フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

ゴルフ 7 tsiの走行中のアラーム？について

[Almagest1054]

走行中にピピッ、ピピッとかピピピピピピとかベルのような音がなったことがあります。
タコメーターと速度メーターの間の表示などは何も変わらずなぜなったのかわからないのですが、わかる方いらっしゃいますか？近くにオービスのようなものがあったのでその警告かなとも思いましたが、何だったのでしょうか？

書込番号：22806572　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Almagest1054さん

ゴルフにドライブレコーダーを設置していますか？

ドライブレコーダーを設置しているのなら、このドライブレコーダーが衝撃を検知した時のアラームかもしれません。

書込番号：22806581

[Almagest1054]

＞スーパーアルテッツァさん
回答ありがとうございます。純正のドラレコを搭載していますが、その音とはまた違った音でした。また、その時衝撃はありませんでした。

書込番号：22806621　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

インフォメーションには何もメッセージがありませんでしたか？

おそらくですが接近(車間距離保持)アラートではないかと。
私は車間距離をかなり広く取るので、1度しか表示させた事がないのですが、(速度とか)条件によって警告音があったと思います。

インフォメーションにピクトが1-2秒くらい表示されたと思います。
ディーラーにも聞いてみてください。

書込番号：22806635　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

ニュース速報の音ですかね・・・。
多分、違うと思うので、失礼します。

書込番号：22806798　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞Almagest1054さん

質問スレ乱立させるのではなくて、まずは取り扱い説明書を読んでみること

書込番号：22807643

産廃物廃棄料

[ponpokooyaji]

ゴルフ7.5の1年目のディーラーでの点検で、オイル交換含め無料だと思っていたら、廃オイルの廃棄料として1080円請求されました。他社のディーラーでは経験の無かったことなので驚きですが、引き取ります、とも言えず、引き下がりました。皆さんの経験をお聞かせください。支払うのが常識なのでしょうか？

書込番号：22788560

[JTB48]

＞オイル交換含め無料だと思っていたら、廃オイルの廃棄料として1080円請求されました。

経験上、国内外のディーラーにおいても一度も無かったです。そこの販売会社の規定でしたら仕方がありません。無料と思われているサービスも何処かで収益を得ているのですから分別ある社会人の方でしたら承認するか否かは貴殿自身にあります。

1080円なら妥当じゃないでしょうか、これが10800円だったら考えますが！

書込番号：22788564

[@star]

＞ponpokooyajiさん

ニューサービスプラスに加入をされているので一切無料と思われたのですね？

規約では指定消耗品と交換にかかる工賃が無料とありますね。

廃油処理費用については記載がないので本来であれば加入時に説明があってもよかったのかな、と思います。

私のお世話になっているディーラーでは廃油処理費用の請求はありません。

書込番号：22788590

[茶風呂Jr.]

表向き「無料」でも、オイルの売価に処理費用も考慮してあるかもしれません。

書込番号：22788592

[EA113]

VW、AUDIとも4月に1年点検してOIL交換しました。
メンテナンスパックに加入していたので無料でした。
廃棄料云々はなかったですし、個人的にも初めて聞きましたね。

タイヤなど購入した場合は古タイヤを廃棄料として計上されますが…。

メンテナンスパックに加入されていて、事前に廃棄料のアナウンスがなかったとしたらDの手落ちだと思いますね。

平たく言えば後出しジャンケンみたいなものかと。

書込番号：22788595　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

はじめて聞きました。

ディーラーは廃オイルを処分するのに処分費どころか貯まったオイルを業者に売っていますからねー。

私の場合自分でオイル交換しますが廃オイルは車工場に持っていけば普通に棄てさせてくれます。

書込番号：22788610

[Rheinlandヴュルテン]

