フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

ターボからの異音

99年型のGTI（4速オートマ）に乗っています。2万キロを過ぎたあたりから、ぐっと踏み込んだアクセルを戻すと、シューンというかキュルルというような音がするようになりました。ディーラーに聞くと仕様ですとのことです。ただし日本のユーザーはその辺に（どの辺だか）うるさいので対策部品もあります、というのでその部品をつけてみたのですが状況は変わりません。ディーラーは故障ではないので心配ないといいますが、どなたか似たような体験をしている方、対策を知っている方はいらっしゃいませんか？どうにもメカに弱いので、音が気になりつつも手が打てていません。（走りには異常なし、音も坂道とか急発進以外はいませんが、走行距離が伸びてくると鳴り始めるというのが妙に気になるので質問しています。
ちなみに3年間で3万5千キロ乗りました。運転するということが楽しくなる車ですよ。かなりの高速スピードでも地面に吸い付きますし、高速コーナーで段差を踏んでもビシッと吸収します。主なトラブルはスピードセンサーが狂って止まっているのにスピードメーターだけが20Kmくらい出てしまうということが2度ありました。あとはいたって快調です。燃費は平均9Km、高速のみなら13Kmくらいいきます。クレームみたいなことを書いていますが、GTIは最高の車であるとコメントしておきます。

書込番号：2028344

[大阪次男]

GTIはターボエンジン？　ならブローオフバルブ音と言えば宜しいかな？
http://homepage2.nifty.com/7mania/kouza/brooff.html
これの市販品を付ける人は、貴方が異音と解釈したキュルル音を楽しみたい、もしくはアクセルOFF後のレスポンスアップを望む人です。

純正品は、市販品が過給圧を大気開放にしているのに対し、エアクリーナ（ターボ上流）側に戻してるので、音が聞こえにくいです。
ちなみに大気開放の市販品は、バルブ部にゴミ噛みしてエンジン不調になるのが超有名なトラブルです。
ちなみに純正品は、ABV（エアバイパスバルブ）と呼ばれるそうです。
http://tiara-y.hp.infoseek.co.jp/atrai/atrai_up/pup/en/abv.html

音を完全に消してしまう純正は、アクセルOFF後のレスポンスも犠牲にしているのでしょう。そこに市販品のニーズがあるようです。

書込番号：2028745

ゴルフ�X見ました

[もずのはやにえ]

昨日(9/29)昼の12時20分ごろ、川越街道ホンダ和光研究所の前で、
下り方面に走っていく銀色のゴルフ�Xとすれ違いました。
仮ナンバーかどうかまでは確認できなかったのですが、
フランクフルトで発表になったばかりのこの時期、
どういう素性の車なんでしょうか？
情報をお持ちの方、予想のつく方教えて下さい。

書込番号：1988434

[とんぼ５]

最近車関係のこと遠のいていますが、ドイツ本国で新車発売、発表と同時に現車にプレミアがつきます、又現地デーラーでは国内販売開始前に他国輸出禁止の罰金がかせられますが、（デーラー間の取り決め）これを平気でやぶるひともいます。その手がもちこみかなー。ガス検とうせば１０台ぶんナンバー取得出来ます。ここのところは最近の輸入車では変わってるかも、なんせ関係から外れましたもんで。わたしの推測ですが。

書込番号：1988817

[もずのはやにえ]

とんぼ５さん　情報有難う御座いました。
仰る様な可能性が有るというだけで気が晴れました。
実際どれくらいのプレミアが付くんでしょうね？

書込番号：1990613

[ＮなＡおＯ]

はやいですね。場所が場所だからそんなもんかもなぁ。
どうでした？見た目ですぐにわかる？

書込番号：1990989

[とんぼ5]

＞実際どれくらいのプレミアが付くんでしょうね？
ドイツから空輸代でもファーストクラスと同じ値段になりますから、プレミアに関しては？。トータル的に日本販売金額の倍以上のお金がかかることは間違えありません。どんなくるまでも早く手に入れようとするには、まだゴルフですから、お金持ちの遊びかと。

書込番号：1991063

[のぢのぢくん]

写真を撮ればよかったのに・・

書込番号：1991385

[ロータスSPIRIT]

こんにちわ。
可能性としては、ＶＷジャパンが日本仕様をテストしていたという事は
ないでしょうか？
深夜の六本木周辺では、たまに仮ナンバーで走行テストを繰り返す正規
輸入前の輸入車を見掛けるという事があるそうです。
私も以前、都内各所でカーナビのテスト中とおぼしきゴルフワゴン（Ｖ
Ｗのマーク取り外し、仮ナンバー）やオペルベクトラワゴン（各種バッ
ジにテーピング、仮ナンバー）、箱根ターンパイクで正規販売前のヒュ
ンダイサンタフェ（評価テスト？　これも仮ナンバー）等を目撃してい
ます。

書込番号：1991577

[もずのはやにえ]

