フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

ピシッっていう音

[go123]

当方golf7のgtiを買って約１ヶ月になりますが
音の面で気になるところがあります。

最近暖かくなってきたためか、車内でピシッとかパキッっていう
音が多く聞こえます。物が乾燥した時の音？みたいなやつです。

たま〜に聞こえるだけなら気温差で樹脂部品が膨張収縮してるのかな？
と思うだけなのですが、けっこう気になるくらい多いのです。

加えて言うならちょっとした段差でも同じような音がドア付近などから
きこえてきます。剛性が弱いわけではないと思いますが
皆さんのお車はどうですか？

書込番号：18726908

[神代剣]

2015年式ＨＬバリアントに乗ってます。
路面の状況によって、シートベルト高さ調節装置からビビり音がします。
状況によって、運転席、助手席のどちらからもする時があります。
１７インチタイヤを装着していると頻発します、タイヤノイズも気になります。
１６インチのスタットレス装着時はとても静かで快適なのですが・・・・
サマータイヤも16インチにしようか検討中です。

書込番号：18727108

[本音 ミルク]

回答にはなっていませんが・・・。

我が家のGolf�Yも低級音が気になりますけど（実際のところ、気になるというか、既に気にしないようにしていますけど）、�Zも、そうなのですか。
最近の�Zは、かなり良くなってきたとも聞きますが、進歩ないですね！（笑）

ＶＷも残念ながら、そう言った分野では、やはりトヨタには敵わないのでしょうね。

余談ですけど、「バキ！」とか言う音は、物理的ではないことが原因な場合があります。

書込番号：18727373

[rusher]

自分はゴルフではないのですが、
up!で同様な音（CDの音飛びのような）が
ダッシュボード付近からあり
ディーラーに入庫して調べてもらいました。


結果、シティーエマージェンシーのセンサー（フロントガラス上部）の
カバー内の部品が外れていて、それがフロントガラスに伝わって
ダッシュボード付近から聞こえた感じになっていたようです。

幸い走りには支障がなかったので良かったのですが、
何処からそのような音がするのか分からないので
一度、ディーラーで調べてもらった方がいいと思います。
それも、きちんと音を確認してもらって。

まあ、VW車ですと走りや車自体の出来は良いのですが、
装備品となると？？？ですから。

もう慣れて、一喜一憂しない様になりましたけど。

書込番号：18727462

[go123]

rusherとほぼ同じ現象も当方の車にありました笑
そちらの方はディラーにお預けして直してもらいました。
車種がちがっても同じような構造になってるんでしょうね

本音　ミルクさんの音の原因が物理的ではないかもっていうのが
すごい気になります。どういうことでしょうか？

書込番号：18727794

[go123]

あー、「さん」がついてませんでした。
rusherさん、ごめんなさいm(_ _)m

書込番号：18727814

[ほっぺたももチン]

私めも7GTI ですが、同様にピシッだか、パキッやらのきしみ音しますよ！
ただうちのは、暖かくなって劇的に減りました。
おそらく内装からの音でしょうが、原因はハッキリしません。
気になりだすと滅入ってきますので、気にしないようにしてますが、やはり気になりますね…
嫁さんなんかは、全く気にならないようです(^_^;)

書込番号：18727817　スマートフォンサイトからの書き込み

[本音 ミルク]

スレ主さま

どうぞ、お気になさらないで下さい。

俗に言う、ラップ現象と言うやつです。

書込番号：18728070

[備中守]

１４年モデル７ＨＬですが、段差を乗り越えた時など、ボディに振動（ひねり）が伝わったときに
リヤウインドウ付近から、ゴムがこすれる、ギュギュッという音がします。
オーディオを消すと、よくわかります。

外側からリヤドアのクオーターウインドウ（開かない部分）とを仕切っているピラー？を外から押してみると、
ギュギュッと同じ音がして、少したわみますので、ここが原因のようです。

ディーラーで何回か見てもらいましたが、ゴム交換等で多少改善したものの、直りません。
ちなみに、もう一台所有するスズキ・ハスラーは同じことをしても音はせず、たわみも全くなく、頑丈な感じです。

いわゆる「建付け」の問題と思われますが、外車は仕方ないのでしょうか。

書込番号：18728227

[ＰＣ肩凝り親父]

14年式ＨＬに乗って一年が経過しましたが、ひと月ほど前から左の前後ドア付近で軋み音が出るようになりました。

自宅での車庫入れ時や交差点での右左折など、低速で車体に捻じれや揺れが加わった時に目立つので、その他のメンテナンスもありディーラ−に４日ほど入庫しましたが、残念ながら改善されずに戻ってきました。

