フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

ドアミラーがはがれおち、割れました

[MINI 32]

ゴルフ7のハイラインです。
走行中に、運転席側のサイドミラーが剥がれて、割れました。ディラーさんに、修理依頼したところ、暑くなってくると、ゴルフやポロでも、よくあることらしいです。走行中、ドアミラーが確認できなくなり、危険です。
お気をつけください。

書込番号：23511585　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

＞MINI 32さん
ゴルフ4ではカバーが落ちる故障が多かったらしいですね。7ではあまり聞かないんですが、どこの部分が剥がれたんでしょう？

画像なんかお持ちならアップして頂けると嬉しいです。

書込番号：23511601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

鏡が剥がれて落ちるってことですか？
接着剤が悪いのかな？ちょっと信じられませんが...

まさかドアミラーがごっそり落ちるわけじゃないですよね？f^_^;

書込番号：23511602

[Irish cafe]

＞透明な雲さん
そんな車こそ、買ってはいけないだな。

書込番号：23511618

[竹しおり]

＞MINI 32さん

そうなんですか。

ベースにミラー裏側のツメが固く嵌っていて、取り外すのに苦労した覚えがあるのですが。
またヒーターのコードがあって、外れてもぶらんとして気付くかなと思いましたが。

以前からツメが部分的に外れていたのですかね？

書込番号：23511623　スマートフォンサイトからの書き込み

[MINI 32]

画像添付してみます。

書込番号：23511650　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

＞ディラーさんに、修理依頼したところ、暑くなってくると、ゴルフやポロでも、
＞よくあることらしいです。


どうすんの　こんな車売って　いやマジで

よくあるって excuseかまして大丈夫かよ

書込番号：23511654

[竹しおり]

＞MINI 32さん

ヒーター部分と分離しちゃうんですね。
初めて見ました。
ありがとうございます。

書込番号：23511671　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞MINI 32さん

ポロでフロントガラスが外れたという人がいた・・・

書込番号：23511696

[私はたぶん3人目だと思うから]

BMWでも良く持病と言われましたね、家族のZ4も一度剥がれましたよ(笑)

EUの接着剤が日本の気候に合わないとか、ドアミラーヒーターの熱で劣化早まるとか色々です。

書込番号：23511698

[じゅりえ〜った]

4代目ベースのニュービートルは窓落ちも有名だよね。
所詮VW。
そういうメーカーだって事さ。

書込番号：23511729　スマートフォンサイトからの書き込み

[MINI 32]

皆さま、ありがとうございました。
覚悟して乗らないといけませんね。

書込番号：23511736　スマートフォンサイトからの書き込み

[EA113]

＞MINI 32さん

自宅にVWが3台、Audiが1台あってVWにはかれこれ17年乗っていますが初めて見ました。
よくあるって言われてますけど、滅多に無いと思いますよ。

ミラーは後方確認における安全装置ですのでこれはクレームものだと思います。

書込番号：23511746　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞MINI 32さん
かなり前の話しですが、妹のゴルフ3は、燃料タンクが落ちて廃車になりました。フロントウィンドウガラスは、何回も落ちました。高温多湿の日本の風土に合ってないのかもしれません。

書込番号：23512422　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

＞MINI 32さん
＞めだか。さん
ゴルフの窓落ちと天井落ちは有名ですよね。
高温多湿の気候が合わないのですが、7からは結構丈夫になって来たと聞いております。

書込番号：23512430　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞MINI 32さん
昔の話ですが私の初めての所有車であトヨタAE92レビンも走行中に左ミラー取れましたよ。　所有期間は新車からの3年間だったので3年以内の出来事です。

書込番号：23512494　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレメカ]

MINI 32さん

単純に、ヒータースイッチを入れっぱなしにしていただけだと思います。
加熱が続き、劣化したのが結果ではないでしょうか。
通常は、使用し続けるとヒーター線が先に焼き切れるので剥がれに至る事はありませんが、微妙な使用時間の繰り返しで切れるまで至らず、接着剤の方が先に劣化したと考えられます。
これは、中古で購入されたのではないでしょうか？

また窓落ちは、ワイヤー巻き取り式の国産でも一時問題となったもので、ワーゲン独特の不良ではありません。
トヨタの新車でも発生したくらいの問題なので、世界的に小型化、軽量化に模索していた時期なのだと思います。
ただ、ワーゲンの場合は中々改善されなかったので長引き、問題が広く知られました。

書込番号：23513098

[MINI 32]

ご返信ありがとうございました。
ヒータースイッチは、真冬の凍結のとき、3回くらい入れたくらいです。
ディーラーさんより、新車で購入した車です。

書込番号：23513124　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

＞エレメカさん
ゴルフ7のミラーヒーターは気温が低くないとスイッチが入らない設計ですので、入れっぱなしでもずっと加熱し続ける事はありません。

単純に個体の問題か、ゴルフ7全体の問題かはVGJに集まる情報でしか分からないので、一般ユーザーは延長保証で対応する他、無いと思います。

スレ主さんは自腹だったのでしょうか？ その場合の費用はおいくらなのでしょう? 同じゴルフ乗りとして興味が有りますのでよろしくお願いします。

書込番号：23513302　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurikurix]

＞MINI 32さん
本件は、アッセンブリ交換になるのでしょうか？（なったのでしょうか？）
それとも、ミラー部を再接着するのでしょうか？
差し障りなければ、費用もお伺いしたいです。

書込番号：23515187

[daytona.yg]

＞MINI 32さん
片側単体で販売していますよ。
工賃は、民間のアウディ、VWに特化したお店で両サイドで約1時間の価格ですので、片側なら30 分単価では、　外れはミラーが右なら⁇民間のお店でアメリカ・ヨーロッパ仕様のでミラー購入すれば、国産車と同様のミラータイプになりますよ。　外側1／3の屈折率が変化無いタイプですので・見やすいのでは
ただし、正規代理店だとこの仕様のミラーの購入は無理ではと思いますが・

書込番号：23515750　スマートフォンサイトからの書き込み

[daytona.yg]

＞MINI 32さん

https://vwmaniacs.com/fs/maniacs/gd16247

ここを、クリックすれば欲しい内容が表示されます。

価格も明記しています。　民間のアウディ/VWに特化したショップです。
取り付けも行っていますので、　取り付け工賃も確認出来ますが。

住まいから、遠い場合は部品を購入して車を購入した店舗で取り付けて貰えれば良いのでは。
又は、自宅付近にある民間のショップでも
アウディ/VWに特化した店舗なら部材調達及び取り付けは可能ですよ。
正規代理店よりも、民間ショップの方が工賃が安いと思います。
購入した店舗での見積もりと、民間ショップでの見積もりを取ればどちらが良いか判断出来るのでは。

書込番号：23516177

[daytona.yg]

＞MINI 32さん

参考の為に、添付します。
https://vwmaniacs.com/fs/maniacs/c/gr675

書込番号：23516187

[daytona.yg]

＞MINI 32さん

この様な、商品も販売していますよ。

https://vwmaniacs.com/fs/maniacs/gd14768

口コミで質問するより、このようなショップに直接確認した方が、早いと思いますが。【私の個人的な考えですが】

書込番号：23516193

[備中守]

2014年式ハイラインに乗っております。私のも大きな段差を乗り越えた振動でミラー面が剥離しました。右側です。
気づいたらミラーが「真っ黒」でとても驚きました。
ヒーターは年２、３回使用していたのみです。
5年以上経過していたし、コスパの面から、
社外品のブルーミラーに交換しました。

書込番号：23534964

[siphon0]

申し訳ないけど笑っちゃった
流石ドイツ車だわ

書込番号：23544301

[ポイポノ]

https://www.youtube.com/watch?v=hYIrSLiILeQ
1分40秒辺りにサイドミラー剥離についてが。

書込番号：23579070

[ポイポノ]

この症状からすればミラー側を交換しても「ベース」側？に問題が有れば再発してしまうのでしょうか。

書込番号：23579091

[痛コブラ]

今日、同様の現象がゴルフ７（ハイライン）にて発生してしまいました。
ガソリンスタンドにて給油＋洗車をお願いしたところ、給油を終了して洗車場へ持ってこうと動かした瞬間にガラス面が剥落したとのこと。

新車で購入して７年目、特にヒーター使い過ぎということはなく、強烈な衝撃を与えたということもないはずです。

月曜日がたまたまディーラーの定休日だったので、明日以降みてもらうつもりですが、本スレの存在を知っていたので大変参考になりました。

ちなみにMINI 32さんのケースでは、費用負担はどうされたのでしょうか？

書込番号：23750039

[super_love]

７年目、保証は切れてますよね。何が壊れたとしても、保証が切れていれば文句は言えないでしょう。

書込番号：23750171　スマートフォンサイトからの書き込み

[YTSEJAMMER]

私も先日いきなり鏡面が剥がれ落ち割れました！
日産も2014年、ダイハツも2010年に同様の事象でリコールしてますのでリコールの可能性ありますね！！
早速下記のサイトでリコールの可能性ある旨、投稿しておきました！！
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

書込番号：23986257　スマートフォンサイトからの書き込み

[限界師範]

私も運転席側のドアミラー剥がれました…。
「ゴルフ7 ドアミラー剥がれ」でググったところこちらのスレがヒットしました。
私の場合はバイパス走行中に段差でポロッと剥がれました。
剥がれたミラーがボディーを傷つけ最悪です。ミラーは粉々。
その場でディーラーに電話して翌日取り寄せて貰いました。
部品代、工賃込約19000円でした。ミラーだけ貼り付けたら終わりかと思ったらヒーターごとなんですね…
ディーラー担当さんがボディー傷は磨いて目立たなくしてくれました。
ミラーヒーター？はほぼ使用した事有りません。
5年程度乗られてる方は一度点検された方が良いですね。

書込番号：24125818　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

日本の過酷な気候には合わないんだろうなと思ふ。

書込番号：24125947

[かずともびっち]

皆様のレス、拝見しました。当方、ゴルフ7のGTIです。今年の4月のある日、車に乗ったら、助手席側のドアミラーが黒い。一瞬、何が起きたか理解できませんでした。車を降りて助手席側に降りたら、見たことある形の光る板が。運良く、割れてなかったので、ガラスとプラスチックを接着できる接着剤で付けました。でも、先月の5月、今度は、運転席側のミラーが走行中に落下。一般道だったので、すぐ車を止めて落下地点に。2枚に割れているけど、また、接着すれば使えると思った瞬間、後続車のタイヤが、真上を通過。ミラーは目の前で、粉々になりました。そんな落ち込んでいるなか、このレスを見つけました。今、ダイソーからミラーを買ってきて、カットして付けられないか検討してます。だって、純正に交換しても、また、数年後には、落ちるといことですよね？でも、車検、通らないのかな。そして、リコール申請もしようと思います。

書込番号：24167188　スマートフォンサイトからの書き込み

[にこにゃんへ]

極限までコストダウンを進める中で発生してしまう不具合もあるのかなと思います。ミラーはまた貼り付ければいいだけですから、別にいいかなとおもいます。治りますから。

しかし、日本車でも落ちるとか、日本の過酷な気候のせいだとか、ヒータースイッチを入れっぱなしだったせいだとか、どれもあまり説得力がなかったり、意味がなかったりと感じました。おちてよい言い訳にはなりません。

端的に言えば設計ミスです。場合によっては大きな事故につながりかねないのに、この発生状況で「まあいいや」ですませられるメーカーの方のお考えはちょっとわかりません。

書込番号：24182872　スマートフォンサイトからの書き込み

[rody.tom]

私のトゥアレグ7Lも、ミラー(ガラス部分のみ)が剥がれました。ヒーターは殆ど使っていませんので、自然劣化の範囲での接着剤の機能劣化と判断してますが、2008年モデルにつき13年間、良くもったなと諦めています。ちなみに、このトゥアレグ、少し前にルームミラーもフロントガラス面から根こそぎ剥がれ、脱落しました。今年、各所が一斉に壊れるのであれば、大した設計寿命の設定です。

書込番号：24357513　スマートフォンサイトからの書き込み

[岡星妙太郎]

僕も今日ドアミラーの鏡部分がはがれ落ちていきなり落下しました。
2013年Golf 7です。
最初いたずらかと思いましたがよくあることなんですね。
今からディーラーに連絡します。

書込番号：24674216

[たこやまじゅん]

2017年3月購入のゴルフ7.5です。
2022年1月に左ドアミラーの鏡面が落下。ディーラーでドアミラーを丸ごと交換。保証が効いて費用はかかりませんでした。
そして、今日（2022年4月4日）、今度は右のドアミラーでまったく同じ症状に。ディーラーに連絡すると、新車保証が先月末に切れているので、有償修理になりますとのこと。
先月末にディーラーで二回目の車検を通したばかり。最初の左ミラー鏡面の落下はディーラーで把握しているわけで、右のミラーが落下する可能性も予見できたはず。保証を使って交換する方法もあったのではないか。納得できずに、修理費用の再検討を要請しました。
落下の要因としては、寒暖差やヒーターの影響で接着剤が劣化したかもしれない、との説明。北国で屋外保管ではありますが、何台かのクルマを乗ってきたなかで、ドアミラーの鏡面が落下するのは初めての経験でした。

書込番号：24684496　スマートフォンサイトからの書き込み

[naganaga2014]

こんなこと、日本車では起こるとも思えず、素晴らしいクルマを提供してくれているメーカーと認識してますので、とても残念です。

確かに、保証期間を過ぎれば有償なんでしょうけど、メーカーイメージを重視すれば、代金なんて取らない部分だと思ってしまいます。（ドアミラーが何らかの衝撃を受けたとの判断なんですかね。リーフは何度も電柱に擦ってますけど落ちません。）

…壊れないモノなんてないんでしょうけど、勝手に鏡面が落ちて2万は痛すぎます。設計で落ちることはないように作れない部分ではないのでしょうか。日本の気候風土ぐらい、長年の導入実績から十分に研究されていると思ってました。

レアケースなら、メーカーイメージを考えれば僅かなコストだと思いますけど、代金取るってことは、メーカーがカバーできないくらい多数発生してるんですかねぇ。

（中古車ですけど）自分の2014年式の7も心配になりました。前のオーナーで既に対応済みなら嬉しいですけど。

書込番号：24688527　スマートフォンサイトからの書き込み

[きいとん]

鏡面が無くなり黒いプラスチックの接着面がむき出しになっています。	比較のため通常状態だった左ミラーの画像も上げておきます。

私のゴルフ７は左右ともミラーが落ちました。
最初は2年ほど前に高速道路走行中に突然右ミラーの鏡面が飛んでいきました。
いきなり右後方が見えなくなり、レーンチェンジもできずひたすら恐怖でした。
修理費は２万円弱取られたと思います。

