フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

GTIにキャンセラー付けました！

[田中ぶんた]

ずっとキャンセラーを探していたのですが、今回「オーディエンス」というメーカーのキャンセラーを付ける事にしました！他のメーカーからもキャンセラーが出ていたのですが、ECU（エンジンコンピュータ）書き換えのタイプやOBD2に差し込むタイプなどがあったのですが、前者の書き換えタイプなんかは、車両のデータを書き換えてどんな不具合が起きるかわからないし、メーカー保障が効かなくなる場合もあるし、OBD2コネクターに挿すタイプなんて、もしショートしたり故障したりしたらテスターあてられなくなっちゃうので、オーディエンスのAC-VW01Cという商品にしました！！こちらは、CPUもOBD2もいじらないし、ONOFFスイッチも付いてるし、ディーラーでテスター当てる時のモードもあるし大満足です！まず、自車位置がずれない！調べたら自車位置がずれるキャンセラーもあるみたいでした。たかがキャンセラーされどキャンセラー奥が深いです！付けて頂いたショップにも感謝です！

書込番号：17082543

オーストラリアでのゴルフ７

[じんぐ]

オーストラリアに在住しています。
今回のゴルフは大変良いと聞き、試乗し即決してきました。
大変素晴らしく、妻も当初検討をしていた日本車の事を完全に忘れ、新ゴルフに傾倒しています。

当然購入できるのはトレンドラインと詳細をチェックしていたところ、
日本仕様との違いにびっくり。こちらではトレンドラインが存在せず、
ハイラインと馬力、トルクと下げられていますが、全て1.4エンジンしかありません。

こちらでは日本車にも大変高い関税がかかり、正直価格帯的にゴルフは
カローラやアクセラとかぶるため、どうしてもゴルフに魅力を感じてしまいますね。

ちなみに、オーストラリアでのゴルフの諸元表（簡単なものですが）は以下で見ることができます。

http://volkswagenaustralia.com.au/PassengerVehicleVariants/vehicle/golf

書込番号：16769495

[おっくん@skyactive]

ここ見てる人はほとんど日本仕様を購入するのですから豪州仕様なんかにはなんの興味もないですよ

ましてや英語ばかりの資料教えられてもなんの役にも立ちませんでした

書込番号：16769537　スマートフォンサイトからの書き込み

[みらい00]

オーストラリアだとアクセラやカローラ（オーリス？）がゴルフと同じ価格帯なんですね。
2013年の実績だと今のところ上記2車種はゴルフの3倍近く売れているようですが、
価格が同じアクセラ・カローラがゴルフよりも売れるのはどのような背景があるのかちょっと知りたいかも。

書込番号：16769697

[SARTORIAL]

ワールドワイドな話題、ありがとうございます。

カローラやアクセラと同価格帯なら、迷わずゴルフを選びたくなりますね。

ウチは父がカローラ、私がGOLF 6に乗っているのですが、カローラがGOLFに勝っているところは、５ナンバーサイズで小回りが利くことと、販売店網が充実しているところぐらいなものです。

書込番号：16770086

[をーゐゑー]

豪州のコンフォートラインは122PS相当なので，日本ではパサートに載っている
エンジンかも知れません。

各国で仕様が異なるのは仕方がないでしょうが，欲しい仕様が入ってこない，
となると残念ですね。

書込番号：16770177

[ウッカリボンヤリ]

オーストラリアでの日本車と、ドイツ車の違いってどんな感じですか？　特にロードノイズ
日本の運転に慣れたら、オーストラリアの舗装って、騒音があまりのもひどいと吃驚することあります。

都市近郊なら良いのですが、（パースからアルバニー、アルバニーから北東の国立公園あたりをドライブしましたが、）
片側1車線の対面交通でも１００km/h以上の速度規制が普通の中、ひどいロードノイズに疲れました。

ゴルフの騒音どうなのでしょう。騒音（ロードノイズ）一番小さい車って、何かなって。

又ガソリンスタンドが少なく、うっかり給油忘れ、ガス欠は起きないと思う残量ではありながら１５０km以上不安を感じながら走ってやっと給油なんてのも経験し、燃費も大いに気になる所です。

