フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

契約しました。

[りょうりちゃん]

今日、ゴルフGTIを契約してきました。TSIの購入を考えTSIの試乗したあと、営業の人と条件の商談に入ったのですが、その際０６モデルのGTI、１台が在庫処分のため本体価格から４４万円引きの３００万円で販売されていることを聞きました。TSIの試乗をしてその走行性能等については，十分満足していたのですが、改めてGTIの試乗をさせてもらうと、エンジン音や内装、及び走行フィーリングが気にいってしまい、年式落ちで色は白というのが多少気になりましたが、１０年は乗るつもりなので年式落ちでもいいかと思って決めました。この価格ってかなりお得かなって感じですが、いかがでしょう？また、フロアマットはサービスしてもらいましたが、それ以上のサービスは無理と言われました。（５０歳のおっさんなのに白のGTIって派手かも）

書込番号：5998590

[くまっくま]

＞（５０歳のおっさんなのに白のGTIって派手かも）

とんでもありません！りょうりちゃん殿は初代GTIをご存知ないのかもしれませんがイメージカラーは白だったようです。初代は日本で発売されなかったようですが、当時憧れても購入できなかった方で現在は余裕も出来てという方々は好んで白を選んでいると聞きます。リセール時は考えていないようですが、おそらく一番条件が良いと思います。
白は水垢に気をつければ一番良い色かもしれません。

私としては、その条件の車に出会えた貴方の運の良さみたいなものが羨ましいですね。私もGTI欲しかったのですが諸事情により諦めましたので尚更です。とにかく契約おめでとうございます！（私の分まで）GTIライフ楽しんでください。

15歳年下のおっさんより

書込番号：6003307

[アルフェッタ]

りょうりちゃんさん、こんばんは。
同じく15歳下のおっさんです。

スポーティーな車に乗るおねえちゃんと同じ位スポーティーな車に乗るおっさんが好きですo(^-^)o

昨年末までのっていましたALFAは、OFF会に行ったら元気なおっさんだらけ(ALFISTAの皆さんすみません) しかも赤色が一番多いですから！

ご家族に元気なおっさん背中とGTIを見せつけて下さい！

書込番号：6003503

ついに買いました。Ｔｈａｎｋｓ Ｅｄｉｔｉｏｎ

[大鉄]

いつもクチコミを拝見していますので自分も一つ書いて見ました。
最初はポロ1.6SportLineを検討して販社に行きましたが出るときはどういう分けかゴルフの契約書にサインをしていました。ポロ1.6とゴルフＥとThanksEditionを比較するとこの機種の割安感が高かったためです。さて値引きは本体価格から-100,000円、下取り価格は約半値（前車は１年１０ヶ月乗り（トヨタ車））、ナビ＋バックモニタ＋ＥＴＣはサービスです。以上です。皆さんいかがてすが。自分は特別強く値引きは要求していません。納車は３月３日ひな祭りの日にしました。
それから気が付いたことを一つ。販社はＤＵＯ店です。ＤＵＯ店だとトヨタ車の下取りが他より良いのかしら？。なぜならヤナセ店でＡクラスの見積を取ったところ、下取り価格に２０万円の差がありました。
最後に外車は初めてなのでウインカーが左なので戸惑うと思います。そして不具合がないことを祈るだけです。

書込番号：5996267

[くまっくま]

一年１０ヶ月で乗替えとは羨ましいですね。車重から考えるとポロのほうがよく走ると思いますが、お得感は断然ThanksEditionですね。もっと以前に販売されていたらこちらを選んだかもしれません。
今年は暖冬ですが、寒い日はシートヒーターが羨ましいです。
ＤＵＯの中身は確かトヨタのはずですから中古車関連のネットワークは広いのではないでしょうか？　私もＤＵＯでしたが、伝票とか見るとカローラＯＯ店みたいなスタンプが押してあった気がします。

値引きは後のことも考えると妥当なところではないでしょうか？
私もこれなら印押せますね。

書込番号：6003408

値引き

[オディー]