そして本日、一般道路走行中に左ミラーの鏡面がまたどこかへ飛んで行きました。
突然「カランカラン」と音がして何だろう？と思って、左側を見るとまたもミラーの鏡面がなくなっていました。
交通量の多い道路でしたので回収もできませんでした。

左右のドアミラーは車にとってたいへん重要な保安部品です。
ミラーがないと後方や側面が確認できず、事故に繋がります。
こんなことが原因で事故が起きたらどうしてくれるんでしょう。

まさかの左右とものミラー脱落。
こんなのフォルクスワーゲン以外で聞いたことありません。

これは製造上の欠陥だと思います。
メーカーの製造責任として改修してほしい。

※右ミラーが外れた時に画像を添付します。
　　鏡面が無くなり黒いプラスチックの接着面がむき出しになっています。
　　比較のため通常状態だった左ミラーの画像も上げておきます。

書込番号：25133692

[きいとん]

左側までもミラーが落ちました	小さな鏡を貼り付けてなんとかディーラーまで走りました	交換した部品	交換した部品（裏）

昨日落ちた左ミラーの画像をアップします。
販売店へ行くのにも怖かったので、小さな鏡を両面テープで貼り付けて出かけました。
修理代金は回の前回（２年前）の右ミラーが約１９０００円、今回の左ミラーが約２１０００円と２０００円ほど値上がりしていました。
両側で４万円もの出費。家計に大損害です。

普通は起こるはずもなく、支払う必要もないお金です。
重要な保安部品であるドアミラーが左右とも落ちるなんて欠陥です。

書込番号：25135356

[痛コブラ]

とうとうリコール対象として発表されましたね。

自分は2020年に発生し、更にはつい１か月ほど前に反対側のミラーが脱落しました。

ネット検索すると、リコール直前に当該部品交換したら返金になったケースが国内メーカーではあるような事も見られましたが、VWはなぁ…
返金以前の問題として、ディーラーの対応の出方を少し様子見です。

書込番号：25798157

[ナイトエンジェル]

日本車では、まず起こり得ないことなのでは、サイドミラーが落っこちるなんて。
ドイツあたりでは、サイドミラーの一つや二つ無くたって走るのに影響ないだろうって考えなんだろうか？
でなければ簡単にミラーが落っこちるような設計はないんじゃないの。

書込番号：25799526　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民車之友]

よくぞ諦めずに不具合報告を継続してくれた！
これは全員の勝利だと思う。

国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.search.html?selCarTp=1&lstCarNo=%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3&txtFrDat=0000-00-00&txtToDat=9999-99-31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=%E4%BF%9D%E5%AE%89%E7%81%AF%E7%81%AB&contentSummary=%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC&contentSummaryCondition=STRINC&asv=false

書込番号：25800704

ゴルフ８ 正面液晶メーター トンネルに入っても明るい

[ragen]

昼間、トンネルに入ると
ヘッドライト自動で点灯するのに、
正面メータークラスターの照度が落ちず、
明るいままです。
およそ３分くらいたつと、暗くなったり、そのままだったり。。
無茶明るすぎて、外の安全確認に支障がでるレベルです。

おそらくそれと関連して、昼間時の正面メータークラスターの
照度調整が全くできません。（明るすぎる）
夜間時は照度調整できるのに。。。

明るさサンサーに基づくプログラム設定がおかしいのかと
思いますが、
ディーラーに問い合わせても返事はいまだ無し。。

ＯＴＡでプログラム改修を待つしかないんでしょうか？

おそらくゴルフ８はみんな同じかと思いますが
オーナーのみなさんいかがでしょうか？

書込番号：24879085

[EV_life.com]

＞ragenさん
ナビもそうですが、8はボディーメーク以外の仕上げが悪いですよね。それでいて50万位、値段が上がってるし。

7.5から8への移行は6から7への時より相当、少ないでしょうね。

でも、2,3時間しか試乗しない評論家はベタ褒めするんだよね。

書込番号：24879202　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa2701]

トンネルに入ると
画面が、夜間モードになるのは、当たり前と思いますが、
VWがそう考えていないようす
変更は可能です
センターパネルの画面の適当なところを長押しすると
昼、夜、自動というのが出てきました
初期値は、昼です
自動にすると、私たちの常識通りになります
細かな表記は、別として、この操作で対応可です

ちなみに
ディーラーのサービスの方も、わかりませんでした

書込番号：24924301

[バチママ]

MY2024のTDI乗りです。
全く同じ症状ですが、画面のどこを長押ししても【昼、夜、自動】の設定画面が出てきませんでした。

ディーラーに確認しても明確な回答は得られずです。

書込番号：25762181　スマートフォンサイトからの書き込み

VWアプリの不具合

[kiyomari]

VWアプリが導入された時は良くなったと一安心したのですが、最近スマートホーンとの通信の不良を経験しています。

最初は１月下旬頃の走行データが、反映されない、不正確という状況がありましたが、それ以降は正常に戻りました。

本日（2月21日）は添付のメッセージが表示されて、スマホで車の最新の状況を知ることはできず、ナビ画面上に渋滞状況（道路のオレンジ色、赤色表示）も表示されず、インターネットの地球マーク（??）も点灯していません。

ディーラーには同様の不具合の報告は届いているとのこと。ただ最近はアップデートが頻繁にあり、ディーラーとしてはっきり把握しているとは言いがたたいということでした。

今すぐの対策はなさそうなので、しばらく様子見ということにしました。

書込番号：25631450　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらぼー]

＞kiyomariさん

この症状が出た場合はユーザーをいったんゲストにしてから戻すと復帰するかもしれませんよ。
私も２度ほど同じ症状になり、いずれもこの方法で復帰しました。
なぜこれで治るのかはわかりませんが、口コミ情報で知りました。
ダメ元でお試しください。

書込番号：25633624

[kiyomari]

情報ありがとうございます。
早速試したところ　インターネットマークが点灯、アプリの燃料情報がアップデートされました。
ただし燃費など日々の走行記録には、正しい値は反映されていません。

書込番号：25634803　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiyomari]

表示が戻り、渋滞状況も表示され、直ったと走り出しましたが、５分もたたずもとの不具合に戻りました。

書込番号：25634873　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa2701]

メインユーザーから、一度、ゲストモードになり
改めて、メインユーザーになるという手法を
本日（２４日）に試しました
すると
esim通信が可能となりました
ただ、
その後、再度、アウトという記載がありましたが
現在のところ
私の車は
スマホソフトにも情報が反映されております
明日以降も、きちんと動作することを祈るばかりです

ちなみに
ソフトウェアは、02.99で、現在のところ最新版です
但し、ソフト02.99以降に更新プログラムが１件あり、ダウンロードされた後に
今回のトラブルが生じました

書込番号：25635194

[kiyomari]

再度　同じ方法でもとに戻り、10分程度のドライブはOKでしたが、しばらく経つと不具合に。
やはり根本原因の是正が必要なのでしょう。

書込番号：25635220　スマートフォンサイトからの書き込み

[本音の正義]

最悪な車です
ナビは使えない、良いナビと変えたくてもすべてモニターの操作なので変えられない
不具合が起こりすぎ

書込番号：25660219　スマートフォンサイトからの書き込み

[JALおうえんだん]

当方の車はゴルフ８ヴァリアントですが、全く同じようなソフトに起因する症状で購入時（R5.7月）から悩まされてます。
地球マークが薄く点灯してインターネットが繋がらずメインユーザから勝手にゲストに代わっていたり、メインユーザに戻れなかったりしました。また、地球マークが薄く点灯のままでプライバシーマークが出てこなくなるなどで何度もディラー入庫しました。12月ごろの頻繁なアップデート通知を実行したあとは、同じようにe-SIMが使用できない旨の表示が頻発し、現在（R6,.3月）はこの表示が出たままでユーザ情報が更新されません。2月にはディラーにてVGJの指示でECUのプログラムを最新版にしたとのことで一カ月は症状が収まってましたが、また同じ不具合が出てしまっています。
なお、ほかの方が書いておられるように、ユーザをゲストに変更してまたメーンユーザに戻す作業を行うとほんの一時は繋がることもありますが、その画面で同期をするとインターネットにつなげろと注意が出て更新できず、またe-SIMが使用できない旨の表示になりますので、とりあえずの解決策にもならないようです。
まだまだバグだらけのソフトなのか、e-SIMもしくはそのキャリアの問題なのか、、、、、後悔先に立たず。

書込番号：25667565

[IKE-TEC]

＞kiyomariさん
＞JALおうえんだんさん

私も最近、車載eSIMでエラー出るようになりました。
ソフトVer：0299です。
皆さんと同様、ユーザーを変更して一時的に回避しています。
アプリからのアクセスも出来ません。
本当に使えないのでスマホナビをAndroid Autoで使用しています。

はっきりとした原因はまだ分かりませんが。
他の車種でも問題が発生しているようなのでサーバ側の問題かも知れません。

どちらにせよ、フォルクスワーゲンのインフォテイメントシステムは信用できません。

書込番号：25667839

[kiyomari]

＞JALおうえんだんさん
詳しく書いて頂いた、その通りの状況（マークが薄く点いたり、消えたり）です。面倒くさいので今は、ユーザーの切り替えやっていません。

VWアプリを入れた頃や、頻繁にアップデートがあった頃は、いつでも繋がっていたのでしょう。
ある時期からの不具合なのでしっかり対応してもらいたいと思います。

余談ですが、最近携帯電話をpixel8にしました。前の中国メーカーの1円携帯とは違い、ナビが格段に使いやすくなっています。高速のIC、SA、なども道路上に表示（但し文字が小さい）されています。渋滞情報も的確に表示されるので、しばらくは携帯に頼ろうと思います。

書込番号：25668518　スマートフォンサイトからの書き込み

[JALおうえんだん]

＞kiyomariさん
＞IKE-TECさん
お二人とも、返信をありがとうございます。

昨日の夕方はエンジンを掛けると今朝とはとはまた違う症状で、前にもありましたがゲストになったまメインユーザに変更できなくなりました。こうなると、画面アイコン配置やメータ色、オーディオの設定がデフォルト？さらには地図の自宅位置が未表示になり、他人の車を借りたような設定になってしまうので使いずらくてしょうがありません。e-SIMが繋がらない、VWConnectが使えないという程度の我慢で済まないのでディラーに入庫して対応してもらうことになりました。
ディラーでは同症状のクレームは複数あるようで、VGJ（Volksｗagen Group Japan）に対応策を聞いているが根本的な対応策が示されないとのことでした。それなら入庫する意味が無いので、どうするのか問いただすとVGJがユーザのクレームだけでは動かないので、一週間ぐらい預かって不具合のログを記録して報告するとのことでした。すなわち、ディーラーが直に確認した（データに基づく）不具合でないと対応しないというのがVGJの姿勢のようです。
なお、この不具合は日本仕様だけなのかと聞きましたが、そこは分からないとのこと。世界中に売っているゴルフが同じ不具合をしていたらもっと大騒ぎになっていると思うので、日本仕様だけの問題かなと推測します。もしそうなら、ドイツ本社のサーバーの問題ではなく、ソフトバンクがキャリアと言われているe-SIMユニットもしくはソフトバンクの通信不具合かもしれないと私的には想像します。
なお、こんな車を輸入販売しているVGJも問題ですが、販売時にはすでにこの類の不具合は報告されていたようなので、それを承知で販売してきた（さらには黙ってまだ売っている）ディーラにも大きな瑕疵があるのではと考え始めているのが正直なところです。

書込番号：25669006

[kiyomari]

直った？!

土曜日（23日）、日曜日（24日）、月曜日（本日）と
何もせずに、インターネットマークが点灯し、マップに渋滞情報が表示されるようになりました。皆さんいかがですか?

書込番号：25674077　スマートフォンサイトからの書き込み

[JALおうえんだん]

＞kiyomariさん

土曜日はエンジンを掛けていないのでわかりませんが、昨日と今日は確かに正常ですね。ただ、当方の車は2月にECUプログラムを最新版にしてもらった際には正常に戻ったものがちょうど一カ月で症状が再発しましたし、その後は地球マークが点灯したり消灯したりを繰り返していました。その経験から最低でも一カ月は様子を見ないと「直った」かどうかは明言できないと思っています。なお、私の車は4月3日から一週間のディラー預かりです。いままでのログ確認や一週間のチェックでどのような回答がくるのやら、、、。

書込番号：25674234

[GT-TSI]

私の8ヴァリアントTDIも同様な不具合があって、1年点検時にディーラーに申し出たところ、コンピューターのアップデートを実施する対策をしてもらいました。
アップデート後、数日しか経っていませんので、完全に解消したかどうか分かりませんが様子を見ていきたいと思います。

書込番号：25674713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミッドシップ]

インフォテイメントのソフトウェアを299にしてから格段に繋がらなくなった気がします。

書込番号：25674735　スマートフォンサイトからの書き込み

[E231系950番台]

＞kiyomariさん、皆様
情報ありがとうございました。
サービスキャンペーンとこちらの情報を見て来月の初めに1泊で入庫する予定でした。もちろん、ディーラーでもこの件は把握していました。
1週間ぶりに昨日乗りましたが、通信してますね。
先月？先々月？の更新の頻度は半端なく、おかしいなと思っていましたが、たぶん、それが原因なんだろうかと個人的には思っています。
入庫して何か分かれば共有させてもらいます。

書込番号：25677150　スマートフォンサイトからの書き込み

[JALおうえんだん]

不具合についての追加情報です。
皆さんが言われるように当方の車も先週日曜（24日）あたりから正常動作しています。そこで、4月3日にディラー入庫の予定でログの確認と不具合の様子を見ることになってましたが、念のため現在の状況をディラーに説明したところ、現在正常なら預かっても不具合が確認できない可能性があり、また通信関係に関しては過去のログは残らないので入庫が無駄足になる可能性があるとのことでした。そこで、再度不具合が出たら連絡くださいとのことで入庫はキャンセルとなりました。なので、不具合の原因も直った理由もわからないとの結果となってしまいました。
一方、別の不具合がまた出てきました。本日買い物の帰りに走行途中からナビがとんでもないところを自車表示するようになり、近くの高速道路を逆走してることになってました（当然、高速も走っていなけれな逆走なんてしてませんよ）。そのまま自宅まで帰ると全く違う場所にいる表示になったままなので、試しに自宅を目的地にして案内経路を見ると現在地が6.2Km離れた場所にいることになってました。この不具合は2回目で、去年購入してすぐに県外へ行った時に全く同じようにとんでもない場所を表示して道に迷ったことがありました。有事には民間利用のGPS情報に故意の精度劣化を加えることは聞いてますが、日本有事？でもないし今日のもGPS信号のせいではないと思います。もうこのナビは「ばかナビ」を通り越して「うそつきナビ」です。あきれて笑うしかありません。

