フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

マイチェン後のレーンキープアシストについて

[カオスの末裔]

マイチェン後のレーンキープアシストやトラフィックアシストの使用感について、お聞きしたいです。
搭載直後は不自然な感じがする等の口コミをみましたが、その後改善されているのでしょうか？
スバルのツーリングアシストとの比較もわかる方がいらっしゃればお願い致します。

書込番号：21940765　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

6月中旬に借りた代車の最新のGolfは、40km/hでレーンキープアシストが動作しているのはびっくりしました。
自分のGolfは昨年7月に納車されたGolfは、65km/hを超えないとレーンキープアシストが動作しません。

書込番号：21941252

[MiniMaru95]

６月終わりに　ゴルフTSI Highline Tech Editionを納車され高速を走ってみた感想です

他のキープレーンに乗った事がないので比較は、出来ませんが

手を離していても勝手に車線を完璧にトレースするといった感じでは、ないです
ただ、軽くハンドルを握って適当に補完していれば、車に邪魔もされないし
車が私の運転を補完してくれてる感じでした
たしか、ＡＣＣが入っている間は、低速でも効いてたような

トラフィックアシストに関しては、少し減速が気になるところは、あるので
車間を少し空けておいて、挙動を確認しているところですが
一般道でも十分使いものになると思います。
ただ、横からの割り込みや悪天候のときは、車が感知が遅れるのか
少し、近づきすぎてブレーキを踏むこともあったので
どういったところが弱いのかも確認する必要があるのかなと思っています

書込番号：21942213

[初心者ゴルファー]

はじめまして。
自分は今年に入ってゴルフヴァリアント７から７.5に乗り換えたのですがレーンキープアシストは明らかに進化していると思います。
７の時は手放しでは、両側の白線の間を行ったり来たりと蛇行していました。
７.5になると蛇行せず、道路の中央をキープしています。
但し、何があっても中央をキープするという程ではなくあくまでもアシストレベルですから過信はできませんが。
それから７の時は頻繁にハンドルを操作しろとメッセージが出て鬱陶しかったですが７.5はあまり出なくなりました。
自分としては、７.5にして中々良かったと感じています。

書込番号：21945596　スマートフォンサイトからの書き込み

[otakodesu]

7.5　ハイライン　テクノロジーパッケージに乗っています

他のレーンキープ車を運転した事が無いので比較は出来ませんが感想を

高速で、ゆるいRの場合はきれいに曲がって行きます
車線も認識中は中央をきれいにキープします

65km以上で自動でレーンキープが始まります
メーター最下部のレーンマークがオレンジの場合は、認識していない、動作していないで
緑色に変わると、認識して、動作していると言う表示です
65ｋｍ以上でも、レーンを認識出来ないとオレンジ色の表示で、アシストしません

国道などで、流れがよく65ｋｍ以上出ると、アシストが始まりますが
交差点などの、右折専用レーンの部分で、2車線から３車線になる部分などで
認識ミスして、右折レーン側に行こうとする傾向があります

ACCは全車速対応型なので、ACCオンのときは65ｋｍ以下でもアシストが継続します
この場合も認識中、動作中は緑の表示です

ACC動作時は山陽道最大の下り勾配でも、定速をキープします

一人乗車、山陽道最高峰を通過、距離100ｋｍ、時速100ｋｍセット、ACCオンでの
燃費は21.4km/lでした

一度、豪雨の中を上記のコースを走りましたが、途中でセンサーエラーの表示で
ACCさえ効かなくなりました、一度SAに入りエンジン再始動で、元に戻りましたが
程なくエラーでやむなく自力で運転して帰りました

私としては、高速道路の移動がずいぶん楽になったので、おおむね満足です

書込番号：21965813

ゴルフ７に適合するドライブレコーダーについて

[サンキュウ！卓球！毛先が球！]

当方、ゴルフ７（7.5）のハイラインに乗っています。
昨今の煽り運転の件などから、ドライブレコーダーの装着を考えております。

ネットなどでケンウッドとコムテックの製品を研究している最中ですが、輸入車では駐車監視機能が使えないとの情報を小耳に挟みました。
これは、本当なのでしょうか？
メーカーの適合表なども探してみましたが、よくわかりませんでした。

