フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

7.5 ハイラインの出だし

[kazu1947]

ゴルフ7.5 ハイライン　今月20日中古で購入　走行距離40000キロ　出だし　1速から2速に入るとき突っかかる感じ　すみません表現力乏しく
かなり、もたつきます、3速では滑る感じです買ったとこに聞きましたところ　出だしはABSが作動してそう言う現象が出ると言うことですが、3速で滑る感じはコンピユーターをリセットしたので乗り方をコンピューターが記憶するのでオーナーに合わせて無くなるとのことですが、業者の言っていること本当でしょうか？ジャダーの初期ではと思いますが　皆さんゴルフ7乗っている方教えて下さい・・・

書込番号：23747387

[私はたぶん3人目だと思うから]

乗り方を学習するなんてことはありえません。
用意された制御マップから随時選択されてるだけに過ぎません。
専門的なことを言いながら煙に巻こうとしていますよ。

書込番号：23747543

[正卍]

乾式は発進の癖はありますね。ギクシャク感って表現がしっくり来ます。それを軽減する為にオートホールドを解除すると少しマシになります。

クリープ現象からゼロ発進をすれば幾分かは軽減されますがそれでもATの様にスムーズになりません。この味付けがVWはダイレクト感に拘ったスポーティ路線なので慣れるしかありません。

4万キロなら前任者の癖を学習しているのでリセットは選択肢として間違っていません。乾式DCTに拘っているメーカーですけどまだ完成には至ってませんし、これからも騙し騙し改良を重ねて進化するだけなので割り切る人しか購入出来ない車です。

書込番号：23747608　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu1947]

ホントに煙に巻こうとしていますね、買った業者の言い分には　納得いかないですし、なんか故障車を売りつけられたようで、腹が立ちます、もう一度言ってちゃんと見てもらいます　有り難うございます

書込番号：23748213

パワーシートの設定の仕方教えていただけませんか?

[Hiro3★]

先週末、GOLF ハイライン　マイスターのオーナーとなりました。
その時、ディラーで聞き損ねたのですが、パワーシートのメモリー設定がいまいちわかりません。
SETボタンを押して→シートのNoボタンを押す。ピーと音が鳴ります。
エンジンを切ってドアを開けてもシートは下がりませし、ドアを開けた時もシートは下がりません。
私の設定の仕方が間違っていると思います。
メモリー設定の仕方がわかる方教えて頂けませんか?

書込番号：23709235

[el2368]

オーナーではないので想像ですが、

> エンジンを切ってドアを開けてもシートは下がりませし、ドアを開けた時もシートは下がりません。

と言うのは、イージーエントリー機能の事だと思うのですが、そもそもその機能、付いていないとおもいますよ。

パワーシートだからといって、付いている物でもありませんし、
車によっては、本国仕様では付いてるけど、日本仕様には付いていないのもあります。

ゴルフも、ちょっと検索すると、コーディングでできる様な感じでしたので、
日本仕様に付いていないのではないでしょうか？

もしその機能が付いていれば、モニターの車両設定に「シート」の項目が増えイージーエントリーが設定できるはずです。

https://ameblo.jp/nazds/entry-12436066971.html

書込番号：23709305

[Hiro3★]

回答ありがとうございます。　なんか使い勝手が悪いシートなんですね(^^;…
使いにくいようであればコーディング案も今後、検討していきたいと思います。

書込番号：23709352

[Si? or No?]

OBDeleven ってご存知ですか？
詳しく書くと長くなってしまうので、少しだけ割愛しますが、車両のOBDに差して、好みの設定にコーディング出来ます。
アプリをダウンロードして、スマホで簡単に出来ます。
その設定も(私は、そのコーディングは、していませんが)出来ます。
OBDeleven pro の方を購入すると出来ます。
他のコーディングも出来るのでオススメです。
ご存知でしたら、スミマセン。

書込番号：23710294　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiro3★]

回答ありがとうございます。
OBDeleven のコーディングメーカー知りませんでした。
なかなかよさそうですね。

書込番号：23711170

[こたたん]

＞SETボタンを押して→シートのNoボタンを押す。ピーと音が鳴ります

こちらはNoに記憶する操作ですね。

NOボタンだけ押す（長めに）と、記憶した位置に動きますよ。

書込番号：23744213

これ何ですか？

[よっちこ]