書込番号：25683072

ワーゲンエンストについてです。

[三愛]

2014年式のゴルフ7ヴァリアント7コンフォートライン　型式 DBA-AUCJZ を2018年7月に走行距離14000キロで購入 購入直後から信号待ちのアイドリングストップからのエンストが頻繁にあり　何とかディーラーに行ったのですが異常なしとのこと。そのうち自宅からの発車時にエンジンをかけドライブに入れてブレーキから足を上げた途端ブルブル!とすごい音がしてエンストし パーキングに入れても止まらずそのまま2 M 進んでガツンと停まったことが2.3回ありました,
そして2019年降水量が凄かった10月の台風の翌日　朝から晴れていて午後でしたが　50 M の緩やかな坂道のスタート地点でいつものようにアイドリングストップからのエンストをし、パーキングに入れてエンジンをかけ、かかったのでドライブに戻しブレーキを上げて進もうとしたときに再度エンストしました。坂道だったので前に進んでしまいフットブレーキを強く踏み続けていたのですが硬くなっていて全く効かず 、サイドブレーキはコンピューターだったのでフックを何度も引っ張りましたが点灯せず全く効かず パーキングに入れました 。一瞬ガツン！とすごい音がして　がががががと止まったのですがまたそこから前に進みだし五差路の交差点に入るので　おもステのハンドルを無理やり左にまわし電柱にぶつけて止めました。その状態のまま警察及び事故処理をしその後いつものように何もなかったように動き出したのでディーラーに持って行きました,
ディーラーで調べたところコンピューターでは不具合を吸い上げる項目がないということでエンストしたり、フットブレーキやサイドブレーキを使った履歴は一切出てきませんでした（成功例しかでないので、これは不具合だからでてこない） アイドリングストップが成功した数や、信号待ちでブレーキを踏んでいた数や、エンジンをスタートしてちゃんとかかった数など　成功例しか出てこないそうです　事故の時　坂道の真ん中でパーキングに入れた履歴はデータで残っており、その時点で速度が8キロだったそうです　速度が5キロ以上だとパーキングブレーキが効かない車だそうです　なので前に進んでしまい8キロ出てしまったのでパーキングブレーキは効きませんでしたと、成功例だから履歴がのこり、車は正常な判断をしたということになっています。ネジが緩んでいるとか色々調べたのですがエンストの原因が見当たらず車は公道走ると違反になる場所が破損しているのでディーラーにおきっぱなしです。長年色々な車を乗ってましたがこんなのは初めてです。とてもショックで投稿が遅れてしまいましたが誰か同じような経験体験をした方がいれば教えていただきたいです。買ってから1年2ヶ月しか乗っていないのにこんなことが起こるのでしょうか.自宅前でエンスト し、パーキングにいれ、エンジンきったのに 2 M 進んだあと、ガガガと停まったのは、速度が5キロ以内だったからパーキングブレーキがきいたんだと思います
今回の事故は坂道で起きてしまったので進んでしまい大惨事になってしまいました　　誰か同じような情報を知っていたら教えてください

書込番号：23323936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

パーキングに入れているのに前進する
エンジン切っているのに駐車場から前進する

怖いです(>_<)

書込番号：23323966　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

同様の事例があるかどうか、こちらで調べられます。
国土交通省へ通報もできます。
個別対応はしてくれないかもですが、、

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

書込番号：23323982　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

読みづらい。
読み手の事を考え、国語をもっと勉強しましょう。

書込番号：23324015　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

こんなに何度か制御不能になるようなクルマなのに事故るまで乗り続けてた神経が理解できない。
この投稿がどこまで事実か知らんが、自動車が簡単に人の命を奪いうるシロモノだという自覚があったなら乗り続けることは無理だったろう。
無自覚なアナタが自爆して死のうがしったこっちゃないが、事故で他人を巻き込んでなくて幸いだったな。

書込番号：23324031

[siphon0]

流石欠陥DCG
日本でよほどの物好き以外は外車なんて買わない方がいいぞ

書込番号：23324065

[らくちゃんだよ]

＞三愛さん
もう少し分かりやすい文章でお願いします。
動いている時にパーキング使ってるの？

書込番号：23324066　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ここまで不具合連発ですとよく乗ってるよなあと思いますよ。一度目ならとにかく二度不具合があったならどこかにハズレ要素を持った個体だと思ってください。輸入車はお金はあるけどメカに精通していない人が多いので走行距離の割に相場から安く設定されているクルマは何らかの不具合持ち車両と思ってください。

蛇足ですけど輸入車の賞味期限は5年です。5年過ぎた中古車は購入価格以外にも経費が掛かる事をお忘れなく！

書込番号：23324107

[麻呂犬]

あらあら、馬場をつかまされた様ですね。
修理とか考えずに処分する方がいいですよ。

書込番号：23324234　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞siphon0さん

ギアが原因かもわからないのに？ただ貶したいだけでしょ。
ちなみにDSGね(笑)

書込番号：23324472

[takokei911]

エンジンが死んでいるときのブレーキはサーボが死んでいるのでパニックブレーキ並みに踏まないと効きません
アイドリングストップが調子が悪いのがわかっているのなら、オフにするとか対策はあったでしょうに

そもそもハズレ車両（だから前オーナーは3年1.4万キロで手放した）のようなので、スクラップに出すのが一番です
輸入車は初心者なら新車かつ3年目まで、中古や3年目以降の車両を買うのなら運と経験と諦めが肝心です
「新車の買えない貧乏人は輸入車に乗るな、壊れても文句を言わない玄人だけが中古輸入車に乗れ」そんなもんだと思ってます

書込番号：23324680

[霜降]

飼い車は飼い主に・・
記述状況から運転操作の正誤を推して知るべきかな

アイドリングストップからのエンストは確かなんでしょうけど、エンストするとブレーキやハンドルのパワーアシストがされなくなるので、止まりたいなら、強くフットブレーキを踏む以外になく、クルマが動いている状況でシフトレバーをパーキングに入れたり、パーキングブレーキをかけるのはあり得ないと言うことです。

書込番号：23324876

[ktasks]

＞三愛さん
走行中パーキングに入れても
安全の為、極低速にならないと停止しない様になっています。

小さい頃、高速で走行中にPに入れて父に怒られました、、、

今時の車でエンストはひどいですね
ソレを改善できないディーラーなんて有り得ませんね

明らかに車の異常で改善しないのなら
何度も修理依頼するしか無く、キツくお願いするべきでしたね。

燃費偽装する様なメーカーの車は所詮ダメなのか？
ドイツって生真面目なイメージがあったのですが、、、

書込番号：23325228

[透明な雲]

＞ktasksさん
燃費偽装は日本車ですよ。VWはディーゼルエンジンの排ガス偽装です。

書込番号：23325398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

車の不具合もあるとは思いますが、

そもそも電動パーキングブレーキやブレーキホールド機能を理解してない気がする。

書込番号：23325556　スマートフォンサイトからの書き込み

[siphon0]

あらDSGとDCTが混ざってた
昔の車ならサイドブレーキ引きながらフルブレーキできてたけど今の車は不便だな

書込番号：23326043

[ktasks]

＞透明な雲さん
そうなんですか？
燃費を良くすると
排気の有害物質が増えると思ってました。

書込番号：23326137　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

https://www.asagaku.com/chugaku/newswatcher/4725.html
燃費も偽装してますよ！

書込番号：23527321

[透明な雲]

＞ktasksさんそうみたいですね。 まあ、勝手にアクセルが全開になり、人を殺傷するLEXUS500h よりましだとは思いますがね。

書込番号：23527441　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞透明な雲さん
喫煙減ってるのに
肺癌増えてるのは排ガスが原因かも？
レクサスは　何人ヤッタの？

知らぬが仏ですね！

書込番号：23527461

[しまっく]

＞三愛さん
もう解決されたかもしれませんが、まずは物損だけの事故で済んで不幸中の幸いでしたね。
私も昨年1年落ちのドイツ車を買ったので、興味を持って拝見しました。

ディーラーで購入された認定中古車であれば、そんなひどい対応をすることはないと思うのですが、
事故になる前の段階で強く申し入れて修理してもらえばよかったですね。

再現しませんとか記録に残っていませんと言うのは、完全に言い訳ですね。

ただディーラーさんにしても、にわかには信じがたい事象だと思いますので、
動画を撮るとかドラレコ付けるとかするなどユーザー側で証拠を残せばよかったですね。

ディーラーに行くときは複数で行くとか、「メカ音痴なんで録音させてください」と断りを入れて録音すれば
対応変わると思いますよ。

自動車も医療などと同様にサービスの提供者側と受け取り側の、情報格差が大きいので丸め込まれやすい業態です。
うちの家内もいつもそうですので、一緒にディーラーに行くこともあります　笑

早く解決されるようお祈りしています。

書込番号：23598936

[まままと]

どうやらこの車種はリコール対象のようですね。内容はエンストだそうで。
ディーラーというのは正規ディーラーでしょうか？リコールの処理が適切になされているか確認したほうが良さそうですね。

２回目の事故の際のフットブレーキが効かなかった原因は、
エンストしていると、フットブレーキを「相当強く」踏まないとブレーキが効かないみたいです。
これはすべての車に共通して言えることだそうです。

１回目の事故のパーキングギアに入れても２メートル進んだ原因は、
パーキングギアはフットブレーキほどの力がないからです。

不安を煽るコメントが散見していますが、今一度何が起こったのか、情報を整理してみてはいかがでしょうか？

書込番号：23900170

[めたぼX]

今更の様ですが　
アイドリングストップ使用による　DSG不調の助長は広く知られている事なので　何故常時使用だったの？
付いているから使わないと損と思わずに　offっての方が良いようです。

そもそも　アイドリングストップなんて　減税貰いたい為に開発されたような機構で
デメリットの方が多いのに　勉強せずに使う人が多すぎです。
メカに対しては　良い事なんてなんか有るのって位の不要物だと思います。

千円ガソリン代浮かす代償として　バッテリーの寿命縮めてDSG壊して
環境にしても　エンジン始動時に一番汚い排気ガス出したりするので　なんだかなーーですよ・・
エセ環境エコノミストの嘘に　騙されない様に注意しましょう！

それから　意図せずに発信の時は　とにかくニュートラルに入れてブレーキ思いっきり踏んづけましょう。

書込番号：24043473

[勝浦太郎]

VWゴルフヴァリアント6に乗っています。
全く同じ症状で、信号待ちや右折待ちでエンストしブレーキが効かなくなり恐ろしい体験をしています。今も乗っているので現在進行形です。
車検取ったばかりの中古を購入したので、直ぐの買い替えは簡単ではありません。今まで30台近く輸入、国産問わず車に乗ってきましたが、このような不具合について経験が無くネットで調べてみたら、全く同じ症状のこちらの情報に辿り着きました。VWに持ち込んで診てもらいましたが、販売から11年が経過しているので経年理由だと言われました。中古車購入なので諦めるしかないのですが、修理できるかどうかもわからないと言われました。メーカーとして危険性の高い症状であるのでもう少し調査必要だと思うのですが。以前乗っていたトゥーランもミッション系の不具合？リコールでVWに持ち込んでも問題無いと言われ、VWは好きだったのですがメーカーとしての信頼感が無くなりました。

書込番号：25640639　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ８

[masa2701]

ゴルフ５、７と乗り継ぎ、今回、８へ乗り換えました
”走る・曲がる・止まる”については、”FUN　TO　DRIVE”で大変、気持ちが良いものです。
ゴルフも世代と共にソフト指向が進んできているようですが、基本性能は上がってきていると思います
８になり、マイルドハイブリットが組み込まれ、DSGの弱点である発進時のギヤのぎくしゃく感やエンジン始動時の振動も
不満内レベルまで改善され満足しています
燃費も、長距離走行時、ゴルフ７と比べて、１割程伸びています
質感は特にインテリア部分で低下。ゴルフ７発売以降、他社新型の質感がどんどん向上している中、
ゴルフ８については、質感が低下しているので、特にそれを感じます
ここまでは、まあ何とか我慢できるのですが
最も最悪なのは、
時代と共に自動車も電装品比率が上がり、スマホとの連携など、様々なことができるようになってきました
ゴルフ８も、多くのことがカタログやWebに書かれていますが
この部分が最悪です
カーナビは、どんどん改悪していきますし
カタログに書かれていることができません
いや、まともに機能しません
１）ETCカードを差し込んだ状態で、エンジン始動、音声メッセージで、”ETCが装着されています”と言いながら、画面には、”装着されていません”のメッセージ
２）ゴルフ８には、eSIMが装着されているのですが（ソフトバンクとの通信らしい）、市街地でも、通信できる時と出来ない時が多々ある
３）一時期、ユーザー登録できたのですが、再度、ユーザー登録しようとしても、登録が出来ない（ディーラーでサービスマンと営業マンも確認）ため、当然、スマホとの連携もできません
　　但しappleコネクトとアンドロイドオートはつながりました
４）ユーザー登録できているときも、エンジン始動の際、ゼロからユーザー登録するように促してくる
５）スマホからのドアロック・アンロック、反応が遅すぎて、使い物にならない
６）USB経由で、メモリーカード内の音楽を聴こうとすると、すぐに再生できる時と、１０分位経たないと再生できないときがある
７）あまりにソフトのバグ？が多いので、工場出荷時にリセットし、ゼロから登録していくと、テレビチューナーでチャンネル選曲が出来ない

ゴルフを３台乗り継いできましたが
自動車本来の走るという部分では満足ですが
最新のエレクトロにクス製品としては最悪！
よくこんなレベルの商品を出荷しているなという感じです

上記について、ディーラーの方（サービススタッフ・営業）にも確認いただき
本日、車を預かって頂きました

書込番号：24733819

[audiomania1]

＞masa2701さん

コロナの影響なのかもしれませんが、日本での試験が出来ていないのが良くわかるお話ですね。
走行試験は他でもできますが、通信や日本語版の動作ﾁｪｯｸが出来てない？
とはいえ、走行試験に比べればインフォテイメントの試験なんて、車が無くても部品でチェックできそうなのに。
一言でいうと手抜きと言うことかな？
まだ日本導入されてから日が浅いので今購入された方にしわ寄せがきている状況でしょうか。
中途半端なシステムにせずOTA？でしたっけ、完全ﾘﾓｰﾄでやってしまえるようにするか
はたまたルノーのように完全にスマホに任せてしまうのか、どちらかに収斂していくのかもしれません。
私個人的には車載の備え付けナビ派なので改善して欲しいところです。

書込番号：24734130

[masa2701]