日本車のレンタカーをオーストラリアで借りると、内装（遮音材）を少なくしていると感じます。
車検証を見ると日本のモデルよりも重量が５０ｋｇ以上軽いので、一般市販車はどうなっているのかなって思います。

書込番号：16770594

[マイペェジ]

夏だね〜〜〜。

書込番号：16770602

[くるま好きの中ちゃん]

日本車は故障しないことが魅力でしょう。
日本と違い、広大な国土に少ない人口のオーストラリアでは何十キロも家一軒無い所が多いのではないでしょうか？
そんな所で車が故障したらと思うとゾッとしますよね。
ゴルフの走行性能は素晴らしいのですが、日本車と比べると故障が多いですね。
話しが逸れますが、故障の原因は、部品の品質にばらつきがあるからではないかと思います。
品質の高い、日本製の部品をもっと使ったらよいのではとないかと思います。

書込番号：17833528　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ7レポート 2

[shiden-kai]

ゴルフ7レポート　2です。
出張長く　乗り出しできませんでした。
レホート後の電子制御中心に感じたことを書きます。

まず返信いただきありがとうございます。

1　ACC ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ　ﾚｰﾀﾞｰ
　　高速道は快適ですが、一般道はかなり気をつかいます。
　　速度設定後　追従が始まりますが、前車が右左折にはいり、認識できなくなると
　　設定速度に上げるので注意。
　　自車が右左折にはいると　再SET。　なれることも必要ですが、常にｲﾝｼﾞｹｰﾀを見ることが大切です。
　　つい自然にブレーキを先に踏んでしまいます。ｵﾌｾｯﾄになります。　自動運転不慣れ。

1.ESP-DSR
おとなしく走行しているので　作動未確認。

1.ﾚｰﾝｷｰﾌﾟｱｼｽﾀﾝﾄ
　　路面区分白線がはっきりしていないと作動しません。黄色線はだめ
　　すこしふってみましたが、作動すると　ぐにゅーとした感覚でハンドルを戻します。
　　これはこれでよし。

1.　ﾌﾞﾚｰｷ　ﾌﾞﾘｸﾗｯｼｭ、ﾏﾙﾁｺﾘｼﾞｮﾝ　事故起こしていないのでなんともいえません。
　　　ただ　前方走行ﾊﾞｲｸが黄色信号で急停車したさい、作動しました。こちらもスピードは出していませんが。

1.　ｵｰﾃﾞｨｵｼｽﾃﾑ　私はガラ携帯でもbluetoothはokなのですが、読み取らず、泣く泣くｽﾏｰﾄﾎﾝに変えました。

1.　ｽﾀｰﾄ、ｽﾄｯﾌﾟｼｽﾃﾑ
　　夏場はｽｲｯﾁoffにしていました。近日　たぶんﾌﾞﾚｰｷ操作で　offに出来るはずと思い、出来ました。
　　あまり推奨できないので説明はしません。

1.　ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ　後退時　助手席ミラーｼﾌﾄ
　　駐車がうまくなったように感じます。ラインにのせてバックたすかります。

7はﾃﾞｻﾞｲﾝ一新、デバイス満載とても楽しく乗っています。まだ読み解けないデバイスもありますが、
悪戦苦闘しつつ、先端車両と自分に言い聞かせています。
ご指摘いただいたように　ｺﾝﾌｫｰﾄﾗｲﾝ+限定装備の車ですが。
予算届かないこともありますが　へそまがりで、たぶん皆さんはハイラインを選ぶとおもったので。
欧州でみなれたせいか、ナビのオンボードは抵抗ないけど、東南の少ない日本では嫌われるかな。
それでは。

書込番号：16743887

[akikan16]

クルーズコントロールをお一般道で使うの？
他も同じような気がする！
大体は高速で使うものが多い気がしますが？

書込番号：16750229　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

最近は一般道でも使う人が増えているようです（書き込みを見る限り）。

いざという時にワンテンポ遅れて事故るんじゃないかヒヤヒヤしますね。

書込番号：16750791

[Oakley_Master]

一般道で気を使うのは当然ですよね。
だって適さない使い方なんだから。

前に車が全然いなくて、一本道ならまぁ使う気も分かる気がしますが。

書込番号：16752055　スマートフォンサイトからの書き込み

[風のバルバロッサ]

横からすみません。

ゴルフ７の動画で、一般道の渋滞時にオートクルーズで発進停止を繰り返すシーンがありましたが、このような使い方は普通ではないのでしょうか?