ゴルフ07 GT-TSI を試乗後見積りもらいました。
車両本体の値引きは￥62,850でした。
新型車なのでこんなものかなと思っていますが・・。新フィールダーも値引き￥102,560だし。
ただ下記の条件もつきました。
・ETC本体料金&取り付け工賃￥30,000→無料
・ウォルフィサポート￥78,000→無料
・車庫証明費用￥19,510→無料
・テレビ用フィルムアンテナ（2万円くらい？）→無料
・下取りH13式Ｃ.フィールダー（走行62000Km）→90万
ちなみにフィルムアンテナはカーナビを現在使用中のものを移植する際のものです。移植代は別に5万かかります。
日本車以外は初めてなので不安はありますが、これで決めちゃおうかと思っています。
参考になればと思い、書き込みいたしました。

書込番号：5990638

[オディー]

ごめんなさい。情報が1つ欠けていました。
フィールダーはＺエアロツアラー4AT（ムーンルーフ付）です。

書込番号：5990647

[はれこ]

　１声で２０万円の値引きで、「決めていただけるな
らもっと頑張ります。」との事でした。ですから、本
体３０万円を目標にすればどうでしょうか？
　結局GTIに決めたので、TSIの最終は詰めていません。

書込番号：5993748

[オディー]

はれこさん、情報ありがとうございます。
参考までにお尋ねしたいのですが、GTIは本体・付属品などで総額どのくらいの値引きになりましたか？
差し障りがなければお教えください。

書込番号：5995112

[エージシュート]

０７　ＧＴ−ＴＳＩ試乗してきました。
外車にのるのは初めてですが、高速の安定性、カーブのまがり具合？、ブレーキを踏むとすぐ止まる、など国産車のミドルクラス
と比べて大きな違いを感じました。
もう少し内装と、フロント部分の収納が広ければ、すぐ買いなのに。
見積もりですが、下取りなし、オプションは
純正カーナビ・ＥＴＣ・ボディーコーテイングで１１０．０００円
の値引きでした。
もう少しなんとかなるのかと思いです。
オーナー各位にお聞きしたことがありますので、宜しくお願いいた
します。
１．純正ナビですが、I-TUNEでアルバムを編集して、いろいろな
　　プレーリストを作成しております。
　　営業担当者に聞いたところ、プレイリストのような概念はな
　　いそうで、作成したＣＤをインポートすると、アルバムでは
　　ない（寄せ集め）ので、曲名は表示されないのではと思って
　　おります。多分トラック１とかの表示？
　　他のメーカー品でもそうなのでしょうか？
２．サービスブラスですが、３年間のメンテナンス費用前払いと
　　考えれと思いますが、１年目点検、２年目点検などに要する
　　費用は最低、どの程度になるのでしょうか？

　　宜しくご教示下さい。

書込番号：6033783

[オディー]

GOLF-TSI契約しました。色は黒です。
値引き総額はオプション含め約25万でした。
但し下取りの査定が良かったのでそれもプラスαと思っています。
さてI-TUNEの件ですが、すみませんこの件はわかりません。
サービスプラスですが、私はつけませんでした。
点検料などは維持費と捉えてますし、営業の方からもあまり勧められませんでした。
金額的にあまり差はないとのことで・・・。
ただ5年延長保証のウォルフィーサポートは入りました。
永く乗られるならお勧めだと思います。やはり故障が怖いので・・。
ちなみに私は値引きの中にこの分も含まれます。
納車は3月中旬です。
在庫は少ないようなので、3月決算狙いなら早めの決断が宜しいかもしれませんね。

書込番号：6071499

R GTI

[テポドン２８号]

30周年記念車、　Ｒ　ＧＴＩ　すごいですね。

４気筒２．０Ｌで、９３オクタン価ガソリンで３７５ＨＰ．
なんと、１００オクタンでは４００ＨＰだそうです。
それと、ボディーの殆どがカーボンとのこと。
　まぁ、買えん車で関係ないけどね。

　　　でも、すごい。

書込番号：5897942

[うにら]

そのかわりと言ってはなんですが、ヨーロッパではＥｄｉｔｉｏｎ３０なるＧＴＩが登場していますね。　２３０ｐｓエンジンで５ｄｒ、ＤＳＧ仕様で最高速２４３ｋｍ　０−１００ｋｍ　６．６秒だのスペックです。　限定生産だそうですが、ＧＴＩの１割高なので、これなら手が届くでしょうね。　日本発売は・・いつでしょう。

書込番号：5967113

ゴルフ生産終了？

[nurumayuprince]

