フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

フォルクスワーゲンCAR-NET

[icrdesign]

フォルクスワーゲンのCAR-NETが期間が終わると有償となるのはなんとかメーカー努力でなんとかならないものなのだろうか？
と思うのは私だけだろうか？
ナビもあの使いづらい（15年前のカロッツェリアより使いづらい）物も、期限切れなら約３万円とか。
おかしい様だ。外車だから仕方ないと思っていると、電装面では日本国産に追い抜かれる。

書込番号：23951964　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

ええ、貴方だけだと思うわ。

予め期間限定無料と謳ってるものを永年無料にしろーとかいうのは。

年間1万円くらい払いなさいな。

書込番号：23952073

[ぜんだま〜ん]

あなただけです。ムシが良すぎですな。
サービスに対する対価はきちんと払って当たり前です。

ナビについては輸入車は国産に劣るという口コミは良く見かけますね。
輸入車すべてに当てはまる訳ではないでしょうけど。。
しかしこれは買う前から分かっていたことでは？

書込番号：23952184

[Oakley_Master]

Dyscover Proは日本メーカー製

書込番号：23952200　スマートフォンサイトからの書き込み

[icrdesign]

コメントありがとうございました。

書込番号：23952227　スマートフォンサイトからの書き込み

[icrdesign]

こんにちは、コメントありがとうございます。
そうなのですか！
とても参考になります。ありがとうございます。

書込番号：23952229　スマートフォンサイトからの書き込み

[icrdesign]

コメントありがとうございました。、私だけなのですね。
とても参考になりました！

書込番号：23952233　スマートフォンサイトからの書き込み

[キタヒグマ]

輸入車のナビてほぼ全て日本メーカー製なんだけどなぁ〜

知らないのも幸せな事かも。

書込番号：23952402

[@star]

Discover ProはDENSO製ですね

ポルシェやレクサスにもDENSO製のナビシステムが搭載されています

全く不自由なく便利に使えていますけどね

7.5になってからシステムがかなり改良されたようなのでそのせいかもしれないです

書込番号：23952436　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍamazon.com]

日本メーカーのナビだとしても、輸入車に搭載されるナビは
国産車のナビより頓珍漢なことが多いんじゃないかしら？

だから主さんのように不満が出るのだと思うわ。

書込番号：23952510

[otakodesu]

Discover ProってアイシンAWでは？
地図はトヨタマップマスターと言う認識ですが

https://www.aisin-aw.co.jp/products/information/lineup/index.html

「レクサスのナビもこの程度なのかな？」と思いながら使っております

使いづらいと評判のナビですがCar-Netさえあれば「オンライン施設検索」は
グーグルでの検索なので、ほぼ一発で目的地が出てくるし走行中でも音声で検索できるので
不自由していません

デジタルメータークラスターだと、本体とメーター部分で違う縮尺の地図が表示できるので便利ですし

書込番号：23965950

[とんとんび]

ディスカバープロの更新、１回５万程度(年２回更新で９万程度)と言われましたから、年間１万程度になると良いなとは思いましたね…

書込番号：23967020　スマートフォンサイトからの書き込み

新型ゴルフＲ発表

[犬も猫も好き♪]

2022 Golf R Global Reveal | VW Golf R
https://www.youtube.com/watch?v=bW5eOZj8bLI
2：04〜
今度のはトルクベクタリングが売りみたいですね！

書込番号：23775063

[犬も猫も好き♪]

解説動画も出てました・・・これは欲しくなってきた。

R-Performance Torque Vectoring
https://www.youtube.com/watch?v=UzZ6facjmiQ

書込番号：23785697

延長保証の適用範囲

[車猫次郎]