なんとまぁセコっちい販社ですね。

書込番号：22788616　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

そういう時代なんでしょうねぇ。
昔は廃油も再利用されるため買取してくれてましたが、LLC、ブレーキフルード、分けないと買取してくれなかったりと最近では買取出来ない所もあるみたいで、その内廃棄料が必要になりそうです。
オイルエレメントも、引火性があるため引き取り出来ませんとか言われます。
中のろ過財を抜いてくれれば鉄くずとして処理できますとか。
私の所では、オイルはもはや買取してくれません。むしろ分別が面倒です。
お客さんが廃油を捨てさせて欲しいと来たらもちろんお受けしますが。
タイヤとかも、昔は無料で引き取ってくれてましたが、今は処理料をとられます。
電化製品もそうですよね。

聞いた話ですが、オイルは無料だが、ドレーンパッキンにお金が必要と言われる所もあるみたいで驚きです。それも2000円と言われたらしい
それなら最初から無料と言わなければいいのに。

段々といろいろな所にお金が必要で、値引きしにくかったり、工賃を貰わなかったらやっていけなかったりと車屋さんには厳しい環境になってきてるので、ご理解して下されば助かります。
なので、信用のある車屋さんで作業を頼む方が、お互い気持ちよく出来るかと思います。
私感が多々入っていますが参考になれば幸いです。

書込番号：22788657

[seikanoowani]

国産車ディーラーでメンテパック入ってオイル交換無料のタイミングでそんなもの取られるなんて、聞いたことないぞ。あらかじめ説明が無かったならディーラーの落ち度だな、オレならそこで次の車は買わない。

書込番号：22788810　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ドレーンパッキンって2回使えます、裏返せばいいのです。

パッキン代金って50円とられたことがあるので、パッキン、オイルフィルタは持ち込みます。

ワイパーゴムは自分で替えます。

そこは儲け主義ですね、敬遠したほうがいいでしょう。

書込番号：22788883

[toutou2]

初めて聞きましたのですごく違和感があります。廃油はリサイクルされるので無料引き取りでが基本で、良質なら買い取ってくれます。

ひょっとすると回収業者が引取りに来るまでの間の保管料？として徴収しているのでしょうか？？

オイル交換費用はおいくらでしたか？

それにしても不思議な請求項目ですね。

書込番号：22788978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

ponpokooyajiさん

こんにちは！

確認ですが、ディラーのメンテパックに入っているのですよね？
BMWの新車では、メンテパック期間中は、全く請求はされませんでしたよ！

こちらの掲示板の皆さんの意見をもとに、ディラーに確認されてはいかがでしょう！

書込番号：22789016

[ponpokooyaji]

定期点検、オイル、ウォッシャー、ワイパーブレード交換など全て無料なので、請求されたのは廃棄物処理費用の1080円だけです。

書込番号：22789033　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

>請求されたのは廃棄物処理費用の1080円だけです。

私の感覚では、廃棄物処理費用はオイル交換費用に含まれると思いますが・・・

BMWでは、請求されてませんね。

書込番号：22789059

[正卍]

＞ponpokooyajiさん

メンテパック入っているのなら貴方と同じ。VWを5年以上乗ってるけど請求された事がない。

1月にオイル交換してるので少なくともそれ以降に変更？改正なら葉書ぐらい送って来そうだけど何もない。

何やらキャンペーンの葉書はよく来るのでそのディーラー独自のルールかも知れませんね。

書込番号：22789093　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊GoRo]

現時点ではこのDのコメントは少々疑問があります。
単独でのD契約や規定ならそんな事もあるかも知れませんが、サービスプラスは契約先したディラーでなくとも、そのDに籍を置いたまま他のフォルクスワーゲン正規販売店Dでも同じように無料で点検を受けられる共有規定です。
契約したDにそのまま料金が入っている訳ではなく、各Dが損をしないように、実際に点検を受けたDから元締め(VGJ)に請求が有り、VGJが支払うシステムだと聞いております。
なのでDの請求と支払いにはVGJ共通の規定があると思います。
特に廃油での経費を含むか含まないかと言う事に関しては明確だと思います！！