ディ−ラーでも音の発生は確認出来ており、内貼りの取付直しや擦れが生じて居そうな部分へのドライシリコン塗布など実施したようですが、解決できなかったとの事で暫く様子見になっていました。

ネットで検索したところ同じ症状の方で解決された方が一人だけ居られ、もしやと思い試したところ軋みはピタリと止まりましたので、当方の車は同じ原因と推測されますので再度Ｄに入庫の予定です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2088820/car/1590382/2847267/note.aspx

原因は窓枠にある樹脂パーツとの擦れによるもので、ウインドウを少しだけ下げれば確認できます。
go123さんの車は如何でしょうか？

なお、その他のメンテは下記の事項を実施してもらいました。

1.ディスカバープロのテレビフリーズ
バージョンアップデート（もろもろ不具合対策含まれるそうです）

2.ダッシュボード奥から聞こえるピロピロ・リリリ音
ＡＣＦコネクティングホース交換（蛇腹プラスティック管からゴムに材質変更）

3.リアウインドウウォッシャーのお漏らし
ノズル交換（対策パーツのスプレータイプに交換）

4.乗降時、後輪からのギコギコ音
電気パーキングの調整（パーキングがロックされるタイミングにより発生）

あとは、軋み音が解消されれば嬉しいんですけど、go123さんも原因が特定できると良いですね？

書込番号：18728896

[Oakley_Master]

現行Golf Rに乗っていますが
走行と安全に関わらない限り文句言わないなぁ...
いいお客さんですかね。

書込番号：18729814　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

どうしても気になるのでしたら音が出る状況を確認してサービスに同乗してもらい音を聞いてもらって対応を御願いされてはいかがでしょうか？。

音に関しては個人の感じかたに因って気になる、ならないがありますので難しいですよね。

書込番号：18729924　スマートフォンサイトからの書き込み

[go123]

いろいろなご回答ありがとうございました。
やはり皆さんも音に関しては多少気になる点
があるんですね〜
当方の車だけではなかったので
少し安心しました笑

それにしてもビビり音、こすれ音とか
ラップ音？とか、色々と出ますね。
外車ってこんなもんなんですかね？

とりあえずはちょっと様子見しつつ
気にしないようにしてみます。
それでダメなら皆さんいわれてるとおり
ディーラーで見てもらいます。

書込番号：18730309　スマートフォンサイトからの書き込み

[MINI1300]

私のゴルフ７HLでも、最近前輪が段差を降りる時に何処かでムギュッと音がします。また、暖かくなってきてから加速時に内装の何処かでキチキチと小さな音がするようになりました。
ディーラーでも後者の音は確認され、今度入院する予定です。隙間に薄いフェルトテープを挟むようです。
その際に冷えた状態から段差を降りて前者の音も確認してもらうことになりました。
基本、防音がしっかりしたせいで、ちょっとした音が気になりますよね。
時間があったのでザ・ビートルに試乗したら、クラッチのソレノイドの音がしっかり聞こえましたから、それに比べて室内はずいぶん静かです。

書込番号：18736788　スマートフォンサイトからの書き込み

[本音 ミルク]

スレ主さま
＞外車ってこんなもんなんですかね？

外車をひと括りにするのは、ちょっと無理があると思います。

低級音がしないクルマもありますよ〜！

ただGolfは、エンジン音が静かななため、余計に室内の低級音が気になると言うのこともあると思います。

仰るとおり、気になるようでしたら、ディーラーさんに相談すれば、しっかり対応してくれると思います。

書込番号：18738683

[本音 ミルク]

備中守 さん

我が家のゴルフ６も全く同じ状態です。

以前、ディーラーで他のゴルフを確認してみたところ、音はしませんでした。

この低級音は、「建付け」にも原因があると思いますが、お車の使用状態にも原因があるのではないかと思います。

例えばそれは、使っているワックスやラバースプレーなど。

一度、低級音の原因となっている個所のワックス分を落とすか、または、違うワックスをかけてみてはいかがでしょうか。

さぁてと、お天気も良いことですし、お出かけしま〜す！

書込番号：18738718

ガソリンにするかディーゼルにするか。

[siyuudon]

