フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

ゴルフ7のバッテリー交換について

[Almagest1054]

ディーラーでのバッテリー交換が高いので、オートバックスかイエローハットでバッテリー交換がしたいのですが、純正バッテリーでない場合の不具合はありますか？
また、オートバックスやイエローハットはどのくらいの価格でやってもらえるのでしょうか？

書込番号：24324814　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷつぷ2]

オートバックスやイエローハットへ行って店員さんに聞きましょう。
または電話という手もありますよ。

書込番号：24324844　スマートフォンサイトからの書き込み

[CutK]

私は、純正外のバッテリーをネット購入して、ディーラーに持込交換をお願いしました。
・2014年11月納車のGOLF7 コンフォートライン
・2019年1月 正月3が日 朝 急にかからなくなり、何度かトライしてかかった。（自宅以外だったので焦りました）
　→VARTA Silver Dynamic AGM LN3 E39（570 901 076）欧州車用をネット購入。（２万円強）
　→自分で交換しようと思ったのですが、外した際に色々な設定等がリセットされるのが嫌だったのと、詳しくはわかりませんがコンピューター上の設定が必要のようなことをネットで見たので、断念し、ディーラーに持込交換を依頼しました。
工賃は、６、５５８円（初売りで、色々もらえて得した気分 笑）でした。※当時消費税８％です。
１回目車検時に交換を持ちかけられたのですが、高額に驚いたのと、まだ大丈夫だろうと思って、延ばしておりました。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：24324876

[funaさん]

＞Almagest1054さん

たぶんLN3だと思いますが、車種が分からないので。
http://batteriesweb.jp/Adapt/?ConFlg=CarModel&ID_CarMaker=37&ID_CarName=449

yellowハットだとこんもの。取り付け料は無料から1000円程度。
https://www.yellowhat.jp/tokusyuu/battery.html

書込番号：24324889

[やまとは黒猫]

私も6月の初回車検（GOLF7．5 CL）の１ケ月後に、ネット購入しディーラーに持込交換をお願いしました。

CutKさんと同じで、VARTA （570 901 076）570-901-076 E39 AGM）に交換。

純正バッテリー（BANNER製）もしばらく継続利用できそうでしたが（ディーラー測定の結果）、念のため交換を依頼。

書込番号：24325010

[こーけもー]

＞Almagest1054さん
たぶん外国車は断られるかな。

うちは先月ゴルフ6 のバッテリー交換を自分でしました。Amazonで15000円のバッテリーで作業時間は10分くらい。これだけで、約20,000円は浮きますからね。

ディーラーでバッテリー交換すると35000円くらいでしょうか。

安くするなら自分でしたいところです。

必要工具を買ったとしても2000円くらいです。

バッテリー交換は検索すればすぐわかるし、交換後のエラーの対処方法も記載あります。

DIYの初歩とも言えるような作業なので、ご自分で実施されるのも良い経験だと思いますね。

書込番号：24325024　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
メモリーバックアップが２千円以下で手に入るので
安いバッテリーを買って自分ですれば安いです。

ただし、バッテリー端子をプラス・マイナスのどちらから外すのかわからないようでしたら
業者に任せる方がいいでしょう

オートバックス交換工賃は500円から
参照情報：
https://www.autobacs.com/static_html/srv/top.html#pitMaintenance-2

書込番号：24325064

[mokochin]

オートバックスもイエローハットも安くは無いですね。
ネットで買って自分で交換するだけで数万円節約になります。下記を気を付けるだけです。
・取り外しに適切な工具を用意する
・メモリバックアップを用意する
・端子と工具で短絡させないようにしっかり養生する
youtube でも交換の仕方があがっています

書込番号：24325353　スマートフォンサイトからの書き込み

[車猫次郎]

こんばんは。
コメント失礼します。

ゴルフ７型ハイライン乗りの者です。当方も、ディーラーのバッテリー交換が余りにも高い（確か六万円位掛かるのでは）為、他の方法を色々と調べました。

その過程で、ゴルフ乗りには人気のあるブログ、「おかけんのゴルフ日記」で紹介されていたのを思いだし、おかけんさんの記事を参考にしました。

結論として、ゴルフの場合には、バッテリーアダプテーション（車両のECUに、交換したバッテリーの
スペック等を登録する）が必要である事が解りました。

従いまして、私的にはCutkさん、やまとは黒猫さん
のご紹介されている方法、即ちネットでBOSH社等の
同スペックの安価なバッテリーを２００００円台で

購入、ディーラーに交換を依頼する方法が最も堅実だと判断致しました（私の行きつけのディーラーが
受け入れてくれるかは、確認出来て居ません。そこが一番問題なのですが、、、、、、、。）
。