物凄く便利で、憧れているんですが。

あと必要なのは居眠り防止の機能だと思ったくらいです。

書込番号：16754639

[AthronXP]

ゴルフの試乗で、隣に座った営業が一般道でACCを試して問題ないとのことでやってみました。
普通の渋滞であれば問題なく前の車に車間距離を保ちながら追跡し、停止までスムーズに行えました。
普通に人間が運転するのと変わらないくらいスムーズで初めはちょっと驚きでした。
ただし、ACCで走行の場合、前の車が黄色信号で進み、こちらが止まらなければならない場合や。
前に車がおらす信号が赤の場合にもだまっているとそのまま進んでしまいます。（当たり前ですが）
また、一般道では、横から飛び出しなどがあった場合にも人や自転車などはシティーエマジェンシー
ブレーキが利くとは限りませんので、一般道での利用は注意が必要です。（スバルやボルボなどは
人や自転車までカメラで見分けているそうですが）
でも行楽地などのノロノロ運転の渋滞などでは、かなり便利に使えそうに思えました。
後数年もすれば、多くの車に標準やオプションで用意されると思いますので、今からこの機能はつけておいて
損はないと思います。

書込番号：16757649

[風のバルバロッサ]

AthronXPさん、こんにちわ

「普通に人間が運転するのと変わらないくらいスムーズ」なのはとても良いですね。

確かにご指摘の通り、信号による判断部分の自動化は難しいようですが、ノロノロ運転の渋滞などにはかなり有効ですよね。

ここまで便利な機能は世の中への広まりは早いのではと思います。

どうもありがとうございました。

書込番号：16758326

インダッシュナビの仕様

[AthronXP]

試乗ついでにインダッシュナビの仕様を見せてもらいました。コピーはまだだせないとのことで覚えている内容を
書いておきます。

・画面サイズ　8インチ（高精細）
・SSD 64GB（地図データを含む、ユーザー領域は不明）
・Bluetoothによるハンズフリー
・ナビの音声認識機能あり
・地図データは三年間の無料更新
・オーディオソース　地デジ、AM、FM、CD、DVD、USB(SDカードは未確認）
・DSRC、VICS（光ビーコン）
・ナビ部分はアイシンAW製
・価格178,500円

とのことで、仕様としては十分そうです。またDSRCも対応とのことで、インダッシュナビをつけるとETCは不要とのこと。地デジのテレビのアンテナなどはどのようになるかは実車がないのでわからないとことです。たぶん地デジフル対応なのでダイバーシティアンテナが付くと思います。

DSRCは取り付け費込で3-4万円はしますし、64GBのSSDであれば結構充実した地図データや音楽もたっぷり入りそう
ですので178,500円の価格はかなりリーズナブルに思えました。
内容的にはAudi A3に付くナビ（こちらは通信モジュール付きで30万円）とそれほど大きく違わない内容に思えました。

ナビは実際使ってみないと分かりませんが、ナビ部分はアイシンAW製とのことですので、トヨタや富士通テンの
ナビ程度には使えるのかなと多少期待しています。（以前のWVの純正ナビは全くだめでしたので）

個人的には、ナビの地図がスムーズに無段階で回転する本国仕様のままで出てくれるとうれしいです。（国産のナビの
多くは15度間隔でカクカク回転します。）

ゴルフの場合、せっかく安全装備でフロントカメラもついているのでドライブレコーダ機能もナビに内臓とか
将来的には簡単にできそうです。（これは希望的観測です）

書込番号：16702267

[熊GoRo]

