フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

ゴルフ8のナビについて

[ゴルフからの乗り換え]

半年待ってやっとGOLF8が納車されました。
でも…ナビを使おうと思ったら、初期設定？？で美容室ばかりが表示されます。
みなさんのお車はどうでしょうか？

書込番号：24553033

[ゴルフからの乗り換え]

スレ主です。ボクの車だけだったかもしれません。失礼いたしました。

書込番号：24559751

ディスカバープロの有償更新

[バチママ]

HPによると、無償更新期間終了後の地図データ有償更新がようやく可能になったようです。

http://www.volkswagen.co.jp/ja/purchase_support/navi1/discover_pro/updateguide.html

料金(ディーラーによって多少異なるでしょうが)や更新方法など、ご存知でしたらご教示お願いします。

書込番号：21272749　スマートフォンサイトからの書き込み

[AthronXP]

ディーラーによると、マップの更新価格は3万2千円程度で、ディーラーで預かってテスター経由で更新するらしいです。
半年ごとの更新で3万円以上も支払うのもばからしいので、それ以上詳しい話は聞きませんでした。

地図の更新と言っても更新されているエリアは、地図全体の１％にも満たないはずで、どうしてもその地区の地図が欲しい方以外の需要は少ないでしょうね。しかも地図データは1年遅れくらいの更新内容です。
スマホの有料ナビアプリは、データはリアルタイム更新で、年間3−5千円程度ですのでせめてこの程度でないと更新しようとは思えませんでした。

書込番号：21274221

[いい歳のおじさん]

＞バチママさん

情報ありがとうございます。これを待っていました。

実は数ヶ月前、本体のカスタマサポートに「有償アップデートできないのはおかしい、顧客軽視だ、なんとかしてくれ」と申し入れました。
そのときははっきりした返事はありませんでしたが、なんとかしたいという感触は得ました。

半年待ってもダメだったら他のメーカーに乗り換えるつもりだったのですが、車自体（7R）を気に入っていたので助かりました。これで長く乗れそうです。

費用は３万円前後を想定していたので、AthronXPさんの情報は想定内です。

明日にでもディーラーに連絡します。

書込番号：21274604

[バチママ]

＞AthronXPさん
情報、有難うございます。

３万２千円ですか・・・。以前のVW純正ナビの有償更新もそれくらいだったとは聞いていましたが。
スマホのナビは利便性も高くコストも安いのですが、自分的には純正ナビの視認性、操作性など、捨てがたいものがあります。
また更新方法が「ディーラー預かりでテスター経由」というのもちょっと・・・。
ライセンスコードをネット決済するなりして、無償更新と同様にSDカードにDLとかには出来ないものでしょうか。
そうすればディーラーに出向く手間も、ディーラーの手間もなくなり、料金的にも抑えられて良いと思うのですが。

＞いい歳のおじさんさん
多少なりともお役に立てて良かったです。（AthronXPさんのおかげです）
これだけこっそり（？）とHPに追記されたら見過ごしてしまいますよね。
そもそも無償更新を打ち切るならば、それと同時に有償更新の方法や料金を開示すべきだったと思います。
VWは良いクルマを作っていると思うのですが、こういったところには不満を感じます。

書込番号：21275300

[AthronXP]

Discover Proのマップアップデートは、ここにもあるように日本を除く他の地域は「Here」が地図を供給していてLife Time Freeなんですよね。日本の地図はゼンリンから供給されているので、タダという訳にはいかないとは思いますが、この差は大きいです。

http://www.volkswagen.co.uk/technology/navigation-and-entertainment-systems/discover-nav-pro

書込番号：21276752

[バチママ]

＞AthronXPさん
情報、有難うございます。

「Here」はAudiも出資しているVWの関連企業のようですから、日本の地図データも作ってくれれば良いのですが、VWの日本市場の位置付けは上位とも思えず…当面は難しいですかね。

書込番号：21280555　スマートフォンサイトからの書き込み

[E46-330iM]

このスレ最終アップデートから年月が経過していますが、最近のDiscover Pro有償アップデート料金について情報をお持ちの方いらっしゃいますか？私は昨年末最寄りのディーラーのサービス部門に聞いたところ、1回6万円もすると言われ驚きました。しかも毎年更新しようとすると都度6万円もかかるそうです。昔のナビなら別に市販のナビを買って交換すれば良かったのですが、Discover Proのように車輌と密接に繋がっている機器では入れ替えることができません。ナビのために車自体を買い換えるなんてことはあり得ませんし、たいして低年式になってもいない中古車でこんな状態であることを知った中古車オーナーさんはきっとがっかりなさると思います。GoogleやAppleのマップを使えば良いじゃないかという声を聞かれますが、これらのスマホのナビ機能は専門メーカーが開発したナビにはとてもかなわないと聞きます。Discover Proのナビは専門メーカー製(忘れましたがアイシンかデンソー当たりだったと思います）製です。
もし今でも3万円程度で有償更新してもらえるディーラーさんがあるなら私も最寄りのディーラーさんに交渉してみたいと思います。