以上、ご参考になれば幸いです。

書込番号：24326198　スマートフォンサイトからの書き込み

[Almagest1054]

＞車猫次郎さん
＞mokochinさん
＞写画楽さん
＞こーけもーさん
＞やまとは黒猫さん
＞funaさんさん
＞CutKさん
＞ちやんちやらぷつぷ2さん

皆様回答ありがとうございました！！
バッテリーは自分で買うとして、交換は自分でやるかディーラーに頼むか色々確認してから決めたいと思います！

書込番号：24326443　スマートフォンサイトからの書き込み

[SnowTAC]

＞Almagest1054さん
JAFに加入してたら、バッテリー交換は無料です。
http://support.jaf.or.jp/faq/show/2855?category_id=4&site_domain=default
その際は、新品バッテリーの他にメモリーキーパーが必要になります。
https://amzn.to/3tjwCIv

ただし、廃バッテリーは自分で処理しなければなりません。
AGMバッテリーでメモリーキーパーが必要な交換が出来るJAF要員は限られてると思いますので、JAFへその旨を伝え事前予約の連絡が必要です。

書込番号：24327055

[kurikurix]

こんにちは。既に解決済みなのですね。
’１６にゴルフ７を購入した者です。’１９の１２月にバッテリーを自力で交換しました。
ヨドバシドットコムでバルタのバッテリーを購入し、メモリーバックアップをせずに（給電せずに）交換しました。
ちょっと不安でしたが、ラジオのメモリーやナビのメモリーも飛ばず、車両の設定もリセットされませんでした。ネット情報に従い、パワーウィンドウの上げ下げだけしましたが。
ご参考まで。
蛇足ですが、それ以来、アイドリングストップを使わないように努力しています。バッテリーを長持ちさせたいので。環境に優しくてもお財布に厳しいのは、「いや」なので。

書込番号：24328805

[ドライバー123]

1年前にバッテリー交換しました。
ネットでBOSCHのバッテリーを22000円程で購入した、知り合いの整備工場で2000円で交換してもらいました。BOSCHなら安心して使えます。ディーラーのだと5万円超えます。安くても安心して使えるメーカーをオススメします。

書込番号：24332066　スマートフォンサイトからの書き込み

[shunw]

＞Almagest1054さん

MY2017のヴァリアント7.5に乗っています。
4年目になりディーラーにもすすめられ(脅され?)て7月に交換しました。

純正がBannerのEFBタイプだったので、EFBで探し20900円でBOSCHを購入しました。
バッテリー充電器を端子に接続し、自宅で交換したところ、何もエラー等出ませんでした。

廃バッテリはネットで検索したところ、スクラップ買い取り業者が見つかり、1Kg当たり38円20Kgで税込み836円で売れました。
結構重いので、エンジンルームからの脱着には力が必要でしたが、DIYでもできますよ。

書込番号：24333084

[チチカカ湖は土砂降り]

以前量販店でバッテリー交換してもらい、ディーラーでコンピュータに入力してもらったと書き込んだレスです。
　　　↓
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000512194/SortID=20420689/#22953348

私はオートアールズにて工賃500円で持ち込み交換してもらいました。
オートアールズはゴルフでも持ち込みオッケーでした。

書込番号：24348344

[kamakuragozan]

こんにちは。
ちょっとお題から外れますが、鉛バッテリーの本来の寿命は10年ほどらしいので、サルフェーション除去を行えば長持ちします。いろんな方法や装置がありますが、面倒でないのは常時接続型の延命装置ですかね。私は15年ほど前から「のびー太」くんをいろんなクルマ（BMW、MB、VW、ポルシェ、スズキ）に使っていますが、どれも手放すまで（最長7年）バッテリーは元気でした。ただ、延命装置によっては結構常時電力を食うので、使用頻度の高くないクルマの場合は、走行しているときのみ動作する奴がいいです（最新型はそうなっているものが多い）。あと、時々コンセント充電してあげるとバッテリーも喜びます。ご参考まで。

書込番号：24363177

[しかばねくん]