今まで、同じような情報は有りましたが、これで少々現実味が増したという事ですね。
感じとしては、本国仕様に近いということでしょうね！！
インダッシュナビがDVDでもHDDでも無い、機構部品が絡まないSSDナビとの情報は反応スピードを考えると、本当に嬉しい感じです。
特にナビのメーカがアイシンAW製という事は、安心感が深まります。
ナビのメインメモリーSSDやディスプレイが標準車搭載品と共有なので、ナビのソフトだけ別になる、ナビのハードだけ別になるという情報もあり、余計に複雑になっておりました。
それと、本国仕様のナビにはテレビ仕様が有りません。
ナビの開発が遅れた割りには、日本向けだけにテレビ仕様を別途開発していたのはあんまり理解がし難いですね。
それほど日本人は車にテレビが絶対必要だと思われているのでしょうかね。

情報ありがとうございました。

書込番号：16702729

[MINI1300]

旅行中なので、詳細資料が手元にありませんが、地デジはフルセグでした。
iPhone、iPodがつながりますとありましたが、ナビからコントロールできるのかは確か資料からは読み取れなかったと思います。

書込番号：16702996　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュアシュワ]

いい情報ですね〜。今まで試乗ばかりしていて、そろそろ本腰を入れようと思っているところなので、嬉しい情報です。
ウォークマンを繋げられるモデルはないんですかね〜（なんて言ってみたりして〜笑）
インダッシュ、これなら大丈夫そうですね！

書込番号：16703104

[Oakley_Master]

ちなみに、New A3のナビは使いにくかったです...

書込番号：16703192

[Oakley_Master]

でも、A3のナビはタッチパネルではないのですが
こっちはタッチパネルだと思うので、結構大丈夫かもしれません。

書込番号：16703201

[AthronXP]

Discover Pro 本体

ナビのことを少し調べたらナビ本体の写真がありました。本国仕様のため国内版がどのようになるかは
分かりませんが、SDカードスロットは２枚あるようです。

またVWのDiscover Proの説明がYouTubeにありました。

http://www.youtube.com/watch?v=HT4rShxXUwg

この説明ですとナビ本体のユーザエリアは、10GBとのことですね。64GBのSSDにしては少しユーザーエリアは
少な目ですが、SDカードが入るので、あまり影響はなさそうです。
本体の右側はクレジットカードが入るようなスペースと、携帯のSIMスロットのようなもが見えますが通信モジュール
でしょうか？国内仕様ではここにDSRCが入るようなスペースですね。
国内仕様はすでに決定していると思うのでＶＷＪも情報を出し惜しみせずに公開してほしいです。高い買い物なのに
仕様も分からずに買わせるなんてひどいです。

書込番号：16704331

[さくらんぼ72]

横から質問すみません。インダッシュナビの場合、オーディオ機能としては既に搭載されている次世代オーディオがそのまま踏襲され、ナビ機能だけが追加されるイメージなのでしょうか？それともオーディオ性能的にも若干変更あるのでしょうか？

書込番号：16714512　スマートフォンサイトからの書き込み

[AthronXP]

UKの8インチナビ（Discover Pro）と5.8インチ（Composition Media）の説明を見る限りアンプはどちらも
4x20Wとあるだけで違いはなさそうですね。本国仕様では、10chのデジタルアンプを搭載したDynaudioのオプションがありますが、国内にはありませんので、オーディオに関する限りほぼ同じなのではないでしょうか？
8インチナビは、DVDやAVI,MPEG,Dvix,H.264など動画ファイルの再生が付加されるようです。

書込番号：16715799

[さくらんぼ72]

なるほど、詳しくご説明ありがとうございます。動画ソースが充実するのは嬉しいですね。
ただ、オーディオユニット部分を考えた場合、拡張なり変更ができないなかで音質補正等の機能があまりにも必要最低限すぎる（高、中、低音の三種類のみ）ので、インダッシュナビでもう少し充実しないものかなぁと個人的に期待してしまいました(^^;)

書込番号：16716060　スマートフォンサイトからの書き込み

[＃９０１２５]

＞AthronXPさん

ゴルフ７のインダッシュナビの「Discover Pro」ですが、
ＶＷサイトの説明では、自由に使える容量は３０ＧＢと謳ってます。
http://www.volkswagen.co.uk/technology/navigation-and-entertainment-systems/discover-nav-pro

