フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

あーあ

[burbon]

これで少なくとも、フォルクスワーゲンはトヨタと同じ土俵で戦えなくなったな。
まじめな会社と思っていたのに・・・・。
やはり自動車評論家等の発言は鵜呑みにしてはだめですねー。

書込番号：19169372

[びっくりだんでぃ]

アメリカがどこまで制裁するかによるが
買い手を大きく欺くと
鉄槌がくだるんですね

書込番号：19169408　スマートフォンサイトからの書き込み

[thiii]

ゴルフ７、試乗したら凄く乗り心地が良かったので残念。ガソリン車はいいんだよね。１．２Lでパワーありすぎの感じはするんだけど。

書込番号：19169460

[アルフェッタ]

今回の件は最悪な事態になりそうですね。
しかしながら、"今のところ"BLUE motionには問題が見られないし、自身が納得して購入・使用してるなら、変に落胆する必要ないのでは？
私はDiscover PROの意味不明なメニュー階層以外に不満はありません。

販売不振に陥るならGTE中心にオマケつくかもね。

書込番号：19169486　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

これから購入するのは、安心できるのでは？

書込番号：19170027　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

トヨタも何度か制裁金を科されていたと思いますので、これで同じ土俵に立ったと言えるのでは。

書込番号：19170047

[趣味はゴルフ]

７月契約、来月納車。
キャンセルは可能ですが、あえて行きます。
なぜなら、車両自体は本当に良いから。
企業風土はこれから改めてもらって。
今や日本車のMTで、VW以上の車は存在しない。
WRX stiも乗ってみて、良い車だと思っていますが、それ以外であることに間違いなかったから。

書込番号：19170250　スマートフォンサイトからの書き込み

[burbon]

皆様いろいろご意見ありがとうございます。

＞猫の座布団さん
トヨタも同じだからと言われますが、いつトヨタが、罰金２兆円１１００万台にも上る不良品を出すようなレベルの
詐欺をしたのですか？
トヨタが好きで擁護するわけではないですが、今回の件はレベルが違いすぎると思いますが・・・。
個人的にはJALのように一度倒産してやり直したほうが、車業界のためにもいいかと思います。

書込番号：19170372

[Vifren]

私もTDI導入を楽しみにしていたクチです
一連の騒動に関しては、まだ真相の行方を見守っていますが、気持ち的には他のVWオーナーさん同様、残念でなりません
何故なら元ヴィンターコーンCEOの就任のタイミングと問題となったTDIモデルが市場に出回り始めたタイミングが私としてはどうも引っかかります
不正プログラムをとってもそうです
高度に計算された不正プログラムは、現場の独断などで出来上がる代物ではあるとは思えません。ここにトヨタなどのUSでのマーケットを席巻するライバル企業を相手取るための経営側の意図があったと考える方が自然です
私の憶測で書いてしまいましたが、他の方の厳しい意見は無いにしても経営陣刷新などで再開して良いものかと思っています
どんなに後ろ指さされてもクルマそのものは今でも胸張ってトップクラスだと言い切れますが、他人に薦められるクルマではなくってしまいました

書込番号：19170509　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

確かにトヨタよりかなり悪質です。

書込番号：19170600　スマートフォンサイトからの書き込み

[burbon]

＞Vifrenさん
私もガソリンゴルフいいなと思ってしばらく見ていたのですが、
少なくともディーゼルエンジン車に関しては、カタログ値等はそもそも詐称だったわけですから
車自体がトップクラスとか何とかの問題ではないんですよ。
ディーゼル車はうるさいし振動がきついしCO2が少ないだけで、もともと素性のいいエンジンではないのですから
自社で無理をしないで、とっととトヨタ等に頭を下げてハイブリッドからもう一度やり直しすべきです。
ハイブリッドが作れないからといってディーゼルに舵を取った失敗が出てしまいました。

書込番号：19170811

[ｒちゅgogo]

対岸の火事ではありません。
VWのディーゼルエンジンの排ガス処理システムには日本の技術が不可欠で、NGK やイビデンが部品供給しており、問題発覚以降、株価が急激に下がってます。

書込番号：19170973　スマートフォンサイトからの書き込み

[街のサンドイッチマン]

マツダデミオを購入した時の競合車は、フォルクスワーゲンでした。

次回はマツダ車かフォルクスワーゲン車と考えていましたが、今回の件はとても残念です。

しかしフォルクスワーゲン車は優秀ですから、何とか立ち直って貰いたい。

言える事は、フォルクスワーゲンのディーゼル車は、これからは生き残れないという事です。

書込番号：19170984　スマートフォンサイトからの書き込み

[とぅいん]