一旦終息したお話のようですが質問させてください。
当方もゴルフ7乗りでして、先日ディーラーでの点検時にそろそろバッテリ交換をと6万オーバーの見積をもらい、面食らっております。
こちらの掲示板の内容から交換自体は自身でできそうなんですが、やはりバッテリーアダプテーション(？)というのに専用のダイアグツールが必要なようですね。
そこで質問というのが、
�@バッテリーアダプテーションができていなくても車は動くのか？
メータの警告灯のようなものがつくだけで、車両の動きに制限はかからない？
�A次回のディーラー点検前に自前で交換することで、バッテリーアダプテーションエラー(？)をディーラーがが検知した場合は、人情的にはディーラーはアダプテーションしてくれる？
当然ディーラーによると思うので絶対的な解はないと思いますが。

ディーラーに高いので持ち込みＯＫ？と聞けないおやじの悩みになります。
しかしこういった作業が必要となると正規ディーラー遠い方は大変ですね。
中古販売店等では専用ダイアグツール買って持っていてくれるんですかねぇ。
規模小さいお店は大変だなぁ。

書込番号：24737903

[車猫次郎]

しかばねくんさん、こんにちは。
過日、ディーラーにて「ウクライナの件などの影響と考えているが、タイヤは確実に値上がりしている。バッ

テリーも上がる予定。」と聞かされ泣く泣くその約６万円を払いました（涙）。私が紹介したおかけん
ブログのおかけんさん等は、全て自分の作業で行っ

た為、確か２００００円台？の経費。まさに「芸は身を助ける」ですね。因みに私も少しは抵抗しようと持ち込みを訪ねたところ、ノーとの答。

１年位前に行き付けではないディーラーでバッテリーアダプテーションの事を質問しましたが、「行わないとバッテリーが装着されていないと認識される

場合が有ります。」だと。半信半疑、いやどちらかと言えば信じていないのですが、色々ともう面倒臭くなり、ディーラーにお任せすることにしました。

先ずは勇気を出しディーラーさんに持ち込みの可否をお尋ねになられては如何でしょう？私の様に大金を失わなくて済むかも知れません。

書込番号：24738044　スマートフォンサイトからの書き込み

[しかばねくん]

＞車猫次郎さん

ご意見ありがとうございます。
やはりディーラーに尋ねる勇気ですね。

書込番号：24740678

[mokochin]

＞しかばねくんさん
VCDS(ヤフオクでパチモンが5000円前後)使って自分でコーディングする方法もありますよ

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/969407/car/800211/1429406/note.aspx

書込番号：24740874　スマートフォンサイトからの書き込み

[しかばねくん]

＞mokochinさん

なんと、純正でないダイアグツールあるんですね。ヤフオクが流通のメインとは。
操作自体は大したことなさそうなんで少し検討してみようかなぁ。。。
情報ありがとうございます。

書込番号：24743267

[笑う埴輪顔]

まあ、こんな人もいるという独り言程度の情報として書いておきます。

ゴルフではなくパサートですが、バッテリーは自分で交換しアダプテーションは行いませんでした。バッテリーバックアップせずに交換したので、交換後警告やエラーがたくさん出ましたが、これはネットで調べて知っていたので特に慌てることもなく、家の周りを一周したら情報通り警告とエラーは全部消えました。その後、10万kmほど走っていますが、特にバッテリーが原因と思われる不具合はありませんでした。

個人的意見ですが、HV車のバッテリーならともかく、普通のエンジン車／アイドリングストップ車で、アダプテーションのようなそんなに細かい調整が本当に要るのかなぁ？何か目に見える効果や違いがあるのかなと懐疑的です。規定電圧12Vがしっかり出て、車が要求する瞬間最大電流が出せれば十分なのでは？と考えています。

確かに、細かいことを言えば、バッテリーの製品別の性能に合わせた充電制御や電圧降下パターンなどはあり、アダプテーションはそういった違いを吸収・反映させるものなのかなと推測していますが、少し時間を遡ればアダプテーションなど無い・必要としない時代はあったわけです。定電流充電＋充電終止電圧監視くらいで済ませていた時代があったはずなのに、ユーザーとしてみれば「アダプテーション」なる余計なお世話・心配が増えて、むしろ面倒くさくなった感じがします。
アダプテーションによって細かく制御する・調整できるようになったことを「技術が進んだ」「進化した」と考えなくもないですが、一方で、時代が進んだなら、もっと簡単に済ませられる・自動的に調整されるべきとも思います、ユーザーの立場として。