しかしYouTubeの映像だと、ナレーターは明らかに画像や音楽データ全て含めて１０ＧＢと言ってます。
どっちが本当なんだろう…(汗

全体で６４ＧＢでフリースペースが１０ＧＢではさすがに少なすぎる気がしますが、
でも正直なところ、本体には画像データくらいにしておいて、一番膨らむ音楽や映像データは
ＳＤにブチ込んだ方が手軽かも知れませんね。
最近は６４ＧＢのＳＤカードでも３〜４０００円で買えますしね、２スロットで１２８ＧＢ。
ただ、ＳＤはＳＤでも、ＳＤＸＣに対応していれば、の話ですが(^-^;

限りなくスマホっぽい操作性を売りにしているようですが、地図は仕様が日本国内専用となるので
このガイドやサイトはあくまで参考程度にしかしてません。
でも、オーディオ部分に関してはこのままの仕様になりそうな気配…。
内蔵アンプも実用範囲とはいえ、今時２０ｗ×４って…少々残念。
現行のゴルフ７のカーステのクオリティはしょぼいとまでは思わないにしても、
決して良いとは言えないクオリティだったので、Discover "Pro" 仕様なんだから
さくらんぼ72さんも仰るように、ちょっとは期待したかったんですけどね…。
イコライザーも固定域３バンドって、コレはさすがにドン引き…。
特に今回のゴルフ７は剛性や密閉性も高いので、より緻密な設定が出来れば
クオリティもかなり上がると思えただけに…。
今回の仕様だとオーディオだけ変えるわけにいかないですもんね、さすがに。
それと、本国には無い内蔵される地デジも気になってます(^-^;

書込番号：16718943

[E46-330iM]

純正に限らず社外ナビだって本体だけだと普通25Wx4程度じゃなかったでしたっけ？
アンプの出力がいくら大きくても受けるスピーカー次第で音はガラリと変わるので、
一概には言えないと思います。世の中オーディオマニアだけではないので、単に音楽や
FMがなっていれば良いという人も多いんですよね。

私も音には比較的うるさいのですが、今のGOLF Rには敢えて純正712SDCWを外して
サイバーナビを入れました。サイバーナビは出力は25Wx4ですが、車室内の音響測定
とイコライジングをしてくれるので、それをやってからナビのイコライザーで少しだけ
好みに変えただけで純正スピーカーが生き生きと鳴り出しました。本当はエイジング
というのをやってあげればもっと良くなるのでしょうけど、クルマのスピーカーでは
エイジング作業が事実上出来ませんから、いつも音を鳴らしてひたすら時間の経過を
待つのみです。苦笑

他にもサウンドシャキットみたいなものも効果があるようですが私は聴いていないので
評価できません。

いずれにしても純正ナビにあまり期待はしない方がいいと思います。だって一説によれば
純正ナビだとクルマのメーカーに卸す時の価格は本体だけで５万円程度らしいですよ。
もちろんスピーカーの卸価格など信じられないほど安いと思います。それじゃ音響に
いいパーツなど使えませんから。

書込番号：16719453　スマートフォンサイトからの書き込み

[＃９０１２５]

＞E46-330iMさん

>純正に限らず社外ナビだって本体だけだと普通25Wx4程度じゃなかったでしたっけ？

サイバーナビはここ５〜６年に発売されてるものはその倍の５０ｗ×４ですね。
今はアンプがコンパクト化出来ているのでその分、出力は大きくなっているのが主流ですね。

>世の中オーディオマニアだけではないので

それを言ってしまうと、足回りだの、乗り心地だの、主観によるところが多いので
何とも言えないと思ってます。
これだけエンジンやナビが進展しているワリに、オーディオの水準は低いんだな、と感じてるだけです。
まぁ、そこにそれだけのニーズが無いだけなんだろうな、とも思えるのですが(^-^;