ゴルフ7.5ヴァリアント1,200TSI、グローブボックス内から2個出て来ました。全長1センチメートル弱でゴム製で柔らかい素材でクッションの役割をしてるような部品と思われますがどこの何かご存知の方ご教示いただければと思います。

書込番号：23724286　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

＞よっちこさん

グローブボックスの裏に　ヒューズボックスがあるのですが
グローブボックスをぐっぐっと　下に下げたときの
でてくるゴム　なのですが
何と説明すれば良いのか？
こんな説明じゃわかりませんよね（笑）

書込番号：23724528

[肉まみれ坊やK]

アルゲージですね

書込番号：23724552

[@star]

＞よっちこさん

グローブボックスを開けた時のショックを和らげるクッションです

ヒューズボックスやエアコンフィルターを触ったときにグローブボックスを下ろすのですが

その時に必ずと言っていいほど取れてしまいます

私は取れないようにエポキシボンドで固定しています

書込番号：23724884

[よっちこ]

＞@starさん
ありがとうございます。
確かにグローブボックスを開けてヒューズボックスも確認しエアコンフィルターを交換しました。
グローブボックス側に元々付随している部品だったのでしょうか？

書込番号：23725612　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞よっちこさん
＞グローブボックス側に元々付随している部品だったのでしょうか？

本来両方に付いているものなのですが、ディーラーの作業後ですら紛失してしまっていることが多いようです
どうして取り付け部分があのようなU字開口になっているのか。。
穴が開いていて刺し込むようにしておけば簡単には取れないと思うんですけどね
2個とも回収できたのはラッキーだと思いますので、無くされない様にしてください
BAありがとうございました

書込番号：23725614

エマージェンシーアシスタンスはいかがでしょうか

[RIKKIO]

この度、初めてフォルクスワーゲン車を購入予定です。標準付帯のエマージェンシーアシスタンスについて、利用経験のある方がいらっしゃいましたら、ご感想をお聞かせください。特に対応スピードや内容など、JAFや保険会社のロードサービスと同等のサービスが期待できるかわからず、JAFや保険会社のロードサービスが不要か迷っております。よろしくお願い致します。

書込番号：23640161　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

jafは自分の車じゃなくても呼べるので使い勝手がいいですよ。
他人の車に同乗していてパンクしても呼べます。

https://jaf.or.jp/common/about-road-service/contents

書込番号：23640206

[RIKKIO]

たぬし様、早速ありがとうございます。
JAFは借りた車でも使えるんですね。
ただ、あまりレンタカーや他人の車に乗る機会はないので、できれば絞りたいのですが、エマージェンシーアシスタンス自体の対応はいかがでしょうか？
なかなか繋がらないとか、拠点が少なくてなかなか来ないとか、対応が遅いとかなければいいのですが。

書込番号：23640238　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

２年前ですけどバッテリーの突然死からディーラーに電話したらそのサービスがある事を知って、電話後は到着まで2時間弱でした。無料でしたので不満は特にありません。

待っている間に再度ディーラーに電話して新品バッテリーを用意して頂いて即交換で帰宅。緊急での対応にも関わらずディーラーではスムーズに事が運んで満足してます。

今年７年目になり買い替えでVWを離れますが自分的に顧客満足度は高く何の不満もありません。リコールも整備待ちする事なく即対応してくれて、又機会があればVWを乗りたいと思えるディーラーでしたね。

書込番号：23640423　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞RIKKIOさん
以前私が所有していたポロで父が隣県の知り合いの家に行った時に住宅の壁から飛び出していた鉄筋にタイヤの側面を擦りバーストして動けなくなりました。

購入ディーラーに電話したら即隣県のディーラーに連絡を取りレッカーしてくれて購入ディーラーまで無料で持って来てくれました。
更に父達の交通費まで出ると言う厚遇でして私は気を良くしてたのでディーラーサービスからのタイヤ交換連絡の際にタイヤ交換せずゴルフの新車に買い替えました。

ディーラーの対応は素晴らしいと思ってます。

書込番号：23640568　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞RIKKIOさん
JAFは１５ｋｍまで、保険会社は５０ｋｍ(保険会社によって異なる)まで、合わせて65�qが無料最大です。
どこまでも無料は保険会社の指定修理工場までですので、お間違いなく。

