フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

ゴルフ7 CS トラックエディションの自動車保険について

[ブラパンダ]

クラブスポーツ トラックエディションかストリートエディションを購入されている方に、ご質問です。

今回私も中古車でCS トラックエディションを購入したのですが、現在契約しているダイレクト型保険で、車両入替をしたところ、型式がデータベースになく個別の問合せで変更契約となりました。そしてデータベースに登録されていない車両型式なので、満期で契約終了、延期はできないと担当者から言われました。

上記踏まえてのご質問となりますが、購入者様方はどちらの保険会社でCS トラックエディションの保険を契約できているでしょうか。契約できる保険会社
教えて頂けると幸いです。

以上、よろしくお願い申し上げます。

書込番号：21217245　スマートフォンサイトからの書き込み

R performance

[Kumamon147]

Rを検討している者です。

某掲示板でR performanceが限定で発売される可能性が出ていました。
本国で発売されているオプションかと思いますが、詳細ご存知の方いらっしゃいますか？

アクラポビッチのマフラーが付くようですが、買いと思われますか？

よろしくお願いします。

書込番号：21213788

[うずまきパン]

> Kumamon147さん

初めまして。 R Performance をご検討中という事、大変にうらやましい限りです。
AKRAPOVIC のマフラーがつくなど、性能の向上も期待できますよね。

私も期待している一人ですが、今日の価格.com新製品ニュースで「R420」の話題が
出ており、そちらに興味が移っています。


価格.com - 究極のVW ゴルフ「R400」計画は生きていた…ニュル高速テストを激写 http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=67734/


Kumamon147さんはいかがですか？

書込番号：21214122

[Kumamon147]

＞うずまきパンさん

情報ありがとうございます。

R420気になりますね。
日本にも来るでしょうかね。
ただ、そろそろゴルフ８も視野に入る時期ですので、R420の販売のタイミングがどうなるかですね。

そもそも販売されるか否かもありますよね。もしかしたら8のタイミングで新型ベースで出るかもしれませんし。

車購入のタイミングは難しいですね。

書込番号：21215452

[GTI35]

まもなく発表されます、価格は599万9千円(税別)
判っている装備はアクラボヴィッチチタンマフラー、カーボンミラー、カーボン風ナパレザーシート、19インチホイール、ドリルドローター(フロントのみ)、ヘッドライトウォッシャーが非装着です。
「正規ディーラーの社内資料より」
ラピスブルーメタリックが70台、ターメリックイエローメタリック(有償オプション)が30台と少なく割当てが抽選になるとの事でクラブスポーツより入手困難と思われますのでお急ぎください。

書込番号：21216257　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kumamon147]

＞GTI35さん
情報ありがとうございます。

599万円ですか。さすがに高いですね。
R420は700万くらいでしょうか。

599万円は妥当と思われますか？

書込番号：21218366

[アッツゥ〜]

＞Kumamon147さん

限定100台というプレミアムの代金を加味しても、私には割高に感じられますね。
限定車なので、おそらく値引きはないと考えると、600万あれば、他のプレミアムブランドも狙える金額なので、それでも手に入れたい特別な思いがない限り、私ならAudi・BMWに目が行くでしょうね。

ゴルフRなどのレーシング仕様は余程お金に余裕がある方か、このゴルフという車に惚れ込み愛し続ける自信のある方が買う車であると私は思います。
なので、金額度外視で車そのものに強い思い入れがなければ、時が経つにつれて維持費などに苦しまされ、当時の楽しさは薄れて苦しみに変わる可能性があります。

ですから、コストパフォーマンスのような価値判断をされるなら、私は購入をオススメしません。

どんな車であれ、高額な買い物ですから、この車とした思いがハッキリしていないと、多かれ少なかれ不満という形となりますので、後悔がないように今一度この車がなぜ欲しいのか思い返してください。

最後に一つ意見を言わせてもらうと、ゴルフは多くの車メーカーがベンチマークとする車で、オールトラックではありますが私もこのゴルフに惚れんだ一人です。車そのものは本当に良い車ですので、あとはその動力性能と装備がどう自分の幸せにつながるか想像を膨らませて、金額度外視でも欲しいという強い思いが残るなら、是非に購入してください。