私は長年サービスプラスでの点検を受けておりますが、サービスプラス既定の解釈としての私の印象は『オイル交換サービスとエンジンオイル が無料』との表記に廃油が含まれてないと解釈しても、別途、廃油経費の別料金がかかりますと書かれてないのでアウトだと思います。
ただ廃油費用は今までは各Dでの個別Dのサービス負担でしたなんて可能性もある気がします。

そんな場合は次の点検の時期に他のDに打診して、廃油が無料と分かればそこで点検を受けますと言えば、そのDも考え直すのではと思います。
でも自分のDもそんな日も来るのでは！との時代の流れも感じます。

書込番号：22789949

[カモメのジョーダン]

外車ディーラーって、訳わからん。

書込番号：22790945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ponpokooyaji]

VWのサービスパックであるニューサービスプラスに入っていて、オイルと交換工賃は無料となっているので、当然廃油処理も無料と思っていたのですが、最近ではそうでもないのかな、と思い質問させていただいた次第です。どうも、こんな請求をしてくるのは私のディーラーだけのようだということが、皆さんのおかげで解りました、どうもありがとうございました。次回はディーラーに疑問を投げかけ、また、ここに報告させていただきます。

書込番号：22791409

[gda_hisashi]

＞ponpokooyajiさん

今までのビジネスの基本としては無料でしたね

餃子定食さんコメントのように廃油は買い取り業者いますからね

しかし単独で考えれば確かに産業廃棄物となります

世の中サービスと謳い金銭を要求しない事でも実際は費用や手間がかかっています
その分はそこかに転嫁されているので
本当の意味での無料サービスなんてないんですけどね

無料サービスが多いって場合は他の部分での回収額が大きい

書込番号：22791868

[Hoover]

北関東ですが、近くのホームセンターでは、エンジンオイル・フィルター・バッテリー・消火器などはその店で購入したら古いものを無料で引き取ってくれます。（オイルはオイル缶に入れた状態のみ）
ディーラーのオイル交換で廃油処分が有料なんて初耳です。

書込番号：22805949

修理費用はどのくらいでしょうか

[ulgsngoq]

先日、自損事故を起こしてしまい、走行不可でレッカー移動になりました。

まだ、修理費用の見積もりは来ていないのですが、状態としては

・バンパーが脱落、キズとヘコみあり、センサー脱落あり
・左前輪のタイヤ周り？損傷（タイヤが脱落しかけているが、ハンドルを切ったり駆動を伝えることはできる。レッカー屋さんには何かが曲がってると言われました）
・左前部のキズ、ヘコみ（泥除け外れる、ヘッドライトカバー割れる）
・ウインドウォッシャー液のタンクが脱落（どこから落ちたのでしょう？その周辺も破損してると思います）

などです。。

廃車も覚悟はしているのですが、購入したばかりだったので諦めがつきません。
（ちなみに、2014年式、走行33,000km、納車後1ヶ月程度です）

質問したいのは、
・車のダメージはどの程度と推定されるか
・修理費用はどのくらいになるのか
・修理をすべきか
・このまま乗り続けるとどのようなトラブルが想定されるか
の4点です。

ちなみに、車両保険に入っていないので修理は全額自腹になります。

本来は自分で決めることだとは思いますが、気が動転していることもあり、色々な方の客観的な意見が欲しいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：22799708　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

フレームにまで歪みが出ている状態と思います。
そういう雰囲気の言葉をかけられている。
修理しても事故車扱いです。

通常の小型車でも100万まではいかないにしてもそれに近くなるでしょう。
ゴルフだと100万超えると予想します。

乗り換えをお薦めします。

書込番号：22799722

[akabo]

車両保険入ってないなら，躊躇なく乗り換え案件でしょう。
車両保険は，安いものでいいので入っておきましょう。

輸入車は高くつくと思いますよ。

書込番号：22799765

[JTB48]

＞・バンパーが脱落、キズとヘコみあり、センサー脱落あり
・左前輪のタイヤ周り？損傷（タイヤが脱落しかけているが、ハンドルを切ったり駆動を伝えることはできる。レッカー屋さんには何かが曲がってると言われました）
・左前部のキズ、ヘコみ（泥除け外れる、ヘッドライトカバー割れる）
・ウインドウォッシャー液のタンクが脱落（どこから落ちたのでしょう？その周辺も破損してると思います）