はっきり言って、”手抜き”だと思います
格安スマホだって、ここまでひどくないです
通信によるところ？、ソフトのバグ？によるところ
そして、自身の車固有のところ？？
工場出荷時に戻し
再設定していくと、初期化前にはできていたテレビのチャンネル変更も出来なくなってしまうって？
また、
本日、ディラーで私の車と全く同じ”スタイル”があり、ユーザー登録に関し、同様のことを行うと問題なしに設定が出来ましたし
私の車に営業マンの持っているユーザー認証を行うと認証され、既存の私のユーザー認証は認証中なままフリーズ、新規でユーザー登録しても、フリーズ。
操作すればするほど、フラストレーションが増すばかり。ディーラー関係者立会いの下の操作です

そのディーラーの車は、私の車より前に製造出荷されたモデルです
ソフトウェアによるもの？ハードウェアによるもの？理解不能です
納車後から、このフラストレーションが続いており、手間が掛かるの承知で本日、工場出荷に初期化したら
更にトラブルが増えてしまいました

直るものなのか？どうなのか？半信半疑で車を預けてきましたが・・・

フォルクスワーゲン　ジャパンの国内仕様化が悪いのか、ドイツのフォルクスワーゲンが悪いのか分かりませんが
購入したことを後悔させないでほしいものです
まだ、納車後３０００ｋｍも走っていません

書込番号：24734235

[audiomania1]

＞masa2701さん
通常の電子機器では起こりにくいような（想像が出来ない？）現象が多発しているようですね。
ソフトだけでなくハードにも問題が噴出していると。
今後、特定ロットの全交換もありうるかもしれませんね。
原因が特定されてﾕﾆｯﾄの入れ替えなどで解決できればよいですが・・・。
今は部品の供給問題も絡みそうですし、ホントに悩ましいですね。
2019年末に本国発売とのことなので日本発売までのタイムラグは結構あるのですね。
私は初期不具合を考慮して1年程度は（初販売地域を含めてですが）待つようにしているのですが、
残念ながらあまりあてにならなくなってしまいました。
新車販売も「玉」があればこそですが、それが「石」の疑いときたら泣けてきますね。

書込番号：24734405

[masa2701]

ディーラーのサービスさん曰く、恐らく
CPUユニットの交換による対処となると考えます
とのことです
このトラブル、納車後から続いており、１カ月点検でも訴えておりましたが、VWジャパンやディーラー曰く、
彼らの目の前で現象が再現がされないと、不具合と認定されない（スマホの動画ではダメ）と言われていたので
ほぼ１日、時間の空きがあった昨日、じっくり取り組み、ディーラーに持ち込み、彼らの目の前で不具合を確認いただきました

現在、私のところには
ディーラーのゴルフ８の同色同仕様の試乗車を代車として預かっておりますので、完全にトラブルが解決するまでは、
車を引き取らないつもりです

日本仕様固有のトラブル
・日本語化による不適合
・esimについて日本では、低速利用に限定している
・ETC等日本固有の仕様
によるところと、
ゴルフ８のコンピュータ全般によるところの複合トラブルと考えています

ドイツ本国では、１２月より下記の対策が行われております
https://response.jp/article/2021/12/20/352456.html
発売後、２年も経ってです

私の車は、上記対策前商品ですから
・頭も遅い（CPU処理能力が低い）
・道路も遅い（国内仕様は、通信速度が下げられています）
・日本仕様への対応不足（多くのソフトバグ？）
・他固有ハード不良？
によるもの？

ゴルフが気に入り、３台目の購入
そして、
妻の車として、現行ポロも所有しています
しかし
ゴルフ８、購入検討中の方は、
購入されないほうが良いと思います

書込番号：24734727

[EA113]

＞masa2701さん

VW、Audiの最新システムはMIB3と呼ばれるものですが、最新が最悪というアホなシステムです。
自宅にはAudiS4とGOLF7.5がありますが、7.5のシステムの方がまだ使えます。

S4はゴルフ8と同じMIB3というシステムで地図データーの会社が前回から変更になっており、これが見にくいし雑な地図で何やこれって売り物かと思いますね。

年二回地図データーの更新しますと言っておきながらここ1年以上何の音沙汰もなく、ほったらかしの状態です。
もはや欠陥品としか思えないし、これを販売しているVGJにも多大な責任があるのは明白です。

Audiユーザーの中には訴訟されている方もおられると聞いています。

結論から言うとシステムごと作り直さないと使いものにはならないと思っています。
恐らくCPUを変えても大きな改善はないでしょう。

にも関わらず、上から目線で症状を確認出来ないと対応しないとはどの口が言うてんねんって思います。

現行のVW、Audi車は買わない方が賢明です。

書込番号：24735081　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa2701]

おっしゃる通り、基本ソフトウェアの設計が悪い
そこに
第３者（日本j国内？）の日本語システムへの変更対応の甘さによるバグの増加
国内仕様の通信速度制限や遅いCPUによるトラブル
恐らく承知しながら、
確認しないと、不具合認定しないと言っているものと考えています

ゴルフ８のボイスコントロールが使い物にならないのは承知していますが
これは不具合のうちに入りません

ゴルフ８ユーザーの方々も、私と同じことを体験し、仕方ないと諦めているものと総則します
どんどんディーラーに確認してもらい
直る直らないは？ですが、無償修理対応させましょうとお伝えしたいです

こんな中途半端な商品を世に出す姿勢が信じられません

おっしゃる通り、ゴルフ７の方が
よっぽどマシです
自動車としての基本機能以外は、乗れば乗るほど
フラストレーションが溜まります

書込番号：24735216

[EA113]

＞masa2701さん

インターフェースは毎日触れる部分でもあるので余計にストレスが溜まりますね。
輸入車のインターフェースの使いやすさではメルセデスが群を抜いています。
音声コマンドも的確に判断してとても使いやすく感じました。

同じドイツメーカーとは思えないほど大差があります。
私も長い間VW、Audi車を乗ってきましたが、こんなアホなメーカーとは思いませんでした。
この程度で自動運転なんて笑い話です。

次はメルセデスにしたいと思います。

書込番号：24735279　スマートフォンサイトからの書き込み

[audiomania1]

メルセデスはインフォテイメント系は先端という感じは確かにしますが
車内での操作を考えるとちょっと行き過ぎ感？があるように思います。
もう少し「手前」でよいんですが・・・。
私はタッチパネル操作は走行中は困難なので。
完全音声制御が全く問題なければよいのかもしれませんが。

いずれにせよ、メガーヌの後釜はGTIではなくなりそうな感じです。

書込番号：24735440

[masa2701]

ゴルフ８のボイスコントロールは、使いものになりません
アレクサをインストールすることが出来るようですが
車内装備のコントロールは無理かと？推測します

試乗車で試してみれば、お分かり頂けると思います
あの通信速度の遅さは何ともです
金を取って、高速にするなり、スマホからテザリングさせるなりすればと思うのですが

ソフトウエアがらみの快適装備については、全く期待できませんし
ストレスが増すばかりです

書込番号：24735501

[audiomania1]

＞takokei911さん
ルノーはいまだにメーカー純正（正確にはたぶんディーラー純正）ナビはあるにはあるものの
モニターの外部入力を使って切替式です。
さすがにカーショップで後付けたようなオンダッシュ式ってことはないですけど。
こういったところはメーカーおよび（あるいは）インポーターのやる気の差が如実に反映される所ですね。
メルセデスは最近の物は触ったことが無いので分かりませんが、
慣れているBMWのものはタッチパネルを触らずとも操作ができるので運転中の安心感が違います。
ブラインドでキーボードをタイプするイメージですね、そう複雑でもないですし。もちろん慣れればの話ですが。
これだけでも今のBMWを選ぶ理由にもなっていますが、今後も同じであるとは言えません。
今流行りのタッチスクリーン操作には危惧を感じています。

書込番号：24735553

[IKE-TEC]

＞masa2701さん
最近私も８GTIが納車されました。
masa2701さんのおっしゃる通りです。
ある程度は覚悟していましたが、それ以上の酷さでした。
少しは改善していると思っていましたが、今もまったく同じ状況です。
GOLF８が発売してから時間が経っているのにVG/VGJ側からの改修がありません。
試乗だけではなかなか分り難いですし、営業さんもあまりネガティブな事は教えてくれません。
購入時はご自身でいろいろ情報を集めて判断してください。

書込番号：24738082

[masa2701]

ナビのように使い辛いのは、まだ、理解の範囲ですが
根本的に機能（動作）しないというのは、
ヨーロッパ車だけら、では済まない話だと思います

こういうソフトウェアの部分は、試乗では分からない部分

日本国内仕様については
Esimの速度を落としているため、更にトラブルが拡大しているような気もします
何故、工場出荷に戻したら
ユーザー登録すら出来なくなる？


２０１９年にVW社長が言っています
「現状のソフトウェアに関する技術力は乏しいと言わざるを得ません。2025年には現在の3倍ものソフトウェアがクルマに搭載されることになるでしょう。自動運転では10倍にもなります」
クルマの差異化はソフトウェアによるところが大きくなると、同氏は付け加えた。
「われわれはソフトウェア企業にならなければなりません。しかし、そこまでの道のりはまだまだ長い」言っています
https://www.autocar.jp/post/356201/2

書込番号：24738243

[IKE-TEC]

＞masa2701さん
本当に同意します。
内蔵SIMもナビゲーションシステムとWe-Connectでしか使用できません。
内蔵SIMでオンライン検索や音声検索など海外でサポートしている機能が日本ではサポートしていません。
Wifiテザリングもサポートしておらず、使えると思っていたで残念です。
Audiは使用できるのはずですが。。。
なぜオンラインの機能を制限したのか理解できません。
インフォテイメントシステムはカタログやHPの表現が曖昧で誤解してしまいます。

書込番号：24738261

[masa2701]

IKE-TECさんへ

まだまだ、この問題が終わった後のことですが
アレクサをインストールできますが、アレクサは、Esimを通じてオンライン検索しているのではないのですか？

日本国内でEsimを制限しているのは、
通信料をユーザーより徴収していないので、低速にしたり、制限があると考えています
有料にしてでも
もう少しマシに動くようにすれば良いのに？！

書込番号：24738331

[IKE-TEC]

＞masa2701さん
アレクサは内蔵eSIMで使用出来ません。
スピードが遅いのではなく、機能として使用できません。
自分スマホのWifiでテザリングする必要があります。
私も内蔵eSIMが使えると思っていました。(勘違いしてしまう)
私は車用のWifiルーターを購入しました。
GOLF8の内蔵eSIMは本当に残念な仕様です。

書込番号：24738370

[IKE-TEC]

＞masa2701さん
eSIMの制限が解除されればアレクサも使えるかと思います。
海外はeSIMで動作するのではないでしょうか。
日本も海外と同じ仕様にして欲しいです。

書込番号：24738377

[masa2701]

しばし
ディーラーからの回答を待ちます
回答と対処が出たら
皆さんに
ご報告します

書込番号：24738458

[車猫次郎]

こんにちは。�Z型ハイラインのオーナーです。
私を含め、ゴルフを乗り継ごうか逡巡している人に

は非常に興味深いスレッドだと思います。
２年位は買い控えようと考えた場合、ゴルフ9迄待つ

事になる可能性も高いですね（2019年末が本国発売の為）。

或いはゴルフ自体に見切りを付けるか。
いずれにせよ、この様な話題になると言うことは、

ゴルフの存在自体がユーザーにとって最早圧倒的なものでは無い証拠ですね。

書込番号：24741248　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa2701]

ゴルフ７や７．５迄は、ナビが使いにくいというレベルでしたが
８になり、ネットとの融合が出てきて
一気にトラブルが、あちこちから出てきています
これは、ゴルフ８に限らず
ネットとの連携（simによるネット接続）するディスカバープロを搭載する車種全て
と
AUDIのAUDIコネクトにも、同様に出ているようです

ネットと融合した機能やナビを使わない分には、顔を出してきません
うちの家族が使用するポロは、そのような機能は使わないので、妻や娘は、何も気にもしていません
ただ、これら機能を使いだすと
とたんにボロが出てきます

こんなものよくラインオフ前の出荷判定試験をパスして、世に送り出したな？！という気持ちです
企業の姿勢を疑います

今年に入り、Esimを通じて、２回ほどバージョンUPしたみたいですが
（バージョンＵＰ内容は非公表です、軽微なバグ修正とあるレベル）
その結果はどうか？については、良くなったといえるかどうかは、何ともです

ネット接続で、その機能を楽しみたいというなら
ＶＷは、やめた方が良いと思います
昔から通り、走る曲がる泊まるのドライブを楽しみたいだけなら、ＶＷの車は、
ドイツ御三家よりは安いし、メンテナンスコストも安いので買いやすく、楽しめるのですが

こんなディスカバープロを出荷するような会社と分かっていたら
私は、ゴルフ８は購入しませんでした。

昨夜、ディーラーより、電話があり、
ソフトをバージョンＵＰしたら、収まったようですという電話がありましたが
ＴＶのチャンネルが変えられないことに対しては、返答がなく
また、コンピュータ交換も行っていませんとの回答でしたので
当方としては、
不具合が再現した際、私たちの口や動画では不良と判断いただけない現状では、
コンピュータ交換となるかと言いながら、その交換もず
また、その再現の有無を十分検証頂いた上でないと
車は引きとれませんとお答え致しました

ＶＷという会社
自分たちが不具合のあると分かっていながら出荷した製品について
客が指摘したら、診断機に履歴がないとか、ディーラーが目視による確認が出来ないといい
我慢を強いる、そして客も、ヨーロッパ車だからと諦めるところに
付け入っていると考えます
ナビが使い辛いとは、次元が違うと思いますが私は。

私の車と同じ代車を預かっているので
１カ月でも、２カ月でも検証頂きたいものです

２０１９年にVW社長が言っています
”現状のソフトウェアに関する技術力は乏しいと言わざるを得ません”と

書込番号：24741327

[IKE-TEC]

＞masa2701さん
心中お察しします。
私も最近納車されましたが、
走行中にインフォテイメントディスプレイがいきなり真っ黒になりビックリしました。
しばらくすると勝手に再起動して、その後は普通に動作してました。
他にもちょこちょこ不思議な現象が発生します。
再現性はありません。
Golf8が発売して結構な時間が経過しているのに現時点でもこんなレベルです。
基本のシステムが不完全なので何がおこるか分かりません。
どこかの銀行のシステムみたいですね。

書込番号：24741461

[audiomania1]