ご存知の方がいらっしゃましたら教えてください。

また、おすすめのドライブレコーダーがありましたら、併せて教えてください。

よろしくお願いいたします。

書込番号：21890699

[中年オジチャン]

うちも妻が通勤で7.5ハイライン使用してますが、帰りが暗くなる時間帯ですので
暗さに強いYupiteru ドライブレコーダー SN-SV70dにしました。
但し、販売店装着専用品とのことですので、マニアックスさんでCOXスプリング
と一緒に取り付けてもらいました。
オプションの駐車記録ユニットもつけてます。

リアは同じくYupiteruのDRY-WiFiV3cを自分でつけました。
両機種ともコンパクトで良いですが、2週間に1度はSDカードの初期化が必要です。

ご参考までに。

http://vwmaniacs.com/fs/maniacs/gr494/gd18169

書込番号：21890841

[サンキュウ！卓球！毛先が球！]

＞中年オジチャンさん

返信ありがとうございます。

いただいた情報、参考にさせていただきます。

書込番号：21892419

[ｿﾗﾘｽ510]

VWゴルフ6ヴァリアント1．4TSI（2011年式）です。現在、KENWOODのナビMDV-Z704が付いているのでドラレコも迷わずKENWOODのドライブレコーダーDRV-N530にしました。理由はカーナビの大きな画面で操作、画像確認ができるからです。この機種は現在のスタンダードクラスの解像度（200万画素）より性能が良い約300万画素で録画できます。それでもパソコンで画像確認をしてみると直前の車両のナンバーがやっと確認できる程度です。少し距離を開ければもう読み取ることはできません。ゴルフ7はディスカバープロが付いているかどうか分かりませんが、ナビで画像確認ができないならメーカー問わず現行の最大画素数を選択すべきです。ちなみにKENWOODのドライブレコーダーならDRV-830（400万画素）でしょうか。事故が起こっても何が映ってるか分からないなら意味ありません。そんなに初期出費が大きく変わらないので最高解像度のドラレコを選べば良いと思います。ちなみに純正のドラレコは韓国製のOEMなので絶対止めておいた方が良いと思います。

書込番号：21918730

[サンキュウ！卓球！毛先が球！]

＞ｿﾗﾘｽ510さん

返信ありがとうございます。
ケンウッド製をご購入とのことですが、輸入車の場合、駐車監視機能がバッテリーの関係で機能しないと聞いたことがあるのですが、機能していますか？
それとも、走行中専用でしょうか？

書込番号：21920317

[シャンス]

少し前のクチコミですが参考になればと思い投稿します。

ゴルフオールトラックでDRV-830を使用しています。
駐車監視（衝撃検知）も問題なく機能しています。
なお取り付けは他の修理と合わせてディーラーでお願いしました。

詳細は下記レビューを参照ください。
http://review.kakaku.com/review/K0001004265/ReviewCD=1093815/#tab

書込番号：21933151

トランクルームのシガーソケット

[DJTAK22]

ゴルフ7.5のGTIを購入して納車待ちです。
トランクルームにシガーソケットが付いてるかどうかを教えてください。
また、付いている場合は運転席側か助手席側かも教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：21887355　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

7.5 ハイラインのユーザーです。
GTIも トランクルームのシガーソケットは付いていると思います。
私は、リアへのドライブレコーダーへの電源供給用です。
場所は、運転席側です。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610257/SortID=21304900/

書込番号：21887388

[DJTAK22]

キハ65さん
ご回答いただき、ありがとうございます
自分もリアのドラレコ取付で使おうと思ってました！

書込番号：21887397　スマートフォンサイトからの書き込み

ランフラットタイヤからラジアルタイヤへの交換

[3時に会いましょう]

はじめて投稿させていただきます。
ゴルフ7.5を購入、納車は未定です。
まだ先で考えればいい話かもしれませんが・・・
ゴルフはランフラットタイヤ装着ですよね？
ランフラットタイヤは、価格が高い、乗り心地があまりよくないなど、ラジアルタイヤに比べるとマイナスなイメージの話を目にします。
そこで質問ですが、ランフラットタイヤからラジアルタイヤへの交換（履き替え）は可能でしょうか？
交換できるとしたら、何か注意すべき点はありますか？