前車はゴルフ6コンフォートラインでした。
どうしてゴルフのディーゼルを売らないのだろうと、ずーっと疑問に思っていました。
日本の検査では不正がバレてしまう。
アメリカの検査なら気づかれない。
アメリカも随分馬鹿にされたものですね。
日本の軽油の質が悪いから…という話は、欧州メーカーが（日本の検査を通過できないため）日本で売ることができない理由付けのために流した嘘でしょうか？
かなりの人が信じてると思います。
私もそうなんだ、と思ってましたから。
ゴルフ6がとてもいい車だったので非常に残念です。
しばらくは売り上げに影響するでしょうね。
三菱のリコール隠し問題と比較する話ではないかもしれませんが、VWは車自体の出来が良いので三菱よりも復活できる日は早いのでは？

書込番号：19171483　スマートフォンサイトからの書き込み

[きいとん]

今回の件はオーナーとしては本当に残念ですね。
まったくなんて酷いことをやっているんだという気持ちです。
まず多くの人を騙して販売を伸ばそうという姿勢が許せません。

今回の不正プログラム問題などウィンターコーンが言うような担当者数人の関与ではできるはずがなく、おそらくエンジン開発部門全体に蔓延するモラルの欠如から来たことでしょう。
今回の事件を期に社会的な制裁を受け、健全な体制へ移行してくれることを望みます。

今回の事件でフォルクスワーゲンにせっかくあった「ちょっといいモノ」というプレミアム感が地に落ちたのが残念です。
私達オーナーの資産価値も大幅に下落し、売る時の価格も安くなってしまったことでしょう。

ただ今回のディーゼルエンジン以外の部分、車全体の出来は非常に素晴らしく感じており、また私自身も一度買った車は長く乗る方ですので売却価格は普段全く気にしないのですが、思わぬ故障で修理に高額が掛かるとなると、そうも言っていられません。（話題のＤＳＧの故障など）
３年の保証期間が過ぎてから大きな故障が起きないことを望むばかりです。
（クラッチ交換など細かなトラブルは残念ながら既にいくつか経験済みです。）
大物の故障が起こった場合にユーザー出費を伴わないよう、しっかりとした対応を信頼回復のためにフォルクスワーゲンはこれから続けていく必要があります。

フォルクスワーゲンには現在のオーナーが嫌にならないよう一層のサポートを望みます。
新規のユーザー獲得が難しくなる中、手厚いサポートがないと既存のユーザーまでも離れてしまいますよ。

見ていますか？フォルクスワーゲン・ジャパンの皆さん。
庄司社長から変わった新しい社長スヴェン シュタインさんへもお伝えくださいね。

書込番号：19171621

[★飛行中年★]

昔、ゴルフ�V、ポロ�Vと、VWは２台乗ってましたが

いずれもトラブルは日本車より多かったです

性能？は良いのかもしれませんが、、、

いまだにCM流している日本販売社はどういう神経なんでしょう？

本社と日本法人は別だと言うことでしょうか？

書込番号：19171723

[ASZ33]

クリーンではなく
ただのくせぇディーゼルだったってことですか
環境に悪いのに
補助金とかもらうものはもらう
最悪だな

今後、クリーンディーゼルの補助金などどうなるのでしょうか
その他のクリーンディーゼル車は大丈夫なのかな
電気自動車やハイブリッド車には追い風

書込番号：19171742　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろぴ〜]

本日の新聞に新型パサートの広告が、デカデカと掲載されてしました。
この時期に如何なものかと。

書込番号：19171806　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルフェッタ]

#補助金
VWのディーゼルは日本では販売していませんよ。
新聞広告のタイミングも関係ないし。
物事考えて書込みしましょーね

書込番号：19171896　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

いちいち憶えてませんがトヨタの制裁金は12億ドル+で当時としては過去最高だったみたいですね。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ190HG_Z10C14A3TJ0000/

制裁金を支払うまでは結構時間がかかる様だし、今回のＶＷ制裁の金額はまだ確定ではないので単純比較は出来ないですね。

性質から言ってもユーザーに危険を及ぼしたトヨタやタカタに対して、今回の違反は燃費とエンジンレスポンスを向上させるのでユーザーにとってはメリットを及ぼす違反なので単純比較は出来ません。

書込番号：19171945

[キングオブブレンダーズ]