ロータスSPIRITさん貴重な体験を数多くされている様ですね。
今回のゴルフ�Xも同様の素性の様です。
埼玉Ｔ市近郊に本拠地があり、日本仕様車のテストを行っている様だと
或る人から本日聞きました。
あんな真昼間っから、それも交通量そこそこあるところで。

ほぼ直線路で自分もその車も先頭を走っていて、
見て気付くまで１秒、すれ違うまでに更に２秒、
サイドミラーから消えるまで更に1.5秒程度の出来事でした。
くっきりしたアイラインが特徴的で、前後横共写真と同じに見えました。
初めて見るにしては違和感が無かったですが、
ほしいと思える形でも無かったです。
でもＤＳＧ搭載、２００ＰＳ仕様のが安く出たりしたら
ほしくなるんだろうなぁ。
デジカメで撮る余裕は流石に有りませんでしたが、
今度出合ったら撮れるように身構えていようと思います＾＾

書込番号：1992499

[ＮなＡおＯ]

カメラ付き車にでもしようか・・・
すれ違いざまじゃ厳しいかな。

見てみたいですねぇ。

書込番号：1993550

モーターショー用の車，各社ナンバー取って入れてるよ．
報道機関向けの奴ね．

書込番号：1996818

こんばんわ。埼玉県浦和市内にVWの秘密基地があるとの事です！マジだよ。因みに東京モーターショーに展示されたトゥーランの２Lを、約２ヶ月前、首都高５号線下りで遭遇！　当方営業パトロール走行中のカウンタックカローラ（営業車）で猛追するも、爽やかにブッちぎられ、大宮方面に消えていきまひた！　その時の運転手は若目のおにいさんで、ツナギ見たいのをきてました。VWJは国内で発売決定の車を都内近郊を中心に、丹念にパトロール活動？　テスト走行を繰り返し行う様です。因みにこのテスト走行で、前型ポロに遭遇経験があり、その愛くるしいお姿に一目ぼれを食らっちゃって、発売と同時にご購入してしまいまひたおいら。てへへ。
因みに現在のおいらのお車はゴルフワゴン４だよ。
新型ゴルフ�Xを目撃したなんて、うらやましいです。

書込番号：2182004

11月24日に川越街道を池袋方面に走行中、上板橋の５本ケヤキ付近で青いGOLF�Xとすれ違いました。このHPで情報を見た直後でしたので驚きました。雑誌で見たとおり、目つきが最高に良かった！同じ方向だったら後姿も見られたんでしょうけど・・・。欧州から直輸入なのか？それとも日本向けにプログラミングする為のテストなのか？は全く不明ですが、早々に実写を見ることができてラッキーです。

書込番号：2250990

[もずのはやにえ]

全くのトピズレなのですが、スレ主ということで・・・

ロータスSPIRITさん最近全然姿を見せてもらえませんね。
なにか身辺に悪いことでも起こったのでしょうか？
また貴方の聡明な書き込みが見れることを楽しみにしています。

書込番号：2445544

ゴルフ４の信頼性は？

ゴルフ９６年３ＣＬｉ(1800cc）に乗っていましたが、最近ゴルフ４Ｌに買い換えることにしました（中身はＥと同じ）。
それでですが、４の故障とか不具合って、３に比べてどうですか？（頻度とか重要な欠陥とか）
大体３で経験できる不具合は全て経験しているつもりです。それにしてもこちらの不注意でも消耗品でもないのに高い修理費、ディーラにとられるのはどうにかならないかな。

書込番号：1982640

パワーウィンドウが壊れること。5回です。
ただ最近対策部品に変更したようですので、ご自身の車の部品についてディーラーにお聞きしたほうが良いと思います。

書込番号：2071485

教えてください

ゴルフのＣＬＩの購入を検討しています。
ＤＵＯで見積をとり、オプション（役２０万）をつけて、全体の値引きで３３万を提示してきました。オプションをたくさんつけたので、特別とは言っていましたが。
オプションなしでどれくらいの値引きが可能なのでしょうか？

書込番号：1965635

[yu-ki2]

っていえばいいやん
それのほうがどう考えても確実

書込番号：1965718

車両本体とオプションを別々に見積もりを取るのがいいかも知れません。
それぞれ値引きを入れてもらって。
プジョー等競合車を引き合いに出して目一杯の見積もりを取って、ファーレンで相見積もりを取るのが良いのではないでしょうか？
オプション２０万込みで３３万の値引きとのことですが、まだまだ交渉の余地ありじゃないですか？いまならまだ０３モデルの在庫を安く買えるかも。
頑張ってください。

書込番号：1967981

中古で買おうと思っています。

ゴルフ�Wを中古で買おうと思っています。
故障するのは覚悟の上で買おうと思っているのですが、パワーウインドウやエンジンに関するトラブルが多いように思い、気になります。
実際どんなトラブルが多いのでしょうか？。また修理費は、どれ位かかるのでしょうか？。
ちなみに購入したいと思っている車の年式は１９９９年〜２０００年式、排気量は１．６Ｌを買おうかと思っています。走行距離は、３万キロ位を狙っています。

