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標準

ゴルフW-EとCLi

2003/09/03 20:48(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

スレ主 E90さん

御意見、下さった皆様本当にありがとうございます。

1.6Lでも気にせず乗れるのかなとEシリーズに気持ちが
行きそうです、皆様、ありがとうございました。

書込番号:1911076

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標準

ゴルフW-EとCLi

2003/09/03 03:33(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

最近、ゴルフWの購入を検討しているのですがEとCLiで悩んでおります。
普段は町乗りと通勤が主な使用用途を占めるのですが1トンを超える車体を1600ccで大丈夫なの?
皆さんの御意見をお聞かせ下さい。

書込番号:1909474

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ジェドさん
クチコミ投稿数:9095件

2003/09/03 06:29(1年以上前)

>1トンを超える車体を1600ccで大丈夫なの?

うちの軽は装備重量で1t超えますよ(笑)
でも、充分走りますね。<<ターボなので、、、、

1600もあれば1.5tくらいまでは余裕では?

書込番号:1909581

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クチコミ投稿数:958件Goodアンサー獲得:9件

2003/09/03 06:41(1年以上前)

何に悩まれているかによりますが、
価格差のみで考えた場合、値引きと下取りを考慮に入れると、
エンジンのことは抜きにしてもCLiがお得に思えます。

参考にならないとは思いますが私の例をあげますと、
1999年式CLiをオプション、下取り無し34万円引きで購入。
当時Eの値引きは8万円程度でした。(今ではどうなんでしょうね?)
結局2年で売却したのですが、
償却費はCLiもEもほとんど変わらなかったことになります。

今のCLiは随分良くなっていると聞いております。
是非ご試乗されてみては?

書込番号:1909594

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白いくまさん

2003/09/03 09:38(1年以上前)

今どきの車は1,500ccで1t切ってるのなんてめったにないですよ。

ちなみに知り合いでゴルフに乗ってるのがいますが「洗濯機みたいなエンジン」とか言ってますね(意味不明なんですけど)

書込番号:1909799

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taketaさん

2003/09/03 10:41(1年以上前)

ちなみに1300のフィットの車重が1t、デミオは1.1tありますね。ゴルフCLiは1,260Kgだしエンジンも3200rpmで最大トルク発生の低回転型みたいだし、大丈夫じゃないですか?

とはいえ1.5tで1600となるとやや厳しいかと。うちのは2000でエンジンは確かに高回転型ですが、それでもキツイです(^^;

書込番号:1909894

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lanaさん

2003/09/05 22:41(1年以上前)

ゴルフは統計的に、一番1.6Lが故障少ないらしいですよ。

書込番号:1916777

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たれたれぱんださん

2003/09/20 15:23(1年以上前)

ビートルで2Lに乗っているんですが、これより遅い車は
乗らない方がいいかもしれませんよ。2Lでも加速悪くて追い越し
や特に進入時には苦労してます。最近回りの国産が速いので、
1.6LのEだと本当に大丈夫ですか?

書込番号:1959406

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クチコミ投稿数:958件Goodアンサー獲得:9件

2003/09/21 01:50(1年以上前)

>1.6LのEだと本当に大丈夫ですか?

エンジンについては乗り方次第でしょうが、
装備、値引き下取りなどを考えるとEを選ぶ理由が私には感じられません。

>2Lでも加速悪くて

私には待ち乗り加速は必要十分だと感じます。

書込番号:1961451

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たれたれぱんださん

2003/09/21 13:18(1年以上前)

確かに乗り方次第ですね。でもいざいいう危険回避の場合せめて、
GTIぐらいがお勧め。
GTIは音の面でも静かでお勧めです。
個人的にはR32がほしいですが、もう売り切れみたいです。

書込番号:1962620

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標準

ブレーキダストについて

2003/09/02 20:18(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

スレ主 POIUさん

GolfW(2000年式、GLI)に乗ってます。何故か前輪に比べ後輪のホイールの方があっという間にブレーキダストで汚れます。一般的にFFであれば前輪の方が汚れるのですよね?。私のGOLF、どこか悪いのでしょうか?。皆様のお車はいかがですか?