書込番号：21878758

[@star]

＞3時に会いましょうさん

履き換えは可能です

注意点と言えばパンクしたときのためにパンク修理キットを積載しておくことくらいでしょうか

新車外しで売却すれば新品のラジアルタイヤを買ってもお釣りがあるかもしれませんね

書込番号：21878773

[3時に会いましょう]

＞@starさん

早速の回答、ありがとうございます。

パンクの心配に対しては、確かスペアタイヤが載ってたはずです。

＞新車外しで売却すれば新品のラジアルタイヤを買ってもお釣りがあるかもしれませんね

こういうことも考えられますね。
でも、売れるんでしょうかね？(^^;)

書込番号：21878882

[でそでそ]

＞3時に会いましょうさん
こんにちは。

認識不足だったら申し訳ないのですが、確かゴルフはランフラットじゃなかったような。。。
久しくディーラーに行ったり、ゴルフオーナーに聞いたわけじゃないので間違っていたらすみません。

Webのカタログを見ましたが（GolfとGolf GTIだけ）、主要装備表に「テンポラリースペアタイヤ」となっているので、おそらくランフラットではないとは思われます。
（ランフラットならスペアタイヤは積まないでしょうから）

ディーラーから、ランフラットですよと言われたんでしょうか。

書込番号：21879029

[3時に会いましょう]

＞でそでそさん

ご回答ありがとうございます。

確かに、ランフラットならばスぺタイヤは付かないですよね？

営業の人にランフラットと聞いたような気がするのですが、勘違いだったかもしれません（汗）

失礼いたしました。

書込番号：21879044

[でそでそ]

＞3時に会いましょうさん
いえいえ〜。
もしランフラット装着であったなら、結果がわかった時に教えて頂けると嬉しいです。
Golfもランフラットが標準になったのか、と参考になりますため…。

ちなみに、ランフラット→非ランフラット化については、BMWオーナーがかなり情報発信されていると思いますので、その点で情報を追いかけてみるとメリット／デメリットが掴めると思います。

私はランフラット装着車を所有したことないですが、非ランフラット化には手を付けないかなぁというのが個人的な思いです。
メーカーが標準装着しているのであれば、その前提での足回りのセッティングになっていそうな気がするからです。（確たる証拠なしですが…）

一つの例ですが、例えばこんな感じでランフラットと非ランフラットの比較情報が幾つかありますので、眺めてみると良いかなと思います。
http://bmwfun.x0.com/blog/bmw/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%A8%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%A8%E3%81%AE%E6%AF%94%E8%BC%83/

書込番号：21879078

[中年オジチャン]

セルフシール・タイヤ。釘などを踏んだとき、5mm以下の穴ならば自己修復して走行することができる特殊構造のタイヤで、トレッド部のインナ・ライナに特殊高分子ポリマの粘着性の強いシール層を設けている。このタイヤはVWが2008年にコンチネンタル・タイヤと共同開発したもので、これによりスペア・タイヤレスも可能となる。

出典 『最新版 自動車用語辞典』(株式会社精文館)


↑ゴルフはランフラットではなくこのモビリティタイヤじゃないでしょうか。

書込番号：21879091

[キハ65]

ゴルフ 7.5 ハイラインのユーザーです。
タイヤに「TUBELESS　RADIAL」と有ります。

書込番号：21879099

[3時に会いましょう]

＞キハ65さん
＞中年オジチャンさん
＞でそでそさん

返信ありがとうございます。

どうやらラジアルタイヤのようですね。

当方の勘違いのようですね。

ラフラットは高いと聞いていたので、少し安心しました。

ありがとうございました。

納車を楽しみに待つことにします！

書込番号：21879125

[HD28V]

Tiguan dynaudio乗りです。
新車装着タイヤは複数の指定銘柄からどれが届くか分からないと認識しています。
セールス氏は、店の試乗車か直近で納車したゴルフのタイヤを見て、ランフラットと言っているかもしれません。