当のゴルフ８はどうなのか分かりませんが、どこかの記事で
現下の半導体不足で半導体自体のサプライヤーを車載用で実績のあるメーカーから
他のメーカーへ変更が相次いでいるというのがありました（詳細は失念）。
テスラはたしかメモリーの寿命を従来のカーメーカーが採用している車載レベルの耐久性のある物を使わず
リコールになったが、寿命に関して問題だとは思っていないという記事もあった記憶があります。
何処の完成車メーカーか失念しましたが、応急的に機能を制限した半導体を導入し、
数か月？後でソフトウエアアップデートや部品交換で対応するという例もあるようです。
本件もこれらの事案と類似したものである可能性はあるかもしれませんね。
カーメーカーは実態を正直に公表するわけでもないので、想像でしかありませんが、
自製しているところはそもそも少ないので似たり寄ったりの状況であることは類推されます。
そういう「細かい？」ところは目をつむって車本体を売りたいということなのでしょうね。
ユーザーからするとトンデモナイことですが。
半導体不足がいつ解消されるのか（永遠に解消されないという説もあり）分かりませんが、
暫くは不安定要素を孕んだ製品が出回りそうな予感がしています。嫌な話ですね。
もっと自社（自車）の品質にポリシーを持って製品開発と製造をしてもらいたいものです。

書込番号：24741551

[audiomania1]

ソース一つは探せました。
https://www.phileweb.com/news/hobby/202205/09/5438.html

顧客に無断でUSB端子などの部品を省略していることもある（具体的にはテスラのことだ）。
BMWの新車、あるべきAndroid AutoとCarPlayがない！原因はやっぱりあの問題【Gadget Gate】　とある。

書込番号：24741763

[masa2701]

＞audiomania1さん
なるほどの記事です
情報、有難うございます

記事から、BMW・ベンツは、公表しているようですが
VWからは何もありません
何度かのバグ修正の内容も公表していません

やはり、ユーザーとしては、不具合としか言いようがないですし
その会社や車の信頼性も問いたくなります

書込番号：24742095

[シラピィ]

昨夏、R-Lineを購入しました者です
いろいろ，みなさまのご意見，感想
ご披露いただきましたが、まさしく
インフォテイメントに関しましては
おっしゃる通りですね
(自分はほとんど高速に乗りませんので
SAやPAの表示が出てきませんが)
仕方ないとあきらめていますが、高速をいつも
使われる方はかなり不便ですよね
そこは、車の走行性能と、カーナビの使用頻度でこの車の評価をされたらと思います
(前車はBMWX1でしたが、カーナビは
素晴らしかったです)

書込番号：24746132　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa2701]

本日、
ディーラーより連絡が入りました
コンピューターユニットの交換とソフトウェアを最新に書き換えますので
部品が届くまで
あと１週間ほど、時間を頂きたいとのことでした

連絡を頂いた際
サービスの方には、
客から見たら原因がバグなのか、
CPUが遅いから
（昨年１２月生産より、ドイツではCPUのグレードアップがなされている）
なのか判断がつかないし
ディーラーを含めたVWは、客に説明しようとしない
私たちから見たら、不信感しかないですよ
と、お伝えしました

工場出荷に戻すまえにも、多くのトラブルがあり
工場出荷に戻すと、更にトラブルが増え
ディーラーに持ち込み、対処いただき
このような対処になりました

ちなみに
多くのトラブルのうちのひとつについて
ゴルフ７で、ダッシュボード内にメモリーを差し込み音楽が聴けたのに
ゴルフ８では、USB経由でのメモリーからの音楽再生は、エンジン始動後、１０分程度、待たないと音楽が聴けないというのは
バグではなく、CPU処理速度しかないと思うのですが？に対しての回答はいただけませんでした
明らかなコストダウンにより改悪、不具合（客からのクレーム）で、１２月に対処かと

そして
手元にある、ゴルフ８でも、
音楽再生がしばらく出来ない
バックに入れて、画面がブラックアウト
等の現象は出ました

ゴルフ７では、ディスカバープロのトラブルはありませんでした

誤解のないように
私は、ナビの使いやすい使いにくいは、トラブルとは考えていません
ゴルフ７では、高速でのSAやPAは出ていましたが、今回は、出なくなったことも、仕様ですから
いやですが、仕様だから仕方ないと考えています

まずは、ご報告まで

書込番号：24749656

[IKE-TEC]

＞masa2701さん
ご連絡ありがとうございます。
私も同じような不満を持っています。
エンジン始動後にスマホをBluetooth接続で音楽再生しても動作しない事がありました。しばらくすると動作しました。
私もＵＳＢメモリを接続しています。
こちらではＵＳＢメモリで音楽再生は出来ていましたが、起動後直ぐに試していません。
別ですが、We-Connect（スマホ）から目的地を転送しても、届いたのは2日後でした。
We-Connectも起動は遅いし不安定で使い物になりません。
私の車は2022年1月生産なので、新しいハードウェアになっているはずですが動作が不安定なのは変わりません。
ソフト側の問題が大きいのではないかと思っています。
VG/VGJは不具合に関して何も情報を出してくれないので不信感がたまります。
今後が気になりますので追加情報をお待ちしています。

書込番号：24750413

[masa2701]

＞IKE-TECさん

記事
https://response.jp/article/2021/12/20/352456.html

https://www.euro-car.info/post-38592/

より、欧州向け新型ゴルフ　
インフォテインメントを高速化です

日本国内向けのCPU高速化については書かれていません

新型ゴルフの欧州の既納客には2022年の前半からアップデートを通知

とあります
今年になり、２回ほどUPデート案内が来ましたが、これが
既納客には2022年の前半からアップデートを通知
というものなのかな？


VW　JAPANやディーラーは、情報を出さないので
”指が画面に触れるとすぐに、ボリュームと温度コントロールも誤作動しないように無効化される。”
と記事にあります
確かによく体験することです
これが解消されていれば、ソフトのアップデートが国内でもされているいのかな？です
そして、
”例えば、「寒い」と言えば、空調を最適にコントロール。「ベルリンの日本食レストランはどこにある？」と尋ねれば、ナビゲーションが案内してくれる。”とありますので
おなじことを音声認識させて理解し、ナビ案内してくれれば、CPUも高速化されている？と考えられるのでは？
と思います
当方のゴルフが手元に戻ってきたら
試してみたいと思いますが
期待薄です

また、報告させていただきます

書込番号：24750623

[IKE-TEC]

＞masa2701さん
コメントありがとうございます。
CPU交換とソフトのVerUPで症状が直ると良いですね。

確かに私の車は新しいハードウェアになっていないかも知れません。
海外の動画を見るとシステム情報は私より新しいハードウェア番号になっていました。

新しいCPUになったらシステム情報を教えて頂けないでしょうか？
グレードによっても違いがあるかもしれませんし、Verの詳細が分からないので参考になるか分かりませんが。

私のシステム情報です。
Golg8：GTI、2022年4月納車(2022年1月生産)
ハードウェア：H23
ソフトウェア：0289
ディスプレイ/オペレーションユニットハードウェア：H42
ディスプレイ/オペレーションユニットソフトウェア：3080
ナビゲーションデータベース：21.1

書込番号：24750784

[masa2701]

了解しました
画像は、今、お借りしている代車STYLE（２０２１年７月登録）の
情報です

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Style（８月登録）　　　GTI（年4月登録）
　　　　　　ハードウェア：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　H21　　　　　　　　　　H23
　　　　　　　ソフトウェア：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　０２８９　　　　　　　　0289
ディスプレイ/オペレーションユニットハードウェア：　　　　　　　　　　　H41　　　　　　　　　H42
ディスプレイ/オペレーションユニットソフトウェア　：　　　　　　　　　　３０７４　　　　　　　　3080
ナビゲーションデータベース：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０．１２　　　　　　　21.1

となりますね
コンピュータ本体は、改良がされているようｊですが、ソフトについては、昨年国内デビューから
変わらず、ディスプレイ系のハード・ソフトが改良されているのかな
ただ代車なので、どこまでバージョンＵＰされているかは不明です
ユーザー登録されておらず、プライバシー設定も最大にされていませんから
登録時より、バージョンＵＰされていない可能性もあります

当方の車も、コンピュータ交換しますとは言われましたがが
パーツセンターの棚にある改良前のものだろうなと思っています

また、ご報告します
本国デビューして、３年程か？

書込番号：24752027

[masa2701]

画像がＵＰされていませんでした

書込番号：24752030

[IKE-TEC]

システム情報

私も画像をUPします。

書込番号：24752172

[車猫次郎]

スレ主様、他の皆様、追加の情報提供ありがとうございました。

確かに�Z型(2016年式)のナビ、ディスカバープロに
ついて は、感動も無い代わりに大きな落胆

も無く、ゴルフ、VWの評価を著しく低下させる要因にはなっていなかったと思います。

�[型に関してはそうでは無くなったという事を十分認識の上、買い替え時の参考にさせて頂きます。

書込番号：24752874　スマートフォンサイトからの書き込み

[IKE-TEC]

＞車猫次郎さん
私はGolf7.5GTIに乗っていました。
7.5のディスカバープロ、ナビは出来ることも限られており、大きな不具合もなく不満もありませんでした。
Golf8はインフォテイメントシステムに機能をすべて組み込んだことで、その統合がうまくいかず不具合が多発していると私は考えています。
また、日本ではeSIMに機能制限をかけており、不具合が多発する要因にもなっているのではないでしょうか。（私見ですが）

Golf8の走りに関しては文句なく100点満点ですごく気に入っています。
7.5から乗り換えても関心するぐらい走りの完成度が高いです。
タッチパネルの操作性（悪いですが）、内外装のコストダウンもあまり気になりません。
ソフトウェアの完成度（未完成？）の低さが余計に残念なのです。

この場でスレ主さんを含め皆さんと情報を共有できた事を嬉しく思っています。
Golf8の新しい情報があれば皆さんと共有したいです。
よろしくお願いします。

少しでも購入の参考にして頂けると幸いです。

書込番号：24753032

[車猫次郎]

IKEｰTECさん、

こんにちは。
ご意見ありがとうございました。大変参考になります。

ゴルフ８、色々と言われておりますが、私、個人的には、上がりすぎた価格は兎も角、良い車だと思っ

ています。
その様な中での今回のトピックは非常に参考になりました。

絶賛されても買われない車も多いと思われる中、部分的であれ酷評されながらも一定の高評価をされ、

買われ続けるゴルフなのですから、輸入元には消費者の声を真摯に受け止めて不具合が有れば早急に改善して頂きたいですね。

書込番号：24753132　スマートフォンサイトからの書き込み

[IKE-TEC]

＞車猫次郎さん
コメントありがとうございます。

海外サイトで紹介された最新インフォテイメントシステムの情報です。
詳細が分からないのでご参考程度に。

https://www.youtube.com/watch?v=NrcylFVhsSE

ハードウェア：H58
ソフトウェア：1896
ディスプレイ/オペレーションユニットハードウェア：H42
ディスプレイ/オペレーションユニットソフトウェア：3080
ナビゲーションデータベース：21.1

書込番号：24754398

[masa2701]

本日、私の所有するゴルフ８が戻ってきました
CPU交換と、テレビチューナーとコンピューターとの接続部品交換を行いました
とのこと
下表の”CPU交換後”欄に記載しております

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Style（８月登録）　　　GTI（年4月登録） CPU交換後
　　　　　　ハードウェア：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　H21　　　　　　　　　　H23　　　　　　　　H21
　　　　　　　ソフトウェア：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　０２８９　　　　　　　　0289　　　　　　　０２９３
ディスプレイ/オペレーションユニットハードウェア：　　　　　　　　　　　H41　　　　　　　　　H42　　　　　　　　H46
ディスプレイ/オペレーションユニットソフトウェア　：　　　　　　　　　　３０７４　　　　　　　　3080　　　　　　　２０９２
ナビゲーションデータベース：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０．１２　　　　　　　21.1　　　　　　　２０．１２

テレビのチャンネルが変更できない　→　直りました
エンジン始動時、別モード（例えばテレビ）からメディア（メモリー）に変えての音楽再生　→　少しマシになったがまだかなり遅い
ユーザー登録できず　　→　直りました
ETCカードを差し込んでいるにも関わらず、差し込まれていないとメッセージが出る件　→　バグなので後日、修正プログラムが配布される

とりあえず、車を引き取り、様子を見る
ということにしています

今回、CPUは交換しましたが
やはり、古いCPUのままです
画面制御用のハードは変わっているようです
ナビデータ位、無償をうたっているのであれば、最新にすれば良いのに？！

書込番号：24760705

[くびの皮]

CPUは古いままですか。新しいものは構造的に乗せられないのでしょうか。残念ですね。
通信速度がネックなのかCPUがネックなのかわかりませんけどね。遅いし、同じ操作をしても反応が毎回違うとか。あほみたい。涙

書込番号：24769472

[masa2701]

CPU（コンピュータ）交換後の状況について
１）USB経由での音楽が、エンジン始動後しばらくの間（数分）聞けないについて再現しております
　　同じメモリーアダプタ及びメモリーをディーラー試乗車（去年モデル）では再現しないとのこと
２）メインユーザーを登録後も何度も、聞いてくる　　再現しております
３)新たな不具合
　エアコンOFF、風量OFF、設定温度LO
　にしてエンジンOFFにしておいても、翌日、エンジン始動で
　エアコンオート、設定２２度、風量オート
　にて、勝手に動き出す
　これは試乗車にも出ている現象だそうです

１）２）については、私の車のみ？？のようで、また、暫く入院になりそうです
本当に
訳が分かりません　　１）２）は納車時よりのトラブルです
もう何とかしてほしいです！！

書込番号：24801149

[くびの皮]

私も、購入者の皆さんも多分同じです。アップデートで対応すると言われ、早1年。待ってもアップデートなし。たくさんの不具合継続中。
エアコンが急に効かなくなったり、また、エアコン不使用中でも吹き出し口から熱風がじんわり出てくることがあります。この時期に最悪です。

書込番号：24802860

[audiomania1]

どのようなタイプのタッチセンサーを使用しているのか判りませんが
タッチ式のセンサーの動作不良の疑いもあるかもしれませんね。
ソフトで調整もできるんでしょうけど、適正値に収まるまでは何度か修正が要るかもしれません。

別車種ですが最近ｻﾝﾙｰﾌの挟み込み防止センサーのリセットをしました。
使っているうちに作動する閾値を自動で変更していくのだそう。
この変更をある時（行き過ぎて）失敗するとエラーが多発するわけです。
モーターで動かすものは機械抵抗が経年で変化するので最初から一定値にはできないということなんでしょう。
ゴルフの一連の不具合については機械的なものではなさそうな気がするんですが・・・。
ハードウエアスイッチをやめた影響はどうなんでしょうかね？

書込番号：24802985

[masa2701]