先輩方おはようございます。
所有車アウディA3が10年を超えて入れ替えを検討しています。
あるホームページで日本で試験走行されているとありましたようにオールトラックを考えています。
付き合いのあるディーラー支店長に聞いたところ、オールトラックは間違いなく輸入されるもののディーゼルは東京モーターショーで発表その後となるかも？
とのことです。
ディーゼルが気になるのですが180ps版が入るか不明です。
オールトラックは私の地域、家族構成にはピッタリでA3のクアトロが不調で猶予がない気がしています。
ガソリン1.8かディーゼルを待つか皆さんならどうしますか？

書込番号：18722794　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ゴルフディーゼルは30km/L超だそうですね(凄)

しかし静かになったとはいえ振動や音はガソリン車には勝てません。

そしてリーセルもガソリン車の方が期待できると思われます。

なので私ならガソリン車の方を選択します。

書込番号：18722869　スマートフォンサイトからの書き込み

[元はとばす]

ゴルフディーゼルは日本でも大衆ディーゼル車の草分けです。(ベレットとかそれ以前にもあるにはありましたが)
まずはパサートから国内ディーゼルの販売は始まるようですが、ゴルフディーゼルは従来からのファンも多く、注目されるでしょう。

ただし、一般論としてディーゼルが万人向けかと言われるとそうではなく、車に何を求めるかでその選択は大きく変わるでしょう。

書込番号：18723055　スマートフォンサイトからの書き込み

[インプレスＶ２０１]

トルクと燃費とガソリン代を考えてディーゼルです！
早くゴルフGTD 出ないかなぁ…

書込番号：18732374　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

昨年末にディーラーで聞いた時はGTDに関しては否定的な口振りでしたが？

GTIとの住み分けで普通のDが導入されるのではって言ってましたが、どうせならGTDを導入して欲しいですね!!。

書込番号：18732860　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

ゴルフのディーゼルエンジンモデルはヴァリアントベースの新型、ゴルフオールトラックで日本導入と言う話も有りますね。

書込番号：18732953　スマートフォンサイトからの書き込み

[池端竜の介]

まあ、厭くまで私が聞いた話ですが、ゴルフのディーゼルについては、
その導入自体が今年は難しいかも・・・と言う感じでしたねぇ。
ましてやGTDとなると、もっと難しい感じがしますねぇ。

そうなると、グズグズやってる内にモデルチェンジが、
間近になって来てしまいますからねぇ。
どうせなら、8代目になってから搭載・・・
みたいな事も考えて来る可能性もあるんじゃないか？と。

順番から言えば、TDIを出してからGTDなんでしょうが、
それだけの時間的余裕も無さそうだしねぇ。

私も以前からGTD狙ってるんですが、日本では、やはりその値付けと立ち位置で、
VWも思い切り良く出来ないのかもしれないですなぁ。

書込番号：18735454

[元はとばす]

VWに限らず、ディーゼルの国内投入は本当に腰が重いですね。
思いもよらなかったのはミニくらいでしょうか。

アウディ、ホンダ、スバル、プジョーなど、報道等で『ディーゼル国内投入の検討に入った』との報道後も立ち消えも多数。
ユーロ6となった今もそれほど難しいのでしょうか？

そうこうしているうちに社会情勢が急変して…国内投入を断念、何てならない事を祈ります。

書込番号：18735547　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

過去の元都知事に因るパフォーマンスでマイナスイメージが定着したのも有るんですかね？

書込番号：18735578　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ6HLの油脂類について

[かっつ☆]

お疲れさまです。
皆様に質問です。もう少しで7万キロになりそうなんですが、エンジンオイルはもちろん、他にDSGオイルとかも変えたほうが良いですか？
エアクリとプラグとエアコンフィルターは変えました。バッテリーはまだですが。

書込番号：18710972　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

不安なら変えたほうが精神的にもイイですよ

書込番号：18711161

[Vifren]

こんにちは。お疲れ様です。

他の書き込み等でもDSGオイル交換について不安に思っている方が多いみたいですよね。
かっつ☆さんがどのモデルにお乗りなのかはわかりませんがDSGオイル交換は技術的に難易度が高いようですね。交換にはコストと時間を要するみたいです。
私は特段不具合のない限り換えるつもりはないのですが、換えたことによる体感的違いを感じる方もいるようですから余裕があるのであればぜひお試し頂きレビューを頂けると嬉しいです。
ウォルフィサポートが効いているか、にもよると思いますが。
ちなみに交換されたプラグは純正でしょうか？
ぜひ教えてください。

書込番号：18717411　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっつ☆]

返信ありがとうございます。
長く乗るにはお金掛からりますよね。
ちなみにバッテリーは欧州車用って普通のと何が違うんですかね？
プラグは純正ですよ。通販で買いましたが。

書込番号：18723692　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vifren]