これだけダメージが出ていれば迷わず廃車です。仮に修復したとしても購入費用（個人的推定）以上になると思いますよ。車両保険の適用があれば全損で、無ければ諦めてください。

書込番号：22799773

[にるまる]

＞ulgsngoqさん
写真はないの？文章だけでは検討がつきませんね。

書込番号：22799801

[ツンデレツン]

国産車なら100万くらいでも、外車だと150〜200は覚悟が必要じゃないかな。

書込番号：22799835

[ちやんちやらぷっぷ]

気が動転している人が書き込むような文章ではない。
ネタでしょ。
じゃなければ画像を載せましょう。

書込番号：22799859　スマートフォンサイトからの書き込み

[rusher]

廃車ですね。

書込番号：22799925

[alfa7]

事故したら皆が皆、気が動転するのか？ お前は動転するってだけだろ。

書込番号：22799954　スマートフォンサイトからの書き込み

[AudiRS5]

あっちゃー、やっちゃったの？
でもこうしてカキコ出来るくらいだからケガはなく済んだのでは。
この車は命を全力で守ってくれそうな気がする。
気を落とさず次もゴルフで！

書込番号：22799972

[ulgsngoq]

アドバイスありがとうございます。

やはりそうですよね…
覚悟して連絡を待ちます。。

書込番号：22800003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ulgsngoq]

すみません、やり方が分からず変にコメントしてしまいました。

＞kockysさん
＞akaboさん
＞JTB48さん
＞ツンデレツンさん
＞rusherさん
やはりそうですよね…
覚悟して連絡を待ちます。。

＞にるまるさん
＞ちやんちやらぷっぷさん
写真はありません。申し訳ありません。

＞AudiRS5さん
ドイツ車の丈夫さは身をもって学びました。
いつかまた乗れるよう、お金を貯めたいと思います。

皆様、アドバイスありがとうございました。

書込番号：22800019　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

やっぱり車両保険が悔やまれますね。
うちの家族は、免許取って数ヶ月で自損で事故りました。

免責だけは悩みましたが、チョットだけ嫌な予感がしたので免責ゼロで入ったのですが
中古(軽自動車)の修理代が50万でゾッとしました。
去年の話です。

書込番号：22800866　スマートフォンサイトからの書き込み

10万キロ時の整備について

[ベリーですよ]

今乗っているゴルフ７ハイラインが間もなく10万キロになります。
まだしばらく乗らなければならないのできっちり整備したいと考えるのですがみなさんだったら何を交換、修理しますか？
お手数ですがご教示ください。
今考えてるのは下記です。
ショックアブソーバー
エンジンマウント
ウォーターポンプ（交換しとく必要ありますかね？）
ブレーキパッド及びローター

書込番号：22796129

[ＲＴkobapapa]

＞ベリーですよさん

はじめまして、私は車は違いますが10万キロ越えを過去何度も経験しています。
プリウス30型5年18万キロ、アクア5年15万キロ、VOXY4年13,5万キロなど整備は各ディーラーで行ってまして、特に大きな部品交換は行ってません。さすがに乗り心地は悪くなりますので、足回りの部品交換はされた方がいいと思います。ずいぶん以前は、パジェロ18万キロ、エルグランド18万キロもありましたね。私の場合、通勤距離が往復160キロなので走行距離が伸びてしまいます。
ベリーですよさんも愛車を大切に可愛いがってあげて下さい。そうすれば期待に応えてくれるはずですよ。

書込番号：22796159　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

エンジンマウント､ミッションマウント､足回りブッシュ
のゴム類
燃料ポンプ､燃料フィルタ

後は適時点検しながら交換

書込番号：22796184　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

2000年式ゴルフ�Wに25万キロ乗ってます。

ワシはいつもクルマ屋さんにお任せしています。

まだまだ長く乗るつもりだから、そういう整備しといてねって感じで出せば良いのではないでしょうか。

ちなみにタイミングベルトとウォーターポンプとタイロッドは約9万キロごと毎に換えてたようです。
ローターは一度も換えなかったです。
ブッシュ類はもう換え時らしいですが、次回車検時にクルマを買い替える予定なのでそのままです。