ディーラーのサービスさんより
こうしてください等々のことは言われますが
全く収束せず
そして、フォルクスワーゲン　ジャパンさんより、本件、
何か情報が来ているのですか？
と聞くと
報告してはいますが、ジャパンからは何も来てませんとのこと
ディーラーの試乗車や、私の車で何度も起こっている事象について
ジャパンからディーラーに何のフォローもないのは
あまりににも
ユーザーをないがしろにしているとしか言いようがありません

今週、ジャパン→ディーラーでレスポンスがなければ
自動車製造物責任相談センター
http://www.adr.or.jp/
に申告しようかと考えています

書込番号：24803067

[きたの酒場通り]

はじめまして。当方パサートヴァリアントを所有し、DISCOVER PROで同様のトラブルに悩ませれております。ディラーに掛け合っても話が進まないので、VWJに連絡してもテンプレの回答ばかりを送ってくるだけで遅々としてトラブルの解決に至りません。ディラーの話では、VWJに連絡した内容は担当のディラーに「こういうクレームが入っているからディラーで対処しろ」というコメントだとのこと。数年前に社長がドイツ本から来た人間に変わってから対応が著しく悪いと嘆いていました。自動車製造責任物相談センターへの連絡は良いアイデアですね。私も対応考えます。

書込番号：24817436

[masa2701]

当方のゴルフ８、只今、入院中です
ディーラーのサービススタッフ経由を窓口に話を進めておりましたが
現在は、担当営業を窓口に話を進めているところです
私も、VWJのフリーコールに問い合わせも行い、ディスカバープロについては、余りにお粗末な商品で
貴社が対応しないのであれば、出るところに出ますと伝えておりましたが、
VWJは、担当ディーラーにFAXしフォローさせるだけとのディーラー営業マンの言葉です
また、このようなトラブルについても、
ディーラーの営業なり、サービスでも、結局は、人によるところで、
風を感じることが出来る人か（空気を読みながら対応出来る人）かどうか？
そして、それに対応できる能力を持ち合わせているかどうか？で動きも変わってきますし、私の場合、変わってきました

私の車は、現在、退院準備をしているそうです
いくつかのトラブルについて、メーカー窓口と相談しながら、対処するとのこと（詳細は後日説明あり）
また、音楽再生については、営業マンの目の前で似た現象は出たが、その後、入院中には再発していない
とのことなので
退院後、現象が再発した際の映像があれば、他トラブルの再発なども含めてメーカーと相談して進めます
と約束してくれました
この言葉は、長年のお付き合いなので信用しています

esimを組み込んだディスカバープロ、車種を問わず、多発し、そして、様々な現象があるとのこと
自動車製造責任物相談センターも、ここのHPを見ていると、少しどうかな？
という対応もあるようですが、
少なくとも新車で購入したディスカバープロで、納車時よりの事象であれば、
ユーザーが不利になることはないと思います

書込番号：24817576

[IKE-TEC]

＞masa2701さん
VG/VGJの不誠実な対応について私も同じ意見です。
乗るたびにインフォテイメントシステムの不具合が発生しています。
2日間、ほんの数時間乗車しただけで以下の症状が発生しました。
・アイドリングストップがON/OFFできない。(エンジン再始動で回復)
・AnｄroidAutoの画面が真っ黒になる。(電源ボタン長押しリセットで回復)
・AnｄroidAutoのマップの自車位置が固定のまま移動しない。(ＵＳＢケーブルを抜き差しして回復)
・ハンズフリーが機能しない。(勝手に回復)
余りにも一貫性がない不具合で再現性がありません。
私のスマホが原因の可能性がありますが、7.5で症状が出たことがありません。
対応に苦慮していますので、このスレは大いに役立ちます。
メーカー側がどのように対応するか見守っていきます。
また、同じような症状の方がいらっしゃれば共有させてください。
問題に一貫性があれば、それを盾にメーカーサイドへアプローチを考えています。

書込番号：24819156

[masa2701]

esim対応ディスカバープロの不具合については、一貫性がないと
ディーラーが言っておりました
ナビ画面の自車位置が移動しているにも関わらず、変わらない等、様々あるそうです
私のUSB経由での音楽再生やメディア認識についても
USBに差し放しにしていると認識しないが、抜き差しすると認識するときもある
でも、これはUSB規格のプラグアンドプレイに対応しているだけで、当たり前のことです
何故、常時差していると認識しない？
エンジン再始動しないといけない？（パソコンの再起動と同じだろ！）
AnｄroidAutoとの連携については、判断が難しいところですね
当方、AppleCarPlay接続時にYAHOカーナビで、一度、似たようなことがありました
その際は、スマホの自車位置が動いたり、動かなかったりでした。スマホの衛星受信によるものかデータ通信によるものか
判断が難しいので、ディーラーには言っていません

ディーラー曰く、
お客様の車の不具合対応については、
通常のサービスでは、メーカーとメールやFAXなどのやり取りですが、
ディーラーサービスのマネージャー判断によるメーカーへのアプローチや、その他にも手法もあるそうです
ディーラーに私たちの不具合を認識させて、その手法を取らせれば
少し対応が変わるのでは？と考えています
ディーラーには、今回、車が退院してきて、また、同じような現象たときは、
スマホで動画なり静止画を取るので
きちんと再対応してくださいと伝え、その了解も頂きました

まだ、自車は退院してきませんが

書込番号：24819315

[IKE-TEC]

＞masa2701さん
コメントありがとうございます。
やはり不具合に一貫性が無いのですね。。。
インフォテイメントシステムの根本である制御プログラムに問題を抱えていると思っています。
解決するにはプログラムの解析作業が必要となり、相当な時間と手間が掛かるのではないでしょうか。
一から作り直した方が早いかも知れませんね。

おっしゃられるように通常のサポートセンターのメールや電話問い合わせでは的外れな回答ばかりで前に進みません。
アドバイス頂いたようにディーラーサービスのマネージャーさん経由で問題点を上げていきたいと思います。
ただ、ディーラーさんも6月に発表されたリコール(3件)の対応で大変みたいです。
VG/VGJの原因の問題が全てディーラーさん側へ負担がいくため可哀そうに思います。

書込番号：24819843

[masa2701]

私は、プログラムに問題を抱えている上に
CPU処理速度の問題もあるのでは？？
と素人推測しています
今回の自車退院時の説明が気になるところです
どう処理したのかが知りたいです

書込番号：24819918

[いい歳のおじさん]

＞masa2701さん
ハードウェアの処理速度とソフトウェア自体の品質問題という指摘は正しいと思います。運転していて常々感じます。

昨年の12月にはハードウェアを含めたアップグレードの記事が出ています。同様の記事多数あり。
https://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/golf/356926/volkswagen-golf-receives-infotainment-upgrade-2022

上記とは別の記事ですが、CPUの処理速度を向上させるためのCPUボードアップグレードというのもありました。

気になるのは、我々既存Golf8ユーザーに対してVWJがどのような対応をするかということです。シカとするのでしょうか。

書込番号：24822680

[masa2701]

昨日、
新型三菱アウトランダーのリコール記事
https://news.yahoo.co.jp/articles/8206af7408b7d8540ed5824d5de6d1b5af15ba8a
を見ました
なんとなく、似ているな？と素人ながら
感じました

私の車については、まだ、退院してきませんが
入院経過を電話で聞くと
ゴルフ８には、各部にコンピュータ（演算回路）があり、
それぞれのコンピュータのやり取りのタイミング他が
うまく行われずに
不具合が生じているようなので、
このコンフィグレーション
（https://www.weblio.jp/content/configuration）
をメーカーと情報交換しながら、調整していますとのこと

当方、メーカーの用意された土台の上でしか各操作をしていません
（改造などしていない）
それなのに
このような調整が必要とは
なんとも、大変なことで　　とあきれているところです

書込番号：24822798

[IKE-TEC]

＞masa2701さん
早く退院して頂き、良い結果を聞きたいです。
そして、全てのユーザーへ直ぐに対策して頂きたいです。
YouTubeでゴルフ8ユーザーの花巻一郎さんも困っているみたいですから。

新型三菱アウトランダーのリコール記事を読みました。
確かに症状がよく似ています。
ということはゴルフ8もリコールレベルということですね。

書込番号：24823427

[audiomania1]

皆様

ご存じかもしれませんが、どこかの情報で、VWは自社開発のOSを
グループで次世代ｘEV用に実装する計画だったそうですが、その開発が
遅れたことで社内（グループ内？）で不評のため、責任者が解任されたとか。
これって将来のＥＶの話だけでなく現在の内燃機関車にも当てはまっているのかな
と、ふと思いました。
事実関係は知る由もありませんが、ＶＷグループの屋台骨的な部分で
綻びが来ていてコロナやウクライナ騒動で加速、顕在化しているような気もします。
変な方向になっていなければ良いのですが・・・。
欧州ではＥＶに舵を切ったと言われて久しいですが、そこも見直しが入りそうな予感。
今度はEフューエルに舵を切ったとか平気で言いそうで怖いです。いやこれは正直少し嬉しいかな。

書込番号：24853795

[masa2701]

私も、自車ゴルフ８の一連の電子系（ソフト）のトラブルで感じましたが
VWという会社、ソフトウェアに非常に弱い
マイクロソフトと提携した際、CEOがそのことを記者会見で述べていました

私の車も、ようやく退院し戻ってきました
一連のトラブルは、フォルクスワーゲンジャパンとディーラーとのやり取りで
ソフトウェア調整で、なりを潜めております
その過程で分かったのは、USB機器を接続していると、トラブルになることが多いということでした
わたしの場合、USB経由で外部記憶媒体（メモリー）に接続していました
トラブルのひとつに
メモリー内の音楽読み込みや再生が出来ないというものでしたが（読めるときもある）
これを付けているために
ディスカバリープロが、きちんと機能しずらいような状況に陥るというものでした
USB機器の読み込みについては、取説に小さな文字で、その場合は、再接続してくださいと逃げ口上の記載がありましたがです
この現象は、ザ・ビートルの時から、あったものだそうです（改修しとらんのかい！！）

エアコンが勝手にオートで動き出すというのは、バグだったそうです
ユーザー登録できない　というのも、ソフト改修で対処
メインユーザーをとうろくしているにも関わらず、たまに聞いてくるというのは、いまだに
たまに出てきますが、もうあきらめに近いです

今回のサービス対応について、通常のサービスルートでは、
ＶＷＪも、全く対応がなっていない感じでしたが、
ディーラーのマネージャー権限でのサービス依頼（通常サービスとは違うルート）で
ようやくＶＷＪも動いた感じでした

書込番号：24855992

[くびの皮]

修理お疲れさまでした。USB機器の接続の件、参考になります。

＞その過程で分かったのは、USB機器を接続していると、トラブルになることが多いということでした
私はスマホ（アンドロイド）をいつも繋いでいます。これも問題を引き起こす要因でしょうか。アップルであればブルートゥース接続ですので問題がないということですか。

＞ソフトウェア調整で、なりを潜めております
おそらく単体でソフトを書き換えることはないと思います。他の個体（GOLF8）と同じプログラムだと思います。
データの初期化、最新データへのアップデートを行ったというところでしょうか。

状態がある程度良くなったとはいえ、まだ問題山積ですね。情報有難う御座います。

書込番号：24857817

[masa2701]

1）私はスマホ（アンドロイド）をいつも繋いでいます。これも問題を引き起こす要因でしょうか。アップルであればブルートゥース接続ですので問題がないということですか。

おおいにあり得るかと考えます
また、ビートルの時は、iPodとUSB接続していたことが起因だったそうです。


２）ソフトウェア調整で、なりを潜めております
おそらく単体でソフトを書き換えることはないと思います。他の個体（GOLF8）と同じプログラムだと思います。
データの初期化、最新データへのアップデートを行ったというところでしょうか。

サービス曰く、車内には、各部をコントロールするコンピューターが何か所かに分かれて設置されています。その接続をvwジャパンと打ち合わせをし、コンフィぎレーション調整（情報のやりとり・タイミング他）すると共に、プログラム調整もしたとのことです
それが、ゴルフ８で自動配信された、７月のupデートに含まれているような模様です

７月のupdateで、お持ちの車の現象がどうなるか？様子見され、改善されない場合は、通常のサービス処理でなく、ディーラーのマネージャー他を含また形で、ジャパンにもの申す方が良いと感じました。通常のサービス扱いでは、何も伝わらないし、ジャパンも流すだけのようです

書込番号：24857867

[IKE-TEC]

長時間運転してみると、改めてインフォテイメントシステムで不具合が発生しており非常にストレスを感じています。
・内蔵SIMの通信ができない。(地球マークがグレーないし消去されてしまう。)
・We-Connectとの交信が出来ない。(行先が設定できない。)
・We-Connectで車両情報を確認すると間違った情報が表示してしまう。(窓やドアが開いていると焦ります。)
・内蔵SIMでオンラインアップデート後にアレクサが消えてしまう。(再インストールが必要です。)
・電源長押しリセットするとプライバシー設定のアイコンが出てこず、プライバシーの切り替えができない。(数日後に勝手に治ります。)
あまりに酷い状態なので、ディーラーさんにて見てもらい、とりあえず最新にソフトウェアにして頂きました。
VGJへも情報を共有してもらうようお願いしています。
これでしばらく様子を見ようと思います。

Ｇｏｌｆ8、Ｐｏｌｏ、ティグアンなど2022年度版のカタログのセンターパネルにはAppleCarPlayの絵が差し込まれ、自社のナビゲーションのアピールは一切無くなりました。
またオンラインサービスWe Connectの記載も小さくなっています。
本来の意図する動作が出来ない事でクレームが多発してしまい、その対策だと考えられます。

ナビゲーションシステムやWe-Connectを無かったものとして扱って欲しくはありません。
早く不具合を直して本来の機能として使えるようにして頂きたいです。

約20万円する本体ナビが案内しないただの地図としか使えないのに、他のオプションを選択する場合に必須なのも理解できません。

ゴルフ8を所有する皆様はストレスなく使えているでしょうか？
ご意見をお聞かせください。

書込番号：24923928

[masa2701]

ありがとうございます

ディスカバープロについて

本日、消費者庁ホットライン１８８
https://www.caa.go.jp/policies/policy/local_cooperation/local_consumer_administration/damage/
に電話しました

地元の市役所担当窓口につながりましたが
本庁に情報をUPしますとのこと
当方の連絡先を伝え、どういう対応を頂いたか
お教えくださいと
付け加えました

ジャパンの対応は、悪いかと思いますが
皆が情報を消費者庁にUPし、行政指導がなされ
改善或いは、
何某かの動きになれば

書込番号：24925295

[IKE-TEC]