たくさん売りまくった後で、違反しているぞ！と巨額の制裁金を課したり
訴訟を起こす。　それでぼろ儲けするのが米国のやり口です。

排ガス試験の抜け道をわざと残して罠にかけたとも言える。

書込番号：19172095

フォルクスワーゲン会社のゴルフディーゼル車

[マルデダメオくん]

今日のＴＶで米国で指摘されたディーゼル車は日本では発売されていないそうです。
今秋に発売されるディーゼル車も延期になるとかならないとか。

某会社のディーゼル車と比べてみたかったのに残念です。
ソフトの動作で不正をしたと書かれていますが根本はフォルクスワーゲン会社は「嘘をついた」ということですね。
またＴＶでは会長のコメントとして、66万人の従業員の中の一部の人が嘘つき「不正」を行ったと。
ガソリン車もディーゼル車も排ガス規制しなければ　馬力も、燃費もびっくりするほど伸びるらしいです。

やっぱり世の中はまじめにコツコツではだめなのでしょうね。
他社のディーゼルまで影響が出るのが心配です。

書込番号：19168489

[ニヒマルGT]

フォルクスワーゲングループのディーゼルエンジンは、他社よりスペック的にも優秀な印象を持っていました。

でも今は悪い意味で その理由がわかった気がします。

書込番号：19168548　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

TVを観たけど凄いね。
評価車と市販車で仕様が違うと思いきや同じなんだって？
排気ガス測定条件に当てはまる走行パターンの際はクリーンな動作をするんだって。

賢いね。
こんな事が出来るならVWの車の排気ガスは全て疑惑が出てきます。
アメリカ規制の４０倍はヨーロッパ規制をも大きくオーバーしている。
だとすると何台に成るんだろうね〜〜

日本でも登録無かったかな？
確か個人輸入が数台…記憶違いかな。

不正ってガソリン車はどうなんでしょうね。

書込番号：19168603　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

プログラムの処置後はパワーと燃費がガタ落ちになるよね？

書込番号：19168742

[こたらん24]

ゴルフのディーゼル車、出るのを楽しみにしていただけにとても残念。。

書込番号：19168813

[マルデダメオくん]

やっぱり皆さんがっかりされているんですね。

ドイツと言えば良くも悪くも、誠実で融通の利かないドイツ人気質。
製品の信頼性は世界一みたいな・・

あれからフォルクスワーゲン（ＶＷ）会社の車を見ても、ときめきがなくなりました。

書込番号：19169108

[norimonobaka]

企業ぐるみでの隠蔽。

死者は出てないものの、三菱ふそうのリコール隠しと根源的な部分は共通してそうですね。

無念。

書込番号：19169494　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

>三菱ふそうのリコール隠しと根源的な部分は共通してそうですね。

VWの件で三菱を絡める方が多いですが、根本的に違うと思うのですが。

三菱はリコールがあったのを申請せず隠したのが問題で、リコール自体は他メーカーもあるし、しょーが無いと思います。

しかし今回のVWの場合は、技術で解決出来ない事を違法な方法でやった事が、問題になってるのでは無いでしょうか。
つまり、わざわざリコールになる様に作り、しかもそれを隠してきた訳で、非常に悪質と判断されてると思います。

書込番号：19169894

[norimonobaka]

そうですね。内容的にはどちらも許されることではないと思います。

起こってしまったものを隠蔽したのと、初めから悪意あって不正を犯したのでは重罪度は後者も相当重いですよね。

内容は違えど、企業全体で隠し通そうとした事実は共通してそうですか・・:

書込番号：19169940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｒちゅgogo]

不正にどこまで関与していたかは分かりませんが、
VWのディーゼルエンジンの排ガス処理システムには日本の技術が不可欠で、NGK やイビデンが部品供給しており、問題発覚以降、株価が急激に下がってます。

書込番号：19171004　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

気になったのだけど、アメリカではリコールになっていますよね（無償修理）

排気ガスを規制値にする技術が無いメーカーだからの不正だった訳ですから

部品取替えとかでそんな簡単に規制値に出来るものなのでしょうかね？。

書込番号：19174138

[るとさともぎす]

今回の事件は、作る側のモラル問題に始まり、環境基準など、話が飛び火し色々と複合していくだろう。欧州ではオートマやエコーカーの信頼薄く今だにマニュアルシフトが多い、エンジンもディーゼルが半分と聞く、今後はこれで、排ガス基準の見直しに始まり、ガソリン車もあおりを受け、一時的にエコカーも売れるか、それとも一気に電気の時代に向かうか、今回の事件は、業界の歴史を一気に進めるなる可能性とドイツ経済を不安視させる大問題になるのか、まさか世界の自動車メーカーがシリコンバレーのベンチャーにより失業問題にならないことを祈りたい。

