フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

夜間ヘッドライト内の 水滴

[ヒロポン718]

9月で5年目を迎えるHLですが2年ほど前からヘッドライト内に無数の水滴が付いてきました。Dに行くとヘッドライト交換しか無いとの事でそのまま乗ってましたが 先日高速の渋滞中たまたま隣り合わせになった7のヘッドライト内も水滴だらけでした💧 同じ症状の方が他にもおられるでしょうか？
交換以外の方法があれば是非教えていただけないでしょうか？

書込番号：22672017　スマートフォンサイトからの書き込み

[濃ゆいお茶]

気温の高い乾燥した日にボンネットあけてヘッドライト裏のフタを外して換気してみては？
対処療法ですがマシになりますよ。

親切なディーラーならいきなり交換なんて言わずに、コンプレッサーの脱水済みエアーを吹いてくれるんですけどね。

書込番号：22672114

[テキトーが一番]

＞ヒロポン718さん
外してドライヤーなどで乾燥させる位でしょうか？
水が入るところを確認して対策しないとまた同じ症状になりますけど。
対策できない、対策が難しい　から交換になるんだろうと思いますが。

この車ではありませんが、水滴がレンズについていたのは知ってましたが、夜走行中、水滴が球に付いたのか、爆発したことがあります。
球のガラスの破片が熱かったのか、ヘッドライトのプラスチックの所に溶けて引っ付いていました。
参考まで

書込番号：22672221

[@star]

＞ヒロポン718さん

ある種ゴルフの持病とも言えますね・・・

ヘッドライトハウジングの圧着箇所に隙間ができて、そこから湿度の高い空気が入り

気温の影響で結露してレンズ内側で水滴となるのだと思われます

ダメもとでハウジングを外してレンズ部分と本体部分の圧着箇所に

シリコンシールを塗ってみると改善するかもしれません

ひと昔前までのVWに装備されていたフェンダーマーカーでやはり雨の日の後に水滴ができたことがあったのですが、

レンズを外して再接着処理をすることで解消できました

書込番号：22672259

[aw11na]

欧州車のヘッドライト水滴ってスレよく目にする気がるんで思うんですが、
欧州車って日本車以上に「昼間点灯を前提に」設計されてる事。

夏の真昼の渋滞の中でヘッドライトONは普通だとしてる感じ。
だから放熱や冷却優先で、気密性が低いのかも？

それから普段から「昼間点灯して結露を除去する設計」なのかもしれない？
だから「昼間点灯しましょう」と言いたいけど。。。今の日本じゃハードル高いか。
（自分は昼間点灯してます。）

書込番号：22672458

[ＲＴkobapapa]

＞ヒロポン718さん

２ヶ月前までC-HR-HVに乗ってました。発売直後の初期タイプでしたが、納車後１年辺りからオーナー間でヘッドライト内に水滴が着くと話題になり始め、一部のオーナーでヘッドライトの無償交換をしてもらってることが分かりました。私の愛車も例外ではなく、水滴が流れたあとがあり、無償交換してもらいました。いわゆる、初期不良品だったわけです。トヨタは、サービスキャンペーンもとらず、申し出たオーナーにのみ対応していました。メーカーも不良品と認知していても周知していませんでした。ただ、無償交換による対応はしてくれてました。

書込番号：22672942　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞ヒロポン718さん

MY2016 GTIですが、新車時から外気温との差がある時にはウインカー部分が曇ります。
特に冬場と梅雨時が多いです。

良い悪いは別にして、敢えて換気ができる構造となっていて、実際暫くすると曇りは消えます。
VWの他車種でも発生しますので酷くなければ仕様と解釈しています。

ただ水滴が垂れるまでの症状だとディーラーも交換対象にするとのことです。
ウォルフィでも保証対象となるらしいので、一度相談してみはいかがでしょう。

こう書くと、またVWの品質云々と言い出す輩がいるんだろうな〜。

書込番号：22673132　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞ヒロポン718さん

書き忘れました。

対処法は、多少気密性の高い新品に交換する以外にないと思います。

ただ前述のように構造上の仕様ですから、交換しても程度の差はあれ同じ症状が起きる可能性はあります。

書込番号：22673244　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロポン718]