＞masa2701さん
消費者庁ホットラインに連絡されたのですね。
私もVGJからの見解が来てから今後の対応を考えます。

せっかく頂いたいくつかのコメントが削除されていますね。
何か問題があったのでしょうか。。。

ゴルフ8をお乗りの方はご存知だと思いますが、地図上に整骨院やヘアーサロンが表示されます。
ナビの設定では消せず、地図情報に埋め込まれています。

なぜ、整骨院とヘアーサロンなのでしょうか？
もっと優先すべき施設があると思います。
まったく理解できません。

地図ソフトを作った担当者は日本人ではないでしょう！(たぶん)
製品チェックもVGJ側できちんとおこなわれていないのではないでしょうか？
こういった部分からもナビゲーションの品質がいかに低いかが分かります。
未だに改修されておらず、問題に対する対応がいかに遅いのかも判断できますね。

書込番号：24926769

[masa2701]

そうなんです
削除されています
下記文章の〇〇が引っ掛かったのでは？と思います

私の車について
ディーラーより戻ってきて以降
メインユーザーが登録されていませんというメッセージは、登録後も、毎日、お目にかかる光景で
ホームボタンを押して、無視しています
地球儀については、８月の帰省ピークの際に、一度、消えました。これは、多くのVW車が同時に動いているためかな？
それ以降は、問題なく繋がっていますが、当然、その通信速度は使えるものではありません

”ナビゲーションシステムやWe-Connectを無かったものとして扱って欲しくはありません。
早く不具合を直して本来の機能として使えるようにして頂きたいです”のコメントについて
ディスカバープロの基本が〇〇すぎ！！
期待したいですが、無理と判断しました！！

メーカーとして、ディスカバープロについては、改善する行為がほぼないような状態、〇〇と言われても仕方がないと
考えていますが、争っても、個人では限りがありますので
もう諦めました

その後、ちまたで話題の”キャスト U2-PLUS”３９９９９円→３３９９９円で購入するチャンスがありましたので
購入し、USB接続し、スマホのwifiで使用しています
ハンドルのスピーカーボタンを長押しで、オットキャストに音声認識も可能で便利です
地図は、ヤフーカーナビを利用
音楽は、スポティファイやyutubeを利用しています
この製品、２画面表示が可能なので、yutubeで音楽聞きながら、ヤフーカーナビも表示できます
（バックグランド再生にならないから消えません）
amazon musicんも楽しめます
なかなか便利、GOLF8との接続も適正に行えています
フラストレーションが消えますよ

書込番号：24927112

[いわっち-]

2022年9月登録でモデルイヤー2023年モデルが納車されたので、新しい情報をアップします。
電装系の不具合は、今でも起きています。

１）ETCカードを差し込んだ状態で、エンジン始動、音声メッセージで、”ETCが装着されています”と言いながら、画面には、”装着されていません”のメッセージ
数回に1回は、表示される。

４）ユーザー登録できているときも、エンジン始動の際、ゼロからユーザー登録するように促してくる
連続して出るときもあれば、出ない日もある。
メッセージを放置すれば、30秒程度で通常画面になるため、支障はないと諦めてます。

５）スマホからのドアロック・アンロック、反応が遅すぎて、使い物にならない
その通りだが、2分あれば解除できる。(-_-;)

その他、新しく不具合として確認できたものは、
室内灯のドア連動OFFにしていても、開錠時に全点灯して、ドアを閉めてエンジンをスタートして、発進しても消えない。
4か所の室内灯を1つずつタッチして消灯させました。
毎日、乗りますが、週1位で発生する。

新しい不具合は、法律違反ではありませんが、夜間では視界が悪くなり危険です。
家族が運転することもあるのですが、そんな不具合をいちいち説明して、消灯しなきゃならないような車の評判がガタ落ちです。

書込番号：24964018

[くびの皮]

問題を認識した。対策する。というvwの対応は、遡って修正やアップデートをするのではないみたい。対策済みはあくまでも次の年式や一部改定番。開発が遅れていたら問題を認識していても、新しい年式でも使い続けるずぶとさに脱帽です。売れたあとはもう知らんという対応は残念。

書込番号：24970978

[masa2701]

１）ETCカードを差し込んだ状態で、エンジン始動、音声メッセージで、”ETCが装着されています”と言いながら、画面には、”装着されていません”のメッセージ数回に1回は、表示される。

現象について、当方も発生しておりました
ディーラーがVWJに確認したころ
バグで、調整が出来たら、アップデートで対応しますとのことでした
以後、
２０２２年７月に内蔵SIM経由で、アップデートが行われ
以降、本件については、発生しておりません

＞いわっち-さん
９月登録とのこと
これら現象に
１か月点検の時点で申し出られた方がよいと思います

４）これもバグでしょうね

５）スマホは解除キーではなく、ドアの施錠確認のためのツールなので、即応性はないとのこと

室内等は、うちではありませんが
スマートドアロックを設定していないのにドアに近ずくと、自動で鍵が解除されることがあったり
フロントドアハンドルを引いても、開錠されず
リモコンキーのボタン操作しなくてはいけないことがある

電気系統（ソフトウェア）については、ひどい車です

VWJは、改修するつもりもないようですし

運行上の危険事項ではないので、国土交通省のリコール関連には該当しないかもなので
新車で購入された方は、
消費者庁に進言された方がよいと思います

書込番号：24971394

[いわっち-]

1か月点検が終わりしたので報告します。
１）ETCカードを差し込んだ状態で、エンジン始動、音声メッセージで、”ETCが装着されています”と言いながら、画面には、”装着されていません”のメッセージ
４）ユーザー登録できているときも、エンジン始動の際、ゼロからユーザー登録するように促してくる
連続して出るときもあれば、出ない日もある。
新）お客様の車両設定が引継がれます。
連続して出るときもあれば、出ない日もある。

いずれもデーラーで確認されました。
WVJでは、いずれも報告が来ており対応を本国に依頼しているとのこと。
ディーラーでは、これ以上、出来ることはありません。
と回答をいただきました。

室内灯のドア連動OFFにしていても、開錠時に全点灯して、ドアを閉めてエンジンをスタートして、発進しても消えない。
これは、カバンを助手席に置くときなどに手が室内灯の近くを通過しているために、静電式スイッチが反応してしまうというものでした。
触ってなくても反応する時はするのを確認しました。

今回は、3年の2回払い残クレを使って買ってます。
ガソリンなり軽油で走る車が普通に買えるうちに、いろいろ乗っておこうと思ってそうしました。
過走行とか傷や事故じゃなければ、残価は保証するって言ってもらったし、仮に残価が下回って、WVに魅力的な車がなければ、他のメーカーに行くだけです。そう割り切って乗ります。
でも、TDIのエンジンを含め、車としては、とっても気に入ってます。
今日は、1か月たったので、アンビエントライトの色を変えて、気分を変えてます。
電装系の不具合がなければ、国産とも差別化も出来てるし、いい車なんですけどね。

書込番号：25009792

[IKE-TEC]

＞masa2701さん
次世代のID.4はナビとWe-connectが搭載されなくなりました。
自社開発を諦めたのでしょうか。。。
使えないナビだけ返品したいです。

スレ主さんと同様、メーカーに期待するのを諦めて私もAI-BOXを導入しました。
価格は２〜３万ですが、２０万のVWナビより圧倒的に使い勝手が良く、高機能です。
カーナビの画面をメーター液晶に表示できれば最高ですが。

私はこの機種を選定しました。
CarlinKit V3 CarPlay Ai Box
https://amzn.asia/d/6Ce08NH
今だとBLACK FRIDAYのセールで少し安いかも知れません。

今のところ問題なく動作しています。
レスポンスも良いです。
私はmineo(Docomo)のSIMを本体に挿して使用しています。
スマホのテザリングも使用できます。
YouTubeで検索しても紹介動画が出てきます。

少しでもお役に立てればと思い情報共有させて頂きます。

書込番号：25024615

[kiyomari]

色々参考にさせていただています。
スマホを買い替えたら、Android Autoがプリインストールされており、グーグルマップのナビを使うことができます。スマホをケーブルで繋ぐとヘッドアップデスプレイに方向指示も出るし、音声指示、渋滞情報、もきちんと表示されます。グーグルマップは常にアップデートされており、工事進行中の道路でも通行可能な部分は適切に使えます。純正ナビでは、目的地の検索でさえ、苦労したのに、グーグルでは検索も音声であっと言う間にできビックリです。ルートの変更も速い。もう自動車メーカーは今後ナビなど真面目に開発などしない（表向きははそれなりに回答するかもしれませんが）のかなと思いました。アマゾンプライムミュージックも快適に使えます。残念ですが今後はスマホをつなぎ自分に必要なアプリを使う時代になって行くのでしょうか。

書込番号：25024825　スマートフォンサイトからの書き込み

[audiomania1]

スマホナビの現状の大きな問題は
１.車両の走行状態が細かく分からない（タイヤの物理的動きのデータなし）
2.動作が安定しない（これは最新アップデータと裏腹な関係でもある）
この２つが残る限り、私は専用のナビが欲しいです。まだ。
ただ、スマホナビの進化は早いので、何らかの方法でこの２つが解決する日も近いような気もします。
新しい車はいいですね。

書込番号：25024992

[IKE-TEC]

＞audiomania1さん
＞kiyomariさん

私も純正ナビとAndroidAutoを併用していました。
Amazom musicも使用しています。
これで十分なのですが、休憩中に動画を見たくてAI-BOXを追加しました。
Yahooカーナビも使ってみたかったので。

私も純正ナビをメインで使いたいのですが、改善する動きが見られないので諦めました。

<不満点>
１．高速道路の略図が出ない。(やはりあった方が良い)
２．音声でオンライン検索で出来ない。(スマホナビであれば簡単にできる)
３．We-Connectが使えない。(不具合だらけ、ドイツ本国のサーバーが不安定？)
４．車載SIMが車内Wifiとして使えない。(優先度は低いですが)
５．純正ナビと連動するアレクサの精度が低い。(会話を楽しむ程度)

書込番号：25025597

[masa2701]

”次世代のID.4はナビとWe-connectが搭載されなくなりました”
なるほど
日本国仕様は、
スマホ連携で逃げるのですね
Discover”（Lite Launch Edition）および“Ready 2 Discover MAX”（Pro Launch Edition）という名称に
小生
ディスカバーという名称がつくことで・・・
ユーチューブの五味さんのID4、試乗編を見た際に
ディスカバープロの画面だ〜と・・・

このあたりのトラブルは、試乗ではなかなか分かりません

書込番号：25026046

[いわっち-]

４）ユーザー登録できているときも、エンジン始動の際、ゼロからユーザー登録するように促してくる。
新）お客様の車両設定が引継がれます。

の不具合ですが、We-Connectのユーザー名をアルファベットのみにすると解消するかもしれません。
私が動画撮影しようと、[VW]とユーザー名を変更したら、症状が出なくなりました。
以前は、漢字表記でした。

同じ不具合の方、やってみて報告いただけると偶然か偶然じゃないのか判断できるので、よろしくお願いします。

書込番号：25053277

[IKE-TEC]

相変わらず不安定なインフォテイメントシステムです。
最近ではメーターのナビ表示が真っ黒になったり、Android autoの接続が不安定だったりしています。

年内もしくは年明けにインフォテイメントシステムのバージョンアップがあるようです。
オンラインバージョンアップでは無く、ディーラーさんでおこなう方のバージョンアップです。
詳細はまだ分かりませんが情報として共有させて頂きます。

少しでも不安定な挙動が直れば良いのですが。。。

書込番号：25496688

[masa2701]

ディスカバープロ、相変わらず調子が悪く
１０月上旬より入院中です
前回は、７月頃、そして、今回で５回目位の入院です（もう回数忘れる位）
前回の退院以降、現象が現れた際に
写メし、日時・現象をレポートして、１０月にディーラーに差出ました
その際、車両本体の購入価格（諸経費除く）を打診、さすがに頭を下げられ断られましたが
１〜２日毎に様々な事象が出ていることを
客観的に理解頂きました
私の車は、一連のトラブルの際、インフォシステムのCPUを交換し
その後は、ソフトウェアの調整での対処とのことでしたが
状況は、収まるどころか、発生回数が増えております
また、
アンドロイドオートについても、
当初は、問題なく接続しておりましたが、最近になり、数日毎に接続不可
（１日の中でも、接続可の時や、不可の時もある）、USB接続でです
今回の入院では、
以前に交換したCPU部品と併せて、センターパネルにもCPUが付いているので
このセンターパネルも交換するとのことです

また、入院中の代車として
同時期に製造したグレード違い（１L）のゴルフ８が来ていますが
こちらは、私の８と同じような現象は出ていません

ゴルフ８、ソフトも不安定ですが
ハード（電子回路）の設計か、部品の精度も不安定なのか？
と推測します

インフォシステムのバージョンUPに期待したいものです

もう勘弁してってところです

書込番号：25501247

[IKE-TEC]

ソフトウェア：0293⇒0299

予定されていた、ゴルフGTIのインフォテイメントシステムのVerUPがようやくリリースされました。
覚えきれない程の内容が修正されています。
詳しい内容はディーラーさんへお問い合わせください。

代表的なもとして
・エンジン起動時にメインユーザーの登録画面が表示される。
・ETCカードが挿入されていませんと表示される。
・バックカメラの切り替えが遅いときがある。
・We-Connectとの通信が不安定な時がある。
など今まで気になっていた不具合が一気に解消されているようです？。

本日、VerUPしたばかりなのでしばらくは様子見です。
経過については別途報告させて頂きます。

VerUPした方からの結果について情報を頂ければ嬉しいです。

お困りの方は自分のゴルフがVerUP対応可能かディーラーさんへ確認してみてください。

書込番号：25616002

[IKE-TEC]

Verが間違っていました。
ソフトウェア：0289⇒0299

書込番号：25616031

[masa2701]

＞IKE-TECさん

当方のゴルフ、
現在、入院中です
１月の更新プログラムをインストールしたところ
地球儀に繋がらなくなったためです（地球儀がOFFのまま）
ソフトのバージョンは、”０２８９”でした
ディーラー曰く、
JAPANより、この場合対処プログラムを
再インストールして、復旧したとの連絡が本日ありました
ただ、それにより
お知らせ頂いた
”０２９９”になったかどうか分かりませんので
明日、確認したいと思います

書込番号：25616278

[ｃｆｆｍ]

＞masa2701さん
＞IKE-TECさん
当方の車　23年12月に納車されたのですが
ハードウェア：H23
ソフトウェア：0299
ディスプレイ/オペレーティングユニットハードウェア：H44
ディスプレイ/オペレーティングユニットソフトウェア:3080
ナビゲーションデータベース：23.12
IKE-TECさんのとはハードウェアのみ変わってますね。
諸事情により23/1月に納車された車を入れ替えたのですが
新しい車に変わってセットしてから、変わった感じがします。
ナビで運転中にセットできる項目が増えたような
でも１ヶ月点検のおり、まだソフトウェアのVer.Upがあるようなことを
メカニックさんが言っておられました。（新しいvwプリ連携関係）