書込番号：19176437　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

どうりで　韓国メーカーがDエンジンを　パクらなかった訳だ・・・・・

書込番号：19177181

[Ho Chi Minh]

燃費悪化を覚悟すれば、NOXの改善はできると思います。

日本車もJC08導入時にEUと同等なコールドスタートの割合増やすのを、自動車メーカーが反対したくらいなので、気温の下がる冬場の国産車の排ガスも怪しいです。
コールドスタートや高速の合流、急坂の登坂などでガソリンもハイブリッドも本当にクリーンかどれくらい燃費落として排ガス対策が必要なのかを知りたいですね。

書込番号：19178567

【悪質】ＶＷが検査逃れのため不正ソフトを使用

[不動明王XYZ]

＞ＶＷとアウディ部門のディーゼルエンジン車は、当局による検査の時だけ排気ガスをコントロールする機能がフル稼働するソフトウエアを搭載して販売されていた。米環境保護局（ＥＰＡ）によると、通常走行時の排気ガスは基準の10−40倍に達する。

これは悪質です。検査のときだけ排ガス規制をクリアするように制御するプログラムを
意図的に実装していたのですから。組織的犯行です。


＞ＥＰＡは、米国の大気浄化法への違反に対して司法省による刑事訴追につながり得ると説明。

そうですね


＞ＶＷは発表文で調査に協力しているとした上で、それ以上コメントはできないとした。

コメントしなさいよ。


ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150919-00000014-bloom_st-bus_all

書込番号：19154366

[Beforea2]

日本でも輸入車は検査専用モードを導入しているから最近はカタログと実燃費の乖離が激しいなどという噂がありましたが、
思わぬところから話が出てきましたね、行く末が気になります。

書込番号：19154376

[成敗御免2]

トヨタがWRCでやった不正にそっくりですね。
トヨタの方がもっと悪質だけど。

https://ja.wikipedia.org/wiki/リストリクター

書込番号：19154473

[不動明王XYZ]

この不正はレースではなく消費者を騙して市販車を売っていたということなんですよ。

それに何か勘違いしている人がいますがトヨタや他のメーカーが不正をしていたら
ＶＷの不正は許されるのでしょうか。話をすりかえようとする人が出てきますね。
昔からこのような論調の人がいました。

世の中に殺人をする人がいるから、自分が他人を殺しても許されるとか
そういう無茶苦茶な理屈を言ってしまう人なのでしょうか。
そんな理屈は通りませんよ。それと同じです。

書込番号：19154539

[mc2520]

>コメントしなさいよ。


一般的にこのような状況では、コメントしないのが普通です。
とにかく、多額の制裁金になるでしょうね。

どのような結果になるかは、しばらく時間が必要でしょう。

書込番号：19154622

[成敗御免2]

＞不動明王XYZさん
＞これは悪質です。検査のときだけ排ガス規制をクリアするように制御するプログラムを
＞意図的に実装していたのですから。組織的犯行です。

同感です。だからトヨタの事件にそっくりだと言っているんです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1110862026

＞この不正はレースではなく消費者を騙して市販車を売っていたということなんですよ。
レースを使って消費者を騙しているのだから根元は全く違いません。

VWは相応の制裁を受けるべきですね。違約金だけでなく社会的にも。
嫌ならVWを買わなければいい。
資本主義の原則です。
消費者は賢い目を持たなくてはなりません。

書込番号：19154766

[ニヒマルGT]

同じグループのアウディはどうなんだろう？。

書込番号：19154810　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

VWが真面目なメーカーだなんてのは、
幻想に過ぎませんよ。
ドイツ車は所詮、そんな物。

書込番号：19154811　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

失礼しました。
VWとアウディもでした。

書込番号：19154830　スマートフォンサイトからの書き込み

[yxt0609]

ゴキゲンワーゲンどころでは
ありませんね

書込番号：19154988　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

しかしVWにも困ったもんだ!!。

案外GTDの導入が遅れていたのは此れが原因ですかね？。

書込番号：19155064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレミファソファミレド]

せっかくゴルフは手軽にドイツ車のいいとこを楽しめる車だったのに。

書込番号：19155145　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

困った事ではありますが別にゴルフやVWが全否定される事では無いかと思いますが。

書込番号：19155193　スマートフォンサイトからの書き込み

[thiii]