皆さん返信ありがとうございます
取り敢えずライトの蓋を外してドライヤーで乾かしてみようと思います。ただ 単なる水滴じゃなくて何かこびり付いている感じなのでどうなることやら、、。
Dで無料交換してくれれば良いのですが ついでにLEDに換装出来れば最高なのですが 、、、。

書込番号：22674162　スマートフォンサイトからの書き込み

[dubmix]

雨シミのように見えるのは、水滴では無いと思います。
ディーラーで無償交換になったゴルフ7乗りが2人います。
初期モデルの不具合だったようです。
交換の友人は保証期間内だったようです。

私の2013年モデルは中古でしたので、業者の磨きに出しましたが
レンズ内のシミとの事で、殆ど改善されませんでした。

カラワリ清掃か交換しか無いようです。

書込番号：22678334

[竹しおり]

＞ヒロポン718さん

＞ただ 単なる水滴じゃなくて何かこびり付いている感じなのでどうなることやら、、。

水滴でないなら、「内側の曇り」と並んで良く症例を聞く「コート剤のひび」ではないでしょうか？
https://headlight-kibami.com/crack/3071/

この場合、曇りと違い交換対象のケースが多いようです。ただ5年経過しているのでディーラーが交換に応じるか微妙ですが....。

ヒロポン718さんの場合両方の症状が発生しているのではないでしょうか？

書込番号：22678519

[ヒロポン718]

竹しおりさん　ご指摘ありがとうございます　まさに写真のような状態です　早速この施工業者さんにTELしてみます
　　　　　　　　　外側から修復できるのであれば　嬉しいですが　大阪在住ですので　近辺で施工できる業者さん探そうと思ってます。。

書込番号：22685768

いよいよ新型が10月に発表！

[RS01]

本社が正式に発表しましたね。エンジンも大きく改良され、外観もかなりカッコよくなるみたいですね！サイズも大きくなる見通しです。

現行ゴルフを大幅値引きで買うか、より進化した新型を待つか、皆さんならどちらを選びますか？

書込番号：22670025　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

新しいゴルフを大幅値引きで買いたい(^^)/

書込番号：22670551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

昔の事ですけど

ゴルフですけど親戚の方が総額３６０程で購入したのですけど

しばらくすると同じグレードですけど２９０程までに下がったそうです

それから一番下のグレード？車単体２２０程？で購入出来るように

なったと思いました・・・(ﾟωﾟ)・・・

輸入の関係？

ゴルフは良い車ですね

座りやすい椅子だけ僕は欲しいです・・・

・・・

書込番号：22670885

[ミッドシップ]

出始めの車は買いません。初期不良等が出ることも多いですし、価格も高いですから。

書込番号：22687973　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

日本に来るのはたぶん来年初夏以降。

書込番号：22688010　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボビー・サップ]

新型GOLFの話でなくてすみません。
新聞のチラシに正規ディーラーで「現行ゴルフ　TSI Comfortline Tech Editionと
TSI Highline Tech Editionが50万円分購入サポート」というのがあったので先ほど
ディーラーに行ってきました。
TSI Highline Tech Editionの見積書を作成してもらったところ
・値引き55万円
・下取り65万円（2013年式BMW 320iで約7.2万km走行で、BMWの正規ディーラでは70万円でした）
という内容になったのですが、これってお得でしょうか？それとも普通でしょうか？

書込番号：22688134

[らくちゃんだよ]

＞ボビー・サップさん
それプラス購入サポートですか？それなら激安。
違うなら普通ですね。

書込番号：22688533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボビー・サップ]