長文ではありますが、スレ主さんの意志決定の助けにならたなら幸いです。

色々悩むのも車の楽しみの一つです。思う存分楽しんでくださいね。

書込番号：21218693　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

＞Kumamon147さん
Golf Rでマフラーを変えたいと思っている方
マイナー前のGolf Rに乗っていた方
イエローにどうしても乗りたい方
Golf Rの友人被りを回避したい方
VW縛りで最上ハッチバックに乗りたい方

であれば、検討に値するかと。
でなければ、乗り出しの金額差で判断した方がいいです。

書込番号：21218992　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kumamon147]

＞Oakley_Masterさん
＞アッツゥ〜さん

返答ありがとうございます。

７から7.5への乗り換え検討なので冷静な視点が欲しく質問させていただきました。
同様の乗り換えをされた方もいるようでブログなど拝見しながら検討しています。

ゴルフは親族含めればゴルフ2から身近にあり、かなり愛着をもっております。
それ故、もう少し乗り続けるか、スペシャルなグレードに乗り換えるか悩む次第です。

You tubeにもマフラー音がアップされていますね。
イエローも気になっています。

書込番号：21221266

[Oakley_Master]

それ税込ね。(聞きに行っちゃったよ)

書込番号：21222726　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kumamon147]

＞Oakley_Masterさん

情報ありがとうございます。

在庫情報はなにかありますでしょうか？
ご存じならお願いします。

書込番号：21226430

[Oakley_Master]

＞Kumamon147さん
聞いた話では、各店舗1台以上は絶対入らないらしく
地方では個人が注文入れないと1台割当も厳しい模様です。

店舗数の半分以下しか生産数無いですからね。

書込番号：21226731　スマートフォンサイトからの書き込み

[うずまきパン]

> Kumamon147さん


ついに公式に発表になりましたね！

http://mm.volkswagen.co.jp/g10pom80X207GV0bX000xsY


かなり魅力的な内容です。が、価格が… (^^;;)

書込番号：21301869

[Kumamon147]

＞Oakley_Masterさん
返答遅くなりまして申し訳ございません。
購入はなかなか難しそうですね。購入できた方いらっしゃるのでしょうか。

＞うずまきパンさん
確かに高価ですね。東京モーターショーにも出ていて人気のようです。

購入できるか再度確認してみようと思います。

書込番号：21317533

GTIからRへ

[Kumamon147]

7GTIパフォーマンス乗りです。近々車検ですが7.5Rの値引きならびにGTIの下取りも良好で買い替えを検討しています。基本同型ですし高額ですの悩み中ですが、同様な検討をされた方のご意見伺いたく投稿しました。ご意見よろしくお願いします。

書込番号：21204906　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜叉王丸]

＞Kumamon147さん

同様な検討を・・・していませんが、
確かにゴルフはいい車ですが、どんなに特殊な仕様でも私はCセグメントのゴルフに500万以上出しません。
500万以上というとプレミアムブランドのCクラスや３シリの世界です。

街中や峠で楽しむにはGTIで十分なため、先日買い換えずに車検を取りました。

書込番号：21204976

[michael2007]

＞Kumamon147さん
6GTIに乗っています。
GTIからRへの買換えは検討していませんが、GTI購入時にRとGTIで悩んだ経験があるので書き込んでみます。

結局、クルマに何を求めるかによって、どちらを選択する（GTI or R）のか決まるように思います。
フルタイム４ＷＤの高い安定性を求めたり、より高いパフォーマンスを求めるのであれば、Ｒという選択はアリでしょう。
常時Ｓモードなどを利用して、エンジン回転を高い領域に保つのであれば、Ｒのパワーは非常に魅力的です。

しかし、街乗りの軽快さや低い速度領域の使い勝手を考えるとＧＴＩの方が優れています。
例えばターボラグです。７になってだいぶ改善されましたが、Ｒは、その高いパワーのためにターボラグが気になります。
ＧＴＩは、パワーが低い分、ターボチャージャー自体が小さいので、それほど気になりません。

私は、その１点でＲではなくＧＴＩを選択しました。
また昨年は、、現在の6GTIの次期車として４WD車を物色していました。
当然、７Rも候補となり試乗しましたが、やはり同様にシチュエーションでラグが気になったので購入には至りませんでした。