BS TURANZA T001 が装着されていれば間違いなくランフラットですが、その場合はテンポラリースペアタイヤは標準搭載しないはずです。
因みに、TURANZA T001のサイドにも TUBELESS RADIALの刻印はあります。ランフラットもチューブレスのラジアルタイヤの一種に違いないので。

うちのTiguan dynaudioは PIRELLI SCORPION VERDEが装着されてきましたが、この銘柄にはランフラットとシールインサイドの2種があって、Tiguan向けは後者つまりシールタイヤでした。中年オジチャンさんが書かれたコンチ社技術の後発品です。

シールタイヤもランフラットの一種として一括りにされる記事もありますが、シールタイヤは重さ硬さは普通のラジアルと変わりません。パンクに備えてゼリーが封入されていますが。

Tiguan highlineもカタログにはモビリティタイヤと書かれていますのでこのタイプが装着され、テンポラリースペアはありません。
dynaudioはhighlineベースですが、トランク底にサブウーファーを格納する都合上からか？、モビリティタイヤ＋テンポラリースペアも積んでいます。

長くなりましたが、素人ゆえ誤認ありましたらご容赦ください。

書込番号：21879991　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

ゴルフ７を所有してます。タイヤはランフラットでなく普通のパンクしたら走れなくなるタイヤです。（ちなみにランフラットもラジアルタイヤの一種です。誤解されている方も多いのですが。）

書込番号：21880375　スマートフォンサイトからの書き込み

[3時に会いましょう]

＞洋墨さん
＞HD28Vさん

返信ありがとうございます。

ショールームに展示していたゴルフ7.5ハイラインには、スぺタイヤが間違いなく積まれていたのは確認しました。

が、もう一度営業の人に確認してみます。

書込番号：21881329

[ハッサル]

５月末に納車されましたが、BS TURANZA T001でしたよ。

書込番号：21882576　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッサル]

ちなみに、スペアタイヤはついてます！

書込番号：21885595　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年オジチャン]

うちの1月購入のハイラインもTURANZA　T001でスペアタイヤ付きです。
タイヤサイド表示にRFTの表示がないのでランフラットではないですね。

書込番号：21885670

[3時に会いましょう]

＞中年オジチャンさん
＞ハッサルさん

返信ありがとうございます。

昨日、用事があってショールームに展示されていたゴルフハイラインを確認したところ、BS TURANZA T001が装着されてました。
でも、スぺタイヤも装着されてました。

書込番号：21887892

[HD28V]

TURANZA T001にランフラットとそうでないモデルがある件、ランフラットであってもスペアタイヤ搭載することがある件、勉強不足でした。
浅はかに断定しました点、謹んでお詫びします。

同ブランドにつきまして、タイヤ側面のサイズ表記が
215/45RF17 ならランフラットタイヤ、
215/45R17 ならランフラットじゃない方…
という認識は合ってるのかな？

書込番号：21887985　スマートフォンサイトからの書き込み

[3時に会いましょう]

＞HD28Vさん

＞TURANZA T001にランフラットとそうでないモデルがある件、ランフラットであってもスペアタイヤ搭載することがある件、勉強不足でした。
＞浅はかに断定しました点、謹んでお詫びします。

いえいえ、お詫びなんて恐縮です。
ご回答ありがとうございました。

書込番号：21888224

[ポイポノ]

少なくともBRIDGESTONEが装着されていれば、ランフラットでは無さそうですね。
https://tire.bridgestone.co.jp/potenza/lineup/import-car/volkswagen.html#ancor01

書込番号：21889998

[3時に会いましょう]

＞ポイポノさん

返信ありがとうございます。

納車されたらよく確認してみます。

書込番号：21890184

ガラスコーティングについて

[じゃっく！！]

ダイヤモンドキーパーかクリスタルキーパーで悩んでいます。
クリスタルキーパーは何度か掛けた事があるのですが、ダイヤモンドキーパーって本当に3年や5年も艶やコーティングって持つのでしょうか？
調べてもショップ側の比較ばかりで分かりませんでした。
そこで、ダイヤモンドキーパーを掛けて、3年くらい経ってる方の意見をお聞きしたいです。