エンジンルーム内のゴムや樹脂類が脆くなってきているのが一番心配です。

書込番号：22796193　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

エンジンマウントやミッションマウントは、まだ多分、交換不要です。
マウントがへたったのは、大昔です。

ショック、アッパーマウントおよび出来ればロアアームブッシュは交換した方が良いです。

ウォーターポンプは故障例が少ないなら、おそらくまだ不要です。

心配するとキリがないので、今回は足廻りにとどめ、他は徐々に が良いと思います。

書込番号：22796204　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

特に違和感がなければそのままですね。
気にするのはパッド残量ですね。

書込番号：22796660　スマートフォンサイトからの書き込み

[EA113]

＞ベリーですよさん

解決済みではありますが･･･｡

2006年式のtouranを20万km弱まで乗りました。
普段からどれだけのメンテナンスをしているかで車両の耐久性は変化します。

長く乗り続ける事が前提という事ですので油脂類のマメな交換は必須です。
エンジンOILは純正504OILでも構わないので5000〜8000kmで交換するのが望ましいと思います。
間違っても15000kmまで補充、継ぎ足しして交換してはいけませんよ。
OILを補充（継ぎ足し）して15,000kmごとで交換しても恐らくエンジンは壊れる事はないと思います。
ただ、個人的には気持ちよく車に乗れるかどうかは別問題だと思っています。
直噴エンジン内部の燃焼室等に直噴の宿命であるカーボン、スラッジがこびりついていて調子が良い訳ありません。
カーボン除去してくれる薬剤も専門ショップさんで施工されているところありますのでご相談されてもいいのでは。

後は足回りでしょうね。

以前、VW専門ショップで仕事で使用していたtouranの足回り一式をリフレッシュしました。
距離が17万kmを越えましたのでさすがにビルシュタインをエナペタルで3回OHしてもバネもそろそろお役御免です。
同じビルシュタインのB12-PROKITに交換してアッパーマウント、ベアリング、ロアアームブッシュ等も一新しました。

ロアアームブッシュはS3用をチョイスして応答性をよくしています。
これは7でも同様S3用を流用出来ると思います。
特徴は実がびっしりと詰まっている事にあります。

ゴルフ6Rにも乗っていましたが、Rのロアアームブッシュでさえ通常の切れ目のあるブッシュです。
交換後は全く別の車になり、新車時以上の気持ちよさがあります。
これは車のボディー剛性がそのものが高いからこそ、消耗品などを交換して長く乗る事が出来ると思っています。

正規DよりVW、AUDIの専門ショップさんの方が引出しが多いからこちらの要望を伝えれば多くの提案をしてくれると思いますよ。
ダンパーで大切なのはブランドよりも減衰特性ですから。
それとアライメントも狂っているはずですので測定、調整は必須です。

エンジンはタイミングベルトの場合は大体10万kmで交換というのが一つの目安になります。
どういう乗り方をしているかによっても変わってきますので一概には言えませんけど。
この場合、ウォーターポンプも同時交換となります･･この辺りの部品はSet交換になっていますね。

その他は様子を見てからでしょうか。

書込番号：22799361

DiscoverPro オーディオ音量

[Signo123]

DiscoverProのオーディオ音量についてですが、音量の調整が難しいと感じています。

当方、SDカードに入っている音楽ファイルを流しているのですが、音量が小さいと思い1段階上げるとかなり大きくなってしまいます。
もう少し細かく調整出来ればいいのですが。

元のファイルの音量を調整してSDに取り込む等しか方法はないでしょうか。

書込番号：22775563　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

＞Signo123さん
わかります。
自分はCDをFLACで落としてますが、音量１段階で大きく変わっちゃいます。

書込番号：22775673　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞Signo123さん

仕様として諦めるしかないでしょうねぇ

書込番号：22775859

[ボビー・サップ]