ご自身が　”どの様なクルマが欲しいのか?” で結論が出ると思います。

書込番号：21205028

[Hirame202]

同様の検討をしておらず、直接の回答ではありませんが、ハイパワーの車ということであれば、上の方も書かれている通り、プレミアムブランドが購入できる価格となり、ちょっと無理をすれば、BMW140が購入できるレベルですし、ハイパワーだけであれば、国産でスバルWRXあたりはかなり安く手に入ります。後者であれば、4駆でもありゴルフRと遜色ないと思います。
ゴルフは良い車と思いますが、ハイパワーでゴルフでないといけない要素があるのでしょうか。

書込番号：21205294　スマートフォンサイトからの書き込み

[shioahoo]

＞Kumamon147さん
私は、2015年12月登録で、まだ２年も経過していないGTIを所有しています。
最近、ディスカバープロの不具合（再起動やフリーズ）が頻発するようになり、何度かディラーで点検をしてもらっても、ディラーで症状が確認できないようで、このまま様子を見て下さいと、言われてしまいます。
このような事があり、少し嫌になってゴルフからの乗換えを考え、BMW320iMスポーツやレクサスIS200Fを試乗しました。
細かい事を書くと、長くなりますから短く書くと、ゴルフと違い装備や内装など、さすがプレミアムカテゴリーらしいもので、乗り味も素晴らしく、ＢＭＷ は在庫車で良ければ、3桁以上の値引きが出来ますよ、とセールスから言われて、その場で契約しそうになりましたが、冷静に考えてみると、自分として気になったのは、試乗した車の全長がゴルフより長くなる事と、乗り味がゴルフの方が自分の好みに合っていると感じたことで、価格がプレミアムカテゴリーに入るゴルフRが良いと考えたのですが、Kumamon147さんも色々な方の意見を参考にされて、悩ましいですが最後は自分が乗りたいと思う車に決めるしかないと思います。
まだ、私は決めかねていますが、GTI の下取り価格とゴルフRの値引きが良ければ、購入したいと考えています。
一番の難関は、家の財務大臣の決済が必要となることです。

書込番号：21206068　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

＞Kumamon147さん
個人的には、是非是非と思います。
Rの完成度は非常に高かったですし、乗り換えで実感する思います。
310PS、7速のDCTと4MOTIONがオススメポイントです。

書込番号：21206903　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナヘビちゃん]

私は７Ｒに乗っていますが購入時に、インプレッサＳＴＩとレヴォーグとゴルフＧＴＩとゴルフＲとで悩みました。
当初は予算の関係上一番お高いＲは予算の関係で除外される予定でしたが、想定外の値引きの表示をしてもらったためＲに決定しました。
Ｒはほぼフル装備なのでこの車の装備に他車を合わせてみると数十万円しか差が無く、ＤＣＣも付いているので乗り心地で家族からの不満も無くなるし、とんがった走りをするわけもないのでＡＷＤの全天候での安定感を重視して決定にいたりましたが十分満足しています(ナビは除外)雨天や降雪時にはストレスが緩和されます！
予算を重視すると他の外車(Ｍ、Ｂ、Ａ)でこのパフォーマンス相当の車種にすると百万以上高くなるのでグレードをワンランクは下げないといけなくなるし・・・・
ＧＴＩも最初の候補でしたから試乗して気に入ってましたが、Rへの乗り換えありだと思いますよ。
７ＧＴＩから７．５ＧＴＩ検討なら８ＧＴＩが出るまで待つのをおすすめしますが・・・

書込番号：21207412

[Kumamon147]

ご返答ありがとうございます。

ご意見の通り、ゴルフに500万円以上で迷っております。

欲しい車に求めるものは安全、快適、快速です。
これに楽しさがあればと考えゴルフGTIを選びました。
その際にRも検討しましたが、過剰かと考え止めました。

しかし、逆説的ですが満足しているからこそRに興味を持った次第です。

ベンツCクラスやBMWも検討しましたが、予算内ではもう少し刺激が欲しくなります。
国産ではスバルも検討しておりますが、レヴォーグは親戚に所有者がおりWRXも含め検討しては外れの繰り返しです。WRXのS２０８が出るならば興味深いところです。