こんにちは！

やはりプラグは純正品が安心ですね！
クルマを大事にされているのが伝わってきます。

バッテリーは何年お使いになったか分かりませんが、走行距離からして交換された方が無難かも知れませんね。輸入車は特に突然セルが回らなくなった！みたいトラブルがありますので。
ドライバッテリーなどの特殊なバッテリーをお使いでなければ、国産車のそれとは構造的に大きな違いはありません。ただ同サイズの国産コンパクト車とくらべると容量大きめのバッテリーです。
電装品などがたくさん付いている、もしくはスピーカーサウンドに拘ってます！的な方であれば少し容量アップされても良いと思いますが、普通に使われているのであれば同型の寸法の同じバッテリーをチョイスされると収まりもよく、見映え的にもGOODでしょう。
最近はアイドリングストップ機構などの普及により高負荷を前提としたバッテリーなどの選択肢が広がっていますので、ご自身の使い方にマッチしたバッテリーを選ばれると良いと思いますよ！

書込番号：18725813　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

DSGオイルは乾式7速だと変える必要がないのでは？
湿式6速だとメカトロと共用なのでサービスインジケーターに表示されるはずです、確か6万km毎だったか。

変えるとしても7速はメカトロ（確か1.8L程度）だけです、それも2年位前のリコールで化学合成油から鉱物油に材質変更となったので交換しているはずですよ。

バッテリーに関しては乗り方と電装品の数に依りますが、気温の上下が厳しい地域でなければ、毎日動かしている限り4年程度は持ちます。週1-2回程度だと3年位でしょうね。

違いは容量とCCA（コールド・クランキング・アンペア）値だと思います。
国産用でも12Vでサイズさえ合えば使えるはずなんですが、寿命の点でちょっと疑問がありますね。

'09年式という事で6の 1.4 TSI (DBA-1KCAV)だとするとこの辺
http://www.bws-garage.jp/?ConFlg=CarSpec&ID_CarMaker=37&ID_CarName=237&ID_CarModel=1245
が使えます。

値段でDelco、ACC値でBOSCH、意外と安いMOLLといったところです。
私はMOLLにしたいのですが、純正が4年経過しているのに元気なので今年の冬あたりになりそうです。

純正はおそらくMOLLのAGM810-70か、m3Plus/ 830-75だと思います。
810-70とか3桁＋2桁の数字がDINの数値ですので、これが合うものという事になります。
'09年は無いはずですがBMTテクノロジー車は一つ上の大きさが付くようです（同じ場合もあり）

Amazonなどでリンク先の型番を探すとそれほど異常な世界ではないです。
ディーラーで多少割引が効いて3万5千-4万円、量販店でも3万5千円はしますね。

ウォルフィの権利が残っているのならウォーターポンプやタイミングチェーン辺り、異常が出ているのならDSGのチェックをお願いしてみるといいと思いますよ(7万km経過なら特に）

書込番号：18730095

[かっつ☆]

色々考えたらきりありませんね。
とりあえず車検の時にクーラント変えてもらって、シャフトブーツとウォーターポンプ周りを点検してもらいます。

書込番号：18730294　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ6 ヘッドライトユニット交換

[YUKIOS]

今、ゴルフ6コンフォートラインのハロゲンヘッドライトをHID化して乗っています。
しかし、度々ドライブに出かけるとハイラインのプロジェクターヘッドライトをコンフォートラインに付けれるだろうか疑問に思っています。

実際にコンフォートラインのヘッドライトとハイラインのプロジェクターヘッドライトはユニット交換可能ですか？

無知で乱雑な質問でありますが、よろしくければご回答よろしくお願いします。

書込番号：18685598　スマートフォンサイトからの書き込み

[GREENFARM]

ゴルフ６　コンフォートライン　プレミアムエディションを所有しています。
このモデルは最初からプロジェクターヘッドライトです。
このライトはハンドルの切れ角に反応して、照射方向も変化します。
上下方向の光軸も自動で調整します。

ユニット交換は可能と思われますが、ライトの制御がどうなっているか分かりませんので
ディーラーなりショップに問い合わせした方が無難かと思います。

書込番号：18686511

[E46-330iM]