こんにちは。
昨日、走行中に警告灯が全灯するというトラブルに見舞われました。
直後にディーラーの担当者の方に電話連絡したのですが、修理に係る話の流れの中で「メーカーの３年保証と違い、延長保証は対応出来る故障範囲に制限が有る。」旨の説明を受けました。
通話中は少し動揺したものの、話しを終え暫く経った後、「冷静に考えれば、そうだろうなぁ。延長保証は保険の様なものだから。」と思いました。
契約時にきちんと確認しなかった事を反省した次第です。これからご契約される皆さまには延長保証の内容について、しっかりとご確認して頂きたいと思います。
因みに警告灯の不具合について、最も可能性が高い原因は「タイヤの回転を把握するセンサーが経年劣化で作動しなくなったため。」とのことで修理費用は、１〜２万円程らしいです。
長文を失礼致しました。

書込番号：23573683　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

センサーを経年劣化で有償扱いですか。安全の為の機能なのに何か矛盾してますよね。因みに自分は２年延長も同じ保証を受けれると思ってましたが勘違いですか。

7GTIですが４年目に水温計表示が異常になりセンサー交換して貰いましたが延長保証期間内なので無料と説明されましけどタイヤとはどう違うのですかね。基準がよくわかりませんね。

書込番号：23573710　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞車猫次郎さん
延長保証は保険契約では？
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/jp/pc/after_service/support/pdf/wolfisupport_201611.pdf/_jcr_content/renditions/original./wolfisupport_201611.pdf

フォルクスワーゲン新車延長保証制度 保証内容を見るとタイヤ回転信号センサー保証は無さそうですね？

日本車ディーラーでも営業が適当に言って延長保証契約して後々トラブル事は良く聴きます。

書込番号：23573742　スマートフォンサイトからの書き込み

[車猫次郎]

正卍さん、
こんにちは。ご返信ありがとうございます。センサーの件、言葉足らずで申し訳ありません。ディーラーの説明を聞く限り消耗品であると判断したため、当方が「延長保証の対象外なのでは？」と思ったので修理価格を聞きました。保証されるかどうかは、現在確認中です。修理後にまた報告したいと思います。

書込番号：23573747　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

＞車猫次郎さん

了解です。自分は購入６年半で保証外なので関係ありませんが、これからのユーザーは関心もあるでしょうから気になるでしょう。

特に国産からの乗り替えでは故障については敏感な人多いですから有益な情報だと思います。

書込番号：23573758　スマートフォンサイトからの書き込み

[車猫次郎]

Ｆ3．5さん、こんにちは。
ご返信ありがとうございます。
保険のようなものではなく、保険でしたか。ご指摘頂き恐縮です。
センサー、対象外の可能性が高いのですね。少しがっかりです。

書込番号：23573761　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

＞車猫次郎さん
延長保証とか関係なく、消耗品扱いという事は、そもそも新車保証にも含まれていないという事ですよね？

書込番号：23573965　スマートフォンサイトからの書き込み

[車猫次郎]

らくちゃんだよさん、
こんにちは。
ご返信ありがとうございます。恐らくそうるのだと思います。したがいまして、私の投稿が自己矛盾しているとのご指摘だとの認識はあるのですが、壊れるの早くねぇか？という思いが、先の投稿内容になってしまいました。ご了承失下さい。

書込番号：23573997　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

日本車も延長保証の仕切りが面倒くさいけど、
外車のはより面倒ですね。

ABSを構成する、入力側の部品と思うけどね。
どっちか言うと、計器類　電子機器
日本車なら、保証対象になると思うけどね。

書込番号：23574028　スマートフォンサイトからの書き込み

[車猫次郎]

anptop2000さん、こんばんは。
ご返信ありがとうございます。
入庫がお盆明けになってしまいましたので、少し先になりますが、また結果を投稿させて頂きます。

書込番号：23575270　スマートフォンサイトからの書き込み

[rusher]