最終的には金銭面との兼ね合いです。GTIパフォーマンスは走り、内外装ともに満足しているのでこのまま乗り続けることも勿論選択肢にあります。

もうしばらく悩もうと思います。

書込番号：21208758

[yesyesyesyes]

すでに悩み解決かも知れませんね。以下参考まで。
悩まれるなら、是非7.5Rの試乗をおすすめします。金額に天井を設けているなら、その範囲内の車を買うしかありませんが金額との折り合いがどうか悩まれるなら、求めるものの度合いにより異なるので、ご自身で体験して判断されるのが一番だど思います。
現在７Rを所有し、7GTI（現在家族所有）も乗り比べました。過去にはSTIではないですがWRX、35-GTRも所有しました。どれも好きですが街乗りの今は、いじって楽しめる７Rが大好きです。しばらくはこれ以上投資できませんが７.5Rはそのままでも楽しいでしょうね。
悩むことも楽しみのひとつですね。

書込番号：21220258　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kumamon147]

＞yesyesyesyesさん

返答ありがとうございます。

７Rと７GTIを身近に所有しているのですね。
差し支えなければ感想を教えていただければ幸いです。

７から7.5に乗り換えた方のブログなどをチェックしています。
7.5R　Performanceを考えながら、まだ悩んでいます。

GTI　Performanceも本当に良い車でした。気になる不満点はありませんでした。

書込番号：21221247

[Ho Chi Minh]

7.5R良いですよね。500万円でRに競合する車無いですよ。乗り心地無視して良ければ新型のメガーヌRSがもう少し安いかもしれません。
プレミアムブランドでそこそこ走る車は700万円から上ですし。

書込番号：21221432

[yesyesyesyes]

GTIとRの決定的差は、4WDかFFかだと思います。サスやパワーなどはチューンによってそれなりに近づけることができても、駆動方式の差は埋められません。
個人的には、FFのトルクステアが好みでなくこれまでの多くの車は4WDにしてきました。トルクステアが生じない運転もしくは気にならないならあまり参考にならないかもしれませんが。（街乗りなら気にする必要はないかもしれませんし4WDを嫌う人もいますのでそれぞれだと思いますが）
今回、Rの値引額やGTIの下取り価格がわかりませんので金銭面での意見はできませんが、ノーマルのまま乗られるとしてもRに乗った瞬間にその性格の違いに気付くなら満足度は高いと思います。特に7.5は310psなのでパワー差を実感されると思います。
ということで、一度試乗をおすすめします。
GTIもいい車だと思っています。

書込番号：21221831　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kumamon147]

＞Ho Chi Minhさん

ご意見ありがとうございます。

ハイブランドで同程度の性能を求めると700万くらいいきますのでRを考えています。
スバルWRXのS208も700万円くらいとのことで、直接比較は出来ないものの高すぎてちょっと手が出せないです。

＞yesyesyesyesさん
ありがとうございます。

試乗しない事にはわからない部分ありますね。
GTIは軽快な走りが楽しかったです。快適ですがGTI6と比較すると少し楽しさは下がったかもしれません。
GTI　Performanceはシートなどが多少異なり内装の質感も高かったです。

書込番号：21226458

ゴルフ7 ハイライン納車待ち。

[キセル予告]

先日試乗で気に入り新車での購入を決めたのですが…ネットで見るとあまりにトラブルの報告が多く不安になってます。

ここ最近のモデルでもDSGのジャダーなどは頻発してるのでしょうか？

それともかなりの台数が売れてるので一部のトラブルが起きた方の声が大きく目立つだけなでしょうか？

書込番号：21200425　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

契約しちゃったんだったら、そんなこと気にせず納車を楽しみに待ちなよ。(^^♪

書込番号：21200508

[ちゃんちゃらぷぷっA]

心配なら早くキャンセルしましょう。

心配を解消できるなら多少のキャンセル料も仕方がないです。

書込番号：21200577　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

欧州車で多少値が張るけどVWって大衆車だからね。
そもそも外国車乗る方は車の魅力と天秤にかけて
そういうトラブルとお付き合いしていける方です。

書込番号：21201116

[Hirame202]