技術的には不可能ではありませんだ、かなりの改造を伴いますし
コストも多額になるでしょう。

キセノンのハウジング自体を車体に固定することは簡単だと思います.
しかし、前レスでの方が仰っておられるように、キセノンの場合、
ダイナミックコーナリングライト機能や自動光軸調整機能などを
前提に作られているため、制御用ECUを動作させないと満足な光軸調整
ができないと思います。次にハロゲン用ソケットとキセノン用ソケットは
異なっているはずなので、バルブは買い直す必要があるでしょう。
さらにハーネスのコネクタが両者では異なります。もちろん車室内の
ライトスイッチモジュール関連も全交換です。ハーネス自体も接続の
し直しと追加配線すら必要になるかも知れません。バラスト類も交換
になるでしょうし、キセノン用ECUの場所によってはさらに面倒な
改造が必要になるでしょう。
これらを全てキセノン装着車用に変更し、さらにはコーディングもしなければ
なりません。予算と技術と時間があれば出来ないことはないでしょうが、
いかがなものでしょうか？

書込番号：18687574　スマートフォンサイトからの書き込み

[E46-330iM]

連投すみません。大事な事を忘れていました。
ゴルフ６のハロゲン車は４灯式だと思いますが、キセノン車は実は２灯式
です。瞬時に作動するシャッターだか何かの技術により、今までHIDでは
出来ないと言われていたパッシングライト操作を可能にしたものです。
４灯に見える内側２灯はウインカーランプになっています。
なので、これも動かさないといけませんから、もう大改造になりますね。

書込番号：18687587　スマートフォンサイトからの書き込み

[スポーティーセダン好き]

おかけんさんのゴルフ日記が参考になるかと思います。

書込番号：18688010　スマートフォンサイトからの書き込み

[E46-330iM]

ちょっとおかけんさんの日記では純正キセノンのハウジングを使ったHID化
の記事が見つからないのですが、リンクを貼ってもらえませんか？

書込番号：18688073　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

以前�YのGTIでLEDのテールランプへの交換を検討したのですがディーラーでの施工は不可、ショップに依頼して十数万、万が一にも何かあっても保証の対象外。

ヘッドライトなら恐らくその数倍のコストがかかりリスクも其なりに掛かるかと思います。

書込番号：18688085　スマートフォンサイトからの書き込み

[スポーティーセダン好き]

純正ではなくSONAR製でした。失礼いたしました。

書込番号：18688204　スマートフォンサイトからの書き込み

[EA113]

結論から言うとやめられた方がいいと思います。
不可能ではありませんが、費用対効果は得られません。
E46-330iMさんが詳しく書かれていますが、概ねその通りです。

専門ショップ等で仮に施工して貰ったとしてもライトユニット、バラスト、D1Sバルブ、配線引き直し等等手間賃を入れて40万円でお釣りがくる程度はかかりそうです。
それに保証もないと思いますから。

書込番号：18688328　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUKIOS]

沢山ご回答、忙しい中ありがとうございます。
皆様の貴重の意見を参考を元に、現状のままでゴルフ6でのカーライフを楽しむ事に決めました。

初心者の私の投稿に返信いただいて非常に嬉しかったです。

書込番号：18688360　スマートフォンサイトからの書き込み

[共同三井]

台湾のDEPO製ヘッドライトユニットに社外品HIDバルブキットを組み合わせればできそうですよ。

*スパイラルオート(山梨県甲府市国玉町)
新品/輸入品(DEPO製)/(日本仕様)
VW ゴルフ6 LED DRL/プロジェクター・ヘッドライト
http://item.rakuten.co.jp/auc-spiral-auto/1001373/

書込番号：18702282

エアコンの匂い

[ゴルフ７ハイライン好き]

去年の春にハイラインを購入しました。すでに１５０００ｋｍを突破して走りに関しては問題ないのですが、エアコンの匂いだけは強烈に臭いので困っています。酸っぱい匂いがします。去年の秋に外気温度と室内温度の差がないときに同じような匂いがしたのでＤで洗浄を行ってもらい一時はなくなったのですが又同じ症状が出てきてます。Ｄの言い分としてはゴルフ６あたりから同じような症状がでると申していましたしフィルターの問題ではないと…だどすれば空気を取り入れているだけなのになぜあんな匂いがするか理解できません。おなじ７を乗られている方で改善された方がいらっしゃいましたらお話をきかせていただければ嬉しいです。ちなみに市販の拡散させて匂いを取るようなものは使用していません。よろしくお願いします。

書込番号：18677539

[里いも]

こんにちは

エアコンの匂いは本来車の匂いではありません、構造上匂いが付きやすいとか、残りやすいとかの違いはあるかと思います。
匂いのもとは主に搭乗者から発散された汗や体臭が埃とともにしみついて、それが発酵や腐敗したものです。
一番いいのは、夏の終わりにそれを殺菌することです。
カーショップへあります。