これは組織ぐるみの犯罪ですから、会社の姿勢が問われますね。命に関わる製品で、虚偽のデータでの検査パスはありえません。
がっかりです。

書込番号：19155323

[働きたくないでござる]

以前、サムソンのGalaxｙスマフォで特定ベンチに対して高速動作する機能と同じような奴ですね。
韓国資本にでも感染したか？

書込番号：19155617

[ばいくきんまん]

PM2.5も大量に垂れ流してるんだろうなぁ。。

書込番号：19155630　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

信用を失うは一瞬、
信頼を得るのは一生。

書込番号：19155849　スマートフォンサイトからの書き込み

[笹だんごさん]

全否定されるものではないかもしれないですけど、
やっぱり1つ不正があると他すべてが疑われるのは仕方ない。
VW自身だけではなくて、輸入車やクリーンディーゼルのイメージも悪くするものだと思っています。
これだけの企業が組織ぐるみでやっていたという事実は本当に残念でなりません。

＞懐古セナプロ時代さん
ほんとにそうですよね。

書込番号：19155870

[ぴろぴ〜]

ポロか208で迷っていたのですが、208にします。
とてもワーゲン車を買う気になれません。

書込番号：19155926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレミファソファミレド]

>信用を失うは一瞬、
>信頼を得るのは一生。

本当にこれです。

書込番号：19155994　スマートフォンサイトからの書き込み

[vyulalav]

この様な会社の姿勢が疑われる事例はディーゼルのみならず、全モデルの不信につながります。

私もVW贔屓と自覚していましたが、今回はVWそのもに幻滅し、次回はないなと考えています。

過去の三菱のように下取り価格にも影響するかもしれませんね(−_−＃)

書込番号：19156022　スマートフォンサイトからの書き込み

フォルクスワーゲン、アメリカの制裁金２兆２千億円…

[ゴールドマウンテン（金山）]

信じられない金額の制裁金です…

アメリカの排ガス規制巡り不正

本当なんだろうか？

過去にプリウスが重大な不具合もなく制裁金１２００億円を払わされたが……

書込番号：19153801

[ぜんだま〜ん]

どこにそんな記述が？

書込番号：19153815　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

フォルクスワーゲンが不正行為を認めたのかな！？

http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NUWI9I6S972F01.html&source=s&q=%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3+%E5%88%B6%E8%A3%81%E9%87%91

韓国、現代の水増し燃費より最悪なのかな？

書込番号：19153823

[ゴールドマウンテン（金山）]

私はＮＨＫのニュースで知りましたが、「フォルクスワーゲン 制裁金」と検索すれば続々と情報が見られます。

本当に不正行為が事実ならば、トヨタと世界販売台数の世界一を争った弊害なんでしょうか？

正々堂々と嘘偽りない実力で勝たないと勝負になりませんよね〜!!

書込番号：19153836

[norimonobaka]

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASGM19H2R_Z10C15A9NNE000/

出てますね。
「ＥＰＡによるとＶＷなどは排ガスに関する試験をクリアするために、違法なソフトウエアを使っていた。窒素酸化物（ＮＯx）の排出量が基準値と比べ40倍に達する可能性があるという。」(上記記事より引用)

結構やってることは重大ですけど、制裁金のスケールもアメリカンですね。

書込番号：19153839　スマートフォンサイトからの書き込み

[vyulalav]

まったく、何やってるんだか(ｰ ｰ;)
TDIエンジンは日本でも排ガス規制クリアできないのかも。今後のディーゼル戦略に影響出そうです。

個人的には次期ティグアンTDIを考えていたのに残念。

書込番号：19153941　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

近頃はヨーロッパでも問題に成り始めていたクリーンディーゼルのメッキがいよいよ剥がれて来ましたね。

近年日本を含む後進国に売る様になったのはやはりそういう事だったのか。

書込番号：19153961

[Jailbird]

本当、何やってんだか…

デーゼルで不正を行ったのは痛いし、社会的制裁必至でしょう。

ピエヒ退任とか分裂とか、なんか闇が深そうな感じです。
質を伴わない量の追求は絶対ダメです。
ちょっとガッカリですね。

書込番号：19153996　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

スズキは最良の判断をしたのかな？

書込番号：19154057

[ゴールドマウンテン（金山）]

スズキの提携破棄は大正解でしたね！

スズキも騙された感じでしたからね。

フォルクスワーゲンの去年の営業利益が１兆７０００億円ですから、本当に２兆円の制裁金になったなら会社がヤバくないですか？

書込番号：19154096

[jjm]