書込番号：24528896

[いい歳のおじさん]

最近かどうか微妙ですが、2020年に有償アップデートしました。
金額は税抜きで32,000円でした。

2回目の有償アップデートでしたが毎年しているわけではありません。
ちなみに東海地方の正規ディーラーです。

書込番号：24529983

コーティング施工車へのワックス

[Almagest1054]

中古でゴルフ7を購入して2年半が経ちました。
購入時にコーティングをしてもらってますが、劣化してる気もするのでワックスをかけたいです。
ソフト99のコーティング施工車専用ワックスを使ってみようかと思いますが、この商品はどうですか？
Amazonレビューでは悪いことも書いてました。
3000円くらいなので微妙ならやめとこうかと思います。
他に良いワックスはありますか？

書込番号：24517037　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

有機溶剤（（アルコール）に溶ける樹脂を使ったコーティングですから、シャンプー洗車すれば無くなります。

なので、なんでもいいと思います。

最高気温が１０度での洗車、ワックスがけはちょっと。

機械洗車場は長蛇の列です、市内のブラシレス洗車場は特別料金期間です（高額コースのみに限定、マシンが4回往復し手洗い付コースは1500円？だったような）

書込番号：24517422

[くるま好きの中ちゃん]

本日、ゴルフ7(2013年式)、カローラツーリングWxB(2020年式)の２台を手洗いで洗車しました。
いつもは洗車後にブリスでワックスがけするんですが、今日は気温が０℃だったので、洗車のみ行いました。
本当はこんな寒い日に洗車なんかしたくはなかったんですが、通勤で融雪剤を撒いてある道路を走ったんで、防錆対策で仕方なく３時間かけて、２台とも洗車しました。
さて、コーティングの劣化ということですが、スレ主様の愛車のコーティング効果はどのような感じでしょうか？
私はこれまで車を購入した際、コーティングは１度も行ったことがありませんし、自分の車に塗装の劣化を感じたこともありません。
正直に言うと、高額(新車購入時には１０万円以上が普通)のコーティングする必要があるのかなと思っています。
自分の経験上、塗装が劣化するような年数(たぶん10年以上)、同じ車に乗り続けたことがなかったからかも知れません。
しかし、年齢とともに真冬の洗車はきつくなってきましたし、今後は同じ車に長く乗ることがあるかもしれません。
防錆効果の高いコーティング剤があったら良いなと思っています。

書込番号：24521120

メカトロニクスのモジュール不全

[Sea816]

2015年に出たゴルフラウンジを中古で2018年にディーラーで購入しました。

一旦停止して動き出そうとすると、ブレーキペダルを踏んでください、と出て、一旦エンジンを切らないと走行ができないというトラブルが度々あり、ディーラーに持って行きみてもらうと、メカトロニクスのモジュールというところが機能していないという事で簡易的なアップデートでドライブテストを3回ほどして症状は治っているという事でした。

一時凌ぎ的なアップデートなのでモジュールを交換するとなると35万円ほどかかるそうで、この場合、自費負担が妥当なのでしょうか？メカトロニクスの部分で今までリコールなどもあったようなので…
詳しい方ご教授ください。

走行距離は5万5千キロです。

書込番号：24489817　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

最近購入してそれなら保証で直せば良いと思うけど、3年前じゃあ有償が普通なのでは？

書込番号：24489950

[Ｇｏｅ。]

＞Sea816さん

フォルクスワーゲン車の一般保障は以下のリンクによると
『新車納車日から3年以内であれば、走行距離にかかわらず不具合を無償で修理。』
となっています。
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support/pomp.html

この“新車納車日”というのがポイントで、中古での購入とのことですからSea816さんの購入日とは関係がありません。


その上、Sea816さんが中古で購入されてからも既に３年経過していて保障期間は経過していますから、有償修理になるのは間違い無いかと思います。

なお、リコールの対象になるトラブルかどうか、そしてそのリコールの修理を受けたかどうかについては購入されたディーラーで確認するのが間違いとはとは思いますが、通常は確認した上で修理概算の提案をしていると思いますよ。

書込番号：24489985　スマートフォンサイトからの書き込み

[濃ゆいお茶]