書込番号：18677584

[油 ギル夫]

基本、外気導入にしていますが臭くありません。

書込番号：18677619　スマートフォンサイトからの書き込み

[sseii]

過去には、私も経験したことがあります。
これでだいじょうぶなのでは、

http://matome.naver.jp/odai/2140237610573342701

書込番号：18677869

[森のクマみたいな人]

こんにちは

エアコンからの異臭ですが、スレ主さんは普段、内気循環でエアコンを使用してる事が多くありませんか？
もし、そうであれば湿気が原因かもしれません。

エアコンは除湿効果がある事は言わずもがな…ですが、除湿した事によって発生した凝縮水は通常、車外へ排出する為のドレーンを設けているのですが、必ずしも完全に排出できているわけでは無く、わずかに残ってしまいます。その状態で放置してしまうと雑菌が繁殖し異臭に繋がると言う事が良くあります。

車種によってエアコンの凝縮水が排出しやすいもの、そうでないものがある様ですが、多かれ少なかれ異臭を発生する要因は持っています。
では、どうすれば異臭を抑えられるか。

エンジンを止める前に数分で良いので、エアコンを止めて送風だけをする事。風量は多いほうが効果的です。また、その時窓を開けて出来るだけ湿気を車外に排出するようにする癖を付ける事です。
要は、エアコンシステム内が乾燥している状態を保てば雑菌の繁殖が抑えられると言う単純な手当てです。

どんなにクリーニングをしてもケミカルを使っても元を断たなければ同じ事の繰り返しです。
是非、次回乗車時に天気が良く空気が乾燥しているようなら試してみて下さい。
多少、外気の湿度が高くても効果はあるかもしれません。

書込番号：18678486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ncc1701e.nx01]

ご参考

http://minkara.carview.co.jp/userid/2372215/car/1870904/3082358/note.aspx

書込番号：18678892

[ゴルフ７ハイライン好き]

皆様、早速のご返事多数ありがとうございます。ご指摘の通り普段は内気循環で使用しています。（昔からそうでした）理由は排気ガス等の臭いが入ってくるのでほとんど内気循環でした。皆様は外気循環で使用されているのでしょうか？
ゴルフは凝縮水が溜まりやすい構造になっているのでしょうね…今まで日本車に乗っていたときでもこれほど強烈な臭いは体験したことがなかったのでてっきり不具合かと思いました。外気循環すればこの状況は解消されるのでしょうか？今週点検なので再度よく洗浄してもらって皆様に教えていただいた方法を行ってみます。

書込番号：18680781

[里いも]

外気導入です、排ガスの匂いがしたらその時だけ窓開けます。

書込番号：18680806

[Power Mac G5]

私は基本外気導入です。
トンネル内などでは内気循環にします。

書込番号：18680922

[油 ギル夫]

排ガスの臭いが気になるなら活性炭使用のエアコンフィルターがあります。

(例)MANN FILTER CUK26 009

書込番号：18681132　スマートフォンサイトからの書き込み

[森のクマみたいな人]

外気導入にすれば改善傾向に向くとは思いますが、都市部で使用しているとやはり車外の排気ガスが気になってしまいなかなか外気導入に出来るタイミングがないのではないでしょうか？

私の以前の投稿の通り、エンジンを止める前にエアコンを止め、送風で換気するだけで随分と違うと思います。
また、日常的な対策としてはエアコンを使わない様に心がける事。雨が降ってないにも関わらずエアコン無しではウインドウが曇ってしまうようなら、車内の湿度が過剰に高いです。環境にもよりけりですが、可能であれば天気の良い日は少しだけ窓を開けて駐車するなども効果的だと思います。

湿度を上げない事。上がってしまったら換気をして湿気を飛ばす事。これに尽きます。
エバポレーターのクリーニングも良いですが、これに費用をかける前に是非上記を実施してみて下さい。
異臭の原因が雑菌によるものであればクリーニングをせずとも次第に消えるはずです。

書込番号：18681141　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

たまにカビ臭い車に乗ることがありますが、次の手順で対応して我慢して乗っています。

１．Ａ／Ｃスイッチをオフにする。
２．窓を開ける。
３．吹き出し口を上にする。
４．内気循環にする。
５．温度と風量を最大にする。

この状態で１０分間走行してエバポレーターに溜まった水を熱で乾燥し、カビや雑菌の死骸を排出します。

私のポロも基本は外気導入で１０年以上乗っていますが、全然臭くありません。季節の変わり目に
久しぶりにエアコンを入れたときは家庭のエアコンでも臭いですね。

書込番号：18681182

[おかず９]