自分はゴルフを１ヶ月前に買いましたが、オーディオ音量を細かく調整できないので少し困っています。
以前乗っていたBMW1 320i1（F30）は非常に細かく音量を調整できたので。

書込番号：22796251

ゴルフ 7 1.2L tsiの加速性について

[Almagest1054]

最近ゴルフ 7 1.2L tsi コンフォートラインの中古車を購入しました。
高速の合流などでアクセルを踏み込むとワンテンポ遅れて加速し始めます。今までにレクサス is350になったことありますが、こちらはアクセルを踏んですぐに加速しました。
is350が凄くてゴルフの加速が普通なのか、ゴルフの加速がしょぼいのか、どちらなのですか？
ゴルフと同じような排気量の車とは遜色ないでしょうか？

書込番号：22695692　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

ＩＳ350が凄くてゴルフの加速が普通です。

馬力で言うと３倍ぐらい違いますので・・・。

書込番号：22695726

[sphinx rose]

＞Almagest1054さん

ゴルフRはいかがでしょう？
2000ccですが、IS350どころじゃない加速です。きっと満足できます。

書込番号：22695770

[油 ギル夫]

IS350と動力性能で比較するならゴルフRでしょ。

書込番号：22695783　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

＞Almagest1054さん
>今までにレクサス is350になったことありますが

ト、トランスフォーミング(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　ｵｵｫｫｫ-

書込番号：22695810　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロンハーマン]

レクサスis350のトルクはゴルフGTI並みです。実際速さもどっこいどっこい。ゼロ発進加速に関してはis350の方がGTIより速いです。
加えてis350のトルコンATに対して、ゴルフ1.2は乾式DSG。このミッションの差も特に急加速時に大きな差として表れます。もちろん乾式DSGがショボいという意味です。

書込番号：22695916　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

1.2Lダウンサイジングターボの100馬力位の実用車と比べる車を間違っています

1.5L位のNAと同程度のパワーです。

書込番号：22696574　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

同排気量のカローラスポーツよりは速いかな

1229kg
エンジン
直列4気筒1197ccターボ
最高出力
104bhp/5000rpm
最大トルク
17.8kg-m/1550-4100rpm

トルクウェイトレシオからして、2L+α級かな
なのでis350（3.5L）にはてんで敵わないでしょう

書込番号：22696634

[ツンデレツン]

前スレでも0-100加速時間まで引っ張り出してくるくせに他車との比較もできないのかな？

今回も大漁で良かったね。

書込番号：22696718

[えりしうむ]

Sモードにすればレスポンスは多少解消されるかとは思いますが、3.5Lもの大排気量車と比べてはさすがに可哀想ですね。

書込番号：22697771　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

ワンテンポというのは加給前だったり
燃費対策だったりしますが、1.2であれだけ走るのは凄いです。
ちなみにIS350より直線が速いゴルフはRくらいです。(クラブスポーツも速いかも)

書込番号：22697803　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

コンフォートラインに乗っているけど、実際街中や郊外の交通の流れに付いていけない事は無いし、高速道路の追い越し加速も余裕は無いがこなせる。

必要充分な動力性能だと思う、重ねて書くけど軽くアクセル踏んでぐんと加速する様な余裕は無い。

書込番号：22697945　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃっく！！]

そもそも排気量や馬力が違いますし、ターボとNAの違いもあるのでは？(排気量のみで言えば三倍近い差、ターボな分1.8L相当と言えど二倍です)
まあ、アクセル踏み込んだ際は昔のターボ車程でないにしろターボならターボラグがあると思います。
そもそもスポーティな？余裕ある上級グレードの350とゴルフの中でも安価なグレードを比較し加速求めるのは酷ですよ！
加速性求めるなら310馬力、トルク40.8キロある2LターボのゴルフRにされては？

書込番号：22796061　スマートフォンサイトからの書き込み