そんなにトラブルだらけなら、世界で最も売れる車の一つのにはなったないでしょう。心配しすぎと思います。国産でも、どれほどリコールやリコールにならないサービスキャンペーンという改修、点検ついでのソフトウェアバージョンアップが多いことか。

書込番号：21201326　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞キセル予告さん

友人が先代のコンフォートラインからハイラインに乗換え2年経ちますが、特に問題はないようですよ。
自分も昨夏試乗しましたが先代より違和感無かったです。
個体差もありますが、心配したらきりが無いので楽しみに待っていましょう。

書込番号：21201580　スマートフォンサイトからの書き込み

[つポイノリオ]

不安な気持ちで納車を待ち
トラブルが起こるか 心配しながら乗る
せっかく高いお金出して買うのに 勿体無いですよ
覚悟を決めれば 気楽になれると思います
最悪 ダメなら売って 差額は勉強代とすると良いのでは

書込番号：21201648　スマートフォンサイトからの書き込み

[駅裏の住人]

114000キロ走行の2010ゴルフ６CLです。
たまにジャダーは出ますが、この車を買って良かったと満足しています。

書込番号：21202967

[どやっしー]

まずはＨＬの成約おめでとうございます。

私の愛車（ＭＹ２０１５のＣＬＰＥ）は２年半で約２００００ｋｍになりますが、
おかげさまで、大きなトラブルもなく、至って快適に乗っています。

確かにこれから、２回目の車検（５年）、５００００ｋｍを越えたあたりから
ジャダーとか色々な不具合が出るかもしれません。
しかし、それ以上にＧｏｌｆは、乗れば乗る程、所有することの喜びを感じる
魅力的なクルマだと個人的に思います。

後は乗った方自身がどう感じるかによるので、主観でよいことばかり書く
ことは差し控えますが、
折角成約されたのなら、今は後悔よりも、納車後の期待を持った方が
精神的によいと思いますよ。

書込番号：21204036

[2013もぐらまん]

情報に振り回され過ぎの典型です。
実際はそこまで酷いものはないと思います。
大げさに言っているのを真に受けてはダメです。

ゴルフは本当に良い車です。納車を楽しみにお待ち下さい。心配するまでもなかったとなるでしょう！

書込番号：21204127　スマートフォンサイトからの書き込み

[濃ゆいお茶]

乾式DSGは消耗品ですよ。
７HLで４年５００００万ｋｍでリコール・サービスキャンペーンを繰り返し。
シャダーのためクラッチ板の交換３回、リコール済みメカトロ破損の総取替え１回やってます。
もちろん全て補償内で１円も払ってませんが、大型ショッピングモール駐車場で立ち往生した時は困りました。

輸入車はそんなもんだと思っておかないと痛い目をみます。

書込番号：21204414

[竹しおり]

＞キセル予告さん

7.5は基本的には7と変わらないので、ミッションもかなり熟成されています。
ゴルフ7の違うイヤーモデルを何度か乗りましたが、初期と比べるとフィーリングがかなり良くなっています。
ですので過剰な心配はいらないと思いますよ。

それでも万一不具合が起きたら、保証期間に徹底的に直してもらうことです。
ジャダーはディーラーも沢山の症例を持っているので対応も早いと思います。

書込番号：21204536　スマートフォンサイトからの書き込み

[キセル予告]

皆さんありがとうございます😊
新型ポロもDSGって記載があったので有る程度耐久性が立証されたのかも知れませんね、気楽に待とうと思います。

書込番号：21204739　スマートフォンサイトからの書き込み

７．５の自動ブレーキ

[ragen]

時速３０ＫＭまでしかとまれないのでしょうか？
ＶＯＬＶＯと随分差がある気がします

自動ブレーキ性能重視ならＶ４０にすべきなのでしょうか？

書込番号：21159306

[JTB48]

運転免許証を返上して運転もやめて下さい。

書込番号：21159369

[agt-50]

ひでー言い方する奴やなー

書込番号：21159434　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

わろたw

自動ブレーキ重視ならアイサイトの付いているスバル車にしておきなさい。

書込番号：21159469

[待ジャパン]

自動ブレーキの差だけでゴルフやめてV40にしようか悩むんだｗ

ホント最近、車ってなんだろうって思うわｗ

書込番号：21160334

[きぃさんぽ]