書込番号:1908175

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taketaさん

2003/09/02 20:24(1年以上前)

前後パッドが違うの付いてるとか・・・
そんな落ちじゃないですよね?(^^;

書込番号:1908192

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クチコミ投稿数:958件Goodアンサー獲得:9件

2003/09/03 00:11(1年以上前)

POIU さんはじめまして
まずはディーラーに確認されることをお勧め致しますが、
GTiにおいても2001年式までは同じ様な傾向があります。
前後で材質もメーカも違うものがついていて、
リア側は消耗が激しく20000km程度で交換らしいです。
(私のは10000kmで無くなった)
交換の際に2002年式以降のものにするか、社外品にするのが良い様です。
消耗、ダストが気になる人は、
プロジェクトμ ユーロエコが安くて評判良いです。
私はフロントのフェードに悩まされていたので、
デルファイロッキードのZC+WX(工賃税込みでたしか40000円ほど)
に交換しました。
ローター適正温度:50〜850℃でなかなか頼もしいパッドなのですが、
停止時にひぃぃぃ〜っって鳴きます。^^

書込番号:1909021

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はこはこさん

2003/09/03 03:07(1年以上前)

こんにちは、参考になるか分かりませんが
現在GOLF4で先日まで平成8年のPOLOに乗ってました。
現在のGOLFはPOLOに比べ大分ダストが減りましたが
日本車に比べ物になりませんね。
少し前のVWはとくに日本車と比較になりませんね!
僕のPOLOは2週間に一度掃除をする位で悩みのタネでした。
ドイツのお国柄どうしょうもないですね!
そのかわり、ドイツでは消耗品として考えるパッドは安いそうです。
最後に僕の改善策ですが
日本で発売されている各メーカーの
改善用のパットを付ければ
ほとんど気にならないくらいになるそうです。
それか低予算であればプラスチックやアルミホイルに
塗る、小さな小ビンに入った専用の3800円位
コーテイング材を加工する事です。
これで掃除がかなり楽になります。
Yahooのオークションによく出ています。
では!

書込番号:1909447

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GOLF GTIさん

2003/09/04 00:55(1年以上前)

GTI 2000年式に乗ってます。私も気になって、DUO(ディラー)に問い合せたら、前後メーカーが違うとの事です。F(たしかアイシン製)Rドイツ製だそうで、Rはダストが多いそうです。

書込番号:1911994

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たかかんさん

2003/09/22 17:47(1年以上前)

リヤのパッドは減りが早くてダストが多いのは現行モデルに共通みたいですね、私の知り合いは皆そうです。

書込番号:1966357

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yu-ki2さん
クチコミ投稿数:10323件Goodアンサー獲得:31件

2003/09/22 17:57(1年以上前)

まれな気がするけど
そゆセッティングならしょうがないでしょうね。
それを素人考えで
適当にかえると
前後のバランスがおかしくなるでしょうね。

書込番号:1966381

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クチコミ投稿数:958件Goodアンサー獲得:9件

2003/09/23 01:38(1年以上前)

>前後のバランスがおかしくなるでしょうね。

FFはブレーキに限らず後ろが肝だと思います。
前後セットで相性の良いものに換えるのが常套手段でしょうね。

書込番号:1968030

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標準

GTI

2003/08/31 19:02(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

スレ主 ERGO RESTさん

GOLFVに乗っている友人が「走行時は会話に苦労するほど車内はうるさいで!」と言っています。GOLFWはどうなんでしょうか?この点で妻が購入を渋っているのです・・・。

書込番号:1902298

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クチコミ投稿数:958件Goodアンサー獲得:9件

2003/08/31 22:44(1年以上前)

>ERGO REST さん はじめまして

ゴルフW GTiは、騒音計で測るとそこそこの音量値を示しますが、
耳障りな高周波音はかなり抑えられていて快適です。
(○20km/hでも普通に会話ができます。)
これがCLi等の2L NAエンジンだと随分印象が変わってきますが、
GTiのエンジンはトルク感もあり非常に高質なかんじがします。
なんでシリーズ中GTiだけこんなに静かなのか?
とCGの特集で実験をされたことがあるくらいですから。。。

怖がらずに一度奥さんを連れてご試乗されてみては如何でしょうか?