ディーラーに聞けば、立場上・商売上、「アダプテーションはしなければならない」「しないと動かなくなっても知りませんよ」的なことは言うでしょう。
また、みんカラなどでも「アダプテーションしたよ」という記事があり、そういうのを見ると「自分もちゃんとやらなきゃ」と思う気持ちも理解できますが、そういう書き込みはある意味「ネタ作り」の側面もあるんだろうと邪推してしまいます。私も一応パチもんのVCDSは持っていますが、アダプテーションなんて意味あるの？という考えなのでやっていないです。
むしろ、「アダプテーションしなかったから、バッテリーがすぐにダメになったー」という具体的な情報があれば、どなたか教えてくださいませんか？そういう情報があれば、私も考え方を見直したいと考えています。

ディーラーを通さずにバッテリーを勝手に交換したことによるデメリット（と言えるかどうか？）としては、車検見積もりのときにディーラーで見てもらうと、

　○社外品のバッテリーがついていますね。詳細な診断はできませんので、電圧の測定結果だけの報告になります。

と言われたことくらいです。またまた個人的意見ですが、最近のバッテリーは突然死が多いので、詳細に診断してもらっても何時動かなくなるかは教えてもらえる訳でもなく、詳細診断にあまり意味は無いかなと。むしろ、テスターの結果を絶対的な証拠のように見せられて早め早めの交換を勧められることになり、早めに予防交換することは車を長く安全に走らせるとという面において悪いことだとは思いませんが、その分出費が嵩むので悩んでしまいます。性分がケチなもので、使えるものはできるだけ使い切ってから交換したいものです。

最後になりますが、自分で交換する・アダプテーションしないことをお勧めするものではありませんし、それで問題が出ても責任は取れませんから、自己判断・自己責任でお願いします。私はそれを受け入れた上で自分で交換して、（たまたま？）目に見える問題は無かった・そういう人もいる、というだけのことです。
長文、失礼しました。

書込番号：24743660

[しかばねくん]

＞笑う埴輪顔さん

コメントありがとうございます。
アダプテーションなしで特に警告などもなかったというのはかなり素敵な情報です。
自分で交換というのが現実味を帯びてきました。

しかしアダプテーションって実際のところの意味は何でしょうねぇ。
バッテリマネジメント？のECU内ソフトにバッテリの型番毎の特性マップみたいなのがあって、
その特性に応じた電源制御すると電源消費が最適化されるとかでしょうかねぇ。

書込番号：24749904

[しかばねくん]

＞笑う埴輪顔さん

今更の報告で恐縮ですが、書き込みさせていただきます。
ついに重い腰を上げ自前でバッテリー交換を行いました。
通販でVARTA　E39を購入。ダイアグツールなし、メモリーバックアップなしで、工具は安物レンチのみでの作業となりました。

結果無事交換できました。
笑う埴輪顔さんのおっしゃる通り、最初警告はたんまりでましたが、5キロ弱の走行ですべての警告が消え以後特に何も警告等はでておりません。
メモリーもトリップメーターくらいが0になったくらいで、ナビの時点登録情報やパワーウィンドウの初期設定等も特に問題なく、再設定の必要がありませんでした。
一番気にしていたバッテリーアダプテーションの件、内部的には微妙な不都合はあるかもですが、大丈夫そうです。

ということで有益な情報ありがとうございました。

書込番号：24869318

エアコンの匂い

[にこにゃんへ]

エアコンの風に匂いがついてしまいました。
治したいと思ったらエアコンのフィルターの交換が第一選択でしょうか？
そういえば納車の時にディーラーのかたに、匂いがつきやすいから、なるべく外気導入にするようにと言われてました。

書込番号：24275736　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

にこにゃんへさん

エアコンの臭いの元は下記のトヨタの説明のようにエバポレーター表面の汚れです。

https://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/room/air/

という事でエバポレーターの洗浄を行えば如何でしょうか。

書込番号：24275757

[しいたけがきらいです]

＞にこにゃんへさん

その口ぶりだと、外気導入にしていなかったのですか？

書込番号：24275760

[麻呂犬]