制裁金の行方も気になるけど　

これって日本に入ってきている　
車種（ディーゼル以外）とかも大丈夫なんですかね？

書込番号：19154156

[ＪＦＥ]

制裁金てどのように使われるのかな？

アメリカて他国企業から取るてイメージある、日本も制裁金て取ったりしてるのかな？

書込番号：19154166　スマートフォンサイトからの書き込み

[Beforea2]

他国でもカタログ燃費を飾る為にインチキをしているのではと疑われても仕方無いですね。
別スレにも書きましたが最近のVW車はどうもカタログ値と実燃費の乖離がある気がしてなりませんし。

書込番号：19154403

[ゴールドマウンテン（金山）]

制裁金はアメリカ一般会計の歳入となるのでは。

それより週明けにフォルクスワーゲン株が大暴落しますが、、、

スズキは売却済みだろうか…
まだ売却してないとなると、スズキは踏んだり蹴ったりで散々になります(^_^;)

書込番号：19154461

[豚まん肉マンあんMan]

おっしゃるとおりです！
ゴルフ6の時はカタログ値との乖離は少なかったのですが、ゴルフ7はちょっとひどすぎますね。

書込番号：19154513　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

スズキはすでに処分済の筈です。

書込番号：19155248　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

しかし制裁金を払ったとしてもユーザーはどうなるんでしょうか？

まさかまさかリコールではなく返品ですか？

ユーザーにはカタログ詐称の損害賠償金が支払われますかね？

現代は燃費詐称の時ユーザーに払いましたよね。

書込番号：19155544

[働きたくないでござる]

これからアメリカのオーナー達が訴訟始めるでしょうね。
制裁金＋αでVWの経営大丈夫かな？
VOLVOみたいに中国資本に乗っ取られたりしないことを祈るのみ。

書込番号：19155636

[ゴールドマウンテン（金山）]

過失ではなく故意＆悪意の詐称偽装ですから、そうなるでしょうね。

結局、クリーンディーゼルの呼称もハイブリッドを意識し対抗した詐称だったのかと思われても仕方ありません。

マツダのクリーンディーゼルは完全に大丈夫なのか？

同じく韓国メーカーの現代＆起亜も故意＆悪意の燃費水増し偽装表示でしたから、アメリカのユーザー集団訴訟請求額は６２０億円でした。

また、それ以外にユーザー全員にガソリン代金４０万ウォン分(約４.１万円)を支払っていますね。

また株価が大暴落しますから、株主代表訴訟も起きますが、故意＆悪意の偽装ですから裁判しても完敗になります。

それどころか世界中でキャンセルが相次ぐでしょう。
特に売り上げは中国の影響力が大になります。

いや〜しかし全くの驚嘆ですが、何故そこまでしたのか一向に摩訶不思議です…
いつかは必ずバレル事なのに…

そこまでして世界一になりたかったのか…

日本人とドイツ人は良く似た民族で、真面目＆誠実＆正直＆努力家です…
本当に本当に残念でなりません(ρ＿；)

書込番号：19155748

[江戸の隠密渡り鳥。]

これが事実ならちょっといただけ無いですね。
シェア争いが熾烈とは言え度が過ぎてますよ。

個人的な事ですが、先日ディーラーにてシャラン試乗してきました。車の出来は良いしディーラーマンの対応も良い。何より受付嬢は綺麗だった(笑)。

膿は出しきって欲しいですね。この際。

書込番号：19155804　スマートフォンサイトからの書き込み

[kojima33]

制裁金の方は金額も含めて、課せられる可能性が有るという段階ですね。
今後リコールで規制に適合するソフトに書き換えになると思いますが、その場合に燃費やパワーがどうなるか？でしょうね。

パフォーマンスが目に見えて悪化する様だと、今度はユーザーからの返品返金で集団訴訟を起こされたりして大変でしょう。

書込番号：19156241　スマートフォンサイトからの書き込み

GOLF GTEデビュー!!