あと、スピーカーとの因果関係も承知のつもりで意見してます。
ヘッドのスペックから察するに、スピーカーの程度が窺い知れるな、と感じたまでです。

私が言いたいのは、国産のペラペラなドアやボディの車に無暗にデカいアンプを積んだところで
音が歪んでしまうだけだし、音漏れし放題で本末転倒だろうから、それ相応だと思うんですが、
このゴルフ７の遮音性や剛性を考えたら、そこそこ出力を上げても歪みにくいだろうから、
それなら余裕をもって全体的に上げたらいいんじゃないかと思ったまでです。
ついでに言うと、出力をデカくする＝音量を上げたい、…ではないので念の為。

書込番号：16720042

[Stig76jp]

うちのGolf7CLはDEH-P01をインストールし快適なオーディオ環境となりました。
私の場合は以前まで車内で使用していたiPodclassicが使えなくなってしまったのが痛手だったので社外デッキのインストールに踏み切りました。
エアコン操作パネル下の小物入れを潰しての設置ですが純正システムは生かしたままですのでとても満足しています。
なのでオーディオに力を入れたい方は諦めなくてもよいと思いますよ。

書込番号：16721232　スマートフォンサイトからの書き込み

[AthronXP]

＃９０１２５さん
そうなんですよね。私も説明書きは30GBのユーザーエリアとあるのに音声では10GBと言っているのでどっちなのかとも
思いましたが、SDカードがあるので、実用上は問題なしと思います。
あとサイバーナビの50Wx4は明らかに最大出力というかダイナミックパワーが50Wx4で、実行出力は25Wx4程度だと思いますよ。外部パワーアンプのように電源電圧を昇圧しない限り12V電源では25W程度が限界ですから。

書込番号：16723368

[＃９０１２５]

>Stig76jpさん

情報ありがとうございます。エアコンの下のボックスに、ですか！
ゴルフ７はかなり売れてるけど、本格的に納車されて巷に沢山出回るのは
恐らく来春頃だと思うので、そうなれば色々対応するデバイスも登場するのではないかと
楽観的に期待してるんですけどね。

>AthronXPさん

ってことは、あくまで２０ｗというのは定格ってことなんでしょうかね？
ゴルフ７のオーディオは試聴した結果、決して悪いとは思わないんですが、
走りの部分の細かな設定なんかを思うと、えらい単純設定しか出来ないようだし、
以前乗ってた車にはかなり良いのを積んでいたので、比較してしまうと
どうしても「う〜ん・・・」って感じなんですよね。
インダッシュナビのタイプだとオーディオ面も多少グレードアップされるのでは？
という微かな望みもありますが、情報が少なすぎてわかんないですね(^-^;

容量についてはＳＤカードが２枚入れられる仕様であれば十分ですね。

書込番号：16723831

[タイタクパートラム]

私も結構カーオーディオを改造してしまっているのですが（6ですけど）、確かにオーディオのニーズって少ないですよね。とりあえず鳴ってればいいやって人が主流なのも分かるんですが、純正のオーディオってほんとにそういうレベルですね。

距離を乗る人であれば乗車時間も長いので、意外とカーオーディオは実用的な娯楽ツールになると思うんですけどね。会社の同僚がサイバーナビをたまたま安売りで買って、音質がよくなって車に乗る時間が一層楽しくなったと喜んでました。純正ナビで音質と調整機能がそれなりならこういった人も意外と増えるのではと思います。アンプも出力はさしていらないですし（それこそソニックデザインのデジコアも20W程度だったかと）。

それでも純正だとカーオーディオで一番面白い前方定位の音場はまず味わえませんからね・・・。EQ3バンドとか普通ですし、TAはまずありえない。でも結構高い。なので色々美味しい部分を味わっちゃってるとグレードを極端に落とすのが辛いので『ヘボイなら社外品入れさせてくれ』というのが率直な本音になってしまいます。

まぁ今の自分のシステムなら純正システムにも依存しないんですが、7を買う頃には多少音質が落ちても手間のかかる面倒な改造はやめてダイアトーンサウンドナビでシンプルなマルチ駆動のシステムにしようかなと思ってたので、やっぱり社外品インストールに期待になっちゃいますね。純正レベルまで落としちゃうとちょっと厳しいです。

書込番号：16724395

[さくらんぼ72]