ちなみにガソリンスタンドなどではなく、専門店で施工する事を考えています。

書込番号：21876240　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞じゃっく！！さん

ダイヤモンドは5年間放置ではなくて、定期的なメンテナンスがありますよね？

そのときにコーティングが痛んでいる部分は液剤を補充してくれますよ

とは言っても乗っていれば洗車傷や自然傷がどうしてもできてしまうものなので

私は1年ごとに犠牲層で表面をリセットするクリスタルを愛用しています

書込番号：21876378

[トランスマニア]

＞じゃっく！！さん

艶は施工する人間の腕次第です！

新車の綺麗な状態を100とします。

ただ、新車の状態だと表面がまだウロコ状で完全な鏡面では有りません！

新車のウロコ状を完全な鏡面に仕上げる技術が有るか？100以上に出来るか？これがポイントです！水銀灯等の光の反射で徹底的にチェックしてみて下さい！

ダイヤモンドキーパーは、濃度が低めのガラス層に上塗り撥水艶出し剤のタイプです。

個人的にオススメは専門業者で、親水性クオーツガラスコーティングです。こちらは、超鏡面仕上げされたベースに完全無機質の高濃度石英硝子塗装のタイプです。業者メンテナンスは一切必要有りません！普段は水で流すだけで時々カーシャンプーで親水膜へリセットしてあげるだけです。施工して15年以上経過してますが、新車のノーマル以上(艶に関してで色の退色は若干有り)を維持してます。

このコーティングは、車以外に建造物や船舶や電子部品にも採用されてす。

書込番号：21876926　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃっく！！]

ダイヤモンドキーパーと同じくらいの価格でできますか？
専門の施工店なのですが、同じ価格帯や更に高く年数が長い物など複数あって、どれがいいのやらで、悩んでいました。

ただ、10年持たなくていいので、ダイヤモンドキーパーの価格帯で探してます。
大体3年から5年くらいで買い替えると思うので、それまで綺麗に保てればいいんです！

書込番号：21877170　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞じゃっく！！さん

予算は同様の薬剤でも施工方法によって違いますから施工店に相談されて下さい。

どんなタイプのコーティングが良いか？
無機系の硝子です。

オススメ出来ないコーティングは？
有機系の撥水です。

極端に言えば、ガラスとプラスチェックの違いです。

ガラス濃度が低く撥水艶出し剤で誤魔化すタイプは其れなりだと思って下さい。

書込番号：21877263　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

三年〜五年なら、ケミカルで十分保てますよ。

洗車濡れた状態からの物なら１ヶ月〜三ヶ月

乾いた状態からなら三ヶ月〜半年程度 洗車のみ
で大丈夫です。

安く済ませるなら、キーパーコーティングの
15000円程度の中間グレードを年一回やれば塗装面
も磨き直して貰えるのでオススメです。

この方法で、エスティマ三年間以上新車の艶を
保てました。

書込番号：21878566　スマートフォンサイトからの書き込み

[創造の館]

＞じゃっく！！さん

新車を買ったついでにコーティングしたい・・

昔は私も同じことを良く考えていろいろやりました。CPCペイントシーラントとか。


今は、

コーティングに出すお金で高圧洗浄機を買って、水だけで洗車することが

一番クルマを綺麗に保つことができると思ってます。

書込番号：21878583

[トランスマニア]

CPCペイントシーラントは、コーティング詐欺の最たる最悪な商品です！クレームも相当な数で過去に裁判問題にまでなりました。

書込番号：21879300　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃっく！！]

ここのショップはどうなんでしょう？

ガラスコーティングで検索するとトップに出てくるのですが。
http://ky-autoservice.co.jp/sp/glasscoating.html

書込番号：21879304　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞じゃっく！！さん

実際に施工現場を見学する事をオススメします。

新車のウロコ状を完全な超鏡面仕上げ出来るか？

徹底的にチェックして下さい！

書込番号：21879318　スマートフォンサイトからの書き込み

[創造の館]

＞トランスマニアさん

CPCのペイントシーラントは後から知ってガッカリしました。
当時は５年保証するという売り込みでした。

いちおう、当時のパンフレットを貼っておきましょう。
これに皆、騙されたわけですね。

読んでみると今でも騙されそう・・

書込番号：21880828

[じゃっく！！]