つまり、ディーラーで修理をしているならＪＡＦだけで賄える範囲ですが、自分で修理工場を指定すると、両方加入していても県内が相場です。

https://www.mitsui-direct.co.jp/car/compensation/roadservice/wrecker/

書込番号：23640611

[funaさん]

標準付帯のエマージェンシーアシスタンスについては、VWを購入したことがありませんので、ディーラーで確認してください。

書込番号：23640986

[らくちゃんだよ]

＞RIKKIOさん
保険会社のって今は無料でついてたりしませんか？
保険、JAF、VWそれぞれ対応範囲が違うので自分に必要だと思う項目を確認した方がいいですよ。

書込番号：23641164　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIKKIO]

みなさま、ご回答ありがとうございます。
みなさまのお話を踏まえると、自車以外が対象でないことを除けば、エマージェンシーアシスタンスのサービス内容や対応は、JAFや保険会社と比べて遜色ないような印象です。
費用や回数について、保険会社のように上限があるかはわかりませんが。
現在加入中のロードサービスはオプションなので、外してもいいかなと感じています。（JAFは未加入)
費用もさることながら、スピードや対応がどうかが心配です。引き続きご経験を教えて頂けると助かります。

書込番号：23641236　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIKKIO]

ついでにすみません。エマージェンシーアシスタンスの利用機会はみなさまそう多くはないようですが、すなわち世間で言われるより意外と故障・トラブル機会も少ないのかなと想像していますが、いかがでしょうか？

書込番号：23644024　スマートフォンサイトからの書き込み

[アナログ&ハイレゾ ファン]

約２０年間で４台のVWを乗り継ぎましたが、バッテリー上がりで４回、パンクで２回お世話になりました。
とても助かりますが、パンク修理、タイヤ交換、バッテリー充電等の復旧作業は行わず、基本的に故障車両はディーラー送りになります。
バッテリー交換、タイヤ交換を安く済ませたい方は、JAF等を呼んだ方が安上がりかもしれません。

書込番号：23670984　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIKKIO]

アナログ&ハイレゾファン さま、
貴重な情報ありがとうございます！
バッテリー上がりもその場で復旧作業はしないのでしょうか？以前保険会社のロードアシスタンスで助けてもらったことがあるので、普通に対応頂けるのかと思っていましたが。

書込番号：23671104　スマートフォンサイトからの書き込み

[アナログ&ハイレゾ ファン]

私の場合、スペアタイヤへの交換、パンク補修キットによる対応は、いずれも拒否されました。
バッテリー直結、充電による始動は、実施した場合、次にバッテリーが上がったときには、出動できないと言われました。（そういう契約内容になっているかどうか、までは確認していません。）
ディーラーでタイヤを交換すると、パンク補償がつきますが、ほぼ定価になります

書込番号：23676263

油温表示のタイミング

[kkpp119]

7.5GTIです
ディスガバリープロの車両表示について
油温が表示されるまでの時間が５分~３０分以上とバラバラです
そんなものなのでしょうか？
ご教示願います

書込番号：23642177

[@star]

＞kkpp119さん
30分以上というのはこの時期ありませんけど、
最低表示温度に達するまで時間がかかるのは確かです
逆に5分というのは完全にエンジンが暖まった状態からの再始動ではないですか？

書込番号：23642464　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさかりちゅう]

＞kkpp119さん
私も7.5GTIで同様の不具合がありディーラーにも確認してもらってます。不具合の報告が少なからずあるそうです。ディスカバープロ側の問題です。コンビネーションメーター側で油温表示させると50度を超えると表示されます。
ディスカバープロでどうしても確認したいのであれば、エンジン起動後マルチメーター画面から違う画面に切り替えて再度マルチメーター画面にすると同様に50度超えると表示されるようになります。
ディーラーいわくおそらく潜在的に不具合があるのかも知れないが常時マルチメーター画面にしているドライバーが少数の為報告が少ないのかもと。

書込番号：23643625　スマートフォンサイトからの書き込み

[kkpp119]