とあるショップでインダッシュ用ナビ取付キットを開発中とのことですが、既設のコンポジションメディアはグローブボックスに移設という荒業みたいですね。さすがにそこまでする気はありませんが~、とりあえずインダッシュナビ、オーディオはそのまま長い付き合いをすることにして、納車後はスピーカー関係でもいじることにしてみようかと考えてます~。

書込番号：16724871　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊GoRo]

>AthronXPさん

ディラーで見せて頂いた資料はこれでしょうか！
本日ディラー担当者が届けてくれました。
届けてくれた際に雨に書類が濡れてしまい、画像が汚い部分がありますが、ご了承ください。

書込番号：16746658

[AthronXP]

そうですね。私が見たときは社外秘とあったので資料はもらえなかったのですが、解禁になったのですね。

書込番号：16747101

[ふるボン]

熊GoRo様
AthronXP様

メーカーはお聞きになられました？
当方のディラーではクラリオンとの情報が
ありますが不確定です。

書込番号：16747668

コンフォートライン買いました

[もものふふふ]

初めての、外車です。買うぞと決意して、近所の、ディーラーに行ったら、港に着いたばかりの在庫車なら、一週間程で納車できますと言われて、リストを見たら、白のコンフォートラインで、セーフティーとHIDがついているのが有ったので、即決で決めました。納車されて４日目ですが、走る、曲がる、止まるが今まで乗った車とは、全くの別次元で、素晴らしいの一言です。運転が楽しい！曲がる時、思い通りに曲がる！コレハ感動モノです。今日３０キロ程度新東名走りましたが、ACCで100キロから少し超えて程度に設定して、右車線を走りましたが、これが凄い！レール走ってるみたいで、楽です。
トヨタやホンダ、マツダも、日産も乗ったけど、こんな乗り心地初めてでした、高速を降りるのがもったいない！もっと走りたい！あまりスピード出す事もないし、マッタリと運転する僕には、1200のコンフォートラインでもう充分でした。迷ってる方いたら、迷わず買うべきだと思います。燃費なら国産のハイブリッドだと思いますが、この様な感動が得られるだろうか？

書込番号：16549281　スマートフォンサイトからの書き込み

[＃９０１２５]

もものふふふさん、納車おめでとうございます！

何か月もの納車待ちをしている方が多い中、中古車でも購入したかの如く・・・ほぼ即納とは(笑

そうなんですよね・・・当たり前の様に走って、曲がって、止まって、というこのゴルフに
私も何故かえらく感動を覚えるんです。
車にしても家電にしても当然、日々進化しているのでその都度感動はあって当然かもですが、
それとはまたちょっと違うんですよね。
限りなく非日常的な(欧米でいうところのエキゾチックカー)なんかに感動するのはわかるんですが、
ゴルフって、正直どこでも走ってる小型大衆車ってイメージしかあまり無かったんですよね。
だいたい1200ccとかって聞けば、私のように古い人間からすると、こんなによく走る、曲がる、
なんてイメージもほぼ皆無、そもそもエコカーに楽しみなんか求める方がおかしい、ってな感じで。

ところが、今回のゴルフにそういった概念をことごとくひっくり返されて、考え方も随分変わりました。
基本的にはエコカーで大衆車なのに、これだけ楽しめて、安心出来て、そこそこ安い車は他には無いな、と。
先日国産の某ハイブリットエコカーに乗ったんですが、びっくりするくらい退屈極まりなかったです。
あんなに走らなくしたらストレスまるけで、逆に無駄にアクセル開けすぎて非エコにしかならないな、と。
少なくともひと昔前までは国産車でも十分楽しくて感動出来る車が沢山あったように思うんですけどね。

何はともあれ、ニューゴルフを満喫して下さい！私は来年まで我慢ですが(涙

書込番号：16550205

[WDB210]

スレ主さんの仰っている「運転が楽しい」は国産車ではあまり感じられないですよね。でも外人と結婚したと思わないと、後で色々国産との違いが出てきてビックリしますよ!!