過去に同様のスレッドが数え切れないほど存在します

エバポレータ　臭い、で検索してみては如何でしょうか


結論だけかいつまむと、
乗り出し時、ドア全開でエアコンを作動させてカビなどを排出・換気する
その後は、エバが水で覆われて臭い無し。
こんな感じかと。


エバポレータ洗浄、エアコンフィルター交換、等はお金を掛ける価値無しと個人的に思っています

書込番号：18682142

[Kiku-san43]

はじめまして、ゴルフ7の酸っぱい臭いに悩んでいます。このスレは1年前になりますが、最終的にどう解決されましたか？参考にしたいのでよろしくお願いいたします。

書込番号：20016174　スマートフォンサイトからの書き込み

[まちゃR1]

＞Kiku-san43さん

経験してます、その匂い。

エバボクリーナー
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00BB8N0R0/ref=ox_sc_sfl_title_80?ie=UTF8&psc=1&smid=AN1VRQENFRJN5

わさび消臭
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00BDF3NDM/ref=ox_sc_sfl_title_86?ie=UTF8&psc=1&smid=AN1VRQENFRJN5

新品エアコンフィルター

こちら３点で去年の夏前に対策してから今現在匂っておりません。
施工も簡単なのでどうでしょうか。

書込番号：20021206

[ナルシスたかぎ]

自分のゴルフ７もメチャクチャ臭い
助手席の妻が毎度激怒している
しかし自分はこの臭い…
嫌いではないｗ

書込番号：21654207

夜間のアイドリングストップ時、ヘッドライト点灯

[tkmini311]

ハイライン納車されたばかりの状況での質問です。
夜間のアイドリングストップ時、ヘッドライトが点灯していますが、バッテリーが心配です。負荷がかかっていると思いますし、エアコン、オーディオなど同時使用がある状況での電気使用は大丈夫？と思います。
ある程度の発電始動制御はされていると思いますが、街中では頻繁に信号停止しバッテリー負荷の具合はハンパないと思います。年数が経過するとさらにバッテリー状況は良くないと思いますので、そのうち交差点で停車中バッテリー上がりが発生するのではないかと思います。
夜間アイドリングストップ時にヘッドライト消灯になるような設定はあるのでしょうか？

書込番号：18656028

[つぼろじん]

買ったときにディーラーに聞かなかったの？

書込番号：18656039

[tkmini311]

ディーラーから聞かなかったのでしょうか？とは、
アイドリングストップ時に消灯設定できないことですか？
それとも消灯設定できることですか？
それとも何も制御設定できないことでしょうか？
購入前の試乗は昼間でしたから、そこまでは気付かなかったのです。
私はクルマオタクではない普通のユーザーなのでそこまでは気が回りませんでした。
質問するのはやはりプロであるディーラーに聞いてみます。その方が良さそう。

書込番号：18656107

[ニヒマルGT]

ヘッドライト点灯よりエンジン始動の方がかなり電力食うと思います。

なのでバッテリーの心配をするなら、アイドリングストップをキャンセルする方がよほどましかと思います。

書込番号：18656206　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

多分、心象的な部分が大きい気がしますが
取り敢えず、以下で如何でしょうか??
(ちなみに、停止中に勝手にライトOFFするという機構は法令的にNGになるかと)

　・夜間はアイドリングストップOFFにする。
　・交差点で長時間止めるときはポジションランプに切り替える。(違反じゃね??とかツッコミはナシで)
　・バッテリーメンテナンス機器を買って、定期的に手当しバッテリー延命化を図る。

ちなみに、電圧的に厳しくなったらアイストしなくなりますし
どっちかといえば、ライトより空調関係の方がバッテリー負荷高い印象です。

自分は、アイストOFF以外はやってますよ。

書込番号：18656222

[油 ギル夫]

アイドリングストップはシフトレバー横のスイッチで簡単にキャンセル出来るから気になるなら切っておけば良い。

エンジン始動時のデフォルトはアイストONなのでキャンセルは毎回行う必要はありますが。

書込番号：18656232　スマートフォンサイトからの書き込み

[tkmini311]

夜間時のアイドリングストップキャンセルが一番効果がありそうなイメージです。運転始動時にキャンセルとしてボタンを押すだけですし。
昼間のエアコン使用時も同じですかね。
夜間キャンセルとエアコン稼働時のキャンセルを心がけるのが総合的な負荷をかけない方法ですね。アイドリングストップする度に各種SW類のオンオフは消耗とか故障を誘発する可能性もありますね。