[DUKE乗り]

前回のマイナーチェンジ時に導入されなかったので当面は無いかと思い込んでいましたが他のスレで今週末デビューとある方から教えていただきました。

今回のDSGはEV走行時にエンジンを切り離すために3クラッチ
らしいのですがどの様な乗り味になるのか？興味が有りますね。

しかしマンション住まいで充電環境が整っていないのと価格面で次に乗り換えるとしたらやはりGTIかRになるんですかね？。

書込番号：19127010　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

記事によるとQC非対応みたいだからプリウスPHVと同様自宅充電設備が必須。

EVモードでカタログ50km走行だから日常の短距離使用ならモーターだけで行けそう。

書込番号：19127032　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんじんじんじんじんじんじん]

当面様子をみられるのが良いのではないでしょうか？

書込番号：19127959

[DUKE乗り]

＞油　ギル夫さん
お車の調子はいかがですか？、昨年車検の時にディーラーで聞いた時はGTEの導入は解らないと言ってましたがこうなったらGTDも期待できるでしょうか？。

M/Tに続きGTE、今年のVWはかなり攻めて来てますね〜。

書込番号：19128300　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

ディーゼルはパサートの売りにしたいからゴルフは当面微妙だと思います。

書込番号：19128378　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんじんじんじんじんじんじん]

ディーゼルが出る！出る！出ると言われ続けて、他メーカーが先に出る！そして、GTEが予想外に即登場！VWの思惑が違う方向に向いている証拠です。

書込番号：19129879　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

GTEを見てきました、エンジンルームはエンジンとモーター、オレンジ色の高圧配線で一杯ですね。
冷却液のリザーバータンクがエンジン用とバッテリー用が個別に有るんですね、今まではHVに興味が無かったから見たこと無かったので始めて知りました。

発進は基本モーターらしいので新開発のDSGの制御が日本に適応できるのか？、通常のバッテリーは後に床下にリチウムイオンバッテリー(8年、16万キロだそうです)で重心位置が低くてバランスは良さそうですね。

書込番号：19136210　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成の寅さん]

こんにちは。 私は、シート等のブルーステッチが凄くスマートに見

えて好きです。 自分の購入出来る価格の車では無いので、たまにディーラーさんで眺め、うっと

りしたいと思います(^o^)

書込番号：19136978

[愛一郎]

＞DUKE乗りさん
いやなニュースですね。
今回の件は明らかに悪質なんでしょうが、横に広がらない事を願います。
悪質かどうかわかりませんが、どのメーカーもレギュレーションを
通すために、車作っていますので。
VWの規模から言ったら、ドイツ全体の問題になりそうです。
EUの経済で引っ張って来たドイツがつまずき
シリア難民問題
今後のEUの情勢、日本の経済の影響が気になります。
せっかく、利上げ見送ったのに。
以上

書込番号：19165124

[うましゃん]

ちょっと見送りですね
というか販売停止にして欲しいです。

書込番号：19165181　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞愛一郎さん
今回の件は明らかにVWに非があると思いますが(TT)

オーナーや購入を考えている人がどう考えるか？、外野がとやかく言う事でもないと思いますが。

それに託つけてディーゼル以外も批判されている何時もの方やまたHNを新しくされたかと思われる方、批判されるような事をしでかしたVWに責任が有るんでしょうが私自身は車に今のところ満足しているので。

書込番号：19165260　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

追伸、今回の件がVWのエンジンに問題が有るのならまだVWだけの事で済むのですが浄化装置が原因なら他のメーカーにまで風評被害が拡がるかもしれませんね？。

書込番号：19165292　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんじんじんじんじんじんじん]

VWは元気ないですが、＞DUKE乗りさんは、過去のコメントチェックして元気をだしましょうね！

書込番号：19165516　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

私のはガソリンで湿式ですので今のところ問題ありませんので元気です。

せめて内容の有る書き込みを御願い致します。

無理でしたら私のスレも御遠慮御願いします。

書込番号：19166329　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛一郎]

＞DUKE乗りさん
>今回の件は明らかにVWに非があると思いますが(TT)
全然、そこは、否定しません。
ただ、米国がこのタイミングで発表するのが・・・
現在、中国の習主席が訪米していますよね。
米国だって、高々、50万台のことで表向きにする
理由が判らないのです。(ついに、UEとも決別して中国と
仲良しになるのかな)
いろいろとつまらないことを考えています。

書込番号：19166570

[じんじんじんじんじんじんじん]

＞DUKE乗りさんは、過去のコメント指摘して、内容あるのかしりませんが、ＧＴＥは買わないのでしょ！でしたら、スレ終わりでいいのではと思います。

書込番号：19168205

不具合、3回目でDが引上げに来ました。

[haru&riki]