>らくちゃんだよさん
>それプラス購入サポートですか？それなら激安。
>違うなら普通ですね。

いいえ、購入サポートを使って55万円引きです（購入サポートを使わなかったら5万円引き？）。
明日までに返事をしないといけません。

書込番号：22689558

[らくちゃんだよ]

＞ボビー・サップさん
だとするとクーポンの意味が無いですね。
クーポンなくてもそのくらいが値引きの目安だと思いますよ。親会社が違うディーラーがあるなら相見積もり取ってみたらいかがですか。
私は近所のディーラーの対応が嫌だったので少し離れた店で買いましたが、初見でそれなりの値引きを出してくれたのと手続きの費用なども近所の店より安かったので結果的にかなり安く買えましたよ。

書込番号：22690736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボビー・サップ]

>らくちゃんだよさん

営業担当者から「通常GOLFは30万円引きだけど、50万円分購入サポートを使うと計55万円引きに
なります。30万円＋50万円＝80万円引きにはなりません」と言われました。

書込番号：22690902

[らくちゃんだよ]

＞ボビー・サップさん
私はヴァリアントHLテックエディションですが最初の店で45万値引き
実際に購入した店では45万とコーティング無料、ウォルフィー付きにしてくれました。

クーポンという撒き餌で集客して実際は通常値引きという内容に納得出来るなら購入してもいいのではないでしょうか。

書込番号：22691064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボビー・サップ]

>らくちゃんだよさん

自分は最初80万円引き（さすがにこれはないか）ぐらいにはなるのではと商談に向かったのですが、
50万円分購入サポートは明日までの契約で有効なので、明日中に検討してみます。
見事撒き餌に引っかかったようですが（笑）。

書込番号：22691187

ゴルフ 7 tsi comfortlineの加速性について

[Almagest1054]

0ー100加速が10.4秒とのことですが、合流などの加速時にパワーが足りないと感じることはございますか？

書込番号：22664987　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

ございません。

書込番号：22665111　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

直噴ターボだから日本の街中では感じないです。高速なら80kmからの加速は足りない思うけど、そんな場面は限られるからね。

試乗すれば体感出来るので人それぞれの価値観です。ダウンサイジングが多い欧州車は小排気量でも技術は進化してるので排気量で計れない部分はあります。

書込番号：22665214　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルフェッタ]

全く問題ありません。シフト下げれば良いです

書込番号：22665316　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

同じ1.2L/CJZエンジン(前世代)に乗っています。

3Lクラスの大排気量エンジンとは比較にもなりませんが、小さなエンジンで1,400-4,000rpmの間に最大トルクを発生させますので、中間加速は割と得意な方です。

数値を鵜呑みにはできませんが、およそ1.8L/NAエンジンに近いといったところ。それをアイドリングに近い回転から出せると考えてください。

ダウンサイズ過給エンジンは基本的に上を捨てる発想です。回してなんぼではありません。

加えてDCTの1速のみ、発進用で下に離しているので、0km/h - 発進加速は得意ではありません。ギクシャクする事もあります。

書込番号：22665367　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナヘビちゃん]

結局は現在御乗りの車と比較してだと思います！
今は何にお乗りでしょうか？
powerは慣れで感覚が麻痺しますからね。
私は７Ｒに乗っていますが、必要十二分なpowerでも慣れでモットここでリニアな加速感が得られればって思う事が有りますからね！

書込番号：22668729

[otakodesu]

＞Almagest1054さん
ハイラインにのっていますが、別に不満は無いですね

国産のNAエンジン、CVTの組み合わせだと加速足りないと思う事は
しばしばあっても、DSG+ターボーは、法定速度内では不満無いですね

書込番号：22672380

[ミッドシップ]

物足りなければPPTを入れてみればよろしいかと思います。

書込番号：22683889　スマートフォンサイトからの書き込み

Apple Carplay もしくはAndroid Auto を常時接続されている方

[@star]