書込番号：16550601

[ぱぶろふ37]

外人と結婚･･･分かる気がするｗ
好きなうちは欠点も見えないけど文化の違いは確実に現れそう
だからこそ気に入ればずっとＶＷと言う人が多いのでしょうね
何はともあれ､納車おめでとうございます｡

書込番号：16550878

[mc2520]

今回のゴルフはいいですね！
試乗したのはハイラインでしたが、カタログを見ていたら、騒音は僅かにコンフォートラインが静かなんですね！

以前のモデルでは、DSGがギクシャクとか問題があったようですが、今回は全く滑らかでした。
安全機能も進んでいますね。まあ、ゴルフもボルボもスバルでも100％ではありませんと強調しますけどね。

国産との違いは多少あると思いますが、走る文化？ は国産は弱いかなと思います。
営業さんによると、ガラスは国産のような紫外線99％カットではないそうです。
紫外線も太陽の恵みとする地域もありますからね。

紫外線対策には、ほぼ透明のフィルムもありますね。

書込番号：16550890

[SARTORIAL]

もものふふふさん、コンフォートライン購入おめでとうございます。

もものふふふさんのレポートを見て、自分が初めてゴルフに乗って感じたことが思い起こされました。
本当に運転することが楽しいクルマですよね。

これからも、充実したゴルフライフを。

書込番号：16551526

[はらたいら１０００点]

こんにちは。

７も人気のようですね。初めてゴルフを購入される方も多いでしょうが、
私は学生時代乗っていた２のＭＴが自分の中でのゴルフ。
最新のはガンダムですね。素晴らしすぎて、ゴルフらしくない・・・
良い意味です。

ゴルフというか、ＶＷやＢＭＷなどの良いところは「脚周りのセット」
に尽きると思います。私も７で感じたのは脚と一層のボディー躯体の
頑丈さ。もうメルセデスクラスといって間違いない。

長い脚に容量の大きいダンパーで収束させるのは独車の味ですね。
タイヤこそ、ＢＳに替えてあげれば音も転がりも丸くなるでしょう。
コンチはやっぱりハリが強いので。

もうこれ以上進化必要かな。ディーゼルほしい。

書込番号：16551730

[THE･ちゃりんぽりん]

スレ主さん…句読点多過ぎて過呼吸になりそうです。
もう少し読点の打ち方を勉強してくださいよ。

書込番号：16553582　スマートフォンサイトからの書き込み

[すね〜く]

句読点が多くても、なんとも分かりやすくて爽快なレビューなんでで思わず『ナイス！』押しちゃいましたよ。
ご年配の方？なんでしょうが、特有の凝り固まった意見や国産依存が無いので自然と同意もできますよ。

書込番号：16553886

[平成の寅さん]

スレ主様、ご購入おめでとうございます。
確かに、感動出来る大衆車って、他にあまり類をみないですよね。
私、昨日はゴルフヴァリアントで、遠出（往復200Km)を致しましたが、何と７thゴルフに３台遭遇致しました。

しかも、うち２台がレッドボディーでした。


スレ主様のVWライフ、素晴らしいものになる様祈念致します(^O^)。

書込番号：16558587

[JTB48]

＞燃費なら国産のハイブリッドだと思いますが、この様な感動が得られるだろうか？

某単行本で見つけた「輸入車はするめ、国産車はチューインガム」というフレーズが気に入っています。
一年二年と乗られるとまた別の感動もあると思います。

書込番号：16558608

一ヶ月点検無事終了しました。

[SARTORIAL]

お盆休み前に、一ヶ月点検無事終了しました。（異常なしでした。）
これで、安心して長距離ドライブもOKです。
フロントのご担当もスキルが高く安心出来ます。

点検のついでに、Bピラーにカーボン調の装飾が着いたパーツと、金属製のフットレストを付けてもらいドレスアップもバッチリです。（＾＾）

書込番号：16461428

[厳しい意見を言いますが]

やはりいい車ですね。

書込番号：16463024

[SARTORIAL]

厳しい意見を言いますがさん、お返事ありがとうございました。

クルマ購入時に、Bピラーにカーボン調の装飾が着いたパーツと、金属製のフットレストを付けて交渉すれば良かったのですが、とりあえずどちらも後付けで２０％引きしてくれたので良しとしました。

書込番号：16465150