＞JTB48さん
＞待ジャパンさん
転ばぬ先の杖でしょうから、スレ主さんのような考えは十分ありうるでしょう。

私個人も、付いてないよりは付いてた方がいいと思う口ですし、どうせ付いてるならより高機能なものの方が良いと思っています。

この辺は個人の考え方次第ですので免許を返上する必要はないかと思います。

書込番号：21160353

[tekka77]

自動ブレーキ性能だけで決めるならJNCAPの結果から
セレナ、アクセラ>スバルアイサイト>トヨタセーフティセンスP>VOLVO>>ホンダセンシング、ゴルフとなってしまいます。。
スレ主的にはアクセラ辺りが一番いいのでは？

書込番号：21160532　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

30km/h以上だと「ダメ」と、ある評論家さんが書いてましたね。

信じるかどうかはご自由に。

その評論家さんのアンチさんならあえて無視してゴルフ買いましょう。

衝突軽減ブレーキを最優先するなら、私の選択肢からはゴルフ外れます。

書込番号：21161006　スマートフォンサイトからの書き込み

[AthronXP]

JNCAPの評価は初期のゴルフです。日本のJNCAPもヨーロッパのEuroNCAPもゴルフ7.5のテストはしていませんので分かりませんが、ゴルフ7.5の自動ブレーキシステムはティグアンと同等の物が装備されていますので、性能は上がっていますよ。
また歩行者認識も追加されていますので、現在の標準的な性能は持っていると思いますよ。

ティグアンのEuroNCAPの結果は下記の動画にあります。
https://www.youtube.com/watch?v=YaQQ_d3901Y

書込番号：21161348

[ragen]

AthronXPさん、ありがとうございます

https://www.euroncap.com/en/results/vw/arteon/27324

最新のＶＷアルテオンだと
停止車両に対して５０ｋｍでも自動停止していますね。

「ある評論家」さんの記述はなんなんでしょう・・・・
プロの評論家さんが全くの誤りを記述するとも思えませんし。。。

でもeuroncapの試験は正しいはずですし・・・

書込番号：21161869

[Asahiflex]

VOLVO V40 にしとけばいいんじゃない？
別にわざとらしい質問する必要ないと思うけどね

書込番号：21162210

[らくちゃんだよ]

過去スレをお借りします。
先日、ディーラーに行ってゴルフの説明を聞きました。
その際に３０キロ未満はブレーキがかかるが、それ以上は警告のみで減速無し。高速度でブレーキがかかると挙動を乱してしまうからだと言われました。
カタログには減速するような事は書かれているのですが、実際はどうなんでしょうか？

書込番号：21834252　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン？ミッション？からの微振動で困っております。

[ＭＩＮＡＫＡＯ]

こんにちは。
その節は色々とアドバイスを頂きありがとうございました。
度々の長文、失礼いたします。

表題のその後、です。
車両は、ゴルフ７　ハイライン　ＤＣＣ　２０１３年式　４．６万キロ　を
２０１６年７月に延長保証付き（１９年７月まで）で購入し、現在５．６万キロです。

現象としては、今年の２月位から、１６００回転から２０００回転で微振動（バイブレーション）が出ます。
ギアをニュートラルにして、エンジンを吹かしても同様の現象が出ます。
スマホのマナーモードの様な感じで、ステアリング、シートにも伝わってきます。
エンブレで回転数が上がった時は、エンジンルームから、ビビリ音もしてきます。

現在までに３回見てもらいまして、２回目には、無償でプラグも交換して頂き、
３回目の前には、盆休みに遠出をするといたったら、『これを入れて見て下さい。』と無償でエンジン洗浄剤も頂きました。
メカさんとしては、出来る事はやってくれているのですが、結論としては
『経年劣化による物で、原因はわからない。』との事でした。
『あと一つ、可能性としては、エンジンマウントの可能性が有るが、マウントは保障の対象外なので、１０万位かかってしまう。また、マウントを交換しても治る保証は無いので、手を付けられません。そして、同年式、同走行距離の他の車も見ましたが、もっと酷い状態の車もあります。』との事でした。

結局、『現状でマウントを交換するのは時期が早いと思うので、もう少し情報を探って調査してみます。』という事になりました。

どなたか、情報をお持ちの方、また、同様の症状が出ている方、もしくは、エンジンマウントを交換された方等、どのような事でも構いませんので、教えて頂けるとありがたいです。