通信専用の格安SIMを契約してスマホを一台車両に接続したままにして

Apple CarplayかAndroid Autoを常時利用できる状態にしようかと考えています

そのような運用をされている方はみえますか？

使い勝手や注意点などがあれば教えていただけないでしょうか

よろしくお願いします

書込番号：22663161

[まっこう135]

＞@starさん

はじめまして。

私のフェイスリフト前のゴルフの場合ですが、Car Play(iphone)だけの運用は、データ通信専用SIMでまったく問題はなかったです。(Android Autoは、スマートフォン端末では使えましたが、タブレット端末では認識しませんでした。端末により可否があるようです。)

ただしどっちの場合でも、bluetoothは機能停止してしまうので、他の端末を接続できなくなってしまうのがネックです。

ちなみにディーラー/インポーターともに、その辺りの情報はまったく持っていなかった(2年くらい前)ため、自分でいろいろ試してみるしかなかったです。

書込番号：22663258

[バルタン星人CX]

＞@starさん

私もフェイスリフト前の「Connect」という仕様の型で、Discover Proのバージョンは２世代目、App-ConnectがApple CarPlayに対応したものです。
iPhone SEにIIJmioのSIMを挿し、センターコンソール内でつなぎっぱなしで利用しています。

問題点、というほどのことではないのですが、気になっていることなど、いくつかあげてみます。

ゴルフはワイヤレスCarPlayに対応していないので、ライトニングケーブルでiPhoneを接続します。
イグニッションをオフにすると、センターコンソール内のUSBソケットも電源が落ちるため、長い時間放置するとiPhoneのバッテリーが上がってしまいます。
お古のiPhone SEはバッテリーがちょっと弱っているためか、頻繁に上がります。

ゴルフのApp-ConnectとiPhoneのペアリングが一度済んでしまえば、CarPlayは優先接続だからでしょう、イグニッションをオンにすれば勝手にApple CarPlayが立ちあがります。
前回の走行時、Discover Proをラジオやメディア、ナビの画面にしていたとしても、イグニッションをオンにするとApple CarPlayがフロントに表示されます。

私は、取り締まり等の最新データを、Wi-Fiでダウンロードするレーダー探知機（ユピテル社製）を利用しています。
イグニッションをオンにすると立ち上がり、Wi-Fiを掴もうとするのですが。
iPhone SEのインターネット共有は、クライアント側が接続しにいかないと共有を開始しません。
それで、日常使っているiPhone XかiPadをSEのインターネット共有に接続することで、ユピテルもデータをダウンロードし始める、という展開になるのです。（ユピテルが、なぜかゴルフのWi-Fiをつかめないのです）

Discover Proのナビは当初から評判が悪く、使い勝手がいまいちです。
今年の4月に「Yahoo!カーナビ」がCarPlayに対応したので、ナビは「Yahoo!カーナビ」にスイッチしたのですが。
CarPlay版は機能が制限されていて、正直なところ期待はずれでした。

Apple CarPlayではなく、VWのサービスである「Car-Net」もiPhoneで接続していますが。
「Car-Net」のサービス自体がしょぼく、サーバーのレスポンスもいまいちで、やはり期待はずれの状況です。

iPhoneの画面は視野に入れる必要がなく、Apple CarPlayの機能のみを利用したいのであれば、いちいちケーブルを抜き差ししないで済み、iPhoneをセンターコンソールに放り込んでおけるので、視界はすっきりします。
Wi-FiのみのiPadをインターネット接続したかったり、特にユピテルに接続させるために、ゴルフのiPhone SEのインターネット共有を、iPadかiPhone Xでいちいち開始させなければならない手間を、ちょっとおっくうに感じています。

参考になりましたら幸いです。

書込番号：22668014

[@star]