＞車猫次郎さん

おそらく車速パルスセンサーの故障だと思います。
自分はシャランですが、ちょうど一年前に警告灯が沢山点灯し
車速パルスに関係する機能が使えなくなりました。

修理費は2万円弱でした。

ただ、左後ろのセンサが壊れたのですが、他のタイヤのセンサもいつ壊れるか
保証できないといわれました。

なんとも、言えない故障です。。。

書込番号：23577242

[車猫次郎]

rusherさん、こんばんは。
ご返信ありがとうございます。
なんと４ヶ所で８万円でしたか。私の考えが甘かった様です。色々と考えさせられますね。

書込番号：23577326　スマートフォンサイトからの書き込み

[車猫次郎]

みなさん、こんばんは。本件、本日ディーラーに行き確認して頂いたところ 、左前及び右後ろスピードセンサーに電気的不具合があったとのコンピュータ診断結果でした。そして、当該センサーの交換については、｢延長補償に入っている為無償。｣と伝えられました。(部品もあり交換済みです。)ディーラーの方に｢消耗品との説明を受けていたため有償と認識していた。｣旨お伝えしたところ、｢広義で消耗品だが機能部品のため補償します。｣という様な回答でした。他のユーザー様のご参考になれば幸いです。
また、延長補償は 万能ではないらしいとの主旨で 立てたスレッドですが、結局そこは掘り下げられず申し訳ありませんでした。

書込番号：23618008　スマートフォンサイトからの書き込み

DSGは壊れない。

[ゴルフ7dマーク�U]

月に3000km走るヘビーユーザーです。

2014年モデル　ハイラインです。
現在145,000km走行。

大きな課題ありません。

エネオスの一番安いオイルは合成油を
3000kmごとに入れてきました。
今までエンジンに
不具合ありません、

DSGは昨年リコール対策実施
それ以前、以降ともに不具合ありません。

レーンキープや追随システムは
悪くはないですが
後期型はとても優秀になりました。

タイヤはポテンザS001
50,000キロくらいでツルツルです。

書込番号：23349581

[たぬし]

でも信用してないから、たったの３０００kmでオイル交換してるんですよね？
環境先進のドイツ車が３０００kmで交換なんてありえませんから。

書込番号：23349945

[funaさん]

＞ゴルフ7dマーク�Uさん 『タイヤはポテンザS001 50,000キロくらいでツルツルです。』

揚げ足取りではありません。
私もＶ３６スカイラインクーペで使っていましたが、20,000�qで交換していましたので、嫌気がさして、ＰＳ４Ｓにしました。スリックタイヤではないので、つるつるでは乗れません。車はタイヤが命です。早めの交換を！

書込番号：23350081

[マイペェジ]

クルマは乗ってナンボ。

アタリハズレもありましょうが、使用条件が欧州とよく似ていたのかもしれませんね。

書込番号：23350122

[ゴルゴ7.5]

３０００kmでオイル交換は信用してるとかの問題ではないですよね？。
車を大事にしている車好きならありえます。

ゴルフはエンジンの不具合の報告も少ないし。

書込番号：23350131　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞月に3000km走る

月に3000ｋｍも走るのに壊れなかったではなくて、
月に3000ｋｍも走れる交通環境だから壊れなかった。

じゃないかね。

DSGにとって過酷なのは、クリープレベルでトロトロ進んでは、
止まってを繰り返す渋滞でさ。

都内を走ってりゃ、そんな状態が30分も1時間も続くような
渋滞に嵌るのも常だったりするからねぇ。

書込番号：23350167

[anptop2000]

壊れて無いは良しとして。
その距離でクラッチは、何回交換しましたか？
マニュアル操作が9割ぐらいですか？

書込番号：23350757　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルフ7dマーク�U]

クラッチは無交換。
DSGのリコール対策実施しています。

書込番号：23379113

[Vifren]

＞ゴルフ7dマーク�Uさん
いいじゃないですか、クルマを大事にしてますね(^^)
私も3000マイルに一度オイル交換してますよー
Dだとハイパフォーマンスオイルを勧められますが、いつもノーマルです。DSGオイルも最近交換しましたが特に体感する違いはないですねw