宜しくお願い致します。

書込番号：21158371

[daytonayg]

デーラーでの話でしたが。　
ゴルフ、アウディなどのチューニングを行ているお店に、相談してみたら善いのでは。
　保障の対象などを度外視ですが。
足回をり、エンジンなどをいろいろと触っているお店なら、アドバイスをしてもらえればるのではと思います。
関東近郊なら、神奈川県　横浜周に辺に　数店舗在りますよ。
又は、ゴルフが掲載されている雑誌を見て。　自宅から近いショップに相談してみたら善いのでは。

書込番号：21158682

[ＭＩＮＡＫＡＯ]

まず訂正させて下さい。
延長保証は１９年７月＝＞、１８年７月でした。
申し訳ありません。

＞daytonaygさん

早速の書き込み、ありがとうございます。
保証が約１年残っておりますので、今の処はディーラー以外は考えておりません。

私も５０を過ぎ、嫁、娘の車を合わせると２０台以上保有してまいりました。（すべて国産車です。）
正直、新車登録から３年半、５万キロくらいで、エンジンマウントが・・・。と言われても、ピンと来ないのです。

また、私よりもっと酷い状態の車もあります。とディーラーのメカさんに言われ、どうなのか疑問に思いました。

そこで、私と同年式、走行距離の皆さんは、どのような感じなのか聞いてみたく、質問させて頂きました。

宜しくお願い致します。

書込番号：21159117

[ディトナ]

＞ＭＩＮＡＫＡＯさん

保証が約１年残っておりますので、今の処はディーラー以外は考えておりません。
　私も５０を過ぎ、嫁、娘の車を合わせると２０台以上保有してまいりました。（すべて国産車です。）
　　正直、新車登録から３年半、５万キロくらいで、エンジンマウントが・・・。と言われても、ピンと来ないのです。
　　国産車を何台も維持していた。　
国産車と外車では、車に対しての考え方、作りに対しても違いますよ。
ゴルフ5〜ゴルフ7《2014年式》　までのDSGの不具合報告の内容　理解していますか。
2015/2016に改善有り　(016.12.15　口コミサイト確認)
ト−ランでは、国土通称交通省へ通達発表ありましたが。
ゴルフ7/アウディA3 乾式7段のクレ−ム　有りますよ。
GTI/Rのミッションは、別物ですよ。
　お店で、話が伝わらないなら　　
保障を利用して、VWジャパンの相談窓口へ連絡したら話の展開があるのでは。
ここで、とやかく発言するより話が進みますよ。
コルフ系列に詳しいメカニック判断以外、結論は出ないのでは。
　

書込番号：21163456

[ＭＩＮＡＫＡＯ]

＞ディトナさん
書き込みありがとうございます。
返信遅くなりまして、申し訳ありません。

＞保障を利用して、VWジャパンの相談窓口へ連絡したら話の展開があるのでは。
＞ここで、とやかく発言するより話が進みますよ。
＞コルフ系列に詳しいメカニック判断以外、結論は出ないのでは。

私の質問の仕方が悪かったと思いますが、
別に、文句を言っている訳でも、クレームを入れているつもりもありません。
増して、こちらで、私の車の診断をして頂こうと思っている訳ではないのです。

ただ、『この現象は、エンジン、ミッション等の経年による劣化の為と思われます、
他の車も注意深く見たのですが、もっと酷い状態のお車もありました。
また、あと一つ考えられる事はエンジンマウントの交換すると治る可能性もありますが、
治る保証は無いので、もう少し様子を見た方がいいと思われます。』と言われました。

しかし、経年による劣化、もっと酷い状態の車もある、マウント類の交換といわれても、
私は、私のゴルフ７の状態しか知らず、他の車の情報が無いのです。

なので、他のオーナーさんに
・同年式、走行距離のゴルフ７のお車の状態は、実際どうなのか？
・エンジンマウントの交換をした方がいらっしゃるのか？
・また、同様の症状で、ここを直してもらったら改善したよ。

等の情報を広くお聞きしたく、こちらで質問させて頂きました。

宜しくお願い致します。

書込番号：21168670