書込番号：1947210

ゴルフはよくﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｩが落ちたまま上がらなくなるって聞きますね。

書込番号：1947498

私は新車（０２モデル）購入１年後、助手席側のパワーウィンド落ちを経験しました。保障期間内でしたので、無償修理となりましたが、モーターとレールを繋ぐ樹脂パーツの強度に問題があるそうで、落ちた助手席のドアのパーツは金属製に交換されましたが、他のドアはそのまま樹脂パーツの為、落ちる可能性ありです。
でも、総合的に見ていい車だと思いますよ。

書込番号：1949329

[大阪次男]

＞モーターとレールを繋ぐ樹脂パーツの強度に問題があるそうで・・・
樹脂強度が本当に原因なのでしょうか？
ＶＷは、ガラスと窓枠の勘合精度が悪いみたいですよ（参考サイト下記）
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1003/rr_trouble.html

樹脂がどの部分なのか、文面からは特定出来ないのですが、
金属にすると、その部分は壊れなくなるでしょう。
しかし、それにより、かなり重くなったガラスの上げ下げをしなければならないモーターに負担が掛かり、焼き付くかもしれません。
その樹脂部品（たぶんレギュレタでしょう）は安価（日産某車なら５千円位）でしょうが、モーターは結構値が張りそうです。
もしかしたら、モーター保護で、壊れやすい樹脂製にしていたのかもしれません。

仮に助手席以外のドアの勘合精度が問題無かったら、どうでしょうか？
後席パワーウインドは頻繁に作動させないので、破損する確立は更に低くなるでしょう。

小生が以前に乗ってた91年式日産車は、7年7万ｋで運転席＆助手席が立て続けにレギュレタASSY,パワーウインドの樹脂部（ワイヤストッパ部）が破損、ガラス落ちしました。予兆として、ガラス昇降が非常に遅くなりました。昇降抵抗がかなり大きくなっていた様です。

ほぼ同時期にトヨタ所有（80年代後半）の上司もパワーウインドウが故障、モーター交換修理をしましたが、大きな出費となった様です。
よって、日産車は、安価に修理出来て、ラッキーだと思いました。

後で聞くと、その当時のトヨタ車はその手の故障が多く、
そのクレーム修理費負担が膨大であった故、そのトヨタ系下請けのＡ社は、パワーウインドウ関連部品の製造部門を閉鎖、撤退したそうです。

追伸：ガラスの作動が遅くなったら、白色のシリコングリス塗布を
　　　オススメします。かなり作動が良くなります。

書込番号：1950498

自分のゴルフ（2000年式）の窓落ちは３回経験しました。全席は永久保証だとディーラーで言われましたが、中古での購入は保証の対象になるのかなあ。ちなみに修理費用はかなり高くつくと思います。先日もルーフアンテナの根元の樹脂が割れて、自分では３００円ぐらいの部品だと思っていたら技術料込みで７０００円も払わされたよ。

書込番号：1952300

全席×　前席○

書込番号：1952315

大阪次男さん、ＨＰ紹介ありがとうございました。参考にさせていただきます。他の方々もありがとうございました。でもごるふ４さん、３年で３回の窓落ちですか・・・。自分は現在インプに乗っていますが、運転席側の窓落ちを経験しています。乗り始めて７年目でのことでした。

書込番号：1952672

私もピアッツアで窓落ち経験していますが、その時はモーターの寿命でかなり作動が遅かったです。修理代は２万円だったと思います。
輸入車の場合、修理費、消耗品の部品代は国産のそれよりも高くつくモノですが、それでもゴルフが気に入っています。

書込番号：1952792

ワゴン限定車

ワゴンの限定車はXPが現行モデルでは最終でしょうか？
また、独のVWのサイトを見ても、ワゴンはモデルチェンジしていませんよね？
GLiからワゴンへの買い替え検討中ですが、悩んでいます。

書込番号：1918336

ゴルフのワゴンっていつも後から追加で設定されます。今回もそうらしいです。

書込番号：1918543

ポポンSLさん、有難う御座います。
限定モデルが出るなら、そちらを購入したいと思います。
５も写真で見る限り、あまり変わってないように見えますし。
ただ、ティプトロニックが５に搭載されてたりしたら悩んじゃいます。

書込番号：1918701

[MIYA-G]

５でまた大きくなったので、現行ワゴンGLI買っちゃいました。
幅1760mmってねぇ。そんなのゴルフじゃないよ〜。

ディーラーの話によると、ワゴンのMCは2005年になりそうとの事。
それまで待てますか？

書込番号：1947814

現行モデルの後部座席の狭い事に若干不満があるもので、５の販売を待とうかと思っています。
ワゴンにしても、シート位置は同じですもんね。
モデルチェンジ後、２〜３年以降のモデルがVWの車は安定している？とよく耳にしますし。

書込番号：1949370