残暑お見舞いいたします。（立秋）

【閑話休題】
今現在、気になる症状が必ず現れます。

《症状》
自宅車庫入れでも、平坦な一般的な駐車場でも、Reverseに入れるとknockingの症状が発生します。
ガクガクガクとなりながらReverseします

《経緯》
この症状は5ヶ月程前からありましたが、頻度が低いのでこんなものか？
と静観していました。

最近は、その頻度が徐々に増して、現在は、必ずその症状が現れます。

8/7昨日も120km程走行しましたが、Parkingするたび現れました。５回駐車しましたが、
全て、後退時にはknockingしましたのでDに連絡して、先程代車を持参し回収していきました。

本日、午前中にエマージェンシーアシスタンスにTELしたら、このknocking連絡はしばしばあるそうです。
皆さんは如何ですか？

書込番号：19035765

[haru&riki]

D技術責任者からのTELでの回答が先程ありました。

結論から言えば、部品取寄せてクラッチ交換となりました。

【情報共有】
その、責任者の方は、常に平身低頭で、誠意ある回答がありました。

『大変恐縮ですが、VWとしては、バックギアは２速なので、不具合とはオーソライズしていないのが現状です。
但し、そのノッキング状態の症状の多い少ない・強弱があり、〇〇様の本年２月納車のGolf TSI Comfortline Premium Editionは、その顕著な症状を確認出来ました。
しかし、走行上問題はありませんが、クラッチ交換することで軽減するかもしれません。

因って、念のためにクラッチ交換させて頂きたい』との内容でした。

最後に、
『今後どんなことでも不具合を感じたら、何なりとお申し付け下さい。出来る限りお客様のお車が満足して
頂ける迄、対応して頂きたいと、、、』


クレーム事は一切言わず、今迄のスタンスを通して、不具合に関しての連絡に終始して良かったのかなと、思いました。

Dも明日からお盆休みに入るので、一旦車を納品し、部品入手したら、交換と言うスケジュールなので、交換後の
走行結果は暫くしてから、記述したいと思います。

　　取り急ぎ一報まで、

書込番号：19038060

[haru&riki]

先週ＤＳＧのクラッチ交換したら、変速がスムーズでレバースもノッキングせずに、何と素晴らしいのでしょうか？

やはりD副店長が言われた通り、ＤＳＧに当り外れがあるのが事実ですとのこと。
システム的には秀逸していますが、不具合が発生するのを改善するのが、VWの課題と仰っていましたが、

私も、ＤＳＧの卓越したテクノロジーを納車７か月目の今回初めて体感しました。

書込番号：19116431

[1701F]

＞haru&rikiさん
本来の調子が戻ってよかったですね。
ところで、その現象はノッキング(knocking)とは言いません。
車自体がガクガク走行するのは、スナッチですね。
昔から、カーノック、単にノックとも言う人がいますが、あくまでエンジン内部で発生するノッキングとは別ものです。

書込番号：19116807

[haru&riki]

人生６０年になりますが、昔からメーカーもユーザーもガタガタ振動をする現象を今でもノッキングと呼称しています。
　現に、人生経験の豊富なDさん営業職も・技術職でも、その意味で理解しているのです。

ここでは、DSGの情報提供でUPしたまでです。

因みに、イギリスでは、
Knockingとは、扉をコツコツと叩くことを意味し、自動車分野ではエンジンが金属性の打撃音及び打撃的な振動を生じる現象全般を指す。ノックとも呼ばれる。

ここで症状の表現が、正しいか否かを議論する場所ではないでしょ？世の中や物事には、様々な呼称があるのです。
主題と違う事を指摘する方は、ご遠慮願います。

書込番号：19116897

[ベンチュリー]

一つの憧れでもあるDSG… 未だ故障が多いようですね。 やっぱりまだVWは買えないかな…
よく高温多湿の地域で弱いのもよく聞きますが、素人考えではありますが、DSG用フリュードラジエーターとかを追加できないのか？なんて思います。
BMWのSMGも夏場のミッションフリュード温度がオーバーヒート気味でした。
今回の原因がフリュード温度のせいかはわかりませんが…

書込番号：19144406　スマートフォンサイトからの書き込み

[電化の放蕩]

確かにノッキングはエンジンノッキングとカーノッキングの2種類ありますが、
スレ主さんは、なぜDに対応するように冷静になれなかったのでしょうか？

「スナッチとも言うけどノッキングでも間違いないですよ」と、
大人の対応で返信すれば良かったのに。

それと、このスレ、VWゴルフユーザ＾だけが読むとは限りませんよ。
現に私は広く車情報を知りたいので
クチコミ掲示板 > 自動車 > すべて
で閲覧させていただいてますので。

書込番号：19144552