外気導入の方が色んな物を取り込み繁殖しやすい様な気がしますけどね。

エアコンの消臭剤等で様子を見ましょう。
銀イオン系が効果的です。

フィルターは関係ないです。

書込番号：24275770　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

匂いなのか臭いなのかをハッキリさせたほうがいいんぢゃないか？

書込番号：24275785　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

フルオートエアコンじゃないのかな？？？

エアコンに任せないで、ごちゃごちゃボタンおまくるから臭くなる。

エアコンで押すボタンは、温度設定だけで良い

書込番号：24275901　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

エアコンの異臭は雑菌の繁殖が主な原因が多いので
＞スーパーアルテッツァさん
の言われる洗浄
それにプラスして
エアコンフィルター交換
オゾン殺菌
Valeo 消臭抗菌剤 わさびデェール等の抗菌剤
がオススメです

注意)抗菌剤は効果が出るのにある程度日数が必要となります

書込番号：24276033

[funaさん]

＞にこにゃんへさん

エアコンの風に匂いがどんなにおいか問題ですが、大体はカビのにおいでは？
エバポレーター（室内機）の清掃が必要です。
エアコンを使い終わったら乾燥させておくとカビの発生は抑えられますが、完全ではありません。
それと、エアコンフィルターは年１くらいで交換してください。

書込番号：24276052

[無事カエル]

外気導入のほうが、車内の内圧が高くなるので、エバポレータで結露した水分と一緒にカビがドレンから排出されやすくなり、カビ臭の発生を抑えることができます。
…外が臭いとか、暑くて仕方ない時は内気循環にすることをお勧めします。

書込番号：24276068

[対消滅エンジン]

熱交換器に付いた臭いなら
蒸し暑いときに窓を全開にして冷房最強で風は弱から中で1時間ぐらいドライブしてればある程度は取れるんだお(o^−^o)

臭い取りした後はエアコンOFFで風力最強で10分ぐらいドライブして熱交換器を乾かさないと臭ったりするから乾かすんだお

書込番号：24276204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

何台も新車を乗り継いでいますが、全て外気導入はしていません。
そしてメーカーや車種に関係なく、異臭がすることはありません。
その代わり、最低温度設定でコンプレッサーが停止することのない運転です。
そうする事で放熱器はいつも結露水で洗い流されています。
夏は暑がりなので寒くはありません。
秋になり寒くなったらエアコンを切りますｗｗ

書込番号：24276286

[にこにゃんへ]

みなさま、コメントありがとうございます。普段は外気導入ですが、隣に大型トラックが止まったとき循環にして戻し忘れて匂いがでたきがしていました。

エバポレータ洗浄はハードルが高いので、わさびを試してみたかったのですが、エアコンフイルタの取り出し方を検索したら、とても力が必要みたいで、それも私には難しそう。とりあえず、風通しをよくすることにします。ありがとうございました。

昔乗ってた国産車では常に循環で匂いはでなかったので、ゴルフの設計上の問題なのかなとおもっています。

書込番号：24277362　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

エアコンフィルタは、HEPAフィルタほどのフィルタ効果はありません。

なので、エバポレータに埃が溜まるのは避けられません。

エンジンを停止する１０分前ぐらいにA/Cオフ、外気導入に切れ替えて運転してます。

エアコンフィルタは洗って再使用できるタイプに替えてます。（光触媒なので数時間日光に当てる必要あり）

書込番号：24277644

[かず＠きたきゅう]

総括すると、やっぱりフルオートエアコン任せの方が一番効果的ということだと思います。

書込番号：24277703　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

内気循環にしても
エンジンを切って再始動すると外気導入モードに戻るはず
ゴルフ7ではないのかな？

書込番号：24278844　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあさあ]

外気循環のほうが匂いはつくと思いますが…。
自分は今までの車、ずっと内気循環にしてます。エアコン作動時にフロントガラスが曇る一瞬だけ、やむを得ず外気導入しますが曇りが取れたら必ず内気です。これは匂いがつかないようにするため徹底してます。
これで匂いしません。エバポレーターの清掃するしかないでしょうね。

書込番号：24287033　スマートフォンサイトからの書き込み

[under100]

他の方が書かれているように、ほこりはフィルターで取れますがニオイはとれません。｢【エアコン洗浄】ゴルフ7 エバポレータ洗浄｣等で検索すると動画がでてきますが、それに習って洗うといいと思います。洗浄液は私はスーパーなどで売っている安価なアースの家庭用エアコンスプレーを使いましたが問題ありませんでした。但し、液がエバポレーターのファンに届くように、スプレーの噴射ノズルに接続する適当な太さの30cmほどの細いゴムホースが必要です（ホームセンターで購入）。洗浄後直ちにニオイはなくなりました。