＞まっこう135さん
ご回答をいただきありがとうございます。
Discover Proの接続はUSBケーブルとBluetoothが排他接続となるのですね。
貴重な情報をありがとうございます。
問題なく運用されていたとうかがい大変参考になりました。

＞バルタン星人CXさん
とても詳細な情報をありがとうございます。
まさしく私が知りたかった内容を要点を突いて書いていただいたのでとても参考になりました。
私もユピテルのWiFiSDカードでリアルタイム更新をしています。
Andoroid機での運用を考えていますので、WiFiの掴みの部分はiPhoneとは違ってどのような動作となるのかわかりませんね。
主にSpotifyとYahoo!カーナビを利用したいと思っているのですが、Yahoo!カーナビがそれほど大したことないとうかがい、ちょっと残念です。

書込番号：22668052

[バルタン星人CX]

＞@starさん

ちょっと補足です。

> 「Yahoo!カーナビ」がCarPlayに対応したので、ナビは「Yahoo!カーナビ」にスイッチしたのですが。
> CarPlay版は機能が制限されていて、正直なところ期待はずれでした。

と書きましたが。
目的地の新規設定がCarPlay版ではできない、画面表示に制限がある、経由地を追加する操作は不可能、といった機能に制約がある、ということです。

目的地の設定は、iPhone上で「Yahoo!カーナビ」を操作して、一度ルート検索させ、「ここへ行く」を実行します。
そうするとその目的地が「目的地履歴」にリストされるので、CarPlay画面での操作で指定できるというわけです。
別のスマホ間、iPhone間で、同じYahoo!アカウントを指定していても、「目的地履歴」はクラウドで共有する設定になっていないので、この操作が面倒なんです。

ナビ自体はiOS版と同様、「おすすめ」「高速優先」「一般優先」の３つを選べますし、ルート検索と、インターネットで最新情報を得てルート変更をする、といった機能はiOS版と比べて同様だと思います。
CarPlayでは標準のナビアプリであるAppleの「マップ」のナビ画面は、簡素過ぎてとても使う気になれません。
「GoogleMaps」の画面は、Discover Proのナビ画面と比較すると表示範囲が狭く、ちょっと心もとない。
それに比べると、「Yahoo!カーナビ」はずっと使う気になるナビアプリだと思います。

参考になれば幸いです。

書込番号：22668189

[@star]

＞バルタン星人CXさん

追加補足をありがとうございます。

目的地設定がUSB接続しているスマホを操作する必要性があるのですね。

コンソールの中に入れっぱなしにしたい割には出さないといけないのは面倒ですね・・・

縮尺表示の件も参考になりました。

ぜひYahoo!カーナビ側のアップデートに期待したいところです。

書込番号：22669510

[バルタン星人CX]

＞@starさん

> コンソールの中に入れっぱなしにしたい割には出さないといけないのは面倒ですね・・・

そうなんです。
私はセンターコンソール内にドックを装着しているのですが。
ドックにiPhone Xをセットすると、iPhoneが大きすぎてコンソールのふたが閉まらないのです。
それもあって、小さいiPhone SEをセットしているのです。
結局、いずれにしても取り出して操作する必要が生じるわけで、ドック＋SEをやめようかな、と最近考え始めています。

書込番号：22670124

[otakodesu]

iPhone画面

＞@starさん

一時期は、考えた事もあったのですが、AndroidAutoだと画面の解像度が低いし
CarPlayだと、Google Mapsは便利な反面、とんでもない案内があるのと、アップルのマップだと
あまりにもSiriがお馬鹿さんなので、使って無いですね

最近は、ディスカバープロのCar-Netの機能を利用しています
Car-Nets接続時の、音声コマンドで「オンライン施設検索」をすると
Googleの検索に接続して、目的地検索をしてくれるので重宝しています
レスポンスは悪いですが・・・


ちなみにCarPlay接続だと、iPhone本体側にも表示が出るので、よく見える位置に
スマホホルダーが欲しくなりますよ
写真は、パイオニアのディスプレイオーディオの製品です