書込番号：23494527　スマートフォンサイトからの書き込み

確実に失敗だと思う

[soya sauce]

ゴルフIからそのデザインと性能両方に惚れてきました。
それだけにゴルフ８には期待もしていたのですが、顔が駄目ですね。
カローラスポーツを見るたびに、あ、ゴルフ８だ、、なんて思うくらいですから。
内装もタッチパネルだらけで操作しずらそう。
これまでのゴルフは実用面、デザイン面でライバルのベンチマークとなってきたと思いますが、新しさでは確かにアドバンテージを持ったかもしれませんが、実際にドライバーにとってよいかどうかは、おそらく、ゴルフ始まって以来の失敗車になると予想します。
クソミソに言ってすみません。

書込番号：23155266

[@star]

＞soya sauceさん

デザインは人によって好みの分かれるところなのでアレですが。。　私は割と好きです
実施に試乗をしてみるとやっぱり新型はいいなぁー　
となるのではないでしょうか
VWは次世代のID.3に意識が行ってしまっているのでしょうが、決してゴルフでも手を抜いたりしていないと私は信じています
はやく試乗したいものです

書込番号：23155297

[待ジャパン]

フロントよりもリアの車名エンブレムの方がカッコ悪い。

書込番号：23155655

[ゴルゴ7.5]

まだ実物も見てないのにわからないですよ。

社名エンブレムはフランス車やイタリア車の真似ですね。

書込番号：23156244　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

すみません、社名→車名です。

カローラスポーツとゴルフを間違える人にデザインを語ってほしくないです。

リアまで伸びるキャラクターデザインの張り出し(ゴルフ7は後席まで)は、ゴルフ6にも似て全体的にボリューミーな感じになったと思います。

書込番号：23156299　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

見た目はいろんな意見があるでしょうが、やはりゴルフ。売れるでしょうね。

書込番号：23156458　スマートフォンサイトからの書き込み

[sunny-cruiser]

デザインは8より7の方が好みですが、多分3ヶ月くらい眺めていれば慣れると思います。

書込番号：23157582　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞soya sauceさん
顔が似てるとは先代のカローラスポーツですよね。自分もそう思いました。
ゴルフは走行性能と実用性が売りだと思うのでデザインを求める車とは思ってませんでしたが、
7代目のデザインは素直にカッコイイと思います。

書込番号：23157851　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

　いまだにDSGを採用している時点で個人的にはパスですな。
マツダの6ATの方がよっぽど良いな。

書込番号：23157854

[Power Mac G5]

これはいいですね	これはあかんでしょう	これはありえへんでしょう

デザイン（特にフロント）の話は以前も出てましたけど、個人的にはノーマルゴルフ8はよいと思いますが、GTE, R-Lineのフロントはあかんなと思います。
それでもカローラスポーツの顔と区別ができない人もすごいなと思いますね。

タッチパネルを多用したところは中高年の方には厳しいかもしれませんが、スマホになれている世代には違和感なく使えるかもしれませんね。これは実際に使ってみるしかないですが。

書込番号：23157971

[siphon0]

似てるね〜
しかもオーリスより劣化してるような
元々格好良いデザインではなかったけど

書込番号：23158569

[ゴルゴ7.5]

いまだにDSGを採用しているとか、

世界一の販売台数を売るメーカーが何年も進歩していないとでも言うのかね？。

書込番号：23158638　スマートフォンサイトからの書き込み

[soya sauce]

皆様、さまざまなご意見ありがとうございます。

まだ実物を見ていないので、クソミソに言っている私もかすかな期待は持ち続けてはいます。
特にGTIやR、Variantなんかになると現在netで見ている5ドアハッチバックのイメージとは違った感じになるかもしれませんし、もしかしてもしかしたら顔を変えてくる？なんてこともひょっとしたらあるのかな？なんて淡い期待もしちゃってます。