書込番号：24587387

今初めて知ったけど、冷蔵庫ついてたんだね、この車

[ｙａｍａstep]

ギアボックスの後ろの肘掛けの下の物入れって、エアコンLoにしてガンガンかけると冷蔵庫になるのね。
リアエアコンの吹き出し口のちょい前だからもしやと思ったら、中が冷えてるの。
エアコンの風でプラスチック箱冷やしてるんだね。結構冷えるんでびっくり。

冬は暖まるんだね。きっと。

買って6年以上知らないで乗ってたわ。

書込番号：24268237

[スーパーアルテッツァ]

ｙａｍａstepさん

その機能は我が家のフィットにも付いています。

書込番号：24268251

[funaさん]

＞ｙａｍａstepさん
T31 エクストレイルにも付いていました。
ほとんど使いませんでしたが。
吹き出し口に缶コーヒーなどを置いておけば同じでは？

書込番号：24268262

[NSR750R]

冷蔵庫替わりは、おせち配達用ケース（発泡スチロールの箱）にカチカチにした保冷剤を数個入れて使ってます。

書込番号：24268397

[紺碧の流れ星]

＞ｙａｍａstepさん
グローブボックスも冷蔵庫になりますよねー

書込番号：24268401　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、　
6年ですか〜、
お膝元暗しでしたね。

書込番号：24268407

[北に住んでいます]

その様な保冷機能はエンジン停めると使えないので、実際は使えないですよ（車用の電気式冷蔵庫も同じ理由で使えない）

クーラーBOX等に保冷剤の方が使えます。

書込番号：24268453

[funaさん]

＞ｙａｍａstepさん

はやりそうな気配のポータブル保冷温庫、いかがですか？

https://www.youtube.com/watch?v=3btLJu9_qcQ

書込番号：24268486

デジタルメータークラスターのナビ画面

[ぴよこ豆]

オレンジ色の地域

ゴルフ7.5に乗っています。
本日、大雨の中を走行中にデジタルメータークラスターのナビの画面の
地図表示がこのようなオレンジ色になり、ビックリマークが出ていました。
このような表示を見たのが初めてなので何の事なのかさっぱり分かりません。
この表示が出ている地域から離れた所、通常のナビ画面に戻りました。
どなたかこの画面表示についてお分かりになれば、ご教示をお願い致します。

書込番号：24234978

[バチママ]

VICSの冠水警報かと存じます。

書込番号：24235096　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴよこ豆]

＞バチママさん
ご説明を有難うございます。
丁度、このオレンジ画面が表示された時に雷雨が激しくなってきました。
冠水や大雨の警報なのですね、納得、スッキリしました。
迅速なコメント、感謝です。

書込番号：24235270

ディスカバープロの更新について

[ドライバー123]

2018年式ゴルフ　ハイラインに乗っています。
ディスカバープロのマップを更新したいのですが、エラーが出てしまいます。ディスカバープロは2018なので、2020に更新したいです。

トランセンドの32ＧＢマイクロＳＤにＳＤアダプターを付けて使用しました。マップ情報を一括ダウンロードして解凍し、MAP_CMPフォルダの中身をＳＤカードに書き込みましたが、カーナビで更新しようとするとエラーが表示されます。解凍したフォルダをそのままSDに書き込んでもダメでした。
トランセンドのＳＤがダメでしょうか？アダプターを使ってるのがダメでしょうか？どなたか更新方法を教えてください。

書込番号：24196576

[MiuraWind]

マイクロSDをSDのケースに入れて半田付けしているのがSDです。バラしてみたらそうでした。
アダプターだとすれば接触が悪いのかも知れませんね。PCでも、読み書きできない時はマイクロSDとアダプタの抜き差しを繰り返すと出来たりますので。

書込番号：24196596　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

＞ドライバー123さん
説明がうまくできないのですが、解凍したフォルダーが第一階層に１つあってその中に沢山フォルダーとかファイルが入ってませんか？
そうだとしたら中身のフォルダーやファイルを直接第一階層に入れて最初のフォルダーは消去してから試してください。

それと2018年式だとナビのバージョン次第では無料更新終わってるかもしれません。

書込番号：24196617　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライバー123]

接触不良であれば、SDへ書き込みができないはずですが、書き込みできます。

書込番号：24196618　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライバー123]