本体のナビゲーション部分は、アイシンAW製なので、無難なルート案内ですが
やはり位置の精度面では車速も連動しているから安定していますし
検索だけが、ネックなので・・・

書込番号：22672446

[やまリス]

＞バルタン星人CXさん

＞私はセンターコンソール内にドックを装着しているのですが

すみません，この件で質問です。

お使いのドックはどんな製品で，使い勝手はいかがですか？　
また接続ケーブル（純正？）はどうされていますか？

私もコンソール内にドックを設置し，iPhoneをワンタッチで着脱できたら便利だと思うのですが，まだ良いドックが見つかっていません。（私もSEなので大きさは大丈夫かと思います。）

何かお勧めの製品やよい情報があれば教えていただけたらと思います。
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：22673025

[バルタン星人CX]

＞@starさん

もともとはクラウドファンディングだったと思うのですが、こちらの製品です。

https://www.d-docks.com/

ケーブルは附属していますし、4インチのiPhoneが、センターコンソール内にきれいに収まるドックです。
3Dプリンターで骨格を作り、iPhoneをセットする部分に起毛のクロスを貼り、調整用のガイドをセットしている、必要にして十分な機能を持った製品です。

Apple CarPlayでは不可能な操作で、iPhone本体の画面でなければ操作できないため、いったんドックから外さなければならない、というAppleのトラップが、実に悩ましいです。

書込番号：22673680　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルタン星人CX]

＞やまリスさん

失礼しました。
これは、やまリスさんへのレスでした。
ごめんなさい。

D-Docksは、アメリカから高めの送料を払って取り寄せるにしても、納得値の高いドックだったのですが。
なんだかなあ。

書込番号：22673817　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまリス]

＞バルタン星人CXさん

早速の情報をありがとうございます。

＞もともとはクラウドファンディングだったと思うのですが、こちらの製品です。

＞https://www.d-docks.com/
＞ケーブルは附属していますし、4インチのiPhoneが、センターコンソール内にきれいに収まるドックです。3Dプリンターで骨格を作り、iPhoneをセットする部分に起毛のクロスを貼り、調整用のガイドをセットしている、必要にして十分な機能を持った製品です。

とても使い易そうなドックですね。

YouTubeを見た感じだと，微調整ができるのでケース付でも使えそうだし，SEや6/7にはベストフィットしそうですね。値段もこの内容なら妥当と思います。

今は在庫切れ（右ハンドル，Lightning）なのが残念。
Amazon.comでも探してみようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：22674055

[バルタン星人CX]

＞やまリスさん

> SEや6/7にはベストフィットしそうですね。

この点ですが。
以前使っていた5SやSEでは全く問題ないのですが。
6、7、8、X等をセットした場合、ケースに入れていなくても、長さがあってセンターコンソールのフタが閉まらなくなります。
それでも構わないのであれば、気持ちよく固定できますのでおすすめです。

参考になれば幸いです。

書込番号：22674277　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまリス]

＞バルタン星人CXさん

＞この点ですが。以前使っていた5SやSEでは全く問題ないのですが。
6、7、8、X等をセットした場合、ケースに入れていなくても、長さがあってセンターコンソールのフタが閉まらなくなります。それでも構わないのであれば、気持ちよく固定できますのでおすすめです。

ありがとうございます。
今はSEなので大丈夫ですが，将来的には問題になりそうです。
D-DocksのFAQsにも，iPhone6以上ではどんなに薄いケースでもコンソールのフタが閉まらないとありました。アップルさんに次のSE2を期待したいですね。
（その時は既に無線接続＋充電かもしれませんが。）

書込番号：22674866

[バルタン星人CX]