ありがとうございます。
運転には支障が無いものの備わっている機能は利用したいです。
その後ディーラーの対応がありましたら教えて下さい。

書込番号：23645577　スマートフォンサイトからの書き込み

シフトチェンジ時のボッ！という音

[50.cal]

ゴルフ7.5 GTIパフォーマンス、4000キロ程です。

以前より友人がGTIを乗り継いでおり（6,7,7クラブスポーツ）、高速道路など高負荷状態でシフトアップすると
ボッ！とかバババとかレーシーな音がなっているのですが、7.5パフォーマンスはどうやっても鳴りません。
スポーツモードやパドル操作、レッド付近など色々試しましたが。。。

同型の方、どうでしょうか？

書込番号：22098908

[interesting2]

燃調狂ってない？
濃い目になってて、バックファイヤーの音とか。

書込番号：22099118

[くろやぎ散歩]

おっしゃっているのはブリッピング音ではないでしょうか？
それであればシフトダウン時の回転アップのエンジン音で
MTであればクラッチを切った状態でアクセル踏んでエンジン回転上げて
シフトショックを避けるというテクニカルな動作をDSGは自動で受け持ってくれます。
走行中に強くアクセルを踏み込んだり、パドルでシフトダウンしてみて下さい。
ご希望の「ボッ！」という音が聞こえるはずです！

書込番号：22099536

[ツンデレツン]

それ社外ECU入ってない？
それともO2センサー死んでない？

書込番号：22099572

[50.cal]

＞interesting2さん
7.5パフォーマンスは燃調が最適化されているという事でしょうかね？
6,7,7クラブスポーツ共に鳴るので。。

AMGでは演出的な意味合いでもシフトアップ時に燃料吹いてバララッと鳴るようにしているようですが、ゴルフも演出だったのでしょうか？？

＞くろやぎ散歩さん
ブリッピングでなくシフトアップ時なのです。
友人にも運転して貰いましたが、たしかになにやっても鳴らないなーと言ってました。

＞ツンデレツンさん
3台共ノーマルです。
どの車体も購入時から手放すまで鳴ってました。

書込番号：22099614　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞50.calさん
こんばんは。

まだご覧になっていなければ参考程度に。（閲覧済みなら失礼しました）
https://www.youtube.com/watch?v=q6iMbUcVhs8

書込番号：22099633

[interesting2]

＞7.5パフォーマンスは燃調が最適化されているという事でしょうかね？

そう考えておいた方が気が楽です。
ブローオフバルブのプシュッーという音も、現在ではごく一部のコアな方しか興味がないようですし。

書込番号：22099707

[Ryo-さん]

＞50.calさん

アフターファイヤーですね。ピストン内で燃焼しきれなかったガスが、排気部分（エキゾーストマニホールド）で発火する為、その爆発音が聞こえます。
（二輪車の2ストロークは顕著です、コーナリング減速時にパパパパーンと五月蠅いぐらいなりました）
これは、燃料調整が上手くいってないので、皆さんはO2センサーの故障、燃調の濃いめとか、７．５パフォーマンスが最適化されていると言ってます。
あと、バックファイヤーは通称です、これだと排気ガスが逆流してインテークマニホールドで爆発していることになりますので。

ミスファイヤリングシステムを積んでいるならいざ知らず、通常使用でアフターファイヤーしてたGTIの方が異常です。
７．５パフォーマンスの優秀さを誇りましょう。

書込番号：22099974

[etap1]

こんにちは。最近ゴルフGTI7.5を購入しましたので、遅レスですみません。
この音が気になって調べたところ、海外では「DSG FART」（おなら）と呼ばれているようです。
VWの公式資料は発見できませんでしたが、Youtubeにショップの人の解説動画がありました。
https://www.youtube.com/watch?v=CuoB365XXjg
「シフトアップ時にエンジンの回転数を下げたいが、DSGのシフトは早すぎるのでスロットルの制御では間に合わず、点火時期を遅らせることと燃料噴射を調整することで対応している。結果、未燃焼ガスが排気管の熱で発火し、あの音が発生する。」
とのことです。※あくまでこの人の意見だそうですが。
また、多くのGTIやアウディ車でも発生しているので、意図的行われているものだと思います。
ターボラグを解消するため、ミスファイアリングシステムに似た制御をやっているのかもしれませんね。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：23633218