DGSやメカトロニクス関連の不良は、VWがボロクソワーゲンと揶揄される代表格の事象ですね
私のゴルフ７は最初期モデルだったので、あらゆる不良を経験しています
もちろんメカトロ交換も、リコール発表の1年以上前にパッカーンと割れて交換しました
もちろんモジュール不良もやってます
結局はディーラーに嫌われる覚悟で粘り強く交渉し、全て無償交換になりました。
まあディーラーによってはかなり適当な扱いをされるので、補償期間にかかわらず覚悟を決めて交渉してみれば
スレ主さんの車は認定中古車のようですので案外簡単に無償交換に応じるかもしれませんよ。

書込番号：24493430

[Sea816]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
一般的にはそうですよね。返答ありがとうございます。私としては3年で35万円という支払いは高額で納得がいかないので、
＞濃ゆいお茶さんが仰るように認定中古車ですから納得のいくまで交渉してみたいと思います。
＞濃ゆいお茶さんのすべて無償にしてもらったのは保証期間過ぎて、リコール対象ではなくても可能だったという理解であってますか？

書込番号：24493574　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sea816]

＞Ｇｏｅ。さん
色々と調べて頂いてありがとうございましたm(_ _)m
私の車はリコール対象外だそうです。症状は対象案件なのですが、製造のタイミングから対象外のようです。営業の方がおっしゃっていました（涙）

書込番号：24493582　スマートフォンサイトからの書き込み

[濃ゆいお茶]

私の場合はいわゆる当たり車両でして、後々リコールやサービスキャンペーン対象になる事案をほぼ最初に経験してます
そもそも新型車で国内に不具合情報は無かったですし、購入から3年たった後の事案も多数ありました
交換後即球ギレや窓落ちに塗装不良から完全不動の案件まで色々ですが、ほぼ無償でした

走る曲がる止まるの基幹部分で、しかもリコールが頻発してる部分にもかかわらず即「有償」というのはいささか乱暴に感じます
言ってしまえば「今のところ」リコールになっていないだけの話である確率が非常に高いからです
年式や走行距離を考えても経年劣化で済ますには早いと思いますよ

書込番号：24493625

[Sea816]

＞濃ゆいお茶さん
詳細にご教示頂きありがとうございます。
そして、とても励みになりました。頑張って交渉してみたいと思います。

書込番号：24493656　スマートフォンサイトからの書き込み

TDI コンフォートラインのFサスペンション径

[パンナツ]

TDI コンフォートラインのフロントサスペンションは50πなのか55πなのか教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：24476145　スマートフォンサイトからの書き込み

[EA113]

ダンパーの経の事だろうと思うが、リヤサスがマルチリンクであれば55のはず。
ご確認ください。

書込番号：24476395　スマートフォンサイトからの書き込み

[パンナツ]

助かりました、ありがとうございます。

書込番号：24476459　スマートフォンサイトからの書き込み

カー用品店でのオイル交換について。

[Almagest1054]

ゴルフ7 CLのエンジンオイルをオートバックスやイエローハットで交換するのは良くないのですか？
ネットで調べると純正じゃないと駄目と書いてある記事があったので質問させていただきました。

書込番号：24442154　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

正規ディーラーでメンテナンスを受けてないと、保証が利きません。

という建前はありますね。


まぁ、オイル交換くらいなら問題無いとは思いますけどね。

書込番号：24442162

[JTB48]

いけないというかそのようなお店では輸入車お断りを掲げるところがあります。交換後の不具合をクレームで行ってくるお客さんがいるからでしょう。教科書的な回答では輸入車ディーラーで交換するのが標準です。そのほうが保証も効きます。

書込番号：24442207

[里いも]

＞Almagest1054さん こんにちは

＞純正じゃないと駄目と書いてある記事

取説にはどう書かれてますか？

書込番号：24442215

[正卍]

取説には指定オイル推奨と記載されてる。カー用品で売ってるオイルなので保証次第でしょう。ディーラーで保証聞いた方が良い。

因みに自分はメンテパック入ってたけどオイルランプ付けば推奨オイルを継ぎ足ししてた。ディーラーに行けば無料だったけど面倒なのでカー用品で買ってました。

7なら保証切れてるだろうから安く済ませるならご自由にすれば良いです。

書込番号：24442254　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞Almagest1054さん

純正指定はVW504規格かと思いますが、互換品であれば何も心配は不要ですよ

VW504はロングライフに重点を置いたオイルです

1年、1万kmでの交換サイクルでしたら少なくともVW504規格で

半年や5,000kmでの交換とういことでしたら5W-30の粘度だけ守られたら良いかと思います

書込番号：24442285

[gda_hisashi]

あと
ディーラーで交換しないならどんなｏｉｌを何時（日にちと距離）交換したか
記録とっておいた方が良いかと思います
（ＡＢもＹＨもくれるはずなので捨てないように）

書込番号：24442338

[EA113]