書込番号：18656309

[ホクシンくん]

省エネルギーセンターのサイトに信号待ちでのアイドリングストップQ＆Aで、「バッテリーは、エンジン停止中にはヘッドライトをOFFにするなどすれば特に耐久性に大きな影響はありません。」とあります。
　　↓
http://www.eccj.or.jp/idstop/say/04/cont4.html#top

ヘッドライト点灯している時は、アイドリングストップキャンセルの方がバッテリーには好ましいようです。

書込番号：18656529

[gon。]

アイドリングストップは以下の状態であると作動しないそうです。
1.水温が50度以下
2.バッテリーが十分に充電されていない
3.室温が設定温度と4度以上の差がある
どれが優先かは分かりませんが。
3.の室温差はＶＷの考え方で、環境問題よりも搭乗者の快適性を優先するとのこと。

書込番号：18657073

[gda_hisashi]

要するに
車自信ががバッテリーが心配と思ったら勝手にエンジンを駆けてくれるって事？

書込番号：18657335

[夜叉王丸]

ゴルフ７ワールドへようこそ
私もこの掲示板で諸先輩にお世話になりながらゴルフ７ユーザーになったのですが、少し先輩風を…。

夜間のアイドリングストップ時、ヘッドライトが点灯していますが、バッテリーが心配です。
→バッテリーが弱ってくるとアイドリングストップしないので交差点内でエンストはしません。

夜間アイドリングストップ時にヘッドライト消灯になるような設定はあるのでしょうか？
→無さそうですね。

昨春にゴルフ7が納車だったのですが、冬タイヤを持っていないので道路積雪時は運転していません。
3月になり久しぶりに運転したときは当然バッテリーが弱っていて100�q位走らないとアイドリングストップは稼働しませんでした。


以下、ご存じなら読み飛ばしてください。
＜足で出来るアイドリングストップキャンセル方法＞
サイドブレーキのスイッチのところにあるHOLDボタンを押します。
その場合、通常のアイドリングストップの手順は
�@ブレーキを踏む　�Aメーターパネルにブレーキのインジゲーターが点灯する　�Bエンジンが止まる　�Cブレーキを放す
ですが、
�Aと�Bの間でブレーキを放せばサイドブレーキだけがかかってアイドリングストップはしません。
アイドリングストップのキャンセルボタンを押さなくても、ブレーキを放すタイミングに慣れれば、エンジンは回りっぱなしです。
交差点の右折やすぐに信号が青になりそうなときに使っています。

書込番号：18658326

[tkmini311]

サイトブレーキホールドONして、自車クルマ停止しメーターパネルのパーキングランプマークが出たすぐ後フットブレーキペダルを離せば確かにアイドリングストップ機能しませんでした。ですが自車のブレーキランプが点灯しているか確認できないです。多分点灯していないから後続車に対して危険では？これが唯一不安です。

書込番号：18670764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほっぺたももチン]

ご心配なく！
点灯してますよ！

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[lacieらしい]

点灯いているのですか・・・？
ブレーキランプは自車の減速を後続車に知らせるもので、停車中に点灯している必要は無いと思っていました。

書込番号：18673163

[Oakley_Master]

追突されるで

書込番号：18674000　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほっぺたももチン]

いやいや。
信号待ちなどでは、どの車もブレーキランプは点灯してるものでしょ！
それが、オートホールド時にも点灯してるだけですやん！！

書込番号：18675965　スマートフォンサイトからの書き込み

[lacieらしい]

どうして追突されると思うの？
前に車があればブレーキ踏むでしょ！

書込番号：18678543

[Oakley_Master]

釣り針デカ過ぎるので放置することにしました。

書込番号：18678858

[ラキッ！]

アイドリングストップによる燃料消費抑制は、バッテリー、発電機、スターターなどの補機類や、エンジン摺動部・軸受などの消耗劣化とトレードオフの関係にあると思います。（私個人の意見です）

DSGトランスミッションもありますし、微量の燃料消費抑制の為にエンジン再始動の度に境界潤滑でメカを痛めつけるのは、私は好みではないのでアイドリングストップは基本的にキャンセルして乗っています。

アイドリングストップOFFボタン操作が無効となってもよければVCDSで恒久的にアイドリングストップキャンセルできますし、最近はアイドリングストップキャンセラー製品も自分で簡単に取付けられるものが安価で売られているようです。

お近くの方でしたらVCDSコーディングを無償で行いますよ〜。

http://search.shopping.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%83%BC+%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3&tab_ex=commerce&X=4&ship=on&t_ship=on

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