私の場合は、マンションなので自宅では洗えないんです。
なので、今まではクリスタルキーパーを毎年掛けてもらい、月に1、2回スタンドなどで手洗い洗車してもらっていました。

コーティングなしで、ワックス掛けまでしてもらうと洗車代もバカになりません。

ノーメンテで３年、メンテすれば５年持つ上にクリスタルキーパーより艶も出て綺麗ならもっといいコーティングもありと考えるに至った訳です。

書込番号：21882020　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃっく！！]

事前に予約する前に直接行ってみた方がいいということですか？

書込番号：21882025　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃっく！！]

これも、最近のコーティングと似たような謳い文句なんですね、、、

この頃は多分免許もない子供だったので、知りませんでした。

書込番号：21882055　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞じゃっく！！さん

ノーメンテ、っていうのは洗車もしなくていい、という意味じゃないですよ

どんな高価なコーティングをしても洗車は必要です

その洗車が楽になるのがコーティングですので

ご自身で洗われないのであれば意味がないです

書込番号：21882091　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃっく！！]

いや、流石にそれは知ってますよ。

コーティングしてないと洗車代が高いし、汚れやすいので！

ワックスなしでも基本料金が高く、一度の雨で汚れ易いです。

ワックス掛けまで頼むと安くても5、6千円はしますよね？

花粉の時期は毎週洗う事もあるので、年間15回と少なめに見積もっても洗ったとしたら差額でコーティング掛けられてしまうんです。

書込番号：21882139　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃっく！！]

結局のところ、違いがよく分からなかったので、施工店で勧められた、グラステックコートGT-Cにしました。

価格は高くなりましたが、ダイヤモンドキーパーよりウォータースポットになりにくいとの事でこちらに決めました。

答えてくれた皆さんありがとうございました。

書込番号：21897659　スマートフォンサイトからの書き込み

エルクテスト

[Kumamon147]

ゴルフのエルクテスト結果が悪く驚きました。
特に、ノーマルよりもGTIが悪く、更に驚きました。
Rならまだ良いのでしょうか？
またこの結果についてご意見お願いします。

書込番号：21875071

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

どーでもイーですよ。

書込番号：21875109　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

うん、どーでもいい。

鹿の飛び出しに急ブレーキしかできなかった俺には不要なテスト(笑)

書込番号：21875270

[JTB48]

それよりかフォルクスワーゲンのディーゼル燃費不正で一気に内燃機関が悪者にされたのに知らん顔ですか？

書込番号：21875480

[じゃっく！！]

排出ガス不正以外にも燃費不正していたんですか？

過去の欧州向けディーゼルモデルで燃費を良くする為に燃焼効率を下げ、その結果排出ガスが多く出るソフトを使ってた件ではないのですか？

書込番号：21876234　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年オジチャン]

急に話がずれてる。

元のレーンに戻すと、GTI乗りですがテストのような急ハンドルなんてしたことないですが、
車間距離をとってボーッと運転してなければ、気にすることはないです。
このテストは運転者の技量に大きく関わると思います。

書込番号：21876414

[猫の座布団]

ゴルフって昔からハードコーナリングではカーブ内側の後輪が路面を離れる傾向がありました。
FFの前後重量配分はほぼ前2：後1なのでアンダーステアを消すには都合が良いセッティングですが
流石にエルクテストの様に左右に大きく切り返すと左右の後輪の荷重変化が大きくスタビリティが不足するのでしょう。
特にハンドリングが売り物のGTIは歴代ユーザーからアンダーステアが強くなったと言われない為にもなかなかスタビリティー重視に方針を変えられないのでしょうね。

書込番号：21876773

[Kumamon147]

ご意見有難うございます。
私もゴルフを乗り続けており、７GTIは６GTIと比較して乗りやすく、コーナリングも楽になったので今回の結果は意外でした。
恐らく他国からも同意見があったのかGTIは７と7.5での再トライもされています。
清水氏が行われたRの国内でのDSTは高評価ですのでRはGTIとは結果が異なるのかとも思っています。

書込番号：21878588