱいいっぱいに停めるわけではないので注意されればなんとかなりそうです

書込番号：23088131　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

これはですね，

2.3m区画が一番小さいならば，そこは軽自動車用と考えるのがいいでしょう。

ゴルフは幅は広いですが，全長が短いので，物理的に入ると思いますけれど，当然，乗り降りには不便が生じる可能性はあるでしょう。
両サイドにどういう車が停まるかによっても，結構印象は変わると思います。両サイドに軽自動車が入っていれば窮屈感は少ない？

毎日？のことなので，狭いなあと思いながら利用するのは苦痛ですよ。狭いアパート駐車場では，そう感じてました。

書込番号：23088132

[スーパーアルテッツァ]

bbbbbbbbaさん

230cm幅の駐車場に車幅180cmのゴルフを止めると、両隣の車との境界線までの距離は25cmです。

又、隣の車の車幅が169.5mmだったとすると、両隣の車との境界線までの距離は30cm程度になります。

この25cmと30cmの合計55cmが隣の車との距離となります。

55cmあれば乗り降り出来ない事はありませんが、やはり狭いですね。

55cmという数字が分かっていれば、bbbbbbbbaさんご自身でも乗り降りが出来るかどうか試してみる事が出来ます。

という事でbbbbbbbbaさんご自身でも55cmという幅で実際に乗り降りしてみて下さい。

ただ、実際のところは両隣の車の車幅が分かりませんし、駐車場のセンターに止められないと、その分、隣の車との距離が短くなってしまうのです。


それよりもbbbbbbbbaさんだけでは無く、隣の車から乗り降りする方がいらっしゃる事が最大の問題点のように思えます。

つまり、隣の車の方も乗り降りに苦労されると共に、何故小型車用の区画に車幅180cmのゴルフが止まっているのかと思うでしょうね。

隣の車の事を考えると別の場所をキャンセル待ちされた方が良いようにも思えますが如何でしょうか。

書込番号：23088139

[gda_hisashi]

＞bbbbbbbbaさん

共同住宅の駐車場の場合
区画の大きさでなく
その区画に止めて良いサイズが決められていませんか？
(特に最近の大規模マンションなら)

小型車、中型車、大型車は区画の幅でなく
停める車の幅で別けられているはずですが


物理的に停める事は可能かと思いますが
この辺ですね
規格外だと車庫証明は発行されないでしょうね
少し(数年)時間がたてば車庫証明以外は多少あやふやになり
ちょっと規格外の車が停めてあってもまあそのまま
って有ると思いますが
最初は
自分の車が規格外だからスレ主さんの所諦めたのに的に
各区画の寸法への厳しい目もあります

隣の車が大きいから私が使い難いとか

あと
建て前上ですが大抵は駐車車両を登録し
駐車車両を特定するはずてす
(これは主に車のサイズが目的ではなく権利の無い方が勝手に停めない為ですが)

一回使い始めれば車両証明以外問題無いかもしれません

自身のミスを悔やみつつ
強気に出るか
規約を守るか

先ずは
最初の管理会社と繋がりの有る
分譲会社(営業担当)に現実を相談するのが良いかと思います
(規約も紐解いてくれるはずです)

家の駐車場は大型車用区画では有りましたが
その規格より大きな区画サイズ一杯になるような
大きなSUVを停める方がいて
最初は粘っていましたが
後に駐車場追い出されました

書込番号：23088163

[名乗るほどの者ではない]

＞bbbbbbbbaさん
私の実家の駐車場が同じくらいの幅で両側が壁でした。
そこに幅1810ミリの車を停めていましたが、かなりキツかったですよ。
乗り降りの際はドアを開けて、ドアの厚みも差し引いて、その隙間から体を入れないと乗り降りできません。
私は左にギリギリまで寄せて駐車していました。それでやっと運転席側のみ乗降可能でしたよ。

書込番号：23088175　スマートフォンサイトからの書き込み

[名乗るほどの者ではない]