まあそれにしても、80〜90年代のドイツ車にあこがれていた（特にゴルフは個人的に好きだった）者からすると、ゴルフだけじゃなくて、中国＆中東マーケット意識してデザインがゴテゴテになっちゃったドイツ車には残念な気持ちがありますよ。

ちなみにDSGはいいんじゃないですかね。突き詰めてトルコンATより良いDCTを実現してほしいですね。

書込番号：23158992

[@star]

GTI Performance、TCR、Rに搭載されている湿式の7速DSGはほんと、素晴らしいですよ

良い意味でトルコンから乗り換えても意識させられることが無いです

乾式7速は設計上の問題点も解明できてきていますし、8に搭載されるものは完全対策済みでしょう

書込番号：23159007

[あかビー・ケロ]

＞siphon0さん
画像ありがとうございます。
ヘッドライト形状どころかバンパーグリルもそっくりでしたね。


あと先代の車名はオーリスでしたね。。
失礼しました。

書込番号：23160021　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ8のデザイン

[sphinx rose]

デザインの好みは人それぞれですが、今回のゴルフ8のデザインは、、、

実車を見ないと、というのはありますが小生にはカローラスポーツもどきに見えてしまいます。
皆様はどんな印象を受けましたか？

書込番号：23012187

[待ジャパン]

見慣れたら7の方が古くさく見える。
そんなもんですよデザインって。

書込番号：23012255　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

側面、背面を見ると、ゴルフ ７そのもの。
外形寸法も余り変わっていませんな。

書込番号：23012358

[中年オジチャン]

ゴルフ６〜７〜7.5と買ってきましたが、8よりゴルフSUV版のt-rocが気になりますね。
８はフロントマスクがちょっと好みで無いので。

書込番号：23012405

[コピスタスフグ]

目つきが変わっただけでは？というのが第一印象です。もはや良いも悪いもなく、ゴルフだということが一目でわかります。
サイドの折り目が自然な位置になって少し優しく（鈍角に）なってますかね？ここはすっきりして好印象です。

書込番号：23012426

[Power Mac G5]

ゴルフオーナーじゃなければわからないぐらいの変化ですね。
デザインの一貫性がない多くの国産車と違って、ミニマルデザインを極めていく姿勢は大好きです。
こちらのサイトで7と8のデザインを簡単に比較できます。

https://www.motor1.com/news/378309/2020-volkswagen-golf-design-differences/

個人的には8のほうがやはり全体にシャープに見えてよい感じですが、唯一好みでないのは、
GTEとR-Lineのバンパー下グリル横のガバッと口を開けたように見える左右のラインです。

https://formula1-data.com/article/volkswagen-new-golf-8-world-premiere

書込番号：23012439

[正卍]

Rラインが口髭みたいなフロントは違和感がある。しかしノーマルは自然でいい。

7GTIオーナーだけど乗り替え候補にはならない。乗り続けるか他社になるかわからない。湿式は発進のギクシャク感もないし新型に対するメリットは今の所少ない感じ。

書込番号：23012726　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞sphinx roseさん
洗練されたデザインで、良くなったと思います。
GTIを早く見てみたいですね。

書込番号：23013231　スマートフォンサイトからの書き込み

[V5]

先代オーリス

「カッコ悪い」に一票です。
ワルター・デ・シルヴァがデザインディレクターに君臨していた時期の作品(ゴルフ6?7)は美しかったと思いますが、今回の8は残念な印象がぬぐえません。スレ主さんはカローラスポーツに似ているとおっしゃっていますが、個人的にはそれ以上に先代のトヨタ・オーリスにそっくりだなぁと思います。

書込番号：23024404　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

ゴルフ5→6、ゴルフ7→8はプラットホーム持ち越しのチェンジだからボディサイズは大して変えられない。

来年新型が入ってきたら乗り替えるけどゴルフの場合デザインは新型が走り出せば慣れの問題で気にならなくなると思う。

書込番号：23024532　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまリス]