ゴルフ7.5CLが自宅にあり娘が乗っています。
ディーラーの指定オイルで無いとダメだという事はありませんよ。

昨年末頃から純正VW504オイルが507に変更されています。
これまでの504オイルは5W-30、507は0W-20となり、粘度指数はより柔らかくなりシャバシャバのオイルです。

私はAudiのS4-avantに乗っていますが、純正オイルはこれも0W-20が指定になっています。
ホントに大丈夫かと少し不安です。
VWグループは全てこのオイルで統一するらしいです。

自宅の7.5CLにはMOTUL specificという5W-30というオイルを使用しています。
これは写真を見てもらっても分かる通り504と互換性が確認されている商品ですので安心して使用出来ます。
価格も純正よりは安かったと思います。
amazonでも検索してください。

他にも色々オイルはありますが、100％化学合成オイルを使用された方が宜しいかと思います。
その方がエンジンの為には良いと思います。
懐の具合とはまた別問題ですが。。。

書込番号：24442546　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

特にスポーツタイプのエンジンでもなく、普通のエンジンのようですから、どちらを選ばれてもよろしいかと思います。
5W-３０の方が粘性が高い分、少し長持ちするかなと思います。

書込番号：24442613

[funaさん]

＞Almagest1054さん

新車保証で無償修理する、または新車保証後の延長保証に加入する条件がありますので、
保証書をよくお読みください。

指定外オイルを入れて故障することはないと思いますが、定期点検をどこでやっているかが問題になると思います。

書込番号：24442642

[爽やかホリデイ]

EA113さんの言うとおりです。

トゥーラン乗ってますけど
車検から何から何まで
ディーラーって縛りはないですよ。

サーラですけど、良い対応してくれます。

サーラで買うと良いですよ。

書込番号：24442669　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

規格にあった市販品を選べば全く問題ないでしょう。DIYでやっても問題ないでしょう。

書込番号：24443293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼほんぼん]

ポロ、ジェッタ、ゴルフ7と乗り継いで20年乗ってます。今までオートバックスでしかオイル交換してませんが、それが理由で故障したこともないですし、ディーラーから嫌な顔されたこともないです。車検はディーラーとガススタで通してます。参考までに。

書込番号：24444433　スマートフォンサイトからの書き込み

[michael2007]

＞Almagest1054さん

近年のメーカ純正オイルは、そのエンジン開発と同時に開発しているので純正オイルを使うのが無難と思います。
ディーラで交換するのが必須ではありませんが、少なくともメーカが指定する規格と粘度は守った方が良いでしょう。

ゴルフ７ CLだとVW 504 00/507 00 規格でしょうか？　
ご自身の所有するVW車が、どの規格が適合するか判断出来ないのであればディーラ交換がおススメです。


ちなみにVW504 00/507 00規格オイルは、昨年マイナーチェンジ（カストロール製からシェル製）しました。
供給メーカが変わったからなのかは判りませんが粘度も変わりました。（５W-30 から 0W-30に変更）

更に最近はVW車 新世代エンジンのために新規格 VW508 00/509 00も使われるようになり、こちらの粘度は0W-20です。

VWとしては、VW508 00/509 00規格のオイルは、新世代エンジンのみに使って欲しいとしているので、ひと世代前のエンジンには使わない方が良さそうです。
（この規格に対応しているエンジンについては、エンジンルームにシールが貼ってあるとか）


大手量販店の店員にしても素人とは言いませんが、かなり適当な事を平気で言う輩もいますから全面的に信じることは出来ないと思います。
VWの新しいオイルだからと安易に考えて、VW508 00/509 00オイルに対応していないVW車にそれを奨めてくる可能性もあります。


これらの事をご自身で判断できる方なのであれば、エンジンオイル交換をディーラ以外で実施しても問題ないと思いますが、
大変失礼ながらこの掲示板で質問をしないとご判断出来ないのであれば、やはりディーラーをおススメします。
　

書込番号：24445931

[いぬゆず]

BMWの時は「他所でオイル交換されたときはディーラーに持ってきていただければ、オイル交換の記録（データ）を更新します」と言われてました。ので、ショップではそっちが出来ないのでは？

書込番号：24446649

[親父ランナー]

10年目で28万キロとなったゴルフ�YCL は、新車時からジェ-ムスでモービルオイル05-30を7千キロで交換していますが
快調です。　ネット購入したフィルターを持ち込みしていますが総額５千円とディラーの半額です。

書込番号：24449707

[Almagest1054]

＞KIMONOSTEREOさん
＞親父ランナーさん
＞いぬゆずさん
＞michael2007さん
＞ぼほんぼんさん
＞Hirame202さん
＞funaさんさん
＞爽やかホリデイさん
＞里いもさん
＞EA113さん
皆様回答いただきありがとうございます！
粘度守って、オートバックスで交換しようと思います！

書込番号：24450640　スマートフォンサイトからの書き込み