らくちゃんだよさん
解凍したフォルダを開けるとまた同じフォルダがあったので、後者のフォルダをSDに入れてもダメでした。解凍ソフトはLa-Plhasと7z試しましたが、どちらもダメです。無料期間が終了してるかもしれませんね。ディーラーに聞いてみます。

書込番号：24196700　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞ドライバー123さん
フォルダごと入れちゃダメなんですよ。ファイルを全部コピーしてSDカードのルートに貼り付けてください。

書込番号：24196776　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライバー123]

言葉足らずですみません。フォルダの中身をSDにコピペしましたがダメでした(泣)

書込番号：24196927　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞ドライバー123さん
初期バージョンが2017/11 (2018)だった場合は今回のアップデートは出来ないですね。

書込番号：24196939

[ドライバー123]

やはり更新はムリですか。残念です。
ありがとうございました。

書込番号：24196960　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライバー123]

バージョン2018は、2020/2021のバージョンが無償アップデート可能なのですね。このバージョンの入手はできますか？

書込番号：24197399　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞ドライバー123さん
2019年式のゴルフに搭載されているディスカバープロを手に入れるしかないですが、有償のデータをディーラーから買った方が安いでしょうね。

書込番号：24197403　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライバー123]

有償で更新するしかなさそうですね。
ありがとうございました。

書込番号：24197690　スマートフォンサイトからの書き込み

[Goma2021]

回答が遅れましたが、ナビ更新は新車購入後３年は無償、以降は有料なんですよね。それとナビデータの一括ダウンロードには32Gでは容量不足が発生するので64Gにしないとダメみたいです。不親切な販売代理店です

書込番号：24199513　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞Goma2021さん
私は今まで32GBのSDカードで更新していましたが1度もエラーは出ていませんね。

書込番号：24199582　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

＞Goma2021さん
納車後３年ではなく、ナビの初期年度によって更新できる期間が決まってきます。
同じ時期の納車であってもナビのソフトは変わってくるので注意して下さい。

書込番号：24200629　スマートフォンサイトからの書き込み

１．５Lモデルの後サスペンションはトーションビーム？

[350RX-M35]

こんにちは。

車の買い替えを検討しており、昨日、新しいゴルフを見に行きました。
対応頂いたセールス担当の方と色々とお話し、その中で1.5Lモデルの後サスペンションも1.0Lモデルと同じくトーションビームだと伺いました。事前に価格コムのスペックを見ておりましたので、そちらにはマルチリンクと記載されています、とお話ししたのですが、価格コムの記述が間違っていますと返されました。

カタログを頂いたので帰宅後確認すると４リンクと書いてありますし、Web公開されている試乗記事なども私が確認した範囲では1.5Lモデルはマルチリンクと書いてあるのですよね。
https://genroq.jp/2019/12/10/55672/
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1228161.html
https://motor-fan.jp/article/10019649

恐らくマルチリンクなのでしょうが、セールス担当の方が自信をもって違う（1.5Lモデルもトーションビーム）と仰っていたので、念のためこちらで伺ってみることにしました。

あと、オプションは、純正ナビ“Discover Pro” とテクノロジーパッケージは必須と伺いましたが、以下の公式サイトの見積もりページを見ると、純正ナビ“Discover Pro”のみでも見積もり可能に読み取れます。これは、ナビだけの選択になると、受注生産となり納期が長くなるということでしょうかね。

https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf.html#estimate_simulation

書込番号：24196379

[爽やかホリデイ]

おたくの言っていること全部正しい。

どこのワーゲンですか。

教育がなってない。

残念ですねぇ。

書込番号：24196647　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

1.5Lはマルチリンクですよ。価格コムは間違っていないし、その営業マンが残念な奴というだけです。
パッケージが必須と言うのは、販社の事情でしょう。「オプションが何で標準装備扱いになるんだ？」と、フォルクスワーゲンジャパンのカスタマーセンターに聞いてみたらいかがでしょうか？

書込番号：24196661　スマートフォンサイトからの書き込み

[350RX-M35]

＞金なし暇なしさん
＞爽やかホリデイさん

こんばんは。
やはりそうなのですね！

販社は、フォルクスワーゲンジャパン販売　株式会社の某支店（神奈川のどこか）ということにしておきます。
近所に独立系のVW正規ディーラーもありますので、パッケージの件も含めて伺ってみたいと思います。

ありがとうございます。

書込番号：24196926