＞V5さん
＞「カッコ悪い」に一票です。ワルター・デ・シルヴァがデザインディレクターに君臨していた時期の作品(ゴルフ6?7)は美しかったと思いますが、

全く同感です。「カッコ悪い」。

才能があるデザイナーが統括したデザインはシンプルで洗錬されている。ゴルフだと，ジウジアーロのI−II，ワルター・デ・シルヴァのIV−IIV。余計な線や飾りがなく，飽きは来ないが独自の存在感を持つ洗錬されたデザイン。

ゴルフ8のガチャガチャしたバンパーグリルを見ていると，迷走を始めた頃のゴルフVの「ワッペングリル」を思い出す。そろそろ優れたチーフデザイナーを呼んでこないと，ゴルフのデザインも崩壊してしまう。

書込番号：23024730

[やまリス]

すみません，上の書込みにミスがあります：
IV−IIV --> VI−VII

書込番号：23025077

[V5]

基本的にゴルフには奇抜さは求められていないと思うので、願わくばできるだけ早めの整形手術(マイナーチェンジ)を希望したいですね。
見た目はともかく、中身はきっと素晴らしいクルマだと思いますので。。。

書込番号：23025515　スマートフォンサイトからの書き込み

[Power Mac G5]

これはいいけど	これはあかん	これはいいけど	これはあかん

デザインは良し悪しもありますけど、多くの人にとっては好みの問題のほうが大きいので難しいものではありますね。
私は今どき珍しい直線基調のミニマルデザインのゴルフは大好きです。
今カーデザインは曲線を多用したり波打ったりごちゃごちゃしたのが主流ですよね。ダイナミックさの演出がエグい。

個人的に今回のゴルフで残念なのは↑の2番目のバンパー下のデザインですね。（GTEとR-Line）

書込番号：23025953

[ゴルゴ7.5]

UP!もそうだけど、GTEのバンパーがカールおじさんを思い出してしまう。

https://youtu.be/9gZXCH_nJDE

書込番号：23026309　スマートフォンサイトからの書き込み

[rusher]

良くも悪くも世界のCセグメントカーお基準にるくるまですから
褒めれれて、叩かれるのは仕方ないでしょうね。

デザインもそうですけど、内装、装備は進化していると思います。

慣れてくれば、標準になる車でしょう。

書込番号：23027122

[コテツ君]

最初う〜んって感じだったけど、もう見慣れたのか良いと感じるようになってきた…恐ろしや(^_^;

書込番号：23027950　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

今回のトピックスはモデルチェンジの度に大きくなっていたゴルフがサイズアップしなかった事だと思う、全幅に至ってはほんの少しだけど初めてサイズダウンしたし。

まあゴルフ9になる時にMQBからプラットホームを一新したらしれっとサイズアップするかも知れないが。

書込番号：23027978　スマートフォンサイトからの書き込み

[sphinx rose]

皆さん、ご意見ありがとうございます。

やはりデザインの好みは人それぞれ、ということのようですね。
ただ、個人的な意見ですが、ゴルフは保守的なイメージをできるだけ守ってほしいです。

、、国産ミニバンのような醜形を競うような争いには巻き込まれないでほしい、、、
しかしながら、最近のBMWやメルセデスを見てると、、どっちが国産車かわからないようなドヤ顔デザインになってきましたね、これが世界の潮流か、、、小生はゴルフ7乗りですが、買い替えはゴルフ9まで待ちたいと思います。

書込番号：23030778

[hid-13]

新型『ゴルフ』（Volkswagen Golf）をドイツ本国で発売した。現地ベース価格は、2万7510ユーロ（約330万円）と発表されている。

これって旧トレンドラインでの価格？

書込番号：23102500　スマートフォンサイトからの書き込み