＞bbbbbbbbaさん
両隣もある程度は隙間を空けてくれるだろうから壁よりは楽だと思うけど、ドア開けたときのドアの厚みも考慮しないと乗り降りできません。

書込番号：23088182　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

要は軽四規格の駐車スペースに全幅1800mmの車を止めるのは問題ないか？って話ですよね。

使用するのは可能だけど毎日となると隣にも迷惑だしドアパンチのリスクもあります。スレ主さんの技量も一定水準に達してないと話にもなりません。

トータルで考えると短所しかありません。一時駐車場なら割り切れるけど、月極めになると色んなところで弊害が出るのは当然でしょうね。

書込番号：23088185　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞ここをキャンセルしてしまうとまた別の場所をキャンセル待ちしなくてはならず困っています。

大事なのは車幅よりドアを開けた時のドアの大きさです。今時のゴルフは4ドアだけだと思いますので2ドアよりは楽ですが危険です。
待てる期間にもよりますがキャンセルしたほうが無難です。

共同駐車場は何かとトラブルがつきものですので迷っているなら即キャンセルでしょう。隣人がドアパンチで訴えてくるかもしれませんよ。

書込番号：23088195

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

そもそも物理的に入る入らない以前にルール違反じゃ無いんですか？
小型車枠に3ナンバー車を駐めるって事はあなたが不便なら両隣も不便って事ですよね。
両隣は車格に見合ったスペースを契約、あなたは車格より小さいスペース。
もし駐車場代が安く設定されてるとしたら両隣は更に不満タラタラでしょうね。
集合住宅で生活するって事は他の入居者の事も考えないと。

ちなみに駐車場をざっと見渡して同じような方（小型車枠に3ナンバー）はいるのですか？

書込番号：23088197　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

毎日不便な思いして隣に迷惑がられてドアパンチされて前後がはみ出して邪魔と言われろくな事ないぞ、2.5mスパン以上が適切な車だ

書込番号：23088213　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

ゴメン、前後は大丈夫なんだな、でも左右は無理だろ

書込番号：23088220　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

前提は分かりませんが新築マンション購入ですかね？

申し込む時にクルマのサイズの届け出はなかったのですか？

私も両隣りのクルマに迷惑なので他の駐車場にするか？
管理組合に相談して普通枠の他の小さいクルマと入れ替えに協力してもらうか？
近くに駐車場が無ければ今の駐車場を使いながらキャンセル待ちをするか？などなど。

ただゴルフの車幅1.8mって、どこのサイズですか？
ボディ？ミラーtoミラーですか？

書込番号：23088226　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbbbbbbba]

みなさまたくさんの返信をありがとうございます。まとめての返信ですみません。また見落としがありましたら申し訳ありません。みなさまのおかげで車庫証明や両隣の方への配慮などの認識が欠けていることに気づきました。今日は担当の方がお休みなので明日確認してみることにします。
＞ぜんだま〜んさん
車庫証明まで考えておりませんでした…。私の認識が甘かったです。

＞gda_hisashiさん
特に区画の車種関しては書いておりませんでした。区画からのラインから左右600ミリ除いた数値を駐車可能な幅と想定しています。と書いてあり見落としていました。よく読んでおけばよかったです。

＞７４ＳＩＥＲＲＡさん
まだ入居は来年の春ころなので、ほかにこのような車があるかわかりません。でも無いですよね…。なんでと思われるでしょうが、区画サイズ＝この中に車が収まればいいんだ、と乗降スペースのことが頭にありませんでした。

＞ラpinwさん
おっしゃる通り新築マンションです。車検証を確認してくださいとは書いてありましたが、届出まではありませんでした。1.8mとはサイドミラーを含まずボディのことです。

書込番号：23088270　スマートフォンサイトからの書き込み

[どあちゅう]

分譲だとなかなか空かないとは思いますが、
キャンセルして空き待ちするほうがいいかと思いますよ。
2.3mでは日常使いで苦労必須でしょう。
毎日の事ですからストレスになっちゃうと思います。

上の方のコメントで気づきましが
ミラーtoミラーだとゴルフの場合2m超えるのでは？

書込番号：23088288　スマートフォンサイトからの書き込み