書込番号：25616626

[masa2701]

＞ｃｆｆｍさん
＞IKE-TECさん

ディーラーより、連絡あり
現在、入院中のゴルフは、ソフトウェア：0299にUPしたものを
納車しますとの連絡あり
現状、不具合は、収まっているとのことです
私のところには、現在、代車のゴルフ８がありますが、そちらも
ソフトウェア：0299です

返車後、様子見というところです

書込番号：25618586

[masa2701]

＞ｃｆｆｍさん
＞IKE-TECさん

２月１５日に当方のゴルフ８、退院致しました
ソフトウエアのバージョンも、0299となり最新状態とのこと
２月２０日までは、特に問題もなしに順調
２月２１日より、”esimとの接続が確立できず”のメッセージ
そして、例の地球儀もoffのままです

当然、スマホソフトとの接続も不可、ナビソフトの渋滞情報も取得できず
更新ソフトの自動インストールも不可です

あと数日、様子見したいと思います

書込番号：25632083

[kiyomari]

2月21日からのe SIMの件　まったくその通りです。
ただしこの状況では、データ通信での不具合改善は出来ないでしょうから、ディーラーへ持ち込みということになるのでしょうね。

書込番号：25632110　スマートフォンサイトからの書き込み

[IKE-TEC]

＞masa2701さん
＞kiyomariさん

情報ありがとうございます。
一昨日の20日に乗車した時は特に問題ありませんでした。
21日以降は乗車しておりません。
21日から複数の車両で車載eSIMが通信出来ないという事はサーバ側で何か問題が発生したのでしょうか？
私も次回乗車時に確認してみます。

20日乗車時にアイドリングストップのボタンが効かなくなる事がありました。
再始動すると直りました。
まだ、インフォテイメントシステムにはいろいろ問題がありそうですね。。。

書込番号：25632556

[masa2701]

kiyomariさんのスレに記載のありました
メインユーザーから、一度、ゲストモードになり
改めて、メインユーザーになるという手法を
本日（２４日）に試しました
すると
esim通信が可能となりました
ただ、
kiyomariさんが、その後、再度、アウトという記載がありましたが
現在のところ
スマホソフトにも情報が反映されております
明日以降も、きちんと動作することを祈るばかりです

書込番号：25635185

エンジンカバーについて

[IKE-TEC]

ゴルフ8GTIに乗っています。(22年4月納車)
ゴルフ8GTI/R/ティグアンRなどEA888型Evo4エンジン搭載車はリコールによりエンジンカバーが
外された状態で納車されています。(22年4月リコール外-3391)

対象車両は1年以上前からエンジンカバーが無い状態です。
最近発売されたゴルフRの20周年yearsモデルでも付いていませんでした。
22年12月頃に23年中頃(6月〜7月?)になるとリコール対象者へアナウンスがありました。
現状をカスタマーに確認したところ、全く情報が無いとの事でした。(7月21日時点)
未だに対応スケジュールが決まっていないようです。

VW/VWジャパンの対応に不満しかありません。（アナウンスが一切ない）
インフォテイメントシステムも不具合だらけなのに勘弁して欲しいです。
VWディーラーやカスタマー窓口の方が不憫でなりません。

車両価格にエンジンカバーも含まれています。
エンジンカバーの部品価格は300ドル(約4万円)ぐらいだそうです。
返金してくれないかな〜。(冗談ですが)

ゴルフ8GTI/R/ティグアンRをお乗りの方々はエンジンカバーが無くてもあまり気にしないのでしょうか？
私が気にしすぎなのでしょうか？
皆さんのご意見を頂ければ幸いです。

書込番号：25353351

[@star]

＞IKE-TECさん

そもそもエンジンカバーの目的は装飾性もさることながら、遮音性能を高める意味で装着されています

それが無いということで数値上では騒音が上がっていると思われます

特にシャカシャカという高周波が耳につくでしょうね

8のカバーはウレタンを成型した簡単な1ピース構造でしたから、

7のようにブラケット固定式にするにはエンジン側のマウントも作らないといけないから簡単ではないのだと思います

書込番号：25353371

[まりもっこりred]

＞IKE-TECさん
先日、７月初旬にゴルフ８GTIが納車されました。
エンジンカバーの件は商談段階から何も触れてこなかったのですが、納車時に「エンジンカバーは後日装着します」と営業担当の方から説明を受けました。
リコールの関係で、安全上カバーが一旦取り外されているとのことでした。

カバー装着の日程は未定とのことですが、私としては、いずれ装着されるのであれば、ま、いいかという感じです。

GTIのエンジン音はそれなりに大きいと感じているので、装着後に「エンジンカバーがある、なし」の違いも実感できるのであれば、それはそれで貴重な経験かなとも考えています。

輸入車ゆえ、気長に待つか、という感じですが、一方で納車後１年待たされているIKE-TECさんのお身持ちもわかります。

書込番号：25354557

[IKE-TEC]

＞まりもっこりredさん
コメントありがとうございます。
7.5のエンジンカバーはカッコよかったです。
8のエンジンカバーは全車種に対応するため、VWロゴもなく安っぽいです。
コストカットの影響でしょうか。

＞@starさん
納車おめでとうございます！
運転を楽しんでください。
相変わらず納車までネガティブな事は言わないみたいですね。

メーカーから
「エンジンカバーを外しても問題ないのでそのまま運転してください」
と言われました。(それぐらい分かる)
メーカーからそれ言われるとなんか腹が立ちます。
車両に付いているはずの物が付いていない事が問題なのですから。

リコール前、海外で運転中にエンジンカバーが外れ、ターボチャージャーに触れて燃えてしまい、車両火災が発生したようです。
安全のためにエンジンカバーを外すのは仕方ありません。

このメーカーを乗り続けるには広い心を持っておく必要がありますね。

エンジン音に違いがあるか早く確認したいものです。

書込番号：25354946

[エーフラット]

8.5ではエンジンマウントの追加でエンジンカバーを着けてくると思います。
8の場合安全なカバー装着は現時点の設計からしてかなり厳しいのではと感じています。
最悪、カバーなしが標準ということも覚悟しておく必要はありますね。
ここまでの対応にしても、メーカーやインポーターのやる気なさげを感じます。

書込番号：25372166　スマートフォンサイトからの書き込み

[IKE-TEC]

＞エーフラットさん
コメントありがとうございます。

リコールとしてアナウンスしている以上は対応はしないといけないはずなのですが。。。
これだけ未対応が続くと国土交通省からの指導もあるのではないでしょうか。
メーカーやインポーターは本当にやる気が無さすぎますね。
とにかく今後のスケジュールだけでもアナウンスして欲しいものです。

書込番号：25374232

[買物センス３点]

　そもそもVWって・・・。
　掘り返しても仕方ないけど、社風がそんな感じだから対応もそんな感じじゃ？って思ってしまいます。

書込番号：25374274

[IKE-TEC]

＞買物センス３点さん

最近、ＶＷのネガティブな話題が多いですね。
一事が万事とはよく言ったものです。

書込番号：25375486

[IKE-TEC]

リコール後１年以上もアナウンスが無い事を国土交通省リコール課へ報告しました。
不具合の受付だけでなく、リコール後の経過もウォッチしているとの事できちんと受理してくれました。

不具合報告やリコール問題の対応についてVWジャパンに言っても効果がありません。
国土交通省へ報告した方が良いと思います。
同じ内容でも件数が多いとVWジャパンへプレッシャーを与える事が出来ると思います。
メーカーの対応に不満がある方はこちらへ報告してください。
「バックモニタ不具合」の返信コメントにも記載がありますが念のため。

国土交通省自動車局審査・リコール課
自動車不具合情報ホットライン
0120-744-960
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/faq_sub/answer012.html

書込番号：25379446

[エーフラット]

VWJはどんなことがあってもVW本社に丸投げするだけだと思います。
いっそのこと国の指導で該当車種の販売禁止にすれば良いのにと思いますが、これまたVW本社からすれば痛くも痒くもない話でしょう。
バックカメラ不具合も結果はある程度見えているのに本社もインポーターも動かない。これに関してはVWJ単独でもどうにかできるはずなのに相変わらず本社丸投げです。
もう少しまともなインポーターに変わってほしい。ヤナセさん、無理ですか？

書込番号：25379492　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミッドシップ]

私も2022/12に納車されてからずっとエンジンカバーがない状態です。納車の時にも全く説明がないのでこちらから聞くと慌てて調べ始める始末。
不信感しかありません。
いつになったらエンジンカバーは届くのでしょうね。

書込番号：25397032　スマートフォンサイトからの書き込み

[IKE-TEC]

＞ミッドシップさん
VWJは全く仕事してないですね。
都合の悪い情報はアナウンスしない考えに感じます。

＞エーフラットさん
エンジンカバーが付属しないのは承知の事実です。
知らなかったのであれば担当者のレベルが低すぎます。
あえて言わなかったのであれば悪質ですね。

エンジンカバーは車両価格に含まれています。
長い間、個人の所有物を取り上げるのはどうなのでしょうか。
私はいったん返金処理をする方が良いと思います。
他にも出来ることはいっぱいあると思います。
車業界の信頼が揺らいでいる昨今、きちんと仕事をして欲しいものです。

話が変わりますが、先日オンラインアップデートがありました。
内容が「若干の機能改善」「不具合改修」と出ました。
何をどのように改修されたか全く分かりません。
内容が分かればユーザーも少しは安心すると思うのですが。。。

書込番号：25397527

[猛暑はきつい]

R20周年納車されましま。
エンジンカバー無くてびっくりです。

書込番号：25407813　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

海外ではティグアンRのエンジンカバーを装着しているユーザーがちらほらいるようです

やはりカバー無しのエンジンむき出しは世界共通の不満事項のようですね

書込番号：25408357

[IKE-TEC]

＞猛暑はきついさん
納車おめでとうございます。
相変わらず事前にエンジンカバーの説明が無いようですね。
約800万の車にエンジンカバーが付かないなんて意味わかりません。
カタログには記載があるのに。
私も納車時に知って気分が悪かったです。
直ぐに対策品が出ると思っていたのでその時は気にしませんでしたが、
これ程まで待たされると思いませんでした。
2023年9月の時点でもスケジュールが出てきません。

＞@starさん
ティグアンRの情報ありがとうございます。
Golf8.5では流石に装着してくると思いますが。
既存ユーザーはどう対応するのでしょうか？
まさか放置って事はないと思いますが、今までの動きからして信用できません。

書込番号：25408529

[IKE-TEC]

11月２日、フォルクスワーゲンジャパンのホームページにて
サービスキャンペーンの案内がありました。

https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/etc/recall.html

やっとエンジンカバーの対策品の準備が整ったようです。

取り急ぎ報告させて頂きます。

書込番号：25488686

[ミッドシップ]

やっとですね。
来週，定期点検なので聞いてみます。

書込番号：25488732　スマートフォンサイトからの書き込み

[IKE-TEC]

＞ミッドシップさん
エンジンカバーの発注を受け付けているようです。
点検で訪問する前にエンジンカバーを発注してもらっておけば点検時に間に合うかも知れません。
一度、ディーラーさんへお問い合わせください。

サービスキャンペーンの発表前に各部署、ディーラーへアナウンスが出来ていなかったのではないでしょうか。。。
カスタマーセンターに問い合わせした時も情報が無かったみたいです。（折り返しで確認できた次第）
ディーラーさんへのアナウンスも発表当日だったみないです。
ここまで準備できているのであればもっと前にスケジュールを明示するべきだった思います。
サービスキャンペーンの内容も解り難いです。

フォルクスワーゲンジャパンさんにはもっとしっかりして欲しいです。

書込番号：25489414

[ミッドシップ]

ディーラーに確認したところ、来週の定期点検に合わせて納品可能との事でした。(きっと聞かなければ当日まで何の連絡もなかったでしょう)

Golf6,7.8と目に見えるコストダウンが進んでいて、何か拘りのかようなものが薄くなって来ましたね。

書込番号：25489494　スマートフォンサイトからの書き込み

[みかん44]

こんにちは。
Facebook上(私の所属するフォルクスワーゲンのオーナーの集い)では、エンジンカバーやっと届いたという内容の複数の投稿がありましたので、もうすぐ私の元にもディーラーから連絡来るものと期待しております。
というか、来ないとおかしいですよね(>_<)。

書込番号：25492042　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりもっこりred]

こんにちは
先週ディーラーの担当者さんからメールがあり、エンジンカバーいよいよ取り付けできるようになりました。
１７日以降取り付けOKで、事前に予約すればそれ以前でも取り付け可能な場合があるとのことでしたよ

書込番号：25493835

[IKE-TEC]

エンジンカバー

１年7か月ほど待ったエンジンカバーがやっと届きました。
これでやっとモヤモヤした気持ちが解消されました。
鈍感な私ではエンジンカバーの有り無しの違いは分かりませんでしたが。。。

書込番号：25496668

[ナイトエンジェル]

こんなこと言うと叱られそうですが、個人的には必要性がないような。
ボンネット開けた時エンジンルーム内を、いろいろ目視点検できる方が良いので。

書込番号：25496700　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミッドシップ]

エンジンカバーは機能的に必要な物では無く加飾目的で備わっているパーツ(？)ですので、無くても困りませんね。ただ本来は備わっている物で，注文すれば数万円するものを1年以上納品せずに放っておくというのはどうなんでしょう…というところかと思います。

書込番号：25496744　スマートフォンサイトからの書き込み

[IKE-TEC]

＞ナイトエンジェルさん
確かに実用面では余り意味が無いかもしれませんね。
エンジン周辺に熱がこもってしまい、樹脂製品などの劣化も進む事も考えられます。
ファッション的な側面もありますが、このエンジンカバーは安っぽくてショボいですし。

私は本来あるべき部品が装着されていないと気が済まない性分なので良しとします。

書込番号：25496745

[ナイトエンジェル]

＞IKE-TECさん
了解です。

書込番号：25496801　スマートフォンサイトからの書き込み

[だっぴくん]

ＧＴＩ納車から１年以上も待ってようやく取り付けてもらいましたが、前７と違って変わり映えもないカバー。ＧＴＩやＲは専用カバーであって欲しかった。カバーなんて見栄えくらいしかないと思っているので、これだけ待ってこれ？って感じで残念。これもコストカットね。

書込番号：25499392

[@star]

＞だっぴくんさん

届いたカバーは2ピース構造になっていませんか？

リコールになった問題のカバーは1ピースの成型ウレタン製でしたよ

あれは酷かったです

書込番号：25499400