詳しいことは判りませんが、ベルギーの工場閉鎖に伴い、ゴルフが生産終了するとか、しないとか。
本当に無くなってしまうのでしょうか？

書込番号：5663573

[ボギー先輩＠ホーム]

　この車がなかったら、この会社自体がつぶれちまうよ。

　でも、気になる．．．。（今はレガシィだけど、昔はゴルフ�Uに乗ってたからね。　次に乗るなら、またゴルフかも？）

書込番号：5663597

[新・阪神電車男]

ゴルフは南アフリカ工場でも生産されています。
フルモデルチェンジは来年にあるかもしれませんが。

書込番号：5666326

[fuken]

今日ＤＵＯに行って、Ｒ３２を試乗してきました。
そのときの話では、2008年にフルモデルチェンジだそうです。
日本への導入は2009年かも　とのことでした。
それ関連で生産拠点を変えるのですかね。
７０ｍのレーザー溶接が売りだったらしいけど、剛性落とさないで欲しいですね。
Ｒ３２、よかった。欲しい、高い！！
ニュートラルでアクセル煽ると、吹き上がりと回転の落ちがすばやいのにびっくり。走行中も踏み込むといい重低音が響きます。
乗り心地はしなやか。

書込番号：5677526

�Vと�X 変わったところと変わらないところ．．

[スクニッツオ！]

Golf�V、BMWと乗り継ぎ、そろそろ次期車をと思い本日ＶＷのデイーラーに事前予約して、GOLF GLiとPOLO Sportslineを試乗してきました。GOLFは格段に品質が向上し、信号待ちでハンドルがブルブル振動するようなこともなく、カーブでアウトのリアが沈み込む挙動も殆ど気にならないレベルに改善されてました。
　一方相変わらずなところは、アクセルペダルが内側にオフセットしているところ．．右側のキックパネルがせり出しているデザイン、なぜ変えないのでしょうね？？�Vの時には長距離走ると腿の付け根が痛くなったのを思い出しました。また左足の太ももがセンターコンソールにくっついてしまうのも不快でした。さらにサイドブレーキは助手席側．．つまり左ハンドル車と同じポジション？（これはカップホルダーを優先したのかもしれませんが）。
　慣れの問題なのはわかっていますが、今では他のメーカーはかなり真剣に右ハンドル車をデザインしているのに、やはり大衆車の限界でしょうか？次期候補車の筆頭と思っていたのに．．残念でした。

書込番号：5558194

[団子３兄弟]

初めまして。

右ハンドルの運転席の操作系オフセット、気になりますよねぇ。
でも、2ndカーがホンダ・フィットなんですが買ってびっくり、GOLF３と同レベルにオフセットしています。
ですが、
これを難点と指摘するユーザレポートに出会ったことがありません。何ででしょうね？

どちらの車もＦＦ車（ほぼ）専業の元々同じようなＭＭ思想の会社、車をむやみに大きくせずにキャビン精一杯取れば、右ハンドルの場合はタイヤハウスが邪魔でこうなるのは仕方ないでしょう。
それと車全体の出来とのトレードＯＦＦですよね。小生はこのくらいは全く許容しますね。

ところで、
>信号待ちでハンドルがブルブル振動する
これって単なる経年劣化のことでしょ？質感問題と違うのでは？？
だってエンジンマウント劣化でこれが出ないようにすると、ハンドリングに影響大・・・おっと、ＢＭＷに乗っておられる方には釈迦に説法だ。

>カーブでアウトのリアが沈み込む挙動
ええ！ＧＯＬＦの象徴だった、ダイアゴナルロールがお嫌いですかぁ？　�Vに乗っておられたのならこれがどんなにありがたいか、お分かりなのでは？
小生は毎日、毎コーナーで感謝しつつ、運転しておりますがね。
・・・でもそういえば、お財布の要求に負けて国産ブランドタイヤを履いたときはちょっと気持ち悪かったかも。もう絶対に国産ブランドは履きませんが・・・

ではまた。

書込番号：5625538

[ウエノマルクン]

私も今までゴルフ3を乗っていましたが、信号待ちでハンドルプルプルは、新車の時からありました。
試乗した時の第一印象が「ディ−ゼル車みたい」でした。

書込番号：5755186