＞やまリスさん

こんなスパイフォトが流通しています。
正面のメーターパネル以外に、ダッシュボード上の大きな画面に加え、反対側のドア側にも小さいモニタが。
本国仕様は専用のSIMを挿すので問題ないのでしょうが、スマホの接続がマストの日本仕様では、ワイヤレスCarPlayはできるのかなあ。
https://www.golfmk8.com/forums/attachment.php?attachmentid=19&d=1557938524

書込番号：22679726

[やまリス]

＞バルタン星人CXさん
＞本国仕様は専用のSIMを挿すので問題ないのでしょうが、スマホの接続がマストの日本仕様では、ワイヤレスCarPlayはできるのかなあ。

さあ，どうでしょうねー。

欧州では専用ナビをつける人が少ないので，CarPlay（or Android Auto）はナビ機能として残るはず。とすると，VWとアップルが協力すれば，ワイヤレスCarPlay（Qi充電＋BT接続）が実現するかも。

もうBMWではワイヤレスCarPlayがインフォテイメントシステムの一部みたいですが，VWが追従するかどうか... 。

書込番号：22682342

[やまリス]

すいません，上のワイヤレスCarPlayについて最近知った情報です。

今年2月のジュネーブモーターショーで，9月発売の次期パサートではワイヤレスCarPlayに対応するとVWから発表があったそうです：
https://response.jp/article/2019/02/07/318905.html

なので，CarPlayのワイヤレス化の方向は間違いなさそうです。
ただし，次期Golf8に搭載されるかどうかはまだよくわかりません。
詳細は（スレッド違いなので）別に私が立てたスレッドでご報告する予定です。

書込番号：22685027

[@star]

ご回答をいただきました皆様、ありがとうございました。

いくつかの課題はありそうですが、試してみたいと思います。

書込番号：22714879

[バルタン星人CX]

＞やまリスさん

もう必要ないかもしれませんが。
右ハンドル用のD-Docksですが、販売を再開したようです。
情報まで。

https://www.d-docks.com/store/p6/Right_Hand_Drive_%28UK%2C_Australia%29%C2%A0%C2%A0VW_2016_and_Newer_VW_Golf_MK7_-_Universal_D-Dock.html

書込番号：22738699　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまリス]

＞バルタン星人CXさん

ゴルフ7用のD-Dockの情報ありがとうございます。

値段が高いので一寸考えましたが，無線CarPlay対応（？）のゴルフ8にはしばらく手が出せそうにないので注文しました。

使い勝手がわかったらまたどこかでご報告する予定です。

書込番号：22751466

ＤｉｓｃｏｖｅｒProからの警告音

[クーホ]

7.5GTIテクノロジーパッケージのディスカバープロからの警告音？について、ダウンスプリングでひどい段差を乗り越えた際にバンプタッチするのですが、衝撃が強い時にディスカバープロの内部から「ピロ〜ン」と音がします。
スピーカーやウインカーとは別の音源で、ディスカバープロ本体から発せられている音です。
どのような現象かわかる方おられるでしょうか？

書込番号：22656095

[白髪犬]

ドラレコついてるとか？

書込番号：22656845

[くろやぎ散歩]

＞クーホさん

私の７・５ゴルフも、ちょっとスピードを出して段差を乗り越えた時の着地時に「ピロ〜ン」というか
「ピ〜♪」音がしますがバンパーにある衝突防止のセンサーが着地時の角度が深くなって
一時的に路面に反応して音が鳴ると思って気にしてません。

書込番号：22657697

[クーホ]

＞白髪犬さん
最初はそう思いましたがドラレコのイベント録画の音とは別の種類の様なんです・・・

＞くろやぎ散歩さん
おっしゃるようにセンサーが反応しているのかもしれませんね。
ご指摘ありがとうございます。

VWRのスプリング交換だけで車高を落としているせいか2年経って馴染んでくると段差を拾いまくりです。
もう少し様子を見てみます。

書込番号：22658126

[順々]

私のコンフォートライン2014年式でも段差でその音がしました。ディーラーでその事を言うと「ドラレコの取り付けが弛んでいると思います」で調整して貰ったらその音は解消しました。