書込番号:1903023

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ゴルフCLiさん

2003/09/01 13:21(1年以上前)

2001年モデルCli(APK)に乗っています。
確かに、エンジン音は大きいといえば大きいですね。
アイドリング時はほとんど気になりませんが、3000rpmほど
まわせば、それなりに野太い音が伝わってきます。
でも、国産実用エンジンによくあるような、耳障りなものではなく、
また、ちゃんと仕事をしてるな〜っと好感をもてるような
いい音がします。
また、Vに乗っていた友人を乗せたところ、Vより格段に静かだ
との感想をもらいました。

家族がアルテッツァ(6気筒)に乗っていますが、エンジン音は確かに
静かなものの、タイヤノイズ等走行音はゴルフのほうが静かです。
レンタのカローラだとエンジン音、タイヤノイズ双方でゴルフの勝ちかな。

また、2003年モデルからは、エンジンにバランサーシャフトが入っているので格段に静かかつ滑らかになってます。
一度いろいろなモデルを試乗してみるといいと思います。

書込番号:1904448

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たれたれぱんださん

2003/09/20 15:18(1年以上前)

2Lのニュービートルに乗っていますが、3000rpmぐらいからはうるさいです。ビートルターボにも試乗しましたが、こちらは
全域確かに静かでした。でも、高級車のような静かさでなく回すとタービンの音がかすかに聞こえてスポーツ感が楽しめるものとなっていますね。でも立ち上がりトルクは1.8L特有のやや細さを感じさせるもので、回すとターボの力が出る設定であって、逆に低回転域1000-2000rpmでは2Lと比較すると音もやや静かなくらいで力は同じ位か逆に2Lの方がやや太いようにも感じました。1.8LTは趣味性の強いエンジンですがいくらなんでももうちょっと過給圧がないと面白くない。
標準タイヤのノイズはビートルはかなりうるさいです。気になります。グリップも悪いしハイドロもすぐ発生します。何とかなりませんかね。

書込番号:1959393

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2003/09/21 01:12(1年以上前)

たれたれぱんださんはじめまして

>いくらなんでももうちょっと過給圧がないと面白くない。

同感です。折角良いエンジンですから、
最大200PSくらいまで過給してほしいと思います。
アフターECUも検討したことがあるのですが、
奥多摩などではたいていの車に引けを感じたことがないので
(ランエボなどは除く)購入までにはなかなか踏み切れないですね。
2年後の話なのですが、ゴルフX GTiは2L 200PSらしいです。

タイヤについては他車ですが[1855551]のスレッドに
私のことが少し書いてあります。
以前2LのCLiにも乗っていたのですが、
特にコーナーでのスキール音はGTi共に凄かったです。
交換して随分良くなりましたよ。

書込番号:1961325

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標準

ハザードスイッチについて

2003/08/30 09:23(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

スレ主 wataboushijpさん

初めまして、2年前からゴルフに乗っていて、社外品のモニターが格納式のカーナビをつけているのですが、ハザードランプを押すとき不便で
右側のダミースイッチの位置に変えたいのですが、きれいに収まる
ボタンスイッチはあるのでしょうか?(ハザードマークはなくてもいいのですが)ディーラーの人にないといわれたので、どなたか教えてください。

書込番号:1897949

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皇帝さん

2003/08/30 19:02(1年以上前)

ない

書込番号:1899088

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はこはこさん

2003/08/31 05:16(1年以上前)

こんにちは、はじめまして!良くヤフーのオークションでスイッチはバラ売りされておりますよね!2つめのハザードボタン付ける事は可能ですよね!これで問題解決なりませんか?

書込番号:1900652

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スレ主 wataboushijpさん

2003/08/31 09:21(1年以上前)

ありがとうございます。
オークションをしたことがなかったので、早速のぞいてみます。

書込番号:1900946

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標準

知ってる人いませんか?

2003/08/27 20:59(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

スレ主 lanaさん

ゴルフのオプションで、MMSを付けたんですけど、走行中にTV映らないんですよね(T_T)。走行中に映るようになる方法知りませんか?

書込番号:1891013

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