書込番号：22683000

[クーホ]

＞順々さん

ドラレコの線も再度確認してみます。
当方も取り付けが緩んでいるかもしれませんので、再度しっかりと固定します。
アドバイス有難うございました。

書込番号：22683064

V40との安全性の違いは？

[強運の持ち主]

V40とGOLF7で迷っています。

特に安全性での優劣があれば、
教えていただきたいと思います。

もちろん安全性以外でも結構です。
乗り心地はゴルフの方が良かったです。
よろしくお願い致します。

ど田舎なので、VOLVOよりVWのディーラーが少し遠いのも気になりますが、許容範囲です。

書込番号：22649581　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

カムリのWSにしなよ(^^)/

通勤55キロも安心の国産車(^_^)b

信頼性が大事なんでしょ？

書込番号：22649611　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞ぜんだま〜んさん

以前は車通勤でしたが。
最近転勤したので、通勤には使わなくなりました。
もちろん信頼性も大事です。
ただ、田舎の細かい道が少しつらくて、
もう少しコンパクトカーへの買い替えを検討中です。

書込番号：22649660　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

簡単に日本を見捨てる会社ですよ。

ノコノコ帰ってきたけど
どの面下げていらっしゃったのか。

信頼性が大事ですよねぇ。

書込番号：22649663　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

まあ現時点では数年後の品質のボルボがどうかわかりませんねー。

今はボルボは中国車で中国で生産していますから。

とりあえず中国生産になってまだ2年程度ですから数年後の評価はまだ出ていません。

書込番号：22649669

[強運の持ち主]

＞尽忠報国の士さん

フォルクスワーゲンのことでしょうか？
信頼性なら、このままトヨタにしておくのもありですね。
自動ブレーキならボルボのイメージですが。

書込番号：22649677　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞餃子定食さん

コメントありがとうございます。
ボルボは、V40はベルギー生産のようです。
中国イメージはすでについていますけどね。

書込番号：22649680　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

昨年夏頃の情報から変わってなければ日本向けの生産国は以下

スウェーデン工場
　V90、V90クロスカントリー、XC60、XC90

ベルギー工場
　S60、V60、V60クロスカントリー、V40、V40クロスカントリー

中国でも生産してるだろうけど、日本向けではない。

書込番号：22649766

[alfa7]

＞強運の持ち主さん
昨年５月に試乗時、V40はフロントガラスの遮熱（熱線カット）が気になった。助手席に座った人も同じことを言った。ちなみにその時のマイカーはGOLF。今は違うけど。

書込番号：22650310　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞ツンデレツンさん
情報ありがとうございます。

書込番号：22650487　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞alfa7さん

熱戦カット、しっかり効く方がよいです。
その点、ゴルフの方がよいということなのですね。
ありがとうございます。

書込番号：22650492　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

皆さまありがとうございました。
安全性比較ついては、なかなか難しそうですね。

ど田舎なので、地域的に
ボルボとVWのディーラーが、どちらもかなり遠いのが、
輸入車故障時にデメリットかも。
もう少し考えます。

書込番号：22650827　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

こちらで自動ブレーキシステムの簡単な比較が紹介されてますが、世界最高峰はボルボだそうで。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190508-00010003-bestcar-bus_all

書込番号：22653908

[強運の持ち主]

＞ツンデレツンさん
ありがとうございます。
VOLVOは世界一だと思います。
ただ、V40はモデル末期なので最新版よりは劣るようですね。
もしかすると現時点では、
意外とトヨタのカローラスポーツなどが
良いのかも知れませんね。

慣れ親しんだ、白い色のカムリも捨てがたいのですが。

書込番号：22654281　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

結局、ゴルフでもV40でもなく、
カローラスポーツにしました。
皆さまお騒がせしました。

書込番号：22657379　スマートフォンサイトからの書き込み